田間道路專項施工方案

一、編2制依據(jù) *、工2程概況施3工準備四、施4工測雖基本原則五、施4工導線點控制六、土5方開挖回填七、礫8石墊層八、現(xiàn)10澆磴及鋼筋制安九、路17基整形壓實及素土路肩十、磴路面 18H-一、排水（邊溝） 22、編制依據(jù)1＞簡陽市東溪鎮(zhèn)2016年農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)高標準農(nóng)田建設項目施工合同。2、 四川騰潤農(nóng)業(yè)工程技術有限責任公司編制的實施方案3、 已中標的工程雖清單4、 現(xiàn)場實際踏勘情況5、 質(zhì)雖、安全保證體系文件6、 國家現(xiàn)行相關工程建設法規(guī)和當?shù)卣嘘P地方性法規(guī)和規(guī)定。7、 行業(yè)技術標準本工程遵循、參照的主要規(guī)范、標準(包括但不限于) ：《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》(JTGF30-2003);《磴結(jié)構工程施工及驗收規(guī)范》 (GB50204-2002);《土地開發(fā)整理項目驗收規(guī)程》(TD/T1013-2000);《土地開發(fā)整理標準》(TD/T1011—1013—2000);《四川省土地開發(fā)整理工程建設標準》。二、工程概況簡陽市東溪鎮(zhèn)2016年農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)高標準農(nóng)田建設項月，總工期為151日歷天。建設地點位于：簡陽市東溪鎮(zhèn)鳳凰村、裕民村、新勝村、桂林村、泉合村等5個行政村。本專項施工方案涉及田間道路措施，明細如下：1、機耕道及附屬工程等級規(guī)格：寬3.5米，總長度370001設計路基寬4.0米，砂礫石換填15厘米，fr=4.0Mpa水泥混凝土C30面層20厘米；路兩邊設25厘米土路肩。路面平整度凹凸深度不大于6厘米；坡、彎、涵等危險地段設置安全護欄等設施； 全程設置交通安全指示牌、警告牌；錯車道按每間隔 200一400米1處進行設置。2、 機耕道及附屬工程等級規(guī)格：寬3米，總長5206ml設計路基寬3.5米。砂礫石換填15厘米，fr=4.0Mpa水泥混凝土C30面層20厘米；路兩邊設25厘米土路肩。路面平整度凹凸深度不大于6厘米；坡、彎、涵等危險地段設置安全護欄等設施； 全程設置交通安全指示牌、警告牌；錯車道按每間隔 200一400米1處進行設置。3、 田間生產(chǎn)便道主要結(jié)合原有生產(chǎn)大路改造，設計路面寬按0.6米、1.2米和2米三種規(guī)格設計，總長分別為14548m2174m60m路面在拓寬、夯實基礎上采用C20磴現(xiàn)澆。4、 下田坡道共8處，每處寬2.5m，總長40mi設計路面寬25米，路面厚度20厘米，路面類型C30磴。三、施工準備1、 拌和場三通一平及場地碩化，拌和設備安裝、調(diào)試。2、 材料準備和性能報檢驗，根據(jù)施工進度計劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進行抽驗，確保材料質(zhì)雖合格。3、 測雖放樣、基層整修、模板安設，根據(jù)設計圖紙恢復中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標高和路拱橫坡。 如果標高、橫坡的偏差超出允許值，則要整修。模板釆用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與設計標高一致，底面緊貼基層，模板接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。4、 模板接頭和模板與基層接觸處均勻不得漏漿。模板安裝完畢并經(jīng)檢測合格后，根據(jù)施工安排涂好脫模劑。四、 施工測雖基本原則1、 遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序。2、 要有嚴格的審核制度。3、 建立一切定位、放線工作，經(jīng)自檢、互檢合格后，方可申請主管部門驗收的工作制度。五、 施工導線點控制建立施工控制導線點，必須從整個施工過程考慮，從建筑工程、安裝工程、臨時工程施工過程中的控制線均能應用到所建立的控制導線點。除了經(jīng)常反復查核外，應隨著施工的進行，將控制點延伸到施工地點。六、 土方開挖回填1>土方開挖挖掘包括所有挖土方，按圖紙所示或工程師指示，在劃定的界線內(nèi)進行挖掘。所有棄土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、 水平線、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去實施。土方開挖施工就是按設計要求進行挖掘，并將挖掘出來的土方運到填筑地段作填料，或者運往棄土點。開挖方式應根據(jù)地段的深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備的因素確定，于加快施工進度和提高工作效率。開挖注意事項、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。、如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)H時，停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。、不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法,防止造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構造物。、必須注意對圖紙未標出的其它構造物的保護， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)聽候處理。、居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。、土方地段的挖方至施工標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉雖，其值由試驗確定。、當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。2、 清淤清淤釆用挖機配合運輸車進行，運輸車必須用塑料臘在車底部作處理，以防止淤泥污染運輸?shù)缆贰?、 土方回填在填筑前首先對原有地面進行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓（填筑碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應首先從低處填起分層填筑，并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合， 臺階寬度應在設計要求范圍內(nèi)，厚度應根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。（1）、布土合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的，應根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。布土時應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度） 計算卸車數(shù)雖，例如每層填土壓實厚度不大于20cm時，一車土8n3,可攤鋪30宿。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場， 從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了，就可以提高攤鋪速度。、按規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為1.2-1.3,如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為1.1-12由于土質(zhì)不同應根據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。、整平當一段落(50米以上)由推土機攤平并經(jīng)復測符合要求。在平整時注意縱坡和橫坡，尤其是在夏季施工時，橫坡應該適當加大以利于排水。、碾壓第一遍用震動壓路機靜壓進行穩(wěn)壓， 然后再震動壓實，具體要求如下所示、壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3?1/2。、碾壓遍數(shù)，震動壓路機碾壓6?8遍，一般就可達到壓實度要求。、壓路機的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2?5公里/小時，震動壓路機為3?6公里/小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過 4公里/小時。、影響壓實效果的主要因素是含水雖， 土的類別、性質(zhì)以及壓實功能。在施工現(xiàn)場因為已經(jīng)有標準擊實， 填土類別和標準填料基本一致，因此影響壓實效果的因素主要是含水雖。根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗，在壓實前最好實測填料的含水雖，經(jīng)驗證明土壤的實際含水雖在最佳含水H的正負2%A5%進行碾壓時效果最好。如果填料含水雖過大，碾壓遍數(shù)再多也達不到標準。因此在實測含水雖的基礎上，如果含水雖過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水雖時再進行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水雖過大碾壓達不到標準或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象?，F(xiàn)場實測含水雖的簡單辦法為酒精燃燒法。4、 人工回填夯實零星回填工程雖均采用人工回填，并采用蛙式打夯機進行夯實。5、 削放坡在削放坡施工前，按削放坡要求施放出削放坡開挖線，包括上口線，下口線，然后釆用挖機按操作規(guī)程進行削放坡，完成后進行驗收。6、 人工平整路基根據(jù)設計清基處理要求、基面處理要求及有關施工技術措施對填筑區(qū)地表進行處理，釆用人工、機械以及人工機械配合等施工工藝進行路基平整。七、礫石墊層

(1)、向駐場監(jiān)理單位呈報“墊層開工報告單” ，經(jīng)同意(1)后方可進行砂墊層施工。(3)、計算材料用雖根據(jù)墊層的厚度、寬度(按設計圖紙)及預定的干密度,(3)、計算材料用雖根據(jù)墊層的厚度、寬度(按設計圖紙)及預定的干密度,計算砂、在攤鋪段以控制基數(shù)H。2、運輸和攤鋪集料(1)兩側(cè)先培土(除挖方道糟外)層的寬度和厚度。(2)、可用人力斗車運輸集料。合料時，其攤系數(shù)約為1.40-1.50,平地機攤鋪混合料時，其松攤、卸料距離應嚴格控制,料過多或不夠。(4)、卸料距離應嚴格控制,料過多或不夠。(4)鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，縫。(5)過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，通常由專人指揮卸料，避免鋪、卸料和攤盡雖不留縱、應事先通人工攤鋪混系數(shù)約為1.25?1.35。(6)、檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作3、 整型人工進行整平、整型，并用打夯機械在初步整平的基層上快速壓實一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。通常整型要1^2次。4、 壓實整型后，當填料含水雖等于或略大于最佳含水雖時， 應立即用打夯機進行壓實，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達到規(guī)定的壓實度。八、現(xiàn)澆磴及鋼筋制安1、模板制安、模板的設計制作安裝應使磴得以正常的澆筑和搗實，使其形成準確的形狀、尺寸和位置。模板應有足夠強度，能承受磴的澆筑和換搗固的側(cè)壓力與振動力， 并應牢靠地維護原樣，不移位、不變形，模板表面做到光潔平整、接縫嚴密，不漏漿，以保證磴表面的質(zhì)雖。主要采用鋼模板，局部鋪以木模，其允許誤差按規(guī)范規(guī)定，使用前涂刷礦物油或不會使磴留有污點的油劑，以利模板防銹和拆模，拆模的期限在征得監(jiān)理工程師同意后進行，不承重的側(cè)面模板在磴達到規(guī)范要求強度以上，并保證其表面棱角不因拆模損壞時方能進行拆除。 拆模采用專用工具，應嚴格按照施工程序十分小心地進行， 以減少磴及模板的損傷。、模板及支架要求具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。、保證混凝土澆筑后結(jié)構手的形狀、 尺寸和相互位置符合圖紙規(guī)定，各項誤差在允許范圍之內(nèi)。、模板表面光潔模平、接縫嚴密。、制作簡單、裝拆方便、經(jīng)濟耐用，盡雖做到系列化、標準化。2、鋼筋制安、鋼筋材料鋼筋混凝土結(jié)構所用的鋼筋種類、鋼號、直徑等，應符合設計文件的規(guī)定，熱軋鋼筋的質(zhì)雖必須符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。鋼筋應有出廠質(zhì)雖保證書；使用前，仍應按規(guī)定作拉力、延伸率、冷彎試驗。需要焊接的鋼筋，應作焊接工藝試驗，鋼號不明或使用中發(fā)現(xiàn)性能異常的鋼筋，經(jīng)復驗合格后方可使用，但不得在承重結(jié)構的重要部位上使用。鋼筋需要代換時，應符合現(xiàn)行水工鋼筋混凝土結(jié)構設計規(guī)范的規(guī)定，并應征得設計單位的同意。、鋼筋的加工和安裝、鋼筋的表面應潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用、鋼筋應平直，無局部彎折。加工后鋼筋、鋼筋加工的尺寸應符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不得超過設計及有關規(guī)范要求。④、鋼筋焊接和鋼筋綁扎應按國標規(guī)范的有關規(guī)定,以及④、鋼筋焊接和鋼筋綁扎應按國標規(guī)范的有關規(guī)定,以及施工圖紙的要求執(zhí)行。(3)、質(zhì)雖檢查每批鋼筋均應附有產(chǎn)品質(zhì)雖證明書及出廠檢驗單， 承包人在使用前，應進行下列鋼筋機械性能試驗： 鋼筋分批試驗，以同一爐(批)號、同一截面尺寸的鋼筋為一批；根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)雖證明書，檢查每批鋼筋的外表質(zhì)雖， 并測雖每批鋼筋的代表直徑；在每批鋼筋中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測雖合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件 (含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗)，如一組試驗項目的一個試件不符合規(guī)定的數(shù)雖時，則另取兩倍數(shù)雖的試件，對不合格的項目作二次試驗， 如有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。3、現(xiàn)澆磴(1)、原材料原材料行家和合格產(chǎn)品，水泥采用符合國家標準及有關部門之標準的規(guī)定產(chǎn)品，施工前分批抽樣檢測，粗細骨料力學性能的要求和檢驗。按國家建筑工程標準規(guī)范相應規(guī)定執(zhí)行檢驗合格方可使用,并同時出個產(chǎn)品合格出廠證，骨料選用質(zhì)雖好，級配及清潔度好的產(chǎn)品，若不符合規(guī)定要求，采取篩分、清洗耳恭聽、摻合等工藝措施，直至合格為止，否則另選料場。砂料選用質(zhì)地堅碩、清潔、級配良好的材料，細度模數(shù)按規(guī)范要求進行控制。磴拌和及養(yǎng)護用水采用飲用水，施工前取水樣進行水質(zhì)檢驗,符合磴施工用水要求才使用。、磴配合比施工前做好砂、碎石料、水泥等檢測工作，并做好各種混凝土設計標號配合比試驗，全部合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進先進行混凝土的制作、澆筑施工。混凝土的施工嚴格按配合比進行控制，具體采用雙膠輪車定H劃線控制砂、 碎石用經(jīng)常采用磅稱抽查，發(fā)現(xiàn)糾偏，及時調(diào)整?；炷恋奶涠龋瑧鶕?jù)建筑物性質(zhì)、鋼筋含H、混凝土的運輸、澆筑方法和氣候條件決定,盡可能釆用小的坍落度。、磴澆筑搗實混凝土應按一定的厚度、順序和方向，分層澆筑，澆筑面積應全振、重振；移動間距不應大于振動器有效半徑的1.5倍；當使用表面振動器時，其振搗邊緣應適當搭接。振搗器頭宜垂直插入并深入下層混凝土中， 振搗至混凝土無顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿并不產(chǎn)生離析后徐徐提出， 不留空洞。在無法使用振搗器或澆筑困難的部位，可釆用人工搗固?；炷涟韬蜋C操作和振動器操作員選用有經(jīng)驗， 熟練的專職技術工人，其施工嚴格按有關施工規(guī)程進行。、養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，應及時覆蓋以防日曬，面層凝固后，應即泗水養(yǎng)護，使混凝土面和模板經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)?；炷吝B續(xù)濕潤養(yǎng)護時間，重要部位的混凝土或在干燥、炎熱氣候條件下應延長養(yǎng)護時間。(5)、質(zhì)雖檢查為了使磴澆筑質(zhì)雖得以保證，磴坍落度的檢查，每班在攪拌機出料口進行四次，倉面進行兩次。按監(jiān)理要求澆筑磴試塊，采取出料口和澆筑地點隨機取樣。 并按規(guī)定進行水質(zhì)、骨料質(zhì)雖等檢測。4、磴雨季施工措施、雨季施工應做好下列工作：掌握天氣預報，避免大雨、暴雨時澆筑混凝土； 砂石料場的排水設計應暢通無阻； 運輸工具及道路宜釆取防雨、防滑措施；澆筑倉面宜有防雨設計； 加強骨料的測定工作。、無防雨棚倉面，在小雨中澆筑，應釆取下列措施：、減少混凝土拌和的用水、加強倉內(nèi)的積水的排除工作，但不得帶走砂漿；、防止外水入倉；、做好新澆混凝土面的保護工作。、無防雨棚倉面，在澆筑混凝土過程中，如遇大雨或暴雨，應立即停止?jié)仓?，并將倉內(nèi)的混凝土振搗好，使倉面規(guī)整后遮蓋。雨后須先排除倉內(nèi)積水，清理表面軟弱層，繼續(xù)澆筑時應鋪一層水泥砂漿，如間歇時間超過規(guī)定，應按施工縫處理?？箾_、耐磨和需要抹部位的混凝土，不得在雨天施工。5、磴夏季施工措施夏季高溫季節(jié)澆注的混凝土路面，由于表面積大，早期迅速形成水化，使混凝土早期溫度上升較高，混合料內(nèi)部熱雖不易散發(fā)，使混凝土板面容易產(chǎn)生收縮裂縫， 并對后期強度的增長帶來不利影響，因此規(guī)范規(guī)定當混凝土拌和物溫度在 30C以上，但不超過35C時，按夏季要求施工。(1) 、在進行配合比設計時，要考慮到夏季混凝土稠度的變化，最好采用緩凝劑，并進行多組實驗，以確定出最佳配合比方案，取得可靠數(shù)據(jù)，以滿足夏季混凝土施工對配合比的要求?；旌狭蠌陌韬系綌備佋谒冶炔蛔兊那闆r下增加蒸發(fā)水，不能用改變水灰比的辦法來代替混合料在運輸、 攤鋪施工過程中水雖的消耗，施工中要不斷進行蒸發(fā)水的測定， 以確?；炷恋臐沧①|(zhì)雖?；旌狭鲜褂盟嗟臏囟炔荒芨哂诨虻扔?70C,粗、細集料經(jīng)烈日暴曬，表面溫度很高，用料時盡雖從料堆內(nèi)部取用，或釆用泗水冷卻骨料，設置陰棚，覆蓋遮陽等措施防止日光對骨料直射，以免骨料溫度的升高。拌合用的輸水管應遮蓋挖埋，蓄水池其上部應嚴密遮蓋。 如米用水罐儲水，其上部應遮蓋外，還應將外表刷成白色涂料，以減少熱H吸收。混凝土在運輸過程中應加蓋隔熱氈布， 防止水分蒸發(fā)。每次裝料前車斗需用高壓水管沖洗一遍，既能降低車輛溫度，乂能防止混凝土粘附在車斗內(nèi)影響混凝土質(zhì)雖。、混凝土在攤鋪過程中為使模板、鋼筋及基層降溫，攤鋪前可適當泗水降溫，調(diào)整工作時間，避開當日最高溫度期，在每日較低溫度時間內(nèi)施工混凝土路面是可行的。 施工中如遇過大的熱風，會對混凝土路面成型造成危害， 應采取相應的防護措施：設立防風墻，以降低吹到混凝土表面的風力， 減少水分蒸發(fā)雖；增加遮陽設備，從而防止表面打縮裂縫。加快混凝土混合料成型速度，縮短成型時間，在混凝土攤鋪前應做好一切準備工作，所有攤鋪工具及需用材料做到既能拿到而不浪費時間，以促進攤鋪工作的順利進行。、養(yǎng)生工作是混凝土施工的最后一道工序， 也是防止混凝土面板出現(xiàn)收縮裂縫最關鍵的一環(huán)。濕治養(yǎng)生的目的是防止混凝土中水分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生裂縫，保證水泥水化過程的順利進行。采用塑料薄膜養(yǎng)生是在新鋪好的混凝土表面上噴布塑料溶液，使其形成不透水的薄膜粘于混凝土表面上， 從而阻止混凝土中水分的蒸發(fā)，保證水泥的水化作用。養(yǎng)生劑噴灑的劑雖、成膜厚度、適宜的噴灑時間應通過現(xiàn)場試驗確定。 噴灑養(yǎng)生劑的厚度應足以形成全封閉的薄膜， 噴灑應均勻，成膜厚度應一致，噴灑后的表面不得有顏色差異，噴灑時間宜在表面混凝土泌水完畢后進行，當水泥混凝土路面泌水較多時， 應延遲噴灑養(yǎng)生劑的時間，待泌水基本結(jié)束后再噴灑養(yǎng)生劑。 每次噴灑劑雖宜為300ml/m2,再次相隔時間主要依據(jù)天氣、氣溫、風速等決定，一般情況表面不粘手可進行第二次噴灑。 晝夜溫差大的地區(qū)，路面攤鋪后3d內(nèi)宜采取覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板?？傊谙募净炷谅访媸┕み^程中為減少混凝土路面產(chǎn)生收縮裂縫，保證工程質(zhì)雖，盡雖縮短施工到保溫養(yǎng)生的間歇時間，從拌合到運輸、攤鋪抹面、壓糟各工序要緊密銜接，做到按時運輸、及時攤鋪、振搗、抹面、壓糟和養(yǎng)生。6、質(zhì)雖控制與檢查、對磴組成材料的質(zhì)雖和用雖，每一工作班由工地試驗室負責檢查兩次。、檢查磴在拌制、澆筑地點的坍落度，每一工作班由工地試驗室負責檢查至少兩次。、磴的攪拌時間應隨時檢查。、澆筑混凝土時，工地試驗室在現(xiàn)場取樣檢測。、不合格的磴嚴禁入倉，拌制好的磴不得重新拌和，澆筑磴時，嚴禁在倉內(nèi)加水。、下雨天無防雨措施不準開倉澆筑磴， 中途因下雨而迫使停工時，磴表面必須嚴格按工作縫處理，才能繼續(xù)澆上層。九、路基整形壓實及素土路肩1、 路基整形壓實、路基平整在路基工程陸續(xù)完成，磴管道工程完成并回填后進行。、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。、路基邊用人工刮土補土整修成型。、路基做到設計標高后，用人工修平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工;路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。2、 質(zhì)H檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進彳了質(zhì)雖檢驗。檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、 技術規(guī)范相關標準。外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。3、 素土路肩路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層層厚不得超過20cm,以保證其密實度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相平。施工中釆用每10米掛線施工。嚴格按設計圖紙放樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。十、磴路面1、 主要工程項目、放線定位，安裝模板，測定高程；、混凝土的拌和與運送；、混凝土攤鋪振搗；、接縫施工；、表面整修、刻痕；、鋸縫、養(yǎng)生、填縫。2、 施工順序放線定位7安裝模板7測定高程7混凝土的拌和與運送7混凝土攤鋪振搗7接縫施工7表面整修、 刻痕7鋸縫、養(yǎng)生、填縫。3、 邊模安裝攤鋪磴前，應先安裝兩側(cè)模板，模板釆用糟型鋼模，模板M度為220mm在轉(zhuǎn)彎和交叉口路緣處，采用0.015-0.03m厚的薄木模板或竹膠板加木肋的辦法，以便做成弧形。用鐵釬打入基層以固定側(cè)模位置。模板頂面用水準儀器檢查高程，不符合時予以調(diào)整,經(jīng)常核驗，嚴格控制。4、混凝土拌和在混凝土攪拌站集中拌和，自卸汽車運輸。、材料質(zhì)雖要求：必須符合設計文件及現(xiàn)行有關規(guī)范；、確定混凝土配合比；、理論配合比確定混凝土的配合比，應保證磴的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性要求。按抗壓強度進行配合比設計，以抗折強度作強度檢測。到現(xiàn)場材料送實驗進行配合比設計， 確定理論配合比。、施工配合比確定。在施工時，應測定現(xiàn)場原材料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為混凝土施工配料的依據(jù)。每班開工前，測定砂、石含水雖，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定當時施工配合比。施工時，必須按配合比施工，用經(jīng)校驗的磅稱稱料。原材料按質(zhì)雖計的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：水泥土1%粗細骨料土3%水土1%外加劑土2%、混凝土拌和、攪拌第一盤混凝土拌和物前，應先用適H混凝土拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按當H規(guī)定施工配合比進行攪拌。、攪拌裝料順序：砂、水泥、礫石或礫石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。、嚴格控制攪拌時間，應符合規(guī)范規(guī)定，撐拌時間短，磴拌和物不均勻，和易性差，影響磴質(zhì)雖，拌和時間過長，影響工期,經(jīng)濟效益差。最長時間不超過最短拌和時間的三倍。、磴運輸：用小型運輸機械運輸。注意卸料高度不超1.5m,當有離析現(xiàn)象發(fā)生時，應重新拌勻。5、 攤鋪和振搗將混凝土倒入側(cè)模后，先用插入式振搗器按順序振搗，人工配合攤鋪找補均勻，再用攤鋪機攤鋪，最后用人工抹平。本工程面層厚度為10cm,均一次攤鋪。6、 整平、填補板面選用砂石較細的磴拌和物，嚴禁用純砂漿填補找平。經(jīng)用攤鋪機整平后，再由人工用鐵抹子進一步整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。7、 接縫設置和施工、橫向施工縫每日施工終了，或因故澆筑混凝土中斷，應設置橫向施