明挖配線段區(qū)間冠梁分項(xiàng)施工方案(完整版)實(shí)用資料

勝太西路站及明挖配線段區(qū)間冠梁分項(xiàng)施工方案（完整版）實(shí)用資料(可以直接使用，可編輯完整版實(shí)用資料，歡迎下載）

勝太西路站及明挖配線段勝太西路站及明挖配線段區(qū)間冠梁分項(xiàng)施工方案（完整版）實(shí)用資料(可以直接使用，可編輯完整版實(shí)用資料，歡迎下載）冠梁及混凝土支撐施工方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)⑴南京市地鐵三號(hào)線勝太西路站及明挖配線段土建工程施工合同。⑵《南京地鐵三號(hào)線XK04標(biāo)勝太西路站站含明挖配線段巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》，（江蘇南京地質(zhì)工程勘察院，2021.12，報(bào)告編號(hào)2021-GK136-S24）；⑶南京市地鐵三號(hào)線工程勝太西路站及明挖配線段施工圖紙。⑷國(guó)家、部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。⑸我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機(jī)械配套能力。我單位地鐵施工及其他類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)和科研成果。⑹現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。2、編制原則本施工方案在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備的配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞著響應(yīng)合同、確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)、文明環(huán)保的目標(biāo)來(lái)編制。二、工程概況1、概述勝太西路站沿利源中路，跨勝太路路口設(shè)置，為地下兩層島式車站，與遠(yuǎn)期規(guī)劃17號(hào)線車站預(yù)留通道換乘，車站為地下二層箱型框架結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)262m,南段接站后明挖配線段，北段設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。車站共設(shè)2個(gè)風(fēng)道4個(gè)出入口和2個(gè)疏散口，車站頂板覆土2.8～3.5m，北高南低，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)挖寬度21.1m,深度15.6～16.9m；北端頭井加深位置開(kāi)挖寬度25.3m,深度18.2m.車站采用明挖順做法施工，勝太西路路口局部采用蓋挖順做，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1500的鉆孔灌注樁，樁間掛網(wǎng)噴射混凝土進(jìn)行樁間止水，采用內(nèi)支撐體系。車站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置三道支撐，南側(cè)端頭井處為四道。內(nèi)支撐體系第一道支撐鋼筋混凝土支撐，第二，三，四道采用鋼支撐，鋼支撐采用Q235，φ609×16mm焊接鋼管。車站冠梁長(zhǎng)度為584.8m，冠梁截面尺寸分為兩種，分別為勝太路口蓋挖段部分處冠梁尺寸為1000×1610mm，其他部位處冠梁尺寸為1000×1000mm。車站混凝土支撐共明挖配線段為單層箱型框架結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度約為248m,標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)挖寬度21.1～21.9m,深度為15.8-16.9m，南端頭位置開(kāi)挖寬度25.5m,深度為18.3m.采用明挖順做法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁共計(jì)400根。(?1000@1200+?700@500水泥土攪拌樁，南端局部疏排樁?1000@1400+?700@500水泥土攪拌樁止水帷幕),湖濱路橋下采用?1200@1400鉆孔灌注樁+?700@500水泥土攪拌樁止水帷幕)，支撐采用內(nèi)支撐體系，第一道為混凝土撐.第二，第三。第四及換撐均為φ609×16mm焊接鋼管支撐。明挖配線段區(qū)間冠梁長(zhǎng)度為541.8m,湖濱路橋下冠梁截面尺寸1200×1000mm，其他部位為1000×1000mm車站混凝土支撐共37道，其中直撐34道，斜撐4道，支撐截面尺寸除蓋挖段處均為800×1000混凝土支撐及連系梁均采用C30混凝土，鋼筋為HRB335鋼筋及HPB235鋼筋。附圖1《勝太西路站及明挖配線段冠梁及混凝土支撐平面布置圖》。２、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見(jiàn)下表表1勝太西路站及明挖配線段冠梁及混凝土支撐工程數(shù)量表部位項(xiàng)目單位數(shù)量備注冠梁C30混凝土m31371HRB335鋼筋t174.863HPB235t30.853混凝土支撐C30混凝土m31485.3HRB335鋼筋t203.64HPB235鋼筋t0.06３、工程地質(zhì)勝太西路站含配線段位于利源中路和勝太西路十字路口，，地貌單元屬于堆積侵蝕崗地，沖溝等為地貌單元發(fā)育，地勢(shì)較為平坦，地面吳淞高程為10.84～12.00m。場(chǎng)地覆蓋層為1曾填土，厚度一般，局部厚層較大，松散，工程地質(zhì)性能差；2-1b2-3粉質(zhì)粘土，可塑，局部軟塑，中壓縮性，工程地質(zhì)性質(zhì)一般；2-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，流塑，高壓縮性，主要分布于沖溝內(nèi)，工程地質(zhì)性能差；2-3b3-4粉質(zhì)粘土，軟～流塑，中高壓縮性，主要分布沖溝邊緣，工程地質(zhì)性能較差；3-1b1-2粉質(zhì)粘土，顆-硬塑，中壓縮性，工程地質(zhì)性能較好；3-2b2粉質(zhì)粘土，軟-可塑，粉粒含量較高，中壓縮性，工程地質(zhì)性能一般；3-4e含粉質(zhì)粘土砂礫，由粉質(zhì)粘土、中細(xì)砂、礫石組成，土質(zhì)不均，中壓縮性，工程地質(zhì)性能較好。三、分項(xiàng)工程內(nèi)容簡(jiǎn)介冠梁鋼筋、冠梁模板及冠梁混凝土作為支護(hù)子分部工程的三個(gè)分項(xiàng)工程，具體內(nèi)容為：冠梁鋼筋（原材料、加工、連接、安裝）、冠梁模板（安裝、拆除）、冠梁混凝土（原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工）?；炷林巫鳛橹ёo(hù)子分部工程的分項(xiàng)工程，內(nèi)容同冠梁。四、施工部署及施工機(jī)構(gòu)的建立1、施工部署結(jié)合本車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工順序及勝太路口蓋挖段與百家湖處施工對(duì)整體冠梁施工順序的影響,確保盾構(gòu)始能夠按照節(jié)點(diǎn)要求時(shí)間始發(fā)。安排冠梁施工順序?yàn)椋合仁┕づ渚€段區(qū)間南側(cè)150m處冠梁，再施工車站除勝太路口蓋挖段剩余部分處冠梁。然后施工蓋挖段處，最后完成湖濱路橋下冠梁，混凝土支撐緊隨冠梁施工而進(jìn)行。見(jiàn)附圖2《勝太西路站及明挖配線段區(qū)間冠梁及混凝土支撐施工安排圖》。2、冠梁及混凝土支撐施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工部署及總體進(jìn)度計(jì)劃安排，冠梁及混凝土支撐施工分為三個(gè)階段。第一階段：配線段區(qū)間南側(cè)150m盾構(gòu)始發(fā)處東西兩側(cè)冠梁（341米）及混凝土支撐（兩道）。于2011年6月15日開(kāi)始，以30米為一段，開(kāi)挖、清理樁頂1天，綁扎鋼筋0.5天，立模板及澆注混凝土1天，每段需要2.5天，共需要25第二階段：車站右范圍內(nèi)冠梁（159.28米）及混凝土支撐（11道）在2009年12月15日第三階段：11軸至20軸范圍（高鐵現(xiàn)澆梁下）內(nèi)冠梁（144米）及混凝土支撐（10道）施工開(kāi)始時(shí)間為2021年1月15日，結(jié)束時(shí)間為2021年2月7日。3、項(xiàng)目管理人員及分工我項(xiàng)目以陶俊武為生產(chǎn)副經(jīng)理主抓整體施工生產(chǎn)，力使其達(dá)到質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保的優(yōu)質(zhì)工程。馮俊青為項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)整體施工方案和技術(shù)指導(dǎo)。張曉輝為工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體施工方案和整體技術(shù)、質(zhì)量控制。王建剛為安全工程師主要負(fù)責(zé)本車站安全管理和控制。梁志鵬為試驗(yàn)室主任主要負(fù)責(zé)各種原材質(zhì)量和成品質(zhì)量檢測(cè)，砼的質(zhì)量控制。陳建民為物設(shè)部長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)。孟武鵬為現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理和調(diào)解，人員和機(jī)械的調(diào)配。梁超為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和檢查。4、勞動(dòng)力組織安排根據(jù)工程的特點(diǎn)及施工組織設(shè)計(jì)的要求設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，配備勞動(dòng)定員，明確崗位職責(zé)，主要?jiǎng)趧?dòng)力組織見(jiàn)表2：表3勞動(dòng)力組織表序號(hào)工種人數(shù)（名）主要工作內(nèi)容1值班技術(shù)人員2施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量記錄2班長(zhǎng)2指揮鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、人員調(diào)度3吊車司機(jī)1汽車吊車駕駛4鋼筋工8負(fù)責(zé)鋼筋加工及安裝5模板工及砼工10負(fù)責(zé)模板安裝及拆除、砼澆注作業(yè)其它輔助工作等6測(cè)量工1負(fù)責(zé)測(cè)量放線，高程控制7電工2負(fù)責(zé)施工中的涉電作業(yè)5、施工機(jī)械設(shè)備表鉆孔咬合樁施工所需主要配套機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表3，其相關(guān)配置數(shù)量及所需技術(shù)性能根據(jù)具體的工程要求選定。表4主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量用途1挖掘機(jī)SK-2001臺(tái)土石方清運(yùn)、挖裝2鋼筋切割機(jī)GQ401臺(tái)鋼筋加工3鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)鋼筋加工4電焊機(jī)BX3-500、AX-3001臺(tái)鋼筋加工5空氣壓縮機(jī)VY-12/72樁頭破除6振動(dòng)棒4混凝土澆注7自卸大貨車土石方外棄8潛水泵抽排水五、冠梁及混凝土支撐施工方法及工藝流程冠梁以及混凝土支撐施工工藝流程分別見(jiàn)附圖3、附圖41、開(kāi)挖土方圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁以及混凝土支撐施工前，需對(duì)地面土方進(jìn)行開(kāi)挖，根據(jù)場(chǎng)地標(biāo)高、冠梁及混凝土支撐的標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，開(kāi)挖深度約為2m左右2、鋼筋工程⑴鋼筋加工嚴(yán)格按施工圖及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行鋼筋制做。鋼筋定點(diǎn)加工，鋼筋的綁扎、安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。鋼筋原材料出廠合格證，原材試驗(yàn)報(bào)告單及焊接試驗(yàn)報(bào)告單等質(zhì)保資料有關(guān)數(shù)據(jù)，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋加工配料表經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，方可施工。鋼筋加工要先標(biāo)樣，然后加工成品，成品掛牌堆放并標(biāo)注鋼筋編號(hào)、規(guī)格、根數(shù)、加工尺寸，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)使用。⑵鋼筋的綁扎①鋼筋綁扎順序。冠梁鋼筋的綁扎順序?yàn)椋合冉壴R土面鋼筋，再綁扎非臨土面鋼筋。拐角處的鋼筋綁扎順序按常規(guī)進(jìn)行。②鋼筋的綁扎方法冠梁鋼筋的綁扎在邊坡清理完成后進(jìn)行。冠梁結(jié)構(gòu)縱向鋼筋采用單面搭接焊，焊接長(zhǎng)度為10d，焊接接頭位置相互錯(cuò)開(kāi)，在35d且不小于50cm范圍內(nèi)在同一截面內(nèi)接頭受力鋼筋的面積不超過(guò)全部受力鋼筋面積的50%。鋼筋保護(hù)層厚度限設(shè)計(jì)值5cm，測(cè)定控制線及高程后，進(jìn)行鋼筋綁扎。③冠梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工完畢，人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，先鋪下鐵，再鋪上鐵和箍筋。鋪設(shè)冠梁鋼筋時(shí)，設(shè)鋼筋定位架。鋼筋綁扎完畢驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序施工。④預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的處理鋼筋綁扎過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)測(cè)方案埋設(shè)鋼板等各種預(yù)埋件，并對(duì)其位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保定位準(zhǔn)確性，而后采取有效措施（焊連、支撐、加固等）將其牢固定位，以防止其在混凝土澆筑過(guò)程中變形移位?；炷翝仓?，對(duì)圖復(fù)查，以防遺漏。3、模板工程⑴冠梁模板工程施工方法冠梁底層采用地膜，側(cè)面采用組合定型30×15鋼模板，碗扣式腳手架支撐，局部采用木模配套施工。冠梁施工支撐采用多道鋼管斜撐，內(nèi)部也采用鋼管支撐，保證冠梁結(jié)構(gòu)尺寸?；炷林蔚啄２捎冒?。⑵模板工程的一般要求模板工程的施工質(zhì)量符合《表5模板工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》的要求，各類模板保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位尺寸和相互位置的正確性。根據(jù)設(shè)計(jì)冠梁尺寸，參照以前的工程經(jīng)驗(yàn)，腳手架采用碗扣式腳手架支撐系統(tǒng)。冠梁砼澆筑前，對(duì)模板表面進(jìn)行徹底清洗，清除焊渣、雜物，保證橫板表面清潔干凈，提高砼表面顏色一致性，控制好砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量。在澆筑混凝土的過(guò)程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)現(xiàn)象及時(shí)予以加固調(diào)整。⑶擋頭模的施工擋頭模板需要承受一定的砼擠壓力，采用結(jié)構(gòu)縱向鋼筋作為拉桿加固擋頭板，鋼筋與模板體連接采用楔形螺桿或錨支結(jié)構(gòu)支頂。⑷模板的拆除在冠梁及混凝土支撐強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，放松結(jié)構(gòu)支架，完成模板拆除。拆除時(shí)間要求為：在混凝土強(qiáng)度能保證冠梁表面及棱角不因拆模而受損壞后，即可拆除，拆模時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫而定。其它結(jié)構(gòu)的拆模時(shí)間遵循規(guī)范要求，拆模后繼續(xù)進(jìn)行砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)直至達(dá)到砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，同時(shí)對(duì)模板進(jìn)行整修并涂刷脫模劑。4、混凝土的澆筑⑴混凝土澆筑前進(jìn)行清倉(cāng)處理。將倉(cāng)內(nèi)各種雜物、紙悄、鐵絲、土石塊清理干凈，積水抽干。⑵每次澆注冠梁長(zhǎng)度不小于30米。⑶對(duì)鋼筋密集的節(jié)點(diǎn)可使用￠3.5cm的細(xì)振搗棒振搗，在梁與樁結(jié)合部位采取二次振搗措施，防止由于截面變化和后期混凝土收縮引起裂縫。使用振搗棒做到快插慢拔，每處振搗時(shí)間不少于30s，振搗點(diǎn)梅花狀布置，每點(diǎn)的振搗范圍為50cm振搗棒插入分層面以下。⑷混凝土表面的壓光處理?；炷翝沧⑼瓿珊?，混凝土表面先用木抹子抹平，趕走多余水分，待混凝土終凝后，人能夠踩上去不陷腳時(shí)再用鐵抹子抹平壓光。在人工抹面作業(yè)時(shí)要在混凝土上鋪木板，人踩在木板上工作，其它人員不在混凝土面上走動(dòng)，以防止踩出腳印。⑸混凝土澆注完成后，按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢，根據(jù)氣溫情況確定養(yǎng)護(hù)方法及養(yǎng)護(hù)時(shí)間。結(jié)構(gòu)養(yǎng)生期不少于14d。養(yǎng)護(hù)方法為灑水養(yǎng)護(hù)；如氣溫過(guò)低時(shí)，停止灑水養(yǎng)護(hù)并采取覆蓋保溫措施。六、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)附圖5《工程質(zhì)量保證體系框圖》。2、質(zhì)量保證措施⑴人員組織與安排①為保證南京地鐵三號(hào)線勝太西路站及明挖配線段區(qū)間土建工程的建設(shè)質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師任正、副組長(zhǎng)，成員由質(zhì)量、施工、技術(shù)、物資、試驗(yàn)等部門(mén)負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班長(zhǎng)組成，組織質(zhì)量管理工作?；鶎邮┕と藛T配備熟練的技術(shù)工人，并按工序組織工班，選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員及班組長(zhǎng)。②專業(yè)工種人員作到持證上崗。新工人、變換工種工人上崗前對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后上崗。③建立健全崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任，作到每道工序的質(zhì)量都專人負(fù)責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。⑵施工技術(shù)保證措施①施工前，詳細(xì)審核施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，盡快處理解決。②嚴(yán)格技術(shù)交底制度。工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部門(mén)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、圖紙及規(guī)范，向施工人員進(jìn)行工程內(nèi)容交底，使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、工期要求、安全措施等,做到心中有數(shù),施工有據(jù)；施工階段由經(jīng)理部技術(shù)人員對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施的交底；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)交底。施工技術(shù)交底，以書(shū)面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說(shuō)明。交底資料必須詳細(xì)準(zhǔn)確、直觀、符合施工規(guī)范和工藝細(xì)則要求,并經(jīng)第二人復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后交付使用，交底資料妥善保存?zhèn)洳?。③關(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿?xì)的工藝細(xì)則及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。④設(shè)專人管理文件，將其分類歸檔，對(duì)于指導(dǎo)施工的技術(shù)文件，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后下發(fā)執(zhí)行。⑤項(xiàng)目部定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，找出在施工存在的問(wèn)題，分析原因，并及時(shí)改正。3、冠梁及支撐施工質(zhì)量保證措施⑴質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)冠梁及混凝土支撐施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表4表4鋼筋工程（原材料、加工、連接、安裝）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB54-2002）、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定主控項(xiàng)目1鋼筋進(jìn)場(chǎng)抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn),其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定2當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能不正常等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成分或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)3受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定4非焊接封閉環(huán)式箍筋的末端應(yīng)作彎鉤,彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求5縱向受力鋼筋的連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求6機(jī)械連接和焊接接頭試件力學(xué)性能檢驗(yàn)質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的規(guī)定7受力鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量符合設(shè)計(jì)一般項(xiàng)目1鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹2鋼筋調(diào)直宜采用機(jī)械方法，也可采用冷拉。當(dāng)采用冷拉時(shí)，HPB235級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335級(jí)、HRB400級(jí)和RRB400級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于1%3鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。接頭末端至鋼筋起彎點(diǎn)的距離不小于鋼筋直徑的10倍4機(jī)械連接、焊接接頭的外觀檢查質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的規(guī)定5當(dāng)受力鋼筋采用機(jī)械連接接頭或焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)6同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑，且不小于25mm7梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)，應(yīng)案設(shè)計(jì)和規(guī)范要求配置箍筋8鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（mm）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±10箍筋內(nèi)凈尺寸±59鋼筋安裝位置允許偏差綁扎鋼筋骨架長(zhǎng)（mm）±10寬、高（mm）±5受力鋼筋間距（mm）±10排距（mm）±5±5箍筋、橫向鋼筋間距（mm）±10鋼筋彎起點(diǎn)位置（mm）±10預(yù)埋件中心線位置（mm）5水平高差（mm）＋3，0表5模板工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB54-2002）、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定主控項(xiàng)目1模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。安裝上層模板及支架時(shí)，下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力，或加設(shè)支架；上、下層支架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，并鋪設(shè)墊板2在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處一般項(xiàng)目1模板接縫不應(yīng)漏漿，與砼接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑前，模板內(nèi)雜物應(yīng)清理干凈。2用作模板的地坪、胎膜等應(yīng)平整光潔，不得采用影響構(gòu)件質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓4預(yù)埋件、預(yù)留孔洞允許偏差預(yù)埋鋼板中心線位置（mm）3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置（mm）3預(yù)埋螺栓中心線位置（mm）2外露長(zhǎng)度（mm）+10,0預(yù)留洞中心線位置（mm）10尺寸（mm）+10,05模板安裝允許偏差軸線位置（mm）±5高程（mm）墊層+10，-20板（加預(yù)留沉落量）、柱+10，0截面內(nèi)部尺寸（mm）+4,-5高垂直度（%）柱0.1墻、變形縫端頭0.2相鄰兩板表面高低差（mm）2表面平整度（mm）56側(cè)模拆除側(cè)模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷表6混凝土工程（施工）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB54-2002）質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定主控項(xiàng)目1結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，取樣與試件留置符合規(guī)范要求2結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B試件留置符合規(guī)范要求3原材料每盤(pán)稱量的偏差材料名稱允許偏差水泥、摻合料±2%粗、細(xì)骨料±3%水、外加劑±2%4混凝土澆筑滿足初凝時(shí)間和連續(xù)澆筑的要求一般項(xiàng)目1施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)方案確定。施工縫的處理應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行2澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。表7混凝土支撐工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB52-2002）質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定主控項(xiàng)目1支撐設(shè)置及預(yù)加應(yīng)力必須滿足設(shè)計(jì)要求和開(kāi)挖深度的防護(hù)要求，支撐不得變形，支撐點(diǎn)連接牢固一般項(xiàng)目1支撐安裝時(shí)間必須符合設(shè)計(jì)要求2立柱樁的施工必須符合設(shè)計(jì)要求3支撐位置標(biāo)高±30mm平面±100mm4立柱位置標(biāo)高±30mm平面±50mm5預(yù)加頂力±50kN6圍囹標(biāo)高±30mm七、安全保證體系及安全保證措施1、安全生產(chǎn)保證體系安全保障體系見(jiàn)附圖6《安全保障體系框圖》2、安全保證措施⑴加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育：對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專（兼）職安全員、機(jī)械工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。⑵堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合單位實(shí)際情況和南京勝太西路站及明挖配線段區(qū)間鉆孔咬合樁樁施工特點(diǎn)，組成由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全檢查員，施工隊(duì)與班組兼職安全員以及工地用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，建立和健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的責(zé)任，抓好本工程的安全工作。⑶實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，組織有關(guān)人員進(jìn)行書(shū)面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。專職安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。⑷項(xiàng)目部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，每星期進(jìn)行一次；非定期檢查視工程情況實(shí)施，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題制定整改措施，限期進(jìn)行整改。⑸工程實(shí)施前，對(duì)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志和警告牌。由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，交接班時(shí)，接班人員必須檢查機(jī)械的各方面性能并明確當(dāng)班工作內(nèi)容。⑹工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和安全生產(chǎn)措施的要求進(jìn)行施工，操作人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，特殊工種必須持證上崗，各級(jí)安全員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，督促操作人員和指揮人員遵守操作規(guī)程，制止無(wú)證操作，吊運(yùn)操作時(shí)必須由專人負(fù)責(zé)指揮。⑺施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。電源采用三相五線制，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，分配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)設(shè)防雨罩和門(mén)鎖，同時(shí)設(shè)相應(yīng)漏電保護(hù)器。從配電箱通往分配電箱的電路一律采用質(zhì)量合格的電纜，并按要求埋設(shè)。嚴(yán)格做到“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置”，保護(hù)零級(jí)必須有良好的重復(fù)接地裝置。電纜埋地敷設(shè)深度不小于0.6m，并須覆蓋硬質(zhì)保護(hù)層，穿越建（構(gòu)）筑物、道路及易受損害場(chǎng)所時(shí)，須另加保護(hù)套管。⑻施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置足夠的消防水源及消防裝備,消防器材由專人管理,不得亂拿亂動(dòng)，定期檢查。施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。各類房屋、場(chǎng)地的消防安全距離符合公安部門(mén)的規(guī)定,杜絕在存放易燃品的場(chǎng)所吸煙,現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物,隨時(shí)清除。易燃易爆物品堆放間距和動(dòng)火點(diǎn)與氧氣，乙炔的間距要符合規(guī)定要求。⑼重視個(gè)人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，必須落實(shí)防護(hù)措施正確使用特殊防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。⑽施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛標(biāo)牌，有人經(jīng)過(guò)的坑洞夜間設(shè)紅燈示警。⑾夜間施工作業(yè)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)配置足夠的照明設(shè)施，確保夜間施工光線充足。3、冠梁及混凝土支撐施工安全措施⑴當(dāng)班班長(zhǎng)熟練掌握冠梁及混凝土支撐的施工工藝流程、操作規(guī)程及安全生產(chǎn)知識(shí)，指導(dǎo)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置等經(jīng)常檢查，確保安全和完好使用。⑶模板在安裝、拆除及搬運(yùn)過(guò)程中。⑷施工場(chǎng)內(nèi)一切電源、電器的安裝和拆除，由持證電工專管，電器嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。電器安裝后經(jīng)驗(yàn)收合格才準(zhǔn)接通電源使用。各樁孔用電采取分閘，杜絕一閘多孔和一閘多用。八、文明施工措施1、本工程建設(shè)將全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無(wú)積水；施工現(xiàn)場(chǎng)道路平整無(wú)坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分離。2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須標(biāo)有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和警告牌。3、工地現(xiàn)場(chǎng)材料必須堆放整齊，現(xiàn)場(chǎng)材料由材料員統(tǒng)一管理。工程材料，制品構(gòu)件分門(mén)別類，有條理地堆放整齊，機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持機(jī)容整潔，運(yùn)行正常。4、工地上制定衛(wèi)生制度，定期進(jìn)行大掃除，保持生活設(shè)施整潔衛(wèi)生和周圍環(huán)境衛(wèi)生。5、各項(xiàng)資料由專人負(fù)責(zé)，做到及時(shí)準(zhǔn)確，施工中嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施各道工序，工人操作要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，做到工完料清，場(chǎng)地上無(wú)淤泥積水，施工道路平整暢通，實(shí)現(xiàn)文明施工。6、加強(qiáng)土方施工管理，冠梁及混凝土支撐施工中產(chǎn)生的土體及時(shí)外運(yùn)，防止污染施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁亂置棄土。7、項(xiàng)目部、施工隊(duì)每周檢查文明施工措施落實(shí)情況，經(jīng)常征求建設(shè)單位和施工監(jiān)理對(duì)文明施工的批評(píng)意見(jiàn)，及時(shí)采取整改措施，切實(shí)搞好文明施工。九、環(huán)保措施措施1、控制排污⑴所有的廢水、污水不得污染水源和耕地，采取沉淀池處理；⑵所有的施工垃圾按批準(zhǔn)的方法運(yùn)往批準(zhǔn)的地點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行處理；⑶保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清理生活垃圾，運(yùn)至指定地點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行處理。⑷過(guò)程中，處置好設(shè)備及多余材料，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。完工部分撤離設(shè)備、多余材料、垃圾以及各種臨時(shí)設(shè)施，并保持該部分和工程清潔整齊；⑸施工機(jī)械加強(qiáng)保養(yǎng)，防止漏油，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水或維修機(jī)械的油污水，經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放；2、夜間施工及施工噪音工程施工期間，按有規(guī)范和南京市有關(guān)部門(mén)對(duì)夜間施工的規(guī)定控制噪聲對(duì)環(huán)境的影響，滿足國(guó)家和南京市有關(guān)法規(guī)要求。在選擇施工設(shè)施、設(shè)備及施工方法時(shí)，充分考慮由此產(chǎn)生的噪聲對(duì)施工人員和周圍居民的影響，選用低噪音設(shè)備，采取消音措施，同時(shí)合理安排施工作業(yè)時(shí)間，以防噪音擾民。施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響交通及居民夜間休息3、減小振動(dòng)對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行教育，在施工過(guò)程中盡可能的采用產(chǎn)生振動(dòng)較小的作業(yè)方法，從而減少工程施工所產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境影響。4、棄土、棄漿棄土、棄漿棄至指定地點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工車輛的管理；棄土、棄漿的運(yùn)輸路線、堆放地點(diǎn)、堆放方式符合南京市有關(guān)部門(mén)的規(guī)定；棄土、棄漿場(chǎng)地按規(guī)定進(jìn)行妥善保護(hù)，避免因棄土、棄漿引起排水不暢、污染水源等不良后果。5、控制揚(yáng)塵⑴施工場(chǎng)地內(nèi)隨時(shí)灑水或采取其他抑塵措施。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或松散料進(jìn)行遮蓋或適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，運(yùn)輸時(shí)用遮蓋物覆蓋。⑵裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾、棄土、棄渣的車輛，采用遮蓋措施，保證運(yùn)輸途中不污染道路和環(huán)境。長(zhǎng)軌換鋪施工方案我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的上碴整道工作組,主要是以大型機(jī)械化整道機(jī)組施工為主人工作業(yè)為輔的作業(yè)方法:一、鋪25米軌排路基測(cè)量驗(yàn)收合格后,對(duì)道碴進(jìn)行檢驗(yàn)材質(zhì)、級(jí)配符合設(shè)計(jì)及道碴條件后,測(cè)量人員核對(duì)路基、橋梁、隧道的高程及中樁合格后,在路肩墻拉弦線長(zhǎng)度200米,每10米設(shè)置一個(gè)支點(diǎn),用緊固加緊將鋼弦拉緊,預(yù)鋪150mm厚度的道碴。道碴采用汽車運(yùn)到路基上,裝載機(jī)配合攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)道碴,道床中間不得凸出,可做成凹槽。人工整壓道碴面,不得出現(xiàn)超高、大的三角坑。鋪設(shè)完成的碴面縱橫向的坡度、寬度、厚度達(dá)到要求。整平后用3米靠尺檢查碴面的平整度,應(yīng)在20mm范圍內(nèi),壓實(shí)度不小于1.6g/cm3,一切合格后鋪軌機(jī)就位,機(jī)車將裝有25米長(zhǎng)軌排的平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),由鋪軌機(jī)鋪設(shè)。一個(gè)區(qū)間完成后人工起撥道消除三角坑,用老K車上補(bǔ)碴。二、上碴整道測(cè)量班用全站儀測(cè)量線路中線放樣,直線每50米、曲線上每20米、緩和曲線每10米測(cè)設(shè)一點(diǎn),并把外移樁放在線路外側(cè)4米,不被破壞的地方,根據(jù)外移樁算出相應(yīng)里程、撥道量。橋上放在擋碴墻上,變坡點(diǎn)和豎曲線起訖點(diǎn)也打外移樁。測(cè)量班在線路兩側(cè)提前布置水準(zhǔn)點(diǎn),每200米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)滿足施工起道量軌頂高程控制。用老K車從碴廠或其他存碴廠運(yùn)碴,及時(shí)補(bǔ)碴枕盒內(nèi)用道碴填滿。大型整道機(jī)進(jìn)場(chǎng)測(cè)量班把起道量和撥道量交給大機(jī)作業(yè)組,配合整道作業(yè)。配碴整形車、起撥道搗固機(jī)、動(dòng)力穩(wěn)定車主導(dǎo)施工機(jī)械實(shí)行一班制作業(yè),配備18人。施工采取一個(gè)區(qū)間從起點(diǎn)到終點(diǎn),先左線后右線,先正線后站線,先初步整道后精細(xì)整道的順序進(jìn)行。機(jī)組進(jìn)入作業(yè)區(qū)段后,進(jìn)行機(jī)組分解各車進(jìn)入自己的施工地點(diǎn)。在機(jī)組作業(yè)區(qū)段兩端各1000米設(shè)防護(hù),采用無(wú)線對(duì)講機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系,相互靠近時(shí)確認(rèn)位置。嚴(yán)禁超溫作業(yè)。搗固作業(yè)結(jié)束前,應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記,并以此開(kāi)始不大于2‰的坡度遞減順坡,達(dá)到安全行車的要求,不得在圓曲線上順坡,嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。線路方向的整正直線地段采用激光進(jìn)行撥道,曲線地段緩和曲線長(zhǎng)度、圓曲線長(zhǎng)度、曲線半徑、外軌超高數(shù)據(jù)輸入電腦程序自動(dòng)撥道。初步整道作業(yè)采用三遍整道作業(yè)第一次找平起道量是50mm兩搗一穩(wěn)撥方向,用老K車及時(shí)補(bǔ)碴填鎬窩。第二次找平起道量是50mm兩搗一穩(wěn)撥方向,用老K車及時(shí)補(bǔ)碴填鎬窩。第三次找平起道量是300mm兩搗一穩(wěn)撥方向,用老K車及時(shí)補(bǔ)碴填鎬窩。穩(wěn)定機(jī)工作速度0.6-0.9km/h,由下層至上層速度逐層降低,作業(yè)頻率控制在30-35hz范圍內(nèi),豎向荷載為19.8kN。經(jīng)過(guò)三遍整道作業(yè),五搗兩穩(wěn)后,軌面高程及道床斷面基本符合設(shè)計(jì)。道床厚度比設(shè)計(jì)低30-40mm道碴數(shù)量符合設(shè)計(jì)斷面要求。軌道中心線與設(shè)計(jì)中心線在30mm以內(nèi),道床橫向阻力7.5kN/枕,道床支撐剛度70KN/mm以上。1、高低用10米弦量4mm。2、軌方向直線用10米弦曲線用20米弦量4mm。3、軌距±2mm。4、水平4-5mm。三、卸500米長(zhǎng)鋼軌換軌前調(diào)查線路,放樣提供技術(shù)交底,測(cè)軌溫。達(dá)到道床初始穩(wěn)定后,把要換上新軌用長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車運(yùn)至工地,車上作業(yè)人員按卸軌順序依次松開(kāi)鎖定器。作業(yè)車上操作員先用車裝鋼軌引拉器把待卸的長(zhǎng)鋼軌拉到有驅(qū)動(dòng)裝置的平臺(tái)上。開(kāi)始卸軌時(shí),開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,將長(zhǎng)鋼軌推送到車尾出軌口處,軌端接地后對(duì)位。而后,再開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器,列車以相應(yīng)的速度向前開(kāi)行。長(zhǎng)鋼軌落地50米后,驅(qū)動(dòng)器停止,列車可快速開(kāi)行。待前一根鋼軌的尾端到達(dá)后,后續(xù)鋼軌隨即依次跟著卸下,直到卸完畢為止。長(zhǎng)鋼軌卸在線路兩側(cè)碴肩上。進(jìn)行下道工序單元軌焊接。四、單元軌的焊接單元軌的焊接采用移動(dòng)式閃光焊機(jī)焊接,把500米長(zhǎng)軌條焊接成1500米單元軌。在正式焊接前必須按鋼軌焊接的相關(guān)要求通過(guò)焊頭型式檢驗(yàn),制定相關(guān)規(guī)程。工器具配置:閃光接觸焊機(jī)1套、仿型打磨機(jī)一臺(tái)、正火裝置1套、空壓機(jī)1臺(tái)、角磨機(jī)1臺(tái)。焊接步驟:1、把焊接接頭10米范圍內(nèi)的扣配件全部拆除,并校直鋼軌。2、根據(jù)軌枕和扣件類型,在鋼軌下加楔子將兩焊接軌端抬起一定高度,便于焊機(jī)對(duì)位夾軌。3、鋼軌支墊。每隔10米的距離,在軌枕之間支墊一滾輪,高度為橡膠墊板之上5厘米左右(頂起的軌底面與軌枕上的預(yù)埋鐵座頂面大致平齊,如圖2示。圖2:鋼軌支墊示意圖待焊軌頭前方長(zhǎng)鋼軌下每隔10米安放一個(gè)滾筒。4、待焊軌端面500mm范圍內(nèi)及鋼軌與電極接觸部位打磨呈金屬光澤。5、鋼軌軌下支墊使軌頂面高度平順過(guò)度,焊軌機(jī)定位,用焊機(jī)夾具夾緊鋼軌自動(dòng)對(duì)正,焊機(jī)自動(dòng)焊接鋼軌、頂鍛并推除焊瘤。承受拉力的焊縫,在其軌溫高于400℃時(shí)應(yīng)持力保壓,焊縫區(qū)域冷卻到400℃以下時(shí),焊機(jī)方可通過(guò)焊接接頭。6、正火。在焊接接頭不受拉力的條件下進(jìn)行,焊接接頭溫度低于500℃時(shí)方可正火加熱,加熱溫度應(yīng)控制在850~950℃軌頭冷卻采用風(fēng)冷。7、粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃描的要求。非工作邊的錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱向打磨過(guò)渡。手砂輪打磨時(shí),應(yīng)縱向打磨,是火花飛出方向與鋼軌縱向平行,打磨過(guò)程中不應(yīng)使砂輪在鋼軌上跳動(dòng)沖擊鋼軌母材,應(yīng)不出現(xiàn)打磨灼傷。8、精磨。焊縫及焊縫中心線兩側(cè)各450mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)面應(yīng)使用仿型打磨機(jī)精細(xì)打磨,打磨時(shí)焊頭溫度宜不大于50℃。9、檢查焊好接頭,并打上焊接標(biāo)記,填寫(xiě)焊接記錄報(bào)告。清理焊接現(xiàn)場(chǎng)。10、質(zhì)量檢驗(yàn)。焊接接頭軌頂面高差為0~+0.3mm。焊接接頭軌底面高差為0~+0.5mm,焊接接頭軌頭內(nèi)側(cè)剛過(guò)面允許±0.3mm。進(jìn)行下道工序換鋪長(zhǎng)鋼軌。五、組合式換軌車換長(zhǎng)鋼軌換軌車配8人,30臺(tái)電動(dòng)扳手90人,兩個(gè)撞軌組24人,終點(diǎn)合攏上夾板6人,修理工2人。作業(yè)要求:統(tǒng)一指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作、號(hào)令一至。安全注意事項(xiàng):換軌過(guò)程中所有扣件作業(yè)人員手腳要遠(yuǎn)離換出的舊軌,解開(kāi)夾板的舊軌應(yīng)放置穩(wěn)固,翻軌時(shí)要注意左右扣件作業(yè)人員,按放扣件整正膠墊時(shí)注意手腳,換軌車人員要眼明手快、動(dòng)作迅速、服從指揮。軌道車司機(jī)要反應(yīng)靈敏、靈活機(jī)動(dòng)、服從指揮顧全大局。長(zhǎng)軌運(yùn)輸車走后,卸掉所有要更換的軌道的扣件,換軌車在軌道車的牽引下進(jìn)入需要更換鋼軌的地方。先對(duì)位,而后落下懸臂梁,使撥舊軌的龍口略高于軌面60mm,用電動(dòng)葫蘆吊起長(zhǎng)鋼軌引入平板車的兩側(cè)龍口,舊軌也用電動(dòng)葫蘆吊起引入裝在車尾懸臂梁的梁端下部的龍口,長(zhǎng)鋼軌經(jīng)過(guò)懸臂梁的梁端之上部的導(dǎo)向龍口。待新、舊軌引入各自的龍口,換軌車隨時(shí)緩慢起動(dòng),待新、舊軌開(kāi)始落地后,換軌車即可按規(guī)定速度行進(jìn),新軌入槽舊軌出槽。換軌車將一組鋼軌換完后,上扣配件作業(yè)組的施工作業(yè)人員即可對(duì)鋼軌進(jìn)行接頭臨時(shí)連接并上好所有緊扣配件,專人檢查補(bǔ)齊丟失的扣配件。嚴(yán)格按照配軌表鋪軌編號(hào)依次鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌,鋪軌時(shí)應(yīng)記錄鋪設(shè)軌溫,鋪設(shè)后左右股單元軌節(jié)相錯(cuò)量不宜超過(guò)100mm?；厥論Q下的舊軌。在平板車上加裝兩架吊軌梁,吊軌梁上安裝可移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆,起吊線路兩側(cè)的舊軌并將其回放到平板車上。六、應(yīng)力放散鎖定線路每次放散的單元軌節(jié)一般長(zhǎng)1500米,設(shè)計(jì)鎖定軌溫分別為包頭23℃、達(dá)拉特旗23℃、東勝西21℃、伊旗21℃、神木23℃。人員配置:指揮1人、放散鎖定指揮2人、焊軌9人、拉伸鋸軌15人、滑輪組30人、放散鎖定組40人、照明組10人。共107人。工器具:對(duì)講機(jī)10臺(tái)、滾筒200個(gè)、拉伸器4臺(tái)、撞軌器2個(gè)、鋸軌機(jī)2臺(tái)、運(yùn)工具平板車2輛、鋼尺4個(gè)、軌溫器10臺(tái)、起道機(jī)12臺(tái)、撬棍10個(gè)、小撬棍20個(gè)、活動(dòng)扳手5把、套筒扳手20把、抬桿8根、螺帽機(jī)30臺(tái)、運(yùn)輸滾輪小車2臺(tái)、大錘8個(gè)、扳牙3個(gè)、銼子3個(gè)、枕木頭6個(gè)、叉子6把、扒子6把、搗固鎬4把、海洋王照明燈10臺(tái)。施工工序:1、鋼軌支墊。每隔10米的距離,在軌枕之間支墊一滾輪,高度為橡膠墊板之上5厘米左右(頂起的軌底面與軌枕上的預(yù)埋鐵座頂面大致平齊,如圖2示。圖2:鋼軌支墊示意圖待焊軌頭前方長(zhǎng)鋼軌下每隔10米安放一個(gè)滾筒。2、施工準(zhǔn)備選擇作業(yè)時(shí)間測(cè)量軌溫,安裝撞軌器、安裝拉伸器。應(yīng)力放散作業(yè)時(shí),當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)采用滾筒法,當(dāng)軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)采用拉伸器滾筒法。3、按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼軌位移觀測(cè)樁,單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng),縱向相錯(cuò)量不應(yīng)大于30米。位移觀測(cè)樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯(cuò)開(kāi)。位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固可靠、易于觀測(cè)不被破壞。4、線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律,選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間。測(cè)軌溫時(shí),要對(duì)鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量取平均值。5、拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件,每隔一定的距離墊入一個(gè)滾筒,每隔一定距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器。6、應(yīng)力放散時(shí),每隔100米左右設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌的位移量,及時(shí)排除影響放散的障礙,達(dá)到盈利放散均勻、徹底。在每股單元軌節(jié)的終端設(shè)置一臺(tái)拉伸器拉伸鋼軌,必要時(shí)撞軌拉伸時(shí)應(yīng)力放散均勻。7、鋼軌伸縮量達(dá)到計(jì)算值后,鋼軌拉伸器應(yīng)保壓,撤出滾筒,安裝扣件,鎖定線路。這時(shí)的鎖定作業(yè)軌溫上鋼軌拉伸換算溫度為實(shí)際鎖定軌溫。兩股鋼軌同步鎖定,陷落鎖定后才能撤出鋼軌拉伸器。拉伸器撤出后,已鎖定單元軌節(jié)自由端會(huì)產(chǎn)生回縮量,下一單元軌節(jié)拉伸鎖定時(shí),應(yīng)將該回縮量計(jì)入單元軌節(jié)伸縮量。8、線路鎖定后應(yīng)立即在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的零點(diǎn)標(biāo)記,按規(guī)定開(kāi)始觀測(cè)并記錄鋼軌位移情況。9、無(wú)縫線路實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)。相鄰單元軌節(jié)軌溫之差不應(yīng)大于5度,左右股鎖定軌溫之差不大于3度,同一區(qū)間的單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10度。膠墊應(yīng)方正無(wú)缺損,扣件安裝齊全,扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。七、精搗施工工序:1、對(duì)線路采用穩(wěn)定車進(jìn)行2遍穩(wěn)定密實(shí)。2、對(duì)線路地進(jìn)行全面檢查測(cè)量,平縱斷面、軌距、水平、高低、方向、鋼軌硬彎和鋼軌焊縫平直度,為制定線路精調(diào)計(jì)劃提供依據(jù)。3、每次起道量不超過(guò)20mm,采用雙搗,夾持時(shí)間0.5秒。穩(wěn)定速度1km/h,穩(wěn)定頻率為45hz,加載至80%。4、起撥道作業(yè)在實(shí)際鎖定軌溫±5度范圍內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)禁超溫作業(yè)。5、軌面高程在路基上控制在±20mm,橋涵上±10mm。軌道中線允許偏差0~+20mm。八、跨區(qū)間無(wú)縫線路的焊接選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行區(qū)間無(wú)縫線路的焊接。道岔采用鋁熱焊,區(qū)間采用閃光接觸焊。無(wú)縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍為(DK0+000~DK88+60023±5℃、(DK88+600~DK107+05021±5℃、(DK107+050~DK177+08023±5℃。位移觀測(cè)樁是無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)的重要標(biāo)志樁。位移觀測(cè)樁應(yīng)滿足牢固可靠、易于觀測(cè)和不易被破壞的要求,成對(duì)的位移觀測(cè)樁應(yīng)垂直于線路方向。位移觀測(cè)樁可以就近利用接觸網(wǎng)基礎(chǔ)(桿及橋梁擋碴墻設(shè)置,單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁盡量與單元軌節(jié)焊接接頭相對(duì)應(yīng),縱向相錯(cuò)量不得大于30m,位移觀測(cè)樁間的相對(duì)位置應(yīng)保持基本不變。區(qū)間按單線每500m設(shè)置一對(duì),岔區(qū)按每付道岔5對(duì)設(shè)置。岔區(qū)、伸縮調(diào)節(jié)器位移觀測(cè)樁布置如圖所示?？鐓^(qū)間無(wú)縫線路的長(zhǎng)軌長(zhǎng)起、終點(diǎn),距長(zhǎng)軌條起始點(diǎn)100m位置各設(shè)置一對(duì)位移觀測(cè)樁。在長(zhǎng)大橋梁兩端、調(diào)節(jié)器基本軌接頭和距離基本軌接頭100~150m處增設(shè)位移觀測(cè)樁。位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,在單元軌節(jié)兩端就位后立即進(jìn)行標(biāo)記,標(biāo)記應(yīng)明顯、耐久、可靠。單元軌節(jié)長(zhǎng)度L(a單元軌節(jié)位移觀測(cè)樁的布置(b單組道岔位移觀測(cè)樁的設(shè)置圖中:A、B、C分別表示道岔頭、限位器、岔尾的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置位移觀測(cè)樁。九、線路開(kāi)通前,道床的主要穩(wěn)定狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的規(guī)定。道床主要穩(wěn)定狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)正線有碴軌道的鋪設(shè)精度應(yīng)符合下表的規(guī)定。有碴軌道平順度鋪設(shè)精度(mm(靜態(tài)單線:路堤、土質(zhì)路塹:0.84m,石質(zhì)路塹:0.89m。雙線:路堤、土質(zhì)路塹:0.90m,石質(zhì)路塹:0.95m。十、各專業(yè)施工隊(duì)伍主要資源配置表及機(jī)械設(shè)備配置表主要資源配置1、人員配置:主要進(jìn)場(chǎng)管理人員表。機(jī)械設(shè)備配置表434445464748495051525354555657裝載機(jī)壓路機(jī)推土機(jī)推土機(jī)鋼軌探傷儀內(nèi)燃仿型打磨機(jī)道釘抗拔儀全站儀（徠卡）水平儀壓力機(jī)萬(wàn)能材料試驗(yàn)儀切筋機(jī)彎筋機(jī)拉筋機(jī)切割機(jī)ZL5016t220馬力320馬力GT-1CFMG-4.45221123南京武漢北京瑞士南京2021.52021.52021.52021.92021．62021.72021.52021.32021.32021.72021.72021.62021.62021.62021.6TCR-402DSE3-A3213112222廣州市軌道交通三號(hào)線天—華【盾構(gòu)管片補(bǔ)漏工程】三號(hào)線天-華盾構(gòu)區(qū)間施工方案編制單位：廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)審批單位：三號(hào)線天-華盾構(gòu)區(qū)間項(xiàng)目部廣州市質(zhì)建地下工程部門(mén)：防水部部門(mén)：技術(shù)負(fù)責(zé)人：李永熙審批負(fù)責(zé)人：編制人：左珍編制日期：2005年4月20號(hào)審批日期：廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)1施工方案§1工程概況1.1工程總體說(shuō)明工程名稱：廣州市軌道交通三號(hào)線天-華盾構(gòu)管片補(bǔ)漏工程甲方單位：廣州盾建地下工程工程地點(diǎn)：廣州軌道交通三號(hào)線【天—華盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)隧道工程計(jì)劃工期：按甲方要求；1.2規(guī)模及工程特點(diǎn)本工程為廣州軌道交通三號(hào)線【天-華盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)隧道工程的管片裂縫、滲漏的修補(bǔ)。該隧道為一內(nèi)直徑為5.4米、管片厚度為300毫米的圓形暗挖盾構(gòu)隧道。在施工過(guò)程中出現(xiàn)了管片的環(huán)向、縱向裂縫、點(diǎn)滲漏、管片的拼裝縫滲漏等。工程的特點(diǎn)是：盾構(gòu)法施工的管片拼縫自防水采用橡膠條對(duì)拼安裝，管片外采用盾尾同步注水泥砂漿回填。盾構(gòu)隧道在施工完成后，隧道管片局部會(huì)出現(xiàn)滲漏水，其滲漏的類型主要表現(xiàn)為：1、局部管片拼縫（環(huán)向縫、水平拼裝縫）出現(xiàn)滲漏;2、個(gè)別管片出現(xiàn)水平裂縫，產(chǎn)生滲漏3、管片出現(xiàn)蹦角的部位有滲水和無(wú)滲水兩種，管片崩角即管片因各種原因使管片角部或邊緣外產(chǎn)生有小于200mm×200mm掉角。4、對(duì)拉螺栓孔滲水。5、管片破損，即管片因各種原因出現(xiàn)大于200mm×200mm的混凝土破損露石甚至露筋的情況。廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)2§2工程范圍及工期2.1工程范圍本次補(bǔ)漏工程為廣州軌道交通三號(hào)線【天-華盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)隧道工程管片滲漏修補(bǔ)及盾構(gòu)工程與其它連接部分的滲漏，包括但不限于：施工機(jī)具進(jìn)退場(chǎng)，機(jī)具和材料的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸；滲漏處的清縫、鉆孔、埋管、做終止孔、封閉嵌縫或環(huán)氧砂漿勾縫、注漿、飾面修復(fù)等工作。在工程實(shí)施過(guò)程中工程量增減均屬本工程范圍。2.2工期天華盾構(gòu)區(qū)間：按甲方通知進(jìn)場(chǎng)時(shí)間的3日起計(jì)算，于2005年月日前完成，剩余工程量于甲方盾構(gòu)隧道掘進(jìn)完工后20天內(nèi)完成。2.3承包方式1、承包人對(duì)所承包的工程的`質(zhì)量、安全、工期、文明施工負(fù)責(zé)；2、本工程以包工、包料、包機(jī)、質(zhì)量、包文明安全，`包工期的綜合單價(jià)包干形式承包。本綜合包干單價(jià)不再調(diào)整。3、綜合單價(jià)包干部分標(biāo)書(shū)`數(shù)量為暫定，工程結(jié)算時(shí)工程量按實(shí)發(fā)生計(jì)算?！?施工方法及要求3.1施工依據(jù)1.國(guó)家和建設(shè)部頒發(fā)的有關(guān)基本建設(shè)的政策和法規(guī)；2.GB50157-2021《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》3.《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》4.GB50108-2001《地下工程防水技術(shù)規(guī)范5.現(xiàn)行的國(guó)家和部門(mén)（行業(yè)）的有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范、試驗(yàn)及檢驗(yàn)規(guī)定、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)36.GB54-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范7.與甲方簽定的防水補(bǔ)漏施工承包合同；8.甲方有關(guān)現(xiàn)行施工管理辦法及通知；3.1堵漏材料1、科順牌KS-6快速堵漏靈2、LB-91改性環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)注漿液3.2管片拼縫滲漏處理1、用鋼絲刷清出拼縫內(nèi)的浮泥、泥垢：2、查清滲漏的部位，在滲漏部位的兩端50cm外鉆終止孔，孔徑0.6cm，孔深24cm：3、采用微膨脹水泥封閉終止孔，終止孔外部采用速凝水泥外封：4、對(duì)拼縫按35cm的距離布注漿管，采用速凝水泥嵌縫埋管5、LB-91改性環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)注漿液，依次注漿，注漿壓力0.4~0.5mpa，達(dá)到壓力后閉管待凝：6、閉管待凝8~12小時(shí)后進(jìn)行檢查孔口管，如孔口管不飽滿時(shí)，進(jìn)行二次或多次重復(fù)注漿，以確保注漿質(zhì)量：7、待凝結(jié)后拆管做縫面修飾處理。3.3管片裂縫滲漏處1、清裂縫的延伸部位，在裂縫的兩端鉆終止孔，孔徑0.6cm、孔深8.0cm；2、縫鉆孔，孔徑0.6cm，孔深5.0cm；3、沿縫開(kāi)槽，槽寬＜2.0cm，深≤2.0cm；4、清孔、清槽，要求無(wú)浮塵、泥垢；5、采用速凝水泥嵌縫、埋管，要求壓貼緊密；6、LB-91改性環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)注漿液，注漿壓力0.4~0.5mpa，達(dá)到壓力后，閉管待凝；7、待凝8~12小時(shí)后，檢查孔口泡管，不飽滿的進(jìn)行二次或多次重復(fù)注廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)4漿，至泡管漿液飽滿；8、待凝3~7天后拆管，清除嵌縫早強(qiáng)水泥，采用瑞士環(huán)4氧砂漿嵌縫，對(duì)開(kāi)槽縫的填補(bǔ)，要求填補(bǔ)混凝土壓貼緊密，表面顏色、平整度應(yīng)與原管片表面基本一致9、待凝結(jié)后采用濕磨發(fā)修飾表面。3.4管片蹦塊處理（滲水狀態(tài)）1、清出蹦塊和松動(dòng)的混凝土碎削，查找滲漏位置布鉆孔；2、采用速凝水泥封孔埋管；3、LB-91改性環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)注漿液，壓力0.4~0.5mpa，達(dá)到壓力后閉管待凝；4、待凝8~12小時(shí)后檢查泡管孔口，不飽滿時(shí)進(jìn)行二次或多次重復(fù)注漿，至泡管飽滿；5、待凝3~7天后拆管，清理表面；6、清除基面，要求無(wú)塵、無(wú)松動(dòng)顆粒；7、采用LB-91改性環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)注漿液涂于混凝土基面上，要求均勻，不露白；8、采用瑞士環(huán)氧砂漿修復(fù)缺陷位，要求平整無(wú)凹凸；9、采用濕磨法修飾縫面；10、保持修補(bǔ)處的顏色與管片表面顏色一致，需以水泥漿對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行抹面修整。在抹漿之前，需用鋼絲刷對(duì)修補(bǔ)進(jìn)行清洗濕潤(rùn)，再用1：2~1：2.5水泥漿抹面修整。11、抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。3.5對(duì)拉螺栓孔滲漏1、卸對(duì)拉螺栓孔的螺帽；2、清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、銹跡；3、采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口，并從另一端出口插入小鋁管。采用早強(qiáng)水泥蜜封，要求壓貼緊密；廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)54、在相應(yīng)的拼縫處對(duì)拉螺栓兩邊，鉆終止孔，孔徑0.6cm，孔深8cm；5、LB-91改性環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)注漿液，壓力0.3~0.4mpa；6、待凝8~12小時(shí)后檢查泡管孔口，不飽滿時(shí)進(jìn)行二次或多次重復(fù)注漿至泡管飽滿；7、待凝5~7天后拆管，拔出球塞，清除螺栓孔中的早強(qiáng)水泥，安裝對(duì)拉螺栓帽，更換膠圈（采用氯化聚乙烯橡膠墊）。3.6破損修補(bǔ)1、鑿掉破損處不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒。2、以鋼絲刷把管片上的破損處清理干凈，并用清水沖洗。3、待破損表面干燥后再進(jìn)行修補(bǔ)。4、拌制砂漿，對(duì)于未出現(xiàn)露筋且深度不超過(guò)50mm的混凝土剝落破損，采用添加粘結(jié)劑的砂漿修補(bǔ)，配比為：52.5MPA的水泥:中砂:白水泥:膠皇:水=1:2:0.4:0.7:0.42，對(duì)于出現(xiàn)露筋或深度超過(guò)50mm的破損,采用細(xì)石混凝土進(jìn)行修補(bǔ),配比為：52.5Mpa的水泥:中砂:白水泥:細(xì)石(5~10mm):膠皇:水=1:2:0.4:2:0.7:0.42，修補(bǔ)時(shí)根據(jù)崩角大小取適量材料按一般技術(shù)要求進(jìn)行拌制，攪拌必須均勻。5、逐層填補(bǔ)后進(jìn)行抹平、修邊，在破損深度及面積均較大時(shí)可在修補(bǔ)處設(shè)置靠模。6、待修補(bǔ)砂漿干硬后，用打磨機(jī)磨平表面。7、為保持修補(bǔ)處的顏色與管片表面顏色一致，需以水泥漿對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行抹面修整。8、在抹漿之前，需用鋼絲刷對(duì)修補(bǔ)進(jìn)行清洗濕潤(rùn)，再用1：2~1：2.5水泥漿抹面修整。9、抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)6§4人員、設(shè)備4.1人員情況項(xiàng)目經(jīng)理:1人,全面負(fù)責(zé)施工管理,生產(chǎn)調(diào)度,質(zhì)量安全等工作;項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理:1人,協(xié)助經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工管理,生產(chǎn)調(diào)度,質(zhì)量安全等工作;技術(shù)負(fù)責(zé)人1人,全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)、質(zhì)量管理；安全員1人，負(fù)責(zé)安全管理、檢查；組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)指揮施工；施工人員4-8人；4.2設(shè)備情況擬投入本工程需要的設(shè)備工具廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)7§5質(zhì)量安全5.1安全保障措施確保安全施工，杜絕重大安全事故的發(fā)生，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地，并符合甲方的規(guī)定要求。執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度、采取有效措施防止事故發(fā)生。對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人必須進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底工作，并且做到定人定崗。對(duì)高空作業(yè)的部位，腳手架的搭設(shè)應(yīng)注意鋼管與隧道內(nèi)管片支撐是否固定牢固，鋼管架的尖刀撐要按規(guī)范搭設(shè)并且鋼管架四周有安全圍護(hù)欄桿，必要時(shí)工人還需要帶安全帶工作。修補(bǔ)工作全過(guò)程的安全監(jiān)控由工地技術(shù)部質(zhì)安員負(fù)責(zé)。5.2質(zhì)量要求及保證措施1、已修補(bǔ)好的管片不允許有裂縫產(chǎn)生，特別是與管片斷面間更不允許有干縮裂縫存在，如有這種情況存在則必須返工。2、經(jīng)修補(bǔ)或表面處理后的部位顏色應(yīng)與管片的原色基本一致，且表面的光潔度要與原管片一致，保持隧道內(nèi)管片安裝的整體效果。3、修補(bǔ)管片的質(zhì)量由工地技術(shù)部質(zhì)量工程師具體負(fù)責(zé)監(jiān)控，對(duì)施工工藝，所用材料。材料配合比，操作方法等全面監(jiān)督，確保修補(bǔ)管片符合原設(shè)計(jì)要求；§6環(huán)保、職業(yè)健康措施及文明施工6.1環(huán)保、職業(yè)健康措施1、妥善保管各種注漿材料，尤其是水泥材料、化學(xué)灌漿等必須存放于通風(fēng)、干燥的地方，注意防火防潮。化學(xué)灌漿材料不得隨意外借。2、3、施工人員必須佩戴手套（橡膠）、口罩等勞動(dòng)防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。保持施工場(chǎng)地的整潔，及時(shí)清理施工場(chǎng)地內(nèi)的混凝土塊及砂漿等。廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)84、化學(xué)灌漿剩余材料必須妥善處理，不得隨意拋棄。6.2文明施工安全文明施工管理或措施，包括：1.安全文明施工教育和培訓(xùn)：安全法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定學(xué)習(xí)，日常安全教育，安全操作培訓(xùn)、市容環(huán)境衛(wèi)生和消防安全知識(shí)的教育和培訓(xùn)。2.執(zhí)行甲方的安全文明施工管理制度。3、臨時(shí)用電安全。4、施工機(jī)械及其輔助設(shè)備操作安全。5、作業(yè)場(chǎng)地、材料堆放等須規(guī)劃有序。6、管理好工地衛(wèi)生：垃圾、污水等。7、.環(huán)保管理：生產(chǎn)、生活用水，施工排水等。8、噪音和塵土控制。廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)廣州市魯班建筑防水補(bǔ)強(qiáng)目錄一、概述...................................................3二、區(qū)間各防水施工.........................................42.1、塑料防水板施工......................................42.2、分區(qū)注漿防水施工要求................................82.3、細(xì)部結(jié)構(gòu)防水及主要技術(shù)措施.........................102.4、防水砼施工.........................................16三、特殊、重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位的防水處理..........................183.1、區(qū)間隧道與施工通道交叉口處的防水...................183.2、區(qū)間隧道與聯(lián)絡(luò)通道交叉口處的防水...................183.3、區(qū)間隧道變斷面段防水處理...........................193.4、區(qū)間隧道兩端與車站連接處防水處理...................193.5、區(qū)間折返線雙聯(lián)拱隧道防水處理.......................20四、施工安全保證措施......................................214.1、建立健全安全保證體系...............................214.2、各項(xiàng)安全技術(shù)措施...................................214.3、防汛、防洪措施.....................................22寧共區(qū)間隧道防水施工方案一、概述寧丹路站～共青團(tuán)路站區(qū)間位于南京市雨花臺(tái)區(qū)寧南大道北側(cè)，自寧丹路站引出后，拐入寧南大道，后沿寧南大道北側(cè)止于共青團(tuán)路站，區(qū)間隧道右線全長(zhǎng)1026.36m，左線隧道全長(zhǎng)1010.53m，包括雙連拱隧道、單洞單線隧道、單洞雙線隧道,共有斷面形式13種。區(qū)間設(shè)施工豎井1座及明挖段一處，明挖段里程為K2+520～K2+565，兼做施工豎井和軌排孔，區(qū)間另設(shè)排水泵房及聯(lián)絡(luò)通道一處，里程為K2+396.5。礦山法區(qū)間隧道二次襯砌采用防水鋼筋混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S8，防水板采用1.5mm厚塑料（PVC）防水板，采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，拱、墻、底全包；緩沖層以及仰拱防水層的保護(hù)層材料采用單位重量不小于400g/m2的短纖土工布。明挖段防水施工見(jiàn)明挖段防水方案要求。⑴防水等級(jí)區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6/1000，任一100m2防水面積上的濕漬不超過(guò)4處，單個(gè)濕漬的最大面積不應(yīng)大于0.2m2。⑵防水原則a.結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。結(jié)構(gòu)以自防水為主,外防水為輔，關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫等縫的防水。b.確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采取措施控制結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的開(kāi)展，增加混凝土抗?jié)B性能；施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)，同時(shí)在結(jié)構(gòu)迎水面設(shè)置柔性全包防水層。二、區(qū)間各防水施工2.1、塑料防水板施工無(wú)釘孔鋪設(shè)防水板施工工藝流程圖如圖2.1所示。a.鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)無(wú)明水流,否則應(yīng)進(jìn)行初支背后的的注漿或表面剛性封堵處理,待基面上無(wú)明水流后才能進(jìn)行下道工序。b.鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)平整，鋪設(shè)防水板前應(yīng)對(duì)基面進(jìn)行找平處理，處理方法可采用噴射混凝土或砂漿抹平的方法，一般宜采用水泥砂漿抹面的處理方法。處理后的基面應(yīng)滿足如下條件：D/L≤1/10D：相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度；L：相鄰兩凸面間的最短距離；c.基面上不得有尖銳的毛刺部位，特別是噴射混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)4圖2.1防水板鋪設(shè)工藝流較大的尖銳的石子等硬物，應(yīng)鑿除干凈或用1：2.5的水泥砂漿覆蓋處理，避免澆筑混凝土?xí)r刺破防水板。d．基面上不得有鐵管、鋼筋頭、鐵絲等凸處物存在，否則應(yīng)從根部割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。e．變形縫兩側(cè)各50cm范圍內(nèi)的基面應(yīng)全部采用1：2.5水泥砂漿找平，便于背貼式止水帶的安裝以保證分區(qū)效果。f．當(dāng)仰拱初襯表面水量較大時(shí)，為避免積水將鋪設(shè)完成的防水板浮起，宜在仰拱初襯表面設(shè)置臨時(shí)排水溝。a．鋪設(shè)防水板前應(yīng)先鋪設(shè)緩沖層，緩沖層材料采用單位重量不小于400g/m2的短纖土工布；用水泥釘或膨脹螺栓和與防水板相配套的圓墊片將緩沖層固定在基面上，固定點(diǎn)之間呈梅花形布設(shè)，側(cè)墻上固定間距為80～100cm；拱頂上的固定間距為50cm；仰拱上的防水板固定間距為1～1.5m；仰拱與側(cè)墻連接部位的固定間距應(yīng)適當(dāng)加密至50cm左右。在基面凹坑處應(yīng)加設(shè)圓墊片，避免凹坑部位防水板吊空。b.緩沖層采用搭接法連接，搭接寬度5cm，緩沖層鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量與基面密貼，不得拉得過(guò)緊或出現(xiàn)過(guò)大的皺褶，以免影響防水板的鋪設(shè)。①材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)采購(gòu)的防水卷材進(jìn)場(chǎng)后，要隨機(jī)取樣委托有資質(zhì)的鑒定單位進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)防水卷材的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率等主要物理性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。②防水板的鋪設(shè)a.鋪設(shè)防水板時(shí)，拱墻部位以及仰拱防水板宜采用沿隧道縱向鋪設(shè)的方法，以減少十字縫的數(shù)量，減少手工焊縫，保證防水效果。b.防水板采用熱熔法手工焊接在塑料圓墊片上，焊接應(yīng)牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土?xí)r防水板脫落。（防水板固定方法示意圖如圖2.2所示）c.防水板固定時(shí)應(yīng)注意不得拉得過(guò)緊或出現(xiàn)大的鼓包，鋪設(shè)好的防水板應(yīng)與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影響二襯灌注混凝土的尺寸或使防水板脫離圓墊片。d.防水板之間接縫采用雙焊縫進(jìn)行熱熔焊接，搭接寬度10cm。焊接完畢后采圖2.2防水板固定方法示意用檢漏器進(jìn)行充氣檢測(cè)，充氣壓力為0.25Mpa,保持該壓力不少于5分種，允許壓力下降20％。如壓力持續(xù)下降，應(yīng)查出漏氣部位并對(duì)漏氣部位進(jìn)行全面的手工補(bǔ)焊。e．防水板鋪設(shè)完畢后應(yīng)對(duì)其表面進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)破損部位及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)丁應(yīng)剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存在，補(bǔ)丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm。補(bǔ)丁應(yīng)滿焊，不得有翹邊空鼓部位。f．對(duì)防水層進(jìn)行驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下道工序的施工。g.所有施工縫部位的防水板預(yù)留長(zhǎng)度均應(yīng)超過(guò)預(yù)留搭接鋼筋頂端最少20cm，也可將預(yù)留部分卷起后固定，并注意后期的保護(hù)。仰拱防水板鋪設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)施做保護(hù)層，先在防水板表面鋪設(shè)單位重量不小于400g/m2的土工布，然后在立即澆筑7cm厚的細(xì)石混凝土保護(hù)層。a．噴射混凝土基面有明水流時(shí)嚴(yán)禁鋪設(shè)防水板。b．手工焊接應(yīng)由熟練工人操作。c.鋼筋的兩端應(yīng)設(shè)置塑料套，避免鋼筋就位時(shí)刺破防水板。綁扎和焊接時(shí)應(yīng)注意對(duì)防水層進(jìn)行有效的保護(hù)。特別是焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)在防水層和鋼筋之間設(shè)置軟木橡膠遮擋板，避免火花燒穿防水層。結(jié)構(gòu)鋼筋安裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專人看守，發(fā)現(xiàn)破損部位應(yīng)及時(shí)作好記號(hào)，便于后期進(jìn)行修補(bǔ)。d.仰拱防水層鋪設(shè)完畢后，應(yīng)注意作好保護(hù)工作避免人為破壞防水層。e．振搗時(shí)的振搗棒嚴(yán)禁觸及防水層。f．當(dāng)破除預(yù)留防水層部位的導(dǎo)洞時(shí)，應(yīng)采用人工鑿除，盡量避免采用風(fēng)鎬等機(jī)械破洞。預(yù)留防水層一旦被破壞，會(huì)直接影響防水層的后續(xù)搭接，無(wú)法保證防水板的連續(xù)性。g．需要破除導(dǎo)洞臨時(shí)噴射混凝土支撐的部位，必須在預(yù)留防水板兩側(cè)設(shè)置厚度不小于0.8mm的鐵板保護(hù)層，避免破洞時(shí)對(duì)防水板造成機(jī)械破壞。燒斷支撐部位的鋼筋時(shí)，應(yīng)在防水板與鐵板之間設(shè)置軟木橡膠隔離板。2.2、分區(qū)注漿防水施工要求采用全包防水層做法的礦山法區(qū)間隧道，均需要設(shè)置分區(qū)系統(tǒng)和注漿系統(tǒng)。注漿系統(tǒng)包括注漿底座和注漿導(dǎo)管，要求注漿底座的材質(zhì)必須和防水板材質(zhì)相同，注漿底座采用熱熔焊接法固定在防水板的內(nèi)表面。固定點(diǎn)不得多于4處，每處的焊接面不大于10×10mm，但必須牢固、可靠。避免澆筑和振搗混凝土?xí)r脫落。然后用塑料膠粘帶將注漿底座四周封閉，避免灌注混凝土?xí)r漿液進(jìn)入注漿底座內(nèi)堵塞注漿導(dǎo)管。注漿系統(tǒng)安裝示意圖如圖2.3所示。圖2.3注漿系統(tǒng)安裝示意注漿導(dǎo)管的引出部位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件確定，一般宜將導(dǎo)管空預(yù)留在底板以上不超過(guò)1.5m的側(cè)墻表面，便于后期進(jìn)行注漿。注漿底座在區(qū)間內(nèi)設(shè)置間距4～5m,注漿管固定在防水層表面，便于后續(xù)注漿堵漏處理。注漿導(dǎo)管可以在結(jié)構(gòu)鋼筋中間穿行一段距離后集中在兩側(cè)墻引出,引出部位可以預(yù)埋木盒,將集中引出的導(dǎo)管設(shè)置在木盒內(nèi),木盒埋入混凝土內(nèi).這樣可以較好的保護(hù)好導(dǎo)管,后期注漿操作比較簡(jiǎn)單.也可以單個(gè)直接引出,但需要對(duì)每個(gè)注漿導(dǎo)管進(jìn)行臨時(shí)封堵并保護(hù),后期注漿時(shí)比較困難。在礦山法區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置防水封閉區(qū)，利用在施工縫部位設(shè)置背貼式止水帶將隧道分割成各自獨(dú)立的防水區(qū)域。將背貼式止水帶焊接或粘貼在防水層表面，粘貼部位應(yīng)密實(shí)不透水，沿隧道環(huán)向形成封閉區(qū)。隧道縱剖面分區(qū)防水注漿構(gòu)造如圖2.4所示。圖2.4隧道縱剖面分區(qū)防水注漿構(gòu)造圖背貼式止水帶應(yīng)發(fā)揮以下三個(gè)方面的作用。a.作為施工縫部位的一道防水措施。b.依靠背貼式止水帶在隧道內(nèi)形成防水封閉區(qū)。c.背貼式止水帶可對(duì)施工縫部位的防水板進(jìn)行有效的保護(hù)。分區(qū)系統(tǒng)一般采用將寬度為30～35cm的塑料背貼式止水帶不透水焊接在防水板表面的方法實(shí)現(xiàn)，要求背貼式止水帶設(shè)置在隧道環(huán)向施工縫部位，且設(shè)置間距為18m，僅在收口時(shí)設(shè)置在防水板的端部。將止水帶的兩端不透水焊接在防水板表面，焊縫寬度不得小于4cm，采用專用熱風(fēng)焊槍進(jìn)行焊接。由于分區(qū)系統(tǒng)僅設(shè)置在間距為18m的環(huán)向施工縫部位，未設(shè)置止水帶的施工部位需要在防水板表面焊接寬度為40cm的塑料防水板進(jìn)行保護(hù)，塑料防水板可采用1.5mm的HDPE板或其他同厚度的塑料板材。保護(hù)板采用點(diǎn)粘法固定在防水板表面。所有變形縫部位均設(shè)置分區(qū)系統(tǒng)。礦山法區(qū)間隧道頂拱部位的模筑混凝土不易澆筑密實(shí)，為保證混凝土與背貼式止水帶的咬合密實(shí)不竄水，應(yīng)對(duì)頂拱結(jié)構(gòu)背后（防水層和二襯模筑混凝土之間）進(jìn)行二次注漿處理，先回填豆石混凝土，然后采用微膨脹水泥砂漿進(jìn)行二次注漿處理。車站與礦山法區(qū)間隧道接口設(shè)置變形縫，應(yīng)在變形縫處沿隧道環(huán)向設(shè)置封閉的背貼式止水帶，將車站和區(qū)間隧道的防水區(qū)域分開(kāi)，形成各自獨(dú)立的防水區(qū)域。隧道截面變化部位（如矩形接圓形或馬蹄形）的防水層應(yīng)由截面較大的一側(cè)向截面較小的一側(cè)鋪設(shè)。防水層無(wú)法直接過(guò)渡連接時(shí)，可采用背貼式止水帶或其他方法形成封閉區(qū)。穿墻管件穿過(guò)防水層的部位采用止水法蘭盤(pán)和防水板進(jìn)行過(guò)渡處理，同時(shí)在防水層的上下表面設(shè)置密封膠或雙面膠帶進(jìn)行密封處理。當(dāng)結(jié)構(gòu)澆筑完畢后須鑿除施工縫部位設(shè)置的臨時(shí)支撐時(shí)，需在防水板兩側(cè)固定0.6～1mm厚的鋼板對(duì)防水板的預(yù)留搭接部位進(jìn)行保護(hù)。2.3、細(xì)部結(jié)構(gòu)防水及主要技術(shù)措施⑴區(qū)間隧道的變形縫一般設(shè)置在區(qū)間隧道和車站，變形縫的寬度一般為20～30mm。變形縫采用35cm寬中埋式注漿PVC止水帶。同時(shí)，在變形縫處沿隧道環(huán)向設(shè)置封閉的30～35cm寬的背貼式止水帶，將車站和區(qū)間隧道的防水區(qū)域分開(kāi)，形成各自獨(dú)立的防水區(qū)域。同時(shí)在側(cè)墻結(jié)構(gòu)內(nèi)表面預(yù)留凹槽，設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，形式如下圖所示。變形縫一旦出現(xiàn)滲漏水后較難進(jìn)行堵漏維修處理，因此變形縫部位的柔性防水層除了要求連續(xù)鋪設(shè)外，還需采取以下四道防線進(jìn)行加強(qiáng)防水處理。a.在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，利用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水混凝土之間的密實(shí)咬合進(jìn)行密封止水，同時(shí)在背貼式止水帶兩翼的最外側(cè)齒條的內(nèi)側(cè)根部固定注漿管，利用注漿管表面的出漿孔將漿液均勻地填充在止水帶齒條與混凝土的空隙部位，達(dá)到密封止水的目的，注漿液可以采用水泥漿液，也可以采用化學(xué)漿液。背貼式止水帶同時(shí)起到在隧道內(nèi)形成防水封閉區(qū)的作用。b.在變形縫部位設(shè)置中埋式止水帶，止水帶采用注漿PVC止水帶，要求在止水帶的表面現(xiàn)場(chǎng)粘貼緩膨脹型遇水膨脹膩?zhàn)訔l。c.變形縫內(nèi)側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏要求沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不得出現(xiàn)斷點(diǎn)，以免出現(xiàn)竄水現(xiàn)象。d.結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在頂拱和側(cè)墻變形縫兩側(cè)的混凝土表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于滲漏水時(shí)將其直接排到道床的排水溝內(nèi)。⑵中埋式注漿止水帶的施工要求a．中埋式注漿止水帶可采用合成樹(shù)脂類（PVC）止水帶，止水帶的寬度30～35cm。b．注漿止水帶采用熱熔對(duì)接法連接，同時(shí)應(yīng)保證對(duì)接部位注漿管的暢通。對(duì)接部位的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于母材強(qiáng)度的80％，要求對(duì)接部位接縫嚴(yán)密、不透水。c．注漿止水帶的注漿導(dǎo)管引出間距6～8m，引出位置以便于后期注漿操作為主。注漿導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)封堵，避免后期施工過(guò)程中異物進(jìn)入堵塞注漿管。d．注漿導(dǎo)管宜在結(jié)構(gòu)內(nèi)穿行一段距離后再引出，即注漿導(dǎo)管引出位置應(yīng)距變形縫30～40cm。e．施工縫鋼邊橡膠止水帶在變形縫止水帶的側(cè)面應(yīng)斷開(kāi)，保證其端頭與注漿止水帶側(cè)面貼住，然后在鋼邊橡膠止水帶的端頭纏繞一圈10×30的膨潤(rùn)土橡膠遇水膨脹止水條。f．注漿止水帶的安裝方法和注意事項(xiàng)見(jiàn)施工縫鋼邊橡膠止水帶部分。⑶背貼式止水帶施工要求：a．背貼式止水帶采用寬度為30～35cm塑料止水帶（PVC）。當(dāng)無(wú)現(xiàn)場(chǎng)接頭時(shí)，也可采用橡膠類材料。b．塑料止水帶采用熱熔對(duì)接焊接接頭，接頭部位的拉伸強(qiáng)度不小于母材強(qiáng)度的80％。c．為保證背貼式止水帶與混凝土咬合密實(shí)，在止水帶兩側(cè)齒條之間設(shè)置注漿花管，做法見(jiàn)礦山法區(qū)間隧道“分區(qū)系統(tǒng)”部分。礦山法區(qū)間施工縫的防水做法分為如下二種：⑴車站與區(qū)間接口部位施工縫、區(qū)間隧道斷面變化部位的施工縫、區(qū)間迎水面結(jié)構(gòu)無(wú)法安裝鋼邊橡膠止水帶的施工縫。此類施工縫均采用雙道遇水膨脹嵌縫膠與預(yù)埋注漿管的方法進(jìn)行防水處理。a．遇水膨脹嵌縫膠應(yīng)具有緩膨脹性能，屬不定型產(chǎn)品，擠出后固化成型，成型后的寬度為15～20mm，高度為8～10mm，采用專用注膠器均勻擠出粘結(jié)在施工縫表面，粘貼部位為結(jié)構(gòu)中線兩側(cè)各10cm位置。b.粘貼嵌縫膠的施工縫表面需要先鑿毛，將疏松、起皮、浮灰等鑿除并清理干凈，使施工縫表面堅(jiān)實(shí)、基本平整、干燥、無(wú)污物。c．嵌縫膠粘貼完畢后，應(yīng)盡量避免雨天和施工過(guò)程中遇水，否則提前膨脹后會(huì)導(dǎo)致嵌縫膠的止水能力下降。d．注漿管采用專用扣件固定在施工縫表面結(jié)構(gòu)中線上，固定間距一般控制在40～50cm之間，沿施工縫通長(zhǎng)設(shè)置。注漿管采用搭接法進(jìn)行連接，有效搭接長(zhǎng)度不小于2cm（即出漿段的有效搭接長(zhǎng)度）。e．注漿管每隔4～5m引出一根注漿導(dǎo)管，利用注漿導(dǎo)管進(jìn)行注漿，使?jié){液從注漿管孔隙內(nèi)均勻滲出，填充兩道嵌縫膠范圍內(nèi)的空隙，達(dá)到止水目的。注漿導(dǎo)管的開(kāi)孔部位應(yīng)做好臨時(shí)封堵，避免澆筑混凝土?xí)r雜物進(jìn)入堵塞導(dǎo)管。f．注漿導(dǎo)管應(yīng)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋內(nèi)穿行一段距離后再引出結(jié)構(gòu)表面，引出位置應(yīng)距施工縫不小于20cm間距。不必直接穿過(guò)背水面嵌縫膠直接引出，以免影響嵌縫膠的防火密封效果。⑵礦山法區(qū)間迎水面結(jié)構(gòu)施工縫等所有有條件安裝止水帶的部位，均采用寬度為35cm的鋼邊橡膠止水帶進(jìn)行防水處理，如圖2.5所示。圖2.5施工縫防水構(gòu)造示意圖a．鋼邊橡膠止水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，固定間距40cm。要求固定牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土?xí)r止水帶倒伏影響止水效果。b．水平設(shè)置的止水帶在結(jié)構(gòu)平面部位采用盆式安裝（仰拱部位除外），盆式開(kāi)孔向上，保證澆搗混凝土?xí)r混凝土內(nèi)產(chǎn)生的氣泡順利排出。c．鋼邊橡膠止水帶除對(duì)接外，其它接頭部位（T字型、十字形等）接頭均采用工廠接頭，不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行接頭處理。對(duì)接可采用冷接法，也可采用現(xiàn)場(chǎng)熱硫化法接頭。接頭部位的抗拉強(qiáng)度不得小于母材強(qiáng)度的80％。d．結(jié)構(gòu)厚度不大于50cm時(shí)，止水帶設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，結(jié)構(gòu)兩側(cè)厚度差均不得大于5cm。鋼邊橡膠止水帶的縱向中線與施工縫表面的距離差不得大于3cm。止水帶與施工縫表面的夾角宜75～105o。結(jié)構(gòu)厚度大于50cm時(shí)，止水帶靠近施工人員一側(cè)的混凝土厚度控制在25～30cm即可，便于后期對(duì)止水帶的維修處理。e．澆筑和振搗施工縫部位（尤其是側(cè)墻水平施工縫）的混凝土?xí)r，應(yīng)注意邊澆筑和振搗邊作用將止水帶扶正。避免止水帶出現(xiàn)過(guò)大的蛇形和倒伏。f．水平施工縫由于止水帶的阻擋，止水帶與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的雜物清理比較困難，需要對(duì)施工縫表面進(jìn)行認(rèn)真的鑿毛并清理干凈。g．止水帶部位的混凝土必須振搗充分，保證止水帶與混凝土咬合密實(shí)，這是止水帶發(fā)揮止水作用的關(guān)鍵，應(yīng)確實(shí)做好。振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗棒觸及止水帶。⑶縱向施工縫的處理施工縫繼續(xù)灌注混凝土?xí)r，已灌注混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于1.2Mpa。繼續(xù)灌注混凝土前，應(yīng)將已硬化的混凝土表面浮漿、松動(dòng)砂石清除干凈，用水沖洗干凈并保持濕潤(rùn)無(wú)積水。在繼續(xù)灌注混凝土前，先鋪一層30mm厚水泥砂漿，并涂刷界面處理劑，水泥砂漿的水灰比與混凝土相同。⑷環(huán)向施工縫處理：施工縫繼續(xù)灌注混凝土?xí)r，已灌注混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于2.5Mpa。兩種施工縫均采用背貼式止水帶進(jìn)行加強(qiáng)防水。有背貼式止水帶的地方，在其兩翼均應(yīng)固定注漿管進(jìn)行后續(xù)填充注漿，保證止水帶與模筑混凝土之間的密貼。防水板接頭不宜設(shè)于施工縫處。穿墻管件穿過(guò)防水層的部位需進(jìn)行防水密封處理，采用止水法蘭和雙面膠粘帶以及金屬箍進(jìn)行處理。止水法蘭焊接在穿墻管件上，然后澆筑在模筑混凝土中，必要時(shí)在止水法蘭根部粘貼遇水膨脹膩?zhàn)訔l；雙面膠粘帶先粘貼在管件的四周，然后再將塑料防水板粘貼在雙面膠粘帶表面，將防水板的搭接邊密實(shí)手工焊接，最后用雙道金屬箍件箍緊。穿墻管防水圖2.6穿墻管防水做法示意圖做法示意圖見(jiàn)圖2.6。2.4、防水砼施工根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件要求，主體結(jié)構(gòu)采用商品砼，砼的運(yùn)輸采用運(yùn)輸車運(yùn)送，且對(duì)砼的坍落度控制在16cm以內(nèi)，在工廠調(diào)整配合比，嚴(yán)禁對(duì)出廠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的商品砼摻加任何材料，以確保砼的入模質(zhì)量。⑴板要支立牢固，尤其是擋頭板，不能出現(xiàn)跑模現(xiàn)象，砼擋頭板做到板縫嚴(yán)密，避免漏漿，保證表面規(guī)則平整。⑵泵送入模時(shí)，防水砼采用泵送入模前先鋪設(shè)一層2cm厚砂漿，確保入模砼與舊砼的接茬質(zhì)量。⑶把好砼振搗關(guān)，防水砼必須采用機(jī)械振搗，一般采用附著式和插入兩種振搗器，砼振搗前應(yīng)先根據(jù)結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)好振搗點(diǎn)位的布置，振搗進(jìn)間為10-30S，新舊砼結(jié)合面，變形縫施工縫，止水帶預(yù)埋管件位置，需要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)點(diǎn)位和時(shí)間進(jìn)行控制振搗，不得漏振，欠振和超振。為保證防水砼達(dá)到結(jié)構(gòu)自防水的目的，需采取以下技術(shù)措施：⑴砼的自防水作為防水主線，從砼級(jí)配上要求采用密實(shí)級(jí)配，在拌制中加入外加劑以提高砼的抗?jié)B性，和易性，密實(shí)度及補(bǔ)償收縮等性能，嚴(yán)格控制水灰比及坍落度（以16cm為宜）。⑵保證防水砼的結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度，內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋