原地面重夯強夯施工方案完整

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原地面重夯強夯施工方案原地面重夯強夯施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）一、工程概況我目項部承建的河運高速公路路基第二合同段施工起訖樁號為K2+500--k9+280,全長6.765公里。本合同段內(nèi)濕陷性黃土較多，路基填前對特殊路基地段需進行重夯和強夯處理。本合同段特殊路基處理主要工程量為：重夯78626m2，強夯99985m2。依據(jù)《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計圖紙要求,對于濕陷性黃土填方路基，原地基采用重錘夯實處理，橋頭地基采用強夯處理。此分項工程的首件產(chǎn)品擬選擇K6+215-K6+340強夯夯實，K5+800—K6+215重夯夯實。強夯處理長度為125m，平均處理寬度為46。2m，強夯面積5773m2。重夯處理長度為415m,平均處理寬度為46。2m，重夯面積19166m2.二、編制依據(jù)1、施工圖紙及有關(guān)資料、施工前技術(shù)交底會議等.2、國家現(xiàn)行的有關(guān)公路工程的施工規(guī)范、標準：《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-96）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJF80/1—2004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95)3、通過現(xiàn)場勘測所掌握的有關(guān)情況和資料及本企業(yè)的施工技術(shù)管理水平和已完工的類似工程成功的施工經(jīng)驗。4、經(jīng)試驗確定的相關(guān)技術(shù)性數(shù)據(jù)。三、工期計劃計劃開工時間：2021年10月5日,計劃完工時間：2021年11月5日.四、投入的人員、設(shè)備此分項工程施工組織人員和操作人員已全部進場，各類施工機械設(shè)備已進駐場地，經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常,滿足施工需求。人員組織表姓名職務(wù)職責(zé)備注馮俊青項目副經(jīng)理全面負責(zé)本分項工程施工工作馮向偉質(zhì)檢部部長全面負責(zé)本項目質(zhì)量檢測工作元帥技術(shù)員負責(zé)本分項工程施工工作崔蘭蘭質(zhì)檢員負責(zé)本分項工程質(zhì)檢工作張向軍試驗員負責(zé)本分項工程試驗工作張紅偉安全員負責(zé)本分項工程安全工作機械設(shè)備配置計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機龍工50臺22振動壓路機龍工520臺23強夯機履帶式起重機1206臺14平地機ZD185臺15重夯機履帶式起重機1206臺1五、施工方案1、準備工作技術(shù)工作：此段已設(shè)置有導(dǎo)線點和水準點,滿足施工過程中的測量要求?，F(xiàn)場準備:目前該段已經(jīng)完成路基清表、地基平整和初步碾壓等準備工作。人員設(shè)備到位：施工所需人員、機械設(shè)備已全部到位.強夯機錘重19。2噸，錘直徑2.5m，施工段設(shè)計夯擊能為2500KN，落距為192KN/m*13。1m;重夯機錘重5噸，錘直徑1.5m，施工段設(shè)計夯擊能為600KN，落距為50KN/m*12m。詳見人員、機械表.2、施工工藝流程及施工方案⑴施工工藝:重夯作業(yè)：本項目設(shè)計要求用單點夯擊能600KN·m重夯全幅滿夯,重夯沉降土方計0。2m,處理長度不小于50m。根據(jù)設(shè)計要求，本段采用1臺標準錘進行重夯施工。夯點搭接1/2D，以最后一擊夯沉量小于2㎝控制單點夯擊次數(shù)。強夯作業(yè)：濕陷性黃土填方地基,強夯分三遍進行，主夯兩遍，前兩遍按夯錘直徑的2。5~3。5倍間距方格跳夯，主夯兩遍的間隔時間不應(yīng)小于5天,追后一遍排夯，互相搭夯不小于1/2D。單點夯擊能主要通過現(xiàn)場試夯確定，以消除地面下5~6m以內(nèi)土層的濕陷性為原則，強夯沉降土方計0.35m。填土高H大于4m時，單點夯擊能2500KN·m，強夯沉降土夯擊后對上部震松土層碾壓至規(guī)定壓實度.主夯合格標準為最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm，單點夯擊次數(shù)不小于5擊。適用范圍：濕陷性黃土場地單點夯擊能1500KN·m，強夯沉降土方計0。25m。填土高H小于4m時，單點夯擊能2000方計0。45m。特殊路基處理施工工藝流程圖按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準完成一個夯點的夯擊按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準完成一個夯點的夯擊滿夯選定試夯區(qū)清理平整試夯區(qū)布置夯擊點位夯機設(shè)備就位進行質(zhì)量檢測測試結(jié)果合格進行夯區(qū)施工合格不合格 ⑵施工測量:在開夯施工前后，用推土機進行場地整平，測量場地高程，以便通過場地平均高程變化,反映夯前后產(chǎn)生的場地平均沉降量。⑶夯點放樣：放樣用鋼尺依據(jù)區(qū)塊定位樁實施。通過夯點放樣，預(yù)先在場地上標定出夯點的夯擊位置。用白灰點布設(shè)出夯點中心，滿足夯點搭接1/2D要求，然后以夯點中心為圓心，以夯錘直徑為直徑撒出夯錘圓周線,圓周線即為夯錘落點的標志。夯點布置圖強夯第一遍、第二遍夯點布置圖排夯強夯夯點平面布置圖第一遍第二遍相鄰夯點搭接示意圖排夯搭接示意圖⑷夯點作業(yè)：夯點施工是一個基本作業(yè)程序的重復(fù)循環(huán)過程.夯錘脫落由自動銳鉤器控制,每擊夯沉量通過測記錘頂高度變化來計算，由專門記錄員用水準儀、水準尺測讀，逐擊記錄并隨即計算出夯沉量，當(dāng)夯擊次數(shù)和夯沉量滿足停標準時即發(fā)出指令,進行下一夯點循環(huán)作業(yè)。在夯機施工中，為保證夯錘夯擊位置準確，每一夯擊點要夯錘試放,試放位置準確后才可起高夯擊。最后兩擊夯沉量之差滿足要求后，移至下一夯點。點夯作業(yè)程序本遍夯點是否全部完成本遍夯點是否全部完成轉(zhuǎn)入下一夯點核驗夯錘重量、標定夯擊落距夯機就位對點穩(wěn)錘測記夯前錘頂高度讀數(shù)起錘夯擊測記夯后錘頂高度讀數(shù)本點是否滿足停夯標準準NY六、施工過程觀測、記錄及檢驗方式測量方面：施工全過程進行測量控制。在開工前對已處理的路基底面進行高程測量，同時放出路基中樁和回填邊線，以及夯機處理的路基范圍線；測量每個夯點每次夯擊的下沉量。現(xiàn)場方面：現(xiàn)場施工員進行夯前控制樁布置、夯點布置、夯擊遍數(shù)和下沉量記錄。七、施工質(zhì)量保證措施施工前由專職質(zhì)檢人員向操作人員進行技術(shù)質(zhì)量交底，使具體操作人員明確質(zhì)量目標、施工工藝、操作標準等。交底內(nèi)容包括：1、重夯強夯施工參數(shù)、步驟方法、技術(shù)要求、質(zhì)量標準和采取的技術(shù)措施。2、有關(guān)設(shè)計圖紙、測量依據(jù).3、施工規(guī)程、規(guī)范,特殊工序的施工或關(guān)鍵工序控制.針對本段特點，我部特制定如下質(zhì)量保證措施：1、依據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料和現(xiàn)場土質(zhì)情況布置夯擊點。2、夯點布置結(jié)束后，夯機就位，墊平夯機，復(fù)驗夯點位置，夯錘就位對準,中心位移偏差不大于5cm。3、施工時,起吊錘要平穩(wěn)，夯點總錘擊次數(shù)滿足要求，最后一擊的平均沉降量≤2cm。夯坑底傾斜較大應(yīng)填平再夯，確保夯擊能有效傳遞。4、施工中要注意聲音和夯沉量變化，如果有異常立即停工，與有關(guān)人員查明情況,并研究處理意見后再行施工。5、施工中已滿足錘擊數(shù)要求,但未能滿足后二擊平均夯沉量的要求時，增加錘擊數(shù)，直到滿足要求為止，每點的錘擊數(shù),以一次性夯完為宜。6、施工時及時準確地測量記錄、每一擊夯沉量、總錘擊數(shù)等.7、每次重夯結(jié)束后地基土恢復(fù)期間,嚴禁輪胎式機械進入現(xiàn)場，謹防擠壓成橡皮土.八、安全生產(chǎn)管理制度1、開工前向全體施工人員進行安全交底。交底人和被交底人都簽署有關(guān)交底文件。參加施工的各類人員，保證嚴格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴禁違章指揮和操作。2、在施工區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)或障礙、標志，晝夜設(shè)專人看守，嚴禁無關(guān)人員進入。3、項目部專職安全員對機械設(shè)備的轉(zhuǎn)移、安裝和調(diào)試進行監(jiān)督實施.4、實施班前安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機具等安全隱患立即排除，決不允許以任何理由使設(shè)備機具帶病作業(yè)。5、所有施工人員進入現(xiàn)場后，必須戴好安全帽.高空作業(yè)必須戴安全帶。6、施工中強調(diào)隨時墊平吊機，嚴禁斜拉、斜吊，以防發(fā)生機械安全事故。因夯坑較深造成拔錘困難時，先進行試吊待松動后，再正式起吊,防止夯機超負荷運轉(zhuǎn),造成夯機傾覆。7、夯機轉(zhuǎn)移時起錘高度不得大于0。5m，機組其他人員跟機觀察地面情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理。8、脫鉤器失靈夯錘不能脫落時，必須采取慢降措施，嚴禁強制轉(zhuǎn)向擺動吊臂或帶鉤自由下落。9、相鄰機組最小安全操作距離不小于30m。夯機在遇6級大風(fēng)時必須停止施工作業(yè).九、質(zhì)量目標、質(zhì)量管理體系組織及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標全部分項工程質(zhì)量達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的優(yōu)良等級。2、質(zhì)量保證體系制度保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì)量保證體系思想保證提高質(zhì)量意識TQC教育檢查落實改進工作質(zhì)量組織保證項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目隊質(zhì)量小組總結(jié)表彰先進技術(shù)保證貫徹ISO9000系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理各項工作制度和標準提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評定反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標質(zhì)量第一為用戶服務(wù)制定教育計劃質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段3、確保工程質(zhì)量的措施⑴人員保證安排精干的技術(shù)骨干，充實各關(guān)鍵技術(shù)崗位.嚴格各個工序間的交接及檢驗，其工序檢驗流程見圖示。生產(chǎn)檢驗流程圖下一工序互檢或交接檢主管技術(shù)員檢查專職質(zhì)檢員檢查業(yè)主代表、監(jiān)理工程師檢查簽認、形成質(zhì)量記錄文件下一工序（項目）施工技術(shù)保證流程圖設(shè)計交底、研究圖紙說明設(shè)計交底、研究圖紙說明編制施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃審查批準試驗前準備試驗段施工執(zhí)行施工計劃根據(jù)任務(wù)編制作業(yè)書材料供應(yīng)設(shè)備供應(yīng)執(zhí)行施工任務(wù)按質(zhì)量計劃開展質(zhì)量活動效果檢查、質(zhì)量檢查施工質(zhì)量的簽定和評價移交工程文件改善施工管理⑵技術(shù)保證施工前認真會審圖紙，吃透設(shè)計意圖，并組織人員對施工現(xiàn)場進行深入的踏勘和調(diào)查,編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計.努力推廣和采用新技術(shù)、新工藝、新材料。工程控制測量由公司組織，項目經(jīng)理部參加;施工過程中建立二級測量復(fù)核制，由項目經(jīng)理部精測組和各項目隊測量員形成二級控制，項目隊施工放樣必須復(fù)核測量，報監(jiān)理批準后施工。見技術(shù)保證流程圖。⑶設(shè)備保證按工程性質(zhì)調(diào)配所需的適用機械設(shè)備，堅持維修、保養(yǎng)制度，確保機械設(shè)備的完好，滿足工程施工要求。⑷安全目標、安全管理體系組織及安全保證措施①安全目標無重大安全事故，安全達國標。②安全管理體系組織為全面貫徹落實安全方針和實現(xiàn)安全目標，針對本項目的具體情況，經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)負責(zé)人、專職安全檢查工程師，項目隊設(shè)安全檢查員,并從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。③安全保證措施a。思想組織保證措施a）按照安全管理組織機構(gòu)配齊、配強本項目安全管理的各級機構(gòu)或部門的工作人員。b)制定嚴格的安全管理制度和措施，建立、健全各級安全責(zé)任制，責(zé)任落實到人。c)安全教育經(jīng)?；?、制度化，對特種作業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新員工進行經(jīng)理部、項目隊和班組三級安全教育培訓(xùn)；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式,增強全員安全意識和自覺性，把安全生產(chǎn)工作落到實處。b。工作保證施工準備階段a）編制實施性施工組織設(shè)計必須同時編制安全設(shè)計及安全技術(shù)措施，下達季度、月份生產(chǎn)計劃的同時下達安全計劃及保證措施。b)根據(jù)各工點或工序的具體情況，配置與之相適應(yīng)的機械設(shè)備.安全保證體系安全保證體系思想教育保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)組織保證經(jīng)理部安全管理委員會經(jīng)理部安質(zhì)部項目隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組班、組安全檢查小組工作保證施工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家、交通部法律法規(guī)各項安全生產(chǎn)標準、規(guī)程十一項安全生產(chǎn)制度1.安全生產(chǎn)責(zé)任制度2.安全教育制度3.安全技術(shù)交底制度4.安全設(shè)計制度5.班前安全講話制度6.安全生產(chǎn)檢查制度7.安全事故報告制度8.安全生產(chǎn)獎懲制度9.周安全活動制度10.安全交接班制度11.安全操作掛牌制度經(jīng)濟保證包保責(zé)任制獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)安全生產(chǎn)目標c）根據(jù)工程特點編制有針對性的安全防護措施，對一些易發(fā)事故工作點由總工程師組織設(shè)計安全防護方案及措施.d)分專業(yè)組織對作業(yè)層人員進行安全技術(shù)交底。e）針對工程具體情況制定相應(yīng)的操作規(guī)程、技術(shù)措施和安全規(guī)則。第一章、編制依據(jù)、原則1．1、編制依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003）;（2)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30—2004)；（3)踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料.（4）國家現(xiàn)行規(guī)范、標準、技術(shù)資料及有關(guān)法律法規(guī)。1。2、編制原則（1）嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和驗收標準,嚴格管理、科學(xué)組織、精心施工、爭創(chuàng)精品工程和樣板工程;（2）加強生產(chǎn)管理和施工組織，提高山機械化施工水平和工人勞動生產(chǎn)率；(3）合理安排和調(diào)整施工進度計劃，利用統(tǒng)籌方法組織平行流水和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度；（4）因地制宜，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源,減少物資運輸量并節(jié)約能源；（5）精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織安全、文明施工并搞好環(huán)境保護;（6）實施項目施工，做好人、機、料的綜合平衡，組織均衡生產(chǎn)。第二章、工程概況2.2、設(shè)計概況本軟基屬于國道319線簡陽段養(yǎng)護示范工程施工四標段的全線原路面較嚴重段落的換填處理，主要采用砂礫石換填處理，加鋪水穩(wěn)層固定的處理方法.2。3、工程數(shù)量本工程主要工程數(shù)量見表1。主要工程數(shù)量表序號工程項目單位工程數(shù)量1挖除土方量m31324。82防滲土工布m32208。03換填砂礫石（C25m31324.8第三章、施工方案3。1、施工參數(shù)換填法一般用于軟土厚度較?。ㄒ话阈∮?m)的淺層軟土地基。根據(jù)換填深度選擇機械或人工施工?？刹捎猛诰驒C或推土機挖除換填深度內(nèi)表層的軟弱土層,再由人工將軟土挖除到達設(shè)計標高，自卸汽車運輸換填料，后傾法卸料，推土機攤鋪，平地機平整，壓路機碾壓，分層填筑，直至達到設(shè)計標高。3.2、工藝流程（見施工工藝流程圖)原路面處理換填3。3、施工方法及要求（1）施工方法a施工放樣，確定需進行原地面處理或是換填的范圍，設(shè)置臨時防排水設(shè)施，在開工前對現(xiàn)場需處理范圍、深度進行復(fù)查；備足換填材料。b對于需換填處理的情況采用機械挖除換填深度內(nèi)原路面水穩(wěn)、油路面以及軟弱土方，直至挖除深度達到109cm,再由人工清除剩余軟土層，達到設(shè)計標高;采用自卸汽車將挖除的原路面水穩(wěn)、油面層以及軟弱土壤運至指定的棄土場。c換填施工采用自卸汽車運輸換填料進場，后傾法卸料,砂礫料卸料時如果發(fā)生顆粒分離現(xiàn)象，攤鋪前應(yīng)在現(xiàn)場將其拌和均勻。推土機進行初攤鋪，平整，壓路機碾壓。由于單幅施工，單邊放行避免自卸汽車阻礙交通。d根據(jù)換填層所處路堤部位進行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗。在原地面處理之后應(yīng)對地基承載力進行核查，確認滿足設(shè)計要求，不符合設(shè)計要求者，報監(jiān)理單位確認后采取措施進行處理。(2）施工要求1換填地基位置允許偏差、檢驗數(shù)量及方法應(yīng)符合設(shè)計或者是驗收標準的要求.原地面處理后的外觀應(yīng)滿足如下要求：a基低無草皮、樹根等雜物，無積水；b原地面基底密實、平整，坑穴處理徹底,無質(zhì)量隱患；c地面橫坡符合設(shè)計要求。第四章質(zhì)量控制(1)嚴格控制換填所用填料，其種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。（2)原地面處理及松軟土開挖換填范圍必須滿足設(shè)計要求，必須要適當(dāng)向外擴大，確保路基基底范圍全部換填。（3）開挖前后應(yīng)對地質(zhì)條件進行核對,對于在換填范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的換填施工有影響的洞穴、墓穴等，或在開挖后發(fā)現(xiàn)底部的地質(zhì)條件下不滿足設(shè)計要求等情況,應(yīng)向設(shè)計單位進行反饋，采取措施處理。（4)在采取機械施工的情況下，應(yīng)預(yù)留底部10-30cm的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動.（5）當(dāng)軟土底部起伏較大時，設(shè)置臺階，分層填筑。(6）安排好作業(yè)時間，避開雨季或雨天施工。做好換填范圍的防、排水措施，避免基底浸水.第五章主要機具設(shè)備及勞動力組織（1)主要機具設(shè)備挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機。（2）勞動力組織現(xiàn)場負責(zé)4人、技術(shù)(兼安全及質(zhì)量）5人、機械操作人員3～8人、輔助人員5～10人。第六章安全、環(huán)保措施(1）從事特種作業(yè)人員及各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準獨立操作。(2）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險"或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。（3)保種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置,機械設(shè)備附近設(shè)標志牌、規(guī)則牌.(4）土石方運輸時防止遺撒、飛揚，減少對生產(chǎn)人員和當(dāng)?shù)鼐用裨斐晌：?，必要時進行灑水。（5）由于本路段車流量較大為保證交通，應(yīng)該實行單邊放行的保通的施工要求,確保施工的同時減少對交通的影響。本工程地質(zhì)原地面標高從—7。4