2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程練習題(二)及答案

2021-2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程練習題(二)及答案單選題（共80題）1、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗最大加載剪應力值為（）。A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa【答案】A2、橋梁靜載試驗應采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數(shù)應取（）。A.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C3、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.4~5級D.5~6級【答案】C4、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結構經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應與抗力效應比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15【答案】A5、某隧道在施工過程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進行圍巖加固，確保隧道安全掘進。請回答下列問題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。【答案】D6、橋梁總體技術狀況等級評定，主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能：或影響承載能力，不能保證正常使用，其技術狀況評定等級應為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C7、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.100mm標距應變片布置跨中梁底混凝土表面上B.5mm標距應變片布置在跨中梁底受拉主筋上C.100mm標距應變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上D.弓形應變計布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B8、某梁式車行橋,無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（4）若該橋上部結構、下部結構的技術狀況評分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術狀況評分為（）。A.58.1B.58.3C.58.2D.58【答案】C9、公路隧道結構定期檢查頻率正確的是（）A.一級，1次/3年B.二級，1次/2年C.三級，1次/年D.四級，1次/半年【答案】B10、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應發(fā)生疲勞破壞。A.200萬次B.100萬次C.75萬次D.50萬次【答案】A11、連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于（）。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B12、下列（）不屬于支護質(zhì)量。A.錨桿安裝質(zhì)量B.砌塊質(zhì)量C.噴射混凝土質(zhì)量D.鋼構件質(zhì)量【答案】B13、采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報,雷達的工作天線的頻率應選擇（）。A.4MHzB.40MHzC.400MHzD.4GHz【答案】B14、影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標是（）。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時間D.滲透系數(shù)【答案】A15、采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。A.0.50B.0.75C.0.85D.0.90【答案】A16、某隧道水文地質(zhì)條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則,經(jīng)過審查,相關單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（4）監(jiān)控量測實施細則應經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位批準后實施,并作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗收的依據(jù)。監(jiān)控量測變更應經(jīng)（）批準。A.業(yè)主B.監(jiān)控量測項目負責人C.設計人員D.監(jiān)理工程師【答案】D17、某在用橋梁的墩臺與基礎無異常變位,地基土久經(jīng)壓實,按規(guī)定其承載能力可適當提高,最大提高系數(shù)不得超過（）。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25【答案】D18、回彈儀在檢測前后,均應在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎上做率定試驗,率定值應為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C19、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03【答案】C20、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B21、當檢測時回彈儀為非水平方向時，應對回彈儀進行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A22、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D23、混凝土的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標的抗凍等級。A.冷凍時間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)【答案】C24、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。A.1%B.2%C.4%D.3%【答案】D25、噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求每隔（）應至少在拱部和邊墻各制作一組試件。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】B26、下列（）適合火災后對構件混凝土強度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D27、在對豎直樁進行鉆孔傾斜度檢測時，當檢測結果不超過樁長的（）時，滿足使用要求。A.0.01B.0.02C.0.003D.0.005【答案】A28、混凝土芯樣的抗壓強度試驗加載速率宜控制在（）MPa/s。（2013真題）A.0.3-0.5B.0.2-0.4C.0.3-0.8D.0.5-0.8【答案】D29、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護方式。A.地表砂漿錨桿B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管預注漿D.超前圍巖深孔預注漿【答案】A30、隧道錨桿支護孔位深度偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D31、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于中硬巖應滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】B32、支座轉角試驗中根據(jù)各種轉角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D33、以下關于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學性能試驗取3個組裝件D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批?！敬鸢浮緽34、量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.地質(zhì)雷達法D.直接量測法【答案】D35、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺體【答案】D36、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快；結構變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C37、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C38、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數(shù)評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C39、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C40、高分子防水卷材試樣截取前,在溫度23℃±2℃,相對濕度60%±15%的標準環(huán)境下進行狀態(tài)調(diào)整,時間不少于（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D41、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關頻率和周期的說法錯誤的是()。A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關系C.自振周期指振動波形重復出現(xiàn)的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關系【答案】B42、實測項目檢驗中，一般項目的合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.80%【答案】D43、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B44、回彈法測定混凝土強度適用齡期為（）。A.7～1000dB.7～500dC.14～1000dD.14～500d【答案】C45、采用橫波脈沖反射法檢測鋼結構內(nèi)部缺陷時,探頭類型應采用（）。A.直探頭B.斜探頭C.徑向振動探頭D.平面振動探頭【答案】B46、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B47、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。3）反力裝置能提供的反力相對于最大加載量應有一定的儲備，一般為其（）倍。（2018助理真題）A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0【答案】A48、鉆芯法測定混凝土強度，取芯數(shù)量同批構件不少于（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】B49、某構件的最高標度為4,當其評定標度為3類時,應扣分（）。A.40B.35C.30D.25【答案】A50、請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（2）橋臺得分平均值為（）。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43【答案】A51、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C52、混凝土抗折強度試驗中，當混凝土強度等級小于C30時，加載速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.08~0.1MPa/sC.0.1~0.5MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】A53、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm×100mm×100mm，則抗壓強度試驗結果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B54、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。（2013真題）A.超前小導管支護B.錨桿超前支護C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預注漿【答案】D55、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）此測點的粉塵濃度是（）。A.20B.22C.24D.26【答案】B56、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】C57、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結構變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度應為（）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C58、實橋試驗測預應力混凝土梁的應變，一般采用（）的應變片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm【答案】D59、除新橋首個工況：橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。A.2minB.5minC.10minD.15min【答案】B60、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】A61、關于分項工程和實測項目檢驗的相關規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A62、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結構校驗系數(shù)等術語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對結構構件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對結構構件抗力效應產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B63、鋼筋接頭拉伸試驗要求至少有（）個試件斷于焊縫之外。A.0B.1C.2D.3【答案】C64、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關規(guī)定,在進行橋梁工程質(zhì)量檢驗（等級）評定時,下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項工程評分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格【答案】D65、噴射混凝土抗壓強度試驗，要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不得低于設計值（）。A.50%B.70%C.85%D.90%【答案】C66、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C67、采用鋼筋保護層厚度測試儀進行T梁的鋼筋保護層厚度測試時，儀器誤差應（）。（2013真題）A.不大于+2mmB.不大于+3mmC.不大于±1mmD.不小于±1mm【答案】C68、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測，3個水泥樣品質(zhì)量均為500g，用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g，結合所測數(shù)據(jù)，回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（4）根據(jù)檢測結果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分數(shù)是（）。A.6.1%B.6.0%C.6.2%D.6.3%【答案】A69、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C70、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩(wěn)定【答案】A71、公路橋梁主要構件存在嚴重缺損,不能正常使用,危及橋梁安全,處于危險狀態(tài),則其技術狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.5類【答案】D72、工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設【答案】B73、橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B74、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A75、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。（2018助理真題）A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩(wěn)定【答案】A76、對某隧道進行超前地質(zhì)預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。（2018助理真題）A.地質(zhì)雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C77、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。A.測量支座抗壓彈性模量B.測量支座摩阻系數(shù)C.修正實測的結構撓度值D.測量支座抗剪彈性模量【答案】C78、隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應堅持到變形基本穩(wěn)定后（）結束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C79、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎、樁基、樁的制作屬于（）。A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分工程【答案】C80、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B多選題（共35題）1、當構件表面存在飾面層時，采用鋼舫保護層測試儀應注意（）。A.必須清除構件表面飾面層B.應在混凝土面上進行檢測C.混凝土面不平，可以在探頭下放墊塊進行檢測D.必須選取30%的構件采用破損刷鑿的方式進行驗證【答案】ABC2、石料抗凍性評價指標包括（）。A.彈性模量B.彈性泊松比C.質(zhì)量損失率D.耐凍系數(shù)E.外形變化【答案】CD3、橋梁荷載試驗的試驗組織準備階段包含（）等工作內(nèi)容。A.資料收集B.試驗方案制定C.試驗計算D.荷載準備E.測點、測站布置【答案】ABCD4、噴射混凝土抗壓試塊制作方法有（）。A.鉆芯法B.噴大板切割法C.鑿方切割法D.澆筑成型法E.模筑法【答案】BC5、以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標準的為（）。A.50B.90C.70D.40【答案】ACD6、關于鋼筋混凝土拱橋裂縫限值的敘述，正確的是（）。A.拱圈橫向裂縫寬度不得大于0.3mmB.拱圈縱向裂縫寬度不得大于0.35mmC.拱圈縱向裂縫長度應小于跨徑的1/8D.拱圈縱向裂縫寬度不得大于0.5mm【答案】ACD7、超聲法檢測混凝土缺陷時，平面測試的方法包括（）。A.單面平測法B.對測法C.斜測法D.孔中平測【答案】ABC8、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.空盒氣壓計B.單管傾斜壓差計C.U形壓差管D.水銀氣壓計【答案】BC9、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（2）基樁灌注后,試驗前的準備工作包括（）。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應聲測管外壁間凈距C.采用標定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進場檢測【答案】ABC10、板式橡膠支座試驗過程中需對試樣進行對中放置,下列表述正確的包括（）。A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑C.當試樣為矩形支座時，應使支座順其短邊方向受剪D.當試樣為矩形支座時，應使支座順其長邊方向受剪【答案】AC11、地基荷載試驗時，最初為壓密階段，此階段（）。A.土中各點的剪應力小于土的抗剪強雖度B.土體處于彈性平衡狀志C.土體處于塑性平衡狀志D.局部范圍土中應力達到土的執(zhí)剪強度【答案】AB12、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結果回答下列問題。（3）下列儀器中，可以用來測量隧道拱頂量測點的位移的有（）。A.水準儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收效計【答案】ABCD13、當采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,錘擊樁頭輸入初始應力波脈沖,當波形一定時,我們需要關注的主要問題是（）。A.波形寬度B.峰值C.脈沖寬度D.頻譜E.輸入能量【答案】BC14、隧道支護材料包括（）。A.錨桿B.噴射混凝土C.鋼構件D.注漿E.防水混凝土【答案】ABC15、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（1）.以下監(jiān)測項目屬于選測項目的有（）。（2018檢師真題）A.拱頂沉降B.洞內(nèi)圍巖位移C.地面沉降D.鋼架內(nèi)力【答案】BD16、混凝土收縮易引起混凝土構件（）。A.剝落B.產(chǎn)生裂縫C.降低強度D.降低耐久性E.產(chǎn)生應力損失【答案】BCD17、下列關于回彈法檢測混凝土強度的敘述，表述正確的是（）A.一般來說，對同一構件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度過大不利于保護混凝土內(nèi)部鋼筋D.混凝土表面碳化會造成回彈值偏低【答案】BC18、亮度參數(shù)有（）。A.路面平均亮度B.路面亮度均勻度C.照度D.眩光參數(shù)E.眩光等級【答案】AB19、下列關于混凝土中鋼筋分布及保護層厚度的測定試驗中，說法正確的有（）。A.檢測方法為電磁無損檢測B.適用的鋼筋直徑應為a6-a50C.按單個構件檢測時，每個構件上的測區(qū)數(shù)不少于3個D.儀器的保護層測量范圍應大于100mmE.構件上每一測區(qū)應不少于10個測點【答案】ABC20、某橋梁工程項目，采用超聲回彈綜合法對預制空心板梁的混凝土抗壓強度進行檢題，同時還實測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關問題A.當缺少專用或地區(qū)測強曲線時，可采用全國統(tǒng)一測強曲線，但使用前應進行驗證；B.測區(qū)混凝土強度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值，聲速代表值及碳化深度查表得到；C.當構件的測區(qū)數(shù)少于10個時，混凝土強度推定值取所有測區(qū)強度換算值的最小值；D.當構件的測區(qū)數(shù)不少于10個時，混凝土強度推定所有測區(qū)強度換算值的平均值；【答案】AC21、橋梁樁基靜載荷試驗包括哪幾項內(nèi)容（）。A.靜拔試驗B.靜壓試驗C.高應變動測D.靜推試驗【答案】ABD22、隧道施工質(zhì)量檢測包括（）。A.超前支護與預加固B.開挖C.初期支護D.防排水E.襯砌混凝土【答案】ABCD23、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結構檢測的主要工具是（）。A.錘子B.回彈儀C.地質(zhì)雷達D.測針【答案】ABC24、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m的橋梁樁基進行豎向抗壓靜載試驗,請回答以下問題。（3）加載分級和沉降觀測符合要求的包括（）。A.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15~1/10B.第一級可按2倍分級加荷C.下沉未達穩(wěn)定時不得進行下一級加載D.1h內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm,認為沉降穩(wěn)定【答案】ABC25、芯樣試樣尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時，相應的測試數(shù)據(jù)無效（）。A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mmB.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mmC.芯樣試件測實際高徑比小于高徑比的95%或大于105%D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1°【答案】BCD26、根據(jù)《公路橋粱承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)，斜拉橋靜力荷載試驗的主要控制截面有()。A.主梁最大撓度B.主梁最大彎矩C.主梁最大縱向位移D.索塔塔頂水平變位【答案】ABD27、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標準尺度,作為開展以下（）等方面質(zhì)量檢驗評定工作的依據(jù)。A.質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量檢查鑒定B.監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查認定C.施工單位質(zhì)量自檢D.橋梁定期檢查及技術狀況評定【答案】ABC28、隧道錨桿支護錨拔力應滿足（）。A.拔力平均值≥設計值B.最小拔力≥90%設計值C.拔力平均值≥1.2設計值D.最小拔力≥80%設計值E.拔力平均值≥1.1設計值【答案】AB29、某一新建三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ2