高速公路隧道出口右幅段隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

大麗高速公路27-2B合同段石金山隧道出口（右幅）段隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案華川集團公司大麗高速公路27-2B合同段項目經(jīng)理部PAGE6大麗高速公路27-2B合同段石金山隧道出口（右幅）段隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案--隧道監(jiān)控監(jiān)測管理部分隧道監(jiān)控監(jiān)測是是隧道工程中中，對圍巖支支護體系的穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)進行行監(jiān)測，為初初期支護措施施的調(diào)整和襯襯砌的時機提提出依據(jù)，是是確保指導(dǎo)施施工過程和施施工安全監(jiān)控控的重要手段段。隧道的監(jiān)監(jiān)控監(jiān)測應(yīng)納納入工序管理理。一、管理機構(gòu)與與總則1、成立隧道監(jiān)監(jiān)控監(jiān)測小組組，指揮部成立隧道道監(jiān)控監(jiān)測小小組，組長為為蔡鍵,組員有陳善善波、繆存雀雀、章立、柯柯和國、蘭元元早等。施工工單位項目部部成立相應(yīng)的的監(jiān)控量測管管理小組，作作為隧道實施施施工組織設(shè)設(shè)計和施工單單位監(jiān)控監(jiān)測測施工的管理理機構(gòu)。監(jiān)理理單位和設(shè)計計單位均指定定專人負責(zé)這這項工作。各各參建人員名名單在規(guī)定時時間內(nèi)報指揮揮部備案。指揮部組織第三三方（專業(yè)監(jiān)監(jiān)控量測評估估單位）開展展評估工作，成成立現(xiàn)場監(jiān)控控監(jiān)測測小組組，配備專業(yè)業(yè)監(jiān)控人員和和設(shè)備，建立立健全監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測質(zhì)量體系系。施工單位位負責(zé)負責(zé)隧隧道施工現(xiàn)場場監(jiān)控監(jiān)測工工作，對監(jiān)控控監(jiān)測的真實實性和數(shù)據(jù)性性負責(zé)。2、項目部根據(jù)據(jù)設(shè)計要求，編編制監(jiān)控監(jiān)測測實施辦法，經(jīng)經(jīng)項目總工批批準后報監(jiān)理理，再報指揮揮部審批。3、按批準的實實施辦法實施施，做好量測測記錄，及時時對監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)進行統(tǒng)計及及分析。4、根據(jù)揭示的的地質(zhì)情況，調(diào)調(diào)整監(jiān)控監(jiān)測測方案。5、配合第三方方對現(xiàn)場監(jiān)控控量測的檢查查和復(fù)核工作作。二、專業(yè)監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測評估單位位1、成立現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測復(fù)核核小組，配備備專業(yè)人員和和設(shè)備，對施施工單位監(jiān)控控量測數(shù)據(jù)的的真實性和準準確性進行復(fù)復(fù)核。2、編制月度監(jiān)監(jiān)控量測復(fù)核核計劃，報指指揮部核查。按按計劃開展監(jiān)監(jiān)控量測檢查查、復(fù)核工作作，及時向指指揮部、設(shè)計計、監(jiān)理、施施工單位反饋饋監(jiān)控量測復(fù)復(fù)核結(jié)果。3、負責(zé)對施工工單位監(jiān)控量量測工作進行行現(xiàn)場指導(dǎo)，對對施工單位相相關(guān)人員進行行培訓(xùn)。4、根據(jù)監(jiān)控量量測復(fù)核成果果，及時向指指揮部、設(shè)計計、監(jiān)理、施施工單位反饋饋評估意見，按按規(guī)定提交監(jiān)監(jiān)控量測抽檢檢、復(fù)核報告告。三、監(jiān)控測點布布設(shè)⑴洞內(nèi)測點布設(shè)設(shè)原則①測點安設(shè)應(yīng)保保證初讀在爆爆破后24小時和下一一循環(huán)爆破前前完成，并讀讀取初讀數(shù)。②

測點安設(shè)在在距開挖面2m范圍內(nèi)，且且不大于一個個循環(huán)進尺。③各項位移量測測的測點，須須布置在同一一斷面內(nèi)，測測點測設(shè)結(jié)果果能相互印證證，協(xié)同分析析與應(yīng)用。④錨桿軸力量測測在局部加強強錨桿地段的的有代表性位位置設(shè)置量測測錨桿。⑤應(yīng)精心保護測測點，不受HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=shigong"施施工及爆破影影響。⑵

洞外地表下下沉測點布設(shè)設(shè)原則①以不動點為基基準測點，施施工中確保不不動點不受擾擾動、破壞，其布設(shè)可以參照水準點的布設(shè)方法。②各測點須布設(shè)設(shè)在同一斷面面上，使測設(shè)設(shè)結(jié)果能相互互對照，避免免人為誤差的的影響。③如果受地形限限制，各測點點布設(shè)應(yīng)遵循循施測迅速方方便的原則。④

及時布設(shè)測測點，讀取初初讀數(shù)。四、現(xiàn)場HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=jiankong"監(jiān)控量量測的頻率1、周邊位移、拱拱頂下沉及圍圍巖內(nèi)部位移移的量測頻率率，在施工中中，參照以下下的頻率執(zhí)行行，并根據(jù)量量測成果不斷斷的修改量測測頻率：位移速度

距工作面距距離

量測頻率10mm//日以上

0-122m

1-22次/日10-5mmm/日

12-224m

1次/日5-1mmm/日

24-660m

1次/日1mm/日日以下

60m以上

1次/周2、現(xiàn)場監(jiān)控量量測數(shù)據(jù)整理理與應(yīng)用⑴整理寫出圍巖巖巖性、HYPERLINK"/GroupIndex.aspx?no=gaoceng"結(jié)構(gòu)構(gòu)面產(chǎn)狀、裂裂縫、地下水水情況及支護護裂縫檢查報報告。⑵對監(jiān)控量測數(shù)數(shù)據(jù)做好記錄錄，及時繪制制各種相關(guān)曲曲線和圖表。⑶根據(jù)周邊位移移和拱頂下沉沉監(jiān)測數(shù)據(jù)，整整理繪制出位位移-時間和位移-距開挖面距距離的關(guān)系曲曲線。⑷

根據(jù)地表下下沉監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)，整理繪制制出地表下沉沉位移-時間和位移-距開挖面距距離的關(guān)系曲曲線。⑸根據(jù)圍巖內(nèi)部部位移監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)，整理繪繪制出孔內(nèi)各各測點-時間和不同同時間-深度的關(guān)系系曲線。⑹根據(jù)錨桿軸力力監(jiān)測數(shù)據(jù)，整整理繪制出各各測點軸力（應(yīng)應(yīng)力）-時間和不同同時間錨桿軸軸力（應(yīng)力）-深度的關(guān)系系曲線。3、及時分析研研究量測數(shù)據(jù)據(jù),根據(jù)觀測所所掌握的地面面和圍巖運動動情況,采取相應(yīng)措措施,指導(dǎo)施工及及HYPERLINK"/Sub06.aspx"設(shè)計。⑴根據(jù)曲線變化化情況與趨勢勢，判定圍巖巖的穩(wěn)定性，及及時預(yù)報險情情，確定施工工時應(yīng)采取的的措施，為設(shè)設(shè)計單位修改改設(shè)計參數(shù)提提供依據(jù)。⑵

當初期支護護表面任何部部位的實測收收斂值達到規(guī)規(guī)范規(guī)定的70%，且其速率率無明顯下降降時，應(yīng)及時時根據(jù)實測值值找出回歸方方程，繪出回回歸曲線，預(yù)預(yù)測位移終值值。若終值接接近或超過規(guī)規(guī)范要求的允允許相對位移移值時，應(yīng)及及時采取補強強措施，并改改變支護設(shè)計計參數(shù)。⑶當周邊位移及及圍巖內(nèi)部位位移收斂的速速率明顯下降降，收斂量已已達總收斂量量的80%以上，且水水平收斂速度度或拱頂位移移速度小于0.1mmm/天時，即認認為圍巖基本本達到穩(wěn)定狀狀態(tài)，可以進進行二次襯砌砌施工。五、監(jiān)控監(jiān)測管管理1、施工單位、監(jiān)監(jiān)控監(jiān)測評估估單位在實施施監(jiān)控量測工工作前，提前前通知監(jiān)理單單位現(xiàn)場實施施監(jiān)理，監(jiān)控控實施過程應(yīng)應(yīng)詳細記載在在施工日志和和監(jiān)理日志上上。2、監(jiān)控監(jiān)測小小組在規(guī)定的的時間內(nèi)完成成數(shù)據(jù)采集和和分析，根據(jù)據(jù)分析結(jié)果，對對工程安全性性提出評估意意見。監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測所有原始始資料和分析析判斷結(jié)論和和施工日志放放在一起以備備核查。3、當監(jiān)控量測測位移達到Ⅲ級時，由現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控監(jiān)測測小組將原始始資料和分析析結(jié)果通報現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)主管管和現(xiàn)場監(jiān)理理工程師，正正常施工。4、當監(jiān)控量測測位移達到Ⅱ級時，開挖挖暫停施工，由由現(xiàn)場監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測小組將原原始資料和分分析結(jié)果通報報現(xiàn)場技術(shù)主主管和現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師。2小時內(nèi)上報報專業(yè)監(jiān)控監(jiān)監(jiān)測評估小組組和指揮部，施施工單位總工工組織研究并并提出具體意意見，指揮部部8小時內(nèi)組織織各參建單位位對設(shè)計施工工措施進行評評價，待加強強支護后方可可繼續(xù)施工。5、當監(jiān)控量測測位移達到Ⅰ級時以及拱拱頂下沉、水水平收斂達到到5㎜/d或位移累計計達到100㎜時，由現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控量測測組長立即通通知現(xiàn)場技術(shù)術(shù)主管和現(xiàn)場場監(jiān)理工程師師暫停施工，并并將量測原始始記錄和分析析結(jié)果2小時內(nèi)上報報指揮部、專專業(yè)監(jiān)控監(jiān)測測評估單位，專專業(yè)監(jiān)控量測測單位小組組組長8小時內(nèi)到現(xiàn)現(xiàn)場盯控。指指揮部組織參參建各方研究究相應(yīng)施工措措施，必要時時組織專家組組研究工程措措施。位移管理等級表表如下：6、施工單位現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)工程程師每天收集集隧道監(jiān)控量量測的成果分分析資料，對對分析意見進進行確認，對對超過Ⅱ級管理值的的由項目經(jīng)理理履行該檢查查簽認程序，相相關(guān)資料簽認認后建賬管理理備查。7、監(jiān)控量測評評估單位對高高風(fēng)險及以上上段落每個量量測斷面抽檢檢不少于2次，其他每每個量測斷面面抽檢不少于于1次。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情況，2小時內(nèi)通知知指揮部，由由指揮部工程程師組織分析析。8、建立管理臺臺賬和周報、月月報分析制度度，總結(jié)監(jiān)控控量測數(shù)據(jù)的的變化規(guī)率，對對施工安全進進行評價，逐逐級上報階段段分析報告。周周報、月報主主要內(nèi)容：監(jiān)監(jiān)控量測工作作開展情況、工工作分析和小小結(jié)、下一步步工作計劃。周周報、月報由由施工單位按按要求編制，報報監(jiān)理單位審審核后再上報報指揮部，指指揮部組織分分析后備案。大麗高速公路227-2B合同段石金金山隧道出口口（右幅）段段隧道變形監(jiān)監(jiān)控專項施工工安全方案監(jiān)控方案部分監(jiān)控量測作為新新奧法的重要要內(nèi)容之一,,在隧道施工工中起著非常常重要的作用用。大麗高速速公路石金山山隧道右線YK1744+385～YK1766+320，長1935m。設(shè)計為分分離式隧道，最最大埋深約436.66m。本隧道地地處金沙江水水系二級分水水嶺，為裸露露型碳酸鹽巖巖溶山地地形形地貌，地表表見溶蝕洼地地、谷槽，植植被不發(fā)育。表表層上覆褐黃黃、褐灰、褐褐紅色亞粘土土，呈硬塑狀狀，下部局部部地段為碎石石土，厚度隨隨地形起伏變變化，一般0.0～15.0m，凹地及沖沖溝部位厚度度較大，局部部大于20m，容許承載載力亞粘土200Kppa、碎石土350KKpa；下伏基巖巖前段K172++400～K183++580段以三迭系系灰?guī)r、白云云質(zhì)灰?guī)r，多多呈弱風(fēng)化碎碎塊～大塊狀狀，局部上部部呈強風(fēng)化碎碎塊狀，巖質(zhì)質(zhì)硬，節(jié)理裂裂隙較發(fā)育，巖巖體較完整，溶溶蝕較發(fā)育，其其中：K173++600～K181++500段溶蝕洼地地隨處可見，緩緩坡及洼地上上覆褐紅色亞亞粘土、粘土土，厚度變化化較大，洼地地地段一般較較厚，多呈硬硬塑狀，屬高高液限土，應(yīng)應(yīng)加強排水設(shè)設(shè)計，防止雨雨水下滲浸泡泡，極大降低低土層強度，引引起過大的路路基沉陷，容容許承載力亞亞粘土200KKpa，灰?guī)r白云云質(zhì)灰?guī)r強風(fēng)風(fēng)化600Kppa、弱風(fēng)化1500KKpa。地面高程多介于于2400～2700之間，沿線線多為松樹林林、灌木林。洞洞門形式為明明洞式洞門。隧隧道圍巖其中中出口明洞13m（V級圍巖）、III級圍巖115m、IV級圍巖610m、V級圍巖1197m，測試成果果對確保施工工安全、加快快施工進度、降降低施工成本本具有重要意意義。一、編制依據(jù)為加強對隧道施施工監(jiān)控安全全生產(chǎn)的管理理，做好安全全事故發(fā)生后后的救援處置置工作，根據(jù)據(jù)《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理條條例》、建設(shè)設(shè)單位《大麗麗高速公路工工程建設(shè)項目目安全生產(chǎn)事事故救援應(yīng)急急預(yù)案》、《大大麗高速公路路第27-2B標段實施性性施工組織設(shè)設(shè)計》等有關(guān)關(guān)規(guī)定，結(jié)合合隧道施工的的實際，特制制定石金山隧隧道出口（右右幅）監(jiān)控安安全專項方案案。實施中，除除應(yīng)嚴格遵守守本規(guī)程外，尚尚應(yīng)遵守交通通部有關(guān)標準準和國家有關(guān)關(guān)規(guī)定。二、編制范圍本方案適用于大大麗高速公路路27-2B合同段隧道道施工。三、編制原則1、認真、全面面、系統(tǒng)閱讀讀施工合同，深深刻領(lǐng)會和貫貫徹建設(shè)單位位意圖及建設(shè)設(shè)單位對承包包商的各項要要求。2、貫徹執(zhí)行各各項技術(shù)標準準、安全技術(shù)術(shù)規(guī)程。執(zhí)行行建設(shè)單位對對本工程建設(shè)設(shè)的各項要求求，采取現(xiàn)代代化管理手段段和施工項目目管理模式，優(yōu)優(yōu)化資源配置置，實行動態(tài)態(tài)管理，以適適應(yīng)施工組織織安排的要求求。3、對現(xiàn)場安全全管理堅持實實施全員、全全方位、全過過程嚴密監(jiān)控控。四、編制目標1、杜絕特大、重重大安全事故故的發(fā)生，減減少一般事故故；2、無特大、重重大安全責(zé)任任事故；3、消除特大、重重大安全隱患患；4、重傷率控制制在0.4‰以下；輕傷傷率控制在10‰以下；5、不得因施工工對周邊環(huán)境境、建筑、設(shè)設(shè)施等造成破破壞；6、無刑事案件件發(fā)生。五、工程概況1、工程簡介大麗高速公路是是國家高速公公路網(wǎng)的重要要組成部分，也也是國道214線在滇境內(nèi)內(nèi)的重要路段段，是滇西北北與滇南間的的重要運輸通通道，是云南南通邊、進藏藏的重要通道道。本合同段段位于云南西西北部的麗江江市境的麗江江市玉龍縣拉拉市鄉(xiāng)余樂村村，起訖里程程樁號K174++385～K178++241.55，里程長度度為3.85655km，按高速公公路標準建設(shè)設(shè)，設(shè)計速度度為80km//h，路基寬度度為24.5m，汽車荷載載等級為公路路-Ⅰ級。大麗高速公路227-2B合同段設(shè)計計為雙向四車車道高速公路路，設(shè)計速度度80km//h,主線整整體式路基寬寬21.5mm（行車道2×7.5m，中中央分隔帶11.5m，左左側(cè)路緣帶22×0.5m，硬硬路肩2×1.5m，土土路肩2×0.5m），分分離式路基寬寬度為12.25m（行行車道7.55m，左側(cè)硬硬路肩0.775m，右側(cè)側(cè)硬路肩1..5m，土路路肩2×0.75mm）。隧道雙雙線雙洞分離離式隧道，位位于直線上，縱縱坡1.95%。2、水文地質(zhì)本項目屬金沙江江水系，其中中以金沙江水水系為主，水水系較發(fā)育，多多呈樹枝狀，隧隧道穿越玉龍龍雪山隆起區(qū)區(qū)，灰?guī)r出露露廣泛。水文文地質(zhì)結(jié)構(gòu)類類型為巖溶化化山地深循環(huán)環(huán)單向排泄型型，其特征為為：地處強烈烈上升區(qū)，巖巖溶水的垂直直滲流帶特別別發(fā)育，深達達300多米，地下下水主要由南南東流向北西西，以金沙江江為排泄基準準。本路段工程地質(zhì)質(zhì)情況相對較較好，地下水水位埋藏較深深，多以巖溶溶水形式存在在。該段路線線局部受斷裂裂構(gòu)造帶影響響，巖溶較發(fā)發(fā)育，沿線多多巖溶洼地，充充填式落水漏漏斗，鉆孔揭揭示均為粘性性土充填。3、工程不良地地質(zhì)根據(jù)隧道施工設(shè)設(shè)計圖設(shè)計說說明，隧道出出口段為巖溶溶洼地，上覆覆第四系殘坡坡積粉質(zhì)粘土土夾碎石土，硬硬塑狀，厚度度15.5至32.4米，洞口段段施工時極易易坍塌，甚至至沉陷至地表表，因此，應(yīng)應(yīng)及時砌護；；隧道中部圍圍巖為弱風(fēng)化化灰?guī)r、白云云質(zhì)灰?guī)r，呈呈碎塊、塊石石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)，局部呈碎碎石狀壓碎結(jié)結(jié)構(gòu)，局部地地段巖溶相對對發(fā)育，發(fā)育育程度中等，拱拱部無支護可可產(chǎn)生較大坍坍塌，側(cè)壁有有時失去穩(wěn)定定，施工時，及及時噴錨支護護，并嚴格按按設(shè)計和規(guī)范范要求施工。六、重點監(jiān)控區(qū)區(qū)段分析在上述調(diào)查的基基礎(chǔ)上，計算算隧道拱頂?shù)牡呢Q向附加應(yīng)應(yīng)力及作用在在邊墻上的水水平附加應(yīng)力力，作出拱頂頂豎向附加應(yīng)應(yīng)力沿隧道徑徑向、深度的的分布圖；作作出邊墻水平平附加應(yīng)力沿沿深度及徑向向的分布圖。在在上述工作的的基礎(chǔ)上結(jié)合合隧道選址的的地層分布，分分析隧道的重重點地段及關(guān)關(guān)鍵部位，確確定需重點進進行監(jiān)控的地地段、部位及及各地段宜進進行的監(jiān)控項項目。七、監(jiān)控范圍監(jiān)控范圍為隧道道施工可能產(chǎn)產(chǎn)生影響的范范圍。根據(jù)隧隧道選址區(qū)巖巖石土體的物物理力學(xué)性質(zhì)質(zhì)，本項目初初定的監(jiān)控范范圍見表1，監(jiān)控期間間再根據(jù)地表表變形的實測測結(jié)果進行相相應(yīng)調(diào)整。表8.1正洞洞施工方法及及綜合開挖進進度指標表圍巖級別施工方法循環(huán)進尺日循環(huán)數(shù)日進尺米月進尺米備注單隧道Ⅲ全斷面法326170Ⅳ臺階法1.823.6110Ⅴ臺階法1.422.885八、監(jiān)控內(nèi)容及及方法1、監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)控內(nèi)容包括：：地表下沉、傾傾斜和開裂、地地層水平位移移、隧道拱頂頂下沉及周邊邊收斂、施工工爆破震動等等。2、監(jiān)控斷面布布置監(jiān)控斷面的布置置根據(jù)施工設(shè)設(shè)計圖及隧道道施工技術(shù)的的要求布置，監(jiān)監(jiān)控斷面按表表2的要求進行行布設(shè)，重要要地段適當加加密。表2監(jiān)控斷面間間距區(qū)段監(jiān)控斷面間距((m)備注Ⅴ級圍巖地段20(10)括號內(nèi)數(shù)字為重重點地段斷面面監(jiān)控斷面間間距。Ⅳ級圍巖地段30(20)Ⅲ級圍巖地段40(30)3、監(jiān)控方法3.1、地表下下沉監(jiān)控采用高精度水準準儀進行監(jiān)控控。監(jiān)控斷面面垂直隧道中中心線，斷面面間距按表2的要求進行行布設(shè)，重要要地段適當加加密；對于地地下管線，測測試斷面則沿沿管線縱向布布設(shè)。測點根根據(jù)距隧道中中心的距離呈呈梯度布置，間間距4-6m。3.2隧道拱頂頂下沉及周邊邊收斂監(jiān)控拱頂下沉及周邊邊收斂量測布布置在同一個個斷面上。測測試斷面根據(jù)據(jù)隧道埋深、圍圍巖條件及地地面建(構(gòu))筑物的分布布情況布設(shè)。斷斷面間距一般般地段按表2的要求進行行布設(shè)，重要要地段測試斷斷面適當加密密。每個斷面面布置3個拱頂下下沉觀測點、4個水平收斂觀測點(即2條水平收斂測線,分別布置在拱腰和拱腳)。當隧道掘進至監(jiān)控斷面時,立即埋點進行量測。拱頂下沉采用精密水準儀量測,水平收斂采用專用隧道收斂儀進行量測。3.3爆破震動動監(jiān)控此項監(jiān)控僅在采采用鉆爆法開開挖的地段。測測點布置在重重要建筑物的的基礎(chǔ)、立柱柱和地面上。采采用三分量拾拾振器、EXP28850型測振儀及及計算機等測測震裝置進行行監(jiān)控。測試試內(nèi)容主要包包括：①爆破震動速速度；②最大震動速速度發(fā)生的位位置及方向；；③爆破地震效效應(yīng)及地震波波衰減規(guī)律。3.4掌子子面及支護狀狀態(tài)觀測施工期間對掌子子面出現(xiàn)局部部坍塌、擠出出，初期支護護出現(xiàn)噴層開開裂，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)鼓出的部位位、規(guī)模及發(fā)發(fā)展情況進行行認真觀察和和記錄。3.5量測頻率率(1)地表下下沉、地層水水平位移、建建筑物沉降、傾傾斜、開裂的的量測頻率見見表3。表3地表下沉、地地層水平位移移及地表開裂裂量測頻率距掌子面距離<2D2D—5D>5D至變形穩(wěn)穩(wěn)定量測頻率1次/天1次/2天2次/周注：上表中D為為隧道開挖寬寬度。(2)隧道拱拱頂下沉及周周邊收斂的量量測頻率見表表4。表4隧道拱頂頂下沉及周邊邊收斂量測頻頻率時間<15天15—30天30—90天((至穩(wěn)定)量測頻率1次/天1次/2天2次/周(3)在爆破破設(shè)計參數(shù)改改變(如單段爆破破用藥量增加加、段差減少少、爆源距地地表距離減少少等)或爆破工藝藝改變時均需需進行爆破震震動測試。此此外，為了對對爆破震動的的動力特性進進行研究,選擇3～5次規(guī)模較大大、并且有代代表性的爆破破進行多點爆爆破震動測試試,以確定爆破破震動的傳播播特性。九、監(jiān)控數(shù)據(jù)分分析處理(1)上述55.3.1--5.3..5的監(jiān)控內(nèi)容容，每次觀測測后及時對原原始數(shù)據(jù)進行行校核和整理理（包括原始始觀測值的檢檢驗、計算等等）,求出每個觀觀測點的當期期變化量、累累計變化量、變變化速率和地地表沉降曲率率。在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進行下下列處理：①作出不同測測試斷面地表表累計下沉量量、下沉速率率隨時間變化化的曲線；②作出不同測測試斷面最大大下沉量、下下沉速率隨時時間變化的曲曲線；③作出地表下下沉最大曲率率點至隧道中中心水平距離離隨時間變化化的曲線；④作出地表下下沉最大曲率率隨時間的變變化曲線；⑤作出隧道拱拱頂下沉、周周邊收斂量及及其變化速率率隨時間變化化的曲線；⑥作出地層水平平位移及其變變化速率隨時時間變化的曲曲線；⑦建筑物沉降降、傾斜值及及其變化速率率隨時間變化化的曲線；⑧對監(jiān)控結(jié)果進進行回歸分析析，預(yù)測變形形發(fā)展趨勢。(2)對爆破破震動測試數(shù)數(shù)據(jù)檢驗、濾濾波后作如下下處理：①得出各測點點震動速度、頻頻率及震動持持續(xù)時間；②在多個測點測測試的基礎(chǔ)上上，對震動速速度V、測點距爆爆源點距離rr及炸藥用量量Q之間的關(guān)系系按下式進行行統(tǒng)計分析，得得出適宜于本本場地的場地地及巖性影響響系數(shù)k、α。③在上述工作的的基礎(chǔ)上得出出符合本場地地的爆破安全全距離與用藥藥量的關(guān)系式式。十、監(jiān)控成果應(yīng)應(yīng)用根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、設(shè)計資資料及類似工工程經(jīng)驗，制制定本工程監(jiān)監(jiān)控量測變形形管理等級見見“變形管理等等級表”，據(jù)此指導(dǎo)導(dǎo)施工。觀察及量測發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常時，及及時修改支護護參數(shù)。每次次量測后應(yīng)及及時進行數(shù)據(jù)據(jù)整理，并繪繪制量測數(shù)據(jù)據(jù)時態(tài)曲線和和距開挖面關(guān)關(guān)系圖；對初初期的時態(tài)曲曲線應(yīng)進行回回歸分析，預(yù)預(yù)測可能出現(xiàn)現(xiàn)的最大值和和變化速度；；數(shù)據(jù)異常時時，則根據(jù)具具體情況及時時采取加厚噴噴層、加密或或加長錨桿、增增加鋼架等加加固措施。變形管理等級表表管理等級據(jù)開挖面1B據(jù)開挖面2B施工狀態(tài)ⅢU0<U1B//3U0<U2B//3可正常施工ⅡU1B/3≤≤U0≤2U1B/3U2B/3≤≤U0≤2U2B/3綜合評價設(shè)計施施工措施，加加強監(jiān)量測，必必要時采取相相應(yīng)工程對策策ⅠU0>2U11B/3U0>2U22B/3暫停施工，采取取相應(yīng)工程對對策注：U0-極限限相對位移值值；B-隧道開挖寬寬度。觀察及量測發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常時，應(yīng)應(yīng)及時修改支支護參數(shù)。正正常狀態(tài)須同同時滿足以下下條件：凈空空變化速度小小于0.2mmm/d時，拱頂下下沉速度小于于0.15mmm/d，圍巖基本本穩(wěn)定；凈空空變化速度持持續(xù)大于5.0mmm/d時，加強初初期支護。根據(jù)位移時態(tài)曲曲線的形態(tài)來來判別：當圍圍巖位移速率率不斷下降時時，圍巖趨于于穩(wěn)定狀態(tài)；；當圍巖位移移速率保持不不變時，圍巖巖不穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)加強支護；；當圍巖位移移速率不斷上上升時，圍巖巖進入危險狀狀態(tài)，必須立立即停止掘進進，加強支護護。十一、監(jiān)控組織織與管理（1）為保證證監(jiān)控工作順順利進行和高高質(zhì)量完成，根根據(jù)工地的實實際情況，本本項目擬組建建由5名從事巖土土工程測試、研研究人員組成成的監(jiān)控小組組進場進行監(jiān)監(jiān)控量測。（2）為保證證測試結(jié)果的的可靠性，所所有測試儀器器進場前必須須進行檢校，經(jīng)經(jīng)檢校無誤后后方可進場進進行測試。（3）測點的的埋設(shè)嚴格按按測試元件的的埋設(shè)方法和和要求進行。測測點應(yīng)牢固可可靠、做好易易于識別的標標志，并妥善善保護，避免免施工及人為為破壞，以確確保量測工作作順利進行。（4）量測期間間，設(shè)立值班班記錄本，詳詳細記錄值班班期間的一切切情況。記錄錄內(nèi)容主要包包括：①施工方法、部部位、工藝流流程以及施工工進展情況；；②量測時氣候候環(huán)境情況；；③地表變形及及爆破震感等等。第二部分監(jiān)控控總工作量及及安全保證措措施一、測試工作