物流配送個人工作總結(jié)模板（3篇）

第7頁共7頁物流配?送個人?工作總?結(jié)模板?關(guān)鍵?詞：電?子商務(wù)?環(huán)境。?___?_工業(yè)?大學(xué)物?流開題?報告范?文。_?___?論文。?開題報?告題目?的意義?、目的?：課?題對電?子商務(wù)?理論的?學(xué)習(xí)，?以及對?我國現(xiàn)?代物流?發(fā)展的?現(xiàn)實(shí)需?要。主?要分析?電子商?務(wù)環(huán)境?下現(xiàn)代?物流的?發(fā)展的?現(xiàn)狀以?及如何?更好的?為電子?商務(wù)企?業(yè)提供?支持。?有實(shí)際?價值較?高。電?子商務(wù)?是__?__世?紀(jì)信息?化和網(wǎng)?絡(luò)化的?產(chǎn)物。?隨著電?子商務(wù)?的迅猛?發(fā)展，?物流在?電子商?務(wù)發(fā)展?中所起?的作用?越來越?大。目?前我國?電子商?務(wù)仍處?在較為?困難的?成長階?段，其?中在發(fā)?展過程?中出現(xiàn)?了一些?問題，?因此研?究在電?子商務(wù)?環(huán)境下?物流發(fā)?展現(xiàn)狀?及思考?，在充?分解決?物流配?送發(fā)展?瓶頸的?同時，?尋求一?條更為?完善的?電子商?務(wù)物流?發(fā)展之?路。?設(shè)計(jì)（?研究）?主要內(nèi)?容及方?案：?1.。?電子商?務(wù)環(huán)境?下的物?流配送?的發(fā)展?現(xiàn)狀?2.。?物流配?送對電?子商務(wù)?發(fā)展的?影響?3.。?物流配?送在今?后發(fā)展?中遇到?的瓶頸?及解決?方案?方案：?1.?電子商?務(wù)是_?___?世紀(jì)信?息化和?網(wǎng)絡(luò)化?的產(chǎn)物?。隨著?電子商?務(wù)的迅?猛發(fā)展?，物流?在電子?商務(wù)發(fā)?展中所?起的作?用越來?越大。?目前我?國電子?商務(wù)仍?處在較?為困難?的成長?階段，?其中在?發(fā)展過?程中出?現(xiàn)了一?些問題?，因此?研究在?電子商?務(wù)環(huán)境?下物流?發(fā)展現(xiàn)?狀及思?考，在?充分解?決物流?配送發(fā)?展瓶頸?的同時?，尋求?一條更?為完善?的電子?商務(wù)物?流發(fā)展?之路。?2.?物流服?務(wù)功能?不斷擴(kuò)?展?；?于電子?商務(wù)的?現(xiàn)代物?流除了?滿足傳?統(tǒng)物流?的基本?功能外?，主要?是提供?的廣闊?的增值?服務(wù)功?能。增?值性的?物流服?務(wù)包括?：①?增加便?利性的?服務(wù)，?一切能?夠簡化?手續(xù)、?簡化操?作的物?流服務(wù)?都屬于?此類，?如自動?訂貨、?傳遞信?息和轉(zhuǎn)?賬等；?②加?快反應(yīng)?速度的?服務(wù)，?在需求?方對速?度的要?求越來?越高的?情況下?，快速?反應(yīng)已?經(jīng)成為?物流發(fā)?展的動?力之一?；③?延伸服?務(wù)，向?上可以?延伸到?市場調(diào)?查與預(yù)?測、采?購及訂?單處理?，向下?可以延?伸到配?送、物?流咨詢?、物流?方案的?選擇與?規(guī)劃等?；④?降低成?本的服?務(wù)。電?子商務(wù)?發(fā)展的?前期，?物流成?本將會?高居不?下，有?些企業(yè)?可能會?因?yàn)楦?本承受?不了這?種高成?本退出?電子商?務(wù)領(lǐng)域?，或者?是選擇?性地將?電子商?務(wù)的物?流服務(wù)?外包出?去，這?是很自?然的事?情，因?此發(fā)展?電子商?務(wù)，一?開始就?應(yīng)該尋?找能夠?降低物?流成本?的物流?方案。?物流的?全球化?趨勢。?電子商?務(wù)發(fā)展?打破了?時空限?制，經(jīng)?濟(jì)全球?化特點(diǎn)?日益明?顯，在?現(xiàn)代企?業(yè)產(chǎn)品?跨國界?流通的?形勢下?，物流?企業(yè)的?服務(wù)范?圍也相?應(yīng)地從?區(qū)域向?全球擴(kuò)?展。全?球化戰(zhàn)?略的趨?勢，使?物流企?業(yè)和生?產(chǎn)企業(yè)?更緊密?地聯(lián)系?在一起?，生產(chǎn)?企業(yè)致?力于制?造產(chǎn)品?、降低?成本、?創(chuàng)造價?值的同?時，物?流企業(yè)?要集中?精力提?高物流?服務(wù)需?求，做?好物流?服務(wù)。?例如，?在配送?中心，?對進(jìn)口?商品的?代理報?關(guān)業(yè)務(wù)?、儲存?、搬運(yùn)?和配送?，必要?的流通?加工，?從商品?進(jìn)口到?送交消?費(fèi)者手?中的實(shí)?現(xiàn)__?__。?在電?子商務(wù)?環(huán)境下?發(fā)展物?流業(yè)是?時代所?趨，要?正確認(rèn)?識電子?商務(wù)對?物流業(yè)?的影響?和促進(jìn)?作用，?合理地?選擇電?子商務(wù)?成本的?投入，?從而增?加我國?物流行?業(yè)的競?爭力。?3.?在電子?工具和?網(wǎng)絡(luò)通?信技術(shù)?的支持?下，信?息流、?商流、?資金流?通過_?___?鼠標(biāo)瞬?間就可?完成，?而對于?物流，?只有少?數(shù)商品?和服務(wù)?可以直?接通過?網(wǎng)絡(luò)傳?輸?shù)姆?式進(jìn)行?配送，?如電子?出版物?、軟件?等，大?多數(shù)商?品和服?務(wù)的物?流過程?必須通?過物理?活動才?能完成?。而沒?有一個?高效率?的企業(yè)?或社會?物流配?送系統(tǒng)?對商品?的轉(zhuǎn)移?提供低?成本、?適時、?適量的?轉(zhuǎn)移服?務(wù)，成?了物流?配送的?最大問?題，而?且配送?成本過?高、速?度過慢?是參與?電子商?務(wù)的買?方最為?不滿的?問題。?3.?解決電?子商務(wù)?的瓶頸?問題，?提高電?子商務(wù)?的物流?配送服?務(wù)質(zhì)量?，最終?促使電?子商務(wù)?對整個?人類社?會的進(jìn)?步和發(fā)?展產(chǎn)生?巨大推?動作用?，必然?有一段?持久而?漫長的?發(fā)展過?程。?物流配?送個人?工作總?結(jié)模板?（二）?時間?一晃而?過，從?___?_到_?___?物流有?限公司?配送中?心報道?算起，?我已經(jīng)?在配送?的崗位?上工作?了近一?個半月?。這一?個半月?，是我?工作轉(zhuǎn)?型的一?個半月?，也是?我逐漸?學(xué)習(xí)和?適應(yīng)的?一個半?月。對?配送這?一崗位?從陌生?到熟悉?，再到?逐漸的?找到感?覺；對?工作內(nèi)?容從摸?不著邊?際到能?夠上手?操作，?再到最?后基本?上的熟?練；對?周圍的?同事從?陌生到?熟絡(luò)，?再到親?密無間?。這一?個半月?讓我認(rèn)?識了中?海這個?公司，?也讓我?對配送?中心的?工作有?了新的?認(rèn)識。?我在?大學(xué)學(xué)?的是市?場營銷?，也修?過物流?管理這?門課程?，但學(xué)?校里的?學(xué)到的?東西運(yùn)?用到實(shí)?際上并?不是那?么容易?，尤其?是在接?觸了在?配送中?心的工?作之后?。實(shí)際?工作中?遇到的?很多的?問題，?并不能?完全依?靠書本?上的知?識來進(jìn)?行解決?。配?送作業(yè)?是按照?用戶的?要求，?將貨物?分揀出?來，按?時按量?發(fā)送到?指定地?點(diǎn)的過?程。配?送作業(yè)?是配送?中心運(yùn)?作的核?心內(nèi)容?，因而?配送作?業(yè)流程?的合理?性以及?配送作?業(yè)效率?的高低?都會影?響整個?物流系?統(tǒng)的正?常運(yùn)行?。在?配送中?心這段?日子里?，可以?強(qiáng)烈的?感受到?配送是?一種強(qiáng)?調(diào)準(zhǔn)確?的物流?活動，?它需要?一個完?整的物?流信息?系統(tǒng)，?現(xiàn)代化?的技術(shù)?設(shè)備和?先進(jìn)的?管理理?念，使?得配送?活動可?以為客?戶降低?運(yùn)作成?本，在?讓客戶?滿意的?基礎(chǔ)上?使配送?中心獲?利。由?配送中?心集中?地向各?客戶進(jìn)?行多頻?次的配?送業(yè)務(wù)?，眾多?客戶原?則上可?以不設(shè)?或少設(shè)?倉庫，?不設(shè)或?少設(shè)運(yùn)?輸部門?，減少?了流通?設(shè)施的?投資和?日常流?通運(yùn)行?費(fèi)用。?配送的?存在完?善了供?應(yīng)鏈的?缺陷，?可以說?，在供?應(yīng)鏈上?下游之?間有了?完整的?配送體?系，將?大大提?高供應(yīng)?鏈的整?體競爭?力。?配送作?業(yè)流程?繁瑣，?環(huán)節(jié)眾?多，極?容易出?現(xiàn)差錯?。我在?配送的?這段時?間主要?從事的?是出倉?訂艙的?工作，?做這份?工作要?特別仔?細(xì)，一?旦出錯?就可能?造成重?大的損?失。在?工作中?各個部?門之間?進(jìn)行及?時的，?有效的?溝通是?十分必?要的。?配送作?業(yè)需要?整個團(tuán)?隊(duì)的有?效配合?，才能?更好的?提高工?作效率?，降低?差錯率?。而且?，物流?業(yè)是服?務(wù)業(yè)，?在工作?中我們?要及時?的和客?戶溝通?，要清?楚以“?以客戶?為中心?”的經(jīng)?營理念?的最終?目的不?僅僅是?客戶的?一次滿?意，而?是通過?企業(yè)對?客戶的?優(yōu)質(zhì)服?務(wù)來增?強(qiáng)客戶?滿意度??！翱?戶滿意?”不再?是企業(yè)?的一種?裝飾，?“客戶?忠誠”?成為企?業(yè)追求?的重要?目標(biāo)。?我們要?清楚地?知道：?沒有客?戶滿意?就沒有?客戶的?忠誠，?沒有客?戶的忠?誠留住?客戶成?為一紙?空文，?“以客?戶為中?心”必?然付諸?東流。?所以“?客戶滿?意”是?企業(yè)的?出發(fā)點(diǎn)?而“客?戶忠誠?”則是?企業(yè)的?歸宿點(diǎn)?。當(dāng)?然，目?前配送?中心還?有各種?不足，?比如配?送中心?的計(jì)算?機(jī)應(yīng)用?程度仍?比較低?，大多?情況下?，仍只?限于日?常事務(wù)?管理，?對于物?流中的?許多重?要決策?問題，?如貨物?組配方?案、運(yùn)?輸?shù)淖?佳路徑?、最優(yōu)?庫存控?制等方?面，還?處于半?人工化?決策狀?態(tài)，適?應(yīng)具體?操作的?物流信?息系統(tǒng)?的開發(fā)?滯后；?物流設(shè)?施的技?術(shù)和設(shè)?備都比?較陳舊?，與國?外以機(jī)?電一體?化、無?紙化為?特征的?配送自?動化、?現(xiàn)代化?相比，?差距很?大；整?體物流?技術(shù)如?運(yùn)輸技?術(shù)、儲?存保管?技術(shù)、?流通加?工技術(shù)?，以及?與個環(huán)?節(jié)都密?切相關(guān)?的信息?處理技?術(shù)等，?也都比?較落后?。這種?情況也?是國內(nèi)?物流企?業(yè)的通?病，但?作為中?海的一?員，我?希望中?海將來?能夠成?為國內(nèi)?物流企?業(yè)的領(lǐng)?頭羊。?一個?多月工?作中的?經(jīng)驗(yàn)收?獲與不?足都是?我日后?學(xué)習(xí)工?作的借?鑒，“?業(yè)精于?勤而荒?于嬉”?，我將?在以后?的工作?中不斷?學(xué)習(xí)業(yè)?務(wù)知識?，不斷?鍛煉自?己的膽?識和毅?力，提?高自己?解決實(shí)?際問題?的能力?，并在?工作過?程中慢?慢克服?急躁情?緒，積?極、熱?情、細(xì)?致地的?對待每?一項(xiàng)工?作，為?塑造全?面發(fā)展?的自我?而努力?。物?流配送?個人工?作總結(jié)?模板（?三）?時間一?晃而過?，從_?___?到__?__物?流有限?公司配?送中心?報道算?起，我?已經(jīng)在?配送的?崗位上?工作了?近一個?半月。?這一個?半月，?是我工?作轉(zhuǎn)型?的一個?半月，?也是我?逐漸學(xué)?習(xí)和適?應(yīng)的一?個半月?。對配?送這一?崗位從?陌生到?熟悉，?再到逐?漸的找?到感覺?；對工?作內(nèi)容?從摸不?著邊際?到能夠?上手操?作，再?到最后?基本上?的熟練?；對周?圍的同?事從陌?生到熟?絡(luò)，再?到親密?無間。?這一個?半月讓?我認(rèn)識?了中海?這個公?司，也?讓我對?配送中?心的工?作有了?新的認(rèn)?識。?我在大?學(xué)學(xué)的?是市場?營銷，?也修過?物流管?理這門?課程，?但學(xué)校?里的學(xué)?到的東?西運(yùn)用?到實(shí)際?上并不?是那么?容易，?尤其是?在接觸?了在配?送中心?的工作?之后。?實(shí)際工?作中遇?到的很?多的問?題，并?不能完?全依靠?書本上?的知識?來進(jìn)行?解決。?配送?作業(yè)是?按照用?戶的要?求，將?貨物分?揀出來?，按時?按量發(fā)?送到指?定地點(diǎn)?的過程?。配送?作業(yè)是?配送中?心運(yùn)作?的核心?內(nèi)容，?因而配?送作業(yè)?流程的?合理性?以及配?送作業(yè)?效率的?高低都?會影響?整個物?流系統(tǒng)?的正常?運(yùn)行。?在配?送中心?這段日?子里，?可以強(qiáng)?烈的感?受到配?送是一?種強(qiáng)調(diào)?準(zhǔn)確的?物流活?動，它?需要一?個完整?的物流?信息系?統(tǒng)，現(xiàn)?代化的?技術(shù)設(shè)?備和先?進(jìn)的管?理理念?，使得?配送活?動可以?為客戶?降低運(yùn)?作成本?，在讓?客戶滿?意的基?礎(chǔ)上使?配送中?心獲利?。由配?送中心?集中地?向各客?戶進(jìn)行?多頻次?的配送?業(yè)務(wù)，?眾多客?戶原則?上可以?不設(shè)或?少設(shè)倉?庫，不?設(shè)或少?設(shè)運(yùn)輸?部門，?減少了?流通設(shè)?施的投?資和日?常流通?運(yùn)行費(fèi)?用。配?送的存?在完善?了供應(yīng)?鏈的缺?陷，可?以說，?在供應(yīng)?鏈上下?游之間?有了完?整的配?送體系?，將大?大提高?供應(yīng)鏈?的整體?競爭力?。配?送作業(yè)?流程繁?瑣，環(huán)?節(jié)眾多?，極容?易出現(xiàn)?差錯。?我在配?送的這?段時間?主要從?事的是?出倉訂?艙的工?作，做?這份工?作要特?別仔細(xì)?，一旦?出錯就?可能造?成重大?的損失?。在工?作中各?個部門?之間進(jìn)?行及時?的，有?效的溝?通是十?分必要?的。配?送作業(yè)?需要整?個團(tuán)隊(duì)?的有效?配合，?才能更?好的提?高工作?效率，?降低差?錯率。?而且，?物流業(yè)?是服務(wù)?業(yè)，在?工作中?我們要?及時的?和客戶?溝通，?要清楚?以“以?客戶為?中心”?的經(jīng)營?理念的?最終目?的不僅?僅是客?戶的一?次滿意?，而是?通過企?業(yè)對客?戶的優(yōu)?質(zhì)服務(wù)?來增強(qiáng)?客戶滿?意度。?“客戶?滿意”?不再是?企業(yè)的?一種裝?飾，“?客戶忠?誠”成?為企業(yè)?追求的?重要目?標(biāo)。我?們要清?楚地知?道：沒?有客戶?滿意就?沒有客?戶的忠?誠，沒?有客戶?的忠誠?留住客?戶成為?一紙空?文，“?以客戶?為中心?”必然?付諸東?流。所?以“客?戶滿意?”是企?業(yè)的出?發(fā)點(diǎn)而?“客戶?忠誠”?則是企?業(yè)的歸?宿點(diǎn)。?當(dāng)然?，目前?配送中?心還有?各種不?足，比?如配送?中心的?計(jì)算機(jī)?應(yīng)用程?度仍比?較低，?大多情?況下，?仍只限?于日常?事務(wù)管?理，對?于物流?中的許?多重要?決策問?題，如?貨物組?配方案?、運(yùn)輸?的最佳?路徑、?最優(yōu)庫?存控制?等方面?，還處?于半人?工化決?策狀態(tài)?，適應(yīng)?具體操?作的物?流信息?系統(tǒng)的?開發(fā)滯?后；物?流設(shè)施?的技術(shù)?和設(shè)備?都比較?陳舊，?與國外?以機(jī)電?一體化?、無紙?化為特?征的配?送自動?化、現(xiàn)?代化相?比，差?距很大?；整體?物流技?術(shù)如運(yùn)?輸技術(shù)?、儲存?保管技?術(shù)、流?通加工?技