套汽車服務(wù)企業(yè)管理匯總

單項(xiàng)選擇601．要保持車輛設(shè)備完好，要合理運(yùn)用車輛、延長其使用壽命，要合理組織生產(chǎn)，到達(dá)生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合，都離不開〔C〕P2A.設(shè)備B.管理C.技術(shù)D.效勞2．汽車效勞企業(yè)作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成局部，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)提高效勞質(zhì)量和〔B〕P1質(zhì)量水平C.技術(shù)效勞D.效勞水平3．汽車運(yùn)輸企業(yè)在汽車在使用過程中采用維護(hù)的方法是按規(guī)定期限〔A〕P5A.強(qiáng)制維護(hù)B.視情修理C.日常維護(hù)D.二級維護(hù)4．我國具體負(fù)責(zé)維修企業(yè)管理工作的主管單位是〔B〕P6A.公安部門B.交通部門C.環(huán)保部門D.勞動(dòng)部門5．汽車維修企業(yè)僅是國民經(jīng)濟(jì)的子系統(tǒng)，其生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)不能離開國家經(jīng)濟(jì)開展的〔D〕P38A.范疇B.范圍C.總方向D.總目標(biāo)6．在我國，許多國際知名汽車公司采用特許經(jīng)營方式用于他們的銷售及維修效勞機(jī)構(gòu)，形成了他們汽車產(chǎn)品的〔C〕P38A.維修企業(yè)B.保養(yǎng)廠C.4S店D.銷售企業(yè)7．經(jīng)營模式分商品商標(biāo)型特許經(jīng)營和經(jīng)營模式特許經(jīng)營，在汽車效勞企業(yè)中常常采用的是〔C〕P38A.商品特許經(jīng)營B.商標(biāo)特許經(jīng)營C.經(jīng)營模式特許經(jīng)營D.品牌特許經(jīng)營8．隨著國外先進(jìn)汽車產(chǎn)品和技術(shù)的引入，同時(shí)也帶來了先進(jìn)的汽車維修和效勞模式，各種品牌汽車都建立自己的〔C〕P38A.維修企業(yè)B.保養(yǎng)廠C.4S店D.銷售企業(yè)9．特許經(jīng)營是一種營銷產(chǎn)品、效勞和技術(shù)的體系，現(xiàn)在這種經(jīng)營形式已運(yùn)用于世界各國許多行業(yè)，特許經(jīng)營起源于〔D〕P38A.中國B.德國C.英國D.美國10．顧客對企業(yè)效勞水平的滿意程度是通過對調(diào)查和了解顧客在整個(gè)關(guān)鍵問題上對企業(yè)表現(xiàn)的看法，我們稱之為〔A〕P71A.顧客滿意度B.效勞水平C.維修技術(shù)D.客服回訪11．汽車維修效勞質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)是以統(tǒng)計(jì)期內(nèi)企業(yè)所接到的顧客投訴次數(shù)與完成的業(yè)務(wù)總量之比，我們叫〔B〕P71A.顧客滿意度B.投訴比例C.維修技術(shù)D.客服回訪12．汽車維修企業(yè)開業(yè)應(yīng)先由省級道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)核發(fā)維修技術(shù)合格證，催促其迅速到有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，最后報(bào)〔〕P73A.公安部門審批B.交通部門審批C.環(huán)保部門審批D.勞動(dòng)部門審批13．信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車效勞企業(yè)，信息系統(tǒng)化管理已成其開展的〔C〕P74A.目標(biāo)B.市場C.方向D.要求14．對信息進(jìn)展采集、加工、存儲(chǔ)、傳播和利用，對信息要素進(jìn)展合理的方案、組織、指揮和控制的過程，我們稱之為〔C〕P74A.重要環(huán)節(jié)B.根本目的C.信息管理D.中心目標(biāo)15．由計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)和控制技術(shù)等構(gòu)成的綜合性高新技術(shù)，我們稱之為〔B〕P74A.重要環(huán)節(jié)B.信息技術(shù)C.信息管理D.中心目標(biāo)16．從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)的技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)等離不開〔A〕P75A.網(wǎng)絡(luò)B.技術(shù)C.培訓(xùn)D.管理17．由人、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等組成的能進(jìn)展信息的收集、傳送、儲(chǔ)存、處理、維護(hù)和使用的系統(tǒng)，我們稱之為〔D〕P76A.重要環(huán)節(jié)B.信息技術(shù)C.信息管理D.信息系統(tǒng)18．汽車維修企業(yè)信息收集是信息系統(tǒng)的重要功能，也是信息系統(tǒng)工作環(huán)節(jié)的〔D〕P77A.關(guān)鍵技術(shù)B.技術(shù)信息C.管理信息D.第一步19．汽車效勞企業(yè)對信息系統(tǒng)進(jìn)展規(guī)劃、組織、實(shí)施和維護(hù)的過程，我們稱之為〔C〕P78A.重要環(huán)節(jié)B.信息技術(shù)C.信息管理D.信息系統(tǒng)20．生產(chǎn)廠家提供的“維修手冊〞或“維修指南〞，這些資料往往是汽車維修的依據(jù)和檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，是最重要的〔B〕P78A.關(guān)鍵技術(shù)B.技術(shù)信息C.管理信息D.信息技術(shù)21．汽車清洗機(jī)具設(shè)備根據(jù)用途可分為汽車外部清洗機(jī)具設(shè)備和〔D〕。P86A.汽車加工機(jī)具設(shè)備B.汽車整形機(jī)具設(shè)備C.汽車檢測機(jī)具設(shè)備D.汽車零件清洗機(jī)具設(shè)備22．為保證汽車維修企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)展，促進(jìn)維修技術(shù)進(jìn)步，提高經(jīng)濟(jì)效益，必須加強(qiáng)汽車維修〔D〕P87A.技術(shù)管理B.培訓(xùn)管理C.日常管理D.機(jī)具管理23．把機(jī)具設(shè)備的使用、保管責(zé)任落實(shí)到操作者本人，使機(jī)具設(shè)備使用、保管工作建立在群眾管理的根底上，實(shí)行〔B〕P90A.專人保管B.定人定機(jī)C.專人維護(hù)D.管理制度24．機(jī)具設(shè)備的維護(hù)可使機(jī)具設(shè)備經(jīng)常保持在正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣可以減輕機(jī)具設(shè)備的磨損，延長機(jī)具設(shè)備的〔A〕P90A.使用壽命B.科學(xué)技術(shù)開展C.技術(shù)管理D.效勞手段25．廠機(jī)具設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)編制各種汽車維修機(jī)具設(shè)備〔A〕P90A.技術(shù)平安操作規(guī)程B.技術(shù)操作要點(diǎn)C.平安操作要點(diǎn)D.操作規(guī)則26．各種汽車維修機(jī)具設(shè)備技術(shù)平安操作規(guī)程應(yīng)由廠機(jī)具設(shè)備管理部門編制，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行的是〔D〕P90A.效勞參謀B.管理人員C.中層干部D.車間人員27．機(jī)具設(shè)備的操作維護(hù)規(guī)程可分為技術(shù)操作規(guī)程和平安操作規(guī)程，二者合并統(tǒng)稱為(A)。P90A.技術(shù)平安操作規(guī)程B.技術(shù)操作規(guī)程C.平安操作規(guī)程D.操作規(guī)程28．在實(shí)際汽車維修工作中既要重視計(jì)量技術(shù)的水平，又要不斷加強(qiáng)計(jì)量管理工作，這樣才能保證企業(yè)計(jì)量制度和測量的〔D〕P97A.協(xié)調(diào)B.和諧C.決策D.統(tǒng)一29．汽車維修技術(shù)工藝管理包括：汽車維修作業(yè)工序的制定與管理、汽車維修工藝的組織設(shè)計(jì)和汽車維修工藝的〔C〕P98A.固定作業(yè)B.流水作業(yè)C.生產(chǎn)組織D.補(bǔ)償作業(yè)30．汽車維修不管采用哪種修理方法，其勞動(dòng)組織都可采用綜合作業(yè)和〔B〕作業(yè)。P99A.固定作業(yè)B.流水作業(yè)C.專業(yè)分工D.補(bǔ)償作業(yè)31．企業(yè)應(yīng)把員工看成是最珍貴的財(cái)富，加強(qiáng)對員工的考核鼓勵(lì)與職業(yè)引導(dǎo)，增強(qiáng)員工活力，是現(xiàn)代人力資源管理的根本〔B〕P101A.核心B.出發(fā)點(diǎn)C.決策D.方案32．各個(gè)企業(yè)生產(chǎn)力的不可或缺的組成局部是勞開工具、勞動(dòng)手段和〔C〕P101A.技術(shù)B.生產(chǎn)力C.勞動(dòng)人D.勞動(dòng)時(shí)間33．在汽車維修企業(yè)人員的配置工作中，要支持能職匹配的原則，堅(jiān)持所配置人員的知識、素質(zhì)、能力與崗位的要求相〔A〕P104A.匹配B.和諧C.決策D.統(tǒng)一34．維修企業(yè)各工種技術(shù)工人須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，取得工人技術(shù)等級證書，方可取得〔B〕P105A.技能證書B.上崗證C.結(jié)業(yè)證書D.學(xué)歷證書35．二類汽車維修企業(yè)質(zhì)量總檢驗(yàn)員或者質(zhì)量檢驗(yàn)員允許兼任〔C〕P105A.備件管理人員B.財(cái)務(wù)結(jié)算人員C.試車員D.機(jī)具維修人員36．一類汽車維修企業(yè)在技術(shù)管理人員中，應(yīng)至少有一名具有本專業(yè)知識并取得任職資格證書，為本企業(yè)正式聘用的工程師或技師以上的技術(shù)人員負(fù)責(zé)〔C〕P105A.備件管理工作B.財(cái)務(wù)管理工作C.技術(shù)管理工作D.機(jī)具維修工作37．一類汽車維修企業(yè)應(yīng)至少配備一名經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)取得正式機(jī)動(dòng)車駕證的試車員，其技術(shù)等級不低于〔C〕P105A.質(zhì)量檢驗(yàn)員B.維修人員C.中級汽車駕駛員D.質(zhì)量總檢驗(yàn)員38．一類汽車維修企業(yè)對維修車輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工出廠檢驗(yàn)必須配備專職〔C〕P105A.維修人員B.汽車駕駛員C.檢驗(yàn)人員D.財(cái)務(wù)人員39．一類汽車維修企業(yè)專職檢驗(yàn)人員上崗必須經(jīng)過主管部門專業(yè)培訓(xùn)、考核并取得〔A〕P105A.質(zhì)量檢驗(yàn)員證B.維修技能證C.財(cái)務(wù)結(jié)算證D.操作證40．一類汽車維修企業(yè)申請開業(yè)必須配備一名專職〔D〕P105A.財(cái)務(wù)人員B.維修人員C.效勞參謀D.質(zhì)量總檢驗(yàn)員41．一類汽車維修企業(yè)申請開業(yè)必須配備兩名專職〔A〕P105A.質(zhì)量檢驗(yàn)員B.維修人員C.效勞參謀D.財(cái)務(wù)人員42．一類汽車維修企業(yè)技術(shù)人員人數(shù)應(yīng)不少于生產(chǎn)人數(shù)的〔B〕P105A.15%B.5%C.25%D.45%43．二類汽車維修企業(yè)應(yīng)至少有兩名經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得“會(huì)計(jì)證〞的財(cái)務(wù)人員，其中有一名是經(jīng)過行業(yè)培訓(xùn)的〔B〕P106A.管理人員B.財(cái)務(wù)結(jié)算人員C.效勞參謀D.維修人員44．年度工作時(shí)數(shù)是指汽車維修企業(yè)工作人員在一年內(nèi)所做工作的小時(shí)數(shù)，我們稱之為〔C〕P107A.工時(shí)B.工作量C.年度工作時(shí)數(shù)D.勞動(dòng)時(shí)間45．汽車維修企業(yè)完成年生產(chǎn)綱領(lǐng)所必需耗用的工作時(shí)間，我們稱之為〔A〕P107A.年工作總量B.工作量C.年度工作時(shí)數(shù)D.勞動(dòng)時(shí)間46．汽車維修企業(yè)的年工作量×工人實(shí)際工作時(shí)數(shù)=〔D〕P107A.年工作總量B.工作量C.年度工作時(shí)數(shù)D.生產(chǎn)工人數(shù)47．技術(shù)的進(jìn)步需要維修企業(yè)員工的知識不斷更新，員工自身的成長開展離不開〔A〕P108A.企業(yè)培訓(xùn)B.技術(shù)管理C.技術(shù)開展D.技術(shù)效勞48．技術(shù)進(jìn)步和員工開展是企業(yè)開展培訓(xùn)工作的〔C〕P108A.核心B.關(guān)鍵C.動(dòng)力D.方案49．確定適宜的采購價(jià)格有很多種方法，最常見的方法是采用報(bào)價(jià)單、公開招標(biāo)和〔B〕P119A.討論B.談判C.商討D.方案50．維修企業(yè)對采購價(jià)格的決策，降低采購本錢是采購的〔A〕P119A.核心B.關(guān)鍵C.決策D.方案51．在社會(huì)大生產(chǎn)條件下，為了開展規(guī)模經(jīng)濟(jì)和提高生產(chǎn)、流通的經(jīng)濟(jì)效益，庫存適當(dāng)集中應(yīng)當(dāng)是庫存合理化的一個(gè)〔A〕P123A.重要標(biāo)志B.傳統(tǒng)管理C.技術(shù)管理D.效勞手段52．現(xiàn)代智能倉庫是一個(gè)復(fù)雜的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，使用現(xiàn)代智能倉庫能夠產(chǎn)生巨大的社會(huì)(A)P127A.經(jīng)濟(jì)效益B.根本目的C.總體目標(biāo)D.中心目標(biāo)53．企業(yè)由土建、機(jī)械、電器和各類信息系統(tǒng)組成的倉庫是〔D〕P128A.倉庫保管B.倉庫庫存C.物資保管D.現(xiàn)代智能倉庫54．現(xiàn)代物資保管工作是伴隨著物資儲(chǔ)運(yùn)全過程的技術(shù)性措施，是保證儲(chǔ)運(yùn)物資平安的〔A〕P133A.重要環(huán)節(jié)B.根本目的C.總體目標(biāo)D.中心目標(biāo)55．對所取得收入的分配，其中一局部用以彌補(bǔ)生產(chǎn)經(jīng)營消耗，其余為企業(yè)純收入，我們稱之為〔A〕P156A.資金分配B.資金管理C.資金收入D.資金支出56．資本本錢就是指企業(yè)為籌集資金和使用資金而付出的代價(jià)，有時(shí)也稱〔C〕P164A.資金分配B.資金管理C.資金本錢D.資金支出57．企業(yè)將資金投放于生產(chǎn)經(jīng)營性資產(chǎn)以獲取利潤的投資，我們稱之為〔B〕P180A.資金分配B.直接投資C.資金本錢D.資金支出58．企業(yè)在汽車效勞生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中實(shí)際消耗的各種材料、備件、輪胎、專有工器具、動(dòng)力照明、低值易耗品等支出，我們稱之為〔B〕P190A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.資金D.其他費(fèi)用59．良好的企業(yè)文化，可以激發(fā)員工的創(chuàng)造能力，挖掘員工的潛能，可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)〔C〕P203A.和諧性B.團(tuán)結(jié)C.競爭能力D.交流60．汽車效勞企業(yè)工作人員向顧客表示愿意，交流思想，溝通信息的交際工具叫〔A〕P223A.語言B.溝通C.表達(dá)D.交流61．在工作和生活中,一般采用三種不同的溝通模式:口語溝通、體語溝通和〔A〕。P228A.媒介溝通B.情感溝通C.業(yè)務(wù)溝通D.精神溝通填空601．我國參加WTO后汽車產(chǎn)業(yè)采用先進(jìn)的管理思想和現(xiàn)代化的管理方式去管理和經(jīng)營企業(yè)，已成為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)開展的重要保障之一。P12．汽車維修企業(yè)運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)展管理，則速度快、時(shí)間短、資料全，效率高。P43．生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成要素很多，按性質(zhì)和作用可簡單劃分為構(gòu)造化要素和非構(gòu)造化要素。P254．汽車運(yùn)輸企業(yè)在當(dāng)前效勞市場的特有情況下，應(yīng)開展圍繞效勞業(yè)的多種經(jīng)營為主的經(jīng)營方針，以確保企業(yè)的市場占有率。P275．汽車維修企業(yè)技術(shù)素質(zhì)可以從裝備水平、人員技術(shù)水平和科技開展自我水平三個(gè)方面考察。P346．創(chuàng)新既包括創(chuàng)造新的產(chǎn)品和效勞，也包括創(chuàng)造新的經(jīng)營方式。P377．評價(jià)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，首先要看它是否有助于提高社會(huì)綜合效益，其次才看它盈利多少。P378．企業(yè)經(jīng)營決策的程序就是決策者運(yùn)用智力解決問題的過程。P579．經(jīng)營方案是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制改革后企業(yè)經(jīng)營工作的需要而出現(xiàn)的一種新的方案形式。P5910．經(jīng)營方案是確定企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)整體的經(jīng)營目標(biāo)、戰(zhàn)略和布局的方案，是統(tǒng)帥企業(yè)全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總綱，是綜合性方案。P5911．企業(yè)是由人、資本、土地、技術(shù)等要素有機(jī)組合而成的復(fù)雜系統(tǒng)，運(yùn)作中不斷與外界發(fā)生物質(zhì)、能量、信息轉(zhuǎn)換。P6712．汽車效勞企業(yè)的建立和年審是企業(yè)經(jīng)營管理者的重要工作之一。P7213．汽車效勞企業(yè)通過科技開發(fā)來保證企業(yè)的生存和開展，通過創(chuàng)造新的生產(chǎn)工具和新的維護(hù)工藝來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和效勞質(zhì)量。14．企業(yè)的技術(shù)根底，包括為產(chǎn)品生產(chǎn)提供技術(shù)條件的生產(chǎn)設(shè)施和機(jī)具設(shè)備等。P8115．通過科技培訓(xùn)來提高效勞人員的專業(yè)知識水平與勞動(dòng)技能，最終實(shí)現(xiàn)全面提高企業(yè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。P8116．技術(shù)引進(jìn)是指企業(yè)通過技術(shù)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、購置專利和機(jī)具設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)開發(fā)的方式。P8417．協(xié)作開發(fā)是技術(shù)開發(fā)的一種有效方式，也是科技轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的有效途徑。P8418．自行開發(fā)是針對企業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和存在的問題，獨(dú)立地開發(fā)有關(guān)技術(shù)。P8419．汽車清洗機(jī)具設(shè)備主要用于汽車車身、底盤外部和汽車零部件的清洗。P8620．汽車零件清洗機(jī)具設(shè)備主要用清洗劑對零件外表進(jìn)展噴洗，以到達(dá)去除油污的目的。P8621．汽車零件清洗已實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。P8622．在汽車維修作業(yè)中需要對車輛潤滑部位加油，對蓄電池補(bǔ)充電力，對汽車輪胎補(bǔ)充氣體。P8623．維修車間中通用的加工機(jī)具設(shè)備有車床、刨床、磨床等。P8624．轎車維修企業(yè)應(yīng)配備檢測發(fā)動(dòng)機(jī)故障的解碼器、汽油電噴嘴檢測儀和檢測底盤的前輪定位儀等。P8925．新工人在獨(dú)立使用汽車維修機(jī)具設(shè)備之前，必須進(jìn)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握機(jī)具設(shè)備的構(gòu)造和操作要領(lǐng)，方可獨(dú)立使用汽車維修機(jī)具設(shè)備。P8926．交班人員應(yīng)將汽車維修機(jī)具設(shè)備使用情況，特別是隱患和故障排除經(jīng)過及現(xiàn)狀詳細(xì)告訴接班人員，并在交接班記錄本上做好詳細(xì)記載。P9027．機(jī)具設(shè)備壽命一般分為物質(zhì)壽命，技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命。P9128．標(biāo)準(zhǔn)化是建立企業(yè)管理現(xiàn)代化生產(chǎn)經(jīng)營秩序的途徑，是企業(yè)上等級，上水平，趕超國內(nèi)外先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。P9229．標(biāo)準(zhǔn)化管理是指企業(yè)認(rèn)真貫徹各級標(biāo)準(zhǔn)化部門制定的標(biāo)準(zhǔn)，形成一個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，并進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)放，修改，更替，效果評價(jià)等。P9230．企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)的前提，是穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證，是國家整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的根底。P9231．我國標(biāo)準(zhǔn)分為三級：國家標(biāo)準(zhǔn)，部標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。P9332．計(jì)量工作是取得真實(shí)數(shù)據(jù)的重要手段，沒有計(jì)量，就不可能有可靠的原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料。33．為了有效完成汽車維護(hù)工作,在組織時(shí),其作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)按工藝合理布局,使各方能協(xié)調(diào)工作。P9834．汽車修理時(shí)的拆裝作業(yè)通常采用間隙流水形式。P9935．人們就越來越深刻地認(rèn)識到，人力是一種資源，它推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和企業(yè)開展具有舉足輕重的意義。P10136．汽車效勞行業(yè)也是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)。P10136．人力資源管理是管理的一個(gè)分支，和其他管理一樣，也是要遵循一定的規(guī)律，這樣才能使人員管理更加科學(xué)，更加有效。P10437．汽車維修企業(yè)建立對內(nèi)部員工的培訓(xùn)機(jī)制是穩(wěn)定人才的主要手段和企業(yè)開展的必然措施與動(dòng)力。P10838．汽車效勞企業(yè)各類物資的消耗定額，一局部由上級主管部門制定，一局部由企業(yè)自行制定。P11339．物資消耗定額的管理包括制定、執(zhí)行、考核、分析及修改等一系列工作。P11440．物資采購是指企業(yè)為取得生產(chǎn)經(jīng)營所需的物資而進(jìn)展的購置行為。P11741．倉庫保管階段第一階段為物資入庫階段，主要業(yè)務(wù)為接運(yùn)、驗(yàn)收和辦理入庫手續(xù)等。P13342．物資出庫作業(yè)的開場標(biāo)志著物資保管養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的完畢。P13643．物資發(fā)料出庫必須按規(guī)定程序進(jìn)展，領(lǐng)料提貨單據(jù)必須符合要求。對于非正式憑證或白條一律不得發(fā)料出庫。P13644退回的物資應(yīng)盡量保持完整無損，主機(jī)及附件、工具、技術(shù)資料、包裝等要齊全。P13845．汽車維修效勞質(zhì)量水平將決定企業(yè)的生存。P14046．對于一個(gè)汽車效勞企業(yè)，可以從內(nèi)容、過程、構(gòu)造、產(chǎn)出及影響等五個(gè)方面考察質(zhì)量。P14147．質(zhì)量管理的開展大致經(jīng)歷了質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制和全面質(zhì)量管理三個(gè)階段。P14548．資金的收入是指通過銷售產(chǎn)品和提供效勞所取得的收入。P15649．企業(yè)資金的籌集、使用、消耗、收入和分配，與企業(yè)上下左右各方面都有著廣泛聯(lián)系。P15650．明確財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)，是有效組織財(cái)務(wù)管理工作的前提，同時(shí)也是合理評價(jià)財(cái)務(wù)管理工作質(zhì)量的客觀標(biāo)準(zhǔn)。P15751．財(cái)務(wù)管理在追求企業(yè)價(jià)值最大化目標(biāo)的過程中，要綜合考慮收益的資金時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。P15852．企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是企業(yè)價(jià)值最大化，企業(yè)在追求自身目標(biāo)時(shí)，不僅要看企業(yè)未來收益的大小，還要看收益取得的時(shí)間同時(shí)要看收益與風(fēng)險(xiǎn)的配合情況。P15853．現(xiàn)金是指可以立即用來購置物品、支付各項(xiàng)費(fèi)用或用來歸還債務(wù)的交換媒介或支付手段。P17354．對于汽車效勞企業(yè)來說，庫存主要是為耗用而儲(chǔ)藏的物資，如汽車維修的材料、配件等。P17455．費(fèi)用即期間費(fèi)用，是指企業(yè)為組織管理運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)而發(fā)生的管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。P18956．目標(biāo)本錢管理是現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容P19457．汽車效勞企業(yè)應(yīng)合理利用工時(shí)，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，就能到達(dá)降低本錢中工資福利所占比例要求。P19458．企業(yè)精神表達(dá)了企業(yè)的精神面貌，是企業(yè)宗旨、觀念、目標(biāo)和行為的總和。P20459．對于汽車效勞工作人員來說，全面地了解、熟悉和正確使用商務(wù)禮儀是十分必要的。P21760．企業(yè)內(nèi)部溝通根據(jù)傳播的方向可以分為下行溝通、上行溝通、平行溝通，根據(jù)傳播媒介可分為語言溝通和非語言溝通。P229判斷改錯(cuò)30√1．隨著整個(gè)社會(huì)技術(shù)的不斷進(jìn)步，效勞管理企業(yè)的工作在所有管理工作中更具有重要意義。P1(×)效勞管理改為技術(shù)管理2．科技不僅是企業(yè)生產(chǎn)的要素，而且是企業(yè)生產(chǎn)的重要根底 P2(×)科技改為技術(shù)3．技術(shù)不僅是生產(chǎn)力，而且是企業(yè)最珍貴的資源，無論是開發(fā)技術(shù)還是應(yīng)用技術(shù)，企業(yè)都要發(fā)生一定的支出，而且這種支出是規(guī)模越來越大。P2改為4．要發(fā)揮技術(shù)在企業(yè)競爭中的杠桿作用，必須切實(shí)做好各種新技術(shù)的應(yīng)用工作。P2改為5．汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理的立足點(diǎn)是開展運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的有效增長。P3改為6．管理工作只有從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)進(jìn)展技術(shù)管理活動(dòng)，才能夠使技術(shù)管理工作有條不絮地進(jìn)展。P37．建立健全企業(yè)的技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，是有效開展企業(yè)技術(shù)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理任務(wù)的組織保證P38．對車輛實(shí)施修理的目的，就在于恢復(fù)車輛降低的技術(shù)性能和喪失了的功能，使之能重新平安、可靠、迅速和低耗地投入運(yùn)輸生產(chǎn)。P49．在我國汽車維修行業(yè)中，大多數(shù)汽車維修企業(yè)診斷修理技術(shù)裝備少、設(shè)備的可檢測精度差、自動(dòng)化程度低。P1010．管理這種活動(dòng)由五項(xiàng)要素即方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制構(gòu)成。P1311．所謂企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，就是企業(yè)一切行為的總的方向P2712．人員素質(zhì)應(yīng)從思想、智能和技能三個(gè)方面綜合考察。P3413．現(xiàn)在汽車綜合了計(jì)算機(jī)、微電子技術(shù)、液壓技術(shù)和材料技術(shù)等高科技工程，其構(gòu)造已與傳統(tǒng)汽車有本質(zhì)的區(qū)別。P3414．汽車效勞企業(yè)應(yīng)著重提高企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)，將車輛運(yùn)用技術(shù)管理系統(tǒng)從傳統(tǒng)的機(jī)械工程轉(zhuǎn)換到機(jī)械—電子一體化工程上來。P3415．汽車維修效勞企業(yè)經(jīng)營管理的重要性越來越明顯，直接關(guān)系到企業(yè)的興衰成敗，成為企業(yè)管理的主要內(nèi)容和工作重點(diǎn)。P3616．創(chuàng)新精神是企業(yè)重要的精神力量，是企業(yè)成功的秘訣。P3717．創(chuàng)新能為企業(yè)增添新的活力，是企業(yè)在劇烈的市場競爭中取勝的法寶。P3718．汽車效勞企業(yè)經(jīng)營管理的內(nèi)容十分廣泛，涉及企業(yè)的各個(gè)方面，貫穿于企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的全部過程。P4319．企業(yè)只有通過市場調(diào)查，得到檢驗(yàn)結(jié)果并進(jìn)展分析，及時(shí)地修正和完善，才能最有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。P4420．汽車效勞企業(yè)是效勞性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，效勞是它提供給社會(huì)或顧客的主要產(chǎn)品，同時(shí)也是它賴以生存的經(jīng)濟(jì)收入來源。P7021．汽車效勞企業(yè)通過改良自己的作業(yè)程序，加強(qiáng)效勞過程的管理和控制，可到達(dá)提高效勞業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低本錢的目的，使用戶最終獲得價(jià)低、質(zhì)優(yōu)的效勞產(chǎn)品。P7022．信息技術(shù)的應(yīng)用不但改變了社會(huì)、改變了市場、改變了人們的生活方式，同時(shí)也改變了企業(yè)的經(jīng)營和管理。P7523．企業(yè)技術(shù)管理的重要任務(wù)，就是有方案地對企業(yè)進(jìn)展技術(shù)革新、技術(shù)改造和機(jī)具設(shè)備更新，不斷提高企業(yè)在技術(shù)方面的素質(zhì)。P8124．協(xié)作開發(fā)是指企業(yè)的技術(shù)開發(fā)部門把企業(yè)內(nèi)部和外部的有關(guān)科研力量聯(lián)合起來進(jìn)展技術(shù)開發(fā)的一種方式。25．機(jī)具設(shè)備全過程管理包括機(jī)具設(shè)備選型購置、安裝調(diào)試、合理使用、維護(hù)修理，應(yīng)為全員參與的管理。P8526．在汽車維修過程中，對零件進(jìn)展加工是恢復(fù)零部件技術(shù)狀況的一種方法。27．為了保證汽車維修機(jī)具設(shè)備的合理使用，汽車維修企業(yè)必須根據(jù)汽車維修的特點(diǎn)，建立一套科學(xué)的管理制度和崗位責(zé)任制度。P8928．在當(dāng)今汽車效勞業(yè)競爭異常劇烈的市場形勢下，汽車維修工藝顯得越來越重要，汽車維修工藝過程管理為汽車維修效勞質(zhì)量提供了保障。P9829．勞動(dòng)者、勞開工具和勞動(dòng)手段構(gòu)成了社會(huì)生產(chǎn)力的根底，也是企業(yè)生產(chǎn)力的不可或缺的組成局部。P10130．汽車是一種對可靠性、平安性要求較高的現(xiàn)代化運(yùn)輸工具，其構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)密集。P101名詞解釋301．詢問法：將所要調(diào)查的工程向被調(diào)查者提出詢問而獲得所需資料的一種調(diào)查方法。P442．抽樣調(diào)查法：是從全部的調(diào)查對象中選擇一局部具有代表性的對象加以調(diào)查，從而推斷出調(diào)查對象的總體情況。P453．定性預(yù)測性：由預(yù)測者根據(jù)少量的數(shù)據(jù)和資料，依靠經(jīng)歷和綜合分析判斷能力對未來事物的開展趨勢作出判斷，并以此為依據(jù)對預(yù)測對象作出預(yù)測。P484．定量預(yù)測法：根據(jù)必要的統(tǒng)計(jì)資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對預(yù)測對象的未來狀態(tài)和性質(zhì)進(jìn)展定量測算等方法的總稱。P496．比照分析法：是將兩個(gè)以上的可比因素進(jìn)展比擬，在規(guī)定的時(shí)間或確定的范圍內(nèi)，對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)展比照分析，評價(jià)效勞業(yè)績的好壞。P707．評價(jià)分析法：是把評價(jià)對象的主要因素進(jìn)展分解，按照確定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展打分，用來表示各因素對于效勞活動(dòng)的重要程度。P708．比率分析法：是先計(jì)算出各種影響因素的數(shù)值比率，然后進(jìn)展分析比擬。P709．開業(yè)條件：它是指為保證汽車維修的正常生產(chǎn)和平安經(jīng)營，以及為用戶提供合格的效勞產(chǎn)品，各類汽車維修企業(yè)必須具備設(shè)備、設(shè)施、人員、技術(shù)和資金等條件。P7210．物質(zhì)壽命：是指機(jī)具設(shè)備從投入使用到報(bào)廢為止所經(jīng)歷的時(shí)間。P9111．技術(shù)壽命：是指作為技術(shù)工程要素組成的核心——技術(shù)，在一個(gè)特定的時(shí)間段內(nèi)，從保有其技術(shù)價(jià)值至失去其價(jià)值的過程。P9112．經(jīng)濟(jì)壽命：是指機(jī)具設(shè)備從投入使用到因使用不經(jīng)濟(jì)而提前更新所經(jīng)歷的時(shí)間。P9113．國家標(biāo)準(zhǔn)：是由國家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，發(fā)布，在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。P9314．部標(biāo)準(zhǔn)：由國家主管部，委〔局〕批準(zhǔn)，發(fā)布，在該部門范圍內(nèi)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。P9315．企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：有企〔事〕業(yè)單位批準(zhǔn)，發(fā)布或上級有關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。P9316．全能工段式：是把除外表養(yǎng)護(hù)作業(yè)外的其他作業(yè)規(guī)定在一個(gè)工段上實(shí)施，把執(zhí)行各維護(hù)作業(yè)的人員變成一個(gè)工作組，在額定時(shí)間內(nèi)，分部位有順序地完成各項(xiàng)作業(yè)。P9817．專業(yè)工段式：是把規(guī)定的各項(xiàng)維護(hù)作業(yè)按其工藝特點(diǎn)分配在一個(gè)或幾個(gè)工段上，各專業(yè)人員在指定工段上完成各自的工作，工段上配有專門的設(shè)備。P9918．流水作業(yè)：是指汽車的拆散和裝配是在流水作業(yè)線的各個(gè)工作站〔工位〕上逐步完成的。P9919．綜合作業(yè)法：是指整個(gè)汽車的修理作業(yè)，除了個(gè)別零件的修配加工由專門車間配合外，余者全部由一個(gè)工組單獨(dú)完成。P9920．專業(yè)分工作業(yè)法：是將汽車修理作業(yè)分為假設(shè)干個(gè)作業(yè)單元，每個(gè)單元由一個(gè)工人或幾個(gè)組專門負(fù)責(zé)，作業(yè)單位組分的越細(xì)，專業(yè)化程度越高。P9921．資金消耗：為在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所消耗的各種材料、燃料、固定資產(chǎn)損耗、支付工資和其他費(fèi)用等。P15622．權(quán)益資本：是投資者投入企業(yè)的法定資本以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中所形成的資本積累，它反映所有者權(quán)益，又稱主權(quán)資金。P16023．負(fù)債資本：是指企業(yè)向銀行、其他金融機(jī)構(gòu)、其他企業(yè)單位吸收的資金，它反映債權(quán)人權(quán)益，又稱負(fù)債資金。P16224．間接投資：又稱證券投資，是指汽車效勞企業(yè)將資金投放于有價(jià)證券等金融性資產(chǎn)，以獲取利息收入或股利的投資P180。25．對內(nèi)投資：又稱內(nèi)部投資，它是將資金投放在企業(yè)內(nèi)部以購置各種生產(chǎn)經(jīng)營用資產(chǎn)的投資。P18126．對外投資：是指汽車效勞企業(yè)以貨幣資金、實(shí)物資產(chǎn)、無形資產(chǎn)等方式或者以購置股票、債券等有價(jià)證券方式向其他企業(yè)進(jìn)展的投資。P18127．固定資產(chǎn)投資：是汽車效勞企業(yè)將資金投放在固定資產(chǎn)上，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造必要條件，并在以后相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)獲取收益的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。P18128．本錢：即經(jīng)營本錢，是指企業(yè)在經(jīng)營管理過程中實(shí)際發(fā)生的，與運(yùn)輸、裝卸和其他企業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)直接有關(guān)的各項(xiàng)支出，包括在此過程中支出的人工費(fèi)，材料費(fèi)和其他費(fèi)用。P18929．企業(yè)形象設(shè)計(jì)：是指將企業(yè)的文化理念通過統(tǒng)一的行為識別、視覺識別設(shè)計(jì)、予以系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化，并借助整合營銷傳播，在公眾中樹立良好的組織形象，從而為企業(yè)經(jīng)營提供良好的經(jīng)營環(huán)境的設(shè)計(jì)工程。P20730．溝通：是指人與人之間通過語言、文字、姿勢、動(dòng)作和表情等，把知覺觀感、意圖、意念或意見，互相分享交流，到達(dá)心意與行動(dòng)共鳴的過程P228。簡答題42答：1．技術(shù)管理的主要特點(diǎn)是什么？P1首先要技術(shù)管理工作貫穿于整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)過程的始終，對生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生直接而巨大的影響(1分)；其次是技術(shù)管理與企業(yè)的其他各項(xiàng)管理工作關(guān)系十分密切(1分),并與其他管理工作相互促進(jìn)(1分)、相互制約(1分)。答：2．加強(qiáng)車輛修理技術(shù)管理具體包含哪幾方面內(nèi)容？P4〔1〕制定車輛修理技術(shù)指標(biāo)定額;〔2〕選擇科學(xué)先進(jìn)的修理技術(shù)；〔3〕檢測、選擇修理材料。3．建立效勞管理流程包含哪些內(nèi)容？P7答：〔1〕管理承諾；〔2〕以顧客為中心；〔3〕制定效勞質(zhì)量方針；〔4〕籌劃；〔5〕職責(zé)、權(quán)限與溝通；〔6〕管理評審。4．企業(yè)資源管理包含哪些內(nèi)容？P7答：〔1〕人力資源；〔2〕根底設(shè)施；〔3〕工作環(huán)境；〔4〕財(cái)務(wù)資源；〔5〕信息資源；〔6〕供方及合作方關(guān)系；〔7〕自然資源。5．汽車維修效勞質(zhì)量管理體系包含哪些內(nèi)容與要求？P8答：〔1〕維修效勞質(zhì)量目標(biāo)和要求;〔2〕針對維修效勞確定具體過程、文件和資源的需求;〔3〕確定維修效勞所要的驗(yàn)證、確認(rèn)、監(jiān)視檢查和考核活動(dòng)以及維修效勞合格評定標(biāo)準(zhǔn);〔4〕實(shí)現(xiàn)維修效勞工程，提供滿足效勞要求所需的記錄。6．依據(jù)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，汽車維修效勞質(zhì)量數(shù)據(jù)分析包含哪些方面P9答：〔1〕顧客滿意度;〔2〕維修效勞及其他相關(guān)產(chǎn)品的符合性;〔3〕維修效勞過程及效勞質(zhì)量開展趨勢;〔4〕供方是否合格。7參加WTO后，汽車維修行業(yè)需要健全哪些標(biāo)準(zhǔn)？P11答：〔1〕汽車維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件及管理標(biāo)準(zhǔn)；〔2〕汽車維修設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；〔3〕汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；〔4〕汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；〔5〕汽車維修配件標(biāo)準(zhǔn)。8．如何理解企業(yè)管理內(nèi)涵？P13答：〔1〕管理作為一種活動(dòng)，一定是在一個(gè)特定組織、特定時(shí)空環(huán)境下發(fā)生、開展直至完畢的?！?〕管理這種活動(dòng)的發(fā)生是有目的的，與管理的出發(fā)者欲達(dá)成目的標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)，這一目標(biāo)可以是組織的目標(biāo)?！?〕達(dá)成組織目標(biāo)是需要資源的，但世界上資源有限，供給有價(jià)格，這就使得達(dá)成組織目標(biāo)有一個(gè)本錢和收益的比擬，有一個(gè)投入產(chǎn)出的衡量。9．企業(yè)管理的職能性主要由哪些方面組成？P15答：〔1〕方案職能；〔2〕組織職能；〔3〕指揮職能；〔4〕協(xié)調(diào)職能；〔5〕控制職能。10．生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)造化要素主要包括哪些內(nèi)容？P25答：〔1〕生產(chǎn)技術(shù)：指生產(chǎn)工藝技術(shù)的特點(diǎn)、工藝技術(shù)水平、生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)性能等。〔2〕生產(chǎn)設(shè)施：指生產(chǎn)裝置的構(gòu)成及規(guī)模、設(shè)施的布局和布置，并表達(dá)出相互聯(lián)系方式?！?〕生產(chǎn)能力：指生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)性能、數(shù)量、種類及組合關(guān)系，決定和反映生產(chǎn)系統(tǒng)的能力?！?〕生產(chǎn)系統(tǒng)的集成：指生產(chǎn)系統(tǒng)的集成范圍、集成方向、生產(chǎn)系統(tǒng)與外部的聯(lián)系等。11．生產(chǎn)系統(tǒng)非構(gòu)造化要素主要包括哪些內(nèi)容？P25答：〔1〕人員的組織要素：包括人員素質(zhì)特點(diǎn)和要求、工作設(shè)計(jì)、人事管理制度、組織機(jī)構(gòu)、鼓勵(lì)政策等?！?〕生產(chǎn)方案要素：生產(chǎn)方案的類型、編制及其實(shí)施和控制，各種方法和手段?！?〕庫存控制要素：包括庫存系統(tǒng)類型、庫存控制方式等?！?〕質(zhì)量管理要素：包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定、質(zhì)量控制、建立質(zhì)量保證體系等。12．管理機(jī)構(gòu)在機(jī)構(gòu)設(shè)置時(shí)應(yīng)把握哪些原則？P28答：〔1〕目標(biāo)一致原則；〔2〕權(quán)利委派與運(yùn)用原則；〔3〕分權(quán)原則；〔4〕責(zé)權(quán)相符原則；〔5〕清楚界定職能原則；〔6〕有效分工原則；〔7〕指令渠道單一原則；〔8〕靈活性原則。13．簡述汽車維修企業(yè)直線式管理機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。P29答：優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡單，職責(zé)清楚，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高；缺點(diǎn)：〔1〕違背了必要的分權(quán)原則，需要管理者特別是主要管理者具有相當(dāng)深度和廣度的專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識；〔2〕部門工作的全部職能均由領(lǐng)導(dǎo)者具體制定實(shí)施，勢必造成領(lǐng)導(dǎo)者事無巨細(xì)和事必躬親，導(dǎo)致精力分散，無重點(diǎn)，且易造成獨(dú)斷專行的弊病。14．簡述汽車維修企業(yè)職能式管理機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。P29答：優(yōu)點(diǎn)：防止直線式管理機(jī)構(gòu)權(quán)力過于集中的缺點(diǎn)，符合分權(quán)原則，也表達(dá)了現(xiàn)代化大生產(chǎn)分工協(xié)作的趨勢。缺點(diǎn)：執(zhí)行機(jī)構(gòu)的指令既可以來自企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，也可以來自職能部門，有違于指令單一原則，如處理不當(dāng)，將會(huì)造成“政出多門〞的現(xiàn)象，導(dǎo)致混亂的發(fā)生。15．直線職能式構(gòu)造：P30答：優(yōu)點(diǎn)：既可實(shí)施分權(quán)負(fù)責(zé)，也可防止政出多門，保持指令呈單一渠道下達(dá)，但其中融合了職能部門的參考意見，更為具體、確切，并且具有較大的信息量、專業(yè)性、針對性較強(qiáng)。缺點(diǎn)：〔1〕執(zhí)行時(shí)靈活性缺乏，且構(gòu)造較為繁雜；〔2〕職能機(jī)構(gòu)的設(shè)置，難以做到責(zé)任與權(quán)力的統(tǒng)一，導(dǎo)致職能機(jī)構(gòu)往往難以對具體事務(wù)負(fù)責(zé)，引起責(zé)權(quán)不符，產(chǎn)生相互推諉的現(xiàn)象；〔3〕職能機(jī)構(gòu)的分工往往以專業(yè)形式分工為主，且相對固定，無法滿足有效分工原則，不能充分發(fā)揮專家的潛力。16．我國汽車效勞企業(yè)素質(zhì)不高表現(xiàn)在哪些方面？P34答：〔1〕市場意識淡薄，對市場變化的反響遲鈍；〔2〕高水平人才缺乏；〔3〕企業(yè)人員整體素質(zhì)低下；〔4〕企業(yè)技術(shù)裝備落后；〔5〕無法緊跟當(dāng)前本行業(yè)的科技開展趨勢；〔6〕企業(yè)開展緩慢；〔7)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制不健全。17．企業(yè)經(jīng)營功能決定了經(jīng)營管理哪些內(nèi)容？P42答：〔1〕預(yù)測；〔2〕決策；〔3〕把企業(yè)的開展方向、目標(biāo)具體化；〔4〕為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的開展目標(biāo)而開展與市場活動(dòng)有關(guān)的各種工作。18．競爭情況調(diào)查主要包含哪些內(nèi)容？P47答：〔1〕競爭對手的根本情況，包括對手廠家的數(shù)量、分布、生產(chǎn)的總規(guī)模、可提供的效勞總量、滿足需要的總程度等?！?〕競爭對手的競爭力，包括資金擁有情況、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、技術(shù)裝備情況、維修效勞質(zhì)量、效勞工作情況、市場占有率等?！?〕競爭對手開展新效勞的動(dòng)向，包括新效勞的開展方向、特性、進(jìn)程、所運(yùn)用的技術(shù)、以及競爭對手開展新效勞后的競爭形勢?！?〕潛在的競爭對手，包括將要出現(xiàn)的新競爭對手和競爭能力迅速由弱變強(qiáng)的競爭對手。19．經(jīng)營決策的特點(diǎn)是什么？P50答：〔1〕決策的目標(biāo)性；〔2〕決策的風(fēng)險(xiǎn)性；〔3〕決策的過程性；〔4〕決策的系統(tǒng)性。20．企業(yè)經(jīng)營要作出正確決策要遵守哪些原則？P51答：〔1〕目標(biāo)明確性原則；〔2〕全局性原則；〔3〕系統(tǒng)性原則；〔4〕經(jīng)濟(jì)性原則；〔5〕可行性原則；〔6〕時(shí)效性原則；〔7〕靈活性原則。21．企業(yè)經(jīng)營決策貫徹實(shí)施包括哪些工作？P58答：〔1〕要把決策的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最優(yōu)方案明確地向企業(yè)全體職工交底，發(fā)動(dòng)企業(yè)職工為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)多作奉獻(xiàn)?！?〕圍繞目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最優(yōu)方案制定具體的實(shí)施方案，明確企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和部門應(yīng)完成的任務(wù)、進(jìn)度和負(fù)責(zé)人，并由各執(zhí)行人或部門再據(jù)此層層作出更具體的執(zhí)行方案，使總目標(biāo)層層保證，落實(shí)到基層單位、小組以及個(gè)人。〔3〕各部門執(zhí)行人按照預(yù)定方案認(rèn)真貫徹執(zhí)行。22．經(jīng)營方案的特點(diǎn)是什么？P59答：〔1〕它是一種決策性方案；〔2〕它是一種開拓型的方案；〔3〕它是全面控制和管理性方案。23．汽車維修企業(yè)經(jīng)營方案的作用是什么？P60答：〔1〕能克制經(jīng)營中情況變化和不確定性因素帶來的困難，做到有備無患；〔2〕能將注意力集中在目標(biāo)上；〔3〕能到達(dá)經(jīng)營上的經(jīng)濟(jì)合理；〔4〕便于進(jìn)展控制工作。24．汽車維修企業(yè)經(jīng)營方案有哪些分類P61答：〔1〕按方案期限：可分為長期經(jīng)營方案、年度經(jīng)營方案和月、旬、日、班等短期作業(yè)方案。〔2〕按方案內(nèi)容：可分為綜合方案、經(jīng)營構(gòu)造方案、專業(yè)方案和業(yè)務(wù)方案?！?〕按方案的對象：可以分為綜合經(jīng)營方案和單項(xiàng)方案?！?〕按方案的作用：可分為戰(zhàn)略方案、戰(zhàn)術(shù)方案和執(zhí)行方案。25．汽車維修企業(yè)長期經(jīng)營方案包含哪些內(nèi)容？P61答：〔1〕企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)和整體經(jīng)營戰(zhàn)略；〔2〕業(yè)務(wù)開展；〔3〕生產(chǎn)規(guī)模的開展；〔4〕生產(chǎn)技術(shù)的開展；〔5〕主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的開展；〔6〕經(jīng)營組織構(gòu)造的開展；〔7〕職工教育培訓(xùn)。26．汽車維修企業(yè)開業(yè)管理的意義是什么？P72答：〔1〕開業(yè)管理平衡了市場供需，保證其協(xié)調(diào)開展；〔2〕保證良好的經(jīng)營素質(zhì)，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的效勞；〔3〕依法標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營行為，保障國家、用戶和經(jīng)營者三方的利益。27．汽車維修企業(yè)的開業(yè)審批程序有哪些內(nèi)容？P73答：〔1〕汽車維修企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶籌建立項(xiàng)程序；〔2〕汽車維修企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶審批程序；〔3〕中外合資、合作汽車維修企業(yè)立項(xiàng)、審批程序。28．信息系統(tǒng)由哪幾局部組成？P76答：信息系統(tǒng)一般由四個(gè)局部構(gòu)成：信息源、信息處理器、信息用戶和信息管理者。信息源是信息的產(chǎn)生地；信息處理器擔(dān)負(fù)信息的傳輸、加工、保存等任務(wù)；信息用戶是信息的使用者，利用信息進(jìn)展決策；信息管理者負(fù)責(zé)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和維護(hù)。29．汽車維修企業(yè)信息化建立途徑有哪些？P79答：〔1〕突出重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面；〔2〕科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施；〔3〕講求實(shí)效，防止盲目；〔4〕技術(shù)先進(jìn)，明確目標(biāo)；〔5〕克制困難，有始有終。30．汽車維修機(jī)具設(shè)備到達(dá)什么條件可更新？P91答：〔1〕經(jīng)過大修已不能到達(dá)維修生產(chǎn)工藝要求的汽車維修機(jī)具設(shè)備；〔2〕技術(shù)性能落后，經(jīng)濟(jì)效益很差的汽車維修機(jī)具設(shè)備；〔3〕耗能大或嚴(yán)重污染環(huán)境，危害人生平安與安康，進(jìn)展技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的汽車維修機(jī)具設(shè)備。31．汽車維修機(jī)具設(shè)備到達(dá)什么條件可以報(bào)廢？P92答：〔1〕已超過使用年限，其主要構(gòu)造和主要部件的磨損已無法修復(fù)；〔2〕因?yàn)?zāi)害和意外事故，機(jī)具設(shè)備受到嚴(yán)重?fù)p壞，已無法使用，修復(fù)和改造；〔3〕嚴(yán)重污染環(huán)境，已超過法定標(biāo)準(zhǔn)而又無法改造治理；〔4〕自制非標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修機(jī)具設(shè)備，經(jīng)維修生產(chǎn)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，確認(rèn)已不能使用，也無法修復(fù)改裝；〔5〕型號過于老舊，性能達(dá)不到最低使用要求，又失去了修理和改造的意義。32．汽車效勞企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作有哪些方面？P94答：〔1〕建立一個(gè)專職的標(biāo)準(zhǔn)化管理隊(duì)伍；〔2〕形成一套完整的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)；〔3〕加強(qiáng)培訓(xùn)工作；〔4〕加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)視；〔5〕建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理的檔案管理檔案制度。33．選擇汽車維護(hù)工藝的組織方式時(shí)應(yīng)有哪些考前須知？P99答：〔1〕作業(yè)的規(guī)模和所需維護(hù)車輛的類型和數(shù)量；〔2〕完成各維護(hù)作業(yè)所需的時(shí)間；〔3〕維護(hù)作業(yè)內(nèi)容間的協(xié)調(diào)及勞動(dòng)量的分配；〔4〕汽車在線路上的工作制度。34．汽車維修企業(yè)應(yīng)如何對質(zhì)檢人員培訓(xùn)？P110答：一是要加強(qiáng)理論技術(shù)教育，使其在二、三年內(nèi)，在技術(shù)水平上提高一個(gè)等級；二是對沒有受過教育的人員，要有方案的進(jìn)展本專業(yè)中專、大專課程的理論教育；三是對質(zhì)檢人員，要能及時(shí)進(jìn)展新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新車型及檢測設(shè)備運(yùn)用的培訓(xùn)，使其做到熟練掌握、運(yùn)用自如。35．在汽車效勞業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作中物資消耗定額有何作用？P113答：〔1〕是企業(yè)確定方案物資消耗量，編制物資供給方案的主要依據(jù)；〔2〕是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算、節(jié)約物資消耗的有力工具；〔3〕是企業(yè)提高生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營管理、生產(chǎn)組織和操作水平的重要手段。36．物資消耗定額管理主要工作有哪些？P115答：〔1〕定額的制定工作；〔2〕定額的貫徹執(zhí)行；〔3〕定額管理責(zé)任制度的簡歷；〔4〕物資消耗定額的及時(shí)修訂。37．物資采購的內(nèi)容主要注意哪些方面？P117答：〔1〕尋找物資供給來源，分析市場供給狀況；〔2〕調(diào)查研究市場趨勢，搜集市場價(jià)格、運(yùn)輸費(fèi)用等有關(guān)信息，進(jìn)展購價(jià)與本錢分析；〔3〕決定購貨點(diǎn)，并與供給廠家洽談，簽訂供貨合同，獲取所需的物資；〔4〕與供貨廠家聯(lián)系，獲取供貨廠家的資料；〔5〕組織物資運(yùn)輸，驗(yàn)收入庫及貸款結(jié)算，辦理驗(yàn)收和退貨手續(xù)。38．汽車維修企業(yè)質(zhì)量保證體系的類型有哪些？P147答：〔1〕按管理層次和工作范圍建立質(zhì)量保證體系；〔2〕按產(chǎn)品對象建立質(zhì)量保證體系；〔3〕按業(yè)務(wù)系統(tǒng)建立質(zhì)量保證體系。39．汽車維修企業(yè)財(cái)務(wù)對外有哪些關(guān)系？P156答：〔1〕企業(yè)與國家之間的財(cái)務(wù)關(guān)系；〔2〕企業(yè)與投資者和受資者之間的財(cái)務(wù)關(guān)系；〔3〕企業(yè)與債權(quán)人、債務(wù)人及往來客戶之間的財(cái)務(wù)關(guān)系；〔4〕企業(yè)與其他企業(yè)之間的財(cái)務(wù)關(guān)系；〔5〕企業(yè)內(nèi)部各單位之間的財(cái)務(wù)關(guān)系；〔6〕企業(yè)與職工之間的財(cái)務(wù)關(guān)系。40．汽車維修企業(yè)固定資產(chǎn)投資一般具有哪些特點(diǎn)？P181答：〔1〕固定資產(chǎn)投資數(shù)額大、回收周期長；〔2〕固定資產(chǎn)投資的專用性強(qiáng)、變現(xiàn)能力差；〔3〕固定資產(chǎn)投資影響企業(yè)的長期經(jīng)濟(jì)效益和開展方向。41．汽車維修企業(yè)制定和核算目標(biāo)本錢應(yīng)有哪些考前須知？P194答：〔1〕要切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念；〔2〕要使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與市場接軌；〔3〕要抓住降本錢、增效益這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)；〔4〕要確立目標(biāo)本錢指標(biāo)，實(shí)行本錢否決制；〔5〕要加大科研投入，增加本錢的技術(shù)含量；〔6〕要實(shí)行全員、全過程的本錢管理。42．汽車效勞人員工作中談話應(yīng)注意哪些技巧？P221答：〔1〕尊重對方，諒解對方；〔2〕及時(shí)肯定對方；〔3〕態(tài)度和氣，語言得體；〔4〕注意語速、語調(diào)和音量。論述121．論述我國汽車維護(hù)制度的演變與開展。P5答：1933年以前，我國對汽車維護(hù)〔保養(yǎng)〕制度的規(guī)定有兩種極端的情況：一是不考慮具體的情況對維護(hù)(保養(yǎng))周期與工程作硬性規(guī)定，甚至采用強(qiáng)制修理的制度;另一種是定期對汽車進(jìn)展檢查，按需要進(jìn)展修理。1933年以后逐漸確立起方案預(yù)防制度，廢止強(qiáng)制修理的方法。1954年交通部公布汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額對汽車保養(yǎng)制度作了明確規(guī)定三級維護(hù)制度：一級維護(hù)以潤滑、緊固作業(yè)為中心；二級維護(hù)以調(diào)整、檢查為中心；三級維護(hù)以總成解體、清洗檢查、調(diào)整消除隱患為中心。2．論述汽車品牌特許經(jīng)營的特征。P38答：〔1〕一個(gè)包含業(yè)務(wù)經(jīng)營所有方面內(nèi)容的合同，合同中明確規(guī)定了雙方的義務(wù)?！?〕受許人被允許使用特許人的商號、經(jīng)營方式等在限定的區(qū)域和時(shí)間內(nèi)進(jìn)展業(yè)務(wù)經(jīng)營?！?〕特許人提供的包含經(jīng)營各方面的內(nèi)容全包括在操作手冊中。〔4〕特許人提供的經(jīng)營模式需要在其直營店中經(jīng)過全面的測試，并被證明是成功的以后才能出售給受許人?！?〕在受許人開業(yè)之前，須由特許人對他進(jìn)展培訓(xùn)?！?〕特許人在受許人開業(yè)以后應(yīng)提供持續(xù)不斷的支持和協(xié)助?！?〕受許人得益于特許人的良好商譽(yù)?！?〕受許人應(yīng)為特許權(quán)、特許人的培訓(xùn)及其他效勞支付首期特許費(fèi)和后續(xù)的年金?！?〕特許人可要求受許人為其業(yè)務(wù)經(jīng)營投入自己的相當(dāng)一局部資金，并在日常經(jīng)營中積極工作?！?0〕受許人擁有其業(yè)務(wù)，在法律上與特許人相互獨(dú)立，他可自由處置其業(yè)務(wù)。3．論述汽車維修企業(yè)如何對維修人員培訓(xùn)P109維修工人分為初級、中級、高級及學(xué)徒工四個(gè)級別。初級工的培訓(xùn)內(nèi)容是：汽車構(gòu)造原理、汽車維修的根本知識、常用原材料和零部件的分類、通用工具的使用與保管、維修的平安操作規(guī)程等。通過培訓(xùn)，使其到達(dá)能勝任車輛以及維護(hù)的工作，滿足一般工人的技術(shù)要求。中級工的培訓(xùn)是在初級工培訓(xùn)考核合格的根底上進(jìn)展的，其根本內(nèi)容是：深入學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造原理，汽車性能，汽車故障與排除汽車技術(shù)使用，零部件的配合要求，常修車型的技術(shù)參數(shù)，汽車維修的質(zhì)量要求，汽車維修所用原材料的規(guī)格、性能、正確保管和使用方法，常用標(biāo)準(zhǔn)件的合格性鑒別，維修專用工具的保管和使用方法，常用機(jī)械的正確操作方法，平安生產(chǎn)規(guī)程等，并掌握金屬加工的一個(gè)工種的操作技能。高級工的培訓(xùn)是在中級工培訓(xùn)合格，并經(jīng)過一定時(shí)期的實(shí)踐鍛煉后，在技術(shù)上進(jìn)一步深造的培訓(xùn)，其主要內(nèi)容是：常用汽車的構(gòu)造原理、技術(shù)使用與維修要求，汽車使用與維修要求汽車故障原因與預(yù)防，公差與技術(shù)測量，金屬磨損原理，汽車零部件質(zhì)量鑒定，維修質(zhì)量檢驗(yàn)，汽車維修所用原材料的質(zhì)量、性能鑒定，維修專用工具、卡具、器具的使用和保管，維修加工機(jī)具的操作與維護(hù)等，能繪制簡單的零件圖和閱讀較復(fù)雜的裝配圖，并能指導(dǎo)他人從事維修和金屬加工工作。對學(xué)徒工采取以適應(yīng)教育內(nèi)容為主、操作技能為輔的培訓(xùn)方案，要堅(jiān)持德、智、體全面開展的原則。學(xué)徒工在才加勞動(dòng)生產(chǎn)時(shí)，要安排老工人當(dāng)師傅，簽訂師徒合同，做到包教包會(huì)。學(xué)徒工應(yīng)該是經(jīng)過中高等專業(yè)教育的處到企業(yè)員工，而不是以往意義上的學(xué)徒工，學(xué)徒期滿，要經(jīng)過考核合格后才能轉(zhuǎn)正。4．論述特許經(jīng)營的汽車維修企業(yè)與普通汽車維修企業(yè)存在的不同。P41答：1〕專一品牌汽車的用戶〔效勞對象〕；2〕專一的技術(shù)、設(shè)備和工藝；3〕用專一的生產(chǎn)廠家提供的配件；4〕專一的客戶接待與生產(chǎn)環(huán)境〔表達(dá)品牌特色〕；5〕承當(dāng)免費(fèi)的或局部免費(fèi)的專一車輛的首次維護(hù)作業(yè)；6〕承當(dāng)專一車輛的質(zhì)量擔(dān)保事宜；7〕承當(dāng)專一車輛的一切正常維護(hù)與效勞；8〕建立全面、專一的客戶車輛檔案，與生產(chǎn)廠家聯(lián)網(wǎng)、互通信息；9〕承受生產(chǎn)廠家的政策、監(jiān)視和指導(dǎo)；10〕對生產(chǎn)廠家具有責(zé)任約束。P415．論述企業(yè)經(jīng)營與管理的區(qū)別和聯(lián)系。P41答：經(jīng)營是管理的組成局部，“管理的重心是經(jīng)營，經(jīng)營的重點(diǎn)是決策〞。經(jīng)營和管理是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。兩者的聯(lián)系主要表現(xiàn)在：第一，兩者的目標(biāo)是一致的。不管開展經(jīng)營活動(dòng)，還是加強(qiáng)管理工作，目的都是為了確保企業(yè)能生存和開展下去，充分發(fā)揮企業(yè)各要素的潛力，以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)營與管理兩者相輔相成地對企業(yè)發(fā)揮作用，經(jīng)營決定著管理，管理效勞于經(jīng)營。沒有正確的經(jīng)營指導(dǎo)，管理會(huì)失去方向；沒有科學(xué)的管理，經(jīng)營則會(huì)落空。對現(xiàn)代企業(yè)來說，沒有經(jīng)營就談不上管理；沒有管理，也就無需經(jīng)營。第二，經(jīng)營是管理開展到一定階段的必然結(jié)果。管理是共同勞動(dòng)的產(chǎn)物，而當(dāng)共同勞動(dòng)開展到商品生產(chǎn)階段，企業(yè)與外界的聯(lián)系越來越多時(shí)，就要求不僅要進(jìn)展管理，而且要求開展經(jīng)營。經(jīng)營的產(chǎn)生標(biāo)志著企業(yè)管理開展到一個(gè)新的階段。第三，經(jīng)營活動(dòng)與管理活動(dòng)雖然有區(qū)別，但兩者的區(qū)別不是絕對的，而是相對的，經(jīng)營中需進(jìn)展管理，管理中仍要開展經(jīng)營。6．論述汽車效勞企業(yè)經(jīng)營管理的意義和作用。P43答：第一，企業(yè)作為一個(gè)相對獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，具有決策權(quán)，企業(yè)的這種獨(dú)立性和決策權(quán)是搞活企業(yè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益所必需的。第二，企業(yè)有了與它對國家承當(dāng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，這種責(zé)任和利益，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)揮經(jīng)營積極性的外部壓力和內(nèi)在動(dòng)力，使企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)成果與其物質(zhì)利益發(fā)生了直接聯(lián)系。這就要求企業(yè)要千方百計(jì)地學(xué)會(huì)經(jīng)營，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。第三，國家為企業(yè)規(guī)定的指令性方案與指導(dǎo)性方案，必須建立在市場需求的準(zhǔn)確預(yù)測和企業(yè)生產(chǎn)能力的準(zhǔn)確計(jì)算的根底上，每個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)都要同市場發(fā)生直接的關(guān)系。第四，在社會(huì)主義制度下，企業(yè)作為一個(gè)商品生產(chǎn)者，只有制定正確的經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)營策略，揚(yáng)長避短，發(fā)揮優(yōu)勢，才能立于不敗之地，才能為國家多作奉獻(xiàn)。7．論述汽車效勞企業(yè)對需求因素的調(diào)查應(yīng)重視哪些方面？P47答：第一是需求量的調(diào)查。汽車維修企業(yè)的效勞主要是以汽車產(chǎn)品為中心，為汽車用戶提供產(chǎn)品保障。因此，其市場需求量的主要因素有用戶收入水平、汽車的保有數(shù)量、車型的構(gòu)成和國家的有關(guān)政策。第二是消費(fèi)行為的調(diào)查。消費(fèi)行為分為建立在客觀需要根底上的理智動(dòng)機(jī)和建立在主觀需要〔心理、精神需要〕根底上的感情動(dòng)機(jī)兩種。消費(fèi)者動(dòng)機(jī)的不同，往往表現(xiàn)出不同的行為特征和效勞要求。第三是潛在需求的調(diào)查。市場需求有兩種，一種是用戶已意識到，有能力、也準(zhǔn)備承受維修效勞的現(xiàn)實(shí)要求。調(diào)查這種需求是為了弄清現(xiàn)實(shí)的市場容量。另一種是處于潛伏狀的潛在需求，即用戶已意識到，但由于種種原因還不能承受效勞的需求。調(diào)查潛在需求是為了有針對性地開展新產(chǎn)品，開辟新市場，將它轉(zhuǎn)化