2023機電一體化見習報告范文

2023機電一體化見習報告范文_機電一體化自我鑒定50字

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機電一體化實習報告：機電一體化實習報告范文

機電一體化實習報告時間匆忙，歲月流梭!轉瞬為期一周的車工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的學問與我車工實習過程中的留意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂;感動的是，等待了將近一年的車工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不感動萬分呢。

一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，由于這是一次理論與實踐相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。我暗暗下定決心：我會做得的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術根底課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結合起來的，進展工程實踐綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。車工實習是培育學生實踐力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有車工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中銑工的實習安全技術為：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網。5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必需懂的根本學問。第一天，來到車間，教師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完教師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了教師說的留意事項，我按教師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假如是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開頭鋸時我實在是吃了大虧，由于我始終都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我最終學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡潔了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又得意的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡潔，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑得意的螺母。

一個星期的車工實習完畢了。雖然很累，但我卻學到了許多：1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。2、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。3、車工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。4、我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手力量強的同學幫忙動手力量弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精致的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

時間如流水，二周時間轉瞬即逝，為期二周的實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟識和把握肯定的工程根底學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

④這次實習，讓我們明白做事要仔細當心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們頑強不對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

機電一體化實習報告范文：機電一體化實習報告

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機電一體化實習報告范文：機電一體化實習報告

一、實習目的

最終等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿意于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉瞬為期一周的銑工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的學問與我銑工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂;感動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實習等有機結合起來的，進展工程實習綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。銑工實習是培育學生實習力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。

通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、詳細內容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據設計零件圖紙用銑床進展零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習目的：

1．了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2．了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致構造與用途。

3．熟識銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進展簡潔分

度進展的加工。

4．在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的根本學問，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本學問的穩(wěn)固之處。

接下來說說我的實習經受了。

1.第一節(jié)理論課上，教師首先強調銑床操作過程中應留意的事項，然后教師具體介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶著我們參觀講解臥式、立式銑床的組成局部、聯(lián)系講解完上面的內容，教師帶著我們來到銑床上，具體介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進展平面的銑削。

2．練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3．由于我們剛開頭是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充分。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順當“誕生”。

4．其次天實習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開頭我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處當心，每一個操作都當心翼翼，結果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧！

5．平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開頭了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，最終順當通過測試。

6．第三天實習，難度更大了，原來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進展等分，并未在銑床上加工。

三、閱歷總結

1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經具備單獨完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的力量；已到達實習目的

2.銑床的操作簡潔易學，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

4.了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實習力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

5.銑工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實習動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。

6.我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。

機電一體化見習報告4000字

通過實習，我真的明白了很多，很多在學校把握不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習。現在我的工作已經找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。小編為大家整理的《機電一體化見習報告4000字》，盼望對大家有所幫忙！

篇二

一、實習目的

通過在xxxx的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培育和熬煉我們綜合運用所學的根底理論、根本技能和專業(yè)學問，去獨立分析和解決實際問題的力量，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的根底。

二、實習內容

（一）量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

1、使用前，應檢查測量桿活動的敏捷性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要敏捷，沒有任何軋卡現象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。

2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍；不要使測量頭突然撞在零件上；不要使百分表和千分表受到猛烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量外表粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有肯定的初始測力。

即在測量頭與零件外表接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量（千分表可小一點，有0.1mm即可），使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無轉變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開頭測量或校正零件的工作。假如是校正零件，此時開頭轉變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數值。

4、檢查工件平坦度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件外表接觸，調整指針使搖擺～轉，然后把刻度盤零位對準指針，跟著漸漸地移動表座或工件，當指針順時針搖擺時，說明白工件偏高，反時針搖擺，則說明白工件偏低了。

當進展軸測的時候，就是以指針搖擺數字為讀數（點），測量孔的時候，就是以指針搖擺最小數字（最低點）為讀數。

檢驗工件的偏心度時，假如偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上（點），用手轉動軸，百分表上指示出的數字和最小數字（最低點）之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必需將偏心套裝在心軸上進展測量。

偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的點，找出點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e——偏心距（mm）；

D——基準軸外徑（mm）；

d——偏心軸直徑（mm）；

a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離（mm）。

用上述方法，必需把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。

5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒外表。移動刀架，分別對側母線A和上母線B進展檢驗，記錄百分表讀數的差值。為消退檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必需旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操；垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的代數差值，就是水平面內的直線度誤差。

7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的敏捷性。

8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。

（二）刀具的種類和留意事項

另外自己對機加工也有了一些熟悉，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)覺刀具的使用時特別重要的，由于刀具材料對加工外表的質量是有影響的，而工件的準確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是特別重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對全部的工件進展加工。我就覺得應當選著不同的刀針對不同的材料進展加工。在實習過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅必需把握的一門技術，由于刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

（三）車床加工工件的裝夾和校正

（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要堅固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

（4）工件運轉時，操不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

（6）制止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

（7）去除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

（8）用銼刀打光工件，必需右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應放于四周的安全位置，做到整齊有序。

（10）車床未停穩(wěn)，制止在車頭上取工件或測量工件。

三、實習總結及體會

時間飛速，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要完畢了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水靜靜的流走！而我們也馬上踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最根底的行業(yè)，也打算了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但進展又最令人擔憂，比方現在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，固然這也是由于機械行業(yè)的特性起了打算性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說特別重要。

在2023年的x月底我進入了xxxx重冶重型機械制造有限公司進展實習，目前我的實習工作還在進展當中。對公司也有了一些了解，xx重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創(chuàng)應。公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是根底，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內鮮見的完整產業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的根底。

雖然還在實習期，這次我靜下心來回想，這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培育和熬煉我們綜合運用所學的根底理論、根本技能和專業(yè)學問，去獨立分析和解決實際問題的力量，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的根底。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，慢慢地我喜愛上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有許多的新的體會，新的想法。

進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟識機加工和公司的機加工流程，由于我們車床，銑床和鋸床的操作還不嫻熟，我們一開頭還是在觀看師傅們進展操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所贊嘆。但慢慢的我由第一天的拘謹，對什么事情都布滿著奇怪，轉而漸漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了很多，知道了很多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開頭，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培育主動學習力量和創(chuàng)新力量，必需努力提高自身的綜合素養(yǎng)，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素養(yǎng)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從肯定程度上說明白你學習力量的強弱，所以，學習成績是他們特別看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)學問。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐力量。這一點就要看我們平常的實際動手及操作力量。

經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

第一，要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開頭都不會立即給工作我們做，一般都是先讓我們熟識公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里許多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們肯定要堅持，不能輕易放棄。

其次，要勤勞，任勞任怨

我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生對待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比擬簡潔的工作。與此同時，我們應當自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開頭也只有這樣。

第三，要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們確定會遇到許多的問題，有許多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們學問的時候，我們也應當虛心地承受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度

平常，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的學問也可以在工作中漸漸的把握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中肯定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應當怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

篇三

一、實習目的

最終等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿意于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉瞬為期一周的銑工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的學問與我銑工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂；感動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結合起來的，進展工程實踐綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。

銑工實習是培育學生實踐力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。

通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、詳細內容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進展零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

（一）銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

（二）銑工的實習目的：

1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致構造與用途。

3、熟識銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進展簡潔分度進展的加工。

4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的根本學問，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本學問的穩(wěn)固之處。

（三）接下來說說我的實習經受了。

1、第一節(jié)理論課上，教師首先強調銑床操作過程中應留意的事項，然后教師具體介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶著我們參觀講解臥式、立式銑床的組成局部、聯(lián)系講解完上面的內容，教師帶著我們來到銑床上，具體介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進展平面的銑削。

2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3、由于我們剛開頭是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充分。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順當“誕生”。

4、其次天實習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開頭我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處當心，每一個操作都當心翼翼，結果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧！

5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開頭了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，最終順當通過測試。

6、第三天實習，難度更大了，原來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進展等分，并未在銑床上加工。

三、閱歷總結

1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經具備單獨完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的力量；已到達實習目的。

2、銑床的操作簡潔易學，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。

3、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

4、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

5、銑工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。

6、我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。

實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手力量強的同學幫忙動手力量弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。

7、在實習過程中我們取得的勞動成果——精致的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，外表粗糙度值較低，又適合與大批量生產，本錢較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我信任，隨著技術日新月異的進展，銑削加工肯定會以其強大的生命力為工業(yè)生產開拓出新輝煌。

四、實習心得

在實習期間我有很深的感受，很感謝學校能給我們供應這個實習的時機，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學問，或許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的學問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像教師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都需要我們細心觀看，反復實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

在實習過程中，我真的明白了很多，很多在學校把握不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習?，F在我的工作已經找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

機電一體化實習報告2023

機電一體化實習報告時間匆忙，歲月流梭!轉瞬為期一周的車工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的學問與我車工實習過程中的留意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂;感動的是，等待了將近一年的車工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不感動萬分呢。

一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，由于這是一次理論與實踐相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。我暗暗下定決心：我會做得的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術根底課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結合起來的，進展工程實踐綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。車工實習是培育學生實踐力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有車工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中銑工的實習安全技術為：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網。5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必需懂的根本學問。第一天，來到車間，教師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完教師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了教師說的留意事項，我按教師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假如是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開頭鋸時我實在是吃了大虧，由于我始終都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我最終學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡潔了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又得意的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡潔，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑得意的螺母。

一個星期的車工實習完畢了。雖然很累，但我卻學到了許多：1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。2、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。3、車工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。4、我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手力量強的同學幫忙動手力量弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精致的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

時間如流水，二周時間轉瞬即逝，為期二周的實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟識和把握肯定的工程根底學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

④這次實習，讓我們明白做事要仔細當心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們頑強不對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

機電一體化實習報告范文

一、實習目的

最終等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿意于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉瞬為期一周的銑工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的學問與我銑工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂;感動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實習等有機結合起來的，進展工程實習綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。銑工實習是培育學生實習力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。

通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、詳細內容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據設計零件圖紙用銑床進展零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習目的：

1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致構造與用途。

3、熟識銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進展簡潔分度進展的加工。

4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的根本學問，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本學問的穩(wěn)固之處。

接下來說說我的實習經受了。

1、第一節(jié)理論課上，教師首先強調銑床操作過程中應留意的事項，然后教師具體介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶著我們參觀講解臥式、立式銑床的組成局部、聯(lián)系講解完上面的內容，教師帶著我們來到銑床上，具體介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進展平面的銑削。

2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3、由于我們剛開頭是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充分。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順當“誕生”。

4、其次天實習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開頭我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處當心，每一個操作都當心翼翼，結果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧！

5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開頭了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，最終順當通過測試。

6、第三天實習，難度更大了，原來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進展等分，并未在銑床上加工。

三、閱歷總結

1、通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備單獨完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的力量;已到達實習目的

2、銑床的操作簡潔易學，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。

3、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

4、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實習力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

5、銑工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實習動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。

6、我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。

實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手力量強的同學幫忙動手力量弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。

7、在實習過程中我們取得的勞動成果——精致的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，外表粗糙度值較低，又適合與大批量生產，本錢較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我信任，隨著技術日新月異的進展，銑削加工肯定會以其強大的生命力為工業(yè)生產開拓出新輝煌。

四、實習心得

在實習期間我有很深的感受，很感謝學校能給我們供應這個實習的時機，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學問，或許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的學問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像教師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都需要我們細心觀看，反復實習，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

在實習過程中，我真的明白了很多，很多在學校把握不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習?，F在我的工作已經找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。

機電一體化實習報告

時間飛速，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要完畢了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水靜靜的流走!而我們也馬上踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業(yè)是一個國家最根底的行業(yè)，也打算了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但進展又最令人擔憂，比方現在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，固然這也是由于機械行業(yè)的特性起了打算性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說特別重要。

一、實習目的

通過在重冶的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培育和熬煉我們綜合運用所學的根底理論、根本技能和專業(yè)學問，去獨立分析和解決實際問題的力量，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的根底。

二、實習內容

(一)量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

1、使用前，應檢查測量桿活動的敏捷性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要敏捷，沒有任何軋卡現象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。

2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到猛烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量外表粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有肯定的初始測力。

即在測量頭與零件外表接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無轉變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開頭測量或校正零件的工作。假如是校正零件，此時開頭轉變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數值。

4、檢查工件平坦度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件外表接觸，調整指針使搖擺～轉，然后把刻度盤零位對準指針，跟著漸漸地移動表座或工件，當指針順時針搖擺時，說明白工件偏高，反時針搖擺，則說明白工件偏低了。

當進展軸測的時候，就是以指針搖擺數字為讀數(點)，測量孔的時候，就是以指針搖擺最小數字(最低點)為讀數。

檢驗工件的偏心度時，假如偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(點)，用手轉動軸，百分表上指示出的數字和最小數字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必需將偏心套裝在心軸上進展測量。

偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的點，找出點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e——偏心距(mm);

D——基準軸外徑(mm);

d——偏心軸直徑(mm);

a——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。

用上述方法，必需把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。

5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒外表。移動刀架，分別對側母線A和上母線B進展檢驗，記錄百分表讀數的差值。為消退檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必需旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的代數差值，就是水平面內的直線度誤差。

7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的敏捷性。

8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。

(二)刀具的種類和留意事項

另外自己對機加工也有了一些熟悉，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)覺刀具的使用時特別重要的，由于刀具材料對加工外表的質量是有影響的，而工件的準確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是特別重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對全部的工件進展加工。我就覺得應當選著不同的刀針對不同的材料進展加工。在實習過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅必需把握的一門技術，由于刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

(三)車床加工工件的裝夾和校正

(1)工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

2023機電一體化實習總結

最終等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急迫地期盼著這一天的到來，由于大家再也無法滿意于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。

驀然回首，轉瞬為期一周的銑工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的學問與我銑工實習過程中的留意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂;感動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實習相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實習性很強的技術根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實習等有機結合起來的，進展工程實習綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。銑工實習是培育學生實習力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有銑工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。

通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

一、實習詳細內容

本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是依據設計零件圖紙用銑床進展零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

銑工的實習目的：

1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致構造與用途。

3.熟識銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進展簡潔分度進展的加工。

4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的根本學問，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本學問的穩(wěn)固之處。

接下來說說我的實習經受了。

1.第一節(jié)理論課上，教師首先強調銑床操作過程中應留意的事項，然后教師具體介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶著我們參觀講解臥式、立式銑床的組成局部、聯(lián)系講解完上面的內容，教師帶著我們來到銑床上，具體介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進展平面的銑削。

2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡潔的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。

3.由于我們剛開頭是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥臥式銑床銑削平面速度就是快，只惋惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充分。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順當“誕生”。

4.其次天實習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開頭我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們到處當心，每一個操作都當心翼翼，結果有的工件還不合格，或許是刀具的緣由吧!

5.平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開頭了我們的小測試，在教師的規(guī)定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，最終順當通過測試。

6.第三天實習，難度更大了，原來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利