施工企業(yè)塔吊安全管理檢查標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分表

第二節(jié)塔吊檢查評(píng)分表第三節(jié)塔吊檢查標(biāo)準(zhǔn)一、力矩限制器二、限位器三、保險(xiǎn)裝置四、附墻裝置與夾軌鉗五、安裝與拆卸六、塔吊指揮七、路基與軌道八、電氣安全九、多塔作業(yè)十、安裝驗(yàn)收第1頁(yè)共8頁(yè)塔吊安全檢查評(píng)分是對(duì)施工單位塔吊安全管理工作的評(píng)價(jià)。檢查的項(xiàng)目應(yīng)該包括：力矩限制器、限位器、保險(xiǎn)裝置、附墻裝置與夾軌鉗、安裝與拆卸、塔吊指揮、路基與軌道、多塔作業(yè)、電氣安全、安裝驗(yàn)收十項(xiàng)內(nèi)容。塔吊檢查包括各種類型的塔吊，在使用中常常因?yàn)榘踩尬谎b置（四限位、兩保險(xiǎn)）不齊全、不可靠造成安全事故。保險(xiǎn)裝置，這是一般塔吊應(yīng)該具有的安全裝置。在塔吊安全檢查中應(yīng)重點(diǎn)檢查。4.荷載5.安裝與拆卸有10.避雷第2頁(yè)共8頁(yè)12吊鉤無(wú)保險(xiǎn)裝置的扣5分3卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒無(wú)保險(xiǎn)裝置，扣5分上人爬梯無(wú)護(hù)圈或護(hù)圈不符合要求，扣5分塔吊高度超過(guò)規(guī)定不安裝附墻裝置的扣10分附墻裝置安裝不符合說(shuō)明書(shū)要求的扣3～7分無(wú)夾軌不用每一處，扣3分456未制定安裝拆卸方案的扣10分作業(yè)隊(duì)伍沒(méi)有取得資格證的扣10分司機(jī)無(wú)證是崗，扣7分路基不堅(jiān)實(shí)、不平整、無(wú)排水措施，扣3分枕木鋪設(shè)不符合要求，扣3分道釘與接頭螺栓數(shù)理不跳，扣3分軌距偏差超過(guò)從容過(guò)規(guī)定的，扣2分、軌道無(wú)極限位置阻擋器，扣5分78接地、接零不符合要求，扣2分兩臺(tái)以上塔吊作業(yè)、無(wú)防碰撞措施，扣10分措施不可靠，扣3～7分9安裝完畢無(wú)驗(yàn)收資料或責(zé)任人簽字的扣10分驗(yàn)收單上無(wú)量化驗(yàn)收內(nèi)容，扣5分注：1、每項(xiàng)最多扣減分?jǐn)?shù)不大于該項(xiàng)應(yīng)得分?jǐn)?shù)。l.安裝力矩限制器后,當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大,而導(dǎo)致力矩超過(guò)該塔吊的技術(shù)性能時(shí),即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源,并發(fā)出報(bào)警信號(hào),防止發(fā)生事故。2.目前力矩限制器有兩種,一種是電子型,另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀條件影響大,可靠度差,易損壞、維修不便；機(jī)械型無(wú)顯示裝置也無(wú)預(yù)警信號(hào),但工作可靠,比第3頁(yè)共8頁(yè)3.塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí),都必須調(diào)整力矩限制器,電選用機(jī)械型力矩限制器時(shí),必須和該塔吊相適應(yīng),(應(yīng)選擇同一種廠型)。4.裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊,在每次變幅后,必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位,按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。5.進(jìn)行安全檢查時(shí),若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器的可靠性,可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記矩限制器的測(cè)試結(jié)果符合要6.超載限制器(起升載荷限制器)。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí),應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。二、限位器2.變幅限位器。包括小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證行位置進(jìn)行限定。小車(chē)行駛至塔吊端部0.5米時(shí)應(yīng)能切斷小車(chē)運(yùn)行方向的電源。(2)動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑(幅度),是依靠改變起重臂的仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化,將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤(pán)上。并指示仰角度數(shù),當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí),則分別壓下限位開(kāi)關(guān)切斷電源,防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí),應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮,防止發(fā)生事故。動(dòng)作試驗(yàn),碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。限位器開(kāi)關(guān)擋應(yīng)設(shè)置在軌道端部不小于3米處，開(kāi)關(guān)擋鐵的兩端最大距離不得大于電纜長(zhǎng)度。具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一彈簧壓蓋,壓蓋不能向上開(kāi)啟只能向下壓開(kāi),防止索具從開(kāi)口處脫出。第4頁(yè)共8頁(yè)2.卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí),造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排,以致越過(guò)卷筒端部凸緣,發(fā)生咬繩等事故。現(xiàn)過(guò)大變形和少圈、開(kāi)焊等現(xiàn)象。l.自升塔的自由高度應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求,當(dāng)超過(guò)規(guī)定時(shí),應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著,以確保塔吊的穩(wěn)定性。(2)附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度,并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定。(3)當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí),應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算,確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。(4)軌道式起重機(jī)作附著式使用時(shí),必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。3.夾軌鉗。軌道式起重機(jī)露天使用時(shí),應(yīng)安裝防風(fēng)夾軌鉗。塔吊時(shí),必須按規(guī)定將塔吊的央軌鉗全部卡牢后方可離開(kāi)。l.塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作,再加上塔吊的類型較多,作業(yè)環(huán)境不同,安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一,所以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類型特點(diǎn),說(shuō)明書(shū)的要求,結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案,包括:作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起2.塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門(mén)核發(fā)的資格證書(shū)的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。第5頁(yè)共8頁(yè)六、塔吊指揮2.塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)相互干擾,或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽(tīng)到信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí),應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。碴石,并有排水措施。2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木,其截面尺寸按說(shuō)明書(shū)規(guī)定(如160×240、180×260等),枕木長(zhǎng)度應(yīng)至少比軌距尺寸大1200mm。當(dāng)使用一長(zhǎng)兩短枕木排列時(shí),應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600㎜。當(dāng)使用定型路基箱時(shí),使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合要求。應(yīng)錯(cuò)開(kāi),接頭處應(yīng)架在軌枕上,兩端高差不大于2mm,接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿、緊固。范圍內(nèi),分別測(cè)不少于三點(diǎn),取其平均值)。5.距軌道終端1m處,設(shè)置極限位置阻擋器(止擋器),其高度應(yīng)大于行走輪的半徑,以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。6.固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一,施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。l.塔吊電纜不允許拖地行走,應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒,隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞,防止電纜與枕木摩擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。2.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離,按照臨時(shí)用點(diǎn)規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的離時(shí),應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架,夜間施工應(yīng)有36Ⅴ彩泡(或紅色燈泡),當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空第6頁(yè)共8頁(yè)3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí),塔吊應(yīng)進(jìn)行接地,其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí),除作保護(hù)接零外,還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地,其電阻值不大于10Ω。4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組,對(duì)較長(zhǎng)的軌道,每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接,軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接,即相當(dāng)PE線通過(guò)軌輪與設(shè)備外殼連接。l.兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離:(l)移動(dòng)塔吊。任何部位(包括吊物)之間距離不小于5m。2m。2.當(dāng)施工因場(chǎng)地作業(yè)條件的限制,不能滿足要求時(shí),應(yīng)同時(shí)采取兩種措施:(l)組織措施。對(duì)塔吊作業(yè)及行走路線進(jìn)行規(guī)定,由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。(2)技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高(下降)塔身等措施,防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍,發(fā)生碰撞事故。塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況:出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后,這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分:(l)技術(shù)檢查。檢查塔吊的緊臥睛況、滑輪與鋼絲繩接觸惰況,電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無(wú)載荷情況下,塔身與地面垂直度偏差不得超過(guò)3‰。(2)空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn),