設(shè)備管理工作總結(jié)

———設(shè)備管理工作總結(jié)設(shè)備管理工作總結(jié)15篇

總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，快快來寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼脑O(shè)備管理工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。

設(shè)備管理工作總結(jié)1

自20xx年項目部成立至今，克服了站前單位施工緩慢、施工圖滯后，甲供物資手續(xù)繁瑣、物資到貨不及時等一切不利因素，項目部全體員工主動出擊，加班加點，消除困難，確保工期節(jié)點目標(biāo)實現(xiàn)。目前，成貴鐵路四川段和云貴段已分別于20xx年5月16日和20xx年12月16日正式開通運營?，F(xiàn)將一年來的物資設(shè)備管理工作開展情況匯報如下：

一、20xx年度物資設(shè)備管理工作情況

1、成貴鐵路的物資招標(biāo)采購情況

成貴鐵路自購物資共計81個包件，20xx年已完成招標(biāo)采購10.82億元。甲供物資共計50個包件，20xx年已由建設(shè)單位主持完成招標(biāo)采購13.2億元。20xx年11月份我項目部迎接了股份公司對局集團董事長離任審計，經(jīng)審計物資從招標(biāo)采購、合同簽訂、合同執(zhí)行、資金支付、廢舊物資處理等資料審計，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

2、物資供應(yīng)情況

成貴鐵路云貴段施工任務(wù)繁重，工期緊張。為實現(xiàn)成貴鐵路云貴段四電系統(tǒng)集成工程節(jié)點工期目標(biāo)。物資人員緊扣中心，不等不靠，秉承“兵馬未動、糧先行”的戰(zhàn)略思想，在確保物資供應(yīng)保障工作中，各級物資、技術(shù)人員精心組織、科學(xué)管理、團結(jié)協(xié)作，克服設(shè)計圖紙嚴(yán)重滯后、設(shè)計變化大等諸多困難，物資到貨對內(nèi)采取勞動競賽、月度考核等提高物資人員工作積極性，對供應(yīng)商采取電話電報催貨、約談供應(yīng)商主管領(lǐng)導(dǎo)、駐廠催貨監(jiān)造、按合同條款考核、供應(yīng)商信用評價考核以及付款獎懲等方式，想盡一切辦法促使四電物資按要求時間到貨，有效保證了現(xiàn)場物資供應(yīng)，確保了施工生產(chǎn)有序開展，有效地解決了物資供應(yīng)急難問題。

3、物資進場檢驗及質(zhì)量情況

我們嚴(yán)格按照鐵總物資【20xx】116號第三章甲供物資第二十二條、第四章自購物資三十五條對物資設(shè)備進行驗收，即對物資的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量進行認(rèn)真清理外，還對各供應(yīng)商提供物資設(shè)備的原材料的材質(zhì)證明文件、出廠合格證、出廠檢驗報告、第三方檢測報告等質(zhì)量證明文件嚴(yán)格審查，根據(jù)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)格書、設(shè)計文件、技術(shù)聯(lián)絡(luò)會紀(jì)要、物資采購合同等對進場物資設(shè)備進行自檢、報檢、第三方抽檢。我們對高鐵接觸網(wǎng)不銹鋼材質(zhì)零部件的進貨檢驗尤為關(guān)注，成貴鐵路使用的接觸網(wǎng)零部件全部是中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司和洛陽鑫迪鐵道電氣化有限公司生產(chǎn)的，我們吸取了其它客專經(jīng)驗和教訓(xùn)，高鐵接觸網(wǎng)不銹鋼材質(zhì)零部件到達(dá)現(xiàn)場后，首先查驗檢測中心出具的本批次檢驗報告，檢驗結(jié)果合格后才允許發(fā)放使用。還重點檢查了不銹鋼銷釘、螺栓等受力部件和承力金具的檢驗報告結(jié)果和外觀質(zhì)量，從源頭上杜絕隱患產(chǎn)品上道使用，保證了物資質(zhì)量和施工質(zhì)量。

為了確保物資質(zhì)量，首先從進貨源頭入手，對驗收不合格、不滿足要求的物資設(shè)備建立了臺帳，一律封存或退貨。對于驗收發(fā)現(xiàn)有8個廠家所供的13種物資存在質(zhì)量問題，我們及時召開了質(zhì)量分析會，要求質(zhì)量問題產(chǎn)品一律封存或退換貨，整改完成后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理和站段現(xiàn)場監(jiān)督確認(rèn)后，方可認(rèn)為整改完成，保證了供貨物資質(zhì)量。成貴鐵路20xx年7月和10月兩次迎接鐵總質(zhì)量安全紅線檢查，檢查組2次檢查都未發(fā)現(xiàn)任何進場材料存在的質(zhì)量問題。這都是我們物資、技術(shù)、安質(zhì)人員對進場材料嚴(yán)格履行自檢和報檢，從源頭上保證了進場材料的質(zhì)量問題。

4、及時辦理貨款結(jié)算和物資資料歸檔整理工作

截止當(dāng)前，成貴鐵路全線物資供貨完畢，落實自購物資集中付款和甲供物資的.簽收，對自購物資付款根據(jù)各分部已簽認(rèn)點發(fā)料單和供應(yīng)商提供發(fā)票，及時為供應(yīng)商按《物資采購合同》條款辦理了70%付款。對于甲供物資簽收我們依據(jù)《供貨合同》、《發(fā)貨通知單》、《廠家銷售清單》對所到物資設(shè)備品名、規(guī)格型號、數(shù)量、外觀、質(zhì)量包裝和有關(guān)技術(shù)條件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、證明文件等進行數(shù)量核對、質(zhì)量驗收，核對無誤方可對甲供物資辦理簽收手續(xù)，截止目前已辦理90%甲供物資結(jié)算簽收。同時，我們按業(yè)主單位要求，根據(jù)四電甲供物資設(shè)備采購計劃資料、甲供物資設(shè)備驗收資料、進場物資質(zhì)量記錄、不合格物資處理記錄、甲供物資設(shè)備安裝使用說明、維護保養(yǎng)手冊等進行資料歸檔，共整理裝訂128冊，并移交業(yè)主單位歸檔。

二、物資設(shè)備管理工作先進經(jīng)驗、典型事例

常用采購方式有：公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、詢價采購、議標(biāo)，而具體操作中就存在選擇哪種方式的問題。⑴公開招標(biāo)充分體現(xiàn)了“公正、公平、公開”的原則，但采購周期長，采購選擇缺乏彈性，也因為不可改變性，可能中標(biāo)者不一定是最佳選擇。（2）邀請招標(biāo)即有針對性邀請滿足資格條件的數(shù)家供應(yīng)商參與競爭，從中選擇中標(biāo)單位，采購周期短，較容易選擇到理想單位，但供應(yīng)商容易出現(xiàn)串標(biāo)，成本難以控制。（3）詢價采購：存在報價程序不嚴(yán)密，再就是如果投標(biāo)人與招標(biāo)人之間進行相互溝通，容易排擠競爭對手。（4）單一來源采購，即對單一產(chǎn)品通過談判采購，由于缺乏足夠競爭，采購方處于不利地位，報價容易突破設(shè)計概算。

三、物資設(shè)備集中采購工作管理情況、存在的問題、應(yīng)對措施

（1）提高物資集中招標(biāo)采購工作認(rèn)識。物資集中招標(biāo)采購、依法招標(biāo)是集團公司的一項基本制度，項目部個別領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員對物資集中招標(biāo)采購重要性認(rèn)識不足，思想不重視，認(rèn)識不高，在工期緊張的情況下存在不想招或規(guī)避招標(biāo)的問題。應(yīng)加大物資設(shè)備集中招標(biāo)采購宣傳力度，加強集中招標(biāo)采購工作業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。

（2）自購物資線上合同審批及付款流程太繁鎖，牽涉審批領(lǐng)導(dǎo)較多、審批時間長，不利于及時辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。尤其是委托集團公司付款的各公司簽訂的物資采購合同，一旦工程結(jié)束、分部撤點，如果再通過原分部的人員申請付款，付款的時間更長、難度更大，最怕的是找不到、找不齊各付款環(huán)節(jié)的人員，建議項目結(jié)束后簡化付款流程。

（3）甲供物資招標(biāo)與工程實施有些脫節(jié)，造成工期時間有所滯后：①甲供物資編制招標(biāo)文件一般委托設(shè)計院，招標(biāo)代理機構(gòu)負(fù)責(zé)招標(biāo)采購工作，他們對實施性施工組織設(shè)計，施工現(xiàn)場重難點工程、中心料庫、施工隊伍分布不能有效的動態(tài)掌握。施工現(xiàn)場條件和施工工序直接決定各類物資的進場順序，物資采購與現(xiàn)場施工安排脫節(jié)，造成急需的物資不能及時到達(dá)現(xiàn)場，制約工程進度的推進。②不利于協(xié)調(diào)供貨和現(xiàn)場調(diào)試，供貨協(xié)調(diào)難度大。因施工單位與中標(biāo)單位無合同關(guān)系，在供貨時間、到貨地點、售后服務(wù)方面、技術(shù)對接等方面不利于與供應(yīng)商對接，或者是供應(yīng)商要求建設(shè)單位出具書面函件要求，增加過多的協(xié)調(diào)工作。③甲供物資計劃提報需要需施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位現(xiàn)場指揮部、建設(shè)單位技術(shù)、物資簽字蓋章，因四電施工線路長，物資種類及規(guī)格型號復(fù)雜，各施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位駐地分散，提報計劃手續(xù)復(fù)雜、流程過多，造成了材料計劃不能及時下達(dá)，不利于供應(yīng)商及時排產(chǎn)、現(xiàn)場供貨。

四、20xx年度物資設(shè)備管理工作要點

雖然成貴鐵路全線已正式開通運營，保駕護航是項目部20xx年工作重點，為此明年應(yīng)重點做好以下工作：

1、再次清理甲供物資和自購備品備件、非安裝設(shè)備、設(shè)備質(zhì)保期的易損件移交情況，防止移交少交和漏交，防止運營線路出現(xiàn)故障而影響搶修。

2、加強剩余和廢舊物資管理，嚴(yán)格執(zhí)照集團公司關(guān)于印發(fā)《中國鐵建電氣化局集團有限公司剩余物資回收利用管理辦法(試行)》的通知執(zhí)行。及時清理剩余和廢舊材料，壓減材料庫存、減少資金占用、降低項目的工程成本。同時抓緊時間清理和退還閑置租賃周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備，降低工程成本。

3、按合同約定比例進行自購物資集中付款，對供貨不及時、產(chǎn)品存在質(zhì)量問題、售后服務(wù)不到位的供應(yīng)商嚴(yán)格按照合同索賠條款執(zhí)行。

4、根據(jù)施工總承包合同中設(shè)備數(shù)量、設(shè)備金額與采購設(shè)備數(shù)量、金額，配合工程、計財部門進行認(rèn)真清理設(shè)備量差和價差，同時認(rèn)真清理甲供物資施工圖數(shù)量、變更數(shù)量以及各分部計劃數(shù)量、到貨數(shù)量以及結(jié)算數(shù)量和金額，減少建設(shè)單位對甲供物資超量使用不必要的扣款。

5、對后期即將實施的設(shè)計變更新增物資設(shè)備進行采購和補充合同簽訂。

五、鐵建商城業(yè)務(wù)開展情況

成貴鐵路四電物資采購工作于20xx年5月已全部結(jié)束，因此鐵建商城上未開展業(yè)務(wù)。

六、對集團公司、股份公司物資設(shè)備管理工作的意見和建議

1、建議集團公司對高鐵項目上采購量大、競爭激烈的單一來源物資設(shè)備（化學(xué)錨栓、計算機聯(lián)鎖、列控、ZPW—20xx軌道電路、信號繼電器、電液轉(zhuǎn)轍機等物資設(shè)備）由集團公司統(tǒng)一辦理戰(zhàn)略協(xié)議采購。

2、在全局各項目在招標(biāo)過程中，對無理取鬧、反復(fù)投訴質(zhì)疑的投標(biāo)人以及供貨不及時、存在質(zhì)量缺陷、售后服務(wù)態(tài)度差的供應(yīng)商，建議集團公司及時納入供應(yīng)商信用評價考核，除在全局通報外，并且上報鐵路總公司。

以上是成貴項目的物資設(shè)備管理工作總結(jié)，對于存在的問題，我們在以后的工作中一定加以克服，不斷加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高敢打硬仗，應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)的能力。衷心感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對成貴項目物資工作的關(guān)心和支持，我們一定不負(fù)重托，不辱使命，傾項目部之力，做好20xx年物資管理工作。

設(shè)備管理工作總結(jié)2

20xx年我調(diào)任建安分公司的設(shè)備管理員，在分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)心支持下，經(jīng)過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的設(shè)備管理取得了好的成績，設(shè)備管理上了一個臺階。并實現(xiàn)收入租金58191.21元，賠償金113624.50元，全年共創(chuàng)收金額合計達(dá)171815.71元，為公司的增產(chǎn)增效做出了貢獻。

為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神，我及時與分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)作業(yè)隊長聯(lián)系，編制安分公司的設(shè)備管理自查自改計劃，并制定了設(shè)備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：

全年共組織機械設(shè)備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神，分公司領(lǐng)導(dǎo)予以了高度重視，及時成立了以建安分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理員為籠頭，生產(chǎn)作業(yè)隊長、各班組長為骨干的設(shè)備管理大檢查自查自改小組，制定了設(shè)備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：

9月16日，對建安分公司所屬機械設(shè)備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

9月22日，檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項。

9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

9月27日，整改設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。不合格4項問題已整改。

10月28日以公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部為籠頭的設(shè)備檢查小組對我分公司開展了現(xiàn)場設(shè)備管理檢查或管理臺帳、機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料檢查，檢查結(jié)果如下：

一、現(xiàn)場檢查分公司所屬機械設(shè)備、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。

二、檢查分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項。

1、無年初設(shè)備年購計劃。

2、無操作手持證上崗管理臺帳。

3、分公司組織結(jié)構(gòu)圖，設(shè)備管理員名稱不符。

4、技術(shù)檔案，一、二級保養(yǎng)記錄不完整。

三、檢查組提出的問題：

1、查出的不合格項全部盡快整改。

2、統(tǒng)計上報分公司所屬機械設(shè)備定人定機（一人一機）明細(xì)表，真實反映分公司所屬機械設(shè)備定人定機缺員狀況。

20xx年我們雖然取得了好的成績，但20xx年租賃經(jīng)營工作會有更多的`艱難險阻，困難依然存在。但是，我們決心在20xx年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作，創(chuàng)造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。

大港油田路橋建安分公司設(shè)備管理員

符天貴

20xx年12月25日

設(shè)備管理工作總結(jié)3

“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春?！?0xx年設(shè)備科的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘OPT’品牌、提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)率、降低不良率、降低成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo)，認(rèn)真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標(biāo)?？v觀設(shè)備科20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。

今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6%，設(shè)備的運轉(zhuǎn)率提高44.4%，降低成本合計600150.88元。

細(xì)則如下：

一、降低成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，聯(lián)系外部使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品，共節(jié)約成本15800元。

2、減少模具外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度，今年共送外維修20次，內(nèi)部修理模具166次，內(nèi)部修復(fù)占總修理數(shù)量的89.2%，修理工時527.5H，節(jié)約成本52750元。

3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5H，節(jié)約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產(chǎn)用具的制作。

二、降低不良率：

1、高模具清洗安裝質(zhì)量，減少模具返洗返裝數(shù)量，使模具返洗返裝數(shù)量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月。

2、進行保養(yǎng)監(jiān)控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障停機而造成生產(chǎn)不良。

三、提高生產(chǎn)率：

1、通過使用模具清洗定時自量標(biāo)準(zhǔn)，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達(dá)到36.1%。

2、指定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，使設(shè)備停機故障時間由5月的584.06H下降到11月的324.54H，下降幅度達(dá)到44.4%。

四、員工流動率：

本年度設(shè)備科1人（電工）因合同工資原因離職，模具班新員工分入4人，機修班3人提升轉(zhuǎn)職為班長（搶修班長：胡紀(jì)康；制造三科深夜班班長：朱紅亮；制造精練一科維修班長：陸英貴），10月設(shè)備科科內(nèi)改制，跟班機修由制造各科科內(nèi)班組管理，設(shè)備科現(xiàn)有員工21人，其中模具班12人，搶修班4人，電工班4人，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備科員工流動率20xx年1人/季度的目標(biāo)。

五、合理化建議：

1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產(chǎn)的作業(yè)時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節(jié)約電費488350.88元。

2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現(xiàn)只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。

六、隊伍建設(shè)

我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產(chǎn)和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5S整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內(nèi)無閑人，人人有活干，相互補充協(xié)作完成現(xiàn)有增加的模具安裝的工作量。

2、搶修制作班日常負(fù)責(zé)對通用設(shè)備（空壓機、水泵房）進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認(rèn)，保證其他設(shè)備日常生產(chǎn)需要的用水和用氣；并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品（187-144）加工及尺寸的確認(rèn)工作，R/J200TON溫水器的保養(yǎng)以及治具零部件和貨架工作臺的制作，在設(shè)備組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

七、工程項目

1、三科機器重新移動、定位（5月）

2、新設(shè)備增加（5~7月）

3、全公司電氣故障排查，線路規(guī)范整改（6~9月）

4、新龍立廠房維修改造（12月21~26日）

5、無塵室設(shè)備添置移動（12月27日）

6、新龍立設(shè)備移動安裝（12月29日PM1：00~31日）

八、工作中存在的不足

1、在處理不是我分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的2起重大安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進行了教育和處理，針對性的.作出了相應(yīng)的對策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強自身日語學(xué)習(xí)多與日方管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證05年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備科的管理上臺階，工作上檔次。

以上是我的20xx年度，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

設(shè)備管理工作總結(jié)4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！xxxx年即將過去，這一年來，在緊張的生產(chǎn)形式下，本人工作中不敢有絲毫懈怠，本著“廉潔從業(yè)，踏踏實實，認(rèn)認(rèn)真真”的工作原則，較好地完成了本職工作，現(xiàn)將本人全年的主要工作完成情況匯報如下：

一、開展重點工作

1、組織開展內(nèi)部課堂培訓(xùn)工作。在年初牽頭組織開展對提升機、水泵、空壓機操作工安全操作培訓(xùn)工作，采用更貼近工作實際的理論與現(xiàn)場相結(jié)合的培訓(xùn)方式，培訓(xùn)內(nèi)容直觀易懂，強化了提升機、水泵、空壓機操作工技能水平，著力提高重點設(shè)備的完好率、利用率，保障設(shè)備安全高效運行。

2、組織備品備件測繪工作。本年度組織完成對副井平衡錘導(dǎo)向槽、主井計量斗閘門油缸、副斜井平衡錘輪組、副斜井道岔油缸，主斜井箕斗底部襯板等測繪，累計測繪14項，為采購備件計劃提供有利圖紙資料

立輥與道軌的距離，減小在甩車道位置鋼絲繩的牽引力與礦車運行軌跡的夾角，從而導(dǎo)向立輥的受力增加，設(shè)計制作高強度的立輥，經(jīng)過改造后，大大降低了礦車在368掉道的現(xiàn)象的`發(fā)生，提高了提升效率。

7、組織完成了主斜井443廢石漏斗口改造工作。主斜井改成雙箕斗提升礦石，由于礦石塊大，料粘的原因極易堵漏斗。為此，將443廢石溜槽口改造成垂直，改造后解決了大塊礦石卡堵現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，放礦速度提高了15%，進一步的優(yōu)化了主斜井提升系統(tǒng)。

二、工作亮點

1、組織完成充填站1#攪拌桶提速改造工作。該攪拌桶原來攪拌轉(zhuǎn)速為240r/min，處理能力約100t/h。隨著深部充填量的增加，每小時的充填量達(dá)110t/h以上，因此每當(dāng)充填配比料的時候，常常出現(xiàn)攪拌不均勻的情況。為確保充填質(zhì)量，提高攪拌桶的處理能力，組織探討，提高攪拌桶的轉(zhuǎn)數(shù)以提高攪拌能力的方案可行。攪拌桶原主動皮帶輪的直徑為230mm，利用現(xiàn)有材料加工一個直徑280mm的主動皮帶輪并進行更換，以此將攪拌速度提高到300r/min，改造后攪拌桶的處理能力達(dá)120t/h，運行效果良好，解決了充填配比料攪拌不均勻的問題。

2、組織完成地質(zhì)鉆機鉆具改造工作。原鉆機的鉆具長為1.5米，每進尺1.5米取芯一次，隨著鉆進，鉆孔不斷加深，鉆具的取芯周期也增長，鉆進效率低。對該鉆機鉆具進行改造，中間加工一個短接頭，將兩個鉆具對接，鉆具總長度增加到3米，改造投入使用后，每鉆進3米，取芯一次，相應(yīng)的減少了取芯過程中的水泵工作時間，降低了用電量，也降低了水泵的磨損，提高的鉆進效率。

3、主斜井箕斗安全保險繩的優(yōu)化設(shè)計應(yīng)用。對箕斗保險繩的安裝設(shè)計多次優(yōu)化，采用Φ32鋼絲繩做保險繩，鋼絲繩穿過楔形繩卡，并通過牽引架內(nèi)部，直接與箕斗大架頂部銷孔連接，連接繩頭采用桃形環(huán)的方式與銷軸連接，優(yōu)化后大大提高了箕斗運行的保險系數(shù)，對主斜井安全高效提升運輸具有積極意義。

二、存在的問題

1、在排泥系統(tǒng)上568m馬爾斯泵閥座更換受阻。為解決此問題，咨詢了“三角縮口切割法”更換工藝，明年年初將該泵8個閥座全部更換，以此保障該泵的高效運行。

2、568m中段排水泵房內(nèi)外水倉淤泥清理難度加大。目前568m以上中段排水通過泄水孔，未經(jīng)過濾直接流到568m水倉，鑒于現(xiàn)狀，需加大對排泥系統(tǒng)的監(jiān)管力度，原每兩個月倒一次水倉，現(xiàn)每個月倒一次，確保水倉得到及時清理。

三、下步工作措施

（一）優(yōu)化提升系統(tǒng)，保障系統(tǒng)本質(zhì)安全。

1、主井提升系統(tǒng)運行至今已7年時間，井底尾繩防扭梁已嚴(yán)重變形，計劃年初組織對防扭梁進行更換。

2、主斜井主箕斗底板已變形，為保障主斜井安全運行，待明年5月份主斜井更換鋼絲繩，一并對主箕斗進行更換。

（二）完善排水管理，智能控制高效排水。

1、加強機電技術(shù)人員技能培訓(xùn)力度，讓每一位技術(shù)人員在日常工作中參與到排水自動化系統(tǒng)的維護管理中，以此不斷提高技術(shù)力量，保障自動化系統(tǒng)長期穩(wěn)定。

2、降低負(fù)壓罐安裝高度與增加吸水副管，使離心泵吸程得到有效。

設(shè)備管理工作總結(jié)5

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各業(yè)務(wù)部門，特別是機電管理部的具體指導(dǎo)下，在兄弟單位的大力支持下，設(shè)備管理中心取得了較好的成績：

全年未發(fā)生重特大機電事故，設(shè)備故障停機率0.46%，較計劃指標(biāo)降低34%。完成56安49撤設(shè)備配套工作。完成設(shè)備大修資金16.4億元296萬工時。實現(xiàn)經(jīng)營收入9206萬元，發(fā)生費用8085萬元，完成公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)。

具體特點如下：

一、突出重點，加強業(yè)務(wù)管理，確保安全生產(chǎn)

1、運行方面。堅持均衡生產(chǎn)和預(yù)防性檢修，成立了設(shè)備故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標(biāo)準(zhǔn)化檢修，降低了設(shè)備故障率。收集47個亮點工程的推廣項目，推廣應(yīng)用了42個。

2、設(shè)備配套和調(diào)劑方面。每周與生產(chǎn)單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保設(shè)備按生產(chǎn)接續(xù)計劃配套到位。盤點了各礦小型設(shè)備和大型材料，實現(xiàn)調(diào)劑使用4753萬元。成立了對外調(diào)劑小組，出售設(shè)備42臺，變現(xiàn)資金4118萬元。

3、克服國產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)差等重重困難，合理安排，超前組織設(shè)備大修，確保了設(shè)備配套和生產(chǎn)接續(xù)。開始著手制定大修配件定額，配合企業(yè)管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產(chǎn)設(shè)備大修周期標(biāo)準(zhǔn)。

4、技術(shù)方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅(qū)動技術(shù)、五臂錨桿機等20多項新技術(shù)、新工藝研發(fā)、試用。組織召開“液壓支架質(zhì)量提升”研討會。完成膠帶機和支架技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。組織完成30余項技術(shù)改造工作。對所開發(fā)的4萬余種國產(chǎn)化和本地化零部件數(shù)據(jù)庫進行了梳理。

5、信息化方面。獨立完成了北部區(qū)主運輸膠帶機、綜采設(shè)備數(shù)據(jù)在中心的實時監(jiān)測工作。完成EAM一期工程的系統(tǒng)功能升級和拓展工作。

6、檢測實驗室取得國家級認(rèn)可證書，并通過陜西省計量認(rèn)證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發(fā)現(xiàn)異常點位1390個。為生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)支持。編寫的《鐵譜分析技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》通過神華集團審核并認(rèn)可。

二、加強黨建、政治思想工作及黨風(fēng)廉政建設(shè)

1、加強黨建和政治理論學(xué)習(xí)

深入學(xué)習(xí)了各階段內(nèi)兩級公司的重要文件及有關(guān)規(guī)定。出臺《設(shè)備管理中心黨建信息化實施方案》，形成黨建信息化工作模式。開展“黨員承諾制”活動，進一步增強黨組織的凝聚力。

我和班子成員也特別注意政治理論學(xué)習(xí)，加強個人修養(yǎng)。經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)兩級公司主要領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，以便準(zhǔn)確把握工作重點和工作方向。

2、加強領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)

制定下發(fā)了《設(shè)備管理中心“四好”班子創(chuàng)建實施方案》。定期廣泛征求了員工對領(lǐng)導(dǎo)班子的意見及建議，以便改進。針對領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍年輕化的特點，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部、員工，按德、能、勤、績的全員三級評價機制。出臺《設(shè)備管理中心人才培養(yǎng)辦法》，將員工培訓(xùn)工作常態(tài)化。

3、加強隊伍黨風(fēng)廉政建設(shè)

開展廉潔自律風(fēng)險源辨識工作，確定了“外委大修、國產(chǎn)化項目確定、技術(shù)交流、設(shè)備尾款審批、索賠談判、設(shè)備調(diào)劑、檢測服務(wù)”七項管控重點，并制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認(rèn)真履行本職工作，嚴(yán)格遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，對于中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風(fēng)正氣的良好風(fēng)尚。

三、存在的問題和改正措施

20xx年設(shè)備管理工作雖然基本滿足了公司安全生產(chǎn)的需要，但距離公司出標(biāo)準(zhǔn)、出經(jīng)驗、出成果的要求甚遠(yuǎn)。還存在以下主要問題：

(1)設(shè)備運行管理依然處于被動應(yīng)對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現(xiàn)的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。

(2)設(shè)備調(diào)劑、配套仍然處于低水平運營階段，信息化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化作業(yè)和管理的機制有待進一步完善和提高。

(3)設(shè)備購置和配套的科學(xué)性依據(jù)不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

(4)設(shè)備大修管理超前性不足，計劃準(zhǔn)確率低。

(5)技術(shù)管理突破性不強，設(shè)備改造敏銳性、深度不夠，技術(shù)升級的前瞻性不足。

改進措施：

(1)運行方面。加強事前預(yù)防，事中搶修，事后總結(jié)力度，提高事故管控能力。充分發(fā)揮調(diào)度指揮協(xié)調(diào)作用。加強化小問題就是大事故的設(shè)備現(xiàn)場運行管理意識。20xx年力爭將設(shè)備故障率控制在0.4%以內(nèi)。

(2)加強溝通，實現(xiàn)設(shè)備配套“三無”，即無質(zhì)量問題、無延期、無投訴。引入VDM價值維修理念，完善設(shè)備報廢標(biāo)準(zhǔn)。

(3)完善大修工時定額系統(tǒng)，保障大修質(zhì)量、成本、工期。超前組織，加大協(xié)調(diào)力度，確保生產(chǎn)接續(xù)和設(shè)備配套。

(4)組織研究“液壓支架質(zhì)量提升項目”。組織實施7米支架降重措施，力爭今后采購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。研究提高綜連采單產(chǎn)單進能力的`技術(shù)措施。

(5)推進礦井生產(chǎn)自動化，為安全生產(chǎn)做貢獻。

(6)擴展檢測試驗國家認(rèn)可、省級計量認(rèn)證項目。

(7)全面實現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)管理的“實物、EAM、NC”三統(tǒng)一。

(8)創(chuàng)新機制，加強隊伍建設(shè)。

四、我個人存在的問題和改正措施

“以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以查不足”?；仡櫸乙荒陙淼墓ぷ?，主要存在以下問題：

(1)面對千頭萬緒的機電設(shè)備管理，深感自己處理復(fù)雜問題的能力和經(jīng)驗不足，有待進一步提高。

(2)雖然員工的工作積極性很高，但我對他們要求的嚴(yán)格程度還不夠。

(3)與各單位的溝通還不夠，有許多長期存在的設(shè)備管理問題不能及時消除。

針對自己的不足，我將向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同志學(xué)、向廣大員工學(xué)，以提高個人素質(zhì)，提高自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。我將從小事做起，從自身做起，嚴(yán)格要求自己，自覺接受來自員工和組織的各方面監(jiān)督。我將勤動腦、勤思考，理論聯(lián)系實際，發(fā)揮特長，為神東的發(fā)展做出自己更大的貢獻。

對于設(shè)備管理中心各項工作和我本人履職過程中存在的問題，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁提出寶貴的批評意見。

設(shè)備管理工作總結(jié)6

上半年，是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準(zhǔn)備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。

一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證

長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。

1。加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責(zé)任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《TPM設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。

2。對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。

3。緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細(xì)節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。

二、搞好特護設(shè)備的操作與維護

特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。

針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。

長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細(xì)講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。

三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率

車間TPM設(shè)備管理人員認(rèn)真落實分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。

四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)

隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。

五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當(dāng)月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。

經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當(dāng)月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當(dāng)月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的`設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔(dān)的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。

八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實施和單機試運準(zhǔn)備工作

1。組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。

2。認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。

3。加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4。加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對施工項目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認(rèn)。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。

5。組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細(xì)排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。

6。做好單機試運準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細(xì)的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。

7。對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

設(shè)備管理工作總結(jié)7

回顧20xx年，我處在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，各項管理工作進展順利，為公司安全生產(chǎn)運行奠定了扎實的基礎(chǔ)。并就年初確定“長周期、低消耗”的目標(biāo)展開全面管理工作?，F(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下：

一、設(shè)備管理工作全年設(shè)備運轉(zhuǎn)情況呈現(xiàn)良好態(tài)勢，年平均運轉(zhuǎn)率達(dá)98。4%，超出去年0。8個百分點

1、定期召開設(shè)備例會，對各分廠主要設(shè)備的運行、維護、保養(yǎng)情況和目前主要設(shè)備存在的隱患及時匯總記錄，并提出防范措施和處理意見加以協(xié)調(diào)解決。

2、為保證全公司設(shè)備穩(wěn)定高效運行，不發(fā)生設(shè)備事故，本年度共組織檢修7次。其中老區(qū)4次，新區(qū)3次。各次檢修在我處協(xié)調(diào)及各分廠和施工人員的共同努力下按時保質(zhì)完成。

3、本年度無重特大設(shè)備事故，發(fā)生二級事故23起，并對其進行了通報處理；一般事故62起，對其中有影響的一般事故、典型事例，也進行了通報處理。通過對事故的分析和處理，使廣大干部職工受到教育和警示，減少和預(yù)防各類事故的發(fā)生，降低了設(shè)備故障率。對因設(shè)備維護管理不到位，操作失誤等主觀原因造成的事故，我處將予以重罰并通報，從而杜絕類似事故再次發(fā)生。

4、現(xiàn)場管理員每天深入現(xiàn)場，查找問題及隱患，及時上報。收集點檢信息，在現(xiàn)場落實，并將情況反饋相關(guān)單位，要求其總結(jié)和整改。減少了事故的發(fā)生率，為生產(chǎn)保駕護航。

5、定期組織設(shè)備聯(lián)查，及時查找隱患，并對設(shè)備保養(yǎng)、現(xiàn)場備件擺放崗位工的操作技能進行抽查。對表現(xiàn)好壞的單位做出獎懲和考核，從而提高崗位工的素質(zhì)。落實安全操作，安全生產(chǎn)。今年伊始，大力開展“長周期、低消耗”。對分廠設(shè)備維護保養(yǎng)及潤滑加強了管理，并加大了考核力度。制定下發(fā)了《設(shè)備潤滑管理規(guī)定》、《液壓油、潤滑油系統(tǒng)油質(zhì)化驗標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于油品在線取樣檢測的通知》等針對設(shè)備維護保養(yǎng)、潤滑的專項管理規(guī)定。對各分廠油耗量進行了認(rèn)真統(tǒng)計，對大型設(shè)備的油站、油品實施跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時呈報公司領(lǐng)導(dǎo)，并提出解決辦法。增設(shè)凈油設(shè)備提高油品品質(zhì)，減少了設(shè)備故障率。

6、組織人員外出考察，引進技術(shù)為我公司借鑒，在我公司開展節(jié)能降耗小革小改項目，為進一步減低成本做貢獻。如：一煉鋼電除塵項目，2x75、198脫硫?qū)崿F(xiàn)外包運營等項目。

二、備件管理工作

1、備品備件科本著“確保生產(chǎn)、避免浪費”的原則，上報計劃后，計劃員通過ERP編碼，核對庫存，查找備品備件臺賬，對各單位不合理計劃進行刪減，嚴(yán)格控制備品備件計劃數(shù)量，盡量減少物資閑置和資金占用，截止至11月底，已為公司節(jié)省8000多萬，創(chuàng)下了新的記錄。

2、為控制成本，鼓勵各單位降低易耗品的消耗，我處特下發(fā)《易耗品“最高限額”的管理規(guī)定》，自該規(guī)定下發(fā)之后，嚴(yán)格督導(dǎo)各分廠執(zhí)行，起到很好的效果。

3、為切實保障采購物資進場質(zhì)量，防止不合格物資進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，我處參與了工程物資到貨驗收并存檔了物資驗收跟蹤卡，為質(zhì)量提供保障和建立設(shè)備臺帳留下素材。

4、對于計劃檢修外協(xié)項目，我處積極組織招標(biāo)項目，以節(jié)約資金為目的，選取服務(wù)質(zhì)量好的施工單位，為公司提供“低投入、高質(zhì)量”的檢修，并得到了各分廠的好評。

5、及時落實經(jīng)理批復(fù)的采購合同，對物資有無采購必要及采購數(shù)量實事求是，嚴(yán)格落實、把關(guān)。

6、落實年初孫總提出的技改降耗項目，我處號召各單位大力開展設(shè)備技術(shù)改造活動，在各分廠進行全面動員。制定了一些列改造方案和措施，公司在4月份進行了全面匯總并認(rèn)真組織實施。除小革小改外，由公司組織實施的共42項，已實施34項，有3項因投資大、效益不明顯而取消，其余項目逐步實施。一些改造項目取得了明顯成效，如：一煉鐵渣池加反沖洗，二煉鐵棒條篩改造，熱風(fēng)爐加自動燃燒控制系統(tǒng)，高線油氣潤滑，帶鋼帶箱車磨等。經(jīng)過統(tǒng)計，這些項目每年為公司創(chuàng)造效益約640萬元。

三、大中修技改完成項目

為保證安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，20xx年我處共組織了5次大中修項目，包括：《2萬制氧大修》《老區(qū)豎爐中修》《1#、2#爐熱風(fēng)爐中修》《軋鋼廠帶鋼大修》《5#爐中修》，除軋鋼廠帶鋼大修外，其余均已圓滿結(jié)束。大中修期間，積極組織相關(guān)單位開會討論，并深入現(xiàn)場考察實際情況，制定科學(xué)的大中修方案，保質(zhì)保量按時完成大中修項目。

總體上講，我處在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了20xx年初的既定目標(biāo)和工作設(shè)想。在接下來的一年里我處將繼續(xù)發(fā)揮職能，再接再厲，為公司的安全順產(chǎn)而努力！

設(shè)備管理工作總結(jié)8

20xx年，始終把設(shè)備管理和設(shè)備安全工作放在首位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產(chǎn)管理和設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，為公司各項工作的開展和經(jīng)濟指標(biāo)的完成打下了堅實基礎(chǔ)，回顧這一年來設(shè)備管理和安全管理主要做了以下幾個方面的工作：

一、層層簽訂安全責(zé)任狀，認(rèn)真落實安全責(zé)任制

為了切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強化安全生產(chǎn)管理，年初，總經(jīng)理與各車間負(fù)責(zé)人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把安全目標(biāo)層層細(xì)化、量化，落實到每一個人。20xx年安全生產(chǎn)責(zé)任狀簽訂4個車間，簽訂率100%。形成了公司領(lǐng)導(dǎo)總負(fù)責(zé)，各車間重點負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任模式。

二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實安全管理制度。

沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年設(shè)備安全處花費了大量的精力重新修訂安全生產(chǎn)管理制度、編制了公司級的綜合應(yīng)急救援預(yù)案、重新把車間的安全生產(chǎn)責(zé)任制進行修訂等，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國家要求的標(biāo)準(zhǔn)建立健全了各類消防設(shè)備檔案、資料，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運營。

三、強化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識

為全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、公司從員工一入公司開始，組織開展新員工入公司“三級”安全教育，從公司級的教育“宣傳國家的法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”，到車間級的“車間工藝生產(chǎn)情況、危險源辨識”，最后到班組的“崗位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新員工入公司“三級”安全教育率達(dá)100%并保證了培訓(xùn)的效率。

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)活動。組織全體員工通過各種形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識?！鞍踩a(chǎn)月”活動的開展，十一月份在縣安監(jiān)局統(tǒng)一組織精心安排下，進行了一次全員安全培訓(xùn)，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。

3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：在去年組織職工參與的消防滅火演習(xí)的基礎(chǔ)上，今年我單位又組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，為廣大員工講述生動形象的`一堂教學(xué)課，不僅員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。

4、在組織“安全生產(chǎn)月”活動時公司內(nèi)懸掛了安全警示標(biāo)志，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

5、今年下半年在張永、李勇副總經(jīng)理和設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)處、企管處等部門通過一系列的培訓(xùn)、考試和實際操作訓(xùn)練，大大提高了全員的法律知識、處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高隊伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責(zé)任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。

四、設(shè)備管理方面

1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細(xì)化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責(zé)任到人。及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認(rèn)。同時，及時和操作維修人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題上及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強了，對設(shè)備的維護細(xì)心了。

2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認(rèn)識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動態(tài)設(shè)備技術(shù)檔案一周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該車間的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。

3、嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的.穩(wěn)定運行。作為設(shè)備管理，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我們對拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。

4、針對1#2#焦?fàn)t及化產(chǎn)回收等系統(tǒng)生產(chǎn)過程中存在的問題，逐一分析研究，找出解決問題的措施，特別是塌焦問題，現(xiàn)已明顯減少。

5、煉焦車間八大車輛主要備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，能就近加工且保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下不再舍近求遠(yuǎn)，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。

6、積極進行修舊利廢，對焦線∮400——500滾筒共5套進行了技改技措，為公司節(jié)約了資金、降低了成本消耗。

五、2#焦?fàn)t的建設(shè)和配套項目建設(shè)及公司有關(guān)安全手續(xù)辦理情況

設(shè)備安全處在保證設(shè)備管理和安全管理的前提下，與各車間科室配合，保證2#爐的建設(shè)、烘爐和項目投產(chǎn)。在2#爐建設(shè)過程中，設(shè)備安全處有關(guān)人員加班加點、認(rèn)真負(fù)責(zé)，保證了2#爐設(shè)備安裝質(zhì)量、砌爐質(zhì)量。公司有關(guān)人員自行制定了烘爐和投產(chǎn)方案，并組織實施。2#爐按質(zhì)按量順利投產(chǎn)。

在配套項目建設(shè)方面，由設(shè)備安全處組織和實施建設(shè)配套項目。包括硫銨、污水處理、煤氣柜、消防系統(tǒng)、泡沫消防系統(tǒng)等，現(xiàn)已基本達(dá)到調(diào)試和試運行條件，為下一步穩(wěn)定運行打下了堅實基礎(chǔ)。煤氣綜合利用（汽輪發(fā)電機）項目正在按要求施工，計劃20xx年初投入運行1#、2#爐投產(chǎn)后，有關(guān)安全、消防等手續(xù)已嚴(yán)重影響企業(yè)的正常經(jīng)營，現(xiàn)正在辦理有關(guān)手續(xù)。消防審核已通過，正在準(zhǔn)備驗收資料，試生產(chǎn)備案手續(xù)。正在準(zhǔn)備有關(guān)壓力容器、壓力管道等驗收資料。

六、工作的不足。

在20xx年一年的工作過程中，我們處在以下幾個方面還有待改進：

1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗還不足，特別是設(shè)備管理制度、安全操作規(guī)程貫徹執(zhí)行力度不夠，有待加強和改進。

2、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我們將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉完善自己。

3、安全管理方面，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)并強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管工作，進一步深化隱患排查治理。更要做好重大危險源安全監(jiān)管、一級動火區(qū)動火證制度。

七、下一步打算

1、狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，進一步完善設(shè)備管理各項規(guī)章制度，特別是管理制度的執(zhí)行落實情況。積極配合公司各項精神要求，完成新一年的生產(chǎn)計劃。

2、加強設(shè)備巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理問題，保證設(shè)備正常穩(wěn)定運行。

3、狠抓安全管理工作，進一步完善安全管理各項規(guī)章制度，提高安全管理水平。

4、加強安全巡查力度及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時解決，做到安全第一，預(yù)防為主，杜絕安全事故發(fā)生。

回顧即將過去的一年，我們對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。在新的一年里，在上級領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下爭取有更大的進步。

進入20xx年以來，本部門全體員工，在我公司集團化發(fā)展部署向管理要效益，提高質(zhì)量，節(jié)能降耗，減員增效的總體目標(biāo)指引下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門員工積極團結(jié)確保安全生產(chǎn)的總體要求，努力地做好后勤服務(wù)和保障工作，始終堅持本部門“對外強調(diào)服務(wù)、對內(nèi)加強管理”的宗旨，在本年度也發(fā)現(xiàn)了本部門工作中存在的很多不足之處。

一、工作任務(wù)之前的具體準(zhǔn)備工作，不充分，不到位，工作毫無前瞻性，有活就干，不總結(jié)，不積累，不思考，不分析，無預(yù)案，無長效機制措施；

二、工作中應(yīng)急預(yù)案欠缺，問題處理不夠及時、徹底；

三、人身安全，設(shè)備安全，產(chǎn)品質(zhì)量安全相輔相成的安全意識不全面，對全公司安全工作，設(shè)備上的有關(guān)宣傳力度不夠，做的不好，不細(xì)致，影響設(shè)備及與設(shè)備的安全事故時有發(fā)生；

四、每臺設(shè)備大、中修及保養(yǎng)計劃不細(xì)化，該保不保狀態(tài)仍存在，設(shè)備以前以修為主，向以后以保為主的過渡推出力度不夠，具體實施細(xì)節(jié)的可操作性較差，有待改進；

五、現(xiàn)有維修人員對各類機械分析不到位，維修工作還不太熟悉、熟練，中、大修的情況還存在依賴外援的現(xiàn)象，工作任務(wù)中對涉及到的專業(yè)知識，認(rèn)知較少，個人的思想認(rèn)識及專業(yè)技能跟不上公司集團化發(fā)展的速度；

六、工作任務(wù)的安排上欠缺，針對每個人的情況左右盲目；

七、對設(shè)備配件的合理化儲備不準(zhǔn)確，需提高易損件，常修位置的認(rèn)識，沒有針對性的重點巡視，對機床、配件、電器件的修舊利廢工作開展的還不夠好；

八、員工的服務(wù)意識和工作的主動性有，但須加強和提高，工作中需要協(xié)調(diào)的條件，仍有依賴性，無任何事都要干一干的激情；

九、每月對設(shè)備保養(yǎng)評分，檢查工作落實不好，監(jiān)督檢查不細(xì)致、考核機制跟進不力，結(jié)果未能達(dá)到預(yù)期。

針對本部門15年度存在的以上不足，15年度下半年應(yīng)該采取以下措施：

一、在電力上保證生產(chǎn)安全用電的基礎(chǔ)上，杜絕電能在不合理電壓上不可能的可靠性上的浪費，減少因停電不確定性，保護定值不科學(xué)性的對生產(chǎn)及設(shè)備所產(chǎn)生的損失，充分利用好各巡查工作及時發(fā)現(xiàn)安全用電隱患，做好生產(chǎn)服務(wù)：

1、京泰翻砂車間搬遷使集團公司用電量增大，并有自身安全用電的特殊性，每天及時了解情況跟進配合；

2、又增加一處京泰重工試驗的大電流對電網(wǎng)的沖擊，與鑄造、搶排試驗以生產(chǎn)調(diào)度為中心，切實做好安全用電調(diào)度的合理性。

二、在提高服務(wù)質(zhì)量上？加大對每人工作力不從心的方面學(xué)習(xí)，在熟練維修知識的基礎(chǔ)上，能及時保質(zhì)的讓需修機械投入生產(chǎn)：

1、對于重點設(shè)備，明確責(zé)任人（包括維修、使用、監(jiān)管等），落實責(zé)任制；

2、對為什么設(shè)備上出的產(chǎn)品問題，對設(shè)備本身要做到四不放過原則；

3、加強設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，避免因為設(shè)備損壞而延長生產(chǎn)時間，加班、加點的情況；

4、定期設(shè)備的精度檢查及各種附件的完好統(tǒng)計；

5、做好合理庫存，設(shè)備備件充足，杜絕殘次備件，并定置放置及明確標(biāo)識；

6、加強思想及技術(shù)指導(dǎo)，堅持杜絕野蠻拆裝，二次故障的出現(xiàn)；

7、努力提高自身技能，增強各項工作的協(xié)調(diào)，協(xié)作意識；

8、跟蹤考核機制，確保工作質(zhì)量。

設(shè)備管理工作總結(jié)9

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團隊精神和工作作風(fēng)，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風(fēng)，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。

一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。

為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進了設(shè)備管理工作的進步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5s活動。

②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認(rèn)真進行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門修復(fù)解決。

為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負(fù)責(zé)進行；b、制定車輛回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn)；c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點；同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進行經(jīng)濟處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作；e、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負(fù)責(zé)進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣；h、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。

1、設(shè)備檢查

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經(jīng)濟處罰，對車況較好，能認(rèn)真進行設(shè)備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責(zé)成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。共3頁,當(dāng)前第1頁123

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場檢驗員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢