經(jīng)典版高速公路夏季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

經(jīng)典版高速公路夏季專(zhuān)項(xiàng)施工方案目錄第一章編制依據(jù)和編制目的 11.1編制依據(jù) 11.2編制目的 1第二章工程概況 22.1總體概況 22.2自然地理概況 32.2.1地形、地貌 32.2.2地質(zhì)構(gòu)造 42.2.3工程地質(zhì)情況 42.2.4水文 52.2.5不良地質(zhì) 62.2.6氣候特征 6第三章夏季施工準(zhǔn)備工作 83.1組織機(jī)構(gòu) 83.2職責(zé)劃分 8第四章夏季施工具體措施 114.1夏季混凝土施工質(zhì)量保證措施 114.1.1原材料質(zhì)量控制 114.1.2混凝土拌制質(zhì)量控制 124.1.3混凝土運(yùn)輸措施 154.1.4混凝土澆筑措施 154.1.5混凝土養(yǎng)護(hù)措施 174.2砌體工程保證措施 184.3模板及鋼筋保證措施 194.4質(zhì)量檢驗(yàn)措施 204.5高溫防暑降溫措施 204.5.1施工組織安排措施 204.5.2衛(wèi)生保健措施 214.6其他保證措施 23第一章編制依據(jù)和編制目的1.1編制依據(jù)1、國(guó)家高速公路網(wǎng)北京—烏魯木齊公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段公路**連接線工程《招標(biāo)文件》、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；4、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》(JTG/TB07-01-2006)；5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；6、《**高速臨白段（阿盟境內(nèi)）LBAMSG-1標(biāo)**連接線K46+000～K93+450.450實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；7、交通部頒發(fā)的其他現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件；8、國(guó)家頒發(fā)的其它相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。1.2編制目的根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定：“日最高溫度達(dá)到35℃，即為高溫天氣，當(dāng)晝夜日平均氣溫高于30℃時(shí)，混凝土和砌體工程的施工應(yīng)符合熱期施工的規(guī)定”。結(jié)合**鎮(zhèn)歷史天氣情況可見(jiàn)，夏季（尤其七、八月份）既是全年中最熱的季節(jié)，但當(dāng)?shù)亟涤炅枯^少，因此施工過(guò)程中主要考慮按照熱期施工要求，采取有效措施，確保本工程熱期施工質(zhì)量和安全。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，鉆孔樁、承臺(tái)、墩柱、箱梁、涵洞、路基、基層和道路附屬等分部子分部工程施工均貫穿夏季施工，因此熱期施工質(zhì)量和安全直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量和安全，為確保本工程熱期施工質(zhì)量和安全，保證施工正常進(jìn)行，遵循規(guī)范要求，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，編制此夏季施工專(zhuān)項(xiàng)方案。本方案編制的原則是為熱期施工提供較為完整的指導(dǎo)，編制可操作的技術(shù)方案以用來(lái)指導(dǎo)工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成工程建設(shè)任務(wù)。本方案適用于**高速公路臨白段（阿盟境內(nèi)）LBAMSG-1標(biāo)段**連接線K46+000～K93+450.450范圍內(nèi)夏季施工。第二章工程概況2.1總體概況**連接線起于主線的紅古爾玉林互通，止于阿拉善左旗**鎮(zhèn)，與建成通車(chē)的巴彥浩特至**一級(jí)公路相接，經(jīng)過(guò)已建的巴彥浩特至銀川高速公路，可與寧夏銀川市相通，通過(guò)區(qū)域路網(wǎng)與甘肅、陜西、青海等省相連。同時(shí)可以使臨哈高速公路（G7）和連霍高速公路有了一條縱向高等級(jí)公路的連接線。項(xiàng)目部施工里程為K46+000～K93+450.45,總長(zhǎng)47.45公里。全線干旱少雨，水資源極度缺乏是本項(xiàng)目最大的特點(diǎn)。而風(fēng)積沙、戈壁料為主要筑路材料，用水量大。線路所經(jīng)地區(qū)均為人煙稀少、電力、通訊設(shè)施不發(fā)達(dá)，前期施工組織準(zhǔn)備工作量大，投入相對(duì)較大是本項(xiàng)目的特點(diǎn)之一。本項(xiàng)目部分路段采用風(fēng)積沙填筑，風(fēng)積沙填筑工藝與一般筑路材料的施工方法、工藝要求不一樣是本項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2.2自然地理概況2.2.1地形、地貌本項(xiàng)目段位于陰山余脈—烏蘭布和沙漠西側(cè)，以戈壁、低山丘陵，沙漠、半固定沙壟等構(gòu)成地貌主體。低山丘陵為烏蘭布和沙漠余脈，由沙壟、沙丘和和平沙地組成，沙丘高度一般在5m以下，在鋒利作用下，形成格狀沙丘和新月形沙丘鏈。半固定沙壟及白刺叢沙堆，是更新世古湖積平原。烏蘭布和沙漠在第四系全新時(shí)期已經(jīng)形成，距今已有萬(wàn)年之久，起母質(zhì)為湖相、河相細(xì)砂和亞細(xì)砂沉積物，基地為鄂爾多斯臺(tái)地與陰山余脈山前過(guò)渡區(qū)沉降帶。固定烏蘭布和沙漠西南斷陷盆地為**鎮(zhèn)境內(nèi)，在風(fēng)積作用下，沉積了松散的湖積物，形成湖積平原，受氣候和降水影響，湖盆封閉，形成湖泊，多為鹽湖和鹽沼。地貌類(lèi)型主要有戈壁、沙漠、新月形沙丘、山嶺區(qū)、低山丘陵、荒漠草原、古湖盆、起伏灘地等。土壤受地貌及氣候條件影響，具有明顯的地帶性分布特征，由北向南依次分布有灰漠土、風(fēng)沙土、漠境鹽土、灰棕漠土。2.2.2地質(zhì)構(gòu)造本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)地形變化不大，呈波狀起伏，地貌單元較少，地層結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，巖土種類(lèi)不多，分布不均勻，性質(zhì)變化較大，地表水和地下水對(duì)工程有一定影響，工程地質(zhì)條件屬簡(jiǎn)單類(lèi)型。在勘探揭示的深度范圍內(nèi)，出露地層主要為第四系全新統(tǒng)風(fēng)積、沖積、湖積、洪積成因的粉細(xì)砂、中砂、粗砂及礫砂；第四系更新統(tǒng)砂土及砂礫石；古近系漸新統(tǒng)砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。白堊系下統(tǒng)砂巖、砂礫巖炭質(zhì)泥巖、砂質(zhì)泥巖、砂礫巖。2.2.3工程地質(zhì)情況建設(shè)項(xiàng)目沿線穿越2個(gè)工程地質(zhì)區(qū)：戈壁和沙丘。K46+000～K55+920為戈壁地貌，地表多為碎石土及礫砂層，中粗砂充填，碎石粒徑一般3～5cm，厚度較薄，下部可見(jiàn)風(fēng)化泥巖、砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)砂巖。河道多為第四系沖洪積中粗砂及礫砂。K55+920～K83+100為戈壁地貌，地表多為第四系更新統(tǒng)礫砂層，中粗砂填充，局部為碎石土，碎石粒徑一般5～8cm，厚度較大。河道多為第四系沖洪積碎石、中粗砂及礫砂。段內(nèi)分布有固定沙丘，面積較大。K83+100～K88+200、K90+190～K92+140為沙丘地貌，段內(nèi)分布固定、半固定沙丘，沙丘呈渾圓狀，高1.0～3.0m，沙丘植被覆蓋率為10～15%左右。迎風(fēng)坡坡腳約15°，背風(fēng)坡坡腳約25°。K88+200～K90+190為沙丘地貌，段內(nèi)以下濕地為主，經(jīng)常性積水，干涸后地表形成一層黏性土泥皮，呈龜裂狀。零星分布固定、半固定沙丘，沙丘呈渾圓狀，高1.0～3.0m，沙丘植被覆蓋率為30～40%左右。K92+160～K93+440.45為戈壁地貌，地表多為第四系全新統(tǒng)細(xì)砂層，中粗砂充填。水位埋深較淺。2.2.4水文項(xiàng)目所在地區(qū)地表水均為季節(jié)性洪水，部分低洼地帶，由于日曬蒸發(fā)，鹽分積累多，形成鹽漬化，主要成分為芒硝、鹽、堿等，水質(zhì)較差。其中**鹽湖，鹽湖面積120km2，是內(nèi)蒙古重要的鹽礦生產(chǎn)基地。**鎮(zhèn)為盆地。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)河流比較少，均為季節(jié)性河流，發(fā)源于中部巴彥稀薄山脈區(qū)，象樹(shù)支狀，流經(jīng)山前傾科平原，一般長(zhǎng)達(dá)30～60km，匯聚圖幅北部和南部第四系湖盆均為季節(jié)性河流發(fā)洪水時(shí)河床水深1m左右，歷時(shí)1天左右，其中有一部分河流呈潛流狀態(tài)，一段流出地表，一段又潛入地下。河流到下游均被風(fēng)成沙覆蓋，形成季節(jié)性集水洼地。綜合評(píng)述，本區(qū)水文地質(zhì)條件屬簡(jiǎn)單類(lèi)型，在丘間低洼地段，多雨季節(jié)易于積水，地下水位升高，對(duì)公路路基會(huì)產(chǎn)生不良影響。2.2.5不良地質(zhì)路線所經(jīng)區(qū)域主要不良地質(zhì)為風(fēng)成砂丘松散巖石工程段和湖積平原地段，特殊性巖土為鹽漬土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，由于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土含有機(jī)物質(zhì)少，可塑性較好，所以可不考慮工程的危害。2.2.6氣候特征表2-1主要?dú)庀髷?shù)據(jù)列表氣象數(shù)據(jù)名稱(chēng)數(shù)值氣象數(shù)據(jù)名稱(chēng)數(shù)值年平均氣溫（℃）7.3～9.2年平均蒸發(fā)量（mm）3136.6～4217.8年極端最高氣溫（℃）44.8年平均風(fēng)速（m/s）2.5～5年級(jí)段最低氣溫（℃）-31.6主導(dǎo)風(fēng)向W,WN最冷月平均氣溫（℃）-11.9～-20大風(fēng)日數(shù)（天）38.4～61.1最熱月平均氣溫（℃）24.9～28.0揚(yáng)沙日數(shù)（天）4.0～53.1年平均降水量35.2～99.0冰凍深度（cm）1631、氣溫本項(xiàng)目途徑地區(qū)屬典型的北溫帶大陸性干燥氣候區(qū)，沿線年平均氣溫7.3～9.2攝氏度，年平均溫度最高出現(xiàn)在6～8月份，為24.9～28.0攝氏度，極端最高氣溫44.8攝氏度，最低氣溫在元月和12月份，為-11.9～-20.0攝氏度，極端最低氣溫-31.6攝氏度。2、降雨年平均降水量35.2～99.0mm，日最大降水量21.9～44.0mm，降水主要集中在6～8月份，并多為暴雨。年蒸發(fā)量3136.6～4217.8mm，最大蒸發(fā)量3598.1～4523.7mm。3、日照全年日照時(shí)數(shù)為2900～3500h。太陽(yáng)輻射總量158.1千卡/平方厘米。第三章夏季施工準(zhǔn)備工作3.1組織機(jī)構(gòu)夏季施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“圖3-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖”。圖3-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3.2職責(zé)劃分1、項(xiàng)目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部夏季施工組織、實(shí)施，對(duì)全線夏季施工進(jìn)行總體安排，并檢驗(yàn)落實(shí)情況。2、總工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好技術(shù)分析及技術(shù)把關(guān)，全面負(fù)責(zé)夏季施工技術(shù)準(zhǔn)備及落實(shí)情況、試驗(yàn)檢測(cè)、商務(wù)合約等管理工作。3、項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織夏季工程施工策劃、實(shí)施，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目夏季施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、資源配置等工作。4、安全總監(jiān)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理專(zhuān)職負(fù)責(zé)工程施工中的質(zhì)量、安全、環(huán)保等工作，做好夏季現(xiàn)場(chǎng)施工人員所需防暑降溫用品的安排。5、工程技術(shù)部、技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)管段內(nèi)的施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間的調(diào)整；夏季施工措施的制定及落實(shí)，并根據(jù)施工計(jì)劃綜合平衡各區(qū)間的材料、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力的配備，分別負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量等工作。6、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部及現(xiàn)場(chǎng)人員夏季生產(chǎn)生活過(guò)程中的安全、環(huán)保及文明施工工作，杜絕因炎熱高溫造成管段內(nèi)人員傷亡事件，落實(shí)夏季施工過(guò)程中所需用品的落實(shí)情況，并做好夏季施工的環(huán)境保護(hù)及文明施工工作。7、財(cái)務(wù)資金部負(fù)責(zé)資金管理、成本核算、提供財(cái)務(wù)報(bào)表、對(duì)夏季施工進(jìn)行成本監(jiān)督等。8、綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)行政管理、精神文明、CI形象；對(duì)外聯(lián)絡(luò)、配合業(yè)主監(jiān)理工作，確保合同履行實(shí)施；對(duì)夏季施工過(guò)程中所遇問(wèn)題及時(shí)上傳下達(dá)。9、合約商務(wù)部負(fù)責(zé)按期上報(bào)中期計(jì)量、進(jìn)度報(bào)表、進(jìn)度計(jì)劃、內(nèi)部計(jì)量等；監(jiān)督夏季施工過(guò)程中存在的問(wèn)題。10、物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料價(jià)格的市場(chǎng)調(diào)查、材料設(shè)備的采購(gòu)、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃的安排等；對(duì)夏季施工過(guò)程中涉及的物資和所需設(shè)備進(jìn)行購(gòu)置或租賃。11、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢測(cè)本項(xiàng)目部?jī)?nèi)進(jìn)場(chǎng)材料及工藝試驗(yàn)檢測(cè)，確保夏季施工過(guò)程中土石方工程及鋼筋混凝土工程施工材料及成品符合設(shè)計(jì)要求。第四章夏季施工具體措施4.1夏季混凝土施工質(zhì)量保證措施管段范圍內(nèi)（即K46+000~K93+450.45）主要結(jié)構(gòu)形式有橋涵結(jié)構(gòu)、路基結(jié)構(gòu)。其中，混凝土工程包括：樁基、承臺(tái)、墩臺(tái)柱、橋臺(tái)、蓋梁、梁板預(yù)制、涵洞、部分路基防護(hù)及排水工程、其他小型預(yù)制件。夏季高溫天氣施工主要對(duì)混凝土質(zhì)量影響較大，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)質(zhì)量，而本工程夏季主要為混凝土工程施工，因此，控制高溫條件下混凝土的施工質(zhì)量，成為高溫天氣施工的關(guān)鍵，而控制混凝土的溫度，是控制混凝土施工質(zhì)量的重中之重，因此混凝土拌制時(shí)應(yīng)采取措施控制混凝土的溫升，并控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開(kāi)裂?；炷凉こ滔募臼┕べ|(zhì)量控制主要從原材料質(zhì)量控制、混凝土拌制質(zhì)量控制、混凝土運(yùn)輸措施、混凝土澆筑措施、混凝土養(yǎng)護(hù)措施等幾方面控制。4.1.1原材料質(zhì)量控制1、原材料檢驗(yàn)加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，控制原材料質(zhì)量。特別是要嚴(yán)格控制砂的含泥量、碎石的石粉含量、減水劑的減水率及坍落度保留值等指標(biāo)。2、原材料存放加強(qiáng)原材料的存放管理，嚴(yán)禁各種原材料被暴曬，避免夏季曝曬造成砂石料溫度過(guò)高，導(dǎo)致砼拌和溫度增高。3、原材料溫度控制向粗骨料堆中灑水，以促進(jìn)蒸發(fā)冷卻來(lái)降低混凝土的溫度；如果用冷水(如地下水或井水)濕潤(rùn)，則冷卻效果會(huì)更好，在溫度較高時(shí)尤為如此。水泥、粉煤灰的入倉(cāng)時(shí)間盡量控制在夜間或清晨，避免剛運(yùn)到的水泥、粉煤灰溫度太高的情況下即進(jìn)入攪拌機(jī)攪拌混凝土，同樣導(dǎo)致砼入模溫度增高。4.1.2混凝土拌制質(zhì)量控制1、估算混凝土拌合料溫度方法根據(jù)原料溫度推算拌合后混凝土的溫度可按下式進(jìn)行：T=［S（TaWa+TcWc）+TtWt+TmWm］/［S(Wa+Wc)+Wt+Wm］式中：T：混凝土拌合物的出料溫度（℃）；S：固體材料（水泥及骨料）的平均比熱，取0.2；Wa：骨料重量（kg）；Ta：骨料溫度（℃）；Wc：水泥重量（kg）；Tc：水泥溫度（℃）；Wt:：骨料表面含水量（kg）；Tt：骨料表面水溫度（℃）；Tm：混凝土拌合用水量（kg）；Wm：混凝土拌合用水溫度（℃）。由上式看出，要降低混凝土拌合料的溫度，首先應(yīng)降低原材料的溫度，特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度。2、配合比設(shè)置根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮高溫對(duì)混凝土坍落度損失的影響?；炷林锌蓳郊痈咝p水劑或摻用粉煤灰等活性材料取代部分水泥，減少水泥用量。同時(shí)嚴(yán)格按照施工配合比施工，嚴(yán)禁私自更改配合比，特別是隨意增加拌和水用量；加大拌和站的自校準(zhǔn)度，確保拌和站計(jì)量誤差滿足要求。3、拌合過(guò)程降溫混凝土拌和時(shí)，可取用溫度低的深井水，達(dá)到有效的降低拌合料的溫度，也可采用低溫水、加冰等降溫措施，加冰時(shí)，可用片冰或冰屑，并適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間。4、外加劑措施當(dāng)混凝土拌和物的運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，可用緩凝劑來(lái)控制凝結(jié)時(shí)間，但應(yīng)保證緩凝劑的摻量正確，對(duì)于大體積的混凝土工程尤其如此。5、其他需控制的因素?cái)嚢枵镜牧隙?、?chǔ)水器、皮帶運(yùn)輸機(jī)及攪拌筒等應(yīng)采取遮陽(yáng)措施。在攪拌過(guò)程中增加混凝土坍落度的檢測(cè)次數(shù)；當(dāng)不滿足施工需要時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)根據(jù)氣溫變化情況每1～3h測(cè)量一次混凝土原材料的溫度、機(jī)口混凝土溫度，并記錄。當(dāng)混凝土供應(yīng)不緊張時(shí)，盡量安排在氣溫較低的夜間和清晨進(jìn)行攪拌。6、不合格混凝土處理運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土如發(fā)生離析或坍落度損失較大不能正常使用時(shí)，應(yīng)退場(chǎng)處理，嚴(yán)禁擅自在現(xiàn)場(chǎng)加水。4.1.3混凝土運(yùn)輸措施1、罐車(chē)保養(yǎng)維護(hù)加強(qiáng)混凝土罐車(chē)保養(yǎng)維護(hù)，確保運(yùn)輸過(guò)程正常，必要時(shí)，攪拌筒上設(shè)置防曬設(shè)施，以滿足混凝土初凝速度和澆筑速度的需要，縮短混凝土的暴曬時(shí)間。2、運(yùn)輸過(guò)程中控制措施運(yùn)輸過(guò)程中，罐車(chē)應(yīng)進(jìn)行緩慢攪拌，確保混凝土不離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損過(guò)大等現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)保持均勻和滿足坍落度要求。4.1.4混凝土澆筑措施在炎熱氣候條件下澆筑混凝土?xí)r，要采取措施降低混凝土溫度，并要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時(shí)應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。為保證混凝土工程質(zhì)量，具體采取措施如下：1、控制入模溫度要嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度，尤其是大體積混凝土，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，將混凝土入模溫度控制在30℃以下。2、做好施工組織盡量避免在最高氣溫時(shí)澆筑混凝土。進(jìn)行澆筑混凝土施工盡量在晚間受風(fēng)和溫度影響相對(duì)較小，考慮在日落后或夜間時(shí)間段澆筑混凝土，早上盡可能在8點(diǎn)前結(jié)束混凝土澆筑。3、現(xiàn)場(chǎng)降溫措施夏季炎熱條件下澆筑混凝土?xí)r，在澆筑前可對(duì)模板、鋼筋、即將澆筑地點(diǎn)的混凝土墊層和舊混凝土面等灑水冷卻并使之吸足水分，盡可能將泵車(chē)停置于背陽(yáng)陰涼處，并根據(jù)日照高度進(jìn)行調(diào)整位置。4、應(yīng)急處理配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)預(yù)料不到的不利情況，并隨時(shí)控制好混凝土表面與外界的溫差及混凝土內(nèi)部與表面的溫差的影響。5、澆筑過(guò)程控制對(duì)于大面積的現(xiàn)澆梁的施工，應(yīng)做好混凝土澆筑方案，明確混凝土的澆筑方向、澆筑順序，澆筑時(shí)間盡量選擇在氣溫較低時(shí)進(jìn)行?；炷帘砻嫒缬忻谒畷r(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修整。加強(qiáng)混凝土澆筑過(guò)程中的振搗施工，確保工藝技術(shù)合理，控制每層澆筑高度不超過(guò)30cm，既利振搗密實(shí)，又可加快熱量散失，避免產(chǎn)生溫度裂縫。夏季混凝土施工時(shí)，振動(dòng)設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動(dòng)棒。8、混凝土澆筑所用機(jī)具、設(shè)備、材料控制與混凝土接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機(jī)、泵車(chē)、混凝土澆筑導(dǎo)管和手推車(chē)等，不要直接受到陽(yáng)光曝曬，必要時(shí)應(yīng)灑水冷卻。4.1.5混凝土養(yǎng)護(hù)措施夏季澆筑的混凝土，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，會(huì)造成混凝土強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：1、養(yǎng)護(hù)方法及要求混凝土澆筑完成并對(duì)表面修整后應(yīng)盡快開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在其表面覆蓋塑料薄膜，保持水分；初凝后，增加覆蓋浸濕的土工布（上蓋薄膜），繼續(xù)灑水保護(hù)，使混凝土表面更長(zhǎng)時(shí)間保持濕潤(rùn)狀態(tài)。因此，要求施工隊(duì)建立專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)機(jī)制。承臺(tái)、箱梁和其他大面積混凝土養(yǎng)護(hù)將采用土工布等進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，立柱脫模后應(yīng)及時(shí)采用塑料薄膜進(jìn)行全封閉包裹，保證混凝土表面濕潤(rùn)。2、灑水控制當(dāng)混凝土表面沒(méi)有浮水，能經(jīng)住手指輕壓，就可以開(kāi)始覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，終凝后即澆水養(yǎng)護(hù)。由于當(dāng)?shù)貧夂蚋珊?，故夜間不間斷連續(xù)養(yǎng)護(hù)。3、養(yǎng)護(hù)期限普通混凝土養(yǎng)護(hù)不得少于7d，摻抗?jié)B防裂劑的混凝土保濕養(yǎng)護(hù)不得少于14d。4、試件同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)與本體混凝土共同養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁曝曬而影響試驗(yàn)結(jié)果。5、其他注意事項(xiàng)對(duì)于熱期混凝土工程施工，對(duì)混凝土的原材料、機(jī)具設(shè)備、配制、攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)等，均應(yīng)以降低混凝土的入模溫度為原則。4.2砌體工程保證措施砌體工程主要為砌石護(hù)坡、橋頭護(hù)坡、椎體護(hù)坡、淺碟形邊溝、急流槽等附屬工程。熱期砌體工程施工主要考慮砂漿性能的穩(wěn)定性。主要有注意事項(xiàng)如下：1、砂漿宜隨拌隨用，氣溫超過(guò)30℃時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械配置情況進(jìn)行攪拌，一次攪拌砂漿控制在2小時(shí)內(nèi)使用完畢；遇有特殊情況導(dǎo)致砂漿凝結(jié)，需將凝結(jié)砂漿作為廢料處理，不得使用。2、砌筑砂漿宜有良好的和易性，用于石砌體時(shí)稠度宜控制在50-70mm；氣溫較高時(shí)，在保證強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)增大稠度。3、砌筑所用漿砌片石、干砌片石或混凝土預(yù)制塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，盡量放置在背陰處，若其溫度過(guò)高時(shí)，先進(jìn)行灑水降溫處理，再用砂漿進(jìn)行砌筑。4.3模板及鋼筋保證措施由于當(dāng)?shù)靥厥獾沫h(huán)境條件，夏季施工過(guò)程中模板及鋼筋會(huì)隨著氣溫的升高及陽(yáng)光的直接照射溫度升高，其自身溫度甚至可能灼傷皮膚。在澆筑過(guò)程中影響混凝土入模溫度、澆筑效果及養(yǎng)護(hù)效果。故，施工過(guò)程中除滿足日常施工規(guī)范要求外，仍需注意以下幾點(diǎn)：1、鋼筋模板現(xiàn)場(chǎng)存放必須下墊上蓋；2、鋼筋加工、綁扎及模板安裝過(guò)程中作業(yè)人員必須佩帶專(zhuān)用手套；3、混凝土澆筑前若模板、鋼筋溫度過(guò)高，需灑水（最好是冷水或井水）降溫，但混凝土澆筑前需清除混凝土澆筑范圍內(nèi)積水。4.4質(zhì)量檢驗(yàn)措施熱期施工時(shí)，除對(duì)施工各項(xiàng)常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)外，重點(diǎn)需注意對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)：1、砂石集料的含水率檢測(cè)，每臺(tái)班應(yīng)不少于1次。2、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)環(huán)境溫度應(yīng)每日檢查4次，并做好檢查記錄；當(dāng)溫度超過(guò)熱期施工的規(guī)定時(shí)，混凝土的攪拌應(yīng)采取有效的降溫和防曬措施，并保證混凝土的澆筑質(zhì)量，否則應(yīng)停止施工。3、混凝土熱期施工，除應(yīng)留置標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)的試件外，尚應(yīng)制取相同數(shù)量的試件，并將其置于與結(jié)構(gòu)相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護(hù)，檢查混凝土的強(qiáng)度用以指導(dǎo)施工。4、在混凝土的澆筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制緩凝劑的摻量，并應(yīng)檢查混凝土的凝結(jié)時(shí)間，防止緩凝劑摻量不準(zhǔn)確對(duì)結(jié)構(gòu)造成危害。4.5高溫防暑降溫措施4.5.1施工組織安排措施1、合理安排作息時(shí)間，實(shí)行工間休息制度，早晚干活，中午延長(zhǎng)休息時(shí)間，避開(kāi)高