新城站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料

新城站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料

目錄新城站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料

1編制說明 ④在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時性排水設(shè)施，場地向排水溝方向做成不小于0.3%的坡度，使場地不積水，必要時設(shè)置截水溝。⑤完成必要的臨時設(shè)施。3.2環(huán)城水系框構(gòu)中橋開挖方案環(huán)城水系總平面圖工藝流程：測量放線--開挖--土方外運(yùn)--土釘墻施工--基坑圍護(hù)--驗(yàn)收3.2.1測量放線=1\*GB3①為滿足現(xiàn)場施工需要，配備一臺全站儀，一臺GPS，測距精度±(1mm+2PPm)，測角精度1"，根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行施測。挖基前先放出挖土區(qū)域上口灰線，挖土過程中隨時控制每層土的下口范圍，注意修坡的坡度滿足規(guī)范要求。=2\*GB3②水準(zhǔn)控制點(diǎn)布設(shè)在施工區(qū)以外，要求通視良好、交通方便，地基堅實(shí)且能長期保存?，F(xiàn)場配備一臺精密自動安平水準(zhǔn)儀，測量員隨時配合反鏟司機(jī)控制挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁欠挖和超挖。③測量組GPS定點(diǎn)樁位，放出主體尺寸與放坡上口外邊線，用木樁定點(diǎn)標(biāo)注說明，隨后用白灰線撒出開挖線。④測量組用全站儀導(dǎo)入基坑外30m水準(zhǔn)控制點(diǎn)，用混凝土護(hù)樁，現(xiàn)場帶班人員進(jìn)行保護(hù)，每隔7天進(jìn)行復(fù)測，查看高程控制點(diǎn)是否存在施工震動荷載后造成偏差。3.2.2土方開挖環(huán)城水系框構(gòu)中橋基坑開挖，線路前進(jìn)方向與框構(gòu)軸線夾角，θ=66.2°主體尺寸為29.40m×11.80m，基坑?xùn)|西兩側(cè)放坡開挖加土釘墻防護(hù)；基坑南北兩側(cè)放坡開挖，坡度i=1：1，基坑底部預(yù)留1m工作面。配備1臺挖掘機(jī)，4臺運(yùn)土汽車，從北向南開挖。河道原狀構(gòu)筑物立面關(guān)系：平面圖1、降方高程65.624-62.624為3m混凝土過渡塊，采用降方處理，10m范圍內(nèi)土方清除。坡度為1:1。2、放坡基坑?xùn)|西側(cè)高程62.624-52.074處土質(zhì)為新黃土和砂土結(jié)合，土質(zhì)良好，采用兩步放坡加土釘墻處理，南北側(cè)主體外1m開始進(jìn)行1:1放坡；東西兩側(cè)主體外1m，采用兩步放坡處理隨挖隨土釘墻施工。采用機(jī)械配合人工放坡開挖,第一步坡度1:0.8，第二步坡度1:0.5，機(jī)械開挖基坑留下30cm人工清底，保證原狀地基不受擾動。3、后附放坡計算書:3.2.3土方外運(yùn)設(shè)定框構(gòu)外側(cè)5m西北角為出土口，土方開挖從上到下分層、分段依次進(jìn)行，利用既有道路作為進(jìn)出道路與出土口相連，施工馬道坡度1：2.5，寬度4m?？驑?gòu)主體表層土開挖后，首先填筑西北角出土口道路，達(dá)到預(yù)定坡度后，用壓路機(jī)對路面進(jìn)行壓實(shí)，馬道左側(cè)設(shè)置0.5m寬排水槽，與主體外集水井相連。正常出土：基坑開挖均為白天開挖，土方運(yùn)至指定棄土點(diǎn)。3.2.4土釘墻施工8.后附穩(wěn)定性計算書:3.2.5基坑圍護(hù)3.2.5.1基坑排水根據(jù)本工程周邊地面開闊，根據(jù)《石濟(jì)客專施橋-09》、《石濟(jì)客專施橋（框）-10變》與設(shè)計勘探，本結(jié)構(gòu)主體以下1m范圍內(nèi)無地下水，所以不需要考慮進(jìn)行基坑排水。正直雨季施工：基坑底部設(shè)置排水溝與簡易集水井，主體外0.5m設(shè)置，每30m設(shè)置一個集水井與排水溝相連，排水溝深0.5m，集水井深1.5m，配置污水泵在土圍堰后2m范圍內(nèi)設(shè)置2m*2m*1.5m集水坑，坑內(nèi)放置兩臺污水泵。如有積水立刻排入環(huán)城水系下水口。3.2.5.2其他防護(hù)⑴土方開挖完畢后，采用施工圍擋進(jìn)行封閉處理，圍擋距離基坑邊緣不小于100cm。⑵基坑圍護(hù)完成后，設(shè)置醒目安全警示牌。⑶配置專職安全員，1.每日巡查觀察基坑邊坡土層是否有異常2.檢查土圍堰是否有異常3.檢查集水井內(nèi)積水是否抽干。⑷基坑圍擋外2m范圍內(nèi)禁止堆放建筑雜物。⑸基坑出入口設(shè)專職看護(hù)人員，禁止外來人員與不佩戴安全帽人員入內(nèi)。3.2.6驗(yàn)收基坑開挖完成后進(jìn)行監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序。3.3規(guī)劃太行大街框構(gòu)中橋測量放線--防護(hù)樁施工--開挖--土方外運(yùn)--基坑圍護(hù)--驗(yàn)收3.3.1測量放線=1\*GB3①為滿足現(xiàn)場施工需要，配備一臺全站儀，一臺GPS，測距精度±(1mm+2PPm)，測角精度1"，根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行施測。挖基前先放出挖土區(qū)域上口灰線，挖土過程中隨時控制每層土的下口范圍，注意修坡的坡度滿足規(guī)范要求。=2\*GB3②水準(zhǔn)控制點(diǎn)布設(shè)在施工區(qū)以外，要求通視良好、交通方便，地基堅實(shí)且能長期保存?，F(xiàn)場配備一臺精密自動安平水準(zhǔn)儀，測量員隨時配合反鏟司機(jī)控制挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁欠挖和超挖。③測量組GPS定點(diǎn)樁位，放出主體尺寸與放坡上口外邊線，用木樁定點(diǎn)標(biāo)注說明，隨后用白灰線撒出開挖線。④測量組用全站儀導(dǎo)入基坑外30m水準(zhǔn)控制點(diǎn)，用混凝土護(hù)樁，現(xiàn)場帶班人員進(jìn)行保護(hù)，每隔7天進(jìn)行復(fù)測，查看高程控制點(diǎn)是否存在施工震動荷載后造成偏差。3.3.2防護(hù)樁施工開挖前需對既有太行大街主路位置進(jìn)行鉆孔樁防護(hù),采用旋挖鉆成孔方法施工。鉆孔防護(hù)樁：樁徑1.0m，樁長17m，樁間距1.25m，混凝土采用C30。樁頂冠梁：北側(cè)冠梁長24.0m，寬1.4m，厚度1.0m；南側(cè)冠梁長21.3m，寬1.4m，厚度1.0m；混凝土采用C30。冠梁內(nèi)樁頂鋼筋籠伸入冠梁0.75m。施工工藝：樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)搭設(shè)鉆機(jī)平臺鉆機(jī)就位終孔、清孔平整場地孔樁鉆進(jìn)制作護(hù)筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼二次清孔自然養(yǎng)護(hù)鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管檢測、調(diào)整泥漿指標(biāo)導(dǎo)管水密試驗(yàn)1護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒全部采用護(hù)筒采用A3鋼δ=8mm鋼板卷制的開口鋼護(hù)筒。所有護(hù)筒應(yīng)在頂部焊接加強(qiáng)筋和吊環(huán)，留有出水口。在準(zhǔn)確放樣的前提下埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)采用錘擊下沉法，鋼護(hù)筒平面位置與垂直度準(zhǔn)確，豎直線傾斜不大于1%，鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)緊密，不透水。2泥漿制備采用澎潤土調(diào)制的泥漿進(jìn)行護(hù)壁，泥漿指標(biāo)擬定如下：泥漿比重：一般地層1.1～1.2，粉砂、砂層1.2～1.3粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～22s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。3鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機(jī)工作正常。保證樁位附近平整，確保鉆機(jī)平整，把鉆機(jī)開到樁位旁，螺旋鉆頭的尖端正對樁位標(biāo)注點(diǎn)。4旋挖鉆成孔⑴鉆孔鉆孔時利用配備的電子控制系統(tǒng)顯示并調(diào)整鉆桿的垂直度，同時在鉆桿的二個側(cè)面均設(shè)有垂直度儀，在鉆進(jìn)的過程中派專人觀察調(diào)整，從而保證成孔質(zhì)量。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。鉆進(jìn)過程中應(yīng)根據(jù)地層決定鉆進(jìn)速度，開始鉆進(jìn)時采用低速鉆進(jìn)，主卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進(jìn)護(hù)筒以下3m可以采用高速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150Mpa壓力下，進(jìn)尺速度為20cm/min；200Mpa壓力下，進(jìn)尺速度為30cm/min；260Mpa壓力下，進(jìn)尺速度為50cm/min。正常鉆進(jìn)時，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動孔內(nèi)鉆具。操作時應(yīng)精力集中，掌握升降機(jī)鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿晃動。在砂礫層鉆進(jìn)時，易引起鉆具跳動、蹩車、蹩泵、鉆孔偏斜等現(xiàn)象，故操作時應(yīng)特別注意，控制給進(jìn)，加大泵量，降低轉(zhuǎn)速。⑵成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查，不合格時采取措施處理。鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)計要求的孔底標(biāo)高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不短于設(shè)計深度，超鉆深度不大于50cm；孔徑用孔徑儀測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行掃孔，符合要求后方可進(jìn)行下道工序。⑶清孔鉆孔達(dá)到要求深度后采用鉆孔樁進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即采用泥漿置換法清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉碴厚度,摩擦樁不大于10mm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。⑷驗(yàn)孔驗(yàn)孔：孔深：采用測繩對量取，成孔深度不小于設(shè)計孔深?？讖讲捎锰娇灼?用φ20鋼筋焊接而成，其外徑不小于設(shè)計樁徑，長度為4～6鋼筋籠直徑)、測繩（鋼絲制作而成）等驗(yàn)孔設(shè)備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉碴厚度，達(dá)到設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)入澆筑。5鋼筋籠加工：按特大橋樁鉆孔樁基礎(chǔ)鋼筋籠要求進(jìn)行，鋼筋籠采用在鋼筋加工場集中加工，工廠化生產(chǎn)。鋼筋骨架的受力鋼筋的連接采用閃光對焊。鋼筋籠長17米，一次成型。焊接應(yīng)滿足焊接材料焊接工藝性能評定方法（GB/T25776-2010）規(guī)定。鋼筋連接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)應(yīng)力較小處，并錯開布置，在接頭長度區(qū)段內(nèi)(焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d長度范圍內(nèi)，但不得少于500mm，d為鋼筋直徑，閃光對焊連接與電弧焊連接接頭長度區(qū)段相同)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)不大于50%。鋼筋的連接應(yīng)保證同一條鋼筋中心在同一軸線上。加強(qiáng)箍筋設(shè)置：每隔2m布置一道，在加強(qiáng)箍內(nèi)側(cè)設(shè)置“△”或“米”字型內(nèi)撐，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝時變形；每節(jié)鋼筋籠的吊點(diǎn)位置還要設(shè)特別加強(qiáng)撐，以防止吊裝時吊點(diǎn)處變形。同一截面的加強(qiáng)箍筋上對稱設(shè)置鋼筋籠定位耳朵筋，定位筋為4根，上、下層錯開布置；保護(hù)層設(shè)置：在鋼筋骨架上應(yīng)安裝控制鋼筋籠與孔壁凈距的混凝土墊塊７ｃｍ，墊塊應(yīng)等距離綁在鋼筋骨架周徑上，梅花形布置，其沿樁長的間距不超過2m，橫向圓周不得少于4塊，以保證樁身混凝土保護(hù)層厚度。鋼筋籠吊裝：鋼筋籠加工完成報監(jiān)理檢合格后用小炮車運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用一臺25噸吊車兩點(diǎn)起吊，同時使用吊機(jī)主副鉤先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，對中樁孔后將鋼筋籠扶正緩慢下放。同時為確保鋼筋籠保護(hù)層的厚度，鋼筋籠下放時應(yīng)緩慢、勻速，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠下放到位后，用型鋼穿過吊筋擔(dān)在護(hù)筒外的枕木支座上并固定牢固，吊筋采用4根φ20光圓鋼筋要求下料長度計算正確。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差1鋼筋骨架在承臺以下長度±100㎜2鋼筋骨架直徑±20㎜3主鋼筋間距±0.5d4加強(qiáng)筋間距±20㎜5箍筋間距或螺旋筋間距±20㎜6鋼筋骨架垂直度骨架長度1%6混凝土澆筑樁基水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管由直徑300mm、壁厚10mm的無縫鋼管組成，導(dǎo)管最上端配0.5m和1m長各一節(jié)，最下端一節(jié)長度為4m，中間分節(jié)長度為2m，導(dǎo)管進(jìn)場后在使用前須試拼并進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，合格后方能使用。⑴混凝土拌制和運(yùn)輸水下混凝土由拌和站按照設(shè)計配合比集中拌制，混凝土應(yīng)攪拌均勻、顏色一致，混凝土拌合時必須有試驗(yàn)員檢查配合比設(shè)定是否正確，混凝土出料后應(yīng)目測拌合機(jī)內(nèi)混凝土和易性，檢查混凝土坍落度，并制作標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。混凝土運(yùn)輸車為混凝土攪拌運(yùn)輸專用罐車，混凝土運(yùn)輸應(yīng)盡量選擇平坦的路線，途中應(yīng)注意混凝土罐要勻速攪拌，下雨天氣進(jìn)料斗應(yīng)覆蓋?；炷翉臄嚢璧焦嘧⒌臅r間應(yīng)小于混凝土初凝時間?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場應(yīng)再次檢查和易性和坍落度，水下混凝土的坍落度以18～22cm為宜，試驗(yàn)員在現(xiàn)場制取試件并進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)。⑵水下混凝土灌注混凝土灌注前應(yīng)檢查吊車、鉆機(jī)、泥漿泵、水泵等機(jī)械性能正常，施工用電、用水滿足施工要求，泥漿池內(nèi)多余泥漿清除干凈，樁孔周圍應(yīng)清理干凈，地面應(yīng)滿足混凝土灌注要求灌注樁混凝土坍落度控制在180～220㎜之間，計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋深（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉碴盡可能地沖開，是控制樁底沉碴，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)?；炷凉嘧⒈仨毷褂眉羟蚍ü嘧⑺禄炷?，導(dǎo)管頂部用吊車副鉤吊一直徑略大于導(dǎo)管內(nèi)徑的擋板，擋板與料斗內(nèi)壁之間連接緊密。當(dāng)有兩車混凝土到達(dá)現(xiàn)場時才可以進(jìn)行灌注，先用一車將料斗裝滿，再換一滿載車使卸料槽對準(zhǔn)灌漿斗，該車不得熄火，司機(jī)不得離開駕駛室，在一切都準(zhǔn)備好后，將擋板提起開始灌注，當(dāng)料斗內(nèi)混凝土面下降1/3時，混凝土罐車開始卸料，必要時要加大油門，提高轉(zhuǎn)速，要保證混凝土連續(xù)灌入,首罐混凝土導(dǎo)管埋深不小于1m；首批混凝土灌入孔底后，立即測探混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注?；炷翍?yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止塌孔和泥漿沉淀過厚，混凝土灌注間隔時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間（混凝土初凝時間根據(jù)混凝土的配比由試驗(yàn)確定），以防止頂層混凝土流動性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。灌注過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時拆除導(dǎo)管調(diào)整導(dǎo)管埋深，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，導(dǎo)管的埋置深度控制在2～4m為宜，特殊情況下不得大于6m。當(dāng)灌注混凝土接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)減緩灌注速度，反復(fù)測量混凝土的標(biāo)高。樁頂?shù)墓嘧?biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高出0.5m以上。最后一節(jié)導(dǎo)管撥出時，要緩慢進(jìn)行，防止造成樁頂泥芯。3.3.3土方開挖采用機(jī)械配合人工兩步放坡開挖,坡度1：0.75，1:1，開挖深度約6.2m，然后進(jìn)行CFG樁復(fù)合地基處理，最后采用小型機(jī)械配合人工清理剩余50cm后剩余土方，人工清底，以保證原狀地基不受擾動。配備1臺挖掘機(jī)，4臺運(yùn)土汽車，從東往西開挖。防護(hù)樁區(qū)域，沿防護(hù)樁部位進(jìn)行開挖，防護(hù)樁樁間采用噴錨防護(hù)處理，錨桿采用Φ16鋼筋，長2m，間距1m，掛鋼絲網(wǎng)片，噴射M10水泥砂漿，防止樁間土下落。1.首先將既有地面進(jìn)行降方，降方高度約2.55m，坡度i=1:0.75。利用既有輔路作為運(yùn)輸?shù)缆?，挖掘機(jī)裝車，采用自卸汽車外運(yùn)棄土。2.其次將基坑坡度i=1:1進(jìn)行放線，開挖深度約3.65m，放坡平臺寬度1.0m。利用既有輔路作為運(yùn)輸?shù)缆?，挖掘機(jī)裝車，采用自卸汽車外運(yùn)卸土。3.最后采用小型機(jī)械配合人工清理復(fù)合地基CFG樁預(yù)留土層0.5m，支模澆筑樁帽并填筑碎石墊層。采用小型機(jī)械將剩余土甩至輔路上邊等待的挖掘機(jī)工作面鏟內(nèi)，再裝車運(yùn)走。4.后附邊坡穩(wěn)定性計算書：3.3.4土方外運(yùn)設(shè)定框構(gòu)橋東側(cè)為出土口，土方開挖從上到下分層、分段依次進(jìn)行，利用既有道路作為進(jìn)出道路與出土口相連，施工馬道坡度1：2.5，寬度4m?？驑?gòu)主體表層土開挖后，達(dá)到預(yù)定坡度后，用壓路機(jī)對路面進(jìn)行壓實(shí)，馬道左側(cè)設(shè)置0.5m寬排水槽，與主體外集水井相連。正常出土：基坑開挖均為白天開挖，土方運(yùn)至指定棄土點(diǎn)。3.3.5基坑圍護(hù)3.3.5.1基坑排水基坑主體下1m范圍內(nèi)不受地下水影響，因?yàn)檎庇昙臼┕せ拥撞吭O(shè)置排水溝與簡易集水井，主體外0.5m設(shè)置，每30m設(shè)置一個集水井與排水溝相連，排水溝深0.5m，集水井深1.5m，配置污水泵。如有積水立刻排入環(huán)城水系下水口。3.3.5.2其他防護(hù)⑴土方開挖完畢后，采用施工圍擋進(jìn)行封閉處理，圍擋距離基坑邊緣不小于200cm。⑵基坑圍護(hù)完成后，設(shè)置醒目安全警示牌。⑶配置專職安全員，1.每日巡查觀察基坑邊坡土層是否有異常2.檢查土圍堰是否有異常3.檢查集水井內(nèi)積水是否抽干。⑷基坑圍擋外2m范圍內(nèi)禁止堆放建筑雜物。⑸基坑出入口設(shè)專職看護(hù)人員，禁止外來人員與不佩戴安全帽人員入內(nèi)。3.3.6驗(yàn)收基坑開挖完成后進(jìn)行監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序。3.4環(huán)城水系框構(gòu)中橋接長測量放線--防護(hù)樁施工--拆除、開挖--土方外運(yùn)--邊坡噴錨--基坑圍護(hù)--驗(yàn)收3.4.1測量放線=1\*GB3①為滿足現(xiàn)場施工需要，配備一臺全站儀，一臺GPS，測距精度±(1mm+2PPm)，測角精度1"，根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行施測。挖基前先放出挖土區(qū)域上口灰線，挖土過程中隨時控制每層土的下口范圍，注意修坡的坡度滿足規(guī)范要求。=2\*GB3②水準(zhǔn)控制點(diǎn)布設(shè)在施工區(qū)以外，要求通視良好、交通方便，地基堅實(shí)且能長期保存?，F(xiàn)場配備一臺精密自動安平水準(zhǔn)儀，測量員隨時配合反鏟司機(jī)控制挖土標(biāo)高，嚴(yán)禁欠挖和超挖。③測量組GPS定點(diǎn)樁位，放出主體尺寸與放坡上口外邊線，用木樁定點(diǎn)標(biāo)注說明，隨后用白灰線撒出開挖線。④水準(zhǔn)控制點(diǎn)與新建環(huán)城水系框構(gòu)中橋所有統(tǒng)一控制點(diǎn)。3.4.2防護(hù)樁施工施工前需對既有石德線鐵路進(jìn)行挖孔樁防護(hù),采用人工挖孔方法施工。在框構(gòu)西側(cè)設(shè)置防護(hù)樁7根，東側(cè)設(shè)置防護(hù)樁9根，防護(hù)樁長22m，樁徑1.5m，樁間距1.75m，防護(hù)樁距離既有線最近距離5.3m。（具體見附圖）采用人工挖孔成孔，C30混凝土現(xiàn)澆施工。防護(hù)樁施工時受限于施工條件鋼筋籠采用分4節(jié)吊放。1.施工工藝人員就位人員就位泥漿制備埋設(shè)鋼護(hù)筒場地平整測量放樣鋼護(hù)筒加工排渣、投泥漿、測指標(biāo)挖孔中間檢查測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度終孔清孔測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標(biāo)測孔監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測孔深、孔徑安放鋼筋籠自檢合格監(jiān)理簽字鋼筋籠制作安放導(dǎo)管控制導(dǎo)管長度二次清孔檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚鑿樁頭、檢驗(yàn)灌注混凝土制作混凝土試件監(jiān)理工程師驗(yàn)收后鉆孔樁施工工藝流程圖2.樁基檢測樁基檢測按《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（TBl0218-2008）執(zhí)行。樁徑<2m，樁長≦40m檢測方法采用低應(yīng)變反射波法。3.冠梁施工既有框構(gòu)東西兩側(cè)防護(hù)樁施工完成后，在樁頂做冠梁，冠梁高1.5m、寬1.9m，框構(gòu)西側(cè)部分長12.5m，東側(cè)部分長16m。采用HRB335Ф20以及HRB335Ф12鋼筋作為骨架支撐，C30混凝土澆筑。3.4.3拆除與開挖3.4.3.1舊橋拆除既有石德框構(gòu)上石德上行線線路中心線距離框構(gòu)邊緣直長10m，鑿除部分為主體外懸臂部分，直長4.7m（中墻端頭）。鑿除順序按先鑿除框構(gòu)主體外擋墻再鑿除框構(gòu)懸臂的順序進(jìn)行。鑿除采用破碎錘、空壓機(jī)及風(fēng)鎬人工配合拆除。結(jié)構(gòu)位置關(guān)系詳見附圖。=1\*GB2⑴防護(hù)樁施工完成后首先將擋墻后與防護(hù)樁之間的土體挖除，挖至擋墻根部全部露出，然后進(jìn)行采用用挖掘機(jī)破碎錘進(jìn)行鑿除。=2\*GB2⑵擋墻鑿除同時將原鐵路圍欄拆除，在石德上行線道砟邊緣搭設(shè)臨時圍欄，并將原框構(gòu)邊電纜槽內(nèi)電纜改移至臨時圍欄內(nèi)側(cè)。=3\*GB2⑶圍欄及電纜改移后開始進(jìn)行原框構(gòu)懸臂鑿除，鑿除前首先確認(rèn)框構(gòu)頂板及邊墻鑿除位置并進(jìn)行彈線；然后沿彈線處用混凝土切割繩鋸進(jìn)行切割，將需要拆除的懸臂及邊墻與保留結(jié)構(gòu)分離，待需鑿除結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)分離后，再對鑿除結(jié)構(gòu)分塊切割。=4\*GB2⑷切割完成后，再進(jìn)行逐塊破碎，考慮到行車安全不采用破碎錘進(jìn)行破碎，使用空壓機(jī)、風(fēng)鎬相配合將需鑿除部分混凝土全面鑿除。=5\*GB2⑸切割處要整齊平滑，新結(jié)構(gòu)施工前對舊框構(gòu)切割面進(jìn)行防水處理，混凝土鑿除后使用砂輪將鋼筋逐步打磨平整，將鋼筋位置用防水涂料進(jìn)行封堵。接長與原框構(gòu)接茬處做3cm沉降3.4.3.2開挖基坑開挖，線路前進(jìn)方向與框構(gòu)軸線夾角，θ=66.2°主體尺寸為29.40m×9.9m，基坑?xùn)|西兩側(cè)放坡開挖加噴錨防護(hù)；基坑南側(cè)放坡開挖，坡度i=1：1，基坑底部預(yù)留1m工作面。配備1臺挖掘機(jī)，4臺運(yùn)土汽車，從南向北開挖。1、高程65.624-62.624為3m混凝土過渡塊，采用降方處理，10m范圍內(nèi)土方清除。坡度為1:1。2、基坑?xùn)|西側(cè)高程62.624-52.074處土質(zhì)為新黃土和砂土結(jié)合，土質(zhì)良好，采用兩步放坡加土釘墻施工，南側(cè)主體外1m開始進(jìn)行1:1放坡；東西兩側(cè)主體外1m，采用兩步放坡處理隨挖隨土釘墻施工。采用機(jī)械配合人工放坡開挖,第一步坡度1:0.8，第二步坡度1:0.5，機(jī)械開挖基坑留下30cm人工清底，保證原狀地基不受擾動。3、后附放坡計算書:3.4.4土方外運(yùn)設(shè)定框構(gòu)外側(cè)5m西南角為出土口，土方開挖從上到下分層、分段依次進(jìn)行，利用既有道路作為進(jìn)出道路與出土口相連，施工馬道坡度1：2.5，寬度4m?？驑?gòu)主體表層土開挖后，首先填筑西北角出土口道路，達(dá)到預(yù)定坡度后，用壓路機(jī)對路面進(jìn)行壓實(shí)，馬道左側(cè)設(shè)置0.5m寬排水槽，與主體外集水井相連。正常出土：基坑開挖均為白天開挖，土方運(yùn)至指定棄土點(diǎn)。3.4.5土釘墻施工3.4.6基坑圍護(hù)本工程雨季后施工，不設(shè)臨時排水溝，土圍堰后2m范圍內(nèi)設(shè)置2m*2m*1.5m集水坑，坑內(nèi)放置兩臺污水泵。如有積水排入圍堰下水口。⑴土方開挖完畢后，采用施工圍擋進(jìn)行封閉處理，圍擋距離基坑邊緣不小于100cm。⑵基坑圍護(hù)完成后，設(shè)置醒目安全警示牌。⑶配置專職安全員，1.每日巡查觀察基坑邊坡土層是否有異常2.檢查土圍堰是否有異常3.檢查集水井內(nèi)積水是否抽干。⑷基坑圍擋外2m范圍內(nèi)禁止堆放建筑雜物。⑸基坑出入口設(shè)專職看護(hù)人員，禁止外來人員與不佩戴安全帽人員入內(nèi)。3.4.7驗(yàn)收基坑開挖完成后進(jìn)行監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一道工序。四、安全生產(chǎn)文明施工措施4.1安全施工措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任第一人，對使用安全生產(chǎn)責(zé)任有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”、“安全第一，預(yù)防為主”的思想。在工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠標(biāo)識牌，在基坑頂部設(shè)置圍欄，配備專職安全員，并做好安全文明交底。機(jī)械操作人員必須經(jīng)過專門管理部門考核取得的操作證或駕駛證后方可上崗。開挖前對施工機(jī)械進(jìn)行檢查，完成后對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)，施工中按安全操作系統(tǒng)進(jìn)行操作，夜間施工時，做好良好的照明條件，土方開挖過程中，由機(jī)械管理人員統(tǒng)一指揮。6.開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時改正。7.挖好的邊坡搭設(shè)邊坡欄桿，防止人員攀爬撓動邊坡。8.加快施工速度，反填土徹底消除隱患。9.禁止在邊坡上口2m范圍內(nèi)堆放任何施工材料。10.設(shè)置警示牌與專職安全員，禁止其他人員靠近。11.施工排水進(jìn)行有組織排水，避免雨水對邊坡沖刷。12.項(xiàng)目部小組每天一個對邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性檢查。4.2文明施工措施1.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)基坑開挖文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際制定文明施工管理細(xì)則。2.加強(qiáng)宣傳教育工作，提高管理人員及各個班組文明施工意識與自覺性。3.施工現(xiàn)場機(jī)具分類堆放停置。4.施工現(xiàn)場設(shè)置施工牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、工程概況、管理人員代表人員姓名、開竣工日期等標(biāo)識。5.加強(qiáng)施工沿線的夜間照明。6.保證場內(nèi)排水系統(tǒng)保持良好的使用狀態(tài)，保持場地整潔，道路暢通，隨時清理生產(chǎn)垃圾及生活垃圾。五、應(yīng)急救援預(yù)案1.應(yīng)急預(yù)案的方針與原則發(fā)生事故時應(yīng)遵循：“保護(hù)人員優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主；統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹鳌挝蛔跃扰c社會救援相結(jié)合”的原則。達(dá)到控制事故，有效的搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大。2.基坑開挖存在的危險因素及預(yù)防措施危險因素：1）違規(guī)違章作業(yè)、安全防護(hù)措施缺陷、基坑發(fā)生坍塌滑坡。2）高空墜物。3）雨季施工下雨邊坡沖刷，河道上游積水。應(yīng)急措施：1）所有施工人員，經(jīng)過項(xiàng)目部安全培訓(xùn)后，并考核合格后方可進(jìn)行施工。2）隨時關(guān)注天氣預(yù)報，做好人員巡查工作，如有下雨立即停止基坑內(nèi)所有施工，人員迅速有序撤離基坑內(nèi)。3）切斷所有機(jī)械設(shè)備電源。4）基坑上游設(shè)置兩臺抽水泵，基坑內(nèi)集水井各設(shè)置一臺抽水泵，把坑內(nèi)集水井內(nèi)積水與河道上游積水引入河道下游。5）險情結(jié)束后對基坑邊坡進(jìn)行巡查，排除所有問題后方可進(jìn)行施工。6）下雨時對圍堰土坡用塑料布苫蓋，防止雨水沖刷土圍堰。3.應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)（1）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：邊軍生（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：王金鳴（項(xiàng)目書記）王更福（安全總監(jiān)）小組成員：段金龍（技術(shù)部長）丁建（安質(zhì)部部長）（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是是項(xiàng)目部的非常機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工范圍。緊急救援消防電話：119急救中心電話：120天氣預(yù)報電話：12121（3）事故報告程序發(fā)生事故后，現(xiàn)場施工人員立即向工區(qū)負(fù)責(zé)人匯報，工區(qū)負(fù)責(zé)人接到報告同時向救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組報告，報告事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、和簡要情況，同時根據(jù)實(shí)際情況，判斷是否撥打救援電話請求增援。（4）報告內(nèi)容施工發(fā)生時間、地點(diǎn)、事故類別。事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，人員傷亡情況。已經(jīng)采取的救援措施。環(huán)城水系框構(gòu)中橋邊坡穩(wěn)定計算書一、穩(wěn)定性計算：假設(shè)放坡高度為10.55m。放坡參數(shù)：序號放坡高度(m)放坡寬度(m)平臺寬度(m)15.002.501.0025.554.001.00荷載參數(shù)：序號類型面荷載q(kPa)荷載寬度b0(m)基坑邊線距離b1(m)1局布5.00511局布10.0051土層參數(shù)：土層層數(shù)2序號土類型土層厚容重飽和容重粘聚力內(nèi)摩擦角土釘摩阻力錨桿土摩阻力（m）（KN/m3）（KN/m3）（kPa）（°）（kPa）（kPa）1新黃土8.55018.018.04.013.020.020.0分算2砂土2.00020.018.00.025.060.060.0分算二、計算原理:根據(jù)土坡極限平衡穩(wěn)定進(jìn)行計算。自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定，滑動面呈曲面，通?；瑒用娼咏鼒A弧，可將滑裂面近似成圓弧計算。將土坡的土體沿豎直方向分成若干個土條，從土條中任意取出第i條，不考慮其側(cè)面上的作用力時，該土條上存在著：1、土條自重，2、作用于土條弧面上的法向反力，3、作用于土條圓弧面上的切向阻力。將抗剪強(qiáng)度引起的極限抗滑力矩和滑動力矩的比值作為安全系數(shù)，考慮安全儲備的大小，按照《規(guī)范》要求，安全系數(shù)要滿足≥1.3的要求。三、計算公式:Fs=∑{cili+[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]sinθi式子中：Fs--土坡穩(wěn)定安全系數(shù)；ci--土層的粘聚力；li--第i條土條的圓弧長度；γ--土層的計算重度；θi--第i條土中線處法線與鉛直線的夾角；φi--土層的內(nèi)摩擦角；bi--第i條土的寬度；hi--第i條土的平均高度；h1i--第i條土水位以上的高度；h2i--第i條土水位以下的高度；γ'--第i條土的平均重度的浮重度；q--第i條土條土上的均布荷載；其中，根據(jù)幾何關(guān)系，求得hi為：hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα式子中：r--土坡滑動圓弧的半徑；l0--坡角距圓心垂線與坡角地坪線交點(diǎn)長度；α--土坡與水平面的夾角；h1i的計算公式h1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}當(dāng)h1i≥hi時，取h1i=hi；當(dāng)h1i≤0時，取h1i=0；h2i的計算公式：h2i=hi-h1i；hw--土坡外地下水位深度；li的幾何關(guān)系為：li={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r]三、計算安全系數(shù):將數(shù)據(jù)各參數(shù)代入上面的公式，通過循環(huán)計算，求得最小的安全系數(shù)Fs：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第1步1.95229.389-1.5694.8065.056示意圖如下：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第2步1.53329.389-3.79516.32015.342示意圖如下：計算結(jié)論如下：第1步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.952>1.30滿足要求!第2步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.533>1.30滿足要求!環(huán)城水系框構(gòu)中橋土釘墻計算書一、參數(shù)信息:1、基本參數(shù)：側(cè)壁安全級別：二級基坑開挖深度h1(m)：5.000；基坑開挖深度h2(m)：5.550；土釘墻計算寬度b'(m)：13.8；土體的滑動摩擦系數(shù)按照tanφ計算，φ為坡角水平面所在土層內(nèi)的內(nèi)摩擦角；不考慮地下水位影響；2、荷載參數(shù)：序號類型面荷載q(kPa)荷載寬度b0(m)基坑邊線距離b1(m)1局布5.00511局布10.00513、土層參數(shù)：土層層數(shù)2序號土類型土層厚容重飽和容重粘聚力內(nèi)摩擦角土釘摩阻力錨桿土摩阻力（單位）m（KN/m3）（KN/m3）（kPa）（°）（kPa）（kPa）1新黃土8.55018.018.04.013.020.020.0分算2砂土2.00020.018.00.025.060.060.0分算4、土釘墻布置數(shù)據(jù)：放坡參數(shù)：序號放坡高度(m)放坡寬度(m)平臺寬度(m)15.004.001.0025.552.501.00土釘?shù)罃?shù)6序號水平間距(m)垂直間距(m)入射角度(度)鉆孔直徑(mm)長度(m)配筋11.5001.00015.01006.0001D2021.5001.50015.01006.0001D2031.5001.50015.01006.0001D2041.5001.00015.01006.0001D2051.5001.50015.01006.0001D2061.5001.50015.01006.0001D20二、土釘(含錨桿)抗拉承載力的計算:單根土釘受拉承載力計算，根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99，R=1.25γ0Tjk1、其中土釘受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值Tjk按以下公式計算：Tjk=ζeajksxjszj/cosαj其中 ζ --荷載折減系數(shù)eajk --土釘?shù)乃胶奢dsxj、szj --土釘之間的水平與垂直距離αj --土釘與水平面的夾角ζ按下式計算：ζ=tan[(β-φk)/2](1/(tan((β+φk)/2))-1/tanβ)/tan2(45°-φ/2)其中β--土釘墻坡面與水平面的夾角。φ--土的內(nèi)摩擦角eajk按根據(jù)土力學(xué)按照下式計算：eajk=∑{[(γi×szj)+q0]×Kai-2c(Kai)1/2}2、土釘抗拉承載力設(shè)計值Tuj按照下式計算Tuj=(1/γs)πdnj∑qsikli其中dnj --土釘?shù)闹睆健＆胹 --土釘?shù)目估Ψ猪?xiàng)系數(shù)，取1.3qsik --土與土釘?shù)哪Σ磷枇Α?li --土釘在直線破裂面外穿越穩(wěn)定土體內(nèi)的長度。層號有效長度抗拉承載力（KN）受拉荷載標(biāo)準(zhǔn)值（KN）初算長度（m）安全性13.9823.102.02滿足23.5152.1292.49滿足33.0390.4542.97滿足42.52100.2673.48滿足52.13118.6803.87滿足61.88127.81044.12滿足第1號土釘鋼筋的直徑ds至少應(yīng)?。?.000mm；第2號土釘鋼筋的直徑ds至少應(yīng)?。?1.397mm；第3號土釘鋼筋的直徑ds至少應(yīng)?。?3.643mm；第4號土釘鋼筋的直徑ds至少應(yīng)取：15.435mm；第5號土釘鋼筋的直徑ds至少應(yīng)?。?7.347mm；第6號土釘鋼筋的直徑ds至少應(yīng)?。?9.037mm；三、土釘墻整體穩(wěn)定性的計算:土釘墻應(yīng)根據(jù)施工期間不同開挖深度及基坑底面以下可能滑動面采用圓弧滑動簡單條分法如下圖，按照下式進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算：公式中：γk --滑動體分項(xiàng)系數(shù)，取1.3；γ0 --基坑側(cè)壁重要系數(shù)；ωi --第i條土重；bi --第i分條寬度；cik --第i條滑土裂面處土體固結(jié)不排水(快)剪粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值；φik--第i條滑土裂面處土體固結(jié)不排水(快)剪內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值；θi --第i條土滑裂面處中點(diǎn)切線與平面夾角；αj --土釘與水平面之間的夾角；Li --第i條土滑裂面的弧長；s --計算滑動體單元厚度；Tnj--第j根土釘在圓弧滑裂面外錨固與土體的極限抗拉力，按下式計算。Tnj=πdnj∑qsiklnjlnj --第j根土釘在圓弧滑裂面外穿越第i層穩(wěn)定土體內(nèi)的長度把各參數(shù)代入上面的公式，進(jìn)行計算可得到如下結(jié)果：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第1步1.65629.389-0.7842.4032.528示意圖如下：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第2步1.84429.389-1.5694.8065.056示意圖如下：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第3步1.69929.389-2.6158.0108.426示意圖如下：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第4步1.73929.389-3.79516.32015.342示意圖如下：計算結(jié)論如下：第1步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.656>1.30滿足要求![標(biāo)高-1.950m]第2步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.844>1.30滿足要求![標(biāo)高-5.000m]第3步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.699>1.30滿足要求![標(biāo)高-7.300m]第4步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.739>1.30滿足要求![標(biāo)高-10.550m]四、抗滑動及抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算(1)抗滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算抗滑動安全系數(shù)按下式計算：KH=f'/Eah≥1.3式中，Eah為主動土壓力的水平分量(kN)；f'為墻底的抗滑阻力(kN)，由下式計算求得：f'=μ(W+qBaSv)μ為土體的滑動摩擦系數(shù)；W為所計算土體自重(kN)q為坡頂面荷載(kN/m2)；Ba為荷載長度；Sv為計算墻體的厚度，取土釘?shù)囊粋€水平間距進(jìn)行計算1級坡：KH=10.59>1.3，滿足要求！(2)抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算抗傾覆安全系數(shù)按以下公式計算：KQ=MG/MQ式中，MG--由墻體自重和地面荷載產(chǎn)生的抗傾覆力矩，由下式確定MG=W×BC×qBa×(B'-B+b×Ba/2)其中，W為所計算土體自重(kN)其中，q為坡頂面荷載(kN/m2)Bc為土體重心至o點(diǎn)的水平距離；Ba為荷載在B范圍內(nèi)長度；b為荷載距基坑邊線長度；B'為土釘墻計算寬度；Mk--由主動土壓力產(chǎn)生的傾覆力矩，由下式確定Mk=Eah×lh其中，Eah為主動土壓力的水平分量（kN）；lh為主動土壓力水平分量的合力點(diǎn)至通過墻趾O水平面的垂直距離。1級坡：KQ=78.77>1.5，滿足要求！太行大街框構(gòu)中橋邊坡穩(wěn)定性計算書一、參數(shù)信息:條分方法：瑞典條分法；不考慮地下水位影響；基坑內(nèi)側(cè)水位到坑頂?shù)木嚯x(m)：6.200；放坡參數(shù)：序號放坡高度(m)放坡寬度(m)平臺寬度(m)12.553.400.0023.653.651.00荷載參數(shù)：序號類型面荷載q(kPa)基坑邊線距離b1(m)寬度b0(m)1局布3.00112滿布3.00----土層參數(shù)：序號3土名稱新黃土土厚度(m)16.7土的重度γ(kN/m3)20土的內(nèi)摩擦角φ(°)20粘聚力C(kPa)25極限摩擦阻力(kPa)20飽和重度γsat(kN/m3)22二、計算原理:根據(jù)土坡極限平衡穩(wěn)定進(jìn)行計算。自然界勻質(zhì)土坡失去穩(wěn)定，滑動面呈曲面，通常滑動面接近圓弧，可將滑裂面近似成圓弧計算。將土坡的土體沿豎直方向分成若干個土條，從土條中任意取出第i條，不考慮其側(cè)面上的作用力時，該土條上存在著：1、土條自重，2、作用于土條弧面上的法向反力，3、作用于土條圓弧面上的切向阻力。將抗剪強(qiáng)度引起的極限抗滑力矩和滑動力矩的比值作為安全系數(shù)，考慮安全儲備的大小，按照《規(guī)范》要求，安全系數(shù)要滿足≥1.3的要求。三、計算公式:Fs=∑{cili+[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]sinθi式子中：Fs--土坡穩(wěn)定安全系數(shù)；ci--土層的粘聚力；li--第i條土條的圓弧長度；γ--土層的計算重度；θi--第i條土中線處法線與鉛直線的夾角；φi--土層的內(nèi)摩擦角；bi--第i條土的寬度；hi--第i條土的平均高度；h1i--第i條土水位以上的高度；h2i--第i條土水位以下的高度；γ'--第i條土的平均重度的浮重度；q--第i條土條土上的均布荷載；其中，根據(jù)幾何關(guān)系，求得hi為：hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα式子中：r--土坡滑動圓弧的半徑；l0--坡角距圓心垂線與坡角地坪線交點(diǎn)長度；α--土坡與水平面的夾角；h1i的計算公式h1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}當(dāng)h1i≥hi時，取h1i=hi；當(dāng)h1i≤0時，取h1i=0；h2i的計算公式：h2i=hi-h1i；hw--土坡外地下水位深度；li的幾何關(guān)系為：li={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r]四、計算安全系數(shù):將數(shù)據(jù)各參數(shù)代入上面的公式，通過循環(huán)計算，求得最小的安全系數(shù)Fs：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第1步1.95438.4810.5414.7334.764示意圖如下：計算步數(shù)安全系數(shù)滑裂角(度)圓心X(m)圓心Y(m)半徑R(m)第2步1.49939.0022.4959.91210.221示意圖如下：計算結(jié)論如下：第1步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.954>1.30滿足要求![標(biāo)高-2.550m]第2步開挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù)Fs=1.499>1.30滿足要求![標(biāo)高-6.200m]環(huán)城水系框