實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(方案)管理辦法

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）管理辦法（試行）第一章總則第一條為規(guī)范管理流程，做好成都地鐵BT項(xiàng)目1、3、7號(hào)線各標(biāo)段項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制、審查及安全專項(xiàng)方案的審查管理工作，特制定本辦法。第二條中國(guó)中鐵股份有限公司成都軌道交通工程指揮部（以下簡(jiǎn)稱指揮部）下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)是全線施工總體部署的綱領(lǐng)性文件，也是各標(biāo)段項(xiàng)目部編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）和安全專項(xiàng)方案的主要依據(jù)。第三條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）必須在工程項(xiàng)目開工前編制完成；一經(jīng)批準(zhǔn)，將作為指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和組織施工的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，必須嚴(yán)格執(zhí)行，如需變更，要嚴(yán)格執(zhí)行變更程序。第四條本辦法適用于成都地鐵BT項(xiàng)目1、3、7號(hào)線土建工程。第二章機(jī)構(gòu)與職責(zé)第五條定義成都地鐵：成都地鐵有限責(zé)任公司，本工程業(yè)主單位。監(jiān)理單位：由業(yè)主單位招標(biāo)的、對(duì)各標(biāo)段范圍工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)理的單位。股份公司：中國(guó)中鐵股份有限公司集團(tuán)公司：中國(guó)中鐵下屬參建成都地鐵 3號(hào)線一期、7號(hào)線、1號(hào)線南延線工程各集團(tuán)公司。第六條指揮部成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)各標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）的審查管理領(lǐng)導(dǎo)工作。組長(zhǎng)：總工程師畐U組長(zhǎng)：畐応工程師、工程部、機(jī)電部、計(jì)劃合同部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、征遷協(xié)調(diào)部各部部長(zhǎng)組員：各部副部長(zhǎng)、工程師、調(diào)度、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)人員第七條工程部為歸口管理部門。第八條各標(biāo)段項(xiàng)目部應(yīng)建立實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）編制管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并根據(jù)指揮部下發(fā)的全線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制本標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）。第三章實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）編審要求第九條編制依據(jù)一、國(guó)家、住建部和地方政府的有關(guān)政策、 法規(guī)和條例、規(guī)定；二、 國(guó)家和住建部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、 施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；三、 招商文件、參選文件、投標(biāo)文件、股份公司與成都市政府簽訂的協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要；四、 國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求；五、 工程設(shè)計(jì)文件；六、 現(xiàn)行的施工定額和工期定額；七、 成都地鐵公司相關(guān)要求；八、 中國(guó)中鐵股份有限公司關(guān)于施組和方案編制的有關(guān)規(guī)定；九、 各線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料；十、各標(biāo)段項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)組成、機(jī)械設(shè)備、各類技術(shù)人員配備及施工隊(duì)伍施工能力的基本情況；十一、指揮部下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；十二、其他相關(guān)依據(jù)。第十條編制原則一、 貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的方針、政策及有關(guān)工程施工規(guī)范、規(guī)定和制度。二、 以車站主體工程施工和區(qū)間隧道施工為主線，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。三、 貫徹技術(shù)與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一、科技優(yōu)先的原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高施工技術(shù)水平和施工機(jī)械化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平。四、 貫徹“永、臨結(jié)合”原則，凡有條件利用的正式工程，均應(yīng)優(yōu)先安排施工和利用。應(yīng)充分利用永久征地，減少臨時(shí)租地。五、 滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量目標(biāo)，符合國(guó)家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土資源及文物保護(hù)、節(jié)能的要求。六、 編制內(nèi)容要重點(diǎn)突出、表述清楚、語言簡(jiǎn)練，不寫空話、套話。第十一條編制內(nèi)容一、 編制依據(jù)；二、 編制范圍；三、 工程概況及主要工程數(shù)量；四、 施工總體方案：（一） 施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目分部分布；（二） 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)；（三） 施工用電；（四） 施工用水；（五） 內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交）；（六） 施工程序（征地拆遷一場(chǎng)地清理一測(cè)量放線一現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)一開工報(bào)告一工程實(shí)施一施工自檢 --報(bào)建簽證一試驗(yàn)檢測(cè)一質(zhì)量評(píng)定一工程驗(yàn)收一場(chǎng)地恢復(fù)一工程保修）。五、 前期工程方案（交通疏解方案、管線調(diào)查與保護(hù)方案）;六、 管段內(nèi)一般工程的施工方法（分專業(yè)）、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求；七、管段內(nèi)重、難點(diǎn)工程的施工方法（按單位工程）、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求；八、 施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排；九、 總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排、資金使用計(jì)劃；十、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施；十一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施；十二、安全保證措施；十三、工期保證措施；十四、環(huán)保、水保、文物保護(hù)、文明施工措施；十五、需附的圖表：（一） 施工總平面布置圖；（二） 施工進(jìn)度圖（必須有網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖、形象進(jìn)度圖三種表現(xiàn)形式）；（三） 主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表；（四） 分年、季度（或月）的進(jìn)度計(jì)劃；（五） 分年、季度（或月）勞動(dòng)力使用計(jì)劃表；（六） 分年、季度（或月）主要材料、工程設(shè)備使用計(jì)劃表；（七） 分年、季度（或月）完成工程數(shù)量計(jì)劃表；（八） 分年、季度（或月）資金使用計(jì)劃表。第十二條鑒于成都地鐵1、3、7號(hào)線工程的實(shí)際情況，股份公司工程管理部組織指揮部依據(jù)設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求編制一套完整的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)（過渡期采用全線工程總體策劃形式），以此為指導(dǎo)，各標(biāo)段項(xiàng)目部再依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖分階段按工程內(nèi)容編制分項(xiàng)、分部、單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。第十三條經(jīng)股份公司主管領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）審批后的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)是各標(biāo)段項(xiàng)目部編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）的指導(dǎo)性文件。第十四條各標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）編審要求：一、 編制各標(biāo)段項(xiàng)目部總工應(yīng)組織有關(guān)人員在認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）。二、 自審各標(biāo)段項(xiàng)目部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）必須經(jīng)過本項(xiàng)目總工審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理簽署審核意見。標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)必須報(bào)上級(jí)單位 （局級(jí)）技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。三、 申報(bào)各標(biāo)段項(xiàng)目部應(yīng)在領(lǐng)取設(shè)計(jì)資料后的 20天內(nèi)，向監(jiān)理單位提交簽字手續(xù)完備的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并填報(bào)施工組織設(shè)計(jì)審批表四、審批實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按“標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)”和“分項(xiàng)、分部、單位工程施工組織設(shè)計(jì)”等類型分別履行不同的審批手續(xù)。對(duì)“標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)”應(yīng)經(jīng)過各標(biāo)段項(xiàng)目部的上級(jí)單位（局級(jí)）技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字并加蓋單位公章、監(jiān)理單位的審批并加蓋單位公章，必要時(shí)要組織專家進(jìn)行論證，專家論證意見和修改后的施工組織設(shè)計(jì)裝訂一起。“分項(xiàng)、分部、單位工程施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）”在通過監(jiān)理單位審查后，由總監(jiān)簽發(fā)執(zhí)行。第十五條各標(biāo)段項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）應(yīng)以正式文件的形式報(bào)批，待實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）完成審批后程序后，報(bào)指揮部備案。第四章安全專項(xiàng)方案編審要求第十六條安全專項(xiàng)施工方案編審一、 應(yīng)當(dāng)編制安全專項(xiàng)施工方案的工程項(xiàng)目參照住建部[2009]87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》二、 安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)單獨(dú)編制，不能照搬同一項(xiàng)目的特殊工程施工組織設(shè)計(jì)，安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)具有針對(duì)性，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)、施工方法、選用的各類機(jī)械設(shè)備、施工場(chǎng)地及周圍環(huán)境等特點(diǎn)編制安全技術(shù)措施，方案應(yīng)當(dāng)有應(yīng)急救援預(yù)案。三、安全專項(xiàng)施工方案編審程序各標(biāo)段項(xiàng)目部組織編制T本標(biāo)段項(xiàng)目總工審查T報(bào)上級(jí)單位（局級(jí)）技術(shù)部門和技術(shù)負(fù)責(zé)人審批T監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師審批T審批合格，由上級(jí)單位（局級(jí)）技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋單位公章T監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字并加蓋單位公章后，方可實(shí)施。第十七條應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證的安全專項(xiàng)施工方案編審一、 應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查的工程項(xiàng)目參照住建部[2009]87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》二、 指揮部組織地鐵公司認(rèn)可的不少于 5人的專家組，對(duì)各標(biāo)段項(xiàng)目部編制的超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證審查。三、 專家組須提出書面論證審查報(bào)告，各標(biāo)段項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)論證審查報(bào)告進(jìn)行完善，上級(jí)單位（局級(jí)）技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后，方可實(shí)施。第十八條“安全專項(xiàng)施工方案”應(yīng)以正式文件的形式報(bào)批，待完成審批程序后，報(bào)指揮部備案。第五章附則第十九條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）的具體要求見后附《成都地鐵BT項(xiàng)目1、3、7號(hào)線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件編制試行規(guī)定》。第二十條報(bào)送監(jiān)理單位、指揮部核備的施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）應(yīng)為原件，應(yīng)至少準(zhǔn)備8份原件。第二十一條本辦法由指揮部工程部負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起施行。附件：附件1:《施工組織設(shè)計(jì)編制審核流程圖》附件2:《成都地鐵BT項(xiàng)目1、3、7號(hào)線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件編制試行規(guī)定》附表1《施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）編審程序》附表2《施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表》附表3《施工組織設(shè)計(jì)（方案）上級(jí)單位（局）審批表》附表4《安全專項(xiàng)施工方案專家組論證審查表》附件1:施工組織設(shè)計(jì)編制審核流程圖設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)依據(jù)地鐵公司工程籌劃各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料-附件2成都地鐵BT項(xiàng)目1、3、7號(hào)線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件編制試行規(guī)定1頁面設(shè)計(jì)頁邊距正文文檔頁面采用標(biāo)準(zhǔn)A4頁面，210mm*297m，頁邊距上：2.5cm,下：2.5cm,左：3cm右:2.5cm，裝訂線：無，頁碼：頁面底端，居中，宋體，五號(hào)宋體字。頁眉、頁腳內(nèi)容頁眉,頁腳距邊界1.5cm，頁眉頁腳均采用小五號(hào)宋體字，左端注明“成都地鐵3號(hào)線一期、7號(hào)線、1號(hào)線南延線首期工程土建施工”，右端注明“XXXX施工組織設(shè)計(jì)”。頁腳左側(cè)為中國(guó)中鐵企業(yè)標(biāo)志加注“各集團(tuán)公司名稱”，頁眉加下劃線，頁腳加上劃線。2段落及文字文字正文統(tǒng)一采用宋體小四號(hào)字（章、節(jié)號(hào)除外）?！罢隆?、“節(jié)”的編寫1）“章”的編寫，直接順序使用［1、2、3……］，黑體四號(hào)字，2倍行距，段前0.5行。2）“章”之后為“節(jié)”，用阿拉伯?dāng)?shù)字編排，前一位為章號(hào)，如第1章后第一節(jié)為“1.1”，采用黑體小四號(hào)字，1.5倍行距；第二小節(jié)及以下為“1.1.1”，采用宋體加粗小四號(hào)字，單倍行距?！肮?jié)”最多編制第三小節(jié)“1.1.1.1”（根據(jù)文件內(nèi)容可僅編至第一節(jié)）。3）“節(jié)”之后為正文，如需編號(hào)，則編號(hào)采用1）、（1）、①、a、a）等。2.3段落行間距1.5倍；正文首行縮進(jìn)2個(gè)字符。插圖1） 正文中的插圖宜放在相關(guān)正文附近。2） 插圖必須有圖名和圖號(hào)。圖名和圖號(hào)一律標(biāo)示在插圖的正下方，圖號(hào)在前，圖名在后，圖號(hào)均按第二層次（兩位號(hào)碼）編寫，與相關(guān)“節(jié)”序號(hào)相同，如：“圖3.1-1XXXXX'等。3） 插圖的圖名必須與正文一致。插插圖爲(wèi).4）插圖圖號(hào)及圖名米用宋體小四加粗圖6.2-1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算模型表格表格統(tǒng)一用單線條，外框加粗1.5磅，文字用單倍行距，表頭標(biāo)題用宋體小四加粗居中，表號(hào)宋體5號(hào)靠右對(duì)齊，表格內(nèi)字體用五號(hào)，單倍行距，表格不用底紋。XXXXXXX 表2.2-1排版要求整齊、美觀、大方。分頁分節(jié)各章均需另起一頁（上章加分頁符）3封面封面統(tǒng)一采用附件2所示的樣式，“編制單位”及下方的“部門”、“項(xiàng)目總工程師”、“編制人”由各標(biāo)段項(xiàng)目部填寫，并加蓋項(xiàng)目部公章，“審批單位”填寫各標(biāo)段項(xiàng)目部所屬集團(tuán)公司名稱，并加蓋集團(tuán)公司公章， “部門”填寫集團(tuán)公司審批部門，“企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人”欄由集團(tuán)公司總工簽字。4附圖格式使用AutoCAD2004格式、Project2003格式，圖框中的編制單位統(tǒng)一為：“中國(guó)中鐵成都地鐵3號(hào)線一期、7號(hào)線、1號(hào)線南延線首期工程（01、02）工區(qū)經(jīng)理部”。圖中如需加說明，應(yīng)統(tǒng)一以4mn高宋體字編排，圖框尺寸、單位名稱等規(guī)定詳見附件3,附圖采用標(biāo)準(zhǔn)的A4或A3圖及其加長(zhǎng)圖，格式要求規(guī)范。5工期進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)一以Project2003項(xiàng)目管理軟件編制，計(jì)劃安排要全面、可行，符合指揮部下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目總體策劃書的要求。6施工組織設(shè)計(jì)編制主要內(nèi)容及目錄施工組織設(shè)計(jì)參考目錄見附件，各標(biāo)段可以根據(jù)實(shí)際情況增減內(nèi)容。目錄要求層次清晰，且與正文中標(biāo)題一致，1.5倍行距排版，按三級(jí)編寫,目錄需單獨(dú)成頁，單獨(dú)編制頁碼，“目錄”二字采用四號(hào)黑體字，居中排列，下空一行為目錄內(nèi)容，目錄內(nèi)容采用小四號(hào)宋體。附件：附件1車站工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄附件2盾構(gòu)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄附件3單位工程施工組織設(shè)計(jì)或方案封面附件4圖框樣式附件1：車站工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄（明挖區(qū)間比照明挖車站編制）1施工組織設(shè)計(jì)總說明1.1編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)1.1.2編制原則1.2工程概況1.2.1工程位置和結(jié)構(gòu)型式1.2.2工程范圍和數(shù)量工程范圍主要工程數(shù)量1.2.3工程地質(zhì)和水文地質(zhì)工程地質(zhì)地震烈度水文地質(zhì)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)1.2.4站址周圍環(huán)境1.2.4.1地面交通及建筑物1.2.4.2地下構(gòu)筑物及管線1.3工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1.3.1工程特點(diǎn)1.3.2工程重點(diǎn)1.3.3工程難點(diǎn)及施工對(duì)策2施工總體部署2.1組織機(jī)構(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)管理2.1.1組織機(jī)構(gòu)

2.1.2現(xiàn)場(chǎng)管理2.2施工總體目標(biāo)2.2.1工期目標(biāo)2.2.2工程質(zhì)量目標(biāo)2.2.3安全目標(biāo)2.2.4文明施工及環(huán)境衛(wèi)生目標(biāo)2.2.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.3總體施工組織2.4施工區(qū)段劃分及施工順序2.5施工平面總布置圖2.5.1施工場(chǎng)地布置的原則2.5.2臨時(shí)設(shè)施布置及說明2.5.3供電系統(tǒng)2.5.4給水系統(tǒng)2.5.5施工通風(fēng)、降溫2.5.6現(xiàn)場(chǎng)消防2.5.7預(yù)防地表水和地下水污染的設(shè)施2.5.8施工期間排水和防洪措施3交通疏解實(shí)施方案3.1施工期間的交通疏解及場(chǎng)內(nèi)交通組織3.2場(chǎng)內(nèi)交通組織4地下管線改移及防護(hù)方案4.1地下管線分布情況4.2地下管線遷移及保護(hù)方案4.3施工期間與管線部門的協(xié)調(diào)4.4地下管線遷移、保護(hù)措施5施工方案和方法5.1車站施工方案綜述5.1.1設(shè)計(jì)概況5.1.2車站主體結(jié)構(gòu)施工方案概述5.2施工降水5.2.1車站水文地質(zhì)和降水方案設(shè)計(jì)5.2.2降水井構(gòu)造5.2.3管井施工5.2.4降水監(jiān)測(cè)與運(yùn)行管理5.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地基加固施工531鉆孔灌注樁施工5.3.2止水帷幕施工5.3.3地基加固施工5.3.4冠梁施工5.4基坑開挖5.4.1基坑開挖順序5.4.2基坑開挖方法5.5基坑支護(hù)樁間網(wǎng)噴施工工藝5.5.2鋼筋砼支撐體系施工工藝、方法5.5.3鋼支撐體系施工工藝、方法5.6主體結(jié)構(gòu)施工接地網(wǎng)施工5.6.2墊層施工5.6.3底板（底梁）施工5.6.4側(cè)墻及中柱施工5.6.5樓（頂）板、梁施工5.6.6內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工5.7車站防水施工5.8附屬結(jié)構(gòu)工程施工6施工測(cè)量與監(jiān)控量測(cè)6.1施工監(jiān)測(cè)6.2施工測(cè)量7施工進(jìn)度計(jì)劃及措施7.1計(jì)劃工期7.2主要進(jìn)度指標(biāo)7.3施工進(jìn)度橫道圖7.4施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖7.5工期保證措施7.5.1組織保證措施（建立健全組織體系、各項(xiàng)責(zé)任制度、工作流程、工期計(jì)劃編排與動(dòng)態(tài)調(diào)整、會(huì)議制度和對(duì)外協(xié)調(diào)措施等）7.5.2管理保證措施（管理的思想或思路、管理的方法、管理的手段、管理模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理（組織風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、資源（人力、物力和財(cái)力）風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等）。7.5.3資金保證措施（資金供應(yīng)的條件（可能的資金總供應(yīng)量、資金來源以及資金供應(yīng)的時(shí)間）和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施等）。7.5.5技術(shù)保證措施（設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化、施工方案的選擇、工法的優(yōu)化等方面）8資源配置計(jì)劃及保障8.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃及保障8.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃及保障8.3機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃及保障8.4工程用款計(jì)劃及保障措施9質(zhì)量保證體系及措施9.1質(zhì)量管理目標(biāo)9.2質(zhì)量管理體系9.3質(zhì)量管理制度9.4過程控制措施9.5檢驗(yàn)檢測(cè)控制9.6重點(diǎn)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)10安全管理體系及安全管理措施10.1安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系10.1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)10.1.2安全管理機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)10.1.3安全保證體系10.1.4安全生產(chǎn)責(zé)任制10.1.5安全基礎(chǔ)工作10.2安全防范重點(diǎn)與措施10.2.1安全防范重點(diǎn)10.2.3用電安全防范措施10.2.4起重作業(yè)安全防范措施10.2.5機(jī)械安全防范措施10.2.6深基坑開挖安全防范措施10.2.7車站主體結(jié)構(gòu)施工安全保證措施10.3安全應(yīng)急預(yù)案10.3.1深基坑施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案10.3.2突發(fā)事故防范文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施11.1文明施工管理體系及措施11.1.1文明施工目標(biāo)11.1.2文明施工管理體系11.1.3文明施工管理制度11.1.4文明施工措施11.2環(huán)境保護(hù)體系及措施11.2.1環(huán)境保護(hù)體系11.2.2主要環(huán)境影響的控制保證措施12消防、保衛(wèi)、健康體系及措施12.1消防、保衛(wèi)、健康保證體系12.2消防工作重點(diǎn)及措施12.3保衛(wèi)工作重點(diǎn)及措施13冬、雨季、節(jié)假日施工措施13.1冬季施工措施13.2雨季施工措施13.3節(jié)假日施工措施14施工接口界面處理與協(xié)調(diào)14.1施工接口界面管理組織機(jī)構(gòu)14.2與業(yè)主的配合協(xié)調(diào)14.3與地方聯(lián)系與協(xié)調(diào)14.4與監(jiān)理的配合協(xié)調(diào)14.5與設(shè)計(jì)單位的配合與協(xié)調(diào)14.6與相鄰工區(qū)經(jīng)理部接口單位的配合協(xié)調(diào)15其它管理措施15.1合同管理15.2風(fēng)險(xiǎn)管理15.3工程分包與分包管理措施15.4成本控制措施附表及附圖：1、 地質(zhì)縱剖面圖（CAD2004&式）2、 施工總平面圖（CAD2004格式）3、 交通疏解圖（CAD2004格式）4、 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（projec2003格式）附件2盾構(gòu)區(qū)間實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄（暗挖區(qū)間比照盾構(gòu)區(qū)間編制）1、 編