省道銑刨重鋪路面預(yù)防養(yǎng)護工程施工方案

鄭州市S3144線鄭汴交界至廣惠惠街段路面預(yù)防養(yǎng)護工工程總體開工報告鄭州市路通公路路建設(shè)有限公公司2021年7月月總體開工申申請批復(fù)單（編號：）A-JL-011合同號：監(jiān)理單位位：河南省中中原工程咨詢詢有限公司承包商：鄭鄭州市路通公公路建設(shè)有限限公司開工項目：鄭州州市S3144線鄭汴交界至廣惠街街段路面預(yù)防防養(yǎng)護工程樁號：K2188+132～K235+443建議開工日期：：2021年7月14日計劃完工日期：：2021年9月15日此項工程負責(zé)人人：陳陽附件：施工技術(shù)方案報報審表附：技術(shù)方案進場設(shè)備報驗單單進場人員報驗單單承包商：日期：監(jiān)理工程師意見見：監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師意意見：總監(jiān)理工程師：：日期：承包商呈報三份份，審核批復(fù)復(fù)后監(jiān)理工程程師辦公室、業(yè)業(yè)主辦公室各各留檔一份，退退承包商一份份。施工技術(shù)術(shù)方案報報審表（編號：）A-JL-022合同號：監(jiān)監(jiān)理單位：河河南省中原工工程咨詢有限限公司承包商商：鄭州市路路通公路建設(shè)設(shè)有限公司致（總監(jiān)理工程程師）先生：現(xiàn)報上鄭州市SS314線鄭鄭汴交界至廣惠街街段路面預(yù)防防養(yǎng)護工程總體施工技術(shù)方案，請予審查和批準準。附件：：總體施工技技術(shù)方案承包商：日期：監(jiān)理工程師審查查意見：監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審審定意見：審定結(jié)論：□同意□修改后再報批批□不同意總監(jiān)理工程師：：日期：附注：特殊技術(shù)術(shù)、工藝方案案要經(jīng)總監(jiān)理理工程師批準準，一般由工工程管理監(jiān)理理工程師審批批。承包商呈報三份份，審核批復(fù)復(fù)后監(jiān)理工程程師辦公室、業(yè)業(yè)主辦公室各各留檔一份，退退承包商一份份。進場設(shè)備報驗單單（編號：）A—JL—055合同號：監(jiān)監(jiān)理單位：河河南省中原工工程咨詢有限限公司承承包商：鄭州州市路通公路路建設(shè)有限公公司致（監(jiān)理工程師師）先生:下列施工設(shè)備已已按合同規(guī)定定進場，請查查驗簽證，準準予使用。承包商：日期期：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1壓路機≥22T，激振振力300KKN2臺2021.077.14良好路面工程10T雙鋼輪振振動式2臺2021.077.14良好路面工程2自卸車≥15T9臺2021.077.14良好路面工程4攤鋪機≥9.5米2臺2021.077.14良好路面工程5瀝青混合料拌合合設(shè)備有效拌合能力不不低20000型1臺2021.077.14良好路面工程6銑刨機銑刨寬度≥2米米2臺2021.077.14良好路面工程7銑刨機銑刨寬度0.55m1臺2021.077.14良好路面工程8清掃車2800KW2臺2021.077.14良好路面工程9膠輪壓路機YL-16型1臺2021.077.14良好路面工程10灑水車≥10T2臺2021.077.14良好路面工程致（承包商）：：經(jīng)查證：1.性能、數(shù)量量不能滿足施工需需要的設(shè)備:（準予進場使用用的設(shè)備）2.性能不符合合施工要求的的設(shè)備:（由承包商更換換后再報的設(shè)設(shè)備）3.數(shù)量或能力力不足的設(shè)備備:（由承包商補充充的設(shè)備）請你盡快按施工工進度要求，配配齊、配足所所需的設(shè)備。監(jiān)理工程師：日期：：由承包商呈報二二份，查驗后后駐地監(jiān)理工工程師辦公室室留一份，退退承包商一份份。進場人員員報驗單（編號：）A-JLZ-003合同號：施工工單位：鄭州州市路通公路路建設(shè)有限公公司監(jiān)理理單位：河南南省中原工程程咨詢有限公公司致（監(jiān)理工程師師）先生:下列人員已按合合同規(guī)定到場場，請查驗簽簽證。承包商：日期：序號姓名性別年齡技術(shù)職稱擬用崗位備注1陳陽男31工程師項目經(jīng)理2閆靜女40高級工程師項目總工3婁素敏女43工程師質(zhì)檢工程師4班中陽男37工程師合同工程師5齊鐵牛男40公路檢師試驗工程師6代慧敏女38工程師路面工程師7馬志峰男31工程師測量工程師8周麗娟女46高級會計師財務(wù)負責(zé)人9高海泉男31交安C專職安全員致（承包商）：：經(jīng)查驗，人員合合乎要求/不不合乎要求，充充足/不充足足。應(yīng)補充下列人員員進場參加作作業(yè)：共人?；颍阂笄笙铝腥藛T退退場共人。已經(jīng)工程程施工證實，被被要求退場人人員不具備一一定的施工技技術(shù)有關(guān)知識識。監(jiān)理工程師：日期：：由承包商商呈報二份，查查驗后駐地監(jiān)監(jiān)理工程師辦辦公室留一份份，退承包商商一份。鄭州市S314線鄭汴交界至廣惠街段路面預(yù)防養(yǎng)護工程總體施工方案一、工程概況 鄭州市S3144線鄭汴交界至廣惠惠街段路面預(yù)預(yù)防養(yǎng)護工程程總體施工方案一、工程概況本項目為鄭州市市S314線線鄭汴交界至廣惠惠街段路面預(yù)預(yù)防養(yǎng)護工程程，起點位于于鄭汴交界，起點點樁號為K2218+1332,向西西途經(jīng)迎賓大大道、S899機西高速、申申厚路、建業(yè)業(yè)路，終點位位于廣惠街，終終點樁號K2235+4443,全長長17.3111km。路基寬度50mm,路基斷斷面布置為：：6m(綠化化帶）+0..50m(右右側(cè)路緣帶）++(4x33.75m))（車行道）++0.5m(左側(cè)路緣緣帶）+6mm(中央分分隔帶)+00.50m((左側(cè)路緣帶帶）+(4xx3.75))m(車行行道）+0..50m((右側(cè)路緣帶帶）+6m((綠化帶）。本次對較為嚴重的上下行第二車道進行銑刨重鋪，同時對部分路面病害進行處理。二、編制依據(jù)（1）《公路工工程技術(shù)標準準》(JTGGBOl--2014))。（2）《公路養(yǎng)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范范》(JTGGHI0--2009))。（3）《公路瀝瀝青路面養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)范》(JTG5142-2019)。（4）《公路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標準》(JTGF80/1-2017)。（5）《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)。（6）《公路工工程瀝青及瀝瀝青混合料試試驗規(guī)程》((JTG￡20-20011)。（7）《公路路路面基層施工工技術(shù)細則》(JTG/TF20-2015)。（8）《道路交交通標志和標標線》(GBB57688-20099)。（9）《公路交交通安全設(shè)施施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)。（10）《公路路交通標志和和標線設(shè)置規(guī)規(guī)范》(JTTGD822-20099)。（11）《公路路養(yǎng)護安全作作業(yè)規(guī)程》((JTGHH30-20015)。（12）現(xiàn)行國國家、行業(yè)及及地方的規(guī)范范、標準及規(guī)規(guī)定。三、主要工程量量項目單位數(shù)量銑刨瀝青混凝土土面層m32423.544重度裂縫處治m8280.42cm多碎石瀝瀝青混凝土m2121177..0改性乳化瀝青黏黏層m2121177..04cm改性瀝青青混凝土路面面m29088.3熱熔標線m28830.122四、施工部署及及總體安排(一)總體思路路在進行鄭州市SS314線鄭鄭汴交界至廣惠惠街段路面預(yù)預(yù)防養(yǎng)護工程程項目施工過過程中，要本本著嚴格要求求，一絲不茍茍，精細正規(guī)規(guī)，優(yōu)質(zhì)高效效的精神，認認真做到“兩兩個確?！保海捍_保質(zhì)量，確確保工期，做做好環(huán)境保護護和文明施工工工作。（二）工程目標標工期目標：根據(jù)據(jù)我單位的施施工能力，本本工程計劃于于2021年7月14日開工（實實際開工日期期以開工令為準），于于2021年9月15日完工，總工期期為62天。質(zhì)量目標：本工工程質(zhì)量目標標為合格。安全目標：無安安全生產(chǎn)事故故。（三）施工準備備及部署為保證本工程達達到預(yù)先確定定的質(zhì)量目標標，并按期順順利完工，以以樹立公司良良好形象，公公司將對項目目部人員進行行精心挑選，組組織精干、具具有理論和施施工經(jīng)驗的工工程技術(shù)人員員參與全面的的項目及施工工管理工作。向向全體員工介介紹本合同工工程的基本情情況和建設(shè)意意義，明確工工期目標、質(zhì)質(zhì)量目標，使使全體員工以以飽滿的熱情情、高昂的士士氣投入到工工程施工中。人員、材料、機機械將根據(jù)施施工進度需要要和業(yè)主要求求分期分批進進駐現(xiàn)場，并并依據(jù)情況變變化及時調(diào)整整加強。施工工隊伍和機械械設(shè)備應(yīng)就近近調(diào)入，首批批機械設(shè)備主主要有銑刨機機、攤鋪機、工程程指揮車、運運輸車、小型型機具及測量量儀器等。（四）組織機構(gòu)構(gòu)積極成立鄭州市市S314線線鄭汴交界至廣惠惠街段路面預(yù)預(yù)防養(yǎng)護工程程項目經(jīng)理部部，由陳陽擔(dān)任項目經(jīng)理理，全面指揮揮協(xié)調(diào)工作；；項目總工程程師閆靜，全面負負責(zé)技術(shù)質(zhì)量量施工工作；；周麗娟負責(zé)財財務(wù)管理、成成本核算；婁婁素敏負責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督督、質(zhì)檢；齊鐵牛負責(zé)材材料試驗；馬志峰負責(zé)全線測量量工程；代慧慧敏負責(zé)路面攤鋪鋪工作；高海海泉負責(zé)安全及環(huán)環(huán)保工作；班班中陽負責(zé)項項目合同管理理工作。交安作業(yè)交安作業(yè)隊路基作業(yè)隊路面作業(yè)隊財務(wù)部材料設(shè)備部質(zhì)檢部合同部辦公室協(xié)調(diào)、環(huán)保部安全生產(chǎn)部工程部試驗室項目總工程師專職安全員項目支部書記項目經(jīng)理項目副經(jīng)理1（五）勞動力配配備組織專業(yè)性強且且技術(shù)突出的的路基、路面面、交安專業(yè)施工隊，以以“分工明確確、責(zé)任到人人”為原則，由由項目部按照照進度計劃統(tǒng)統(tǒng)一指揮安排排、密切協(xié)作作，保證優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全、快快速、高效的的完成施工任任務(wù)。五、施工前準備備（一）人、材、機機準備開工前按施工現(xiàn)現(xiàn)場平面布置置圖，落實各各項臨時設(shè)施施，做好機械械、設(shè)備、人人員進場的準準備工作。對對在施工過程程中可能遭到到破壞的設(shè)施施預(yù)先采取一一系列保護措措施，并形成成方案上報監(jiān)監(jiān)理、業(yè)主等等單位審核，申申請遷移。及及時做好施工工段的安全防防范工作。（1）施工人員員、設(shè)備機械械進場準備。（2）施工現(xiàn)場場辦公室、用用水、用電人人員居住、通通訊設(shè)施的準準備。（3）對施工場場地清障工作作，施工現(xiàn)場場相關(guān)情況調(diào)調(diào)查。（二）技術(shù)交底底在開工前，請設(shè)設(shè)計部門到現(xiàn)現(xiàn)場，對在施施工中起到控控制作用的控控制樁交底，對對設(shè)計圖紙進進行審查，并并與設(shè)計單位位進行會談，就就設(shè)計圖紙出出現(xiàn)的問題清清單一一交流流，形成書面面文件作為設(shè)設(shè)計圖紙的補補充文件，嚴嚴格落實。現(xiàn)現(xiàn)場施工人員員做出書面技技術(shù)交底記錄錄。與業(yè)主單單位、監(jiān)理單單位、設(shè)計單單位建立相應(yīng)應(yīng)的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。（三）施工測量量放樣本項目為預(yù)防養(yǎng)養(yǎng)護工程，處處治方案為銑銑刨加鋪2ccm薄層罩面面及4cm改改性瀝青混凝凝土面層?，F(xiàn)現(xiàn)場無控制樁樁，按照設(shè)計計院給定的起起點以及圖紙紙表示的中分分帶，在中央央分隔帶以及及醒目位置，每每隔100m噴涂涂樁號。（四）施工實驗驗擬組建本公司實實驗室加強施施工過程中瀝瀝青混凝土的的壓實度和瀝瀝青含量、馬馬歇爾穩(wěn)定度度等項目的現(xiàn)現(xiàn)場檢測。對對在施工中先先期使用的原原材料（瀝青青、碎石）進進行試驗，并并及時與監(jiān)理理聯(lián)系，經(jīng)確確認后送驗，為為盡早開工做做好準備。六、主要施工方方法：(一)局部病害害處治1.施工流程封閉交通→路面面病害調(diào)查→→確認病害類類型→劃定范范圍→現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理及施工單單位簽字確認認并拍照記錄錄→病害銑刨刨、清理→測測量銑刨后的的面積、厚度度并拍照記錄錄→坑槽回填填→碾壓或振振搗→養(yǎng)生→→開放交通。2.基本要求（1）銑刨刨工作應(yīng)嚴格格按《公路瀝瀝青路面養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)范》（JJTG51442-20119）要求執(zhí)執(zhí)行。（2）施工前確確定現(xiàn)場工作作界線，并對對保留的路面面結(jié)構(gòu)采取保保護措施，保保證其不受損損害。（3）清除工作作完成后，由由監(jiān)理工程師師進行現(xiàn)場驗驗收，在驗收收合格后才能能進行下一工工序的施工。（4）承包人應(yīng)應(yīng)按圖紙設(shè)計計的深度和尺尺寸進行銑刨刨，未經(jīng)監(jiān)理理工程師指示示不得變更。（5）銑刨完畢畢的路面坑槽槽應(yīng)及時、徹徹底清除廢渣渣。（6）在施工過過程中應(yīng)防止止對其他結(jié)構(gòu)構(gòu)的損壞、污污染。（7）施工中遇遇到雨天，對對銑刨開挖后后的路槽及時時進行覆蓋，采采取防護措施施。一旦積水水，迅速組織織清除。（8）病害處治治面積一般為為沿病害四周周向外再擴大大300m以上上的方形范圍圍，同時還應(yīng)應(yīng)結(jié)合修補設(shè)設(shè)備、路面寬寬度、通行要要求等因素確確定。按“圓洞方補、斜斜洞正補”原則確定處處治范圍后，對對需挖補路面面劃出坑槽輪輪廓線，輪廓廓線必須是與與路中心線平平行或垂直的的正方形或長長方形。3.銑刨路面銑刨瀝青混凝土土?xí)r，瀝青粘粘結(jié)層或封層層等銑刨徹底底，不留夾層層，且保證坑坑槽底部平整整，四壁要垂垂直，表面粗粗糙清潔。槽槽內(nèi)松動部分分、槽壁、槽槽底必須清除干干凈，廢料應(yīng)應(yīng)裝車運離現(xiàn)現(xiàn)場，不得隨隨意棄于路邊邊。銑刨作業(yè)業(yè)時應(yīng)順路線線方向進行，深深度要滿足清清理病害的要要求，原則上上為4cm改性瀝青混凝凝土面層，若若開挖上面層層后，仍有殘殘留的病害及及坑槽等病害害，應(yīng)繼續(xù)向向下開開挖下下面層至基層層頂面。4.坑槽底及側(cè)側(cè)壁處理銑刨后，采用吹吹風(fēng)機將槽底底及側(cè)壁的松松散料清理干凈，同時要要滿足環(huán)保要求求，避免揚塵塵及污染周邊邊環(huán)境。之后后槽底及側(cè)壁壁人工涂刷乳乳化瀝青。5.瀝青混凝土土填補攤鋪使用裝載機機配合人工進進行，裝載機機接料后將混混合料在坑槽槽內(nèi)推平，然然后人工使用用鐵鍬、鐵扒扒等進行細致致整平，整平平時根據(jù)松鋪鋪系數(shù)整理保保證碾壓完成成后比相鄰路路面高1-22mm，修整整完成后對坑坑槽邊部進行行清理，保證證其邊部原路路面上沒有瀝瀝青混合料。碾壓時先靜壓一一遍，首先碾碾壓坑槽邊330cm范圍圍，以保證邊邊部壓實度。然然后振動碾壓壓3-5遍，碾碾壓時不得在在工作面上隨隨意轉(zhuǎn)向、啟啟停和剎車，保保證其表面平平整。最后靜靜壓一遍消除除表面輪跡。6.開放交通路面病害處治后后，按交通施工工安全規(guī)定擺擺放安全警示示牌、路錐等設(shè)施，確保保施場地、人人員安全及過過往行車安全全，待瀝青混混凝土溫度降降到50℃時，開放放交通。如遇遇路口等特殊殊區(qū)域，不允允許長時間中中斷交通的情情況下，應(yīng)用用灑水車降溫溫，確保溫度度降至規(guī)范以以下。（二）裂縫類病病害處治1.流程圖2.輕度裂縫（1）在原路面面拉毛銑刨以后后，對輕度裂裂縫或周邊伴伴隨松散等情情況，進行開開槽處治。（2）采用空壓壓機吹走裂縫縫中的灰塵、雜雜物、碎屑和和少量水分，裂縫清理和和干燥后應(yīng)進進行檢查，確確認裂縫內(nèi)部部無明顯水分分滯留、無松松散顆粒后，方方可進行裂縫縫的灌注和封封閉。（3）裂縫灌封封縫施工應(yīng)緊緊跟裂縫清理理和干燥工序序進行，以盡盡可能縮短清清理期與灌注注期的時間間間隔，減少裂裂縫被再次污污染的可能。（4）灌封縫施施工時采用灌封機機或灌縫槍將將灌封縫材料料連續(xù)、均勻勻的注入到裂裂縫中，直至至裂縫填滿，并并溢出少量灌灌封縫材料，通過灌灌封機上的刮平器或采用用橡膠滾軸，將將溢出的材料料拖抹、整平平。（5）橡膠瀝青青灌縫膠可以以重復(fù)使用，但但是多次加熱熱會導(dǎo)致材料料老化，引起起材料性能下下降，因此應(yīng)應(yīng)控制重復(fù)加加熱次數(shù)不超超過2～3次次。3.重度裂縫（1）處治前對對裂縫開矩形形槽。開槽范范圍沿裂縫走走向，以裂縫縫為中心開330cm槽，采采用粉筆或其其他標記物劃劃定開槽范圍圍。開窗深度度根據(jù)病害程程度至上面層層底或下面層層底。應(yīng)保證證開窗邊界平平齊，邊界處處不應(yīng)出現(xiàn)明明顯的集料松松散，對于松松散料應(yīng)及時時清理。（2）開槽后的的清理以及灌灌縫參照縱行行裂縫要求。（3）清理干凈凈作業(yè)面后，按按照裂縫的走走向和長度，剪剪裁與裂縫等等長的抗裂貼貼。揭去隔離離膜后，將抗抗裂貼中心對準準裂縫，沿縫縫一端向另一一端緩慢粘貼貼，一邊粘貼貼，一邊用質(zhì)質(zhì)量≥15kkg的手推鐵鐵輥同步滾壓壓，排除空氣氣；若施工溫度過過低時用烘搶搶烘烤，邊烤烤邊粘貼；檢檢查若有空鼓鼓，須揭開并并重新粘貼。粘粘貼好后，沿沿裂縫兩側(cè)用用尼龍釘將抗抗裂貼釘在基基面上。隨后后采用0.88t小型鋼輪輪壓路機沿縱縱、橫兩個方方向緩慢靜壓壓2-3遍；檢查查若未壓密，須須進行補壓。在在抗裂貼鋪設(shè)設(shè)過程中應(yīng)盡盡可能避免搭搭接，因材料料長度等問題題不可避免搭搭接時，搭接接長度應(yīng)≥55cm，且同同一條裂縫處處不應(yīng)出現(xiàn)兩兩處搭接。（4）槽底裂縫縫處理完畢后后，采用吹風(fēng)風(fēng)機或其它清清潔設(shè)備將槽槽底及側(cè)壁的的松散料清理理干凈，之后后槽底及側(cè)壁壁人工涂刷熱瀝青。（5）瀝青混凝凝土攤鋪及開開放交通參照照局部病害處處治要求。（三）改性乳化化瀝青粘層1.瀝青材料技技術(shù)要求粘層采用的瀝青青材料應(yīng)為快快裂的噴灑型型陽離子改性性乳化瀝青((PCR)，噴噴灑量應(yīng)根據(jù)據(jù)下臥層的類類型通過試灑灑確定，對舊舊瀝青路面上上噴灑改性乳乳化瀝青，其其現(xiàn)場噴灑量量應(yīng)嚴格控制制不低于0..6L/m22，技術(shù)指標標符合下表要要求。改性乳化瀝青的的技術(shù)要求檢測項目單位技術(shù)要求試驗方法破乳速度-快裂或中裂T0658粒子電荷-陽離子（+）T06531.18mm篩%≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性1d%≤1T06555d%≤5粘度E1-10T0622計S8-25T0621%≥50T0651蒸發(fā)殘留物℃5s）0.1mm40-120T0604延度5℃，cm≥20T0605軟化點℃≥50T0606溶解度（氯乙乙烯%≥97.5T0607附-≥2/3T06542.施工要求（1）改性乳化化瀝青粘層銑銑刨重鋪段應(yīng)用瀝青灑布布車進行噴灑灑，局部病害害處治開槽部部分受施工作作業(yè)限制，無無法使用灑布布車噴灑時，應(yīng)應(yīng)采用人工涂涂刷，或采用用手噴槍或小小型灑布機進進行噴灑。（2）噴灑粘層層瀝青應(yīng)符合合以下要求：：1）準備噴灑瀝瀝青的工作面面，應(yīng)整潔無無塵埃。路面面有臟物時應(yīng)清除除干凈。當(dāng)粘粘有土塊時應(yīng)應(yīng)用水刷凈，待待表面干凈后后噴灑。2）灑布瀝青材材料的氣溫不不應(yīng)低于100℃，大風(fēng)、濃濃霧、下雨或或路面潮濕時時不應(yīng)施工。3）噴灑粘層油油時，噴油管管宜與路表面面形成約300角，并有適適當(dāng)高度，以以使路面噴灑灑的粘層油形形成重疊。4）噴灑粘層瀝瀝青后應(yīng)緊接接著鋪筑瀝青青層，因此，噴噴灑粘層瀝青青的時間應(yīng)控控制好，保證證粘層乳化瀝瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完后后立即鋪筑覆覆蓋層。為防防止粘層完成成后覆蓋層鋪鋪筑前受到污污染，粘層油油一次灑布長長度規(guī)定以5500～1000mm為宜。5）采用酒布車車噴灑，并選選擇適宜的噴噴嘴，灑布速速度和噴灑量量保持穩(wěn)定。如工作面潮濕，應(yīng)立即終止噴灑，待表面干燥后方可進行噴灑。噴灑的乳化瀝青粘層油必須成均勻霧狀，在路面寬度范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。對于邊緣局部噴不到位的情況，應(yīng)進行人工補灑處理:噴灑過量的要子以刮出。3.改性乳化瀝瀝青粘層的養(yǎng)養(yǎng)護(1)改性乳化化瀝青粘層油油噴灑(涂刷刷)后，嚴禁禁運料車以外外的其他車輛輛和行人通行行。運料車需需要駛?cè)霑r，應(yīng)應(yīng)保證運料車車輪胎清潔。(2)改性乳化化瀝青粘層油油灑布后待破破乳、水分蒸蒸發(fā)完成，應(yīng)應(yīng)緊跟著鋪筑筑新瀝青混合合料，確保粘粘層不受污染染。（四）原路面銑銑刨1.機械設(shè)備要要求瀝青路面銑刨采采用銑刨機進行，以以保證銑刨后路面的的平整度，增增加銑刨后路面的的表面紋理，提提高改性瀝青青混合料與舊路面的的層間粘結(jié)。本項目配備1臺臺2m銑刨機機，1臺0..5m銑刨機機，并根據(jù)實實際情況隨時時調(diào)整機械數(shù)數(shù)量。瀝青面面層應(yīng)分層銑銑刨，不同材料不能混銑混裝，銑刨廢料避免隨意丟棄或亂亂堆亂放，應(yīng)應(yīng)及時回收、有有序存放。2.銑刨施工前前準備工作銑刨前應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計文件，確確定銑刨深度度。參照基準準點準確調(diào)整整銑刨機的基基準面、橫坡坡以及銑刨深深度，確認找找平儀處于正常工工作狀態(tài)。3.端部處理銑刨的端部并不不是垂直的立立面，需要要采用切割機機進行切割使使其垂直，保保證新舊結(jié)構(gòu)構(gòu)間良好的粘粘結(jié)性。切割割時需注意如如下幾點：(1)切縫前先先劃線處理，確確保切縫順直直；(2)切割機沿沿引導(dǎo)線進行行濕切，切縫縫深度不可超超過銑刨深度度，避免破壞壞下承層；(3)切縫后后端頭用風(fēng)鎬進行鑿除除，鑿除時沿沿切縫方向進進行，風(fēng)鎬頭與原路路面呈30度度夫角均勻清清除，鑿除后后的端頭平整整無坑洞。4.銑刨施工銑刨施工時采用用兩邊擋板自自動找平的方方式控制銑刨刨深度。銑刨刨寬度以車道道兩側(cè)標線中中心至中心進進行控制。車車轍斷面由于于表面不平整整，可采用一一側(cè)找平、另另一側(cè)通過橫橫坡控制的方方式。銑刨從從需要銑刨路路段的一段開開始按順序銑銑刨，銑刨盡盡量一次完成成，除特殊原原因外中間不不得停頓。銑刨作業(yè)面重疊疊寬度應(yīng)為110-20cm,,搭接部分分應(yīng)保持平整整，相鄰銑刨刨面產(chǎn)生大于于5mm的錯錯臺時，應(yīng)進進行精銑刨刮刮平處理。銑刨過程中隨時時檢查刀頭磨損損情況，已磨磨損的銑刨刀刀頭需及時更換，以以保證銑刨后后路面的平整整度。銑刨過過程中設(shè)專人人嚴格檢測控控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾夾層和超銑現(xiàn)象。5.銑刨控制銑刨過程中嚴格格控制以下三三個環(huán)節(jié)，以保證銑刨刨效果：(1)開始銑刨刨過渡段。銑銑刨機銑刨深深度應(yīng)從零緩緩慢調(diào)整到設(shè)設(shè)計銑刨深度度，嚴禁加加速以免造成成過渡段凹凸凸不均；(2)銑刨深度度調(diào)整段。進進入連續(xù)銑刨刨的下個銑刨刨區(qū)域，如需需增加或減少少銑刨深度，均均應(yīng)從原銑刨深深度逐漸過渡渡至新銑刨深深度，嚴禁加加速以免產(chǎn)生生突變，影影響后期改性性瀝青混凝土土加鋪效果；；(3)結(jié)束銑刨刨過渡段。銑銑刨機深度應(yīng)應(yīng)從設(shè)計銑刨刨深度緩慢調(diào)整到零零，嚴禁加速速以免造成過過渡段凹凸不不均。6.清掃銑刨后采用清掃掃機、路面干干洗車等設(shè)備備對銑刨殘渣渣、側(cè)壁及底底面的松散物物及灰塵進行行清掃，保證證銑刨面清潔潔、無松散物物。銑刨過程中配備備一輛滑移清掃機對對銑刨機散落落的銑刨料進行收集，并并采用抑塵車等設(shè)備備避免銑刨、清清掃過程發(fā)生生揚塵污污染染。銑刨面清掃時嚴嚴禁采用鼓風(fēng)風(fēng)機等設(shè)備對對灰塵吹掃，無無法及時運走走的銑刨料應(yīng)應(yīng)采用防塵網(wǎng)網(wǎng)覆蓋。側(cè)壁及端部人工工清掃干凈，粘粘貼雙面止水水帶。（五）SAC--10多碎石石瀝青混凝土土薄層罩面SAC-10薄薄層罩面是一一種由小粒徑徑、多碎石型型混合料壓實實而成的路面面表面磨耗層層。1.材料要求SAC-10薄薄層罩面的組組成材料與改改性瀝青混合合料一致，相相關(guān)組成材料料要求如下：：(1)改性瀝青青SAC-10薄薄層罩面應(yīng)具具有足夠的高高溫穩(wěn)定性和和低溫抗裂性性，選用符合合《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JJTGF400-20044）標準要求求的SBS類類（I類）改改性瀝青。相相關(guān)技術(shù)指標標與以上局部病害害所用改性瀝瀝青混合料采采用的改性瀝瀝青一致。(2)粗集料粗集料選用潔凈凈、干燥、粗粗糙有棱角的的巖石，以充充分發(fā)揮粗集集料的嵌擠作作用，瀝青混混合料用粗集集料質(zhì)量技術(shù)術(shù)與前文SBBS改性瀝青青混合料一致致。(3)細集料瀝青混凝土面面層所用細集集料應(yīng)采用機機制砂。細集集料應(yīng)潔凈、干干燥、無風(fēng)化化、無雜，應(yīng)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牡念w粒組成。(4)礦粉瀝青混凝土面層層所用填料應(yīng)應(yīng)采用石灰?guī)r巖或巖漿巖中中的強基性巖巖石等憎水性性石料經(jīng)磨細細得到的礦粉粉，原石料中中的泥土雜質(zhì)質(zhì)應(yīng)除凈，礦礦粉要求干燥燥、潔凈，瀝瀝青混合料用用礦粉質(zhì)量技技術(shù)要求與前前文一致。2.多碎石瀝青青混凝土路面面鋪筑(1)原路面處處理原路面存在的局局部裂縫等病病害應(yīng)徹底修修補。在進行行多碎石瀝青青混凝土路面面施工前，必必須對原路面面進行拉毛并并清理（包括括：清除浮塵塵、泥土、碎碎屑及可見水水分等）。(2)多碎石瀝瀝青混凝土施施工溫度多碎石瀝青混凝凝土宜在較高高溫度條件下下施工，當(dāng)氣氣溫或下臥層層表面溫度低低于15℃時時不得鋪筑。多多碎石瀝青混混凝土路面的的施工溫度參參照下表。當(dāng)攤鋪層較薄或或外界氣溫較較低時取高限限，反之可取取低值。多碎石瀝青混凝凝土路面施工工溫度要求工序施工溫度（℃）測量部位成品改性瀝青加加熱溫度≤175瀝青加熱罐集料加熱溫度190-2000熱料提升斗混合料出廠溫度度170-1800運料車混合料最高溫度度（廢棄溫度度）195運料車混合料儲存溫度度拌和出料后降低低不超過100運料車及儲料罐罐攤鋪溫度≥160攤鋪機初壓溫度≥140攤鋪層內(nèi)部碾壓終了溫度≥90攤鋪層內(nèi)部(3)多碎石瀝瀝青混凝土拌拌和多碎石瀝青混合合料必須在瀝瀝青拌和廠（場場、站）采用用間歇式拌和和機拌制，拌拌和能力滿足足施工進度要要求。拌和機機除塵設(shè)備完完好，能達到到環(huán)保要求冷冷料倉的數(shù)量量滿足配合比比需要，通常常不宜少于55-6個。拌和和機的振動篩篩規(guī)格應(yīng)與礦礦料規(guī)格相匹匹配，最大篩篩孔宜略大于于混合料的最最大粒徑，其其余篩的設(shè)置置應(yīng)考慮混合合料的級配穩(wěn)穩(wěn)定，并盡量量使熱料倉大大體均衡，不不同級配混合合料必須配置置不同的篩孔孔組合。間歇歇式拌和機宜宜備有保溫性性能好的成成品儲料倉，貯貯存過程中混混合料溫降不不得大于100℃。多碎石瀝青混合合料的生產(chǎn)溫溫度應(yīng)符合的的要求。烘干干集料的殘余余含水量不得得大于1%。拌拌和時間根據(jù)據(jù)具體情況經(jīng)經(jīng)試拌確定，以以瀝青均勻裹裹覆集料為度度。間歇式拌拌和機每盤的的生產(chǎn)周期不不宜少于500s（其中干干拌時間不少于于10s）。(4)多碎石瀝瀝青混合料運運輸多碎石瀝青混合合料宜采用較較大噸位的運運料車運輸，運運料車的運力力應(yīng)稍有富余余，施工過程中攤輔機機前方應(yīng)有運運料車等候。宜宜待等候的運運料車多于44輛后開始攤攤鋪。運料車車每次使用前前后必須清掃掃干凈，在車車廂板上涂一一薄層防止瀝青青粘結(jié)的隔離離劑或防粘劑劑，但不得有有余液積聚在在車廂底部。從拌和機向運運料車上裝裝料時，應(yīng)多多次挪動汽車車位置，平衡衡裝料，以減減少混合料離離析。運料車車運輸混合料料宜用苫布覆覆蓋保溫、防防雨、防污染染。若混合料料不符合施工工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、己遭雨淋的不得鋪筑。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。(5)多碎石瀝瀝青混合料攤攤鋪1)多碎石瀝青青混合料宜采采用履帶式攤攤鋪機進行施施工，設(shè)備能能夠完成多碎碎石熱拌瀝青青混合料攤鋪鋪及熨平。攤鋪機開開工前應(yīng)提前前0.5-lh預(yù)熱熨平板不低于1100℃。鋪鋪筑過程中應(yīng)應(yīng)選擇熨平板的振搗或或夯錘壓實裝裝置具有適宜宜的振動頻率率和振幅，以以提高路面的的初始壓實度度。熨平板加寬連接接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)節(jié)至攤鋪的混混合料沒有明明顯的離析痕痕跡。2)攤鋪機必須須連續(xù)不間斷斷地攤鋪，攤攤鋪速度宜控控制10m//min-12m/miin范圍內(nèi)，不不得隨意變換換速度或中途途停頓，以提提高平整度，減減少混合料的的離析。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)混合料出現(xiàn)現(xiàn)明顯的離析析、波浪、裂裂縫、拖痕痕時，應(yīng)分析析原因，予以以消除。3)攤鋪機應(yīng)采采用自動找平平方式，本項項目采用平衡梁或或雪橇式攤鋪鋪厚度控制方方式。宜采用用非接觸式平平衡梁。4)瀝青混合料料的松鋪系數(shù)數(shù)應(yīng)根據(jù)混合合料類型由試試鋪試壓確定定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢檢查攤鋪層厚厚度及路拱、橫橫坡。攤鋪機機的螺旋布料料器應(yīng)相應(yīng)于于攤鋪速度調(diào)調(diào)整到保持一一個穩(wěn)定的速速度均衡地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)應(yīng)保持有不少少于送料器22/3高度度的混合料，以以減少在攤鋪鋪過程中混合合料的離析。5)多碎石瀝青青混合料攤鋪鋪施工的最低低氣溫應(yīng)不低低于15℃。每每天施工開始始階段宜采用用較高溫度的的混合料。在在雨季鋪筑瀝瀝青路面時，應(yīng)應(yīng)加強與氣象象臺（站）的的聯(lián)系合理安安排施工，雨雨天嚴禁施工工，己攤鋪的的瀝青層因遇遇雨未行壓實實的應(yīng)予鏟除除。(6)多碎石瀝瀝青混合料壓壓實1)多碎石瀝青青混凝土路面面施工應(yīng)配備備足夠數(shù)量的的壓路機，由由于攤鋪厚度度薄，降溫速速度快，因此此，壓路機必必須保證緊跟跟、勻速碾壓壓，壓路機的的碾壓速度應(yīng)應(yīng)符合下表的的規(guī)定。多碎石瀝青混凝凝土壓實碾壓壓速度（kmm/h）初壓復(fù)壓適宜最大適宜最大2-343-662)多碎石瀝青青混凝土路面面應(yīng)根據(jù)試驗驗段壓實方案案，采用靜壓與震震動相結(jié)合的的壓實組合，可可采取先用一一臺振動壓路路機緊跟攤鋪鋪機采用前進進靜碾后退振振動碾壓一遍遍，然后再振振動碾壓兩遍遍，另一個振振動壓路機高高頻振動碾壓壓三遍，最后后用雙鋼輪壓壓路機靜壓收收面的壓實組組合，具體壓壓實工藝應(yīng)根根據(jù)試驗段壓壓實度測試最最終確定壓路路機的碾壓溫溫度應(yīng)符合上上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。3)碾壓輪在碾碾壓過程中應(yīng)應(yīng)保持清潔，有有混合料沾輪應(yīng)應(yīng)立即清除。對對鋼輪可涂刷刷隔離劑或防防粘結(jié)劑，但但嚴禁刷柴油油。當(dāng)采用向向碾壓輪噴水水（可添加少少量表面活性性劑）的方式式時，必須嚴嚴格控制噴水水量且成霧狀狀，不得漫流流，以防混合料降溫溫過快。多碎石瀝青混凝凝土路面質(zhì)量量驗收標準檢查項目質(zhì)量要求檢測頻率測試方法外觀質(zhì)量外觀表面平整、均勻勻、無松散、無無花白料、無無輪跡、無劃劃痕全線連續(xù)目測橫向接縫緊密、平整、順順直每條目測縱向接縫寬度＜80mmm，不平整＜6mmm全線連續(xù)目測或尺量3m直尺邊線任一30m長度度范圍內(nèi)的水水平波動不超超過±50mmm全線連續(xù)目測或尺量抗滑性能擺值BPN555個點/kmmT0964橫向力系數(shù)65全線連續(xù)T0965構(gòu)造深度TDD（mm）0.85個點/kmmT0961厚度±3mm5個點/kmmT0912多碎石瀝青混凝凝土路面在施施工過程中的的其他質(zhì)量管管理應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-20004）等相相關(guān)技術(shù)規(guī)定定。（六）改性瀝青青混合料施工工1.材料要求原材料相關(guān)指標標參照SAC-10多碎石瀝青混混凝土。2.拌合（1）瀝青拌和和采用本單位位自有的生產(chǎn)產(chǎn)能力400t/hh間歇式瀝青拌拌和設(shè)備，該該設(shè)備性能良良好，全自動動電腦控制，瀝瀝青拌和廠試試驗室人員到到位，設(shè)施齊齊全。（2）SBS改改性瀝青加熱熱溫度為165-175℃，礦料加熱熱溫度為190-220℃，瀝青混合合料出廠溫度度為170-185℃，不得有花花白料、超溫溫料，當(dāng)瀝青青混合料超過過195℃時應(yīng)廢棄。（3）瀝青混合合料拌和時間間，以混合料料拌和均勻，無無花白結(jié)團，瀝青均勻裹覆集料料為準，每盤拌拌和時間60s（其中干拌不少于于5s-10ss）。（4）振動篩規(guī)規(guī)格應(yīng)與礦料料規(guī)格相匹配配，最大篩孔孔略大于混合合料的最大粒徑，其余篩設(shè)置考慮混合合料級配穩(wěn)定定，盡量使熱熱料倉大體均均衡，調(diào)整好好安裝角度及及振動能力。（5）進行拌和和時，現(xiàn)場由由試驗員按要求取樣做篩分試驗及馬馬歇爾試驗，檢檢查、調(diào)試、控控制材料級配配、配合比、拌和質(zhì)量。3.運輸（1）熱伴瀝青青混合料采用≥15T以上自卸車運運輸，滿足攤攤鋪機用料，車車廂清掃干凈凈，為防止瀝瀝青與車廂板板粘結(jié)，車廂廂側(cè)面及底板板涂一層油水水（柴油：水水=1：3）混合液，但但不能有過多多聚積車廂底底部，侵蝕底底部成品混合合料，影響路路面質(zhì)量。（2）運輸車運運輸用蓬布覆蓋，用以防防雨、保溫、防防污染。（3）采用數(shù)字字顯示插入式式熱電溫度計計檢測瀝青混混合料的出廠廠溫度和運到到現(xiàn)場溫度，插插入深度要大大于15mm，在運料卡車車側(cè)面中部設(shè)設(shè)專用檢測孔孔，空口距車車廂底面約300mm。（4）正常攤鋪鋪施工中，運運料車在攤鋪鋪機前10-30ccm處停住空檔等等候，嚴禁碰碰擊攤鋪機，卸卸料過程中運運料車置于空空檔，靠攤鋪鋪機推動前進、緩緩卸卸料。（5）運輸混合合料至攤鋪機機地點后，由由施工人員檢檢查混合料質(zhì)質(zhì)量，若混合合料不符合施施工溫度要求求或已經(jīng)結(jié)成成團塊、遭雨雨淋，不得鋪鋪筑。（6）瀝青砼運運輸車的運量量，較拌和能能力、攤鋪速速度有所富裕裕，施工過程程中，攤鋪機機前方始終有有料車等候卸卸料。運料車車進入攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場時輪胎上上不得粘有泥泥土等臟物，否則安排民民工進行清凈凈。4.攤鋪（1）瀝青混合合料攤鋪采用用1臺瀝青路路面攤鋪機施施工，開工前前提前0.5-1hh預(yù)熱熨平板到120℃左右，攤鋪鋪溫度控制在在155℃-170℃，攤鋪速度度為2～3m/minn，攤鋪松鋪系系數(shù)控制暫定定為1.25。（2）瀝青混合合料必須緩慢慢、均勻、連連續(xù)不斷的攤攤鋪，攤鋪速速度3m/minn,振檔控制在2-3檔。在攤鋪施施工過程中，不不得隨意變換換攤鋪機速度度且中途盡可可能不停頓，在在攤鋪過程中中攤鋪機的螺螺旋送料器應(yīng)應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)應(yīng)保持有不少少于送料器高高度2/3的混合料，并并保證在攤鋪鋪機全寬度斷斷面上不發(fā)生生離析。（3）設(shè)專人負負責(zé)攤鋪過程程中出現(xiàn)的瀝瀝青混合料離離析、表面不不平整以及局局部坑洞，攤攤鋪機前方應(yīng)應(yīng)設(shè)專人清理理路面雜物確確保下承層干凈、整潔。5.碾壓根據(jù)攤鋪情況，配備壓路機3臺，分別為22T振動壓路機2臺、25T膠輪壓路機1臺，以保證碾壓質(zhì)量。（1）初壓攤鋪機攤鋪混合合料長約20-40mm時可做一個碾碾壓作業(yè)段，壓壓路機驅(qū)動輪輪面向攤鋪機機，初壓用20T兩輪壓路機（不不帶振）靜壓壓1-2遍，從外側(cè)向路中心碾壓，在在超高路段則則由低向高碾碾壓，在坡道道上應(yīng)將驅(qū)動動輪從低處向向高處碾壓，每每次碾壓多重重疊20-550cm，開始碾壓混混合料內(nèi)部溫溫度140-160℃。（2）復(fù)壓復(fù)壓緊跟在初壓壓后開始，碾碾壓段的總長長度盡量縮短短，通常不超超過60-880m。用22T振動壓路機振振動碾壓2遍，振動壓路路機相鄰碾壓壓帶重疊1//3～1/2碾壓輪寬，折折返時先停止止振動，后用用25T膠輪壓路機搓搓揉碾壓2～3遍，以增加密密實性，各個個輪胎的氣壓壓大體相同，相相鄰碾壓帶應(yīng)應(yīng)重疊1/33～1/2輪寬，碾壓至要求的壓實度為止止。（3）終壓復(fù)壓結(jié)束后，用用20T兩輪壓路機（不不帶振）或22T振動壓路機（不不帶振）碾壓壓不少于兩遍遍，表面無明明顯輪跡即可可，碾壓終了了后，瀝青砼面層不得有輪輪跡。如經(jīng)復(fù)復(fù)壓后已無明明顯輪跡時可可免去終壓。（4）碾壓過程程中，嚴格控控制壓路機的的噴水量，為為防粘輪，在在水中加入適適量的洗衣粉粉，以減少噴噴水量和銹蝕蝕。膠輪壓路路機開始碾壓壓時可噴少量量的水，待碾碾壓一定時間間輪胎發(fā)熱后后，可停止灑灑水。（5）壓路機不不得在未碾壓壓成型、未冷冷卻的路段轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加加水或停留。在在當(dāng)天成型的的路面上，不不停放各種機機械設(shè)備或車車輛，不散落礦料、油油料等雜物。振振動壓路機在在已成型的路路段上行使時時關(guān)閉振動。6.其他注意事事項（1）注意氣象象預(yù)報，加強強工地現(xiàn)場、瀝瀝青拌和廠及及氣象臺站之之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。（2）施工人員員加強厚度檢檢測，保證質(zhì)質(zhì)量。（3）鋪筑好的的瀝青層嚴格格控制交通，做做好保護，保保持整潔，不不得造成污染染，嚴禁在瀝瀝青層上堆放放施工產(chǎn)生的的土或雜物。(七)標線施工工方法1.基本要求（1）路面處治治工程施工完完畢后，由于于原有車道路路面標線在路路面加鋪罩面面后不復(fù)存在在，為了保證證道路形成安安全，需要及及時恢復(fù)路面面標線?；謴?fù)復(fù)后的路面標標線應(yīng)平順、美美觀，宜采用用與原路面標標線相同的熱熱熔型標線。1）車道分界線線采用白色虛虛線，線寬00.15m，實線長6m，間隔9m。2）車道邊緣線線不在本次路路面預(yù)養(yǎng)護專專項處治范圍圍內(nèi)。3）路面標線材材料采用耐久久性、耐磨性性、反光性能能等好的熱熔熔型標線漆，車車行道分界線線、停止線、人人行橫道線等等采用熱熔刮刮涂型標線，標標線漆厚2mmm。4）標線噴涂作作業(yè)應(yīng)在白天天進行，施工工時氣溫應(yīng)滿滿足10℃-30℃要求，雨雨天、風(fēng)大、塵塵埃大以及溫溫度低于100℃時應(yīng)停止止標線噴涂施施工。2.準備工作（1）正式噴涂涂標線前，應(yīng)應(yīng)進行實地試試劃試驗，確確定噴涂熱熔熔涂料的間隔隔時間，并記記錄相關(guān)試驗驗數(shù)據(jù)供后續(xù)續(xù)正式施工使使用。（2）噴涂標線線前，應(yīng)對路路面進行清掃掃，確保路面面清潔干燥，無無松散顆粒、灰灰塵、油污或或其他有害物物質(zhì)。路面面清掃后，正正式噴涂標線線前，需要首首先噴涂熱熔熔底油下滌劑，底油的類類型和噴涂量量應(yīng)經(jīng)過試驗驗及現(xiàn)場試劃劃確定，并經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師批準認可可。3.施工工序（1）材料的熔熔融熔解釜一般裝載載于車上，熔熔解釜配置有以LPP氣（液化石石油氣）為燃燃料的煤氣燃燃燒器和攪拌拌裝置。應(yīng)用用這些設(shè)備將將材料加熱、攪拌，直到熔熔融，使之成成為符合要求求的涂料。材材料熔融過程程中應(yīng)注意：：1）避免長時間間高溫加熱，防防止涂料變色色和熱劣化。根根據(jù)涂漆量和和粘度的要求求調(diào)節(jié)火候和和轉(zhuǎn)速。涂敷敷量少時，使使用小火。2）熔融涂料運運距不宜過長長，第一鍋熔熔解時（例如如最早的一鍋鍋）要特別小小心溫度的控控制，注意安安全。3）要充分攪拌拌、混合，使使涂料均勻。4）供給規(guī)定粘粘度的涂料。5）補充新材料料時，要注意意新加入材料料的熔融情況況。6）要注意加熱熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱熱一次。一天天作業(yè)將要結(jié)結(jié)束前應(yīng)與負負責(zé)人商量還還需熔融材料料的數(shù)量，盡盡量不使剩余余涂料過多的的留置到隔日日。7）涂料中含有有大量空氣，會會突然沸騰引引發(fā)事故，熔熔融時要特別別注意。8）熔解釜周圍圍不要放置易易燃物品（例例如，輕油，易易燃性底漆等等）。（2）路面清掃掃涂料與路面結(jié)合合牢固的重要要條件是保持持接觸面的干干凈。熔融型公路涂料的施工中中的重要操作作之一就是清清掃路面。路路面上的灰塵塵、泥砂及水水分是妨礙涂涂料粘接的主主要因素。可可根據(jù)不同情情況采用掃帚帚，板刷和煤煤氣燃燒器徹徹底清除。（3）放樣1）要做好交通通管理以確保保放樣操作安安全。然后進進行標線位置置的量測，按按設(shè)計圖標明明的位置和圖圖形用測量用用具和白粉筆筆在路面作出標記。放樣完完成后，應(yīng)該該對圖案所包包含的管制意意義能否正確確表達，司機機和行人能否否準確辨認。2）根據(jù)道路路路緣帶標線，直線段10～～20m，曲線路段沿沿曲率半徑55～15m，設(shè)定中心點，標出緊鄰的車道分分界線標線一一半的寬度。連接各中心點點劃出即將施施劃標線的中中心樣，這樣樣按順序向前前校核，在向向前不斷延伸伸中心線的同同時，也需不不斷的與已設(shè)設(shè)定的中心線線位置進行校校核，以便進行噴噴涂作業(yè)。3）車道分界線線，邊緣線，可可據(jù)中心線量量出，一般情情況也需標出出標線寬度。人人行橫道線，導(dǎo)流標線，文字記號等的放樣，以施工圖設(shè)計為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時，要根據(jù)道路實際情況得到監(jiān)理工程師認可后重新設(shè)計，并放樣定位。（4）底漆噴涂涂為提高路面與涂涂膜的粘接力力，須在路面面上先涂抹底底漆（下涂劑劑），底漆的的涂抹量過多多或不足都會會降低路面與與涂膜間的粘粘接力。根據(jù)據(jù)路面狀況和和底漆特性，一一般每m2涂涂抹65～2230g底漆漆為好。使用用底漆噴灑機機涂抹，將底底漆調(diào)至濃淡淡均勻后涂灑灑，底漆涂灑灑寬度應(yīng)比標標線放樣寬度度稍寬一些。底底漆涂撒后，要要進行適當(dāng)時時間的養(yǎng)護，當(dāng)當(dāng)?shù)灼岵徽耻囓囂?，也不粘附灰塵、砂砂土?xí)r，才可可進行標線涂涂敷作業(yè)。養(yǎng)養(yǎng)護時間根據(jù)據(jù)大氣溫度、路路面溫度、濕濕度、風(fēng)強度度、底漆組成成、涂撒量、涂涂撒方法、路路面吸水性等等不同而異。涂底漆時，要仔仔細，防止遺遺漏，特別是是路面凹凸明明顯的地方，可可在凹陷的地地方適當(dāng)涂厚厚一點。（5）涂敷涂敷作業(yè)是標線線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)應(yīng)按操作程序序嚴格把關(guān)。為為防止畫線車車的貯料罐和和流出口等處處粘度變稠，可可裝保溫裝置置，按涂敷量量和氣候等因因素妥善地控控制溫度（一一般溫度控制制在180℃℃～200℃℃之間）。涂敷操作程序及及注意事項：：1）涂敷前應(yīng)進進行施工機械械的檢查，保保證設(shè)備處于于完好狀態(tài)。預(yù)預(yù)先用油毛氈氈和白鐵皮進進行實地試劃劃，檢查色澤澤、厚度、寬寬度、玻璃珠珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)調(diào)整。2）標線涂敷，應(yīng)應(yīng)在底漆溶劑劑干燥后進行行，在底漆還還未干燥前就就劃標線，溶溶劑會穿透未未硬化的涂膜膜，造成氣泡泡。3）為保證夜間間的識別性，在在標線涂敷的的同時要撒布布玻璃珠，玻玻璃珠受到涂料溫度、厚厚度、氣候條條件等的影響響，所以在施施工時要嚴格格控制撒布時時間。注意撒撒布玻璃珠的的裝備情況，以以及劃線時的的風(fēng)力和風(fēng)向向（天然風(fēng)及及從劃線車旁旁邊通過車輛輛所引起的風(fēng)風(fēng)）對玻璃珠珠撒布的影響響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆堆。撒布要均勻勻、全面。通通常最適當(dāng)?shù)牡娜霾剂渴菍拰?5cm標標線，每畫1100cm長長度時，撒布布20～300g。玻璃珠珠撒布過多，使使白天的色調(diào)調(diào)變壞，并產(chǎn)產(chǎn)生高低不平平，也易使灰灰塵沾粘而降降低識別性。減減速振動帶采用白色反光型型熱熔涂料，涂涂料中含188%—25%%的玻璃珠，施施工時涂布圖層后立即將玻璃珠珠撒布在其表表面。減速帶帶振動標線的的突起部分高高度為3mmm-6mm，若若有基線，基基線厚度為11mm-2mmm，振動條條線寬45ccm，間隔445cm，一一組減速振動動標線適宜振振動條數(shù)為44條，方向垂垂直于車行道道中心線。各各組振動標線線間距32mm。4）標線固化。涂涂膜的干燥從從粘接性和修修整來看，采采用自然冷卻卻法。5）劃線車中的的涂料要經(jīng)常常保持混合狀狀態(tài)，即在施施工中要經(jīng)常常對容器內(nèi)的的涂料進行攪攪拌。6）

涂敷導(dǎo)流流標線時采用用專用斑馬線線劃線車，盡盡量做到一次次成型，在斑斑馬線的接頭頭處預(yù)留5ccm間隙以利利排水。7）有下列情況況，要延期施施工：①剛鋪筑的瀝青青路面易造成成對標線的污污染（最好是是攤鋪路面22天之后）；；②遇到降雨和特特別潮濕的路路段，待路面面干燥后再行行施劃；③氣溫太低時（低低于5℃）時時；④大風(fēng)天氣。（6）修整劃標線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物等。路面標線實測項項目項次檢查項目目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率率1標線線段長長度(mm))6000±30尺量：每1kmm測3處，每每處測3個線線段4000±203000±151000-20000±102標線寬度（mmm）+5,0尺量：每1kkm測3處處，每處測33點3標線厚度(干膜，mm))熱熔型-0.10，++0.50標線厚度測量儀儀或卡尺：每每1km測3處，每處測6點點突起型突起高度不小于設(shè)計值基線高度不小于設(shè)計值4標線橫向偏位((mm)≤30尺量：每1kmm測3處，每每處測3點5標線縱向間距(mm)9000±45尺量：每1kmm測3處，每每處測3個線線段6000±304000±203000±156標線剝落面積檢查總面積的0-3%4倍放大鏡：目目測檢查7反光標線逆反射射系數(shù)(cdd.1x-11.M-2))白色標線≥1550黃色標線≥1000反光標線逆反射射系數(shù)測量儀：抽檢檢10%七、質(zhì)量保證措措施（1）項目經(jīng)理理是工程項目目質(zhì)量的第一一責(zé)任人，對對工程質(zhì)量要要實行全方位位、全過程、全全要素的管理理與控制，嚴嚴把質(zhì)量關(guān)。項項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)一名質(zhì)檢總監(jiān)，全權(quán)負負責(zé)項目質(zhì)量量工作；項目目部設(shè)置質(zhì)量量管理部，負負責(zé)全項目的的工程質(zhì)量管管理和監(jiān)督。各各班組設(shè)一名名質(zhì)量檢查員員，負責(zé)各工工序的質(zhì)量檢檢查。施工質(zhì)量管理組組織見下圖（2）對職工進進行質(zhì)量第一一教育，樹立立“百年大計計，質(zhì)量第一一”的意識，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組制定定各項保證措措施和制度，并并負責(zé)落實到到底。建立嚴嚴格的質(zhì)量檢檢查驗收體系系，發(fā)揚自檢、互檢、交交接檢的三檢檢制優(yōu)良傳統(tǒng)統(tǒng)，每組施工工到一定段落落，由質(zhì)檢員員對施工質(zhì)量量進行檢查驗驗收，對檢查查結(jié)果做好記記錄，由上述述人員簽字、存存檔。（3）嚴格按照照工序施工，以以工序質(zhì)量保保證分項工程程質(zhì)量，以分分項工程質(zhì)量量保證分部工工程質(zhì)量，從從而形成逐級級保證的質(zhì)量量控制體系。（4）嚴格按質(zhì)質(zhì)量標準訂貨貨、采購、運運輸、保管和和供應(yīng)。各種種材料進場前前必須附有真真實的出廠合合格證和質(zhì)量量保證書，按按規(guī)定取樣進進行試驗，檢檢驗合格后才能采采購進場。確確保不合格材材料不準進場場，不合格的的材料不準使使用。（5）搞好施工工技術(shù)交底。本本工程采用三三級交底模式式：第一級為為項目技術(shù)負負責(zé)人，對本本工程的施工工流程進行安安排、質(zhì)量要要求及主要施施工工藝向項項目全體管理理人員及工長長、質(zhì)檢人員員進行交底。第第二級交底為為施工工長向向施工班組進進行各項專業(yè)業(yè)工種的技術(shù)術(shù)交底。第三三級由班組向向工人交底。交交底必須有記記錄。（6）每道工序序嚴格按照圖圖紙、規(guī)范施施工，按現(xiàn)行行的試驗規(guī)程程進行試驗,按現(xiàn)行行質(zhì)量檢驗標標準進行檢查查（7）針對項目目存在的施工