2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程提升訓(xùn)練試卷B卷附答案

2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程提升訓(xùn)練試卷B卷附答案單選題（共80題）1、路面損壞應(yīng)縱向連續(xù)檢測(cè),橫向檢測(cè)寬度應(yīng)不小于車道寬度的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】B2、關(guān)于半剛性類基層．底基層組成材料技術(shù)要求，請(qǐng)回答以下問題。（3）硫酸鹽含量超過（）的土，不宜用石灰穩(wěn)定。A.0.25%B.0.5%C.0.8%D.2%【答案】C3、延度是（）的瀝青試樣,在規(guī)定溫度下以（）受拉伸至斷開時(shí)的長(zhǎng)度。以cm計(jì)。A.規(guī)定形態(tài)、任意速度B.任意形態(tài)、任意速度C.規(guī)定形態(tài)、一定速度D.任意形態(tài)、一定速度【答案】C4、關(guān)于混凝土的幾種強(qiáng)度,回答下列問題：（1）立方體抗壓強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和強(qiáng)度等級(jí)的關(guān)系（）。A.立方體抗壓強(qiáng)度為一批混凝土的單個(gè)測(cè)定值B.配合比設(shè)計(jì)時(shí)的配制強(qiáng)度，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為30MPa，一批混凝土的抗壓強(qiáng)度平均值為37.2MPa，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為4.0MPa，則設(shè)計(jì)強(qiáng)度為30.6MPaC.C30混凝土，即抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30MPaD.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值其實(shí)就是一批混凝土的平均強(qiáng)度【答案】A5、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì),路面基層施工中的相關(guān)試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（3）進(jìn)行石灰穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn),以下不屬于該次試驗(yàn)的計(jì)算和處理的內(nèi)容有（）。A.濕密度的計(jì)算B.干密度的計(jì)算C.級(jí)配的確定和計(jì)算D.最大干密度和最佳含水率的確定【答案】C6、采用容量瓶法測(cè)定粗集料表觀密度的浸水溫度在15~25℃范圍內(nèi),浸水最后2h內(nèi)的水溫相差（）。A.不超過1℃B.不超過2℃C.不超過3℃D.不超過5℃【答案】B7、下列選項(xiàng)中,屬于粒料樁檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.樁長(zhǎng)B.樁徑C.樁距D.地基承載力【答案】A8、《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）規(guī)定在土工織物單位面積質(zhì)量測(cè)定試驗(yàn)中,試樣面積為（）mm2.A.400B.900C.10000D.22500【答案】C9、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中哪個(gè)階段需要用到車轍試驗(yàn)配合（)A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段D.目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段【答案】A10、液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下：①試杯裝好土樣②接通電源，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時(shí)自動(dòng)停止下落⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順序是（）。(2017真題)A.①②③④⑤⑥⑦B.②①③⑥④⑤⑦C.②①③④⑤⑥⑦D.①②③⑥④⑤⑦【答案】D11、某一工程從現(xiàn)場(chǎng)取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（3）該試樣25℃針入度試驗(yàn)三個(gè)檢測(cè)記錄分別為48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）44.3（0.1m）,則以下說法正確的是（）。A.該試樣25℃針入度為45.9（0.1mm）B.該試樣25℃針入度為46（0.1mm）C.該試驗(yàn)結(jié)果無效,應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)D.該試樣滿足SBS-Ⅰ-D瀝青針入度指標(biāo)要求【答案】C12、水泥混凝土路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)劃分應(yīng)為“優(yōu)”的評(píng)分范圍標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.RQI≥88B.RQI≥90C.RQI≥92D.RQI≥95【答案】A13、用國(guó)標(biāo)代用法中的調(diào)整水量法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí),規(guī)定以試錐下沉深度為（）時(shí)的凈漿為標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿。A.25mm±2mmB.30mm±1mmC.32mm±2mmD.36mm±2mm【答案】B14、關(guān)于壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。（2）關(guān)于結(jié)果計(jì)算，以下選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。A.試件的吸水率計(jì)算結(jié)果取1位小數(shù)B.試件的毛體積密度與毛體積相對(duì)密度可以相互換算C.試件的毛體積密度計(jì)算結(jié)果取2位小數(shù)D.試件的空隙率計(jì)算結(jié)果取1位小數(shù)【答案】C15、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)工作,現(xiàn)場(chǎng)采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請(qǐng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)以下問題進(jìn)行作答。2、下面（）項(xiàng)不是標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量的步驟（2018檢師真題）A.按規(guī)定方法向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量,以后每次標(biāo)定均維持該裝砂質(zhì)量B.各裝有一定質(zhì)量砂的儲(chǔ)砂筒放在標(biāo)定灌上,打開開關(guān)讓砂流出至不再下流時(shí),關(guān)閉開關(guān)取下灌砂筒C.將灌砂筒輕移至玻璃板上,打開開關(guān)讓砂流出,直至砂不再流出關(guān)閉開關(guān),取走灌砂筒D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量【答案】B16、水泥混凝土中的水泥起（）作用。A.骨架作用B.密實(shí)作用C.膠凝作用D.加筋作用【答案】C17、關(guān)于CBR試驗(yàn)說法正確的是（）。A.大試筒擊實(shí)后,試樣不宜高出筒高5mmB.貫入試驗(yàn)前試件泡水90hC.貫入桿施加45N荷載D.貫入量為5mm時(shí)的承載比值大于2.5mm時(shí)承載比,取貫入量5mm時(shí)承載比值【答案】D18、石油瀝青老化后，其延度將（）。A.保持不變B.變小C.變大D.變大變小皆有可能【答案】B19、用3m直尺測(cè)定平整度時(shí)，所用塞尺的刻度讀數(shù)分辨率應(yīng)小于或等于（）。A.0.05mmB.0.1mmC.0.5mmD.1mm【答案】C20、CBR試驗(yàn)，先在貫入桿（）荷載，然后調(diào)測(cè)力和測(cè)變形的百分表至整數(shù)，并記錄初始讀數(shù)。A.施加40NB.施加45NC.施加50ND.施加60N【答案】B21、坍落度法進(jìn)行水泥混凝土工作性檢測(cè)，操作過程中很多因素將影響最終結(jié)果,下列說法有誤的是（）。A.操作前未將落筒以及裝填時(shí)所處地板充分濕潤(rùn).測(cè)得的坍落度值將會(huì)偏小B.裝填時(shí)每層插搗效果未滿足應(yīng)有的要求，測(cè)得的坍落度值將會(huì)減小C.從開始裝簡(jiǎn)到提起坍落筒的時(shí)間明顯增加。測(cè)得的坍落度值將會(huì)降低D.裝入坍落筒中的混凝土粗集料偏少，測(cè)得的坍落度值將會(huì)偏大【答案】B22、貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彎沉值是（）A.25（0.01mm）B.25(mm)C.50(0.01mm)D.50(mm)【答案】C23、在普通氣候環(huán)境中,配制普通水泥混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】B24、某試驗(yàn)室需進(jìn)行AC-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比檢驗(yàn),已知瀝青為70號(hào)道路石油瀝青,現(xiàn)取樣在室內(nèi)拌制瀝青混合料,成型馬歇爾試件,測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度,同時(shí)計(jì)算空隙率等指標(biāo)。A.空隙率增大,VMA和VFA降低B.空隙率降低,VMA和VFA增大C.空隙率增大,VMA不變,VFA降低D.空隙率降低,VMA不安,VFA增大【答案】D25、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問題。A.50米一處B.100米一處C.200米一處D.連續(xù)檢測(cè)【答案】D26、回彈彎沉測(cè)定時(shí),左輪百分表初讀數(shù)61、終讀數(shù)47;右輪初讀數(shù)94、終讀數(shù)81,則彎沉處理方法和計(jì)算結(jié)果正確的是（）。A.左、右輪彎沉分別考慮，其值為14、13(0.01mm)B.左、右輪彎沉分別考慮，其值為28、26(0.01mm)C.取左右輪彎沉平均值，其值為13、5(0.01mm)D.取左右輪彎沉平均值，其值為27(0.01mm)【答案】B27、水泥混凝土中的水泥起（）作用。A.骨架作用B.密實(shí)作用C.膠凝作用D.加筋作用【答案】C28、承載板法測(cè)試回彈模量試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。（2）用承載板測(cè)試土基回彈模量,在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)（）。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minC.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定。【答案】A29、一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780KN,710KN,900KN,該組試件的抗壓強(qiáng)度為（）。A.35.4MPaB.34.7MPaC.33.1MPaD.作廢【答案】B30、采用標(biāo)準(zhǔn)維卡儀進(jìn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量試驗(yàn),維卡儀滑動(dòng)部分的總質(zhì)量為（）。A.200g±2gB.200g±1gC.300g±2gD.300g±1g【答案】D31、蠟在高溫時(shí)融化，瀝青黏度和溫度敏感性的變化規(guī)律為（）A.瀝青黏度降低，減小溫度敏感性B.瀝青黏度增大，減小溫度敏感性C.瀝青黏度降低，增大溫度敏感性D.瀝青黏度增大，增大溫度敏感性【答案】C32、土的CBR試驗(yàn)貫入量為5mm時(shí)的承載比大于貫入量為2.5mm時(shí)的承載比,重新試驗(yàn)后結(jié)果依然如此,則()。A.試驗(yàn)無效B.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為2.5mm時(shí)的承載比C.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為5mm時(shí)的承載比D.試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為2.5mm和5mm時(shí)承載比的平均值【答案】C33、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生7天期間,中試件的質(zhì)量損失不應(yīng)超過（）。A.4gB.3gC.2gD.1g【答案】A34、黏土中摻加砂土,則土的最佳含水率將（）。A.升高B.降低C.不變D.無法確定【答案】B35、按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》，灌砂法中砂的粒徑范圍為（）。A.0~1.OmmB.0.3~0.6mmC.0.075~1.0mmD.0.6~1.0mm【答案】B36、某試驗(yàn)室需要采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13瀝混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。已知該瀝青混合料采用的SBSI-D聚合物改性瀝青：采用絮狀本質(zhì)素纖維，摻量為瀝青混合料質(zhì)量0.3%，瀝青混合料最佳油石比6.0%。相應(yīng)的馬歇爾試件毛體積密度2.517g/cm3，吸水率為0.2%，25℃水的密度為0.9971g/cm3，車轍試驗(yàn)時(shí)一個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，標(biāo)準(zhǔn)差為700次/mm，95%保證率時(shí)Za=1.645，請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面題目。25）以下對(duì)該混合料的車轍試驗(yàn)結(jié)果分析描述正確的是（）。A.試驗(yàn)結(jié)果的變異性過大，應(yīng)分析原因，追加試驗(yàn)B.動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果為3188次/minC.該瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定D.試驗(yàn)結(jié)果的變異性不滿足規(guī)范要求，需重新試驗(yàn)【答案】A37、土樣制備時(shí)，需過0.5mm篩的試驗(yàn)為（）。（A.擊實(shí)試驗(yàn)B.壓縮試驗(yàn)C.界限含水率試驗(yàn)D.剪切試驗(yàn)【答案】C38、以下無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料中,可用干重載交通的高速公路基層且無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值可為1MPa的材料是（）。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料B.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料C.水泥穩(wěn)定材料D.碾壓貧混凝土【答案】A39、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)方法，請(qǐng)回答以下問題。(4)當(dāng)試樣中大于規(guī)定最大粒徑的超尺寸顆粒含量為()時(shí)，對(duì)試驗(yàn)所得最大干密度和最佳含水率進(jìn)行校正。A.5%一30%B.10%～30%C.15%～30%D.20%～30%【答案】A40、進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),計(jì)算出水灰比后還要根據(jù)（）進(jìn)行校正。A.強(qiáng)度B.耐久性C.流動(dòng)性D.用水量【答案】B41、混凝土用粗集料的最大粒徑應(yīng)不大于結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的（）,并且不超過鋼筋最小凈距的（）。A.1/3;3/4B.1/4;1/3C.2/3;3/4D.1/4;3/4【答案】D42、關(guān)于瀝青老化性能評(píng)定試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。（4）關(guān)于瀝青薄膜加熱試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)結(jié)果誤差要求錯(cuò)誤的有（）。A.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化小于或等于0.4%時(shí)，重復(fù)性試驗(yàn)的允許誤差為0.04%B.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化小于或等于0.4%時(shí)，再現(xiàn)性試驗(yàn)的允許誤差為0.16%C.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化大于0.4%時(shí)，重復(fù)性試驗(yàn)的允許誤差為平均值的8%D.當(dāng)薄膜加熱后質(zhì)量變化大于0.4%時(shí)，再現(xiàn)性試驗(yàn)的允許誤差為平均值的32%【答案】D43、承載板測(cè)試土基回彈模量數(shù)據(jù)處理進(jìn)行原點(diǎn)修正后,土基回彈模量（）。A.變大B.變小C.不變D.無法確定【答案】A44、瀝青混合料凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的()。A.低溫性能B.高溫性能C.水穩(wěn)性D.學(xué)性能【答案】C45、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì),路面基層施工中的相關(guān)試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（2）進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn),在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),需風(fēng)干試料,同時(shí)土團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過（）的篩備用。A.1.18mmB.2.36mmC.4.75mmD.9.5mm【答案】C46、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見下表，實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實(shí)度的規(guī)定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(2)該路段的壓實(shí)度極值為()。A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】A47、某二級(jí)公路某段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值為（單位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。己知：Z0.99=2.327,Z0.95=1.645，Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393，依照題意回答下列問題:3）本路段士方路基壓實(shí)度極值是（）A.92%B.90%C.91%D.93%【答案】B48、在土工格柵粘焊點(diǎn)極限剝離試驗(yàn)中,選擇拉伸試驗(yàn)機(jī)的負(fù)荷量程,使剝離最大負(fù)荷在滿量程負(fù)荷的（）之間。A.10%-70%B.20%-80%C.30%-90%D.40%-90%【答案】C49、水泥混凝土和易性經(jīng)時(shí)間變化、凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)短，對(duì)施工會(huì)帶來直接影響。某工程為更好地指導(dǎo)水泥混凝土施工，在工地現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水泥混凝土拌合物進(jìn)行坍落度。凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)。根據(jù)下列實(shí)際操作過程描述，回答問題。A.試驗(yàn)檢測(cè)用混凝土必須是篩除4.75mm顆粒集料的拌合物砂漿B.測(cè)得的貫入阻力初始值必須小于3.5MPa，而終值必須大于35MpaC.伴隨檢測(cè)時(shí)間的延長(zhǎng)，應(yīng)根據(jù)測(cè)試狀況，需將測(cè)針由較小截面積的更換為較粗截面積型號(hào)的測(cè)針D.當(dāng)采用截面積為20mm2的測(cè)針測(cè)得貫入壓力是600N時(shí)，認(rèn)為凝結(jié)時(shí)間測(cè)定工作可以結(jié)束【答案】D50、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)，將三組瀝青混合料針對(duì)空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回答下列問題。（計(jì)算過程稱重時(shí)保留到整數(shù)，密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)點(diǎn)后三位，其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為lg/cm3）（3）根據(jù)提供相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得到三種混合料壓實(shí)后各自的毛體積密度由小到大的正確排列是（）。（2013助理真題）A.混合料1（小于）混合料3（小于）混合料2B.混合料3（小于）混合料2（小于）混合料1C.混合料3（小于）混合料1（小于）混合料2D.混合料2（小于）混合料3（小于）混合料1【答案】D51、對(duì)瀝青混凝土面層評(píng)定時(shí)的基本要求中,礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】D52、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問題。(2)在選擇試驗(yàn)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)選一塊約()的平坦表面，并用毛刷將其清掃干凈。A.20C.m×20C.mB.30C.m×20CmB.30Cm×30CmC40Cm×40CmD.50C.m×50C.m【答案】C53、車轍深度超過（）時(shí)定義車轍損壞。A.5mmB.10mmC.8mmD.15mm【答案】B54、水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件的標(biāo)準(zhǔn)邊長(zhǎng)為()。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm【答案】B55、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測(cè)試方法,請(qǐng)回答以下問題。（5）擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)步驟正確順序應(yīng)為（）。①調(diào)零。②儀器調(diào)平。③用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn),使路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。④校核滑動(dòng)長(zhǎng)度。⑤清掃路面。⑥將擺固定在右側(cè)懸臂上,使擺處于水平釋放位置,并把指針撥至右端與擺桿平行處。⑦按下右側(cè)懸臂上釋放開關(guān),使擺在路面滑過,當(dāng)擺桿回落時(shí),用手接住讀數(shù),但不做記錄。⑧在測(cè)點(diǎn)位置用溫度計(jì)測(cè)記潮濕路表溫度。⑨重復(fù)以上操作5次。A.⑤①②④⑥⑦③⑨⑧B.⑤④②①⑥③⑦⑨⑧C.⑤②①④⑦⑥⑨③⑧D.⑤②①④⑥③⑦⑨⑧【答案】D56、礫類土中細(xì)粒組質(zhì)量為總質(zhì)量5%～l5%（含15%）的土稱（）。A.含細(xì)粒土礫B.中粒土礫C.粗細(xì)粒土礫D.粗粒土【答案】A57、測(cè)量高速公路瀝青路面車轍的橫斷面尺寸的長(zhǎng)度()。A.應(yīng)為2mB.應(yīng)為3mC.不小于一個(gè)車道寬度D.不大于一個(gè)車道寬度【答案】C58、輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)的本質(zhì)區(qū)別是（）。A.擊實(shí)次數(shù)不同B.擊實(shí)厚度不同C.擊實(shí)高度不同D.擊實(shí)功不同【答案】D59、一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)測(cè)得穩(wěn)定度為8.50kN，流值為22.5mm，則該組試件的馬歇爾模數(shù)為()。A.0.38kNB.0.38kNC.0.38ND.0.38【答案】A60、擾動(dòng)的粘質(zhì)土在飽和狀態(tài)下,因干燥收縮至體積不變時(shí)的含水率稱為（）A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).塑性指數(shù)【答案】C61、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTGE60-2008)的要求，進(jìn)行挖坑法厚度檢測(cè)時(shí)，在選定試驗(yàn)地點(diǎn)后，選一塊約()的平坦表面進(jìn)行挖鏟。A.20C.m×20C.mB.30C.m×20CmB.30Cm×30CmC40Cm×40CmD.50C.m×50C.m【答案】C62、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)（ISO法）水灰比說法正確的是（）。A.水灰比0.5B.水灰比0.6C.水灰比0.65D.水灰比0.4【答案】A63、某工程進(jìn)行AC-16瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),為配合此項(xiàng)工作,試驗(yàn)人員需要取集料樣品開展相關(guān)的試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)過程完成下列題目。A.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為64.5%B.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為65%C.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66.0%D.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66%【答案】D64、我國(guó)公路按照技術(shù)等級(jí)劃分不包括()。A.一級(jí)公路B.農(nóng)村公路C.高速公路D.四級(jí)公路【答案】B65、混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸為（）。A.50mm×50mm×50mmB.100mm×100mm×100mmC.150mmx150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm【答案】C66、某試驗(yàn)室需要進(jìn)行SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗(yàn)。在最佳油石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，同時(shí)進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。已知：瀝青為90號(hào)道路石油瀝青：瀝青相對(duì)密度為1.031；礦料合成毛體積相對(duì)密度為2.718；最佳油石比為6.2%（瀝青用量5.8%），初定試樣毛體積相對(duì)密度為2.389（毛體積密度為2.382g/cm3，25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊實(shí)50次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型4個(gè)試件，各試件高度均滿足試驗(yàn)要求。采用表干法測(cè)定馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度分別為2.381、2.398、2.396和2.379，干均值為2.389，標(biāo)準(zhǔn)差為0.010.相應(yīng)的吸水率為0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值為0.2%；相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值為8.86kN，標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN，當(dāng)試件數(shù)n=3、4時(shí)，k=1.15、1.46.保證率為95%時(shí)，Za=1.645。一個(gè)馬歇爾試件的體積按514.6cm3計(jì)算。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。4）有關(guān)瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)操作正確的是（）A.試樣一次拌和，然后分成大致等量的兩個(gè)平行試樣B.將試樣放在平底盤中分散，用電風(fēng)扇進(jìn)行吹風(fēng)，用手掰開，必要時(shí)用橡膠錘等打碎C.在負(fù)壓容器中注入25℃±0.5℃的水，將試樣完全浸沒，并高出混合料頂面約2cmD.抽真空結(jié)束后，關(guān)閉真空裝置和振動(dòng)裝置，打開調(diào)壓閥快速卸壓【答案】C67、設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35的水泥混凝土,施工抽檢了10組試件,其28d的抗壓強(qiáng)度（標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生）為：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系數(shù)λ=1.15,λ=0.9,請(qǐng)回答以下問題：（2）fcu,k+λSn=（）。A.37.9MPaB.32.46MPaC.31.43MPaD.31.43MPa【答案】A68、漿砌擋土墻的漿砌縫開裂、勾縫不密實(shí)和脫落的累計(jì)換算面積不得超過該面面積的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】C69、用3m直尺測(cè)定土方路基平整度，每200米測(cè)定2處×（）尺。A.5B.8C.10D.15【答案】A70、下列選項(xiàng)中,屬于井砌筑的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.井蓋與相鄰路面高差B.井底高程C.中心點(diǎn)位D.砂漿強(qiáng)度【答案】D71、彎沉值的單位以（）計(jì)。A.0.01mmB.1mmC.0.1mmD.0.01m【答案】A72、圍繞土的擊實(shí)試驗(yàn)原理和方法回答下列問題。（1）擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果處理時(shí)所用的含水率是（）。A.最佳含水率B.天然含水率C.預(yù)配含水率D.試件實(shí)測(cè)含水率【答案】D73、集料顆粒的各種密度存在（）關(guān)系。A.真實(shí)密度>表干密度>表觀密度（視密度）>毛體積密度>堆積密度B.真實(shí)密度>表觀密度（視密度）>毛體積密度>表干密度>堆積密度C.真實(shí)密度>表觀密度（視密度）>表干密度>毛體積密度>堆積密度D.真實(shí)密度>毛體積密度>表干密度>表觀密度（視密度）>堆積密度【答案】C74、火山灰硅酸鹽水泥的代號(hào)為（）A.P·OB.P·IIC.P·PD.P·F【答案】C75、用100g錐測(cè)定土的界限含水率,土達(dá)液限時(shí)的入土深度為（）。A.25mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D76、關(guān)于鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法的描述,錯(cuò)誤的有（）。A.鉆孔取樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行B.普通瀝青路面通常在第二天取樣C.對(duì)改性瀝青及SMA路面宜在第三天以后取樣D.對(duì)吸水率小于0.5%特別致密的瀝青混合料應(yīng)采用水中重法測(cè)定其毛體積密度【答案】D77、某工程從現(xiàn)場(chǎng)取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)對(duì)下面各題進(jìn)行判別。18）該試樣25℃針入度試驗(yàn)三個(gè)檢測(cè)則記錄分別為48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）.44.3（0.1mm），則以下闡述正確的是（）A.該試樣25℃針入度為45.9（0.1mm）B.該試樣25℃針入度為46（0.1mm）C.該試驗(yàn)結(jié)果無效，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)D.該試樣滿足SBSl-D瀝青針入度指標(biāo)要求【答案】C78、土體孔隙中水的體積與空隙體積之比稱為（）。A.飽和度B.孔隙率C.孔隙比D.土的含水率【答案】A79、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻墻背填土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的關(guān)鍵項(xiàng)目是()。A.錨桿間距B.錨桿長(zhǎng)度C.壓實(shí)度D.混凝土強(qiáng)度【答案】C80、進(jìn)行混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)定時(shí),需要更換測(cè)針的情況是（）。A.貫入阻力超過一定程度B.經(jīng)過一段時(shí)間之后C.環(huán)境溫度或濕度發(fā)生改變D.貫入操作時(shí)在測(cè)孔邊出現(xiàn)微裂縫【答案】D多選題（共35題）1、造成水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)無效的原因包括（）等選項(xiàng)。A.兩個(gè)試件抗折結(jié)果超出了中值的±15%B.一個(gè)試件斷面位置超出加荷點(diǎn)之外，且另外兩個(gè)試件測(cè)得的強(qiáng)度值之差大于其中較小強(qiáng)度值的±15%C.兩個(gè)試件折斷位置位于加荷點(diǎn)之外D.兩個(gè)試件抗折強(qiáng)度超出了中值的±10%【答案】ABC2、短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度不適用于（）。A.新、改建路面質(zhì)量驗(yàn)收B.舊路面的厚度調(diào)查C.材料過度潮濕路面D.高含鐵量礦渣集料的路面【答案】CD3、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國(guó)路基路面施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問題：A.貝克曼梁法測(cè)得的是靜態(tài)回彈彎沉值B.落錘式彎沉儀法測(cè)得的是動(dòng)態(tài)總彎沉值C.自動(dòng)彎沉儀法測(cè)得的是動(dòng)態(tài)回彈彎沉值D.上述三種方法測(cè)得的彎沉值性質(zhì)均不相同【答案】ABD4、瀝青混合料空隙率過大可能引起的損害包括（）。A.老化B.水損害C.車轍D.松散剝落【答案】ABD5、粗集料壓碎值試驗(yàn)，以下表述正確的有（）。A.試驗(yàn)時(shí)兩要取試樣3組，每組3000gB.試驗(yàn)須分3次（每次數(shù)量大體相同）均勻裝入試模中C.每次試樣裝入試模后均將試樣表面整平，用金屬棒的半球面端從集料表面上構(gòu)勻搗實(shí)20次D.卸載后.用2.36mm標(biāo)準(zhǔn)篩篩分經(jīng)壓碎的全部試樣【答案】ABD6、土的直接剪切試驗(yàn)中，當(dāng)滲透系數(shù)小于10-6cm/s時(shí)，可采用()方法進(jìn)行操作。A.黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗(yàn)B.黏質(zhì)土的慢剪試驗(yàn)C.砂類土的直剪試驗(yàn)D.黏質(zhì)土的快剪試驗(yàn)【答案】AD7、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）等。A.壓實(shí)度B.平整度C.強(qiáng)度D.彎沉【答案】ABD8、擬采用貝克曼梁測(cè)定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。A.溫度修正B.路表溫度與測(cè)定前5d日平均氣溫的平均值之和C.支點(diǎn)變形修正D.彎沉測(cè)定值計(jì)算：l=(L1-L2)×2【答案】BCD9、采用旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱試驗(yàn)評(píng)價(jià)瀝青的抗老化能力的指標(biāo)有（）。A.質(zhì)量變化B.殘留針入度比C.殘留延度D.殘留延度比【答案】ABC10、在土的工程分類中,特殊土包括（）。A.黃土B.膨脹土C.紅黏土D.鹽漬土【答案】ABCD11、下列關(guān)于混凝土強(qiáng)度等級(jí)的說法錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是按立方體抗壓強(qiáng)度來確定的B.C30表示混凝土立方體抗壓強(qiáng)度是30MPaC.混凝土強(qiáng)度等級(jí)中的強(qiáng)度是指28d的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度D.我國(guó)混凝土共有12個(gè)強(qiáng)度等級(jí)【答案】ABD12、采用路面橫斷面儀測(cè)定瀝青路面車轍的步驟包括（）。A.將橫斷面儀就位于測(cè)定斷面上，記錄斷面樁號(hào)B.啟動(dòng)并設(shè)定檢測(cè)系統(tǒng)參數(shù)C.調(diào)整兩端支腳高度，使其等高D.移動(dòng)橫斷面儀的測(cè)量器，記錄斷面形狀【答案】ACD13、某機(jī)構(gòu)試驗(yàn)室為項(xiàng)目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)采用機(jī)械振搗成型,集料是連續(xù)級(jí)配,級(jí)配良好,水采用飲用水,基準(zhǔn)配合比為:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率為4.5%,粗集料含水率為1.2%,請(qǐng)完成下列題目。A.要求機(jī)構(gòu)試驗(yàn)室重新進(jìn)行該水泥混凝土配合比并給出合理配合比B.自行增大砂率,重新拌制混凝土C.分析出現(xiàn)差別的原因,明確機(jī)構(gòu)試驗(yàn)室配合比是在集料干燥條件下進(jìn)行試驗(yàn)和計(jì)算得到的結(jié)果,而項(xiàng)目工地使用的集料含水率隨時(shí)間和環(huán)境條件不斷變化,與基準(zhǔn)配合比有明顯差異D.在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土拌和時(shí),應(yīng)按項(xiàng)目工地所測(cè)集料含水率進(jìn)行材料用量的修正【答案】CD14、關(guān)于土工織物厚度的測(cè)定,下列敘述正確的是（）。A.對(duì)于規(guī)定的壓力，至少截取10塊試樣B.厚度測(cè)試時(shí)可以不進(jìn)行調(diào)濕處理C.應(yīng)在對(duì)試樣施加恒定壓力30S后，讀取厚度指示值D.厚度結(jié)果精確至0.01mm【答案】ACD15、按照顆粒大小范圍劃分。下面屬于細(xì)粒土的有（）。A.黏質(zhì)土B.粉質(zhì)土C.有機(jī)質(zhì)土D.砂類土【答案】ABC16、請(qǐng)回答關(guān)于SMA瀝青混合料的相關(guān)問題。（4）SMA的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)是（）。A.目標(biāo)空隙率VV(3%-4%)B.礦料間隙率VMAC.瀝青飽和度D.高溫穩(wěn)定性指標(biāo)：穩(wěn)定度、流值、動(dòng)穩(wěn)定度【答案】ABC17、下列屬于土溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.斷面尺寸B.邊坡坡度C.砂漿強(qiáng)度D.邊棱直順度【答案】ABD18、混凝土工作性是一項(xiàng)綜合的技術(shù)性質(zhì),影響新拌混凝土工作性的因素是通過影響（）而影響工作性的。A.流動(dòng)性B.黏聚性C.保水性D.強(qiáng)度特性【答案】ABC19、關(guān)于水泥或石灰穩(wěn)定材料中,水泥或石灰劑量的測(cè)定方法（EDTA滴定法）,請(qǐng)回答以下問題。（5）EDTA法的齡期效應(yīng)曲線與（）等因素有關(guān)。A.水泥劑量B.水泥品質(zhì)C.水泥齡期D.素集料【答案】ABD20、土的含水率試驗(yàn)方法包括（）。A.烘干法B.酒精燃燒法C.比重法D.碳化鈣氣壓法【答案】ABC21、下列項(xiàng)目中屬于分項(xiàng)工程的有()。A.排水工程（1~3km）B.涵洞(1~3km)C.土溝D.軟土地基【答案】CD22、以下屬于填石路基檢查項(xiàng)目的有（）。A.平整度B.彎沉C.壓實(shí)度D.中線偏位【答案】ABD23、某高速公路建設(shè)單位組織瀝青路面的交工驗(yàn)收，請(qǐng)回答以下問題：（3）下列說法正確的是（）。A.用擺式儀測(cè)得的擺值表征的是路面抗滑能力B.顛簸累積儀所測(cè)結(jié)果表示的是路面平整度指標(biāo)，單位是mmC.回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小D.采用路面鉆芯機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)鉆取試樣時(shí)，鉆取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍【答案】ACD24、1．水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項(xiàng)工程，在原材料的檢驗(yàn)、混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)與評(píng)定、工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格遵守《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》與《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范與規(guī)程的規(guī)定。針對(duì)水泥混凝土試驗(yàn)與評(píng)定，請(qǐng)回答以下問題：（3）．關(guān)于水泥混凝土路面分項(xiàng)工程，說法正確的是（）。（2014檢師真題）A.基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求B.面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1mm—3mmC.雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5mm—8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象D.混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生【答案】ABCD25、某高速公路項(xiàng)目地處關(guān)東地帶,在氣候分區(qū)中屬于1-3-2,屬于重載交通區(qū)。項(xiàng)目主線路面表層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為4cmSMA-13。選用SBS（I-C）改性瀝青,粗集料為閃長(zhǎng)巖,瀝青粘附性等級(jí)是4級(jí)；細(xì)集料全部采用天然砂；礦粉采用經(jīng)瀝青拌合站嚴(yán)格除塵過篩后11-22mm的石灰