深基坑施工方案及安全措施

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深基坑施工方案及安全措施(優(yōu)質資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程二分部深基坑施工方案及安全措施中鐵四局集團合肥樞紐南環(huán)線工程項目經理部二分部二合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程二分部深基坑施工方案及安全措施編號:版本號：發(fā)放編號:修改狀態(tài)：復核:有效狀態(tài)：中鐵四局集團合肥樞紐南環(huán)線工程項目經理部二分部二一、工程概況本施工段橋梁及涵洞工程主要有:特大橋2座5.506延米,涵洞8座共172。95橫延米，中橋1座,小橋3座.涵洞結構為：砼基礎、鋼筋砼墻身。橋梁結構為：橋臺為矩形空心橋臺,橋墩形式圓端型實體橋墩。橋涵基礎開挖施工時均按照下列方案和安全措施施工。二、深基坑施工方案及安全措施1、開挖分類根據(jù)現(xiàn)場所處地質條件,分2種方式開挖基坑。1。1對無地下水,土質較好的一般地段，基坑開挖按放坡開挖，坡比為1：0.75；1.2對地下水較豐富、地質條件差的地段，采用邊放坡開挖邊支護方式進行；2、開挖具體施工方案2。1對一般地段基坑，即上1.1類型基坑開挖.開挖前，按照設計坡比和開挖深度先測量定出開挖輪廓線和開挖深度，根據(jù)本段土質情況，坡比取1：0．75。并做好護樁,以便控制基坑開挖深度和底部尺寸.采用挖掘機開挖，人工配合.出土及時使用自卸汽車運走，減少棄土對坡頂?shù)膲毫?基坑基底尺寸比設計每側寬出50~75cm.2.1。2基坑四周設置排水溝、集水坑，用抽水機或潛水泵及時將坑內積水排除.當施工便道距基坑較近時,便道與基坑之間設置1m寬的護道，并在基坑周圍設置截水溝防止水流入基坑。2.2對地下水較豐富，地質條件較差地段，即上1.2型基坑開挖。對地下水較豐富，地質條件較差地段基坑開挖時采用φ50mm鋼管、木樁、編織袋和30mm厚的木板進行邊坡防護.開挖前精確放樣,然后按照1：0。5邊坡開挖基坑,開挖一段到設計標高后,立即用挖掘機垂直打入鋼管（木樁）,要求樁尖打入到承臺底至少1。5～2米,樁間距為0.75米，并用鋼管、方木將鋼管樁（木樁）連接成整體。邊坡人工進行修理，大致一個平面，鋪上木板,用鋼管(方木）與鋼管架（縱向梁）連接,來防護邊坡。開挖后立即進行結構物施工，做到隨挖、隨清、隨加固。樁打入后，如出現(xiàn)坍塌跡象要采取加固措施，如進行橫向連接和加后地錨。具體見下圖2—1。2.3基坑防護注意事項：(1）放樣準確，以減少開挖范圍，減少對周圍的干擾；(2）打入的樁要達到規(guī)定的深度，以保證坑壁的穩(wěn)定；（3)施工要迅速,盡量縮短施工時間。3、開挖安全保障措施基坑開挖前，在頂面邊坡以外的四周挖排水溝,并保持暢通,防止匯水灌入而引發(fā)坍塌事故;底部設置集水坑。棄土遠離基坑和已施工的墩臺，避免偏壓造成坑壁或結構失穩(wěn).挖掘機或其它機械在坑頂進行挖基作業(yè)時,距坑邊的安全距離視基坑的深度、坡度、土質情況而定。一般不小于1m，堆放材料及機具不小于0。8m?；娱_挖完畢后在其基坑周圍設置防護圍欄及設置安全警示牌.圖2—1基坑開挖坑壁支護示意圖在施工中,為加快防護速度，在地質條件允許下，可將支撐方木和木板改成編織袋裝粘土加固。具體見下圖2—2。圖2－2基坑開挖坑壁支護示意圖下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中,感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀,值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油.哦，對了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學自我介紹》相關的文章。施工安全措施為保證工程施工進度、安全和質量達到預期目標，公司成立工程施工項目組，委派專人任項目組長，統(tǒng)一協(xié)調施工各環(huán)節(jié)的搭配關系。一、施工前期準備充分完善的前期準備是工程進度、安全、質量的有力保障，同時也是企業(yè)施工管理的重要環(huán)節(jié)。1、技術準備1．1詳細閱讀施工圖，領會設計意圖，并組織技術、質量材料、施工等環(huán)節(jié)人員對施工圖會審，將會審結果作好記錄。設計交底會上同設計人員、建設、監(jiān)理、土建方代表進行研究確定，并形成書面的圖紙會審交底記錄。1．2根據(jù)設計要求和施工合同規(guī)定及現(xiàn)場具體情況，認真編寫施工技術方案和施工技術交底，制定合理的工藝流程圖和安全施工技術措施。2、材料準備根據(jù)設計要求和材料清單，采購符合標準要求的材料、標準件、零配件。板材及型材均為國內大、中型企業(yè)產品，制冷設備、標準件、閥件均從專業(yè)廠家訂制。3、機械、設備準備根據(jù)施工技術方案，安排調度使用生產專用設備、運輸車輛及安裝機械、設備、調試專用設備。4、施工準備4．1組建施工現(xiàn)場管理班子，明確責任、任務、目標和要求。4．2進場前，安排工程師與現(xiàn)場土建人員一起復核軸線、基礎標高，辦理交接手續(xù)，并對發(fā)現(xiàn)影響安裝的問題及時會同建設、監(jiān)理、設計方代表協(xié)商解決方案。4．3根據(jù)現(xiàn)場實際情況及合同約定，解決施工用臨時設施。4．4進場前對各專業(yè)隊組進行施工技術交底和安全技術交底。二、施工工序及施工要點施工工序：施工進度計劃→現(xiàn)場測量→施工準備→作業(yè)區(qū)的保護→庫體搭建→壓花鋁板鋪設→制冷機組就位→蒸發(fā)器吊裝→制冷管路焊接→電氣系統(tǒng)安裝→制冷系統(tǒng)保壓→抽真空→加液調試→部分整改工作。施工要點：庫體搭建：冷庫庫體均采用聚氨脂彩鋼拼裝板，安裝要點注意保持水平，無明顯傷痕，拼裝平整，安裝錯縫保證在2mm以內，拼接接縫處涂抹中性硅膠。地坪保溫鋪設：采用XPS材料，安裝要點注意上下層拼接錯縫，無冷橋產生。防潮層鋪設：采用塑料薄膜，相互間必須搭接足夠。制冷管路焊接：制冷配管要求橫平豎直、美觀；考慮管路損失盡量縮短長度，減少不必要的彎頭，節(jié)流閥應盡可能靠近蒸發(fā)器；接管應有防震措施，較長接管應有支架支撐；過墻時，應設套管保護。電氣系統(tǒng)安裝：采用國家標準電線、電纜；配合制冷管路走向；鋪設橋架；線徑選用必須有余量；長度超過100m時必須安裝分線盒。系統(tǒng)保壓試驗：系統(tǒng)必須進行氣密試驗，試驗時沖入不小于18kg/m3的氮氣，在壓力表上作好明確標記，進行不小于24小時的檢驗，系統(tǒng)抽真空試驗應在氣密性試驗合格后進行，試驗時應將系統(tǒng)內壓力抽至-735Pa。平移門安裝：保證移門滑動自如，無冷橋產生。加液調試：嚴格按照國家規(guī)范操作。二、施工質量保證措施工程開工前，由總工程師組織技術質量部、項目工程部認真會審圖紙，編制施工技術方案和技術交底，對全體施工人員進行質量意識教育。嚴格崗位責任制和工地“三檢一驗”制。實施名牌戰(zhàn)略，嚴格管理，精心施工，向用戶提供優(yōu)質的工程和服務，確保工程合格率100%，力爭用戶滿意率100%。1、材料進場后由技術質量部會同材料部進行驗收。2、施工過程中，專職質檢員對工程施工的全過程進行跟蹤檢查，并進行質量評定，收集相應的資料。3、實行質量一票否決制，屬質量問題的堅決停工、返工，直到合格為止。4、認真學習并貫徹執(zhí)行國家有關的施工規(guī)范、標準，嚴格按施工圖紙和施工方案的要求施工。5、貫徹“誰抓生產，誰管質量;誰施工，誰負責質量;誰操作誰保證質量”的原則，實行工程質量崗位責任制；簽訂內部工程質量責任狀，用行政和經濟手段來控制工程質量崗位責任制的實施。6、現(xiàn)場設施工質量員一名，由項目負責人組成工程質量監(jiān)督小組，全過程跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促糾正，重大問題立即向項目技術負責人匯報，制訂整改措施方案報監(jiān)理或設計審核批復后實施。7、加強特殊崗位作業(yè)人員上崗前培訓工作，對進場施工人員進行質量意識教育，開工前對各專業(yè)工種進行技術交底。8、每天施工前開班前會，明確當天的目標與質量要求。三、分項驗收要點：1．制冷機組在規(guī)定的防銹保證期內安裝時應良好且無銹蝕，其內部不可拆動。2．制冷機組安裝時，應在底座的基準面上找正和調平，加裝減震裝置。3．輸送制冷劑管道的焊接采用相應的低銀（5%以上）焊條和銅焊條。銅管焊接采用套接法，低銀焊條焊接，不同金屬焊接采用套接法銅焊條焊接。4．制冷系統(tǒng)的附屬設備如冷凝器、油分離器、蒸發(fā)器等，應清潔完好，無損傷銹蝕。5．設備之間制冷劑管道連接的坡向及坡度見下表。管道名稱坡向坡度壓縮機進氣水平管（氟利昂）壓縮機≥10/1000壓縮機排氣水平管油分離器≥10/1000冷凝器至貯液器的水平供液管貯液器1/1000~3/1000油分離器至冷凝器的水平管油分離器3/1000~5/10006．設備和管道絕熱保溫的材料，保溫范圍及絕熱層的厚度應符合設計規(guī)定。7．管道排列應橫平豎直，配置支架應外觀整齊、清潔、美觀。8．組合冷庫的庫體安裝：①組裝后的庫板接縫錯位不得大于1.5mm。接縫均勻、嚴密，表面平整。②庫板接縫處應采用規(guī)定的密封材料。③庫體與設備連接處不許有冷橋存在。④總裝后，庫體外觀應無明顯缺陷。庫門開閉應靈活并不得有變形，密封性能良好。9．制冷系統(tǒng)試運轉——制冷系統(tǒng)的設備及管道組裝完畢后應按下列程序操作：①制冷系統(tǒng)的吹掃排污應符合下列要求：A．應采用壓力為0.5~0.6MPa（表壓）的氮氣按系統(tǒng)順序反復多次吹掃，并應在排污口處設靶檢查，直至無污物為止。B．系統(tǒng)吹掃潔凈后，應拆卸可能積存污物的閥門并應清洗潔凈，重新組裝。②制冷系統(tǒng)氣密性試驗應符合下列要求：A．氣密性試驗應采用氮氣進行，試驗壓力應符合下列規(guī)范表氣密性試驗壓力（絕對壓力）制冷劑高壓系統(tǒng)試驗壓力（MPa）低壓系統(tǒng)試驗壓力（MPa）R717、R5022.01.8R222.5（高冷凝壓力）2.0（低冷凝壓力）1.8R121.6（高冷凝壓力）1.2（低冷凝壓力）1.2B．系統(tǒng)檢漏時，應在規(guī)定的試驗壓力下，用肥皂水或其它發(fā)泡劑刷抹在焊縫、法蘭等連接處檢查，并應無泄漏，系統(tǒng)保壓時，應充氣至規(guī)定的試驗壓力，在6小時以后開始記錄壓力表讀數(shù)，經24小時以后再檢查壓力表讀數(shù)，不應有下降為合格。③制冷系統(tǒng)抽真空試驗應符合設備技術文件的規(guī)定。一般情況下在P表達到-1真空度下，繼續(xù)抽2小時以上。④充灌制冷劑，應遵守下列規(guī)定：A．制冷劑應符合設計要求。B．在系統(tǒng)抽真空合格后，進行充灌，注液閥接通前應加干燥過濾器，使制冷劑進入系統(tǒng)，在充灌過程中，按規(guī)定向冷凝器供冷卻水。C．當系統(tǒng)內的壓力升至0.1～0.2MPa（表壓）時，應進行全面檢查，無異常情況后，再繼續(xù)充制冷劑。D．當系統(tǒng)壓力與鋼瓶壓力相同時，方可開動壓縮機，加快制冷劑充入速度。E．制冷劑充入的總量應符合設計或技術文件的規(guī)定。⑤制冷系統(tǒng)負荷試運轉前的準備工作應符合下列要求：A．系統(tǒng)中各安全保護繼電器，安全裝置應經整定，其整定值應符合設備技術文件的規(guī)定，其動作應靈敏、可靠。B．油箱的油面高度符合規(guī)定。C．按設備技術的規(guī)定開啟或關閉系統(tǒng)中相應的閥門。D．蒸發(fā)器中載冷劑液體的供給應正常。E．壓縮機能量調節(jié)裝置應調到最小負荷位置。⑥制冷系統(tǒng)的負荷試運轉應符合下列要求：A．壓縮機的最高排氣溫度制冷劑最高排氣溫度（℃）R717150R12125R22145R502145B．調節(jié)系統(tǒng)的節(jié)流裝置，其系統(tǒng)工作應正常。C．運轉中應按要求檢查下列項目，并做好記錄。(a)油箱的油面高度和供油壓力。(b)吸、排氣壓力和溫度。(c)進、出水溫度和冷卻水供給情況。(d)載冷劑的溫度。(e)各運動部件無異常聲響，各連接和密封部位無松動、漏氣、漏油、漏水等現(xiàn)象。(f)電動機的電流、電壓和溫升。(g)各安全保護繼電器的動作應靈敏、準確。(h)機組的噪聲和振動。10．組合冷庫的空庫降溫應符合下列要求：①地坪表層為混凝土的大、中型組合冷庫空庫降溫時，宜先將庫溫緩慢地降至1～3℃；高溫庫、氣調庫可直接降至設計溫度，并應保持24小時。當?shù)仄号c庫板結合處、地坪面等處無異常變化后，方可將庫溫降至設計溫度。②地坪表層為非混凝土的小型組合冷庫，空庫降溫時，可將庫溫直接降至設計溫度。③庫溫降至設計溫度后，應檢查庫體外表面，并應無結露、結霜等現(xiàn)象。④規(guī)定要求考核空庫降溫時間的組合冷庫，其空庫降溫時間應符合表1的規(guī)定；組合冷庫庫溫分類可按表2劃分。組合冷庫空庫降溫時間表1單間庫容（m3）降溫時間（小時）GZDJ冷凍冷藏≤100101～500501～1000≤1.0≤2.0≤3.0≤1.5≤2.5≤3.5≤2.5≤3.5≤4.5≤3.5≤5.0—氣調500～800501～1000≤3.0≤4.0≤3.5≤4.5≤4.0≤5.0——組合冷庫庫溫分類表2庫溫分類高溫中溫低溫凍結代號GZDJ庫溫(℃)冷凍冷藏-2～12-10～-2-20～-10-30～-20氣調8～150～8-2～0—11．附電氣工程交接驗收。①工程交接驗收時，應符合下列要求：A．電器的型號、規(guī)格符合設計要求。B．電器的外觀檢查完好，絕緣器件無裂紋，安裝方式符合產品技術文件的要求。C．電器安裝牢固、平正，符合設計及產品技術文件的要求。D．電器的接零、接地可靠。E．電器的連接線排列整齊、美觀。F．絕緣電阻值符合要求。G．活動部件動作靈活、可靠，聯(lián)鎖傳動裝置動作正確。H．標志齊全完好、字跡清晰。②通電后，應符合下列要求：A．操作時動作應靈活、可靠。B．電磁器件應無異常響聲。C．線圈及接線端子的溫度不應超過規(guī)定。D．觸頭壓力、接觸電阻不應超過規(guī)定。③驗收時，應提交下列資料和文件：A．變更設計的證明文件。B．制造廠提供的產品說明書、合格證件及竣工圖紙等技術文件。C．安裝技術記錄。D．調整試驗記錄。E．根據(jù)合同提供的備品、備件清單。12．工程驗收。①制冷設備經系統(tǒng)負荷試運轉合格后方可辦理工程驗收。②工程未辦理工程驗收，設備不得投入使用。③工程驗收應具備下列資料：A．設備開箱檢查記錄B．基礎復檢記錄C．主要材料和用于重要部位材料的出廠合格證和檢驗記錄或試驗資料D．隱蔽工程施工記錄E．設備安裝重要工序施工記錄F．管道焊接檢驗記錄G．試運轉記錄H．設計修改通知書、竣工圖及其它有關資料④根據(jù)業(yè)主提出的非標及特殊要求的項目。以上標準參照中華人民共和國國家標準制冷設備、空氣分離器設備安裝工程施工及驗收規(guī)范(GB50274-98)電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范(GB50254-96)塔機安裝拆除施工方案及安全措施簡介：此項工程南北向長34m，東西向長28m，采用框架結構，故施工中選用一臺QTG40塔式起重機。關鍵字:塔機，安裝拆除施工,安全措施一、克旗樹民賓館，總建筑面積為m2，由林西縣金城建筑安裝公司第九項目部施工.此項工程南北向長34m，東西向長28m,采用框架結構，故施工中選用一臺QTG40塔式起重機。二、安裝領導小組組長:鞏建軍成員:安全員李向臣、技術員李延慶參加塔機安裝作業(yè)人員：安全員、、孫發(fā)、董占林、白志雨、郭占友、李文超等，均有職業(yè)技能崗位證書和職業(yè)資格證書.三、機具配備配備以下儀器及機具、勞保用品：1、50噸吊車一臺2、經緯儀一臺3、活絡板手12＂2把、18＂4把4、萬用表一只5、兆歐表一只6、接地搖表一只7、螺絲刀一套8、各種索具配套9、安全帽每人一只、安全帶帶、手套30付，工具包2只10、棕繩30M/根：2根四、塔機安裝程序及要求

1、地基基礎:固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件,本機基礎嚴格參照《說明書基礎部分》的說明施工.本工程塔吊基礎采用鋼筋砼條形基礎,塔吊基坑周邊砌240厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護壁擋土墻,；面均抹20厚1:2水泥砂漿,待砼澆注完成并進行養(yǎng)護，達到一定強度開始安裝。。2、安裝前校對砼基礎結構,確保砼標號不低于廠方設計要求.3、固定支腳：a、固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝,下墊40厚鋼板;b、塔身采用∠200×20角鋼和600×600見方鋼板等構件組成固定支腳；c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；d、固定支腳應按電氣要求正確接地；e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用)；f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上,并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置；g、塔身標準節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度;4、安裝標準節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺.5、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖,在此過程中還得注意方向。6、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上,用銷軸及螺栓固定。7、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。8、在塔機的正方向(根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組,小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好,用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。9、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。10、接小車電源,穿繞起鋼絲繩.11、主塔完畢，檢查各處結構是否牢靠，傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試，確認無誤后方可加節(jié)。五、塔吊拆裝安全技術一）、拆裝前的技術檢查在拆裝作業(yè)開始前，應進行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在,確保安全作業(yè).1、檢查路基和混凝土固定基礎是否符合技術要求。2、對塔吊的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即解決.3、對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理.4、對旋轉塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩,以及起升機構制動系統(tǒng)等進行檢查，確認無誤后方可使用。5、對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。6、檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械,如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業(yè)需要.7、檢查拆裝現(xiàn)場有關情況，如電源、運輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。8、安全監(jiān)督崗的設置及安全措施的貫徹落實已符合要求。二)、拆裝作業(yè)中的安全技術1、塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需加快進度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作,不得在大風、濃霧和雨雪天氣進行。2、在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全.對塔吊的金屬結構下面必須墊放木枋,防止損壞結構或造成結構變形。3、安裝架設用的鋼絲繩及其固定必須符合標準和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設施必須構筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4、在進行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。5、在架設過程中，結構和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利,隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中,以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子開始起升或即將臥倒時,必須緩慢進行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6、在拆裝起重臂和平衡臂時,要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè).7、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固,塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。8、安裝時應按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件,并要有可靠的防松或保護裝置。螺栓緊固時應附合規(guī)定的預緊力。鋼絲繩安裝應嚴格執(zhí)行GB5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》。9、在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。10、在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經技術安全部門批準的確保安全的拆卸方案。11、安裝作業(yè)的程序，輔助設備、索具、工具以及地錨構筑等，均應遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標準的安裝工藝辦理。三）、安裝過程中的技術檢驗應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。1、行走底架、基礎節(jié)、壓重安裝完畢后應重點檢查：（1)夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。（2）行走機構制動器應齊全完整,外觀情況良好.（3)水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全,位置正確,符合規(guī)定。（4）基礎節(jié)和底架的安裝位置(包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定.（5）壓重安裝位置正確,重量符合原廠說明書規(guī)定。2、標準節(jié)、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查；標準節(jié)的型號(指有加強節(jié)或多種標準節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標準節(jié)和基礎節(jié)螺栓的預緊力應附合技術規(guī)定。3、駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應重點檢查:（1）塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠,連接螺栓的預緊力應符合技術規(guī)定.(2）檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面,對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000.（3）檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。4、平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動,緊固符合技術要求.（2）平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠,緊固應符合技術規(guī)定.（3）護欄、護圈等安全裝置是否齊全,牢固可靠。(4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規(guī)定。(5)平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術規(guī)定.（6)檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%±5％。（7）對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠.（8）試驗各安全限位保護裝置,動作應靈敏可靠.四）、整機安裝完畢后的技術檢驗1、對各個工作機構進行檢驗和調整，要求各機構動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。2、檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規(guī)定。3、對各安全保護裝置進行檢驗和調整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。(1)起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車)之間的安全距離不小于1～1。5m。（2）水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。(3）大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4、對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。5、再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000。經過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成.六、裝塔工作的注意事項：1、塔機安裝時根據(jù)場情況選用50噸汽車吊,各部件吊起約20CM時將上面的雜物清理干凈，檢查平衡,檢查吊具吊索的安全系應大于6倍以上，就位時緩慢進行，禁止撞擊。2、安裝好平衡臂后盡快裝好吊臂，不得使塔身單方向受力的時間過長。3、塔機頂升時要注意觀察標準節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結構,有無脫焊、裂縫發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，修復后再操作頂升.4、附著的焊接應有專業(yè)焊工焊接，不得有漏焊、夾渣、虛焊。5、各部分的欄桿、平臺等安