跨海大橋測量控制網(wǎng)工作交流

杭州灣跨海大橋測量工作交流鐵科院（北京）工程咨詢有限公司杭州灣跨海大橋五合同監(jiān)理工程師辦公室

五合同駐地辦進場以后，測量監(jiān)理工程師首先按合同要求檢查了，施工單位的人員、設(shè)備進場以及人員資質(zhì)、設(shè)備檢定情況。按計劃、分步驟的熟悉施工圖紙。分項、分部工程開工前，審批分項、分部工程測量方案，掌握實施性施工組織設(shè)計的重點內(nèi)容。明確思路，抓住重點。檢查、督促施工單位完善各項規(guī)章管理制度，保證測量工作順利開展。同時駐地辦自身建設(shè)逐步完成。下面就進場以來測量工作的重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)同與會同仁交流。

一、鹽預(yù)制場測量控制網(wǎng)的建立

杭州灣跨海大橋海鹽預(yù)制場主要合同任務(wù)是70m箱梁預(yù)制以及架設(shè)。根據(jù)Ⅷ標(biāo)的實際情況和合同要求。測量監(jiān)理與施工單位共同建立平面、高程控制網(wǎng)用GPS布置了HH01至HH15共15平面?zhèn)€控制點，平面為54工程65米坐標(biāo)系。將杭州灣跨海大橋測量控制中心所交的首級高程控制點HTS12引入海鹽預(yù)制場內(nèi)一直徑為0.8m深26m的鉆孔樁上（高程測量控制專用樁）高程系統(tǒng)為85高程為了保證控制點的可使用性及精度，每個月對控制點進行復(fù)測，對高程點進行聯(lián)測。

二、（大臨工程）鉆孔樁

⒈放樣坐標(biāo)的計算：X=X0+DcosαY=Y0+Dsinα

⒉鉆孔樁樁位放樣：用全站儀極坐標(biāo)法放樣已知點放樣點已知點

3．放樣復(fù)核：放出各樁位后，檢查樁位之間的位置關(guān)系，并檢查和制梁臺位中心線的位置關(guān)系是否和設(shè)計尺寸相符。根據(jù)圖紙計算各鉆孔樁坐標(biāo)并進行復(fù)核，無誤后方可作為放樣坐標(biāo)進行現(xiàn)場放樣，根據(jù)控制點HH12、HH13、HH14、HH15使用全站儀進行坑位放樣（坑中心偏差≤5mm）。鉆孔樁護筒埋設(shè)檢查：根據(jù)已經(jīng)放好的坑位，施工作業(yè)隊護筒埋設(shè)完畢后報檢。根據(jù)控制點HH12、HH13、HH14、HH15用全站儀將坑位中心精確放到護筒上，此坑位中心即是護筒理論中心。根據(jù)放樣中心，做好十字線并在護筒壁上用紅色油漆做好標(biāo)志，量取護筒四周至中心距離作為檢查資料，護筒中心偏差≤±5cm。利用三角高程測量護筒頂標(biāo)高作為終孔、封孔、控制孔深的依據(jù)。安置鉆機，調(diào)節(jié)鉆機平臺保持水平并使鉆機旋轉(zhuǎn)平臺上的鉆桿孔中心垂線與護筒十字線中心吻合，固定鉆機。三．大臨工程）箱梁出海碼頭

1．出海碼頭測量平面控制點和高程點的建立:根據(jù)HH12-HH15四個已知平面控制點,在防浪子堤根部和橫移滑道上布設(shè)控制點,使用全站儀以國家三等測量精度對控制點進行了測設(shè)，并利用GPS（RTK）對子堤的控制點進行了復(fù)測,所布設(shè)的測量控制點經(jīng)過批復(fù)后，可以作為出海棧橋測量控制點。高程控制點的建立；使用水準儀，從測量控制樁（高程測量控制專用樁）以國家四等測量精度進行了水準聯(lián)測，作為出海棧橋高程控制。

2．出海碼碼頭樁位控控制坐標(biāo)計計算:分別別在下游碼碼頭、上游游碼頭建立立兩個獨立立坐標(biāo)系。。根據(jù)上述述要求建立立獨立坐標(biāo)標(biāo)系后，根根據(jù)圖紙上上各墩的位位置關(guān)系利利用計算機機和計算器器兩種方法法進行計算算及復(fù)核，，推算其相相對坐標(biāo)。。3.施測測方法:在在打樁船兩兩側(cè)各做兩兩個控制點點，并精確確測出這兩兩個控制點點到龍口中中心（即是是管樁中心心）的距離離。直樁測測量控制方方法；由于于直樁的平平面位置不不受高程的的影響，所所以只須將將每個直樁樁的理論坐坐標(biāo)推算至至打樁船的的兩控制點點的坐標(biāo)，，然后用全全站儀放樣樣即可。斜斜樁測量控控制方法；；首先計算算出該斜樁樁在H=3.382時的理論論坐標(biāo)，根根據(jù)斜率，，測量出實實際打樁船船控制點的的高程，根根據(jù)所測高高程計算出出相對應(yīng)的的打樁船兩兩控制點的的坐標(biāo)，然然后用全站站儀對打樁樁船的兩個個坐標(biāo)進行行放樣，就就可放樣出出該斜樁的的中心。斜斜率控制；；用打樁船船的刻度盤盤來控制斜斜率。高程程控制；用用三角高程程的方法來來控制，首首先在距樁樁頂0.7m處打樁樁錘用白油油漆做上明明顯的標(biāo)記記，根據(jù)儀儀器高程和和樁頂高程程的高差及及儀器和樁樁的距離推推算出角度度，用全站站儀控制。。4、承臺支支座和鋼箱箱梁的安裝裝測量控制制：為確保保支座和鋼鋼箱梁的安安裝精度，，支座和鋼鋼箱梁高程程控制的高高程點以（（高程測量量控制專用用樁）為基基準，以國國家四等水水準進行了了水準聯(lián)測測。在鋼箱箱梁安裝過過程中為了了確保平面面精度，對對控制點采采用六測回回測邊測角角，為了提提高精度不不但在支座座上精確放放樣出十字字線，還在在走道梁上上放樣出距距箱梁中線線0.8m的測量點點，加以復(fù)復(fù)核。5.管樁定定位:粗定定位在預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土管樁喂進進導(dǎo)向架后后，使用全全站儀指揮揮船體向樁樁位方向靠靠近。因打打樁船沒有有動力設(shè)備備，在移位位時主要利利用打樁船船四角配置置的電動卷卷揚機靠收收放錨繩來來完成船體體移動。為為確保船體體移位的方方便要求錨錨繩與船軸軸線的夾角角保持在40°～６６０°之間間，且要求求四個方向向夾角基本本相同，錨錨繩長度不不小于100m,這這樣漲落潮潮時的船體體水平位移移影響甚微微，不致影影響打樁作作業(yè)。精確確定位:樁樁體定位應(yīng)應(yīng)由全站儀儀配合定位位，在每根根樁定位前前測量人員員應(yīng)精確計計算出樁的的坐標(biāo)，樁樁體的傾斜斜度由打樁樁船的導(dǎo)向向架來控制制。測量時時先在打樁樁船中心線線適當(dāng)位置置做兩個控控制點，根根據(jù)兩控制制點至龍口口中心（即即樁中心））的距離，，計算出這這兩控制點點坐標(biāo)做為為打樁時的的樁位控制制坐標(biāo)。用用全站儀對對應(yīng)打樁船船上做得標(biāo)標(biāo)示點指揮揮打樁船靠靠近、就位位。斜樁插插打不同于于直樁，在在定位前應(yīng)應(yīng)先測量出出打樁船甲甲板標(biāo)高，，作為兩控控制點的高高程，然后后根據(jù)設(shè)計計高程與測測量高程之之間差值，，計算出當(dāng)當(dāng)前高程下下對應(yīng)樁位位在控制點點處所對應(yīng)應(yīng)坐標(biāo)，然然后用全站站儀進行樁樁位平面控控制。（打樁船拋拋錨示意圖圖）六、70米米箱梁預(yù)制制的模板測測量檢查、、竣工檢查查以及驗收收標(biāo)準。1.預(yù)制制箱梁模板板檢查:模模板檢查共共分三部分分，箱梁底底模檢查、、側(cè)模檢查查、內(nèi)模檢檢查。每片片箱梁共檢檢查8個斷斷面,箱梁梁標(biāo)準段斷斷面尺寸如如（圖一））所示。（圖一）①預(yù)制箱箱梁底模主主要檢查箱箱梁底板寬寬度、長度度、平整度度、中心偏偏差。檢查查是以底模模兩端分中中所得的中中心線為基基準線檢查查底模各斷斷面的尺寸寸及中心線線偏差。底底模是架設(shè)設(shè)在制梁臺臺座上經(jīng)第第一次檢查查合格后固固定不動，，所以底模模中線偏差差以第一次次檢查為基基準。底模模高差是以以箱梁臨時時支座四個個支點處取取平均值為為0作為控控制底模的的高差基準準，用水平平儀檢查底底模各斷面面與基準的的相對高差差，共分8個斷面，，所測位置置如（圖一一）所示分分別為E、、F兩點。。底模平整整度是用1米平整尺尺檢查底模模各位置的的平整度。。（圖二）②箱梁側(cè)側(cè)模主要檢檢查箱梁側(cè)側(cè)模的高度度、側(cè)模的的中線偏差差、側(cè)模的的傾斜度及及側(cè)模的平平整度;箱箱梁的高度度用水準儀儀以底模四四個臨時支支座處的四四個點取平平均值為0基準用水水準儀和五五米塔尺測測得，如（（圖二）所所示。置鏡鏡于側(cè)模低低邊處，測測8個斷面面，各斷面面所測點位位置如（圖圖一）所示示A、B兩兩點。箱梁梁側(cè)模相應(yīng)應(yīng)點位置高高度H=（（H1+H2+H3+H4））÷4-Ha。箱梁梁側(cè)模傾斜斜度檢測：：根據(jù)具體體的情況和和箱梁的結(jié)結(jié)構(gòu)制作了了專用的箱箱梁側(cè)模檢檢測器，如如（圖三））所示。檢檢測器所用用材料為40×40毫米壁厚厚為1毫米米的方鋼，，檢測器括括號內(nèi)的尺尺寸為箱梁梁低邊尺寸寸，括號外外為高邊尺尺寸，制作作加工好后后經(jīng)驗收合合格后方可可使用。檢檢測器檢測測側(cè)模傾斜斜度時將檢檢測器斜邊邊對準欲檢檢測模板的的斜邊，垂垂吊線垂讀讀取上下刻刻度標(biāo)識讀讀數(shù)其兩讀讀數(shù)差值則則為模板的的傾斜度，，即i=m-n如如(圖四四)所示。。箱梁側(cè)模模中線的檢檢測:箱梁梁頂?shù)闹行男木€是以底底模中心線線為基誰檢檢測其頂口口中心線與與底模中心心線的偏差差值。以底底模中心線線向模板外外側(cè)垂直引引出9.4米的距離離置經(jīng)緯儀儀使經(jīng)緯度度儀的豎絲絲所在垂面面與底模中中心線所在在垂直面平平行,用小小塔尺直接接讀取側(cè)模模邊的讀數(shù)數(shù)所得的差差值取為頂頂口中線的的偏差值:△=9400-L-7900。共觀觀測8個斷斷面。如（（示意圖五五）所示。。箱梁底模模及頂口長長度和寬度度直接用經(jīng)經(jīng)過鑒定后后的100米鋼尺丈丈量。箱梁梁側(cè)模平整整度直接用用2米平整整尺讀取讀讀數(shù)檢測。。(圖三)(圖四)（圖五）③箱梁內(nèi)內(nèi)模的檢測測：箱梁內(nèi)內(nèi)模主要檢檢測內(nèi)模表表面平整度度、內(nèi)模長長度、內(nèi)模模高度、內(nèi)內(nèi)模中線偏偏差及控制制底板、腹腹板厚度；；內(nèi)模在拼拼裝臺座拼拼裝成型后后在臺座上上直接用2米平整尺尺檢測其表表面的平整整度，平整整度經(jīng)檢測測合格后吊吊入經(jīng)驗收收合格的側(cè)側(cè)模內(nèi)安裝裝內(nèi)模。內(nèi)內(nèi)模端頭厚厚度以箱梁梁端模板控控制，端模模裝好后檢檢查端模的的各部分尺尺寸，達到到要求后內(nèi)內(nèi)模端部與與端模結(jié)合合密實為標(biāo)標(biāo)準；底板板厚度以底底模為基準準調(diào)整內(nèi)模模的壓板高高度，達到到設(shè)計值為為準，用以以控制底板板混凝土澆澆注厚度，，腹板的厚厚度是在通通風(fēng)口處直直接用鋼圈圈尺量取,達到設(shè)計計及規(guī)范要要求為驗收收標(biāo)誰。內(nèi)內(nèi)模中線是是以經(jīng)驗收收合格的側(cè)側(cè)模邊模為為基準，直直接用鋼尺尺量取讀數(shù)數(shù)與設(shè)計值值比較得出出其內(nèi)模中中線偏差值值。內(nèi)模頂頂高度是以以底模端部部四個點取取平均值為為0基準，，用水平儀儀和五米塔塔尺檢測而而得，如（（圖六）。。共觀測8個斷面，，各個斷面面觀測點如如（圖一））所示為B、C兩點點，其內(nèi)模模高度H=（h1+h2+h3+h4）÷4-h內(nèi)模長長度是以側(cè)側(cè)模及底模模經(jīng)驗收合合格后的長長度為標(biāo)準準直接用鋼鋼卷尺量取取讀數(shù)。各各預(yù)埋件的的位置以放放樣在模板板上的中線線為基準用用經(jīng)鑒定合合格的鋼尺尺直接量取取讀數(shù)得出出其偏差值值。(圖六)2.箱梁梁竣工檢查查：箱梁竣竣工主要檢檢測位置為為，箱梁底底板厚度、、腹板厚度度、翼緣板板厚度、頂頂板厚度、、箱梁高度度、箱梁表表面平整度度、箱梁各各預(yù)埋件的的尺寸及箱箱梁底、頂頂板、翼緣緣處的各部部位長度。。①①箱梁底底板厚度直直接用鋼卷卷尺量內(nèi)模模支墊孔處處的厚度，，腹板厚度度直接用鋼鋼卷尺量箱箱梁通風(fēng)處處的厚度，，箱梁翼緣緣板厚度直直接用鋼卷卷尺量翼緣緣板邊的厚厚度。②②箱箱梁高度是是以箱梁底底模端頭四四個點取平平均值為0基準，水水平儀架在在箱梁低側(cè)側(cè)處用5米米的塔尺觀觀測經(jīng)計算算后所得的的結(jié)果，每每片箱梁觀觀測8個斷斷面，觀測測點位置為為箱梁中點點與兩端A、B、C三個點，，如（圖七七），其箱箱梁高度H=（h1+h2+h3+h4）÷4-h③箱梁表面面平整度用用2米平整整尺直接讀讀取。④④各預(yù)埋件件位置直接接用鋼尺量量取讀數(shù)得得出其偏差差值。⑤⑤箱梁底板板、翼緣板板長度直接接用經(jīng)鑒定定合格的100米鋼鋼尺量取讀讀數(shù)得出。。（圖七）3.根據(jù)據(jù)杭州灣大大橋?qū)Ｓ妙A(yù)預(yù)制箱梁模模板檢查及及驗收標(biāo)誰誰《《杭州州灣跨海大大橋?qū)ｍ椆すこ藤|(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)標(biāo)準》《《杭州灣跨跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ技夹g(shù)規(guī)范》》其其預(yù)預(yù)制箱梁各各部檢查及及竣工標(biāo)準準如下表所所示項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1梁長(mm)+5，-10用尺量2斷面尺寸（mm）高度+0，-5用尺量5處頂、底板寬±30用尺量，每孔檢查3~5個斷面頂、底、腹板，翼緣板厚+10，0翼緣長+5，-103平整度（mm）6用2米直尺4橫坡（%）±0.15用水準儀，每孔測3~5處5預(yù)埋件位置（mm）5用尺量4.為了了嚴格控制制箱梁模板板尺寸，在在箱梁模板板檢查中增增加了預(yù)制制箱梁側(cè)模模的傾斜度度的檢查，，檢查斷面面比要求多多檢測了2~3個斷斷面，增加加預(yù)制箱梁梁上、下中中心線偏差差檢查項目目以保證上上、下中心心線的位置置正確。五、70m預(yù)制箱梁梁架設(shè)的測測量復(fù)核和和控制1.平面控制制：熟悉設(shè)設(shè)計圖紙，，弄清、弄弄懂圖紙上上的支座尺尺寸、高程程和橋中線線橋墩中心心線的位置置關(guān)系。與與墩身安裝裝施工合同同段按2005年1月14日日在北岸指指揮部舉行行的各單位位測量交接接會議精神神進行交接接。交接完完畢后，組組織人員進進行復(fù)測工工作。2.直線段段、曲線段段測量復(fù)核核：對直線線段的復(fù)測測每六跨為為一聯(lián)，把把全站儀架架設(shè)在最端端頭的一墊墊石中心，，后視另一一端的墊石石中心，復(fù)復(fù)核每墩理理論十字線線是否在一一條直線上上，并對每每跨的跨距距進行復(fù)測測。進行下下一聯(lián)工作作時應(yīng)和上上聯(lián)進行聯(lián)聯(lián)測，以保保證整個橋橋梁的線型型符合設(shè)計計要求。對對曲線段每每個墩的支支座墊石中中心的坐標(biāo)標(biāo)進行計算算，然后用用全站儀進進行放樣即即可。3.復(fù)測測完畢符合合設(shè)計要求求后，與墩墩身安裝施施工合同段段按指揮部部要求進行行簽字交接接，然后根根據(jù)墩身安安裝施工合合同段所提提供的支座座墊石十字字線，根據(jù)據(jù)圖紙所設(shè)設(shè)計的位置置關(guān)系，放放出臨時支支座及永久久支座中心心線以備架架梁使用。。墩頂十字字線和支座座十字線均均用墨線彈彈出，并用用紅油漆標(biāo)標(biāo)注。根據(jù)據(jù)支承墊石石十字線的的位置，在在箱梁的頂頂部兩端頭頭放出中心心線位置，，并用油漆漆標(biāo)注。底底部放出支支座中心線線，用油漆漆標(biāo)注。側(cè)側(cè)底面做出出相應(yīng)的標(biāo)標(biāo)志，進行行箱梁線型型調(diào)整。利利用箱梁所所放十字線線和墩頂支支座所放十十字線為基基準，來進進行梁的最最后定位和和調(diào)整，直直到梁的中中心線和支支座中心線線相吻合，，梁的定位位、架設(shè)才才能最后完完成。臨時時支座放樣樣偏差應(yīng)控控制在±2mm，箱箱梁竣工偏偏差±10mm。待待箱梁安裝裝完畢后，，把平面控控制點投影影到箱梁頂頂面，保證證梁面的施施工順利