m單跨中間無(wú)支座管桁架罩棚鋼結(jié)構(gòu)安裝及卸載技術(shù)

360m單跨中間無(wú)支座管桁架罩棚鋼結(jié)構(gòu)安裝及卸載技術(shù)1、工程概況*****體育育中心體育場(chǎng)場(chǎng)位于沈陽(yáng)市市****的核心區(qū),***大道北側(cè)，***東側(cè)，***西側(cè)，****南側(cè)。工程程占地253,7772平方米，總總建筑面積1476955平方米。體體育場(chǎng)可容納60000名觀眾，設(shè)有有田徑、足球球訓(xùn)練場(chǎng)及相相關(guān)的體育配配套設(shè)施，是是一座大型的的綜合體育場(chǎng)場(chǎng)。建成后為2007年女足世界界杯比賽場(chǎng)地地和2008年奧運(yùn)會(huì)足足球分賽場(chǎng)。本工程南北看臺(tái)臺(tái)頂部設(shè)置了了一對(duì)平行投投影為梭形的的空間鋼網(wǎng)殼殼罩棚結(jié)構(gòu)，在在東西兩端采采用平行弦桁桁架將南北網(wǎng)網(wǎng)殼進(jìn)行局部部連接，本罩罩棚鋼結(jié)構(gòu)總總重量約11000噸。該罩棚棚幾何外形可可以認(rèn)為取自自一直徑約為為433m的球體，空空間形體近似似為一座“水晶王冠”，兩著地點(diǎn)點(diǎn)間水平距離離360m，正中最寬寬處水平投影影尺寸111m，最高點(diǎn)距距地約82m,屋面罩棚結(jié)結(jié)構(gòu)采用單層層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)體體系,南北罩棚內(nèi)內(nèi)側(cè)懸挑處各各設(shè)置一空間間加勁三角桁桁架，屋面網(wǎng)網(wǎng)殼采用單根根大口徑鋼管管,一端支撐在在地面,另一端直接接與懸挑端的的空間加勁桁桁架相貫連接接。其三維整整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)測(cè)示意圖如附附圖所示。2、施工技術(shù)重重點(diǎn)與難點(diǎn)（1）本工程鋼鋼結(jié)構(gòu)主拱桁桁架跨度為360m，高度約為82m，單榀桁架架重約3600噸，環(huán)拱共共有56個(gè)，最高環(huán)環(huán)拱高約90m。如此大跨跨度、高度和和大重量的鋼鋼桁架無(wú)法進(jìn)進(jìn)行整體吊裝裝，只能采用用分段吊裝，如如何合理分段段、采用何種種大型吊裝機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行吊裝才能更更快并能更節(jié)節(jié)約費(fèi)用為本本工程的一個(gè)個(gè)難點(diǎn)。（2）鋼結(jié)構(gòu)安安裝測(cè)量定位位難度大，由由于本工程施施工范圍廣,作業(yè)面大,施工機(jī)械、高高空胎架、人人為影響等都都給放線、測(cè)測(cè)量控制點(diǎn)的的利用和保護(hù)護(hù)帶來(lái)一定的的困難，由于于障礙物的影影響也給測(cè)量量所需的通視視條件造成困困難。并且儀儀器、工具對(duì)對(duì)外界影響敏敏感：溫度、陽(yáng)陽(yáng)光、氣壓等等不同，對(duì)測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)有所所影響，所以以放線、測(cè)量量定位時(shí)需要要利用多臺(tái)儀儀器在多個(gè)位位置連續(xù)不停停的監(jiān)測(cè)，另另外還要考慮慮在鋼結(jié)構(gòu)完完工后對(duì)卸載載過(guò)程中進(jìn)行行監(jiān)測(cè)點(diǎn)下落落位移測(cè)量，給給測(cè)量工作帶帶來(lái)很大困難難，如何準(zhǔn)確確的進(jìn)行測(cè)量量定位是本工工程的一個(gè)難難點(diǎn)。（3）由于主主拱桁架及環(huán)環(huán)拱采用分段段吊裝，吊裝裝前需要很多多臨時(shí)承重支支撐架進(jìn)行支支撐固定。承承重構(gòu)件的臨臨時(shí)支撐材質(zhì)質(zhì)和規(guī)格的選選用都需要進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)計(jì)算，安裝過(guò)過(guò)程中需要認(rèn)認(rèn)真測(cè)量定位位、焊接。（4）本工程鋼鋼結(jié)構(gòu)中鋼管管的規(guī)格有φ1524××25、φ1422××34、φ1422××25、φ1321××34、φ1218××25等（共約9300噸），鋼管管直徑和厚度度都比較大，并并且大量采用用高強(qiáng)度低合合金的Q345D的鋼材，焊焊接厚度從13mm～34mm不等，所有有節(jié)點(diǎn)全部為為剛性節(jié)點(diǎn)，焊焊接為管管對(duì)對(duì)接和相貫焊焊接，采用全全位置焊接，焊焊縫質(zhì)量等級(jí)級(jí)全部為一級(jí)級(jí)?，F(xiàn)場(chǎng)焊接接量非常大，尤尤其是高空組組拼焊接難度度和技術(shù)要求求相當(dāng)高，對(duì)對(duì)焊前預(yù)熱、層層間溫度控制制、焊后保溫溫等技術(shù)參數(shù)數(shù)的控制難度度非常大。（5）安裝時(shí)間間緊，本工程程13000噸鋼結(jié)構(gòu)，包包括主拱、環(huán)環(huán)拱、環(huán)拱系系桿、南北桁桁架幾部分組組成，鋼構(gòu)件件的加工、運(yùn)運(yùn)輸、存放、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼接等管管理難度大，同同時(shí)與土建、看看臺(tái)板安裝的的交叉作業(yè)多多，現(xiàn)場(chǎng)道路路、機(jī)具設(shè)備備、工作面交交接等協(xié)調(diào)工工作也是本工工程的一個(gè)難難點(diǎn)。3、施工關(guān)鍵技技術(shù)3.1、主體鋼鋼結(jié)構(gòu)的合理理分段（1）主桁架分分段劃分：本工程鋼結(jié)構(gòu)主主桁架長(zhǎng)度達(dá)達(dá)到400多m，根據(jù)擬定定的吊裝方案案，必須進(jìn)行行分段劃分，從從實(shí)際吊裝要要求出發(fā)，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙、構(gòu)件重量量、就位高度度、吊車(chē)性能能、吊車(chē)站位位、現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝場(chǎng)地的大小小和就位位置置周?chē)那闆r況來(lái)確定主拱拱桁架的吊裝裝段數(shù)。鋼結(jié)結(jié)構(gòu)主桁架擬擬分為十一個(gè)個(gè)分段，具體體分段劃分見(jiàn)見(jiàn)下圖主桁架架分段劃分示示意圖示。主拱分段詳細(xì)參參數(shù)表序號(hào)分段名稱(chēng)外形尺寸（長(zhǎng)×寬）構(gòu)件重量（t）吊裝半徑、重心標(biāo)高吊裝機(jī)械1主拱1分段32*20m18025、71m750噸履帶吊吊2主拱2分段35*21m20225、69m750噸履帶吊吊3主拱3分段35*21m20225、69m750噸履帶吊吊4主拱4分段35*20m19730、62m750噸履帶吊吊5主拱5分段35*20m19730、62m750噸履帶吊吊6主拱6分段25*18m13748、46m750噸履帶吊吊7主拱7分段25*18m13748、46m750噸履帶吊吊8主拱8分段24*14m10536、40m750噸履帶吊吊9主拱9分段24*14m10536、40m750噸履帶吊吊10主拱10分段38*11m13120、21m750噸履帶吊吊11主拱11分段38*11m13120、21m750噸履帶吊吊（2）環(huán)拱及環(huán)環(huán)拱系桿組裝裝單元的劃分分原則外圍輪廓桿件分分為徑向桿件件（環(huán)拱）和和緯向桿件（環(huán)環(huán)拱系桿）二二種桿件，主主受力為徑向向桿件，由于于徑向桿件長(zhǎng)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，最最長(zhǎng)的桿件長(zhǎng)長(zhǎng)度達(dá)90m左右，且均均為單根鋼管管結(jié)構(gòu)，為保保證桿件吊裝裝的剛度，采采用以每二根根徑向鋼管與與之間的緯向向桿件組成一一個(gè)獨(dú)立的吊吊裝單元，在在地面拼裝后后，以單元構(gòu)構(gòu)件的形式吊吊裝，單元?jiǎng)潉澐秩缦聢D所所示。環(huán)拱分段詳細(xì)參參數(shù)表序號(hào)分段名稱(chēng)和編號(hào)號(hào)外形尺寸（寬×高）構(gòu)件重量（t）吊裝半徑、重心心標(biāo)高（m）吊裝機(jī)械1環(huán)拱下段HX--0112*174412、7450噸2環(huán)拱下段HX--0212*225815、12450噸3環(huán)拱下段HX--0312*318115.5、166450噸4環(huán)拱下段HX--0412*378216、20450噸5環(huán)拱下段HX--0512*438716、22450噸6環(huán)拱下段HX--0612*459217、24450噸7環(huán)拱下段HX--0712*479418、24.55450噸8環(huán)拱下段HX--0812*479418、24.55450噸9環(huán)拱下段HX--0912*459217、24450噸10環(huán)拱下段HX--1012*438716、22450噸11環(huán)拱下段HX--1112*378216、20450噸12環(huán)拱下段HX--1212*318115.5、166450噸13環(huán)拱下段HX--1312*225815、12450噸14環(huán)拱下段HX--1412*174412、7450噸15環(huán)拱上段HS--01A101018、12750噸16環(huán)拱上段HS--01162021、18750噸17環(huán)拱上段HS--0212*237330、28750噸18環(huán)拱上段HS--0312*298134、37750噸19環(huán)拱上段HS--0412*348237、45750噸20環(huán)拱上段HS--0512*378840、50750噸21環(huán)拱上段HS--0612*389341、54750噸22環(huán)拱上段HS--0712*409542、56750噸23環(huán)拱上段HS--0812*409542、56750噸24環(huán)拱上段HS--0912*389341、54750噸25環(huán)拱上段HS--1012*378840、50750噸26環(huán)拱上段HS--1112*348237、45750噸27環(huán)拱上段HS--1212*298134、37750噸28環(huán)拱上段HS--1312*237330、28750噸29環(huán)拱上段HS--14162021、18750噸30環(huán)拱上段HS--14A101018、12750噸（3）兩榀主桁桁架之間南北北桁架的吊裝裝方法由于主桁架間連連接的南北桁桁架結(jié)構(gòu)形式式均為平面管管桁架，且長(zhǎng)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，最最小的也達(dá)到到95m多,桁架側(cè)向剛剛度很小,對(duì)于結(jié)構(gòu)平平面外穩(wěn)定存存在很大的隱隱患，所以平平面桁架吊裝裝時(shí)應(yīng)對(duì)吊點(diǎn)點(diǎn)的選擇、吊吊裝方法上進(jìn)進(jìn)行必要的有有針對(duì)性的措措施，決定采采用將南北桁桁架分成四分分段進(jìn)行吊裝裝，在地面上上將每分段中中的上下弦桿桿和主要連接接系桿拼裝完完成，然后進(jìn)進(jìn)行分段吊裝裝。將先吊上上去的分段固固定在臨時(shí)支支撐架上，將將四個(gè)分段都都吊裝上去以以后進(jìn)行整體體焊接，完成成后進(jìn)行細(xì)部部小系桿的連連接。如下圖圖所示：南北桁架分段詳詳細(xì)參數(shù)表序號(hào)分段名稱(chēng)和編號(hào)號(hào)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）構(gòu)件重量（t）吊裝半徑、重心心標(biāo)高（m）吊裝機(jī)械1南北桁架1分段段58*18*22011348、47750噸2南北桁架2分段段52*18*22010948、47750噸3南北桁架3分段段55*18*1159852、29750噸4南北桁架4分段段50*18*1159552、29750噸3.2吊裝機(jī)具具的選擇根據(jù)擬定的吊裝裝方案，本工工程罩棚鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的吊裝采采用二臺(tái)LR17550型750噸大型履帶帶吊，一臺(tái)CC25000型450噸履帶吊和3臺(tái)SC15000型150噸履帶吊進(jìn)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的的安裝。其中中，750噸和450噸主要吊裝裝重量較大的的主拱、環(huán)拱拱和南北桁架架段；150噸吊車(chē)主要要進(jìn)行環(huán)拱嵌嵌補(bǔ)和重量較較小的系桿的的吊裝。吊裝裝順序按鋼結(jié)結(jié)構(gòu)分段的重重量、吊裝半半徑、吊裝就就位位置大的的部位進(jìn)行，采采用重型主臂臂加輕型副臂臂的塔式工況況（SDWB）進(jìn)行吊裝裝，3.3、臨時(shí)支支撐架的搭設(shè)設(shè)（1）臨時(shí)支架架設(shè)置措施根據(jù)本工程鋼結(jié)結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件件及相應(yīng)工期期要求，考慮慮其結(jié)構(gòu)構(gòu)成成特點(diǎn)與構(gòu)件件受力性能，經(jīng)經(jīng)反復(fù)驗(yàn)算與與比較，最后后區(qū)別主結(jié)構(gòu)構(gòu)的功能特點(diǎn)點(diǎn)，決定在主主拱、環(huán)拱與與南北桁架結(jié)結(jié)構(gòu)三部分依依次布置臨時(shí)時(shí)支撐，分別別進(jìn)行各類(lèi)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝裝與高空組裝裝的分步、分分段施工方案案。支撐的設(shè)設(shè)計(jì)方案不僅僅要考慮主結(jié)結(jié)構(gòu)各類(lèi)構(gòu)件件的功能特點(diǎn)點(diǎn)與方位要求求，還需按照照安裝現(xiàn)場(chǎng)的的場(chǎng)地與地基基條件采取不不同的布置方方式與截面類(lèi)類(lèi)型。在最終終采用的吊裝裝施工與支撐撐布置方案中中，為滿足底底部混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)看臺(tái)及基基礎(chǔ)、地基的的受力安全要要求，對(duì)底板板支撐反力較較大的主拱、南南北桁架頂部部等部位，設(shè)設(shè)計(jì)利用鋼桁桁架托梁將支支撐反力轉(zhuǎn)化化到承壓能力力較好的場(chǎng)地地混凝土梁柱柱部位。臨時(shí)時(shí)支架按布置置的位置在吊吊裝前必須安安裝完成，并并用纜風(fēng)繩進(jìn)進(jìn)行固定，同同時(shí)與看臺(tái)、砼砼基礎(chǔ)固定。經(jīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收合合格方可使用用。臨時(shí)支撐撐形式見(jiàn)下圖圖3.3－1：臨時(shí)支撐架圖33.3－1（2）臨時(shí)支撐撐架的計(jì)算原原則：由于本工程鋼結(jié)結(jié)構(gòu)跨度大、構(gòu)構(gòu)件多，為更更好地了解結(jié)結(jié)構(gòu)的受力性性能以便于指指導(dǎo)鋼結(jié)構(gòu)的的順利安裝，我我們對(duì)主結(jié)構(gòu)構(gòu)及支撐在吊吊裝施工各階階段的受力與與變形進(jìn)行了了整體的有限限元模擬計(jì)算算與分析。在在保證吊裝過(guò)過(guò)程主結(jié)構(gòu)及及支撐受力安安全與合理的的情況下，吊吊裝分段工況況盡量少，盡盡量減少高空空作業(yè)，以力力圖實(shí)現(xiàn)最快快的施工進(jìn)度度并獲得最好好的結(jié)構(gòu)施工工質(zhì)量。支撐撐的布置位置置與數(shù)量、構(gòu)構(gòu)件截面的選選取是通過(guò)多多次的有限元元整體模型計(jì)計(jì)算分析與比比較，根據(jù)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性的應(yīng)力力比與長(zhǎng)細(xì)比比的限制條件件優(yōu)化分析后后確定，同時(shí)時(shí)考慮卸載階階段使支撐的的受力變化盡盡量小并且均均勻；通過(guò)不不斷調(diào)節(jié)，最最終達(dá)到一個(gè)個(gè)相對(duì)最優(yōu)的的方案。3.4、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝與卸載載的測(cè)量技術(shù)術(shù)要點(diǎn)由于本工程采用用分段高空散散裝吊裝的方方法。所以，吊吊裝前應(yīng)對(duì)支支承架的定位位進(jìn)行控制。根根據(jù)主桁架及及網(wǎng)殼桿件的的吊裝分段尺尺寸，劃出支支承架的十字字線，將預(yù)先先制作好的支支承架吊上支支架基礎(chǔ)，定定對(duì)十字線。把把十字線駁上上支承架的頂頂端面和側(cè)面面，敲上洋沖沖，并加以明明顯標(biāo)記。用用全站儀檢測(cè)測(cè)支承架頂標(biāo)標(biāo)高是否控制制在預(yù)定標(biāo)高高之內(nèi)。主桁架及網(wǎng)殼桿桿件的吊裝定定位全部采用用全站儀進(jìn)行行精確定位，通通過(guò)平面控制制網(wǎng)和高層控控制網(wǎng)進(jìn)行座座標(biāo)的轉(zhuǎn)換，在在吊裝過(guò)程中中對(duì)主桁架兩兩端進(jìn)行測(cè)量量定位，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)誤差及時(shí)修修正。在卸載過(guò)程中共共設(shè)置了28個(gè)沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，其中，主主拱上的監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)14個(gè)，環(huán)拱上上監(jiān)測(cè)點(diǎn)8個(gè)，南北桁桁架上6個(gè)。所有監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)用全站站儀進(jìn)行全程程觀測(cè)，并且且在卸載后繼繼續(xù)觀測(cè)15天，監(jiān)測(cè)的的內(nèi)容主要為為鋼結(jié)構(gòu)直觀觀變形和支撐撐塔架的變形形。保證鋼結(jié)構(gòu)施工工測(cè)量精度的的措施：（1）測(cè)量工作作嚴(yán)格按照《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》（GB502205-20001）和《工程程測(cè)量規(guī)范》GB500026-933執(zhí)行。（2）所有測(cè)量量工具必須經(jīng)經(jīng)計(jì)量單位檢檢測(cè)合格才可可使用，并定定期對(duì)儀器進(jìn)進(jìn)行自檢、維維護(hù)。施測(cè)時(shí)時(shí)儀器、棱鏡鏡在陽(yáng)光下或或雨天均應(yīng)打打傘，做好儀儀器、棱鏡的的防雨、防光光措施。（3）不同的氣氣溫對(duì)測(cè)量?jī)x儀器、工具、構(gòu)構(gòu)件尺寸都有有不同影響，測(cè)測(cè)量結(jié)果也不不一樣。所以以，測(cè)量工作作在同一氣溫溫內(nèi)進(jìn)行較為為準(zhǔn)確，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情情況一般安排排在早晨和傍傍晚進(jìn)行。（4）測(cè)量工作作與其它工種種應(yīng)相互配合合，嚴(yán)格執(zhí)行行三級(jí)檢查，一一級(jí)審核驗(yàn)收收制度，對(duì)于于測(cè)量工作中中發(fā)現(xiàn)的超公公差情況，必必須及時(shí)給予予糾正，不能能讓問(wèn)題影響響下一道工序序施工，以免免影響工程進(jìn)進(jìn)度。（5）施工機(jī)機(jī)械的震動(dòng)、胎胎架膜具的遮遮擋對(duì)觀測(cè)的的通視、儀器器穩(wěn)定性等均均有影響，所所以，測(cè)量時(shí)時(shí)應(yīng)采用多種種方法測(cè)量并并相互校核。（6）鋼桁架安安裝過(guò)程中，由由于自身荷載載的作用，在在拆除臨時(shí)支支撐后或滑移移過(guò)程中，會(huì)會(huì)產(chǎn)生變形。因因此，應(yīng)對(duì)桁桁架進(jìn)行變形形監(jiān)測(cè)，及時(shí)時(shí)校正并符合合設(shè)計(jì)、規(guī)范范要求。3.5、現(xiàn)場(chǎng)焊焊接焊接方法法的選擇（1）由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)高空作業(yè)，環(huán)環(huán)境比較惡劣劣，風(fēng)速較大大，為保證焊焊接質(zhì)量，防防止焊接缺陷陷產(chǎn)生，選擇擇抗風(fēng)能力較較好、焊后產(chǎn)產(chǎn)生應(yīng)力和變變形小的的焊焊接方法，故故此現(xiàn)場(chǎng)焊接接采用自保護(hù)護(hù)藥芯焊絲的的半自動(dòng)焊接接方法，局部部采用手工電電弧焊。焊接設(shè)備焊接方法焊接設(shè)備電流和極性單弧或多弧手工或機(jī)械手工焊條電弧焊焊ZX-500直流反接單弧手工CO2氣體保護(hù)護(hù)焊XC-500直流反接單弧半自動(dòng)（2）焊接材料料的選擇焊接方法母材牌號(hào)焊絲或焊條型號(hào)號(hào)焊劑或氣體適用的場(chǎng)所手工焊Q345DE5015定位焊；對(duì)接；；角接氣保焊Q345DE501T-11CO2(99..99%)定位焊；對(duì)接；；角接（3）預(yù)熱和層層間溫度焊前，母材的最最小預(yù)熱溫度度按下表要求求；母材牌號(hào)母材厚厚度t≤25mm25<t≤400mm40<t≤600mmQ345D不要求60℃80℃1）接頭的預(yù)熱熱溫度應(yīng)不小小于上表規(guī)定定的溫度，層層間溫度不得得大于230℃；2）接頭預(yù)熱熱溫度的選擇擇以較厚板為為基準(zhǔn)，應(yīng)注注意保證厚板板側(cè)的預(yù)熱溫溫度，嚴(yán)格控控制薄板側(cè)的的層間溫度；；3）預(yù)熱時(shí)，焊焊接部位的表表面用火焰均均勻加熱，加加熱區(qū)域?yàn)楸槐缓附宇^中較較厚板的兩倍倍板厚范圍，但但不得小于100mm區(qū)域；4）預(yù)熱和層層間溫度的測(cè)測(cè)量應(yīng)采用紅紅外測(cè)溫儀或或測(cè)溫筆進(jìn)行行測(cè)量。（4）焊縫清理理及處理1）多層和多道道焊時(shí)，在焊焊接過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格清除焊道道或焊層間的的焊渣、夾渣渣、氧化物等等，采用砂輪輪、鑿子及鋼鋼絲刷等工具具進(jìn)行清理；；2）接頭兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行完全焊透透的對(duì)接焊縫縫，應(yīng)在反面面開(kāi)始焊接之之前，采用碳碳刨、鑿子等等方法清理根根部直至正面面完整焊縫金金屬為止，清清理部分的深深度不得大于于該部分的寬寬度；3）每一焊道熔熔敷金屬的深深度或熔敷的的最大寬度不不應(yīng)超過(guò)焊道道表面的寬度度；4）要求預(yù)熱的的焊縫應(yīng)連續(xù)續(xù)施焊，一次次完成；不能能一次完成的的焊縫應(yīng)注意意焊后的緩冷冷和重新焊接接前的預(yù)熱；；5）焊接過(guò)程中中，盡可能采采用平焊位置置進(jìn)行焊接。（5）鋼管相貫貫線焊接要點(diǎn)點(diǎn)：1）鋼管對(duì)接：：鋼管對(duì)接焊焊縫主要為桁桁架上下弦桿桿、大直徑管管材，現(xiàn)場(chǎng)焊焊接方式主要要為手工電弧弧焊。對(duì)接焊焊接是本次安安裝焊接的重重中之重，必必須從組對(duì)、校校正、復(fù)驗(yàn)、預(yù)預(yù)留焊接收縮縮量、焊接定定位、焊前防防護(hù)、清理、焊焊后熱處理、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)等工工序嚴(yán)格控制制，才能確保保接頭焊后質(zhì)質(zhì)量全面達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)。2）組對(duì)前坡口口內(nèi)壁、外壁壁的清理：組組對(duì)口內(nèi)壁、外外壁自坡口邊邊10-155mm范圍內(nèi)應(yīng)仔仔細(xì)去除銹蝕蝕與污物；不不得在接近坡坡口處管壁上上打引弧點(diǎn)、焊焊夾具或硬性性敲打，以防防圓率受到破破壞；同徑管管的錯(cuò)口必須須控制在規(guī)范范允許范圍之之內(nèi)。組裝的的質(zhì)量按I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)控制制。3）校正復(fù)驗(yàn)、預(yù)預(yù)留焊接收縮縮量：加工制制作可能產(chǎn)生生的誤差以及及運(yùn)輸中產(chǎn)生生的變形，到到現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)時(shí)時(shí)將集中反映映在接頭處。因因此，組對(duì)后后校正是必須須的，焊前應(yīng)應(yīng)經(jīng)專(zhuān)用器具具對(duì)同心度、圓圓率、縱向、曲曲率過(guò)渡線等等認(rèn)真核對(duì)，確確認(rèn)無(wú)誤差后后采用千斤頂頂之類(lèi)起重機(jī)機(jī)具布置在接接頭左右不小小于1.5m距離處，預(yù)預(yù)先將構(gòu)件頂頂升到管口上上部間隙大于于下部間隙1.5-22mm。特別要注注意正在焊接接的接頭禁止止施加荷載，否否則對(duì)焊接接接頭十分不利利。對(duì)接接頭頭的焊接應(yīng)采采取左右兩根根同時(shí)施焊的的方法，操作作者分別從根根部起施焊至至面層止，每每層次均按此此順序?qū)嵤?）根部焊接：：根部施焊應(yīng)應(yīng)自下部超始始出處超越中中心線10mm起弧，與定定位焊接接頭頭處應(yīng)前行10mm收弧，再次次始焊應(yīng)在定定位焊縫上退退行10mm起弧，在頂頂部中心處熄熄弧時(shí)應(yīng)超越越中心線至少少15mm并填滿弧坑坑；另一半焊焊接前應(yīng)將前前半部始焊及及收弧處修磨磨成緩坡?tīng)畈⒉⒋_認(rèn)無(wú)未熔熔合即為熔透透現(xiàn)象后在前前半部焊縫上上引弧。仰焊焊接頭處應(yīng)用用力上頂，完完全擊穿；上上部接頭處應(yīng)應(yīng)不熄弧連續(xù)續(xù)引帶到至接接頭處5mm時(shí)稍用力下下壓，并連弧弧超越中心線線至少一個(gè)熔熔池長(zhǎng)度（10-155mm）方允許熄熄弧。次層焊接：焊接接前剔除首層層焊道上的凸凸起部分及引引弧收弧造成成的多余部分分，仔細(xì)檢查查坡口邊沿有有無(wú)未熔合及及凹陷夾角，如如有必須除去去。飛濺與霧霧狀附著物，采采用角向磨光光機(jī)時(shí)，應(yīng)注注意不得傷及及坡口邊沿。此此層的焊接在在仰焊部分時(shí)時(shí)采用小直徑徑焊條，仰爬爬坡時(shí)電流稍稍調(diào)小，立焊焊部位時(shí)選用用較大直徑焊焊條，電流適適中，焊至爬爬坡時(shí)電流逐逐漸增大，在在平焊部位再再次增大，其其余要求與首首層相同。填充層焊接：填填充層的焊接接工藝過(guò)程與與次層完全相相同，僅在接接近面層時(shí)，注注意均勻流出出1.5-22mm的深度，且且不得傷及坡坡邊。面層的焊接：管管、貫面層焊焊接，直接關(guān)關(guān)系到接頭的的外觀質(zhì)量能能否滿足質(zhì)量量要求，因此此在面層焊接接時(shí)，應(yīng)注意意選用較小電電流值并注意意在坡口邊熔熔合時(shí)間稍長(zhǎng)長(zhǎng)，接頭重新新燃弧動(dòng)作要要快捷。焊后清理與檢查查：上、下弦弦主管焊后應(yīng)應(yīng)認(rèn)真出去飛飛濺與焊渣，并并認(rèn)真采用量量規(guī)等器具對(duì)對(duì)外觀幾何尺尺寸進(jìn)行檢查查，不得有低低凹、焊瘤、咬咬邊、氣孔、未未熔合、裂紋紋等缺陷存在在。上、下弦弦管、管接頭頭焊接完畢后后，應(yīng)待冷卻卻至常溫后進(jìn)進(jìn)行UT檢驗(yàn)，經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后的的接頭質(zhì)量必必須符合GB113345-899的一級(jí)焊縫縫標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的接頭頭方可允許拆拆去防護(hù)措施施。相貫節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的焊接采用用無(wú)間隙施工工，趾部及二二側(cè)面、端面面有坡口，故故焊縫相當(dāng)于于部分熔透組組合的焊縫，允允許在內(nèi)側(cè)有有2-3mm不熔透，但但需要增加2-3mm角焊縫，焊焊縫由兩側(cè)的的部分熔透焊焊縫過(guò)渡到角角焊縫。角焊焊縫的焊腳垂垂直高度為1.5倍的鋼管壁壁厚。（6）變形的控控制1）裝配時(shí)，根根據(jù)制造工藝藝要求，預(yù)留留焊接收縮余余量，預(yù)置焊焊接反變形。2）裝配前，矯矯正每一構(gòu)件件的變形，保保證裝配符合合裝配公差表表的要求；3）使用必要的的裝配和焊接接胎架、工裝裝夾具、工藝藝隔板及撐桿桿。4）在同一構(gòu)件件上焊接時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡可能采用用熱量分散，嚴(yán)嚴(yán)格控制層間間溫度，對(duì)稱(chēng)稱(chēng)分布的方式式施焊。（7）焊后處理理1）焊縫焊接完完成后，清理理焊縫表面的的熔渣和金屬屬飛濺物，焊焊工自行檢查查焊縫的外觀觀質(zhì)量；如不不符合要求，應(yīng)應(yīng)焊補(bǔ)或打磨磨，修補(bǔ)后的的焊縫應(yīng)光滑滑圓順，不影影響原焊縫的的外觀質(zhì)量要要求。2）外露鋼構(gòu)構(gòu)件對(duì)接接頭頭，圖紙上如如有要求的應(yīng)應(yīng)磨平焊縫余余高，達(dá)到被被焊材料同樣樣的光潔度。3.6、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)卸載技術(shù)（1）卸載原則則及卸載方案案的選取由于卸載過(guò)程是是一個(gè)力的傳傳遞和受力體體的轉(zhuǎn)換過(guò)程程，因此這一一過(guò)程是一個(gè)個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。在在這一過(guò)程中中力的傳遞與與受力體的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換必須要保保持“合理、有序序、平穩(wěn)、緩緩慢、均勻”的過(guò)渡，這這就是本工程程必須遵循的的卸載原則。經(jīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)計(jì)算、研究、分分析，本工程程適宜采取分分區(qū)、同步、等等量的卸載方方案。（2）卸載特點(diǎn)點(diǎn)1）卸載總噸位位大。由于沈沈陽(yáng)奧體中心心體育場(chǎng)總用用鋼量噸位大大，其中高空空散裝的結(jié)構(gòu)構(gòu)噸位約11500噸，總卸載載噸位達(dá)12000噸，為確保保結(jié)構(gòu)的安全全和整體外形形，需控制各各點(diǎn)同步下降降；2）卸載點(diǎn)分布布廣、點(diǎn)數(shù)多多、面積大。128個(gè)支撐點(diǎn)分分布于整個(gè)屋屋蓋結(jié)構(gòu)的南南北看臺(tái)及56榀環(huán)拱及主主拱的下部；；3）個(gè)別單點(diǎn)卸卸載噸位大。128個(gè)卸載點(diǎn)中中，最小單點(diǎn)點(diǎn)支撐力約有有10噸，最大支支撐力約176噸，其中，主主拱基本卸載載噸位均大于于100噸，而90%的卸載點(diǎn)噸噸位大于50噸，根據(jù)單單點(diǎn)卸載噸位位大的特點(diǎn)，須須選擇大噸位位卸載工具；；4）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卸卸載計(jì)算分析析工作量大。為為確保整個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)卸載載后，平穩(wěn)的的從支撐狀態(tài)態(tài)向結(jié)構(gòu)自身身承力狀態(tài)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，必須對(duì)對(duì)卸載全過(guò)程程進(jìn)行詳細(xì)周周密的分析，并并對(duì)所取得的的理論計(jì)算結(jié)結(jié)果進(jìn)行分析析，以指導(dǎo)整整個(gè)卸載過(guò)程程的實(shí)施。5）工程組織難難度大：為確確保整個(gè)卸載載過(guò)程按既定定方案實(shí)施，并并且切實(shí)同理理論計(jì)算的分分步卸載量相相結(jié)合，128個(gè)卸載點(diǎn)的的卸載順序要要按計(jì)劃進(jìn)行行，組織難度度非常大；6）卸載工作高高空操作安全全措施難度大大；按常規(guī)卸卸載多數(shù)是在在支撐頂部進(jìn)進(jìn)行卸載，本本工程所有的的卸載工作均均在30m-660m以上高空進(jìn)進(jìn)行操作，而而且與混凝土土結(jié)構(gòu)的施工工在很大程度度上存在交叉叉，設(shè)備的墜墜落和操作工工人的人身安安全措施難度度大；7）卸載點(diǎn)存在在水平位移。據(jù)據(jù)卸載分析計(jì)計(jì)算的結(jié)果，在在整個(gè)卸載過(guò)過(guò)程中存在比比較大的水平平位移，需要要在分部卸載載的過(guò)程當(dāng)中中消除水平位位移對(duì)卸載設(shè)設(shè)備的影響，以以確保卸載設(shè)設(shè)備在豎直的的狀態(tài)下工作作，提供足夠夠支撐力的同同時(shí)，使設(shè)備備可以在可控控制的范圍內(nèi)內(nèi)下落。8）卸載過(guò)程程中存在一定定概率的不確確定性。卸載載過(guò)程中所有有的卸載步驟驟，可能會(huì)出出現(xiàn)不盡同理理論分析數(shù)據(jù)據(jù)的情況，該該數(shù)據(jù)提交專(zhuān)專(zhuān)門(mén)信息技術(shù)術(shù)處理小組的的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)有響應(yīng)的處處理預(yù)案做保保證，以加快快對(duì)各類(lèi)不確確定影響的處處理速度，避避免遇到非正正常情況，無(wú)無(wú)法繼續(xù)卸載載的情況。（3）卸載區(qū)的的劃分根據(jù)“合理、有有序、平穩(wěn)、緩緩慢、均勻＂＂的卸載原則則，結(jié)合本工工程的特點(diǎn)和和各自構(gòu)件在在結(jié)構(gòu)體系中中的受力大小小及其相互依依賴(lài)的主次關(guān)關(guān)系，將68道支撐及128個(gè)支撐點(diǎn)劃劃分為6個(gè)卸載區(qū)，詳詳見(jiàn)下圖所示示：（4）每次卸載載量的選定根據(jù)上述各分區(qū)區(qū)卸載后變形形量，對(duì)各階階段每次卸載載量選定詳見(jiàn)見(jiàn)下表：階段支架位置大步驟卸載量（mm）小步驟卸載量（mm）備注第一階段南北桁架區(qū)，既1-1，1--2卸載分區(qū)255卸載時(shí)由專(zhuān)人人統(tǒng)一指揮，每每小步卸載開(kāi)開(kāi)始、結(jié)束由由卸載小組長(zhǎng)長(zhǎng)向指揮長(zhǎng)匯匯報(bào)，并等待待接受下一步步指令；每大大步完成后對(duì)對(duì)變形進(jìn)行測(cè)測(cè)量、觀察。小計(jì):第一階段段分4大步，9小步完成；；第二階段分2大大步，5小步完成第三階段分4大大步，9小步完成累計(jì):23步步10101551025510101515第二階段東西環(huán)拱區(qū)，既2-1，2--2卸載分區(qū)255101015510第三階段東西主拱區(qū)，既3-1，3--2卸載分區(qū)301010103010101020101055（5）卸載點(diǎn)上上千斤頂及沙沙箱布置根據(jù)細(xì)化卸載計(jì)計(jì)算的結(jié)果，針針對(duì)不同的卸卸載點(diǎn)反力要要求，支撐點(diǎn)點(diǎn)上主結(jié)構(gòu)的的形式，分別別采用30噸千斤頂組組合、50噸千斤頂組組合、沙箱組組合給予具體體的布置。具具體為主拱采采用80個(gè)沙箱、南南北桁架和環(huán)環(huán)拱采用千斤斤頂?shù)男问?。?）卸載點(diǎn)詳詳細(xì)形式對(duì)于每個(gè)卸載支支撐點(diǎn)，在卸卸載過(guò)程中除除設(shè)置卸載千千斤和砂箱頂頂外，仍然保保留原支撐點(diǎn)點(diǎn)，并將原支支撐點(diǎn)的高度度隨卸載量的的逐步下降，逐逐步降低高度度，保證整個(gè)個(gè)卸載過(guò)程中中不出現(xiàn)卸載載點(diǎn)完全失去去作用的情況況，使整個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)逐步下降降，確保主體體結(jié)構(gòu)的安全全。采用兩只只千斤頂卸載載的點(diǎn)，考慮慮到兩只千斤斤頂同步工作作的需要和在在卸載同步操操作過(guò)程種可可能存在的差差異，在同一一點(diǎn)的兩只千千斤頂選擇為為同型號(hào)產(chǎn)品品。（7）卸載過(guò)程程監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布布置根據(jù)設(shè)計(jì)要求，由由于沈陽(yáng)奧體體中心體育場(chǎng)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)的在在設(shè)計(jì)過(guò)程中中，未作整體體結(jié)構(gòu)的預(yù)起起拱要求，因因此主體鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的整體外外形驗(yàn)收將在在卸載前進(jìn)行行。為確保結(jié)結(jié)構(gòu)卸載后達(dá)達(dá)到預(yù)期的下下降量，同時(shí)時(shí)為積累大跨跨度異形鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和和施工資料，關(guān)關(guān)鍵是控制各各個(gè)卸載步驟驟同理論計(jì)算算結(jié)果相驗(yàn)證證，必須對(duì)整整個(gè)結(jié)構(gòu)在卸卸載過(guò)程中的的每步變形用用全站儀進(jìn)行行監(jiān)測(cè)。（8）卸載技術(shù)術(shù)措施屋面支撐胎架卸卸載過(guò)程既是是釋放胎架中中的內(nèi)力和拆拆除胎架的過(guò)過(guò)程，也是屋屋蓋產(chǎn)生變形形和結(jié)構(gòu)體系系穩(wěn)步成型的的過(guò)程。在此此過(guò)程中，支支撐胎架和結(jié)結(jié)構(gòu)體系中的的受力十分復(fù)復(fù)雜。為防止止發(fā)生意外，確確保卸載的順順利進(jìn)行，在在卸載過(guò)程中中應(yīng)采取特殊殊的技術(shù)措施施：1）卸載采用沙沙箱、液壓千千斤頂，通過(guò)過(guò)沙箱里的沙沙流淌、千斤斤頂?shù)幕爻虂?lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)屋面的的變形，此時(shí)時(shí)屋蓋的重量量就可以由屋屋蓋本身來(lái)承承擔(dān)了，支撐撐胎架不再承承受屋面荷載載，卸載即全全部完成。2）卸載前先計(jì)計(jì)算好支撐點(diǎn)點(diǎn)的屋面變形形量，如變形形量超出沙箱箱、千斤頂?shù)牡淖畲笮谐?，則則要在卸載過(guò)過(guò)程中更換千千斤頂，或者者卸載到一定定位置時(shí)，將將屋面臨時(shí)固固定，待更換換沙箱、千斤斤頂位置后繼繼續(xù)卸載。3）卸載時(shí)要統(tǒng)統(tǒng)一指揮，保保證同步，且且嚴(yán)格按分批批和分級(jí)大小小進(jìn)行。4）卸載前要仔仔細(xì)檢查各支支撐點(diǎn)的連接接情況，此時(shí)時(shí)應(yīng)讓屋蓋處處于自由狀態(tài)態(tài)，不要有附附加約束，特特別要避免支支撐胎架與屋屋蓋之間的固固接。5）卸載時(shí)要進(jìn)進(jìn)行跟蹤測(cè)量量和監(jiān)控。6）卸載前要清清理屋蓋上的的雜物，卸載載過(guò)程中，屋屋蓋上下不得得進(jìn)行其它作作業(yè)。4、施工技術(shù)實(shí)實(shí)施效果分析析經(jīng)過(guò)各參建單位