地鐵安全監(jiān)理工作總結范文

地鐵平安監(jiān)理工作總結范文XXXX工程包括世紀大道站?海晏北路站（世?海區(qū)間）、海晏北路站、海晏北路站~福慶路站（海~福區(qū)間）一站兩區(qū)間。其中海晏北路站為1號線中間站，車站位于東部新城規(guī)劃寧穿路下，沿寧穿路布置，呈東西走向。車站與規(guī)劃遠期5號線車站呈〃T〃型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建筑物，現(xiàn)規(guī)劃為東部新城，海晏北路站為地下二層島式站臺車站，車站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架構造。車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。車站范圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均采用明挖法施工，車站兩端均為盾構法區(qū)間隧道，兩端盾構井為始發(fā)接收井。5號線海晏北路站為地下三層島式站臺車站，車站范圍為雙柱三跨矩形框架構造，本次只施作與1號線相交節(jié)點和兩側(cè)約1/3跨長段。根據(jù)二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發(fā)建立指揮部與寧波市軌道交通工程建立指揮部的《市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發(fā)的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構區(qū)間改為車站明挖構造（西延段）車站主體及附屬構造均采用全包防水。工程自xx年6月1日開工以來，在工程領導的指導下全面開展工作。開工至今未發(fā)生重大人身傷亡事故，做為工地工程師，管理壓力也一直伴隨著工程進度的壓力成為各級領導的關注焦點。由于工序繁雜，平安管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。平安監(jiān)理工作是建立工程監(jiān)理工作內(nèi)容的一個重要組成部分。平安與質(zhì)量、進度、投資等共同組成一個完整的建立工程工程目標體系，它們之間的關系有著千絲萬縷的聯(lián)系，表現(xiàn)出即對立又統(tǒng)一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建立的關鍵之年，寧波監(jiān)理工程部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建立主管部門的管理思路與模式展開，平安工作絲毫不放松，堅持點面結合，統(tǒng)籌兼顧，全面發(fā)動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留后患，對隱患突出的風險工程，嚴防死守，堅決把平安生產(chǎn)措施落到實處，切實遏制事故的發(fā)生。與時俱進，把握好行動方向。以平安第一，預防為主的方針為行動指南，踏實、勤奮地做好屬于自己職責范圍內(nèi)的工作,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和生產(chǎn)需要，以開展平安標準工地活動為載體，強化現(xiàn)場平安管理。在平安生產(chǎn)活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規(guī)定的各項管理制度為根底，在工作中對照落實，加強現(xiàn)場從業(yè)人員的平安教育，經(jīng)過教育培訓，使從業(yè)人員的平安意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現(xiàn)場中存在的各類平安隱患。監(jiān)理工作管理方法：⑴場地內(nèi)原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，并按要求懸掛好標識牌；⑵施工場地衛(wèi)生堅持每天有人清掃，作業(yè)面建筑垃圾及垃圾應及時清理，不得長時間堆積；⑶員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛(wèi)生應符合國家衛(wèi)生標準；⑷施工道路及現(xiàn)場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；⑸所有施工機械、用電設備應按要求統(tǒng)一標識、掛牌編號；⑹場地內(nèi)“七牌二圖”、警示牌、平安標語應布設合理、醒目，平安宣傳板報能堅持定期更換；⑺各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；⑻嚴格落實文明施工管理制度，加大現(xiàn)場平安文明施工監(jiān)視檢查力度。1）平安生產(chǎn)組織機構；2）平安生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；3）平安生產(chǎn)責任制及管理制度；4）平安教育培訓制度；5）平安檢查制度；6）平安事故報告制度等；7）現(xiàn)場事故處理應急預案。1）監(jiān)理措施的形式（1）發(fā)出口頭通知（及時以書面形式確認）；（2）簽發(fā)書面通知、指令；（3）召開專題監(jiān)理例會；（4）簽發(fā)“工程暫停令”；（5）向建立行政主管部門報告。2）實施要點各項措施可逐漸升級，實施力度大小關系為：（5）＞（4）＞（3）＞（2）＞（1）。但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發(fā)停工令”或“向建立主管部門報告”的措施。3）監(jiān)理措施實施程序（1）發(fā)出口頭通知在日常的現(xiàn)場巡視、檢查工作中，假設發(fā)現(xiàn)存在違反“強制性條文規(guī)定”的現(xiàn)象，或平安事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應及時采用書面通知予以確認）。（2）簽發(fā)書面通知、指令當“口頭通知”發(fā)出后，未按期整改且無整改措施時，監(jiān)理工程師（平安監(jiān)理人員）或總監(jiān)理工程師應及時向施工方實施簽發(fā)書面通知、指令的措施。在簽發(fā)書面通知、指令時應注意文件的時效性。書面通知應采用“監(jiān)理通知書”或“監(jiān)理工作聯(lián)系單”的形式。（3）召開專題監(jiān)理例會當簽發(fā)書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應當組織建立單位、施工單位及有關單位召開專題監(jiān)理例會，對書面通知、指令中的內(nèi)容，結合“強制性條文規(guī)定”加以強調(diào)。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確方案整改完成的時間，同時要求責任方明確在后序工作中對類似問題的預控措施，并形成例會紀要。（4）簽發(fā)“工程暫停令”在簽發(fā)書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停頓施工，并由總監(jiān)簽發(fā)“工程暫停令”，同時報告建立單位?！皶和！钡牟课灰暪こ痰那闆r，可以是整個工程暫停，也可以是部分工程暫停。假設“工程暫停令”發(fā)出后執(zhí)行效果不佳，可進一步向建立方提出：加強與施工企業(yè)管理部門協(xié)調(diào)，要求其參與執(zhí)行。（5）向建立主管部門報告假設施工單位拒不整改或者不停頓施工的，總監(jiān)理工程師應及時向有關建立主管部門報告，可采用口頭或書面形式。（1）積極組織開展質(zhì)量生產(chǎn)月活動在指揮部領導的要求下，監(jiān)理部積極組織開展了全國質(zhì)量月宣傳教育活動，在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)等醒目位置懸掛質(zhì)量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質(zhì)量月活動氣氛。（2）積極開展“百日平安生產(chǎn)競賽”活動自xx年9月分活動開展以來，，監(jiān)理部有方案、有目的、標準、有序的進展，嚴格控制各個過程，加強領導，深入排查隱患，切實將平安工作落實到位，務求實效。活動開展至今也收到了很大的成效，但是平安隱患將持續(xù)伴隨工期的進展、施工工藝的變化而長期存在，我們將不斷積累經(jīng)歷，不斷改進和創(chuàng)新，深入落實平安生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，落實平安生產(chǎn)責任，加強隱患排查治理和危險源監(jiān)控，加強預防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保平安”的活動主題開展平安工作，長抓不懈，實現(xiàn)百日平安生產(chǎn)目標。（3）制定開展xx年“平安生產(chǎn)月”活動1）加強領導、精心組織，監(jiān)理部及時召開專題監(jiān)理例會，組織施工、監(jiān)理部各級人員學習各類有關平安生產(chǎn)的文件精神，在確保平安生產(chǎn)月活動順利開展的同時，進一步強化施工、監(jiān)理單位各級人員的平安意識，大力營造“平安生產(chǎn)人人有責”的氣氛。2）開展平安隱患排查治理活動，監(jiān)理部協(xié)同施工單位認真完成平安生產(chǎn)的“日檢、周檢、月檢”工作，嚴格查找施工現(xiàn)場的平安隱患。重點檢查基坑、邊坡、龍門吊等大型設備和腳手架、盾構區(qū)間等平安措施。發(fā)現(xiàn)平安隱患，監(jiān)理部將出具《監(jiān)理工程師通知書》，要求施工單位進展整改；發(fā)現(xiàn)重大平安隱患，監(jiān)理部立即出具《停工通知書》，并及時向建立單位和主管部門報告。監(jiān)理部以本次“平安生產(chǎn)月”活動為動力，突出主題，結合現(xiàn)場施工情況，開展以內(nèi)容豐富、形式多樣、貼近一線建立者的活動，進一步普及平安生產(chǎn)法律法規(guī)，提高建立者平安意識和平安技能，保障施工平安，進一步標準各級人員的平安意識和平安行為。監(jiān)理部在認真做好各類平安監(jiān)理資料的同時，將開展平安月活動的情況及時進展總結。（4）舉辦軌道交通工程突發(fā)事故應急演練XX年11月23日下午，由XX市政府主辦、XX市軌道交通工程建立指揮部承辦的“XX市軌道交通工程突發(fā)事故應急演練”在XX工程監(jiān)理部所監(jiān)理的軌道交通工程TJ-訓標海晏北路站施工現(xiàn)場拉開帷幕。XX市市長助理、市軌道建立指揮部總指揮長XXX為演習總指揮長，常務副市長XX、市政府應急辦及相關部門領導、軌道交通建立指揮部副指揮XXX、XXX等親臨現(xiàn)場觀摩了此次演習，XX工程監(jiān)理部總監(jiān)XXX陪同觀摩。XX市屬江東區(qū)政府、市政府應急辦、市公安局、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市建委、市城管局、市水利局、市電業(yè)局、市公安交警支隊、市公安消防支隊、市政府新聞辦等政府部門及中鐵一局、中鐵三局、中鐵十九局等參建單位聯(lián)合共同演習。下午14：30分，演習正式開始：（演習設想場景）軌道交通工程TJ-訓標海晏北路站施工現(xiàn)場，由于多日連續(xù)暴，基坑長時間浸泡，導致基坑發(fā)生縱向滑坡，多排鋼支撐破壞，地下連續(xù)墻坍塌，兩臺挖機及機中2名司機被埋，4名工人受傷。基坑外側(cè)地面出現(xiàn)明顯沉降，道路出現(xiàn)大面積破裂，周邊水管、燃氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現(xiàn)裂縫，附近居民樓、教學樓出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場情況十分危急！事故發(fā)生后，基坑底下作業(yè)人員不斷向外逃生，并迅速向指定地點撤離，XXXX工程部迅速拉響緊急警報，及時啟動了工程部級現(xiàn)場應急預案進展先期處置，領導小組及各搶險組按照預案各司其職，一方面展開應急搶險工作，另一方面向有關單位報告。接到事故報告后，軌道交通建立指揮部、江東區(qū)政府和寧波市政府紛紛展開各級應急預案，開展應急處置和救援工作。隨著120醫(yī)療救護車、消防車等一系列救援單位及應急物資的逐步到位，經(jīng)過緊張而有序、快速而有效的緊急救援，基坑內(nèi)部所有人員平安撤離，2名被埋人員及4名受傷工人都得到妥善安置，現(xiàn)場險情得以有效控制。據(jù)了解,次此演練受到市政府領導的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準備演練過程，各環(huán)節(jié)完全按照預定方案有序進展。此次演習中各部門反響靈敏，疏散行動及戒備發(fā)動迅速及時，后勤保障細致周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，到達了預期的設想。這次應急演練