某大橋30mT梁及40mT梁架設(shè)施工方案1

黃衢南高速公路峽口大橋30m、40mT梁架設(shè)施工方案徐馳徐曉楓趙揚(yáng)成（江蘇潤(rùn)揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司揚(yáng)州市225003）一、工程概況峽口大橋的上部構(gòu)造由155片30mT梁（左幅0臺(tái)~15號(hào)墩、右幅0臺(tái)~16號(hào)墩）和120片40mT梁（左幅16號(hào)墩~27號(hào)臺(tái)、右幅17號(hào)墩~28號(hào)臺(tái)）組成。T梁預(yù)制場(chǎng)在峽口大橋0臺(tái)側(cè)的路基上。因此，T梁的架設(shè)必須先架設(shè)30mT梁完成后再架設(shè)40mT梁。30mT梁重中梁81.1T、邊梁82.9T；40mT梁重中梁127.27T、邊梁131.74T。故選用本公司EBG150型架橋機(jī)進(jìn)行施工，該架橋機(jī)的技術(shù)性能見下表。該架橋機(jī)主要由運(yùn)梁車、橋架、轉(zhuǎn)向車、升降支腿和電器控制部分等構(gòu)成。詳見總圖。橋架由多段空腹箱形梁與承重梁、下橫梁、端梁組成的框架結(jié)構(gòu)。起重小車上的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，用雙卷揚(yáng)雙節(jié)具、吊物平穩(wěn)。運(yùn)行裝置采用電動(dòng)慢速載運(yùn)、快速空回的雙速電動(dòng)方式運(yùn)梁。支腿采用電動(dòng)升降。電器部分有兩種操縱方式：運(yùn)梁車和起重小車為架車操縱，整機(jī)縱橫向運(yùn)行和支腿升降均為地面操縱。架橋機(jī)的技術(shù)規(guī)格和性能見表。為便架橋機(jī)能承擔(dān)30m和40mT梁的架設(shè)，采用長(zhǎng)Lc=65.945m支腿連接縱梁式。峽口大橋T梁架設(shè)的順序?yàn)椋合燃茉O(shè)右幅1-16號(hào)墩30mT梁完成后退回；將架橋機(jī)橫移至左幅；再架設(shè)左幅1-15號(hào)墩30mT梁，直至30mT梁架設(shè)完畢；開始架設(shè)40mT梁，40mT梁從右幅16-28號(hào)墩，左幅15-27號(hào)墩，整孔（左、右幅）向前架設(shè)，直至完成。二、架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)拼裝前期的準(zhǔn)備工作用工地上現(xiàn)有二個(gè)龍門吊機(jī)，和一臺(tái)16噸的汽車吊（在龍門吊不能到位的前端）。準(zhǔn)備一些扳手、撬棍、大鐵錘、手拉葫蘆及千斤頂。鋪設(shè)好一條軌距為2.5米寬，長(zhǎng)度為架橋機(jī)總長(zhǎng)+待架梁長(zhǎng)度×1.2的路軌（66+30×1.2=102m），而且要求兩根軌的平面須平整些，枕木的間距不能超過50公分寬，同時(shí)整條路軌盡量鋪直。人員約需14人（其中指揮1人，起重工2人，其余為拼裝人員）。架橋機(jī)的整機(jī)拼裝在鋪設(shè)好的路軌上，從架橋前端開始組裝，先將二個(gè)轉(zhuǎn)向小車（見圖）放在路軌上，兩轉(zhuǎn)向小車電機(jī)的方向一致，然后把伸縮梁（見圖）吊起，裝在二個(gè)轉(zhuǎn)向小車的上面，用銷軸連接好后，用木板墊實(shí)，使伸縮梁穩(wěn)固。用吊車或龍門吊，吊起A面或B面（右邊、在大梁上部的連接平面處用焊條焊有A上或B上字樣均朝上）的帶有升降支腿的前大梁，使伸縮梁上部的耳座與升降支腿或斜交縱梁下方的耳座連接起來，然后在大梁的前后用枕木垛墊實(shí)。打好斜撐，使其平穩(wěn)不會(huì)倒下，可松掉吊鉤。然后吊起B(yǎng)面或A面（左邊）的帶有升降支腿的前大梁，用同樣方法連接加固好。再吊起前端梁（注意端梁上的安裝標(biāo)記）裝在兩大梁前端上部的位置，用螺栓固定好。再把剪刀撐對(duì)好A、B面，用5個(gè)大螺栓將其固定。吊起A6大梁，與A7右大梁兩連接端面貼在一起時(shí)，用定位銷將A6與A7端頭法蘭定位后，把側(cè)連接螺栓擰上，把上、下蓋板放到位后（上下蓋板上均焊有與大梁一樣的標(biāo)記，對(duì)應(yīng)安裝即可），開始把上、下蓋板的連接螺栓按對(duì)稱性的裝上去。同時(shí)可將側(cè)連接螺栓擰緊。在上下蓋板和側(cè)邊的螺栓全上好后，可開始下一片梁的安裝，其他依此類推。A、B兩邊大梁應(yīng)對(duì)稱組裝。如果拼裝到了后部二個(gè)轉(zhuǎn)向小車上部大梁時(shí)，就得先把二個(gè)轉(zhuǎn)向小車先放在路軌上，放法和電機(jī)的朝向與前二個(gè)轉(zhuǎn)向小車一樣，然后吊起下承重梁朝向小車的上部，使小車上部的耳座與下承重梁下部的滑動(dòng)法蘭盤耳座連接好，并用枕木墊平，使其平穩(wěn)固定后方可松吊鉤。用吊機(jī)把下承重梁上部的A、B大梁吊起，對(duì)好位，把螺栓連接好，將A、B兩邊的大梁用斜撐固定好，此時(shí)四個(gè)轉(zhuǎn)向小車之間大梁下部的枕木垛都可以撤掉。根據(jù)不同的橋跨來決定后面大梁（長(zhǎng)短）的安裝（見總裝配圖要求），拼裝程序和方法和前部一樣。在地面或橋面上，將桁架安裝好（注意桁架與橋架安裝的對(duì)應(yīng)標(biāo)記），整體吊上橋架安裝。架橋機(jī)組裝完畢，可將兩起重小車吊上橋架上，裝有控制操作柜（靠近A面梁）的Ⅱ號(hào)起重小車在前，Ⅰ號(hào)起重小車（其減速器靠B面梁）在后，兩起重小車安放好后，將橋架上的防護(hù)欄桿按編號(hào)吊裝好。經(jīng)過上述7個(gè)階段的拼裝，架橋機(jī)整體就已拼裝完畢。架橋機(jī)的性能試驗(yàn)架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，參照“GB5905-86”架橋機(jī)主要操作程序架橋機(jī)縱行過孔就位將架橋機(jī)上部?jī)善鹬匦≤囬_到橋架尾部，將兩托滾支承于橋架前端下部軌道上，要與托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。頂起橋架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。注意：兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向一致。將兩根橫移軌道梁一前一后掛接在橋架上，隨架橋機(jī)一道過孔。在已架好的橋面鋪好一條2.5m軌距的路軌，軌距誤差不大于5mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共一條軌道）。將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺(tái)梁頭上或橋墩支墊上，托住兩橋架前端，托滾調(diào)節(jié)高度按圖紙要求。將已裝載好待架T梁的運(yùn)梁車與橋架尾部連接器連接好。收好升降支腿。上述工作完成后，即可將架橋機(jī)懸挑開過孔，過孔速度5.52m/min。注意：架橋機(jī)縱行過孔時(shí)，必須檢查運(yùn)梁車（Ⅰ）擋位是否在慢速（5.52m/min）上。當(dāng)架橋機(jī)過孔已到對(duì)面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上，墊好，即可降下支腿。橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（Ⅱ）上。架橋機(jī)后部頂升一些，將橫移軌道（Ⅰ）墊好置于其下，轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)（若是斜交即根據(jù)交角旋轉(zhuǎn)），落在橫移軌道（Ⅰ）上。檢查兩橫移軌道是否平行（允差±10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可開始喂梁、架梁。喂梁橋架上兩起重小車此時(shí)已在尾部，將已裝載好待架T梁的運(yùn)梁車與橋架脫開。將T梁的前端運(yùn)至對(duì)應(yīng)橋架上起重小車（Ⅱ）的下面，降下起重小車（Ⅱ）的吊具，吊起預(yù)制梁前端與運(yùn)梁車（Ⅰ）同步向前開，縱向至運(yùn)梁車(Ⅰ)到達(dá)起重小車（Ⅰ）的位置，起重小車（Ⅰ）降下吊具將T梁的后端吊起。此時(shí)，起重小車Ⅰ、Ⅱ已將整個(gè)T梁吊起（運(yùn)梁車可回預(yù)制梁場(chǎng)）。架梁起重小車（Ⅰ）、（Ⅱ）吊著待架的T梁，用慢速（0.55m/min）縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁。落梁后，兩起重小車退回到橋架尾部。架橋機(jī)橫行到橋中對(duì)應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。邊梁架設(shè)邊梁架設(shè)應(yīng)先于緊鄰邊梁之中梁之前。需特別注意以下幾點(diǎn)：捆梁位置要合理，采取合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜。整機(jī)橫移前，橫移軌道在鋼軌下要墊實(shí)，橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木抄實(shí)，并比中部略高（2cm以內(nèi)）。邊梁就位后，立即用斜撐支好，并采取橫向保險(xiǎn)措施。一旦與邊梁相鄰的梁體就位后，必須盡快進(jìn)行橫隔板的焊接，保證邊梁的穩(wěn)定。已安裝架設(shè)就位的梁體的焊接一旦已架設(shè)就位梁體的相鄰梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證2/3以上的橫隔板焊牢。在整機(jī)吊梁橫移之前必須將全部受載梁體焊牢（2/3以上）。四、T梁架設(shè)安全專項(xiàng)交底一）為了正確貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，保障T梁架設(shè)施工安全，預(yù)防事故發(fā)生，特制定本規(guī)則。二）參加施工的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員必須熟悉和遵守本規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定并組織貫徹執(zhí)行。三）參加施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，熟悉和遵守本規(guī)則有關(guān)章節(jié)的規(guī)定，并應(yīng)定期進(jìn)行安全考試，考試合格后方可持證上崗。四）從事焊接、電氣、高空、起重等作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作。五）各職能部門應(yīng)經(jīng)常對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)重違反施工安全的施工班組，有權(quán)下令停工整頓，直至復(fù)查合格方可復(fù)工。六）施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。七）施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)措施、安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)，需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)人同意。（一）施工準(zhǔn)備架橋機(jī)必須通過安檢，具有安全合格證；且安全合格證牌必須掛在設(shè)備明顯位置。T梁架設(shè)之前必須對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，包括行走電機(jī)、起重小車、連接橋架的銷釘、吊裝所用鋼絲繩等。首次吊裝時(shí)須試車，包括制動(dòng)、行走、限位裝置、起重小車等。禁止將限位裝置拆除。運(yùn)梁道路必須能滿足行車要求，在現(xiàn)場(chǎng)條件允許條件下采用較小的坡度；且對(duì)于填方施工便道應(yīng)壓密實(shí)，以保證運(yùn)梁安全。T梁在出預(yù)制場(chǎng)之前必須仔細(xì)檢查，確保梁頂板清潔、鋼絞線是否切除、端頭鋼筋是否彎起。運(yùn)梁司機(jī)必須熟悉安全操作規(guī)程，并按規(guī)程操作，在操作中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。（二）運(yùn)輸裝吊進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，2米以上的高空作業(yè)，若無安全設(shè)施，必須系好安全帶，扣好保險(xiǎn)扣。裝梁、架梁時(shí)須采用廢舊輪胎對(duì)梁的起吊處進(jìn)行保護(hù)，防止對(duì)梁體傷害。起重小車行走時(shí)應(yīng)兩臺(tái)同步，派專人指揮；吊梁過程中應(yīng)盡量讓梁放低。運(yùn)梁的車在裝梁后應(yīng)保護(hù)平衡，防止一邊重一邊輕的現(xiàn)象；特別是邊梁時(shí)應(yīng)注意，做到不平衡不啟動(dòng)的原則。運(yùn)梁過程中，應(yīng)派專人在運(yùn)梁車前面，保證運(yùn)梁道路暢通。梁吊裝過程中頂面應(yīng)保持水平，禁止在梁體傾斜情況下架設(shè)，做到梁體傾斜堅(jiān)決不起吊。T梁在架橋機(jī)起重小車運(yùn)輸過程中禁止頂板上面、梁下面站人。同時(shí)應(yīng)對(duì)架設(shè)孔下進(jìn)行臨時(shí)封閉，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，禁止非工作人員進(jìn)入。T梁就位以后應(yīng)及時(shí)與旁邊T梁進(jìn)行連接。梁端頭過車處鋼筋焊接焊縫應(yīng)飽滿、焊接長(zhǎng)度滿足單面焊10d，雙面焊5d(d為鋼筋直徑)。為保證過車處鋼筋受力均勻，在鋼筋上面鋪25mm厚鋼板，同時(shí)應(yīng)鋪一定數(shù)量木版，確保有緩沖。T梁焊接時(shí)應(yīng)注意下面行人，派專人警戒。濕接縫處在未施工時(shí)應(yīng)掛安全網(wǎng)，防止落物。高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下或向上拋材料、工具等物件。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有可靠有效的安全接地和防護(hù)裝置。各種運(yùn)輸機(jī)械操作和行車人員應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，以考試合格發(fā)證后才能操作，操作前應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，操作中應(yīng)遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)程，聽從指揮，作業(yè)時(shí)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁拆除安全裝置和示警裝置，嚴(yán)禁在機(jī)械運(yùn)行時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)和調(diào)整，不準(zhǔn)設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷使用，起重機(jī)械應(yīng)做到如下：1）斜吊不吊；2）超載不吊；3）捆扎不牢不吊；4）指揮信號(hào)不明不吊；5）吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊；6）吊物上站人不吊；7）安全裝置失靈不吊；8）光線暗看不清吊物不吊；9）六級(jí)旋風(fēng)以上不吊。（三）電、乙炔的使用電氣工作人員必須具備以下條件：eq\o\ac(○,1)無防礙工作的病癥。eq\o\ac(○,2)具備必要電氣知識(shí)，熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》與其職務(wù)和工作性質(zhì)的有關(guān)部分，經(jīng)有關(guān)部門考試合格。eq\o\ac(○,3)學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，首先應(yīng)能觸電解救和人工呼吸。施工對(duì)應(yīng)有專業(yè)電工，禁止非專業(yè)人員違歸操作。電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進(jìn)行。過地電纜必須穿入鋼管加以保護(hù)，配電箱離地。夏天施工中，室外溫度較高應(yīng)注意電纜的負(fù)荷，禁止超負(fù)荷作業(yè)；特別是電焊機(jī)，由于施工時(shí)間緊基本是連續(xù)作業(yè)，電纜經(jīng)常在高溫情況下工作易老化，電工人員應(yīng)經(jīng)常檢查。使用乙炔瓶時(shí)，應(yīng)遵循下列規(guī)定：使用前應(yīng)作外部檢查，凡發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，應(yīng)停止使用并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告：eq\o\ac(○,1)瓶體有裂紋或滲漏；eq\o\ac(○,2)瓶體有燒灼的痕跡；eq\o\ac(○,3)瓶壁有嚴(yán)重的凹陷、腐蝕；eq\o\ac(○,4)瓶體有鼓皰或明顯膨脹、彎曲；eq\o\ac(○,5)瓶閥、易溶連接螺紋嚴(yán)重腐蝕或損壞；eq\o\ac(○,6)瓶體無安全帽及勁圈；eq\o\ac(○,7)瓶體漏氣。乙炔瓶與明火距離不得小于10米，與氧氣距離一般不得小于5米。環(huán)境溫度一般不得超過40℃，超過40℃時(shí)應(yīng)采取有效的降溫措施，以防止瓶溫過高后降低丙酮對(duì)乙炔的溶解度而使瓶?jī)?nèi)乙炔壓力急劇增加。乙炔瓶嚴(yán)禁放置在通風(fēng)不良或靠近熱源，有放射線的場(chǎng)所，嚴(yán)禁放在陽光下暴曬。嚴(yán)禁敲擊和碰撞乙炔瓶，尤其是冬天，更應(yīng)防止因敲擊碰撞而引起瓶體脆裂爆炸事故。因工作地點(diǎn)不牢固而需搬運(yùn)乙炔時(shí)，應(yīng)使用專用小車，嚴(yán)禁用手推車直接搬運(yùn)。乙炔瓶必須戴上安全帽和勁圈并用支架加以固定，防止傾倒造成事故。必須防止乙炔瓶受到劇烈震動(dòng)，以使瓶?jī)?nèi)填料下沉而使乙炔處于高壓狀態(tài)。嚴(yán)禁乙炔臥放使用，以免丙酮流出造成事故。乙炔瓶使用壓力不得超過15Kgf/cm2。乙炔瓶輸氣流速不得超過15m3/h.瓶，以免流速過快帶出丙酮或在瓶閥處產(chǎn)生靜電火花。與乙炔瓶接觸的設(shè)備或管道應(yīng)有接地裝置，防止產(chǎn)生靜電。禁止對(duì)沖氣實(shí)瓶進(jìn)行噴漆。乙炔瓶不得靠近電氣設(shè)備，乙炔瓶與電焊在同一工作對(duì)地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，瓶底應(yīng)墊絕緣物以防止瓶體帶電。乙炔瓶必須裝設(shè)專用的準(zhǔn)確減壓器和火防法器，別種氣體減壓器不得替用。減壓氣出口與氣管接頭處必須用銅合金絲或退過火鐵絲擰緊，防止送氣后氣管脫開傷人。開啟乙炔瓶瓶閥時(shí)，操作者應(yīng)站在閥口側(cè)后方，動(dòng)作要輕緩。工作休息時(shí)應(yīng)關(guān)緊瓶閥，防止漏氣，工作結(jié)束后必須取下減壓氣并妥善保管。瓶閥凍結(jié)，嚴(yán)禁用火烘烤，用鐵器猛擊瓶閥或猛擰減壓氣閥的調(diào)節(jié)螺絲，以防止氣體大量沖出而造成事故。必要時(shí)可用40℃以下溫水解凍。嚴(yán)禁銅、銀、貢及其制品與乙炔接觸，必須使用銅合金器具時(shí)，合金含銅量不得超過70%，以免產(chǎn)生易爆的氣炔化物。瓶?jī)?nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，必須留有下表規(guī)定的剩余壓力，環(huán)境溫度℃＜0，0~15,15~25,25~40剩余壓力Kgf/cm20.5、1.2、3。有乙炔爆炸、烷危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所必須配備二氧化碳或干粉滅火器，操作人員必須掌握滅火器的使用方法。五、架橋機(jī)受力驗(yàn)算1、安裝30mT梁架橋機(jī)受力分析圖架設(shè)30mT梁過孔時(shí)傾覆穩(wěn)定及輪壓計(jì)算橋架（包括起重小車）換算成均勻荷載165T/66m=2.5T/m30mT梁過墩尾部用運(yùn)梁車裝載一片待架的30mT梁并將運(yùn)梁車與橋架連接，故將30mT梁重的1/2（即80T×1/2＝40T）加上運(yùn)梁車（Ⅱ）的重量3.71T即40+3.71＝43.71T作為平衡重。計(jì)算圖式如下：A.傾覆穩(wěn)定計(jì)算a.傾覆力矩（1）（2）b.穩(wěn)定力矩（1）（2）B.輪壓計(jì)算2)30mT梁安裝喂梁工況輪壓計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：3)30mT梁安裝就位、橫移工況輪壓計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：2、安裝40mT梁架橋機(jī)受力分析圖加設(shè)40mT梁過孔時(shí)傾覆穩(wěn)定及輪壓計(jì)算40mT梁過墩時(shí)尾部用運(yùn)梁車裝載一片待架的40mT梁并將運(yùn)梁車與橋架連接，即將40mT梁重的1/2（即127T/2=63.5T）加上運(yùn)梁車（Ⅱ）的重量3.71T即67.21T作為平衡重。計(jì)算圖式如附圖（一）傾覆穩(wěn)定計(jì)算見附圖（二）輪壓計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖：中間支點(diǎn)輪壓2）40mT梁安裝喂梁工況輪壓計(jì)算3）40mT梁安裝就位、橫移工況輪壓計(jì)算簡(jiǎn)圖：4）40mT梁邊梁架設(shè)：40mT梁邊梁重取132T（1/2×132T＝66T），起重小車重8.855T。總重66+8.855＝74.9T（按集中荷載計(jì)取75T）。架橋機(jī)自重140.2T（除了2臺(tái)