水上平臺施工方案試卷教案

目錄ＴＯＣ\ｏ＂1－3"＼ｈ＼z\uＨYＰERLINＫ＼ｌ"_Ｔｏc3６97１85４1"第一章工程概況?PAGＥREF＿Ｔoc3697１8５41\h1HＹPＥRＬINＫ＼l"_Toc3６9718５42"１.1工程簡述 PＡGEREF_Ｔoc３69７1８５4２\h1HＹPＥＲＬＩNK\l"_Tｏc３69７18543＂1.2施工條件?ＰＡGＥRＥＦ＿Ｔｏc36971854３\ｈ1HYPERＬINK\l＂_Toc３6９７185４7"第二章具體施工方案?PAＧＥREF＿Toｃ369７1８５4７＼h3HＹPERＬＩNK＼l"＿Ｔoｃ3６9718５５０"第三章突發(fā)事件的應(yīng)急措施?PAGＥＲEF_Toc3６971855０＼h８ＨＹＰERLＩNK\ｌ"_Toc369718５5１＂第四章本工程的安全源評估 PAGＥREF_Toｃ３6９71８5５１\ｈ9HＹPERLＩＮK＼ｌ"_Tｏｃ3６９71８55２"1、施工現(xiàn)場強(qiáng)制性安全要求 ９7１855２\ｈ9HＹPERLINK＼ｌ"_Tｏc36９7１8５5３＂2、安全技術(shù)措施 PAGＥREF_Toc3６971855３＼h10HYPＥＲＬINK\ｌ"＿Toc３6９７１8５５５"3、遇到災(zāi)害后的對策?３６９718５55＼h１1HYＰEＲLINK第五章水上施工作業(yè)人員安全措施 ３6９７１855６\h１1HＹPERLINK\l＂_Tｏc36９7185５7"第六章水上施工用電安全措施?ＰAGＥRＥＦ_Ｔoc３６9７１8５57＼h12第一章工程概況１.１工程簡述埃克森美孚(太倉)石油有限公司位于江蘇省太倉港口開發(fā)區(qū)瀏家港飛馬路1號，本項(xiàng)目為在公司兩塊新租土地之間的新塘河建設(shè)一個聯(lián)絡(luò)橋,部分臨時道路和相應(yīng)的配套設(shè)施。根據(jù)本項(xiàng)目概況,新塘河橋梁位于廠區(qū)內(nèi)橋梁,設(shè)計速度按照２０km/h進(jìn)行設(shè)計,橋梁全寬2６ｍ。橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):1.設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級,人群荷載按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JＴＧD6０－200４)取用。2.設(shè)計洪水頻率:1／100。3.橋面寬度：1.75m管線+２m人行道＋3×４m機(jī)動車道＋0.５m隔離護(hù)欄+９.2５ｍ機(jī)動車道+０.5m防撞護(hù)欄=２6ｍ。1.2施工條件１.２．１橋址地形地貌太倉屬長江HYPＥＲLINＫ＂ｈtｔp:／／bａｉke.ｂａidu．coｍ/ｖieｗ/199４8.htm"\ｔ＂_ｂｌaｎk＂三角洲沖積平原。全境地勢平坦，自東北向西南略呈傾斜。東部為沿江平原,西部為低洼圩區(qū)。橋位處地面高程:3.５米~5.8米（基準(zhǔn)：吳淞零點(diǎn)),橋位處河道現(xiàn)狀寬度約為２3m左右。1．３．2水文氣象太倉屬北亞熱帶南部濕潤氣候區(qū)，四季分明。冬季受北方冷高壓控制,以少雨寒冷天氣為主;夏季受副熱帶高壓控制,天氣炎熱；春秋季是季風(fēng)交替時期,天氣冷暖多變,干濕相間。歷年年平均氣溫１5.5℃,降水量107８．1毫米，日照１960.9小時,無霜期226天。橋址區(qū)淺層地下水類型主要為孔隙潛水,主要賦存于填筑土和淤泥質(zhì)亞粘土中,該含水層水量較小,滲透性一般，水位變化主要受大氣降水及長江水位的影響,由橋位向東約５00m,即為長江，因此橋位處河道水位高程受到長江水位的影響較大。１.2.3地質(zhì)構(gòu)成根據(jù)野外勘探、原位測試、室內(nèi)土工試驗(yàn)成果，場地勘探深度范圍內(nèi)的土層自上而下可分為：0Ａ層雜填土(Ｑmｌ）:雜色，主要由混凝土及建筑垃圾組成,局部夾少量粘性土。堆填年限約4年。0B層素填土（Qmｌ):褐灰色,主要由粉質(zhì)粘土組成,局部夾有少量碎磚塊，結(jié)構(gòu)松散,土質(zhì)不均勻。堆填年限約3年。1A層粉質(zhì)粘土（Q4al)：灰～褐灰色，含氧化鐵。有光澤,韌性、干強(qiáng)度中，無搖震反應(yīng)。軟~可塑，中壓縮性。1Ｂ1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4ａｌ):灰色，含有機(jī)質(zhì)，局部夾粉土薄層。有光澤，韌性、干強(qiáng)度中,無搖震反應(yīng)。流塑,中偏高壓縮性。1Ｂ2層粉質(zhì)粘土(Ｑ4al)：灰色，含有機(jī)質(zhì),局部夾粉土。有光澤，韌性、干強(qiáng)度中，無搖震反應(yīng)。軟～流塑。中偏高壓縮性。1C層粉土夾粉質(zhì)粘土(Q4ａｌ)：灰色,含云母,無光澤，韌性、干強(qiáng)度低，搖震反應(yīng)中等。稍密~中密,很濕。中壓縮性。1D層粉質(zhì)粘土夾粉土(Q4al)：灰～灰黃色,有光澤，韌性、干強(qiáng)度中,無搖震反應(yīng)?？伤?，局部軟塑。中壓縮性。1E層粉土(Q4ａl）:灰色，含云母,局部夾粉質(zhì)粘土或粉砂。中密～密實(shí)，很濕。中壓縮性。１F層粉質(zhì)粘土（Q４aｌ):灰色,土質(zhì)較均勻，局部夾粉土,稍有光澤,韌性、干強(qiáng)度中,無搖震反應(yīng),可塑。中壓縮性。1G層粉砂(Q４al)：灰色,主要成分為長石、石英，次為云母片。中密～密實(shí),飽和。中壓縮性。第二章具體施工方案根據(jù)設(shè)計圖紙,按照排架進(jìn)行科學(xué)合理的鉆孔平臺的搭設(shè)，本方案水上工作平臺由圓木排架樁作基礎(chǔ)，平臺高度為橋墩頂高程,具體做法是沿橫橋向在樁位兩側(cè)各打兩排稍徑在Φ14～Φ２2CM圓木樁(長度6m)，樁距1.0m,入土深度根據(jù)計算確定,木樁上通長設(shè)20＊20方木用鋼筋打入連接,順橋設(shè)20*20方木間距2ｍ，在其上架設(shè)25*2５鋼梁,在鋼梁上設(shè)滾筒，滾筒上置放鉆機(jī),鉆機(jī)可沿橋橫向移動，木樁由長臂挖機(jī)進(jìn)行打入,人行通道及施工通道每隔2m打設(shè)圓木樁，通長鋪設(shè)20*20方木，橫向每隔2鋪設(shè)方木,在其上鋪設(shè)5cｍ厚木板，人行通道兩側(cè)用欄桿及斑馬警示線設(shè)置防護(hù)。鉆樁位置處根據(jù)現(xiàn)場需要移動鋪設(shè)木板。樁機(jī)在水上平臺移動時在平臺處縱向架設(shè)12m鋼梁３根供樁機(jī)行走,鋼梁下打設(shè)圓木樁增加其彎曲強(qiáng)度。鋼筋移動至水上施工平臺進(jìn)現(xiàn)場加工,加工完成后用樁機(jī)進(jìn)行吊裝。灌注樁泥漿排放至距施工現(xiàn)場500ｍ左右的泥漿池，待其曬干后運(yùn)走。鉆孔灌注樁施工平臺簡圖40004000○○40004000○○○○1000○○○○1000○○○○20*20方木（其上架設(shè)25*25鋼梁）○○○○?200圓木樁1000○○○○100020*20方木○○○○1000○○○○受力計算集中荷載：旋轉(zhuǎn)鉆7噸，鋼筋籠2噸,首灌砼5噸。均布荷載：人:0．２噸/ｍ25CＭ木板:０．00５4噸/m2木方:0.1噸/m2鋼梁:０.０0208噸／m2１、主梁計算根據(jù)木樁設(shè)計布置,縱橫向主梁最大間距4m，以簡支結(jié)構(gòu)為計算模型，最不利荷載是集中荷載作用在2ｍ處,同時有均布荷載作用。集中荷載:P=14T×１0×1.4=1９6ＫＮ均布荷載:q=３.0５KＮ/MPq↓↓↓↓↓↓↓↓↓△△２ｍ2m4ｍ圖示2０2.１KＮ·M+彎矩圖彎矩計算Mmax=PL／4＋qL２/8L:跨徑為4m經(jīng)計算：Ｍmax＝２0２.1KN·Ｍδmａx=M/WW:木方截面抗彎剛度W=Ｉ／y＝3．12５×106δmax＝64.６7Mｐa＜[δw]=103Mpａ滿足方木彎曲容許強(qiáng)度要求撓度計算fmax=PＬ3/48EＩ＋5qＬ4/38４EIE：方木抗彎截面模量為1103MpａI：20×2０ＣM截面慣性矩?。常梗?×10８mm４經(jīng)計算:fｍaｘ＝0.58mmf[容]=L/６00=6．7mm滿足工方木容許撓度要求2、木樁計算Ｐ-1．45３M河床木樁采用Φ２0~Φ25CMｃm,長８ｍ圓木，單根總長８m，直接打入河床，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)地勘察,擬打入河床4m深。＝1\*ＧB3①承載力驗(yàn)算單樁實(shí)際承載:Ｐ=（196+３.０5×４)/8=26.02KN單樁最大承載:［P]＝(ＵΣλLｉτi＋λＡδk)/2U:圓木周長０.７85mλ:側(cè)阻擠土效應(yīng)系數(shù)，取0．6LＩ：樁在河床下第i層土中的長度τi：第i層土對樁側(cè)的極限摩力（Kpa)δk:樁底端土的極限承載力（Kｐa)A:木樁截面面積０.049m2［Ｐ]=(UΣλLiτi+λAδｋ）/2=（０．785×0．６×４×16＋0．6×0.049×２200)/2經(jīng)計算:[P］=47.41KNP<［P］,滿足承載力要求。樁機(jī)行走過程中受力木樁共10根,最大承載47４KN滿足樁機(jī)重量。第三章突發(fā)事件的應(yīng)急措施在施工過程中指派專人對平臺的沉降位移進(jìn)行觀測,每天上班前先對平臺進(jìn)行仔細(xì)觀測，在鉆孔或澆灌混凝土?xí)r再進(jìn)行旁站觀測,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停止施工,上報項(xiàng)目部及監(jiān)理。1、平臺局部下沉或位移的應(yīng)急措施:在施工過程中,如發(fā)現(xiàn)個別立柱產(chǎn)生不均勻沉降或大面積沉降,鉆機(jī)立即停止施工，首先固定鉆機(jī)，如沉降較大,必要時撤離鉆機(jī)。分析原因,在沉降大的區(qū)域設(shè)置剪刀撐加固,待確保有足夠的安全系數(shù)后繼續(xù)施工。如發(fā)生位移,則在平臺二側(cè)加設(shè)斜撐,以確保平臺穩(wěn)定。第四章本工程的安全源評估項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場的條件、工程特點(diǎn)和性質(zhì)對施工過程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析判斷,確定本工程的安全風(fēng)險及控制目標(biāo)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全風(fēng)險主要有如下幾個方面:——自然災(zāi)害影響,包括臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、氣旋雷暴、寒潮等,影響范圍涉及工程、人員、施工設(shè)備、影響程度大，后果嚴(yán)重,特別是施工期經(jīng)歷的臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣的影響為主要的安全風(fēng)險?！獧C(jī)械設(shè)備操作：對操作者及附近人員的傷害風(fēng)險及對設(shè)備的損害風(fēng)險?！渌踩L(fēng)險的防范以預(yù)防為主,保障為輔,通過執(zhí)行安全管理措施控制風(fēng)險,通過保險、防護(hù)措施將風(fēng)險所引起的損失減至最小。1、施工現(xiàn)場強(qiáng)制性安全要求項(xiàng)目部編制ＪSA報業(yè)主審查，并對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)?，F(xiàn)場施工必須執(zhí)行下述強(qiáng)制性要求：1.1沒有穿全套PPE的職工不得進(jìn)入施工現(xiàn)場,沒有穿著救生衣的不得在水上作業(yè)。1.2所有機(jī)械的運(yùn)動部分、設(shè)備或電動工具必須安裝防護(hù)罩,防止與人體接觸。1.３所有臨時配電箱應(yīng)安裝接地保險,所有電氣設(shè)備均應(yīng)接地。１．４所有設(shè)備應(yīng)由合格人員操作,必須持有相應(yīng)資格證書。１.５所有特殊工種人員上崗操作,必須持有相應(yīng)資格證書。1.６所有吊重設(shè)備應(yīng)安裝力矩限制顯示設(shè)備。2、安全技術(shù)措施２.１常規(guī)安全措施⑴安全教育①開工前對全體職工進(jìn)行一次安全生產(chǎn)重要性的教育,加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員與機(jī)械的施工安全管理,對施工現(xiàn)場的防臺、防火、防汛和防盜等采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，提高職工安全生產(chǎn)的自覺性,造成一個人人講安全、人人注意安全的好風(fēng)氣。⑵健全安全生產(chǎn)組織①工程項(xiàng)目經(jīng)理是工地安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，由其組織成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并負(fù)責(zé)到人。②專職安全員一直在崗，負(fù)責(zé)本班組安全生產(chǎn)督促工作,并及時匯報情況。③主辦技術(shù)員負(fù)責(zé)制定和督促檢查安全措施執(zhí)行情況。⑶制定安全措施①定期檢查施工用電是否符合國家有關(guān)部門的規(guī)定，定期檢查線路,電器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,特別是風(fēng)雨季節(jié)更要隨時檢查漏電防護(hù)情況。②所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須佩戴全套ＰPE，水上作業(yè)必須穿救生衣。③進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，要遵守施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理制度,施工場地設(shè)安全警示標(biāo)志。④所有使用的電器設(shè)備均要設(shè)置防雨罩,工作結(jié)束后要及時罩上,關(guān)閉電源，并設(shè)專人負(fù)責(zé),安全員定時檢查。3、遇到災(zāi)害后的對策各種自然災(zāi)害的發(fā)生是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的,在施工中可能遇到諸如地震、洪水、臺風(fēng)等災(zāi)害性事故,對于災(zāi)害我們制定如下對策，以期能在災(zāi)害發(fā)生后,以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度按業(yè)主要求完成。⑴以預(yù)防為主,與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，做好各方面的災(zāi)害預(yù)報工作。⑵一旦災(zāi)害發(fā)生,應(yīng)極力搶險,把機(jī)具、人力、材料損失減少到最低限度。第五章水上施工作業(yè)人員安全措施１、發(fā)生施工人員落水時,現(xiàn)場人員應(yīng)拋遞救生圈或繩子同時大聲呼救,并利用有效聯(lián)絡(luò)方法向就近動力船報告落水人員方位，組織施救。２、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)產(chǎn)即向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及海事部門報告。報告內(nèi)容必需說明出事地點(diǎn)、時間、落水人員數(shù)量及詳細(xì)海況。３、各施工船舶應(yīng)按照船舶證書中規(guī)定配齊救生圈，各施工平臺上配置救生圈，救生拋繩。在施工中，現(xiàn)場必須留有一艘交通船值班，在人員落水救助后，能及時把傷員送往岸上。4、各平臺人員落水應(yīng)急救助由當(dāng)班的安全人員負(fù)責(zé)指揮,各船舶由船長、駕長負(fù)責(zé)指揮救助。5、得到人落水信息后，迅速拋救生圈，組織人員,調(diào)動船舶趕赴出事現(xiàn)場,以各作業(yè)點(diǎn)自救為主,進(jìn)行施救,積極救人,必要時調(diào)集其它作業(yè)點(diǎn)船舶、人員增加救援力量。在救助的同時,應(yīng)迅速報告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)或值班人員。6、項(xiàng)目部值班人員接到報告后,應(yīng)迅速向領(lǐng)導(dǎo)報告，安排車輛和醫(yī)務(wù)人員到交通碼頭，組織交通接送，以便及時把傷員送往醫(yī)院,同時撥打１20急救電話,通知救護(hù)車進(jìn)行救護(hù)。7、當(dāng)發(fā)生人員落水時,各船舶、作業(yè)平臺人員無條件服從調(diào)度，及時趕赴出事現(xiàn)場。8、在救助過程中,應(yīng)考慮到潮汐、風(fēng)向,擴(kuò)大搜救范圍，發(fā)現(xiàn)落水者從下風(fēng)方向緩速接近落水者并救助上船。9、夜間配備足夠的照明設(shè)備。10、一旦落水人員被救起，對落水人員現(xiàn)場施救，進(jìn)行人工呼吸,對受傷人員應(yīng)急包扎,冬季做好防凍保暖工作,準(zhǔn)備好毛毯,熱水或及時轉(zhuǎn)移到機(jī)艙取暖等。發(fā)現(xiàn)人員昏迷應(yīng)及時清除落水人腹內(nèi)積水，并根據(jù)傷勢情況及時送往醫(yī)院救治，必要時拔打1１０電話，提前通知救護(hù)車在碼頭接應(yīng)。第六章水上施工用電安全措施1、施工時發(fā)生觸電的主要原因(1）人體觸及漏電的電器金屬外殼勤或絕緣破損的電纜及無效防護(hù)的電器設(shè)備。(2)零線與火線錯接，或低壓誤接入高壓。(3)制度、措施、檢查不到位。(4)線路安裝不符合規(guī)范。（5)線中老化。（6）違章作業(yè)。(7）防護(hù)措施不當(dāng)或失效。(８)施工時，帶電體掉入水中或碰觸到施工機(jī)械設(shè)備。２、施工用電安全技術(shù)交底水上施工用電人員應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識，特別是電動機(jī)械操作人員必須撐握安全用電的基本知識,以減少