瀝青混凝土道路施工工藝

各分部分項(xiàng)施工方案2.1施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)，確定工地范圍，清除現(xiàn)場(chǎng)障礙，辦妥有關(guān)手續(xù)，作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，道路安全暢通。根據(jù)本標(biāo)段工程的施工任務(wù)、地形特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)先期開工的項(xiàng)目臨時(shí)工程先行解決，本著滿足工程施工生產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有便道和線路征地范圍，少占耕地節(jié)省臨時(shí)工程投資的原則，經(jīng)反復(fù)比較，周密布置。我單位接受工程任務(wù)后，即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。施工組織設(shè)計(jì)先由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)向技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中心控制樁點(diǎn)，做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)。檢查工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)量。將三角導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、起訖點(diǎn)等控制點(diǎn)，進(jìn)行加固保護(hù)，樹立易于識(shí)別的標(biāo)識(shí)，作為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。開工前，根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做好各種材料的試驗(yàn)工作，為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。2.2清理與掘除（1）路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植?？撤サ臉淠径逊旁诼坊玫刂猓⑼咨铺幚?。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)叭⊥量釉孛姹韺痈惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲(chǔ)藏在監(jiān)理人指定地點(diǎn)以備將來種植用土。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。（3）公路路堤或填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。（4）路基用地范圍內(nèi)的舊涵洞、舊路面和其它障礙物按技術(shù)規(guī)范的要求采用人工和機(jī)械的方法予以拆除和必要的回填壓實(shí)。（5）地基表層處理應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求。2.3挖除舊路面采用多錘頭技術(shù)，多錘頭破碎對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碎石化，具有快速修復(fù)、造價(jià)低、環(huán)保等效果。在進(jìn)行碎化時(shí)先對(duì)破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定。其主要參數(shù)是指：(1）落錘高度的確定；(2）每錘間距的確定；(3）行駛速度的確定；確定的方法，在現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的瀝青混凝土路面進(jìn)行破碎。對(duì)多錘頭破碎機(jī)施工的質(zhì)量控制有如下幾點(diǎn)要求。1、碎化要求：要求瀝青砼破碎率達(dá)到處75％以上：表面層粒徑最大尺寸不超過7.5cm(Z型壓路機(jī)穩(wěn)定壓2遍時(shí)），其深度應(yīng)不少于6cm，施工時(shí)采用刨坑檢查，游標(biāo)卡尺量其粒徑；如沒有Z型壓路機(jī)，對(duì)表面層粒徑大于7.5cm的碎塊可采用人工錘、振動(dòng)夯打碎至7.5cm以下。2、破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時(shí)應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；3、用Z型（20一25T）壓路碾壓破碎面時(shí)，一般振動(dòng)壓實(shí)控制在2～3遍后用鋼輪壓路機(jī)（3OT）先靜壓一遍后振動(dòng)碾壓2遍，以免碾壓過多導(dǎo)致碎化表面容易出現(xiàn)粉末。4、局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機(jī)械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；5、交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；6、選擇有利的季節(jié)施工。避免在雨季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。并在雨季以前完成封油，這樣可以提高施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，達(dá)到最佳的效果B、砼地面拆除1．施工準(zhǔn)備⑴開工前至少7天內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工范圍斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。⑵進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批和測(cè)量放樣工作。⑶制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。⑷完善合同段總體施工進(jìn)度計(jì)劃和施工工藝、施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2．施工工藝施工準(zhǔn)備→施工放樣→機(jī)械設(shè)備就位→鑿除→裝運(yùn)廢渣→原地面處理。3．施工方法原有路面鑿除采用人工配合機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，大面積作業(yè)時(shí)，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械配合，小面積的采用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬，電鉆的設(shè)備進(jìn)行鑿除，在鑿除破損路面時(shí)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：⑴在鑿除前必須經(jīng)過測(cè)量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；⑵在鑿除時(shí)，盡量避免損壞旁邊未損壞的原有路面；⑶鑿除的深度必須符合設(shè)計(jì)要求；⑷在施工過程中，必須做好保通措施，避免影響車輛的行駛；⑸做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。⑹在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。⑺雨季施工時(shí)，必須作好氣象資料的收集與整理。⑻協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。2.4路基挖方1.路基土方開挖（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。（5）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。其壓實(shí)度均不小于95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實(shí)度達(dá)到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9m厚非凍脹土及0.2m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進(jìn)行處理并壓實(shí)。確保路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定。3.棄方的處理（1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。（2）當(dāng)棄土場(chǎng)的位置，對(duì)方形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更該方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）棄土場(chǎng)應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對(duì)壞境造成污染。2.5路基填筑（1）填方路基按路面平行線分層控制填土高程，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。（2）路堤填土高度小于800mm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻松300mm，然后整平壓實(shí)。（3）路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實(shí)。（4）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（5）借土填筑土方采用挖掘機(jī)配合自卸車挖運(yùn)。采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，18t－21t光輪壓路機(jī)和YZJ18振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（6）取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，不得亂掘，取土后土場(chǎng)加以修整還田或做魚塘。取土?xí)r，首先采用推土機(jī)推除表層不適用表土至指定地點(diǎn)，然后對(duì)適用填料采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸至填方段。開挖時(shí)注意取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，坑底設(shè)置縱橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)，取土?xí)r不使作業(yè)面積水。在取土坑處的四周、明顯的位置應(yīng)設(shè)置安全圍欄和安全警示標(biāo)志，直至工程完工。（7）借方與利用方的實(shí)施原則：各合同段內(nèi)挖方量除開挖的非適用材料外，應(yīng)全部做為利用方利用，多余的土方可做為棄方或調(diào)入其它合同段，利用土方不足時(shí)，方可實(shí)施借方。利用方和借方施工同時(shí)進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)禁混合填筑，應(yīng)按監(jiān)理工程師指令要求分開區(qū)段和分層施工。2.6砌體擋土墻1）砌體擋土墻（1）首先熟悉圖紙，根據(jù)工程特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計(jì)，在開始砌筑前28d報(bào)監(jiān)理人，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，方可開始砌筑。（2）、砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)坡線可大致適順。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。（3）墻基礎(chǔ)直接置于天然基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。（4）雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟質(zhì)巖石基坑中砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)在基坑挖好后及時(shí)封閉坑底。當(dāng)基底設(shè)有向內(nèi)傾斜的穩(wěn)定橫坡時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，輔以必要做漿后安砌基礎(chǔ)。（5）墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線以下0.5m。硬質(zhì)巖石基坑中的基礎(chǔ)，宜滿坑砌筑。（6）沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。臺(tái)階與墻體應(yīng)連在一起同時(shí)砌筑，基底及墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成垂直通縫。砌體與臺(tái)階壁間的填縫砂漿應(yīng)飽滿。（7）砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（8）基坑應(yīng)隨砌筑分層回填夯實(shí)，并在表面留3%的向外斜坡。（9）砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。（11）墻身要分層錯(cuò)縫砌筑，砌出地面后基坑應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并完成其頂面排水、防滲設(shè)施。（12）伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩則壁應(yīng)豎直、平齊，無搭縫；縫中防水材料應(yīng)按圖紙要求施工。（13）工作段的分段位置宜應(yīng)在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致。防水層、泄水孔應(yīng)按圖紙要求設(shè)置。（14）當(dāng)墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（15）砂漿必須嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)配比，并采用專用砂漿拌和機(jī)拌和，嚴(yán)禁采用人工拌和，以保證砂漿質(zhì)量。（16）砌體用石料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬，鑲面石平整；片石厚度不小于150mm，塊石厚度200~300mm之間，形狀大致方正；對(duì)不符合尺寸要求的石料應(yīng)進(jìn)行人工修整，尺寸過大的石塊應(yīng)進(jìn)行分割改小后方可使用。（17）在砌筑前每一石塊均應(yīng)洗凈并濕潤(rùn)，砌體石塊應(yīng)互相咬緊，砌縫砂漿要飽滿，不得有“懸漿”，石塊必須坐漿砌筑，不得采用“分層鋪漿法”施工。較大縫隙應(yīng)灌滿砂漿后用相應(yīng)尺寸的小石塊塞緊，以確保砌體砂漿飽滿，石塊間鑲嵌緊密、穩(wěn)固。（18）片石的砌體應(yīng)分層砌筑，一般2~3層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)需選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石；相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫石或腹石交錯(cuò)鎖接，上下錯(cuò)縫。（19）塊石的砌體應(yīng)成行鋪筑，并砌成大致水平層次；鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑；幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。（20）采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階與墻體應(yīng)連接在一起同時(shí)砌筑，基底與墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不能砌成垂直通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙砂漿應(yīng)飽滿。（21）漿砌工程完成后通過灌水試驗(yàn)，以水不外流方為密實(shí)。（22）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔，為防止泄水孔堵塞，墻背反濾材料必須級(jí)配良好且無泥土，必要時(shí)可采用外包濾紙，以防止泥土流入；泄水孔應(yīng)使用強(qiáng)度較高的硬管或金屬管成孔后再插軟式透水管，不宜采用毛竹、軟管、PVC管等，在安裝泄水管時(shí)出水口應(yīng)向下傾斜。（23）沉降縫處應(yīng)采用厚度約為20mm的硬木板并用瀝青麻絮封縫，以保證沉降縫的順直、貫通，沉降縫結(jié)合部應(yīng)沒有任何外力約束。（24）當(dāng)墻體的砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，方可進(jìn)行墻背的回填，同時(shí)距離墻背0.5~1.0m范圍內(nèi)，不宜用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（25）施工完的砌體部分在砂漿終凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，冬季低溫季節(jié)施工應(yīng)采取覆蓋保溫措施。2.7、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層（采用商品水泥穩(wěn)定碎石）水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。按有關(guān)規(guī)定做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的的延遲時(shí)間，保證其強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。1）、材料準(zhǔn)備（1）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定碎石，宜采用強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的水泥，水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上且終凝時(shí)間宜在6h以上，。（2）碎石：采用最大粒徑不超過37.5mm(方孔篩)、壓碎值不大于24%、針片狀含量小于20%，顆粒組成符合技術(shù)規(guī)范要求的潔凈碎石。石屑應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化，具有足夠的強(qiáng)度。為了保證集料清潔，集料場(chǎng)地按規(guī)范要求用水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化。（3）水：潔凈不含有害物質(zhì)。2）、混合料組成設(shè)計(jì)（1）根據(jù)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行混試驗(yàn)，應(yīng)在相對(duì)濕度不大于90%、溫度為20±2℃條件下養(yǎng)生6天，浸水1天。水泥穩(wěn)定碎石的7天浸水抗壓強(qiáng)度一般為3-5Mpa。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足芯樣完整及無側(cè)限強(qiáng)度的前提下，盡量降低水泥用量。（2）水泥混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。（3）在基層開工前提出至少三個(gè)不同水泥劑量混合料的配合比方案交駐地監(jiān)理工程師審核后報(bào)總監(jiān)理工程師辦公室驗(yàn)證批準(zhǔn)實(shí)施，同時(shí)應(yīng)附試驗(yàn)資料和說明。3）、準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。4）、運(yùn)輸采用大型自卸汽車運(yùn)輸混合料，每臺(tái)車輛噸位不小于18t，根據(jù)需要配置足夠的自卸車。a.運(yùn)輸車輛不得加高廂板、槽綁；b．運(yùn)輸車輛必須均勻裝載混合料，其高度不允許超出原車廂板50cm。嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，應(yīng)及時(shí)將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。c．運(yùn)輸車輛在下承層來往運(yùn)輸時(shí)，其速度須控制在30km/h，以減少不均勻碾壓產(chǎn)生車轍；d．由于運(yùn)輸造成下承層的破壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。e．混合料在運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋嚴(yán)密以防水份蒸發(fā)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)盡快攤鋪成型。5）、攤鋪和整形（1）攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行清掃，灑水濕潤(rùn)。當(dāng)下承層有松散或其它病害時(shí)，應(yīng)挖除其病害的施工方案經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，且驗(yàn)收合格后方可攤鋪。使用ABG-423型攤鋪機(jī)型攤鋪，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。?）攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。（3）混合料壓實(shí)采用激振力大于35T的振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，18-21光輪壓路機(jī)1臺(tái)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過200mm，每層最小壓實(shí)厚度為100mm。當(dāng)壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，底基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石前，表層應(yīng)清除干凈，用“清刷機(jī)+噴風(fēng)機(jī)+鋼絲刷+水洗”及人工綜合清污，且始終保持下層表面濕潤(rùn)。在鋪筑上層穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)在下層表面噴0.8-1.2kg/m2水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。（4）攤鋪前應(yīng)保證下一層高程、寬度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，控制高程。（5）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗細(xì)集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。（6）合理選擇攤鋪機(jī)的振幅和振動(dòng)頻率及攤鋪速度，首先要求攤鋪時(shí)兩側(cè)均設(shè)鋼絲繩基準(zhǔn)線，鋼絲繩應(yīng)拉緊防止松弛下垂；其次正常施工時(shí)必須保證攤鋪機(jī)前要有不少于三輛運(yùn)輸車等待，攤鋪時(shí)要盡量勻速攤鋪要，以保證攤鋪的連續(xù)性。6）、碾壓（1）混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗(yàn)段確認(rèn)的方法進(jìn)行。（2）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間為2-3h，最遲不超過水泥的終凝時(shí)間。（5）混合料經(jīng)攤鋪和整型后，壓路機(jī)應(yīng)及時(shí)在全寬范圍內(nèi)從低處向高出碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起，且斷面準(zhǔn)確，路拱符合要求。（6）碾壓時(shí)宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。（7）最高溫度35℃以上和最低氣溫5℃以下嚴(yán)禁施工。7）、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷（1）測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)跟班，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。（2）挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。（4）對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（6）快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。（7）各項(xiàng)指標(biāo)的跟蹤檢驗(yàn)在24小時(shí)內(nèi)完成。首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求?；鶎邮┕べ|(zhì)量不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格返工處理。平整度指標(biāo)在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。在面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，采用銑刨機(jī)洗除。8）、接縫和掉頭的處理（1）相鄰半幅施工前，必須對(duì)已施工的半幅進(jìn)行切縫處理，切縫寬度不小于150mm，且必須垂直到底。施工時(shí)應(yīng)在縱縫垂直面上（涂）一層水泥漿（1.2kg/m2）。（2）分層攤鋪時(shí)，上下層水穩(wěn)縱向銜接處錯(cuò)開200m以上，所有接觸面應(yīng)噴灑一層水泥漿（0.8-1.2kg/m2）。（3）橫縫應(yīng)采用與表面垂直的切割縫平接，切縫必須垂直到底。9）、養(yǎng)生（1）每一作業(yè)段在碾壓完成后應(yīng)立即開始覆蓋養(yǎng)生，同時(shí)進(jìn)行壓密度檢測(cè)。（2）采用規(guī)格不低于250g/㎡的無紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生，不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。（3）采用專用灑水車灑水養(yǎng)生，不得用高壓式噴管進(jìn)行灑水，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)，且養(yǎng)生期不得少去7d。（4）養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物全部清除干凈。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁其他車輛通行。（5）養(yǎng)生7d后，對(duì)已成型的路段采用電動(dòng)取芯機(jī)取芯，芯樣應(yīng)上下部完整、密實(shí)，并隨即抽取不小于50%的芯樣數(shù)量進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。10）、要點(diǎn)提示（1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。（2）養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。（3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。（4）由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。（5）廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。（6）配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。（7）雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。（8）處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。11）、氣候條件雨季施工注意天氣變化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)立即停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。施工期的日最低氣溫低于5℃時(shí)，嚴(yán)禁施工，并在第一次重冰凍之前半個(gè)月到一個(gè)月完成基層攤鋪。12）、取樣和試驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每拌和2000m2混合料取樣一次，檢查混合料的級(jí)配，并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》在已完成的基層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)?；鶎討?yīng)取鉆件檢驗(yàn)其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期7-10d，應(yīng)能取出完整的鉆件2.8、透層、黏層施工（1）基層頂面處理為了確保基層和透層的黏結(jié)，鋪筑的透層能達(dá)到保護(hù)基層和防滲水的做用，在透層施工前必須對(duì)基層頂面進(jìn)行嚴(yán)格的處理。該項(xiàng)施工分三個(gè)步驟：1）用自行式強(qiáng)力清刷機(jī)對(duì)基層進(jìn)行全面清掃；2)組織人員清掃表面的大塊碎石，再用2～3臺(tái)6m3空壓機(jī)將基層表面浮灰吹凈；3)檢查基層表面的裂縫情況，對(duì)寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機(jī)將裂縫中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進(jìn)行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。在基層頂面處理過程中還有很重要的一點(diǎn)就是有裂縫的地方均需鋪土工格柵，土工格柵寬度不得小于1.5m，鋪土工格柵前要先在基層表面噴灑乳化瀝青，以保證土工格柵的黏結(jié)，土工格柵固定時(shí)用鐵釘穿鐵片進(jìn)行固定，以防止脫落。這樣能很好地減緩裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大同時(shí)有效地防止瀝青面層被撐裂。(2)透層施工一系列的前期工作完成之后，才開始真正的透層施工。透層施工一般采用結(jié)構(gòu)類型為改性乳化瀝青單層表面處治按層鋪法施工。施工前的準(zhǔn)備1）集料選用堅(jiān)硬、耐磨、粗糙、潔凈的玄武巖3～5mm碎石，質(zhì)量要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。2）依據(jù)《施工指導(dǎo)意見》，配備以下施工機(jī)械設(shè)備：智能型瀝青撒布車、集料灑布機(jī)、輪胎壓路機(jī)、空壓機(jī)。4）檢查基層表面粗集料外露情況及浮灰清理、裂縫處理情況，如有未清理潔凈的，需按要求重新處理。4）噴灑乳化瀝青。在施工乳化瀝青透層時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境溫度，改性乳化瀝青應(yīng)加溫至不低于80度。施工時(shí)，瀝青灑布車行使速度不宜過快，一般控制在2.5km/h之內(nèi)，乳化瀝青灑布數(shù)量按規(guī)范用量要求進(jìn)行施工，采用單層施工，純?yōu)r青用量采用0.9～1.0kg/m2,乳化瀝青用量按所檢測(cè)的乳化瀝青殘留物含量比例進(jìn)折算。保證瀝青撒布的均勻性，傳統(tǒng)型的撒布車在起步、終止時(shí)往往會(huì)控制不了瀝青用量。而智能型撒布車克服了以上的缺點(diǎn)，可以做到起步、終止撒布自如，且撒布寬度可以隨時(shí)調(diào)整，只要適當(dāng)采取措施，就可避免噴量過多或漏灑現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“智能”。5）集料撒布。撒布瀝青后，應(yīng)及時(shí)撒布集料，集料應(yīng)用撒布機(jī)緊跟撒布，數(shù)量一半控制在6～8m3/km2，采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不粘輪，又可以有助于碾壓。在接頭處撒布時(shí)提前開啟撒布機(jī)，在乳化瀝青未噴灑的接頭處應(yīng)提前關(guān)閉，避免在基層未撒布乳化瀝青時(shí)有余料堆積。6）碾壓。碾壓宜采用膠輪壓路基，集料撒布后，立即用輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)適當(dāng)錯(cuò)位，確?；鶎映霈F(xiàn)不平整的地方能碾壓到位，碾壓應(yīng)兩側(cè)到邊，確保有效的壓實(shí)寬度，碾壓應(yīng)在乳化瀝青破乳之前完成。7）養(yǎng)生交通管制。碾壓結(jié)束后立即封閉交通進(jìn)行管制、養(yǎng)生，采用設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌或在立柱間拉上系有彩旗的鋼絲繩等方法，防止車輛破壞或拋灑滴漏污染。8）透層施工7天后，按規(guī)范進(jìn)行滲水試驗(yàn)，剎車試驗(yàn)及外觀檢查，確保施工質(zhì)量。黏層施工1、準(zhǔn)備工作（1）在噴灑黏層之前，下承層應(yīng)整潔而無塵埃。可用竹掃帚用力將基層的表面所有雜物掃出路基外，必要時(shí)輔以鐵锨鏟除清掃不掉的硬泥，再用空壓機(jī)或2-3臺(tái)肩扛式鼓風(fēng)機(jī)沿路縱向向前將浮塵吹干凈，以利于透層瀝青滲透及與基層的粘結(jié)。（2）施工設(shè)備1）應(yīng)配備清刷機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等清理設(shè)備，確保施工前下承層清潔。2）黏層瀝青灑布宜采用配有電腦控制灑布量和導(dǎo)熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴灑。灑布車應(yīng)能準(zhǔn)確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據(jù)路面寬度調(diào)節(jié)灑布寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。2、氣候條件灑布瀝青材料時(shí)氣溫不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度；濃霧或下雨時(shí)不應(yīng)施工。3、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在常溫下灑布，如氣溫較低，稠度較大的瀝青材料可適當(dāng)加熱。4、瀝青用量根據(jù)基層的種類確定黏層所用的瀝青品種和用量。5、噴灑（1）在噴灑工作開始前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。（2）透黏層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉肌＃?）瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方可采用手工灑布機(jī)。。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。（4）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。（5）黏層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。（6）根據(jù)黏層油類型確定噴灑工藝，當(dāng)采用高滲透乳化瀝青時(shí)，應(yīng)在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當(dāng)采用煤油稀釋瀝青時(shí)，應(yīng)在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生7d后及時(shí)噴灑。（7）黏層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)黏層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早施作黏層。水穩(wěn)基層碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行透層施工，并在透層油上撒布4.75mm石屑，再進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，以利于保證透層油滲透厚度、聯(lián)結(jié)效果。（8）黏層油用量應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當(dāng)油遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。（9）乳化瀝青黏層油應(yīng)提前準(zhǔn)備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。（10）噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。（11）黏層油噴灑完后為防止粘輪，宜灑布少量4.75~9.5mm預(yù)拌碎石。（12）凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時(shí)還應(yīng)注意保護(hù)橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。（13）噴灑透層、黏層瀝青后，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通，防止層間污染。6、養(yǎng)護(hù)（1）應(yīng)使灑好黏層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。（2）如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一層黏層瀝青。（3）養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為例防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理人的指示撒布5~8m3/1000㎡的4.75mm碎石，并用輕型路機(jī)滾壓一遍后方可開放交通。2.9瀝青混凝土施工（采用商品瀝青混凝土拌合料）1）施工準(zhǔn)備（1）對(duì)基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收監(jiān)測(cè)，各指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。同時(shí)對(duì)基層進(jìn)行表觀檢查，確?；鶎颖砻鏌o任何松散材料和軟弱點(diǎn)。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，拌和機(jī)采用自動(dòng)控制的間歇式拌和機(jī)，并有自控設(shè)備，進(jìn)料、配比、卸料能自動(dòng)化生產(chǎn)。（2）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料加熱溫度應(yīng)保證混合料出場(chǎng)溫度，按試驗(yàn)機(jī)試拌情況進(jìn)行，拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，一般為30~50秒。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)分離現(xiàn)象，不符合要求者不得使用。2）熱拌瀝青混合料運(yùn)輸（1）熱拌瀝青混合料采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。（2）運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，多次挪運(yùn)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料需用布覆蓋保溫、防雨、防污染。（3）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得攤鋪。（4）攤鋪過程中運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前100~300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，及時(shí)清除，防止硬結(jié)。3）瀝青混合料的攤鋪（1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料，采用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。（2）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間有30~60m左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯(cuò)開200mm以上。（3）攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2~6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料放慢到1~3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。（4）攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青采用非接觸式平衡梁。（5）攤鋪機(jī)遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。4）熱拌瀝青混合料的壓實(shí)和成型（1）為加大瀝青面層的壓實(shí)功能，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用雙指標(biāo)控制，以馬歇爾試件密度為標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不小于98%；以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不低于93%，壓實(shí)成型的瀝青路面平整度應(yīng)符合（δ≤1.2mm，IRI≤2.0m/km）的要求。（2）瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。（3）路面以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，詳見下表。壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2~343~563~66輪胎壓路機(jī)2~343~564~68振動(dòng)壓路機(jī)2~3（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）3~4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3~6（靜壓）6（靜壓）（4）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)，壓路機(jī)折回不得處于同一橫斷面上。（5）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落、油料等雜物。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度和平整度要求，采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行碾壓，壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓溫度必須滿足設(shè)計(jì)要求；壓路機(jī)以慢而勻速碾壓，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，壓路機(jī)不得隨意停頓。5）接縫、修邊和清場(chǎng)（1）瀝青路面的施工必須接縫嚴(yán)密、連接平順、不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（2）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。（3）橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。（4）斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上戲了，搭接憑證，充分壓實(shí)。（5）平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水鼻血沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。6）改性瀝青施工（1）施工前應(yīng)按《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求對(duì)集料與混合料進(jìn)行備料；（2）施工前準(zhǔn)備好改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)工作；（3）鋪筑改性瀝青瀝青混合料前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑粘層油；（4）混合料攤鋪應(yīng)滿足《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范