加油站原址改擴建項目建設項目環(huán)境影響報告表參考模板范本

３建設項目基本情況（表一）項目名稱××××加油站原址改擴建項目建設單位法人代表聯(lián)系人通訊地址聯(lián)系電話傳真郵編建設地點立項審批部門批準文號/建設性質新建□改擴建■技改□行業(yè)類別及代碼F5264機動車燃料零售占地面積(m2)782綠化面積（m2）100總投資（萬元）364其中環(huán)保投資（萬元）40.7環(huán)保投資占總投資比例10.8%評價經費（萬元）/預期投產日期2018年12月工程內容及規(guī)模：一、工程內容及項目由來××××加油站于2005年9月建成，目前由于××縣城建設發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，城市人口迅速增長，有力地促進了城市各行業(yè)的發(fā)展，××縣城區(qū)經濟呈快速發(fā)展之勢，區(qū)域內機動車數(shù)量也迅速增長，耗油量在迅速加大，且車流量大幅增加，經項目業(yè)主中國石油天然氣股份有限公司××××銷售分公司研究決定，對××××加油站進行原址改建后重新營運。該項目建設在××光明鎮(zhèn)光明村，緊臨光明大道，地理條件優(yōu)越，項目位置優(yōu)勢明顯，可在便民的同時短期內得到快速發(fā)展。本項目不屬于國家發(fā)展和改革委員會第9號令公布的【產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正）】中的鼓勵類、限制類和淘汰類，是允許類項目，因此本項目符合國家產業(yè)政策。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、中華人民共和國國務院令第682號《建設項目環(huán)境保護管理條例》，任何新建、擴建、改建、遷建、技術改造項目及區(qū)域開發(fā)建設項目，必須執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，且根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護部令第44號《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》劃分，本項目應編制環(huán)境影響報告表。因此，中國石油天然氣股份有限公司××××銷售分公司委托本公司承擔《××××加油站原址改擴建項目》的環(huán)境影響報告表的編制工作。我公司派專業(yè)技術人員對項目現(xiàn)場進行實地踏勘、資料收集和工程分析的基礎上，按照國家建設項目環(huán)境影響報告表的有關技術規(guī)范要求，編制完成了本環(huán)境影響報告表。在項目環(huán)境影響報告表的編制過程中，得到了××縣環(huán)保局以及建設單位的支持和幫助，在此一并深表謝意。二、項目概況1、項目名稱：××××加油站原址改擴建項目2、建設性質：改擴建3、建設地點：××縣光明鎮(zhèn)光明村4、工程內容、規(guī)模及產品方案4.1、工程建設內容：（一）原項目建設情況根據(jù)原項目環(huán)評批復（涼環(huán)建審[2016]124號）：項目原建設有3個臥式鋼制埋地油罐，其中20m3的93#汽油罐2個，20m3的0#柴油罐1個，總儲油50m3。環(huán)評批復見附件8。根據(jù)項目原驗收報告：項目原建設有3個臥式鋼制埋地油罐，其中20m3的92#汽油罐1個，20m3的95#汽油灌1個，20m3的0#柴油罐1個，總儲油50m3。項目目前改建情況，建設2具汽油罐30m3，1具柴油罐50m3，共計85m3（柴油減半計），項目屬于三級加油站。（二）項目改造情況本項目利用原有土地728m2進行改造。改造主要內容如下：1、站房：站房功能布局重新調整，擴寬便利店面積，站房重新裝飾裝修；2、罩棚：拆除原罩棚，重建型鋼罩棚220平方米；3、罐區(qū)：拆除現(xiàn)有罐區(qū)，更換為3具地埋臥式雙層防滲油罐（2具汽油罐30m3，1具柴油罐50m3）；4、加油機：更換加油機，新配2臺四油品六槍潛泵型卡機連接加油機；5、安裝項目：更換工藝管線、電氣線路改造；6、附屬設施：修復破損地坪400㎡；新增隔油池、環(huán)保溝、化糞池等；7、設備類：新配潛油泵，更換液位儀、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、加管系統(tǒng)等設備設施；8、細節(jié)管理配置：按照加油站細節(jié)管理手冊配置標識標牌、五小設施及定制化設施等；4.2、建設規(guī)模：建成后可達到日平均日銷量8噸。5、主要技術經濟指標：根據(jù)業(yè)主提供資料，本項目總投資約為364萬元。其資金來源為：全部為企業(yè)自籌。6、工作制度和勞動定員：年工作日為365天。工作人員6人（兩班制）。7、項目組成及產生的環(huán)境問題：由于本加油站建成時間較早，站場內各類設施、設備均已老舊，因此本項目建設內容均為新建，具體包括：新建加油棚、站房、化糞池、更換油罐、危廢暫存間等。項目組成及所產生的環(huán)境問題見表1-1。表1-1項目組成表工程分類項目名稱建設內容可能產生的環(huán)境問題施工期營運期主體工程加油區(qū)新增六槍四油品加油機：2臺；新建加油罩棚：220m2施工揚塵施工廢水施工噪聲建筑棄渣非甲烷總烴、廢水、噪聲、環(huán)境風險儲油罐新建2座30m3、1座50m33具地埋臥式雙層防滲油罐（分別儲存92#、95#汽油、0#柴油）加油車道設置雙車道，雙車道凈寬為10.5m\油品儲罐區(qū)通氣管項目共設置4根通氣管，立管高出地平面4.5m。汽油通氣管管口安裝機械呼吸閥。\控制室在現(xiàn)有站房內控制室設1套站控系統(tǒng)，站控系統(tǒng)采用PLC系統(tǒng)。設置可燃氣體探測系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。廢水、噪聲、生活垃圾公用工程給排水系統(tǒng)供水由城市供水管網供給，排水采取雨污分流。\供配電照明電源由城市供電網供給，并設12kW柴油發(fā)電機1臺。值班室、控制室、收銀臺內設置應急照明系統(tǒng)。\辦公及生活設施站房新建，1F，框架結構，建筑面積80m2。含小型超市、值班室、配電室等。廢水、噪聲、生活垃圾環(huán)保工程油氣回收系統(tǒng)卸油油氣回收系統(tǒng)，1套；加油油氣回收系統(tǒng)，1套。非甲烷總烴污水處理系統(tǒng)新建隔油池1座，2m3（用于預處理站場內初期雨水），新建一個4m3化糞池廢水、污泥固廢收集點項目擬設置1個垃圾桶，每個容積0.5m3。惡臭修建危險廢物暫存間防滲設施油罐、管道均按照設計規(guī)范進行設計、施工，能有效的防止油品滲漏；同時，加油區(qū)設置罩棚，地面采取混凝土硬化處理。環(huán)境風險綠化項目綠化面積100m2\8、土地利用情況：本項目為改擴建工程，項目新建的站房、罩棚等均位于原來老項目場地內，不新增用地，老項目用地于已取得中華人民共和國國有土地使用證。9、項目選址合理性：本項目站區(qū)北面臨光明大道，臨建昌食品公司，有零星民房；南面為零星民房；西面有零星民房，西北面為烈士陵園。東面有零星民房，東南面約30m處有變電站。項目所在區(qū)域車流量較大，項目在此處建設，與城市周邊建設充分融合，有利于提高城市功能，滿足交通需求。根據(jù)現(xiàn)場踏勘和項目外環(huán)境關系圖分析可知，本項目評價范圍內無風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)等環(huán)境敏感點，外環(huán)境關系簡單。項目所在地電力、交通便捷，建站條件良好。依據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156—2012,2014版）的相關規(guī)定，××××加油站劃分為三級加油站。本次評價根據(jù)項目外環(huán)境關系和項目總平面布置圖，按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014版）中對三級加油站的各項要求，從項目的選址、總平面布置以及工藝設備與站外構建筑的防火間距等方面分析其合理性。本項目選址與《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014版）規(guī)定4“站址選址”的符合性分析。表1-2本項目選址與《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》對比表《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012)規(guī)定4站址選址本項目情況是否符合4.0.1加油加氣站的站址選擇，應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利的地方。本項目選址于××縣光明鎮(zhèn)光明村，交通便利，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全要求。符合4.02在城市建成區(qū)不宜建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。在城市中心區(qū)不應建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。本項目為三級加油站符合4.0.3城市建成區(qū)內的加油加氣站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近。本項目靠近光明大道，但不位于城市干道交叉路口。符合4.08加油站、加油加氣合建站的汽油設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.4的規(guī)定；加油站、加油加氣合建站的柴油設備與站外建（構）筑物的安全間距，不應小于表4.0.5的規(guī)定。根據(jù)項目最新的安全現(xiàn)狀評價報告，加油站的設備與站外建（構）筑物的安全間距，均滿足要求符合4.013架空電力線路不應跨越加油加氣站的加油加氣作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應跨越加氣站的加氣作業(yè)區(qū)。本項目站場內無跨越的電力線路和通信線路符合根據(jù)項目最新的安全現(xiàn)狀評價報告，項目周邊建、構筑物與本站設備的最近距離均能滿足《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014版）中相關的規(guī)定。項目附近無架空電力線路、通信線路。本項目選址符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014版）中加油站站址選擇的原則。綜上所述，本項目與外環(huán)境相容性較好，無明顯的環(huán)境制約因素，項目選址符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）中“4站址選擇”的各項要求，從環(huán)境可行性角度看選址合理。10、總圖布置合理性分析：××××加油站北面向光明大道，東面、南面和西面均設置了實體墻與外界相隔。站內路面均為水泥混凝土路面，整個加油站劃分為油罐區(qū)、加油區(qū)、站房，加油站平面布置圖詳見附圖——總平面布置圖所示。（1）加油區(qū)：該加油站的加油區(qū)新建2臺六槍四油品加油機，加油機與站房距離為17m，與外側公路的距離為8.5m。此次將重建罩棚一座（面積220㎡）。（2）油罐區(qū)：該加油站的儲油罐區(qū)布置于加油站中部，1個埋地式柴油儲罐（容量為50m3），2個容量均為30m3的地埋式汽油儲罐。油罐區(qū)附近設密閉卸油點。（3）站房：站房為一層框架結構，位于罩棚東側，主要為辦公室、廁所、小型便利店、配電室、發(fā)電間、危廢暫存間等。（4）公用及輔助設施：站內采用水泥地面，面向公路一側（北側）為敞開式，其余三面均設置不低于2.2m的實體圍墻。加油站的油罐區(qū)、加油機、通氣管管口與周邊的距離與《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的第4.0.4、4.0.5條的符合性應具體列表說明。表1-3安全間距明細表方位站外建（構）筑物埋地汽油罐通氣管管口加油機檢查結果規(guī)定距離實際距離規(guī)定距離實際距離規(guī)定距離實際距離北面光明大道5.5m10m5m9m5m8.5m合格浩達建材10.5m＞20m10.5m13m10.5m17m合格西面民房7m>20m7m>20m7m＞16m合格東面民房7m>25m7m>22m7m>25m合格西南面烈士陵園11m30m11m29m11m26m合格南面民房7m>20m7m>20m7m＞15m合格南面室外變配電站12.5m62m12.5m58m12.5m58m合格備注本表中的規(guī)定距離依據(jù)國家標準GB50156-2012(2014版)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》中表4.0.4。加油站安全、消防設計滿足《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014版）中站內設施之間的防火距離（見下表1-4）要求。表1-4本項目站內設施之間的距離（實際最近距離/標準距離）（m）設施名稱汽油罐柴油罐汽油通氣管管口柴油通氣管管口密閉卸油點加油機站房站區(qū)圍墻汽油罐0.5/0.50.5/0.5————————4/43/3柴油罐0.5/0.50.5/0.5————————3/42/3汽油通氣管管口————————3/3——4/43/3柴油通氣管口————————2/33.5/42/3密閉卸油點————3/32/3————5/5——加油機————————————5/5——分析表明，本項目在設計中充分考慮了消防、安全、環(huán)保等規(guī)范規(guī)定的要求；總圖布置功能分區(qū)明確，布局較合理，將儲油區(qū)、加油區(qū)、辦公綜合區(qū)分區(qū)設置，各功能區(qū)相對獨立，減少了彼此的干擾。各區(qū)之間采用人行道隔離，整個布置既方便管理，又減少了安全隱患，滿足《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB80156-2012，2014版）要求。綜上所述，項目平面布置合理?？偲矫娌贾靡姼綀D2。11、項目產業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析11.1、與《產業(yè)結構調整指導目錄》的符合性本項目為加油站項目，根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》及2013修正版（國家發(fā)展和改革委員會第21號令）中相關規(guī)定，本項目不屬于國家鼓勵類、限制類、淘汰類項目，可視為允許類，因此，本項目符合國家產業(yè)政策。其主要設備的型號規(guī)格不在《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》（2013修正版）淘汰落后生產工藝裝備范圍內，項目符合國家現(xiàn)行產業(yè)政策；11.2、與《××縣城市總體規(guī)劃符合性分析》2018年3月23日取得了××州經濟和信息化委員會同意改擴建的申請表。本項目選址為××縣光明鎮(zhèn)光明村，該地性質為加油站用地。項目取得了土地使用證。因此本項目符合××縣的相關規(guī)劃。11.3、與重點區(qū)域大氣污染防治“十三五”規(guī)劃的符合性分析根據(jù)川府函（2013）181號《重點區(qū)域大氣污染防治“十三五”規(guī)劃》××省實施方案中要求“新建儲油庫、加油站和新配置的油罐車，必須同步配備油氣回收裝置”。本項目雖然為改擴建工程，但是原有加油站的加油機、儲油罐等設備均更換新的設備，本項目未依托使用。本項目建成后將采用全新的加油設備，并擬鋪設油氣回收管線，采用裝有油氣回收系統(tǒng)的加油槍，設置一次、二次油氣回收處理裝置。滿足《實施方案》中“新建儲油庫、加油站和新配置的油罐車，必須同步配備油氣回收裝置”的要求。11.4、與飲用水源地符合性分析根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法2008年6月1日起施行）第五十九條：禁止在飲用水水源保護區(qū)內新建、改建、擴建排放污染物的建設項目；已建成的排放污染物的建設項目，由縣級以上人民政府責令拆除或者關閉。本項目位于××縣水源地保護區(qū)以外，且項目營運期廢水用于附近農田灌溉，不外排；產生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運。因此本項目的建設不會對水體造成影響。綜上所述，本項目建設符合國家和地方相關發(fā)展規(guī)劃要求。12、公用工程12.1、給水本項給水系統(tǒng)由市政給水管網引入，給水管網接入DN40給水引入管一根，進水管網水壓不小于0.3Mpa，保障站內生活及綠化用水。站內用水主要為員工辦公、生活用水及綠化用水，總用水量為1.54m3/d，年用水量約562.1m3/a。用水量估算及分配情況見表1-4。表1-4項目各部分用水一覽表序號用水性質數(shù)量用水定額最大用水量（m3/d）1員工生活用水共6人（每3人一天）150L/人.d（兩班制）0.452司乘人員生活用水50人/天10L/d0.53綠化用水530㎡0.85L/㎡.d0.454未預見水量按以上用水（除綠化用水外）總量的10%計算0.14最大日用水量1.54由表1-4可知，項目最大日用水量約為1.54m3/d。12.2、排水污廢水排放形式：本項目采用生活污水與雨水分流制管道系統(tǒng)。站內生活污水經過預處理池處理后用于站區(qū)綠化。本項目道路及加油場地設雨水溝，收集雨水，通過站內雨水管道排入公路邊溝渠。排水量：植物澆灌綠化用水和未預見廢水全部吸收滲透，生活污水及未預見用水排放系數(shù)按80%計，項目廢水排放量合計0.76m3/d，站內污水排放情況見表1-5。表1-5項目排水情況表序號廢水性質最大用水量（m3/d）排水系數(shù)排水量（m3/d）排水方式1員工生活污水0.450.800.36經化糞池處理后用于站區(qū)綠化2司乘人員生活用水0.50.800.43綠化用水0.45//蒸發(fā)、吸收4未預見用水0.14//最大日用水量1.54/0.7612.3、供配電外線進入加油站，電源為380/220V，供加油機及照明等用，電纜從配電室引出，均穿鋼管埋地敷設，并安有漏電保護器。接地采用TN－S制。在爆炸危險區(qū)域采用防爆電氣和燈具。12.4、防雷及接地該加油站加油島、儲油罐、加油機設有防雷、防靜電接地裝置。并設置了油罐車卸油防靜電接地設置。三、主要原輔材料該改建項目主要原輔材料及用水和動力消耗及物料表1-6.表1-6主要原輔材料及能耗情況表項目名稱年耗量來源原輔材料汽油766.5t/柴油985.5t能源水570m3/a由市政自來水管網供應電30000kW/a當?shù)仉娋W主要原輔材料理化性質分析：汽油：汽油為油品的一大類，是四碳至十二碳復雜烴類的混合物，雖然為無色至淡黃色的易流動液體，但很難溶解于水，易燃，餾程為30℃至205℃，空氣中含量為74～123g/m3時遇火爆炸、乙醇汽油含10%乙醇其余為汽油。汽油的熱值約為44000kJ/kg。燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產生的熱量。汽油最重要的性能為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性和腐蝕性。汽油的密度因季節(jié)氣候不同會有略微變化，按研究法辛烷值分為92號、95號、98號三個牌號，平均如下：92#汽油的平均密度為0.72g/ml；95#汽油的密度為0.725g/ml；98#汽油的密度為0.737g/ml。毒性：屬低毒類；急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠經口）；LC50103000mg/m3，2小時（小鼠吸入）刺激性：人經眼：140ppm(8小時），輕度刺激；亞急性和慢性毒性：大鼠吸入3g/m3，12-24小時/天，78天（120號溶劑汽油），未見中毒癥狀；大鼠吸入2500mg/m3，130號催化裂解汽油，4小時/天，6天/周，8周，體力活動能力降低，神經系統(tǒng)發(fā)生機能性改變；危險特性：極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。燃燒（分解）產物：一氧化碳、二氧化碳。根據(jù)制造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用作汽油機的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業(yè)用飛機等。溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等工業(yè)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質?？梢云鸬角鍧嵱臀鄣淖饔谩Ｆ妥鳛橛袡C溶液，還可以做為萃取劑使用，目前作為萃取劑最廣泛的應用為國內大豆油主流生產技術：浸出油技術。柴油：輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣，并壓縮燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。②流動性。凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。柴油的化學和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為0.82-0.845kg/l，熱值為3.3×107J/L。冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規(guī)定條件下，柴油開始堵塞發(fā)動機濾網的最高溫度。冷濾點能夠反映柴油低溫實際使用性能，最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌睦錇V點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。柴油的毒性類似于煤油，但由于添加劑（如硫化酯類）的影響，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未見職業(yè)中毒的報道。毒性健康影響：柴油為高沸點成份，故使用時由于蒸汽所致的毒性機會較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內燃機燃燒柴油所產生的廢氣常能嚴重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。黑煙中有未經燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環(huán)和芳烴物質，并有些致癌物如3.4-苯并芘。柴油對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。四、主要設備主要生產設備清單見表1-7。表1-7主要設備一覽表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）來源1埋地油罐（汽油）V=30m3、V=30m32購買2埋地油罐（柴油）V=50m31購買3加油機2購買4柴油發(fā)電機12KW/h1購買5手提式干粉滅火器4kg6購買6推車式干粉滅火器35kg1購買7滅火毯6購買8消防桶6購買9油氣回收裝置2購買10潛油泵4購買經查閱中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會《產業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》（2013修正版），以上設備均不屬于國家限制使用或淘汰的設備，符合國家相關產業(yè)政策要求。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目屬于改擴建工程，根據(jù)建設單位提供資料和現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)就××××加油站原有情況簡述如下：1、原有項目概況=1\*GB3①罩棚1座，面積120平方米，配3臺加油機。3個臥式鋼制埋地油罐，其中20m3的92#汽油罐1個，20m3的95#汽油罐1個，20m3的0#柴油罐1個，總儲油50m3。1棟建筑面積110㎡，設休息室、辦公室和配電室等。=2\*GB3②原有項目站房、罩棚、加油島已老舊，故將全部拆除重建，產生的建筑廢渣運往垃圾填埋場；原有項目加油機、油罐以及管道拆除后由廠家回收。=3\*GB3③由于本項目生活污水不外排，項目日常運營產生的廢油、廢棉紗、隔油池浮油等含油固廢屬于危險廢物，暫存于危廢暫存間，定期送成都市興蓉危險廢物處理有限公司處理。生活垃圾分類存放，及時清理，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。有油氣回收裝置。2、現(xiàn)狀圖油罐區(qū)站房罩棚卸油口二、主要環(huán)境問題原有項目設備陳舊老化，沒有油氣回收系統(tǒng)，導致非甲烷總烴的揮發(fā)量較大，造成了一定的空氣污染。原有項目經營以來未發(fā)生居民投訴與污染事故。項目產生的氣經無組織排放會對周圍環(huán)境產生影響，機動車等產生的噪聲和尾氣對周圍環(huán)境也有一定的影響。經改建后，增加油氣回收系統(tǒng)，減少了非甲烷總烴的排放，對環(huán)境空氣有改善作用。建設項目所在地自然環(huán)境簡況（表二）自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：1、地理位置××縣隸屬于××省\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"××彝族自治州，地理坐標東經102°42′北緯28°32′，位于××省西南部，××彝族自治州中北部，北與\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"越西交界，東及東南部與\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"昭覺接壤，西及西南部與\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"冕寧縣、\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"××市毗鄰，南距州府××市78公里，北距\t"/item/%E5%96%9C%E5%BE%B7%E5%8E%BF/_blank"成都市483公里?！痢量h南北長70.8公里；東西寬59.5公里，幅員2200.4平方公里，折合3300600畝。本項目位于××縣光明鎮(zhèn)光明村，項目地理位置圖見附圖1。2、地質、地形、地貌××縣位于東經102°42′北緯28°32′，南北長70.8公里，東西寬59.5公里，幅員2200.4平方公里，折合3300600畝。東有馬古梁子為屏，與昭覺縣接壤；南有安寧河圍繞，與××相望；西以娃來火普、以鞍山為界，與冕寧縣毗鄰；北有小相嶺、瓦吉木梁子拱衛(wèi)，與越西相連；中部突起紅毛梁子──風波頂鳥瞰全境?！痢量h地處大××與小相嶺間，地勢東北高，西南低，境內多山，以中山為主，有溝壩、中山、高山等7種類型；中山為主，占總面積的75%，屬低緯度高海拔地區(qū)，最高海拔4500.4米，最低海拔1580米?？h城座落在海拔1843米的洪積坡地上，占地1.2平方公里，城區(qū)呈扇形分布，有“扇城”之稱。3、氣候氣象縣境內地形復雜，立體氣候明顯。多年平均氣溫14℃，最暖年為1998年14.7℃，最冷年為1977年13.2℃。極端最高氣溫35℃（1996年6月），極端最低氣溫零下8.7℃（1961年2月）。7月最熱，平均氣溫20.8℃；元月最冷，平均氣溫5.7℃。以日平均溫度高于22.0℃為夏季，個別年份甚至無夏天，形成春秋相連；溫度低于10.0℃為冬季，始于11月下半月，終于翌年3月上旬；溫度10.0℃至22.0℃為春秋季，多年平均189天，春季始于3月上旬至6月下旬約110天；秋季始于8月上旬，終于11月上旬，為79天。4、土壤按××省森林土壤區(qū)劃屬Ⅱ3（1），除南部河谷地帶有少量紅褐土外，垂直分布比較明顯，70%左右為酸性紫色土，適宜云南松、櫟類的生長，包括山地紅壤（1800米以下）、黃紅壤（1801—2300米）、黃棕壤（2301—2800米）。有部分暗棕壤和少量灰化土（2801—3200米），適宜冷云杉、樺木生長。3201米以上地帶屬山地草甸土和亞高山草甸土，因氣候寒冷，有機質分解緩慢，土壤肥力低，不宜發(fā)展林業(yè)。河流水系境內水能資源豐富，水資源總量24.18億立方米，全年徑流量13.8億立方米。水能資源理論蘊藏量38.076萬千瓦，可開發(fā)量12.844萬千瓦。集雨面積大于100平方公里的河流有8條，且大部分降雨充沛，落差較大，流量相對穩(wěn)定，開發(fā)利用條件好。縣境內已開發(fā)水電站22處46臺機組2.442萬千瓦，占水能資源可開發(fā)量的190%。境內水儲藏量較為豐富，年均降水1098.5毫米，折合241736萬立方米，年均徑流626.9毫米。大量的水分在地質巖層中，有層間水、孔隙水、裂隙水(地下水)并存，終年不斷浸出地表，成為地表水的主要補給源泉。年產水總量13.8億立方米，但開發(fā)利用率低。境內5條主要河流和支流溪澗長167公里，水能資源理論蘊藏量24.7萬千瓦，其中孫水河18.4萬千瓦，占全縣水能理論蘊藏量的74.49%。全縣可開發(fā)利用的水能資源13.58萬千瓦，現(xiàn)已開發(fā)利用2.6萬千瓦。(1)湖泊。小相嶺海河(冰斗湖)，位于冕山鎮(zhèn)境內俄爾則俄主峰，從海拔3970米處順坡而上至4228米處，呈梯級分布大小不等的12個湖泊，均為冰川時期形成的冰斗湖。湖泊周圍有萬畝杜鵑林帶，4000多畝屬以冷杉為主的原始森林。2004年被省人民政府批準為省級自然風景保護區(qū)?？h人民政府已將此作為旅游景點重點開發(fā)區(qū)域，目前規(guī)劃工作已經結束，正在修建景區(qū)公路。溫泉。公塘子溫泉，位于光明鎮(zhèn)農光村與拉克鄉(xiāng)源泉村交界處，距縣城3公里，有泉眼31處，出露標高1784.76-1784.94，形成帶狀的溫泉區(qū)。日涌低礦化重碳酸、硫酸鹽鈣饃型、弱放射性錨氨水13168.75立方米，水溫40-50℃。該溫泉已于2003年由一外來客商投資開發(fā)，建成陽光溫泉大酒店于次年8月投入營運。(3)暗河。公、母魚洞河，兩洞河位于拉克鄉(xiāng)源泉、幸福兩村隔孫水河遙遙相望，且均有暗河水流出地表注入孫水河，流量皆為0.5立方封毛/秒，終年不斷，水質清澈甘甜，常有魚群游出洞口，故有公、母魚洞河之稱，尚待開發(fā)利用。6、自然資源境內植被屬長江上游低緯度高海拔植被區(qū)域。境內原生植被破損嚴重，現(xiàn)有植被多為人工造林和飛機播種造林，植物種類繁多，植被類型較為齊全。據(jù)統(tǒng)計植被品種有270

余種，常見樹種有70

余科100

多種。林地總面積168.9

萬余畝，其中飛播林84

萬畝，天然林60

余萬畝，退耕還林面積10.8

萬畝，群眾義務植樹折合面積14.1

萬余畝(含"四旁"植樹面積)

。評價區(qū)域內無需特殊保護的名木古樹及珍稀動植物。環(huán)境質量現(xiàn)狀（表三）建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）一、環(huán)境空氣質量××省工業(yè)環(huán)境監(jiān)測研究院于2018年3月16日至17日對該項目建設區(qū)域的環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀進行了監(jiān)測。1、監(jiān)測點位設置根據(jù)工程所在地周圍環(huán)境特點，在工程區(qū)域內設置1個大氣監(jiān)測點，監(jiān)測點位布置詳見表3-1。表3-1大氣監(jiān)測布點情況表編號名稱監(jiān)測點位1二氧化硫、二氧化氮、非甲烷總烴、PM10項目所在地廠址中心2、監(jiān)測項目二氧化硫（SO2）；二氧化氮（NO2）；PM10；非甲烷總烴。3、監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測時間：2018年3月16日至3月17日4、采樣及分析方法按GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》和國家環(huán)保部頒布的《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》執(zhí)行。5、監(jiān)測結果監(jiān)測結果見表3-2。表3-2項目區(qū)域大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測結果統(tǒng)計表（單位：mg/m3）序號點位項目小時濃度值小時均值濃度1項目所在地3月16日SO20.014-0.0230.0183月16日NO20.008-0.0120.0103月17日SO20.011-0.0190.0143月17日NO20.008-0.0130.01123月16日非甲烷總烴0.15-0.220.193月17日0.13-0.230.18533月16日PM10（日均值）0.0273月17日0.0226、環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價⑴評價因子SO2、NO2⑵評價標準按國家《環(huán)境空氣質量標準》GB3095-2012中二級標準進行評價。評價標準見表3-3。表3-3SO2、NO2、TSP二級標準濃度限值單位：mg/m3污染物SO2NO2非甲烷總烴PM10小時均值日均值小時均值日均值小時均值日均值二級標準0.5084.00.157、環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價結論①監(jiān)測點的SO2日平均濃度值均無超標現(xiàn)象，符合GB3095-2012二級標準限值。②監(jiān)測點的NO2日平均濃度值均無超標現(xiàn)象，符合GB3095-2012二級標準限值。③監(jiān)測點的非甲烷總烴日平均濃度值均無超標現(xiàn)象，符合GB3095-2012二級標準限值。④監(jiān)測點的PM10日平均濃度值均無超標現(xiàn)象，符合GB3095-2012二級標準限值。綜上，本項目所在地環(huán)境空氣質量狀況良好。二、聲環(huán)境質量及評價本次評價由××省工業(yè)環(huán)境監(jiān)測研究院對本項目所在區(qū)域聲環(huán)境進行了現(xiàn)狀監(jiān)測。（1）采樣布點：在本項目站區(qū)四周邊界分別布設1個監(jiān)測點，共4個監(jiān)測點。監(jiān)測點位置詳見附圖。（2）監(jiān)測指標：LAeq。（3）監(jiān)測方法：按國家有關技術標準及規(guī)范進行。（4）監(jiān)測周期及頻率：監(jiān)測時間為2018年3月16日~17日。（5）監(jiān)測工況：本項目正常運營。（6）監(jiān)測及評價結果：聲環(huán)境質量監(jiān)測結果見表3-4。表3-4聲環(huán)境質量監(jiān)測結果及評價單位：dB(A)監(jiān)測點位2018.3.162018.3.17備注編號晝間夜間晝間夜間1#52.1-52.447.0-47.752.1-52.447.3-47.7交通、社會生活噪聲2#51.2-51.746.7-46.751.0-51.546.5-46.53#50.3-50.845.7-45.950.5-50.545.7-45.74#51.1-51.546.3-46.451.0-51.246.3-46.4標準限值執(zhí)行晝間＜60dB(A)，夜間＜50dB(A)由表3-4可知，本項目所在地各廠界外1m處晝間、夜間噪聲均能達到《聲環(huán)境質量標準（GB3096-2008）》2類標準要求，因此，項目所在區(qū)域聲環(huán)境質量良好。三、地表水質量現(xiàn)狀及評價本次評價由××省工業(yè)環(huán)境監(jiān)測研究院對項目所在地孫水河監(jiān)測數(shù)據(jù)結果見下表3-5：表3-5地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測結果單位：mg/L監(jiān)測點位監(jiān)測項目本項目所在孫水河上游500m本項目所在孫水河下游1500m評價標準3月16日3月17日3月16日3月17日PH8.108.038.218.276~9懸浮物6788—COD5545≤20BOD50.60.7未檢出0.8≤4氨氮0.1710.1580.0850.095≤1.0石油類未檢出未檢出未檢出未檢出≤0.05備注執(zhí)行標準：《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域標準。評價結果表明，孫水河評價河段的水環(huán)境質量能夠達到《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）中=3\*ROMANIII類水域標準限值要求，水質狀況良好，具有一定的環(huán)境容量。四、地下水質量現(xiàn)狀及評價本次評價由××省工業(yè)環(huán)境監(jiān)測研究院對項目評價區(qū)域地下水質量進行了監(jiān)測。（1）采樣布點：在本項目站區(qū)附近布設1個監(jiān)測點。（2）監(jiān)測指標：PH、高錳酸鹽指數(shù)、NH3-N、石油類、總大腸菌群。（3）監(jiān)測方法：按國家有關技術標準及規(guī)范進行。（4）監(jiān)測周期及頻率：監(jiān)測時間為2018年3月16日-3月17。（5）監(jiān)測及評價結果：其監(jiān)測點位分布情況及水質監(jiān)測結果見表3-6。表3-6本項目地下水質監(jiān)測結果單位：mg/L監(jiān)測項目2018.3.162018.3.17標準PH值8.058.016.5~8.5高錳酸鹽指數(shù)未檢出未檢出3.0氨氮未檢出未檢出0.2總大腸菌群＜3＜30.002石油類未檢出未檢出0.3執(zhí)行標準：石油類參考《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749-2006），其余指標按《地下水質量標準》（GB/T14848-1993）中Ⅲ類水域標準，由上表可知，項目評價區(qū)域各項監(jiān)測指標均滿足《地下水質量標準》（GB/T14848-2017）中Ⅲ類水域標準要求，區(qū)域地下水質量良好。五、生態(tài)環(huán)境本項目所在地，無珍稀動物、植物。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）本加油站上空無通信、電力線路穿越。項目外環(huán)境關系見下表3-7，外環(huán)境關系見附圖3。表3-7項目外環(huán)境關系表編號名稱距項目方位距項目距離備注1民房北面18m30戶，約120人2浩達建材北面15m約15人3民房西面16m5戶，約20人4民房東面25m6戶，約26人5變電站東南面30m約10人根據(jù)工程性質和污染物排放特征以及所在地區(qū)的環(huán)境關系，列出本項目主要環(huán)境保護目標如下所述：1、水環(huán)境保護目標孫水河環(huán)境保護級別：不因本項目的實施而改變現(xiàn)有水環(huán)境的質量級別。2、大氣環(huán)境保護目標該項目場界外的大氣環(huán)境。環(huán)境保護級別：不因本項目的實施而改變現(xiàn)有大氣環(huán)境的質量級別。3、聲學環(huán)境保護目標該項目周圍的居民，做到噪聲不擾民。表3-6項目主要環(huán)境保護目標序號名稱方位及距離保護內容備注1民房北面18m環(huán)境空氣聲學環(huán)境滿足GB3096-2008《聲環(huán)境質量標準》3類標準；滿足GB3095-2012《環(huán)境空氣質量標準》二級標準2民房北面15m3浩達建材西面16m4民房東面25m5民房東南面30m6孫水河東面15m地表水環(huán)境滿足GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》=3\*ROMANIII類水域標準7項目周圍地下水——地下水環(huán)境滿足GB/T14848-2017《地下水質量標準》中=3\*ROMANIII類標準環(huán)評適用標準（表四）環(huán)境質量標準該項目應執(zhí)行的環(huán)境質量標準為：1、大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095－2012)二級標準：表4-1環(huán)境空氣質量標準，單位：mg/m3污染物濃度限值小時平均值日平均值年平均值SO20.500.150.06NO20.200.080.04PM2.5/0.0750.0352、聲境質量執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096—2008)中2類標準。表4-2聲環(huán)境質量標準環(huán)境噪聲2類晝間60dB（A）夜間50dB（A）3、水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準。表4-3地表水環(huán)境質量標準項目pHCODBOD5氨氮石油類標準值6~9≤20mg/L≤4mg/L≤1mg/L≤0.054、地下水：執(zhí)行《地下水環(huán)境質量標準》(GB/T14848-2017)中Ⅲ類水質標準。表4-4地下水環(huán)境質量標準序號污染物標準值（Ⅲ類）序號污染物標準值1PH6.5-8.56硝酸鹽（以N計）≤202總硬度（以CaCO3計)≤4507亞硝酸鹽（以N計）≤1.03菌落總數(shù)（cfu/ml)≤1008氟化物≤1.04總大腸菌群（cfu/100ml)≤3.09硫酸鹽≤2505氨氮≤0.5010污染物排放標準該項目應執(zhí)行的污染物排放標準為：1．廢水：執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的一級標準。指標見表：表4-5污水綜合排放標準單位：mg/l序號基本控制項目一級標準限值1pH（無量綱）6~92COD1003BOD5204石油類55氨氮152．噪聲：施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523—2011）標準；噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準。表4-6工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜

間2類60dB（A）50dB（A）表4-7建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準晝間夜

間70dB（A）55dB（A）3．廢氣：廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中的二級標準?！都佑驼敬髿馕廴疚锱欧艠藴省罚℅B20952-2007）標準值，《車用汽油有害物質控制標準》（GWKB1-1999）表一中規(guī)定。表4-8大氣污染物綜合排放標準污染物排放濃度排放速率無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物120mg/m33.5kg/h1.0mg/m3二氧化硫550mg/m32.6kg/h0.4mg/m3氮氧化物240mg/m30.77kg/h0.12mg/m3非甲烷總烴120mg/m310kg/h4.0mg/m3表4-9《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007)標準值加油站油氣回收管線液阻最大壓力限值通入氮氣流量L/min最大壓力Pa18.04028.09038.01554．固體廢棄物：一般工業(yè)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢棄物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）相關標準；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）（2013修訂版）相關標準?？偭靠刂浦笜藦U水：廢水經化糞池收集后用于周邊農田施肥，不外排水體。結合工程特點及污染物排放的種類，評價建議本項目總量指標為：非甲烷總烴：63kg/a。建設項目工程分析（表五）一、工藝流程簡述（圖示）1、施工期工藝流程及產污環(huán)節(jié)固廢、噪聲、揚塵噪聲、揚塵噪聲、廢棄物噪聲、廢氣、揚塵固廢、噪聲、揚塵噪聲、揚塵噪聲、廢棄物噪聲、廢氣、揚塵拆除工程設備安裝裝飾工程主體工程工程驗收拆除工程設備安裝裝飾工程主體工程工程驗收廢水、建筑垃圾廢水、建筑垃圾圖5-1施工期工程工藝流程及產污工序框圖圖5-1施工期工程工藝流程及產污工序框圖2、營運期工藝流程及產污環(huán)節(jié)本項目成品油由汽車槽車運來，采用密閉卸油方式從槽車自流卸入成品油儲罐儲存。按汽油、柴油各個品種設置，卸油管線采用無縫鋼管，按大于3‰的坡度坡向油罐，采取單管分品種獨立卸油方式，配備快速接頭和卸油軟管。汽油在儲存罐中常壓儲存。3個地埋式油罐進行清洗、防腐處理后設置，并考慮油罐在地下水位以下時采取防止油罐上浮的抗浮措施，每個罐均設兩處防雷防靜電接地線，并與接地網連接。直埋地下油罐的外表面進行防腐處理后采用回填1.4m厚細砂保護層處理，油罐周圍用0.3m厚的沙子或細土回填。卸油管向下伸至罐內距罐底0.10m處，并設置Ф50通氣管，高出站房屋頂4m，管口安裝阻火器和機械呼吸閥。加油站的加油機選用潛油泵式加油機，工作人員根據(jù)顧客需要的品種和數(shù)量在加油機上預置，確認油品無誤，提槍加油時，控制系統(tǒng)啟動安裝在油罐人孔上的潛油泵將油品經加油槍向汽車油箱加油，加油完畢后收槍復位，控制系統(tǒng)終止?jié)撚捅眠\行。加油站通過安裝加油及卸油油氣回收系統(tǒng)，使站內產生的油氣大大減少，噪聲、揮發(fā)油氣揮發(fā)油氣汽車尾氣、交通噪聲噪聲、揮發(fā)油氣揮發(fā)油氣汽車尾氣、交通噪聲油罐車來油油罐車來油地埋儲油罐加油機提槍加油收槍復位自流計量抽取油氣油氣油氣圖5-2項目營運期工藝流程及產污示意圖加油站油氣回收系統(tǒng)分為兩個階段：卸油油氣回收及分散式加油油氣回收。該系統(tǒng)用以回收加油時油箱揮發(fā)出的油氣，其原理是將整個系統(tǒng)封閉，采用雙通道加油槍和連接管將注油產生的油氣抽回油罐來平衡油罐因發(fā)油過程導致的壓力下降。油氣回收裝置安裝位置見附圖。卸油油氣回收（一次油氣回收）：埋地油罐的氣相空間與槽車的氣相空間通過卸油點的油氣回收氣相工藝管線及氣相軟管連通，在卸油過程將汽油儲罐中的油氣回收到油罐車內。本站在密閉卸油點處設立了油氣回收專用接頭，當采用卸油油氣回收時，油罐車自帶的油氣回收裝置連接三通快速接頭，打開汽油通氣管線阻火呼吸閥上的球閥、關閉阻火器管線上的球閥，對油蒸汽進行回收。卸油時，通過導靜電耐油軟管，將密閉卸油點處的油氣回收接頭與油罐車上的油氣回收管道接口相連，當儲油罐內液面上升時，液面之上的油氣在壓力作用下流入油罐車內?？梢赃_到回收等體積的油氣的效果。汽油罐車向站內油罐卸油采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)，各汽油罐共用一根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑100mm。卸油油氣回收管道的接口采用自閉式快速接頭。卸油油氣回收工藝流程方塊圖如下：油罐油罐卸油回氣管道油罐車油氣油氣圖5-3卸油油氣回收工藝流程圖加油油氣回收（二次油氣回收）：本站采用采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)，加油機內設置真空泵。在加油機底部與油氣回收立管的連接處,安裝一個用于檢測液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管上設置公稱直徑為25mm的球閥及絲堵。真空泵控制板與加油機脈沖發(fā)生器連接，當加油槍加油時，獲得脈沖信號，真空泵啟動，通過加油槍回收油氣。所有加油機的油氣回收管線進口并聯(lián)，匯集到加油油氣回收總管，加油油氣回收總管直接進入最低標號油罐，起到回收加油油氣的作用。加油油氣回收工藝流程方塊圖如下：汽車油箱汽車油箱油氣回收型加油槍油罐油氣油氣分散式油氣回收真空泵油氣圖5-4加油油氣回收工藝流程圖在啟動卸油油氣回收及加油油氣回收系統(tǒng)時，需將汽油儲罐的通過通氣管連通。如啟動油氣回收系統(tǒng)，不會產生過多油氣，選用兩根通氣管并聯(lián)即可滿足使用要求。啟動油氣回收系統(tǒng)時為了防止在卸油過程中串油，需在汽油儲罐卸油管線上安裝卸油防溢閥。同時為了保證整個系統(tǒng)的密閉性，連通的汽油通氣管需設阻火型機械呼吸閥和防雨型阻火器，并對應安裝球閥。阻火型機械呼吸閥的球閥為常開狀態(tài)，當儲罐內氣壓過高時，機械呼吸閥打開，集中排出油氣，當儲罐內氣壓過低時，機械呼吸閥打開，空氣可進入儲罐內。防雨型阻火器下的球閥為常閉狀態(tài)，當阻火型機械呼吸閥失去作用時，可打開防雨型阻火器下的球閥，防止儲罐內氣壓過高或過低，對儲罐造成破壞。圖5-5油氣回收流程示意圖二、主要污染工序：1施工期項目施工期主要污染為建材運輸、施工揚塵等工藝，主要產生廢水、廢氣、固廢及噪聲等污染物，隨著施工期結束而結束。其產污工序如下：廢水：生活污水、生產廢水等噪聲：交通噪聲、設備噪聲廢氣：汽車尾氣、施工揚塵等固廢：施工人員生活垃圾、建筑垃圾等2、運營期項目營運期主要工藝為運輸、卸油、儲存、輸送及計量銷售，主要產生廢水、廢氣、固廢及噪聲等污染物，并將持續(xù)產生。其產污工序如下：廢水：生活污水噪聲：交通噪聲、設備噪聲廢氣：汽車尾氣；卸油、發(fā)油等過程中油氣蒸發(fā)產生的非甲烷總烴固廢：生活垃圾、預處理池污泥、隔油池廢油三、污染物產生、排放1、施工期1.1廢水本項目土建工程量較小，項目施工期廢水主要來源于施工場地和設備沖洗廢水以及施工人員生活廢水。①施工場地及設備沖洗廢水項目施工量較小，施工期間需使用少量施工機械，沖洗施工機械產生的設備沖洗廢水,主要含油類污染物；出場車輛和場地清洗廢水,主要含SS。②施工人員生活污水該工程施工高峰期工人數(shù)可達10人左右，工人生活污水排放按0.05m3/人?天計算，日產生活污水約0.5m3/d，以排放系數(shù)0.8計，排放量約為0.4m3/d。工人生活污水中主要含CODCr、BOD5、NH3—N、SS等。1.2廢氣本項目土建工程量較小，項目施工期間大氣污染物主要有建筑材料運輸、裝卸，堆放等產生的揚塵、機械設備產生的燃油廢氣、材料拌合產生的揚塵以及運輸車輛產生的汽車尾氣等。①揚塵據(jù)有關文獻，施工現(xiàn)場車輛行駛產生的揚塵占總揚塵的60%以上，車輛行駛產生的揚塵，在完全干燥情況下，可按下列經驗公式計算：式中：Q一汽車行駛時的揚塵，kg/Km?輛；V一汽車速度，km/h；W一汽車載重量，噸；P一道路表面粉塵量，kg/m2。下表為一輛10噸卡車，通過一段長度為1千米的路面時，不同路面清潔程度、不同行駛速度情況下的揚塵量。表5-1不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵（單位：kg/輛公里）P車速0.40.515(km/h)0.0510.0860.1160.1440.1710.28710(km/h)0.1020.1710.2320.2890.3410.57415(km/h)0.1530.2570.3490.4330.5120.86120(km/h)0.2550.4290.5820.7220.8531.435②燃油廢氣施工期間需使用少量燃油施工機械，燃油施工機械工作時會產生燃油廢氣。③汽車尾氣項目施工期間車輛主要負責運輸建筑原材料，由于本項目土建工程量較小，因此項目施工期間產生的汽車尾氣對環(huán)境的影響也較小。1.3噪聲本項目施工期間噪聲主要來自建筑施工機械和來往車輛。噪聲源強見表5-2。表5-2施工期機械設備及噪聲源強一覽表序號機械類型型號測點距施工機械距離（m）最大聲級Lmax[dB（A）]1輪式裝載機ZL502902空壓機275-853電鉆2100-1054手工鉆2100-1055無齒鋸21056木工刨290-1007云石機2100-1108角向磨光機2100-1159輕型載重車275-80施工階段大量設備交互作業(yè)，這些設備在場地內的位置及使用率有較大變化，根據(jù)工程施工量，經驗估算各施工階段噪聲聲級詳見表5-3。表5-3各施工階段噪聲聲級一覽表施工階段噪聲級（r0=2m）晝間（06:00-22:00）執(zhí)行標準夜間（22:00-06:00）執(zhí)行標準結構階段1057055裝修階段8565551.4固體廢棄物項目施工期間產生的固體廢物主要有：拆除的油罐、管道、加油機，裝飾工程產生的建筑垃圾以及施工人員產生的生活垃圾。=1\*GB3①拆除的油罐、管道和加油機本項目屬于改建工程，原有油罐、管道和加油機都將拆除換新，對于拆除的油罐、管道和加油機均由廠家進行回收處理。②建筑垃圾項目拆除過程會產生建筑垃圾、施工過程會產生鋼材等原材料的邊角余料，對于原材料邊角料應盡量回收利用，不能回收的可用于外售或運至城市垃圾處理場進行處置。施工期間產生的建筑垃圾約500方，由施工單位及時清運至市政指定建筑廢渣專用堆放場，以免影響施工和環(huán)境衛(wèi)生。=3\*GB3③生活垃圾本項目施工高峰期施工人員按10人計，生活垃圾按0.25kg/人·d計，則日產生量約2.5kg。2、營運期污染物排放2.1、廢水排放及治理措施（1）廢水產生情況本項目廢水主要為生活污水。生活污水分別為加油站員工生活污水和加油站司乘人員生活污水。員工生活用水按150L/人.d計，本站員工共6人，實行四班二運轉，則員工生活用水量全天按3人/d計：0.45m3/d，164.25m3/a；考慮24小時服務，根據(jù)同類加油站類比可知，加油站每天可給約100輛左右的汽車加油，如廁人按人流量的50%計為50人/天，每人用水量按10L/人.d，則加油站司乘人員用水量0.5m3/d，182.5m3/a。損失0.09損失0.09員工生活用水0.360.45員工生活用水0.360.45廠區(qū)綠化化糞池池0.76損失0.1廠區(qū)綠化化糞池池0.76損失0.40.5司乘人員生活用水1.54司乘人員生活用水1.540.14損失0.140.14損失0.14未預見用水未預見用水滲透蒸發(fā)0.45滲透蒸發(fā)0.450.45綠化用水0.45綠化用水圖5-6項目水平衡圖（單位：m3/d）序號用水性質數(shù)量用水定額最大用水量（m3/d）排水系數(shù)損失（m3/d）排水量（m3/d）排水量（m3/a）1員工生活用水3人150L/人.d0.4580%0.090.36131.42司乘人員生活用水50人/天10L/d0.580%0.10.41463未預見用水0.14/0.14004綠化用水200㎡2.5L/㎡.d0.45/0.4500總用水量1.54/0.780.76277.4（2）廢水處理措施生活污水（員工、司乘人員生活污水）：根據(jù)以上分析可知，區(qū)內生活污水產生量為0.76m3/d，主要污染物為CODcr、BOD5、NH3-N、SS等；此類廢水經化糞池收集后，用于站區(qū)綠化。2.2、地下水污染防治措施儲油罐和輸油管線若出現(xiàn)泄漏或滲漏，將對地下水造成嚴重的污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，將產生嚴重異味。為有效規(guī)避地下水環(huán)境污染的風險，應做好地下水污染預防措施，應按照“源頭控制、分區(qū)控制、污染監(jiān)控、應急響應”的主動與被動防滲相結合的防滲原則。本項目擬采取的地下水的防治措施如下所述：（1）源頭控制措施項目應根據(jù)國家現(xiàn)行相關規(guī)范加強環(huán)境管理，采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措施。正常運營過程中應加強控制及處理機修過程中污染物跑、冒、滴、漏，同時應加強對防滲工程的檢查，若發(fā)現(xiàn)防滲密封材料老化或損壞，應及時維修更換。（2）分區(qū)防治措施將全站按各功能單元所處的位置劃分為重點防滲區(qū)、一般防滲區(qū)以及非防滲區(qū)三類地下水污染防治區(qū)域：重點防滲區(qū)包括：罐區(qū)及管道、加油罩棚區(qū)、危廢暫存間、預處理池、隔油池一般防滲區(qū)包括：站房、變配電箱、控制室以及站內道路。非防滲區(qū)包括：綠化用地。=1\*GB3①對重點污染區(qū)防滲措施：A、管道要進行防滲、防腐處理。項目采用混凝土+HDPE膜進行防滲處理，重點污染防治區(qū)各單元防滲層的滲透系數(shù)應≤1×10-10cm/s。B、油罐區(qū)修建五面實體罐池，內壁采用“六膠兩布”防滲處理，對埋地油罐內外表面采取特別加強級防腐。=2\*GB3②對一般污染區(qū)防滲措施：一般防滲區(qū)地面采取粘土鋪底，再在上層鋪10-15cm的水泥進行硬化。根據(jù)《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）中地下工程的防水等級標準，本項目重點防滲區(qū)為油罐區(qū)及管道，防水等級為一級，防滲、防漏要求為不發(fā)生泄漏事故，不會對地下水造成污染。項目采取的具體防滲措施如下：A、油罐防滲措施本項目使用儲油罐體材料為鋼；腐蝕裕度：1mm；儲罐壁厚：儲罐筒體壁厚50mm、沖壓封頭壁厚8mm；焊接工藝：焊接采用電弧焊，手工焊焊條牌號J426；儲罐區(qū)人孔井為邊長1200的正方形磚砌人孔，人孔井磚砌體確保底部與罐頂（加強筋外徑）1300mm的間距，施工時先砌筑人孔井再按尺寸要求安放檢測井鋼板；人孔井底部與罐體連接處，加焊鋼質平板，使人井底部水平；采用耐油橡膠石棉法蘭墊，按國家標準配置螺栓、螺母、墊片；儲油罐采用噴砂除銹，除銹等級達到Sa2.5，使用加強級環(huán)氧煤瀝青漆防腐；涂層結構：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-兩層面漆，涂層總厚度不小于0.6mm，3000伏電火花試驗合格；儲罐防漂浮形式：設防漂浮抱箍、鞍座（固定于基礎上）形式；儲油罐設計使用壽命20年。B、油罐罐池防滲措施油罐區(qū)為重點防滲區(qū)，防水等級為一級，滲層滲透系數(shù)≤10-10cm/s。本項目儲罐底板下部為厚200mmC20細石混凝土墊層，罐體下部也回填C20混凝土。除下部外，油罐周圍回填材料采用級配砂石。罐區(qū)硬化地面、底板采用C30混凝土。地基承載力100kN/m2，管槽的開挖坡角為60°，儲罐的覆土層厚度為1.4m。進油管、出油管以不小于2‰的坡度坡向油罐，通氣管橫管、油氣回收管線均以不小于1%的坡度坡向油罐。C、輸油管線防滲措施加油站輸油管道用無縫鋼管埋地敷設，且深埋地下400mm以上。管溝底回填至少200mm厚的細土或中性沙子，管道敷設完成后進行了壓力測試。回填管溝時，先回填300mm左右厚的河沙，再在其上鋪設水泥混凝土。凡與油罐相連接的工藝管道皆坡向油罐，坡度均為i≥0.002，其中油氣回收管線、通氣管線以i≥0.01的坡度坡向油罐。D、站場地面防滲本項目站場地面為一般防滲區(qū)，防滲措施為：地面采取粘土鋪底，再在上層鋪10-15cm的水泥進行硬化。通過上述措施可使一般防滲區(qū)各單元防滲層滲透系數(shù)≤10-7cm/s。要求：為加強地下水環(huán)境管理，評價要求加油站實行地下水環(huán)境監(jiān)測計劃，同時，設置加油站觀察井，加強對地下水水質的監(jiān)控，監(jiān)測頻率為每年一次，建議監(jiān)測項目為pH、色度、氨氮、總硬度、石油類。2.3、廢氣排放及治理措施加油站大氣污染物主要來源于汽油的非甲烷總烴、汽車尾氣和柴油發(fā)電機廢氣。（1）非甲烷總烴非甲烷總烴主要產生于：加油站地下油罐裝料蒸氣排放、地下油罐呼吸排放、車輛加油作業(yè)蒸氣排放等。由于蒸汽壓的不同，排放的污染物主要來自汽油（766.5t/a）。大呼吸（油罐卸油損失量）：儲罐大呼吸損失是指油罐進發(fā)油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收油。類比同類型加油站，不同季節(jié)儲油罐大呼吸烴類有機物一般平均排放率為0.88kg/m3·通過量；小呼吸損失量：油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內的升降周期變化，罐內氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。類比同類型加油站，不同季節(jié)儲油罐小呼吸造成的烴類有機物一般平均排放率為0.12kg/m3·通過量；加油作業(yè)損失量：加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時造成的烴類氣體排放率分別為：類比同類型加油站，不同季節(jié)置換損失未加控制時是l.08kg/m3·通過量、置換損失控制時0.11kg/m3·通過量。本加油站加油槍都具有一定的自封功能，因此本加油機作業(yè)時烴類氣體排放率一般平均取0.11kg/m3·通過量；其他因素損失量：在加油機作業(yè)過程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關，類比同類型加油站，不同季節(jié)成品油的跑、冒、滴、漏一般平均損失量為0.084kg/m3·通過量。表5-5項目運營期產生的VOCS（非甲烷總烴）產生量一覽表項目排放系數(shù)通過量或轉過量（m3/a）烴產生量(Kg/a)烴排放量(Kg/a)儲油罐小呼吸損失0.12kg/m3通過量1057.2126.96.3大呼吸損失0.88kg/m3通過量930.346.5加油區(qū)加油作業(yè)損失0.11kg/m3通過量116.35.8其他因素損失0.084kg/m3通過量88.84.4合計1262.363注：汽油的密度取0.725kg/L通過上表計算可知，本項目在設置油氣回收系統(tǒng)后，項目內汽油卸車、儲存、加油過程中損失油品的量約為63kg/a。類比同類設置此類油氣回收裝置加油站，其呼吸口非甲烷總烴排放濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)均值為1.01g/m3，小于《加油站大氣污染物排放標準》（GB2095—2007）25g/m3限值。綜合以上分析，項目在設置了油氣回收系統(tǒng)并加裝油氣處置裝置后，其呼吸口非甲烷總烴排放濃度均小于《加油站大氣污染物排放標準》（GB2095—2007）25g/m3標準限值要求。同時，類比設置此類油氣回收系統(tǒng)及安裝油氣后處置裝置的加油站周圍非甲烷總烴濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)，加油站周界外非甲烷總烴濃度小于4.0mg/m3，符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中二級標準要求，能夠實現(xiàn)達標排放。根據(jù)站區(qū)場地面積和裝置布置情況，在站區(qū)周圍、道路兩旁、四周的空地上將種植具有較強的抗污染能力和較好的凈化空氣能力的物種。同時，為減少加油機作業(yè)時由于跑、冒、漏、滴造成的揮發(fā)性有機物損失，環(huán)評要求采取以下措施：①儲存油罐采用地埋式工藝安放儲罐，保持油罐的恒溫，減少烴類物質的排放。并在旁邊設立警告牌，防止事故的發(fā)生。②根據(jù)川經信運行【2013】344號文件規(guī)定，新建加油站、儲油庫以及新增的油罐車，必須安裝油氣回收治理裝置或設施的要求。本項目加油站車輛加油過程中的加油槍卸槍廢氣必須通過加油槍回收裝置收集回用。油氣回收工藝原理:生產過程中從密閉鶴管收集系統(tǒng)管線來的汽油揮發(fā)氣，經凝縮罐分離出其中游離液滴后，進入吸附罐A，揮發(fā)氣中的汽油被吸附劑吸附在孔隙中，空氣則透過床層。達到排放要求的尾氣由吸附罐頂部排放口經阻火器后排至大氣。當吸附罐A汽油吸附量達到一定值、在吸附罐頂部即將穿透前，通過PLC程序控制系統(tǒng)按照預先設定、調整好的時間，自動切換至另一吸附罐B進行吸附工作，而吸附罐A轉入再生階段，由解吸真空泵對其抽真空至絕壓15KPa以下，根據(jù)變壓吸附原理，吸附在吸附劑孔隙中的汽油被脫附出來。為了保證床層中的汽油被盡可能清除干凈，在后期引入少量空氣對床進行吹掃。吸附劑床層設置有上、中、下多個測溫點。吸附劑吸附汽油時，由于吸附熱的作用，床層溫度會升高，當床層溫度升至一定值時控制系統(tǒng)會及時報警，必要時自動切換至另一吸附罐工作，或關閉油氣進口閥門，以確保安全。吸附劑脫附汽油時，為吸熱過程，床層溫度又會下降。吸附罐進口油氣管線及尾氣排放管線均設有阻火器，在尾氣排放管線上還可裝可燃氣體檢測報警器。真空泵機組采用液環(huán)式、閉環(huán)系統(tǒng)。脫附、解吸出來的高濃度油氣（富氣)進入真空泵后，與工作液及部分凝結的液態(tài)汽油在真空泵出口分離器中分離。分離器設置有液位高低報警聯(lián)鎖，當液位超過高限時，自動排液；工作液液位過低時，補液電磁閥打開。真空泵產生的熱量由工作液循環(huán)管線上冷卻器中的冷卻介質帶走。自真空泵出口分離器分離出來的油氣（富氣）送至填料吸收塔下部，用常溫汽油吸收。從罐區(qū)來的汽油由油泵送入吸收塔頂部，自上而下經填料與自下而上的油氣進行充分接觸，由于液體分壓低、流量較大，相平衡分壓比油氣分壓低，大部分的油氣不能繼續(xù)以氣相存在，高濃度油氣被成品油吸收。在吸收塔未被吸收的少量低濃度油氣，從吸收塔頂部再引至吸附罐前油氣總管，送入吸附罐進行循環(huán)吸附。③要求在進行環(huán)?？⒐を炇諘r開展非甲烷總烴監(jiān)測。（2）汽車尾氣加油站來往汽車較多，進出時排放汽車尾氣，主要污染物為CO、HC。但由于其啟動時間較短，廢氣產生量小，對周圍環(huán)境的影響很小。（3）柴油發(fā)電機廢氣本項目配備柴油發(fā)電機組1臺（12KV），置于專用的配電間內，僅臨時使用，采用0#柴油作為燃料，主要污染物為煙塵、CO2、CO、HC、NOx、S02等。0#柴油屬清潔能源，其燃油產生的廢氣污染物量較少，且發(fā)電機使用頻率較低，只要嚴格按要求操作，控制好燃燒狀況，經消煙除塵，如遇臨時停電，柴油發(fā)電機發(fā)電機尾氣采用專用排放口排放，高度高于地平面2m，并且排口不得朝向建筑區(qū)。燃燒