樁基試樁施工方案

目錄

TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc246575518"1。工程概況 PAGEREF_Toc246575518\h-1-HYPERLINK\l”_Toc246575519”2。試驗(yàn)樁目的 PAGEREF_Toc246575519\h—1—HYPERLINK\l"_Toc246575520”3.試驗(yàn)樁位置 PAGEREF_Toc246575520\h-1-HYPERLINK\l”_Toc246575521"4。試驗(yàn)樁參數(shù) PAGEREF_Toc246575521\h—1-HYPERLINK\l"_Toc246575522”5。工期安排 PAGEREF_Toc246575522\h-2—HYPERLINK\l”_Toc246575523”6.試驗(yàn)樁的施工方案和方法 PAGEREF_Toc246575523\h—3—HYPERLINK\l"_Toc246575524”7。試樁的試驗(yàn)方案和方法 PAGEREF_Toc246575524\h-6—HYPERLINK\l"_Toc246575525"8。施工組織及隊(duì)伍安排 PAGEREF_Toc246575525\h-6-HYPERLINK\l"_Toc246575526”9。投入的主要機(jī)械設(shè)備 PAGEREF_Toc246575526\h—7-HYPERLINK\l"_Toc246575527"10、施工安全控制措施 PAGEREF_Toc246575527\h-7-HYPERLINK\l"_Toc246575528”11。質(zhì)量控制措施 PAGEREF_Toc246575528\h-9-哈齊鐵路客專HQTJ—4標(biāo)橋梁樁基試樁施工及試驗(yàn)方案1。工程概況哈齊客運(yùn)專線HQTJ—4標(biāo)，位于既有濱洲線右側(cè)，里程DK173+600～DK218+000，正線長度44.41km。本標(biāo)段橋梁工程有特大橋4座，15270.2延米,為DK178+330跨化工廠專用線特大橋、DK189+012喇嘛店特大橋、DK197+652齊家特大橋、DK201+081高家特大橋，依據(jù)設(shè)計(jì)要求鉆孔灌注樁開工前，需要進(jìn)行試驗(yàn)樁的施工.根據(jù)目前到圖情況，先進(jìn)行喇嘛甸特大橋和高家特大橋的試驗(yàn)樁施工，下一步再進(jìn)行跨化工廠專用線特大橋和齊家特大橋的試驗(yàn)樁施工。沿線分布地層主要為第四系地層。第四系（Q)可分為全新人工堆積層、主要分部于沿線道路及城鎮(zhèn)附近；新近沉積層主要分布在沖積平原的沼澤及濕地內(nèi)。不良地質(zhì)現(xiàn)象有風(fēng)積砂、季節(jié)性凍土、軟土、松軟土、鹽漬土及膨脹土(巖)等地質(zhì)類型。2。試驗(yàn)樁目的1)測(cè)定單樁豎向荷載作用下的荷載和變形,2)測(cè)定樁的分層側(cè)阻力和端阻力,3）檢驗(yàn)成樁工藝及質(zhì)量控制,4）通過載荷試驗(yàn)，檢測(cè)樁基的承載力與樁基的沉降數(shù)據(jù)，以取得能滿足基礎(chǔ)沉降要求的、經(jīng)濟(jì)的樁基設(shè)計(jì)參數(shù)。3。試驗(yàn)樁位置根據(jù)設(shè)計(jì)要求本標(biāo)段共設(shè)鉆孔灌注試驗(yàn)樁兩組，每組3根試驗(yàn)樁，8根錨樁，分別設(shè)在喇嘛甸特大橋和高家特大橋區(qū)域內(nèi),試驗(yàn)樁和錨樁在距工程樁8m以外。其中跨化工廠專用線特大橋試驗(yàn)樁設(shè)在DK180+190.85處、喇嘛特大橋試驗(yàn)樁設(shè)在DK188+110。47處，齊家特大橋試驗(yàn)樁設(shè)在設(shè)計(jì)確定位置處,高家特大橋試驗(yàn)樁設(shè)在DK200+525.9處。試樁與錨樁的布局見圖3—1單樁靜載試驗(yàn)試樁位置圖:4.試驗(yàn)樁參數(shù)清除表層土至工作面，工作面以下樁長45.9m，樁徑1。00m；工作面以上樁長暫按0。10m設(shè)計(jì)，試樁單位可根據(jù)需要自行調(diào)整，但配筋也應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整?？缁S專用線特大橋試樁單樁設(shè)計(jì)承載力為3219.7KN，喇嘛甸特大橋試驗(yàn)樁單樁設(shè)計(jì)承載力3175。06KN，齊家特大橋單樁容許承載力有設(shè)計(jì)圖紙確定;高家特大橋試驗(yàn)樁單樁設(shè)計(jì)承載力3368。37KN，單樁容許承載力3425.57KN。試驗(yàn)樁頂平臺(tái)、錨樁鋼筋布置、錨樁與反力梁的連續(xù)及反力梁等,由試樁單位根據(jù)千斤頂和反力梁的具體尺寸及噸位自行選定，但樁間距不得小于2。5倍成孔樁徑。

試樁1#試樁2#試樁3#錨樁錨樁錨樁錨樁錨樁錨樁錨樁錨樁295295340340

圖3-1單樁靜載試驗(yàn)試樁位置圖5。工期安排為了加快施工,不影響后續(xù)工程的進(jìn)展，項(xiàng)目經(jīng)理部加大人員、設(shè)備及資金的投入，喇嘛甸特大橋試驗(yàn)樁和高家特大橋試驗(yàn)樁同時(shí)進(jìn)行施工，具體工期安排如下:⑴、施工準(zhǔn)備：2009年10月29日—2009年⑵、施工階段：2009年11月20日⑶、檢測(cè)階段：2010年1⑷、試驗(yàn)成果整理：2010年16。試驗(yàn)樁的施工方案和方法試驗(yàn)樁擬采用旋挖鉆成孔，混凝土統(tǒng)一采用資質(zhì)等級(jí)符合要求的商品混凝土攪拌站，混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。（1）施工準(zhǔn)備熟悉資料：熟悉設(shè)計(jì)圖紙、了解地質(zhì)條件及地層巖性的分布情況。場(chǎng)地平整：場(chǎng)地平整時(shí)盡量減少對(duì)樁孔附近原地表的開挖，盡量以填代挖，減少對(duì)原地表土的擾動(dòng)，須更換軟土?xí)r，要進(jìn)行夯填。測(cè)量放樣：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出試驗(yàn)樁和錨樁的位置，確保試驗(yàn)樁和錨樁的位置距工程樁不小于8m的位置.護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用10mm厚鋼板卷制，內(nèi)徑比樁徑大20cm.護(hù)筒頂高出地面30cm以上.（2）施工工藝施工工藝見表6—1旋挖鉆機(jī)鉆孔樁施工工藝流程圖(3）鉆孔護(hù)筒埋設(shè)完畢并注入泥漿后方可開鉆，開鉆時(shí),先用低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下1米后，再調(diào)為正常速度.鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同的形式的鉆頭，在土質(zhì)地層中鉆頭選用螺旋式土鉆或旋挖斗，有水時(shí)用旋挖斗掏渣；在次堅(jiān)石地層中選用螺旋勘巖鉆或筒式勘巖鉆，在堅(jiān)石或不均勻石質(zhì)地層中選用筒式勘巖鉆切削鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常抽取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化,以便及時(shí)對(duì)不同地層調(diào)整鉆速、鉆進(jìn)壓力、泥漿比重.在砂土、軟性土等易坍孔的土層中，采用低檔慢速,同時(shí)提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)巖樣判別確認(rèn)到位后，停止鉆進(jìn).（4）清孔根據(jù)不同地質(zhì)條件,采用換漿法清孔,用旋挖斗掏渣,同時(shí)注入凈漿進(jìn)行泥漿置換。清孔后及時(shí)用測(cè)繩測(cè)量孔深，用鉆孔樁測(cè)定儀檢測(cè)孔徑、孔的傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測(cè)量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象.遇塌孔或沉渣過厚時(shí),及時(shí)用旋挖斗進(jìn)行二次清孔。（5）旋挖鉆機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)A、鉆進(jìn)過程中，要及時(shí)掌握鉆孔深度，根據(jù)地質(zhì)層變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和適宜的泥漿稠度，以防鉆進(jìn)不利地層時(shí)塌孔。

測(cè)孔深、垂直度測(cè)孔深、垂直度、孔徑、鉆進(jìn)速度排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo)鑿樁頭

鉆機(jī)就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔測(cè)孔

安放鋼筋籠安放導(dǎo)管

二次清孔灌注混凝土泥漿制備測(cè)孔深、孔徑、傾斜度檢測(cè)泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗(yàn)測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠及檢測(cè)管制作埋設(shè)鋼護(hù)筒場(chǎng)地整平鋼護(hù)筒加工測(cè)量放樣樁基檢測(cè)

圖6-1旋挖鉆機(jī)鉆孔樁施工工藝流程圖B、鉆進(jìn)中隨時(shí)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)留取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中,并與設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。鉆渣渣樣編號(hào)保存，以便分析備查。C、泥漿棄運(yùn)方式主要是：在地界內(nèi)適當(dāng)位置挖足量泥漿沉淀池，把挖池土方棄運(yùn)走，使鉆孔樁排放出的泥漿入池.根據(jù)具體作業(yè)情況，此法如有困難，可以將排入池或及時(shí)沉淀后的渣運(yùn)走，以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)整潔，文明施工保護(hù)環(huán)境的目的.（6）鋼筋籠制安A、鋼筋籠制作鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%,加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降,防止與鋼筋籠卡掛。試樁應(yīng)變片及壓力箱的設(shè)置參見哈齊鐵路客運(yùn)專線橋梁基樁抗壓靜載試驗(yàn)方案。B、鋼筋籠安裝鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝,節(jié)點(diǎn)在孔口焊接成型。鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前,在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對(duì)稱設(shè)四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”，確保鋼筋籠與孔壁保持保護(hù)層距離.吊放鋼筋骨架入孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位,以免在澆筑混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。（7)混凝土澆筑樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，及時(shí)灌注混凝土。安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管采用φ300鋼管,每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1。5m的短管.吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。澆筑水下混凝土前,檢查沉渣厚度，如超規(guī)范允許值，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物。清孔完成后，立即澆注水下混凝土。首批混凝土灌注前先計(jì)算漏斗體積,確保初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。灌注水下混凝土?xí)r，要對(duì)水下混凝土面的位置隨時(shí)測(cè)量，保證任何時(shí)候?qū)Ч苈袢牖炷恋纳疃炔恍∮?m,一般控制在2～4m，灌注過程中設(shè)專人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度,并作好記錄。灌注混凝土要連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過30min。邊灌注混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)。最后撥管時(shí)注意提拔及反插,保證樁芯混凝土密實(shí)度。（8）錨樁的施工方法同試樁的施工方法，，錨樁施工時(shí)必須注意預(yù)埋試驗(yàn)檢測(cè)所需要的預(yù)埋件。7.試樁的試驗(yàn)方案和方法我單位委托鐵五院試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)試樁進(jìn)行檢測(cè)。具體檢測(cè)方案及方法由檢測(cè)單位提供（詳見《哈齊客專HQTJ-4標(biāo)橋梁基樁抗壓靜載試驗(yàn)方案》)。8.施工組織及隊(duì)伍安排項(xiàng)目經(jīng)理部第二分部和第三分部負(fù)責(zé)試樁的實(shí)施工作，喇嘛甸特大橋試樁由二分部負(fù)責(zé)施工，高家特大橋試樁由三分部負(fù)責(zé)施工。試樁的施工抽調(diào)曾經(jīng)參加過同類地質(zhì)條件下橋梁鉆孔樁施工的有經(jīng)驗(yàn)的施工人員，并配備技術(shù)能力強(qiáng)且在鐵路工程施工方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員,以便有效組織和協(xié)調(diào)施工.施工中嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師審批后的施工方案實(shí)施，項(xiàng)目分部的工程部、試驗(yàn)室等有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)試樁施工進(jìn)行全程監(jiān)控，以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)和各種參數(shù)的收集、整理、上報(bào)，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確.體投入人員見表8—1計(jì)劃投入勞動(dòng)力表：表8—1計(jì)劃投入勞動(dòng)力表序號(hào)工種投入人數(shù)備注1混凝土工82機(jī)械司機(jī)103起重工24電工25鋼筋工166電焊工47鉆機(jī)操作人員48測(cè)量工69試驗(yàn)工410安全防護(hù)411普工15合計(jì)=SUM（ABOVE）759。投入的主要機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)樁的施工是對(duì)全標(biāo)段工程具有指導(dǎo)意義的關(guān)鍵工程，為確保施工機(jī)械與工程相互匹配,充分發(fā)揮工作效率，項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃投入設(shè)備見表9—1計(jì)劃投入主要機(jī)械設(shè)備表：表9-1計(jì)劃投入主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW)生產(chǎn)能力用于施工部位1挖掘機(jī)PC2202日本20081551。0m3試驗(yàn)樁2推土機(jī)TY2202中國天津20081626。4m試驗(yàn)樁3汽車吊QY25A2中國徐州200616225t試驗(yàn)樁4旋挖鉆機(jī)BG22H2德國2007試驗(yàn)樁5泥漿泵BW—2002中國上海2006200L/分試驗(yàn)樁6混凝土運(yùn)輸車FV4156中國徐州2006試驗(yàn)樁7柴油發(fā)電機(jī)組190(500KVA)2濟(jì)柴2007試驗(yàn)樁8鋼筋加工設(shè)備2套200760KN試驗(yàn)樁10、施工安全控制措施1、工程開工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有人員進(jìn)行安全教育，特別是安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長經(jīng)過鐵路局組織的培訓(xùn)，持證上崗.2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全防護(hù)員，全天24小時(shí)值班，嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)制度，全過程實(shí)行監(jiān)護(hù)。3、開工前完成營業(yè)線施工安全協(xié)議的簽訂，與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)員的監(jiān)控下進(jìn)場(chǎng)施工.4、在現(xiàn)場(chǎng)安裝鉆機(jī)時(shí),嚴(yán)格控制距離既有線的安全距離，有條件的必須在既有線安全距離以外進(jìn)行安裝作業(yè)以免出現(xiàn)事故影響營業(yè)線運(yùn)營；對(duì)于安裝時(shí)機(jī)械設(shè)備倒伏可能侵限地段，設(shè)備安裝則利用工務(wù)段維修天窗或施工天窗進(jìn)行作業(yè),作業(yè)程序嚴(yán)格要點(diǎn)程序辦理各種手續(xù)，按規(guī)定配足駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員。5、鉆機(jī)安裝時(shí)要對(duì)地下光電纜和空中的高壓電力線進(jìn)行調(diào)查，不在有光電纜和高壓線處安裝機(jī)械設(shè)備；無法避免時(shí)要檢查地下管線和空中電線是否滿足安全距離規(guī)定，不滿足時(shí),必須對(duì)電力線和光電纜進(jìn)行遷移,然后方準(zhǔn)進(jìn)行安裝作業(yè)。6、嚴(yán)格施工機(jī)械安全作業(yè)規(guī)定,對(duì)從事鉆機(jī)操作、各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全操作規(guī)程知識(shí)教育,并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后上崗作業(yè)。7、施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，作業(yè)區(qū)要填平補(bǔ)齊，碾壓夯實(shí)，確保機(jī)械施工和移動(dòng)中不出現(xiàn)局部下沉等現(xiàn)象,避免施工機(jī)械出現(xiàn)傾斜.8、為防止機(jī)械侵限，在新線與營業(yè)線接近等高地段,在靠營業(yè)線一側(cè)距離路基坡腳外側(cè)2m處設(shè)置明顯的限界樁和防護(hù)繩，限界樁高出地面不少于1000mm，每10m設(shè)一根,并選擇地形段較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限.9、在距離既有線較近，施工機(jī)械為了防止設(shè)備有傾倒可能，要在背離既有線一側(cè)設(shè)鋼絲繩拉線或攬風(fēng)繩，鋼絲繩應(yīng)有做夠的強(qiáng)度，能確保施工機(jī)械倒伏時(shí)不向既有線一側(cè)傾倒。10、對(duì)施工機(jī)械出現(xiàn)倒伏可能造成侵限的機(jī)械設(shè)備建立每天班前檢查制度，現(xiàn)場(chǎng)安全員和防護(hù)員要重點(diǎn)檢查行走通道整平夯實(shí)情況和拉線的強(qiáng)度、質(zhì)量和兩端的固定牢固程度，以確保安全措施有效運(yùn)用，并形成安全檢查記錄。11、嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2m之內(nèi)使用挖掘進(jìn)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)作業(yè)。12、機(jī)械施工作業(yè)時(shí)，工地設(shè)置安全防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，安全員進(jìn)行流動(dòng)檢查，列車通過施工地段時(shí)停止施工作業(yè),停機(jī)時(shí)遠(yuǎn)離既有線停放，確保倒伏時(shí)不侵限,并派專人看守.13、針對(duì)CFG樁和橋樁樁基施工制定相應(yīng)的事故應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故，確保事故能得到有效控制，得到及時(shí)處理解決,爭(zhēng)取不影響既有線運(yùn)營，或最低限度的影響既有線施工運(yùn)營。14、如果一旦發(fā)生影響既有線運(yùn)行的事故，專職聯(lián)絡(luò)員迅速與鐵路運(yùn)營單位聯(lián)系,及時(shí)采取應(yīng)急措施，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大.15、嚴(yán)格執(zhí)行路局營業(yè)線施工八不準(zhǔn)制度a．未取得路局營業(yè)線施工許可證的施工單位,不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工。b．未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。c．不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。d