舊路改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

第一章工程概況一、 工程概況1、 本工程是某橋鎮(zhèn)橋興大道舊路改造工程，工程包括橋興大道舊路改造及市政、管線井點(diǎn)升井及新建。本工程起止里程為0-113?0+818,全長931米，快車道寬20.5m?26.04m;原路路面結(jié)構(gòu)為水泥砼路面，設(shè)計(jì)改造為瀝青砼路面。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅設(shè)計(jì)為人行道+快車道+人行道，道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由上到下分別為：3cm厚AK-13A瀝青砼、AC-16(I)調(diào)平瀝青砼層(H》4cm)、AM-13瀝青砼3cm厚、PC-3粘層、原水泥混凝土路面；人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由上到下分別為：24X12X6連鎖磚、中砂2cm、6%水泥石粉層10cm。2、 本工程甲方要求工期為60天。二、 工程地點(diǎn)情況三、工程特點(diǎn)1、 本工程為舊路面改造工程，施工期間要維持原路交通，我司將充分發(fā)揮以往在市區(qū)交通繁忙地段施工的交通疏導(dǎo)優(yōu)勢，搞好本標(biāo)段的交通疏導(dǎo)工作，保證在施工期間維持原有道路交通暢順。2、 本工程的舊路改造工程為在原水泥砼路面上鋪瀝青砼路面，施工時須先用刨路機(jī)處理原路面，將原砼路面標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工中須測量控制，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在舊砼路面上鋪瀝青砼路面，還須注意采取措施確保新舊路面的結(jié)合質(zhì)量。第二章施工前期準(zhǔn)備工作為確保本工程質(zhì)量、工期要求，我司將組織精兵強(qiáng)將投入到本工程中，要求全體施工人員樹立精品意識，充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題。優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的建設(shè)。創(chuàng)造良好的社會信譽(yù)是我公司承接本工程的宗旨。一、 機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動力的組織1、 合理編制材料、機(jī)械及勞動力進(jìn)場計(jì)劃，并調(diào)配足夠的資金，保證各個方面的需要。2、 按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對所有機(jī)械及設(shè)備（特別是瀝青攤鋪機(jī)械、瀝青拌和設(shè)備）進(jìn)行檢修及調(diào)試，使其保持在最佳待用狀態(tài)。3、 對工程中所用的各種計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門標(biāo)定，取得合格證書后才投入工程中使用。4、 按照勞動力使用計(jì)劃調(diào)配人員，安排勞動力進(jìn)場，并對準(zhǔn)備進(jìn)場的勞動力進(jìn)行安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種進(jìn)行培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進(jìn)場從事相應(yīng)的工作，勞動力及技術(shù)工種人員，進(jìn)場后，定期對其進(jìn)行勞動安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及文明施工教育，以加強(qiáng)工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進(jìn)展。二、 施工臨設(shè)布置1、施工用水、用電由我司自行解決，我司進(jìn)場后即根據(jù)施工需要接駁施工水電。2、根據(jù)監(jiān)理審批同意的施工平面布置圖進(jìn)行臨設(shè)的搭設(shè)，臨設(shè)的搭建嚴(yán)格按文明施工要求進(jìn)行。三、 組織圖紙會審、技術(shù)交底1、 工程開工前，由項(xiàng)目部總工程師組織，集中項(xiàng)目部全體技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清楚或不明的問題及時匯總，以書面形式會知業(yè)主、設(shè)計(jì)人員及時解決。2、 組織兩級技術(shù)交底，第一級由總工程師組織工程部技術(shù)人員向項(xiàng)目經(jīng)理部交底：第二級由項(xiàng)目經(jīng)理部向班組交底，做到項(xiàng)目部全體人員都熟悉設(shè)計(jì)文件和施工方法。四、 施工測量1、 各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才能使用，使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對所有的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。2、 布設(shè)測量控制網(wǎng)：測量控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)甲方所提供的測量控制點(diǎn)及國家的有關(guān)測量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計(jì)施工要求進(jìn)行，以測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據(jù)。3、 施工放樣測量：控制中線施測方法：在測量控制網(wǎng)點(diǎn)上采用一方位、一距離的極座標(biāo)法或交會法等測量方法測定其中線及有關(guān)點(diǎn)位的正確位置，再用偏角法或其它測量方法貫通全線進(jìn)行檢查，確定其正確無誤，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求后，報(bào)送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求，在測量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。各種標(biāo)高測量，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料要求，在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求，進(jìn)行三級檢查管理，最后由甲方監(jiān)理部門復(fù)核簽證后才能進(jìn)行下工序的施工。4、 項(xiàng)目部在施工過程中應(yīng)注意保護(hù)好各種有關(guān)的測量點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點(diǎn)及其它測量點(diǎn)有變動或下沉，應(yīng)及時通知公司工程管理部進(jìn)行檢測。5、 項(xiàng)目部在施工準(zhǔn)備過程完成中線恢復(fù)、高程的復(fù)測，并繪出各施工段橫斷面圖，交監(jiān)理工程師進(jìn)行實(shí)測復(fù)核。第三章施工總平面布置及交通組織措施一、施工總平面布置本標(biāo)段位于橋興路上，該處商鋪林立，來往的車流量較大，施工臨時設(shè)施的布置既要方便施工，又要不防礙交通及市民的生活。1、 我司擬將臨時設(shè)施設(shè)置在 既不占用施工范圍外的地方，又不影響交通及施工。2、 施工臨時設(shè)施包括：辦公室、會議室、監(jiān)理辦公室、醫(yī)療室、材料及機(jī)修辦公室、廚房、民工宿舍、機(jī)械設(shè)備停置場，共約600m2。3、 施工臨設(shè)采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制作，臨設(shè)范圍用圍蔽板進(jìn)行圍蔽，門口設(shè)值班室；民工統(tǒng)一在廚房開伙食，不得另開爐灶，以方便統(tǒng)一管理；采用流動廁所，避免對環(huán)境造成污染；生活污水處理后經(jīng)由市政污水管排出，不污染環(huán)境。4、 在圍蔽板上掛彩旗及標(biāo)語，形成熱烈的施工氣氛；并在辦公室門口等醒目處掛牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、負(fù)責(zé)人及投訴電話，接受廣大市民的監(jiān)督。5、 施工臨設(shè)圍蔽采用PVC波紋塑料板，底腳用磚砌結(jié)構(gòu)，高度為40厘米，施工圍蔽高度不小于2米；由于本工程工期較短，且施工對環(huán)境影響不大，施工范圍的圍蔽采用簡易分隔欄臨時圍蔽。6、 詳見《施工總平面布置圖》。交通組織措施交通組織措施本標(biāo)段位于橋興路上，是市橋鎮(zhèn)的交通干道，來往的車流及人流量均較大。所以搞好本標(biāo)段的交通疏導(dǎo)是至關(guān)重要的，它關(guān)系到企業(yè)的形象與聲譽(yù)，影響著某的交通狀況和廣大市民的日常生活。我司將充分發(fā)揮以往在市區(qū)交通繁忙地段施工的交通疏導(dǎo)優(yōu)勢，搞好本標(biāo)段的交通疏導(dǎo)工作，保證在施工期間維持原有道路交通順暢。（一） 交通組織措施：根據(jù)本工程特點(diǎn)，我司將采用分邊施工的辦法維持原路交通。（二） 交通維護(hù)措施1、 合理組織施工，盡量縮短施工工期，以從根本上減少施工對交通的影響。2、 瀝青砼的攤鋪工作盡量安排在夜間進(jìn)行，減少施工機(jī)械對交通的影響，以盡量在施工期間創(chuàng)造良好的交通條件。3、 設(shè)置明顯的交通及警示標(biāo)志，有效引導(dǎo)車輛、行人通行，夜間每30m掛一盞紅燈；4、 成立專職的交通指揮小組，派專人日夜協(xié)助交警指揮交通，小組的全部人員均穿著反光衣；施工用材料及機(jī)械設(shè)備絕不占用道路。施工總平面第四章施工組織計(jì)劃及保證措施第一節(jié)施工組織計(jì)劃一、施工組織計(jì)劃結(jié)合本工程的特點(diǎn)，擬定施工工期為54天，假定2001年6月20日開工，2001年8月12日竣工清場，比甲方要求工期提前了6天。（一） 施工組織原則1、 緊湊安排工期及各工序的搭接。2、 在滿足工期的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地使用人力、物力。3、 由于工程地處交通繁忙的橋興路上，故在施工的過程中一定要保證橋興路通車順暢。同時保證文明施工以及環(huán)境要求。4、 根據(jù)工程特點(diǎn)，采取合理的施工方法，以充分降低工程造價，節(jié)約施工工期。（二） 施工組織安排根據(jù)交通疏導(dǎo)的要求，本工程采用分邊施工以維持交通。1、 第一期施工通信管線預(yù)埋管及井（位于道路南側(cè)）；2、 第二期施工南側(cè)瀝青路面；3、 第三期施工南側(cè)瀝青路面；4、 人行道塊鋪砌對交通無影響，可同時施工。、施工總體計(jì)劃時間2001年6月7月8月9月1施工準(zhǔn)備（3天）20222通信管線預(yù)埋管施工23103南側(cè)舊砼路面處理天）天）8—134抬高南側(cè)沉砂井及檢查井10 仃5南側(cè)瀝青砼路面施工天）15 236北側(cè)舊砼路面處8理（6天）24_297抬高北側(cè)沉砂井及檢查井27_.38北側(cè)瀝青砼路面施工天）1一99鋪砌人行道（1（天天）23910清場（2天）10—12第二節(jié)工期保證措施我司是國家一級施工企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全，在各地完成了許多項(xiàng)大、中型市政工程建設(shè)，在建設(shè)單位中具有良好的信譽(yù)。具有良好及廣泛的社會關(guān)系，這些條件為工程的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。工程開工后，立即根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行各項(xiàng)工作的落實(shí)，使工程一開始施工就有組織、有步驟地進(jìn)行。一、 從機(jī)構(gòu)組織、人員配備，管理上保證：1、 內(nèi)部的責(zé)任體系：確定優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，配備高級技術(shù)人才組成精干的項(xiàng)目部，確保管理層與工作層責(zé)任人員名單，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。2、 按安全、質(zhì)量、進(jìn)度待要求確立獎罰標(biāo)準(zhǔn)。建立嚴(yán)密的獎懲制度，嚴(yán)格考核，獎罰分明，并做到任何人都須毫無例外地遵守，充分調(diào)動職工的積極性，提高效率，加快進(jìn)度。建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系。二、 從計(jì)劃安排上保證：1、 按照施工進(jìn)度總計(jì)劃的工期要求，精心制定分項(xiàng)施工計(jì)劃和各項(xiàng)實(shí)施方案，重要工序做好施工組織專項(xiàng)設(shè)計(jì)，合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，全面覆蓋施工的全過程和所有方面。2、 確保關(guān)鍵線路上的各工序按時完成，充分利用有利條件和時間，縮短作業(yè)流程，從各個環(huán)節(jié)上加快施工進(jìn)度。3、計(jì)劃按月按周進(jìn)行細(xì)分，計(jì)劃的執(zhí)行和檢查落實(shí)到人。預(yù)先解決后續(xù)工作中可能會出現(xiàn)的問題，為后續(xù)工作順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。三、 從材料管理和機(jī)械設(shè)備管理上保證：1、 材料進(jìn)行分層管理，明確材料管理制度，使整個施工過程的材料周轉(zhuǎn)順利。2、 編制詳細(xì)的施工項(xiàng)目材料計(jì)劃與材料供應(yīng)計(jì)劃，合理指導(dǎo)與組織施工項(xiàng)目材料的管理，確保材料的及時供應(yīng)，在材料供應(yīng)計(jì)劃的執(zhí)行過程中，定期或不定期地檢查，堅(jiān)決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。3、 機(jī)械設(shè)備管理中，做到人機(jī)固定，實(shí)行機(jī)械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機(jī)械設(shè)備的使用效益與個人經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來，進(jìn)而提高機(jī)械的生產(chǎn)效率，確保各工序按時完成。4、 為實(shí)現(xiàn)施工部署，我司將投入先進(jìn)的瀝青砼拌和設(shè)備，以保證每天1600t左右的產(chǎn)量需求。與此相適應(yīng)，我司還投入2臺的攤鋪機(jī)、6臺壓路機(jī)進(jìn)行路面攤鋪，并組織不少于40輛運(yùn)輸車日夜施工，加班加點(diǎn)足可保證施工進(jìn)度。組織好機(jī)械設(shè)備的流水施工，搞好機(jī)械設(shè)備的綜合利用。四、 從技術(shù)上保證：1、 本標(biāo)段項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)該標(biāo)段的施工技術(shù)管理，與各級技術(shù)人員建立技術(shù)管理小組，負(fù)責(zé)各專項(xiàng)技術(shù)問題的解決，施工方案的編制與監(jiān)督執(zhí)行。2、 建立技術(shù)責(zé)任制，對各級技術(shù)人員建立明確的職責(zé)和范圍，以達(dá)到各負(fù)其責(zé)，各司其職，充分調(diào)動各級技術(shù)人員的的積極性和創(chuàng)造性，及時解決施工中的技術(shù)問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。3、各技術(shù)管理小組及時總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題與經(jīng)驗(yàn)，把易于施工、保證質(zhì)量、加快進(jìn)度的各項(xiàng)措施加以推廣，以更好地指導(dǎo)后續(xù)作業(yè)。五、 從施工組織與管理上保證：1、 在施工生產(chǎn)過程中，合理安排各工序的交接與搭接，確保每道工序的施工順利進(jìn)行。2、 各工序施工前均進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，統(tǒng)一施工工藝，加強(qiáng)過程控制，由專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工全過程的工序質(zhì)量檢查、監(jiān)督。確保各工序達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)，防止出現(xiàn)不合格工序返工而影響工期的現(xiàn)象。3、 在施工時如果因客觀原因而延誤工期時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，利用多加夜班，集中人力物力搶回關(guān)鍵線路工期。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，節(jié)假日不休息。六、 從安全生產(chǎn)上保證：1、 加強(qiáng)職工法規(guī)、安全制度的學(xué)習(xí)與教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)觀念。制訂各項(xiàng)具體的現(xiàn)場安全操作條文，如穿戴勞保用品及反光衣，防范交通安全事故待方面的具體條文，明確要求工人做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。2、 對于新工人進(jìn)行崗位教育，對于特種操作人員，除接受一般性的安全教育外，還進(jìn)行專門的安全操作技術(shù)教育訓(xùn)練。在施工生產(chǎn)過程中，進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。3、在施工生產(chǎn)中，對交通安全措施，安全生產(chǎn)落實(shí)情況進(jìn)行經(jīng)常性監(jiān)督檢查。并結(jié)合季節(jié)的特點(diǎn)，做好防水、防觸電、防墜落、防坍塌、防火等各項(xiàng)措施和制度。項(xiàng)目部成立安全小組，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督，保證施工順利進(jìn)行。七、 從后勤供應(yīng)上保證：1、 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、 合理安排加班，搞好職工食堂，切實(shí)解決職工吃飯、睡覺方面的后顧之憂，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，提高士氣，確保工期。八、 從工作關(guān)系及其協(xié)調(diào)上保證：1、 根據(jù)不同工作關(guān)系的客觀性采取不同的處理方法。比如企業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作關(guān)系通過企業(yè)內(nèi)部分工、分責(zé)、分權(quán)、分利來解決。2、 加強(qiáng)與工作各方的聯(lián)系，積極與甲方及監(jiān)理工程師聯(lián)系，在施工、質(zhì)檢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與甲方及監(jiān)理工程師作充分交流，積極聽取甲方及監(jiān)理工程師的意見和建議，以指導(dǎo)施工。第三節(jié)施工節(jié)約技術(shù)措施施工節(jié)約技術(shù)措施工主要從三個方面來控制：一、機(jī)械設(shè)備方面：1、 抓好機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃成本和實(shí)際成本的計(jì)量工作，計(jì)劃成本應(yīng)盡量切合機(jī)械施工實(shí)際，實(shí)際成本應(yīng)計(jì)算準(zhǔn)確、及時，以利于及時對各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析，掌握各機(jī)械單位的成本，評價機(jī)械使用效率，檢查成本升降的主客觀原因，以充分提高機(jī)械施工效率。2、 采用合理的機(jī)械決策，綜合各方面的因素，務(wù)必使機(jī)械設(shè)備性能、生產(chǎn)效率、能源消耗、安全可靠性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。3、 培訓(xùn)素質(zhì)較高的機(jī)械駕駛員，在對于正確合理地使用機(jī)械、維護(hù)和維修機(jī)械方面做到最好，充分延長機(jī)械的使用壽命。4、 從機(jī)型與數(shù)量方面合理地搭配好各種機(jī)械，使之配合良好，生產(chǎn)效率最高。5、 從計(jì)劃上控制機(jī)械的使用時間和順序，以盡量減少機(jī)械怠工的現(xiàn)象。、材料管理方面:1、 抓好計(jì)劃管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃制定各項(xiàng)材料計(jì)劃，在時間限度內(nèi)優(yōu)先選擇質(zhì)量有保證，又經(jīng)濟(jì)合理的材料。2、 根據(jù)計(jì)劃選擇合理的材料堆放地，有計(jì)劃進(jìn)場，以盡可能減少材料的多次運(yùn)輸。材料堆放整齊，并做到物盡其用，減少材料不合理損耗和浪費(fèi)3、 嚴(yán)格控制每個工序間的材料，在下一工序施工前，將上一工序的閑散材料歸堆，有效地進(jìn)行材料的回收利用。4、 在材料的使用過程中，總結(jié)合理裁剪材料的方法，并及時加以推廣。對于能節(jié)省材料的隊(duì)伍進(jìn)行適當(dāng)獎勵，而對于浪費(fèi)材料的隊(duì)伍進(jìn)行適當(dāng)懲罰。三、施工管理方面：1、 保證工期合理，做到不趕工不窩工。管理上運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，做到全面化管理。2、 每一工序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求施工，確保工程施工質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象。3、 實(shí)行圖紙會審制度。在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會審，及時向業(yè)主及監(jiān)理工程師提出施工圖紙和其他技術(shù)文件中的錯誤和不足之處，避免造成質(zhì)量事故和浪費(fèi)。4、 調(diào)動人員積極性，實(shí)行獎懲制度，不浪費(fèi)勞動力的支出。5、 根據(jù)施工具體情況，成立QC小組，不斷發(fā)掘施工中即可提高質(zhì)量又能減少成本的施工方法和技術(shù)措施工。6、 注意安全教育，提高安全意識，杜絕發(fā)生事故。第五節(jié)工、料、機(jī)動員周期及資金投入計(jì)劃人員動員周期：序號工種名稱勞動力需用人數(shù)及時間2001年6月7月8月1管理人員1010102測量人員4443機(jī)械工1010104電工6665瀝青混凝土工1010106雜工1515157試驗(yàn)員2228材料員2229設(shè)備員33310安全員222合計(jì)（工日）7041984768

、材料需用量計(jì)劃及運(yùn)輸計(jì)戈V:序號規(guī)格、名稱計(jì)劃總數(shù)量單位材料需用量及時間2001年1月2月3月1瀝青混凝土(AK—13A)2m2瀝青混凝土(AC—16I)2m3瀝青碎石(AM—13)2m4瀝青粘層kg510?30mm碎石3m6中砂3m8石屑3m931.9Mpa水泥t10C25混凝土3m11500*400*120 側(cè)石m12400*400*100 平石m13300*300*50人行道塊m14PVC管m材料運(yùn)輸計(jì)劃本工程的散裝物料如土方、石屑和管材、平石等半成品、成品構(gòu)件的進(jìn)場、退場運(yùn)輸均安排在夜間進(jìn)行，以便盡可能在運(yùn)輸期間減少對周圍交通的影響。為保證土方能夠及時清運(yùn)，計(jì)劃投入自卸汽車10輛，用機(jī)械裝土，人工配合。并根據(jù)每月的材料用量計(jì)劃安排材料進(jìn)場，每月所需材料詳見《材料需用量計(jì)劃表》散裝物料運(yùn)輸保證按照某市散裝物料運(yùn)輸管理規(guī)定進(jìn)行，并辦好余泥排放證等相關(guān)證件。三、機(jī)械設(shè)備動員周期：施工機(jī)械設(shè)備清單序號名稱、型號規(guī)格數(shù)量（臺）制造年份生產(chǎn)國未用過或用過擁有（0）新購（N）租用（L）估價（萬兀）11500型瀝青砼攪拌設(shè)12LLT4500鏗自動伸縮13LGLY瀝青0砼型鋪（機(jī)米寬14瀝瀝青砼攤鋪機(jī)）15瀝青灑布機(jī)（5t）16振動壓路機(jī)27y2aMYGG-12?路機(jī)18自卸汽車（12t）109裝載機(jī)（ZL25C）110裝載機(jī)（ZL40C）111路面銑刨機(jī)112平板振動夯13切縫機(jī)14發(fā)電機(jī)

主要施工機(jī)械臺班投入計(jì)劃序號機(jī)械名稱單位合計(jì)1機(jī)械臺班需用量及時間2001年6月7月8月11500型瀝青砼攪拌設(shè)備臺班2LLT4500型自動伸縮瀝青砼攤鋪機(jī)臺班3LGLY9000型10米寬瀝青砼攤鋪機(jī)臺班4瀝青灑布機(jī)（3t）臺班5瀝青灑布機(jī)（5t）臺班6振動壓路機(jī)（SAMYGG-12t）臺班7Y28~10t 壓路機(jī)臺班8自卸汽車（12t）臺班9裝載機(jī)（ZL25C）臺班10裝載機(jī)（ZL40C）臺班

11路面銑刨機(jī)臺班12平板振動夯臺班13切縫機(jī)臺班14發(fā)電機(jī)臺班備用四、資金投入計(jì)劃:資金投入計(jì)劃表時間投入資金（占總造價%）備注6月30服從業(yè)2001年7月50主安8月20排第五章主要施工方法及技術(shù)措施第一節(jié)施工總工藝流程施工準(zhǔn)備預(yù)埋通信管線管道舊砼路面處理（刨路機(jī)）提升沉砂井、檢查井舊砼路面清理PC-3粘層施工AM-13瀝青砼層施工玻璃纖維格柵施工AC-16I調(diào)平瀝青砼層施工AK-13A瀝青砼層施工鋪砌人行道塊清場第二節(jié)預(yù)埋通信管施工工藝流程施工準(zhǔn)備破路面、基坑開挖基底處理、通信井施工管道鋪設(shè)回填素石屑層10cm厚回填4%水泥石屑20cm厚C25砼20厚清場主要施工方法1、施工準(zhǔn)備：將場地清理干凈，測量放出管道中心線及基坑開挖邊線。2、破舊路面及基坑開挖（1） 施工測量：由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開挖要求，放出基坑邊線。將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)測一次，以確定該施工地段的開挖深度。在施工過程中，施工人員要注意保護(hù)測量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測量控制點(diǎn)被破壞，及時會知測量人員補(bǔ)測，以保證測量精確度。（2） 查明地下管線及其他地下構(gòu)筑物情況，確保施工安全。沿縱向每20m挖一條深2m的橫向探坑，寬度視人力開挖的需要而定，在地下管線分布變化較大的地段，探坑加密，如每10m一條。（3） 開挖土方單邊堆土，堆土高度不超過1.5m，堆土邊緣距基坑邊不大于1.5m。3、鋪設(shè)管道：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)通信PVC管。（1） 按設(shè)計(jì)圖紙要求，按設(shè)計(jì)管道尺寸、質(zhì)量要求，驗(yàn)收PVC管。PVC管收貨時，需具備構(gòu)件出廠合格證，并對其外觀進(jìn)行檢查，無裂縫、掉邊等現(xiàn)象。（2） PVC管汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊，用人工吊裝到基坑底就位、安裝、接口。下管前要清理溝內(nèi)雜物，妨礙下管或安裝的橫撐事先移換或拆除。4、通信井。a（1） 砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點(diǎn)，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。（2） 砌筑檢查井所用磚的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運(yùn)小心堆放，避免不必要的破損。（3） 井砌完后，澆筑砼井環(huán)，澆筑前校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高一致無誤。5、 基坑回填：（1） 回填前，將坑內(nèi)積水抽干，清干凈施工雜物。（2） 管溝先回填素石屑10cm，并用水沖實(shí)；然后回填4%水泥石屑20cm并用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)；最后施工20cm厚C25砼層。（3） 填寫檢測報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序。（4） 基坑回填的質(zhì)量要求按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。6、 雨季施工（1） 雨季施工時，溝槽一次開挖長度適當(dāng)縮短，盡量做到開挖一段，完成一段。溝槽晾槽的時間不宜過長，避免泡槽、塌槽。（2） 基坑內(nèi)及坑頂?shù)牡孛嫠闹茏龊门潘胧?，進(jìn)入溝槽的地面水要及時排除，避免泥土進(jìn)入管內(nèi)或漂管的現(xiàn)象發(fā)生。（3） 雨天不進(jìn)行接口的工作，遇雨水時采取防雨措施，保證接口材料不被雨淋。（4） 排水管線安裝完畢后，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道及與河道或原有排水管線相接的管口要臨時用砂包封堵，防止雨水倒灌。已安裝好的管道驗(yàn)收合格后要及時回填土第三節(jié)瀝青砼路面工程、工程概況道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由上到下分別為：3cm厚AK-13A瀝青砼、AC-16(I)調(diào)平瀝青砼層(HA4c"、AM-13瀝青砼3cm厚、PC-3粘層、原水泥混凝土路面。、施工工藝流程驗(yàn)收舊砼路面處理合格測量放樣安裝側(cè)、平石清理層面瀝青混合料預(yù)拌廠灑透油層瀝青攤鋪機(jī)攤平混合料合格的瀝青混合料瀝青攤鋪機(jī)攤平混合料合格的瀝青混合料運(yùn)輸鋼輪靜力壓路機(jī)初碾振動壓路機(jī)復(fù)碾靜力壓路機(jī)終碾路面各種技術(shù)指標(biāo)檢測監(jiān)理驗(yàn)收放行三、瀝青混合料的生產(chǎn)(一)材料選擇的原則1、 若業(yè)主指定所需材料，則取其所指定的材料。2、 若業(yè)主沒有指定所需材料，則通過實(shí)驗(yàn)在滿足《技術(shù)規(guī)范》并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可基礎(chǔ)上，綜合選擇適合本公司生產(chǎn)、施工要求的各種材料。3、 材料的要求粗集料a?集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。粒徑規(guī)格應(yīng)滿足GB50092-96附表C.0.6的要求。b?質(zhì)量應(yīng)滿足GB50092-96附表C.0.6的要求，并應(yīng)對每批來料進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)方法可參考《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ058-94)進(jìn)行。c?采用改性瀝青時，粘結(jié)力達(dá)到W級以上可不摻加抗剝落劑。細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂和石屑。外觀應(yīng)潔凈、干燥無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，滿足GB50092-96表C.0.11的要求。與瀝青應(yīng)有良好的粘結(jié)能力。礦粉a.宜采用石灰或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50092-96附6表C.0.12的要求。瀝青a.使用石油瀝青，要求質(zhì)地均勻、無水分，當(dāng)加熱到 170C時不起泡沫。每批運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告， 說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)格的試驗(yàn)結(jié)果。不同來源，不同標(biāo)號的瀝青分開存放，不得混雜。重交通道路石油瀝青AH-70。質(zhì)量應(yīng)滿足GB50092-96表C.0.1要求。改性瀝青質(zhì)量要求如下表技術(shù)指標(biāo)要 求針入度(25C,100g。5S) Min(0.1mm)40針入度指數(shù) Min+0.2延度(5°C，5cm/min) Min (cm)20軟化點(diǎn)Tr&B Min (C)70運(yùn)動粘度(135C) Max (Pa.s)3閃點(diǎn)(C) Min (C)230溶解度 Min (%99離析、軟化點(diǎn)差 Max (C)2.5彈性恢復(fù)(25C) Min (%70PTFOT 后的殘留質(zhì)量損失 Max (%1針入度比(25C) Min (%65延度(25C) Min (cm)15(二)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)1、 級配應(yīng)符合規(guī)范GB50092-96級配范圍的礦集混合料，并應(yīng)盡量符合級配的中限值。2、 路段開工前，應(yīng)將擬用于本工程有關(guān)的各種集料、礦粉和瀝青，按JTJ052-2000《公路工程瀝青及混合料試驗(yàn)規(guī)程》的要求進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，試樣委托監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核， 其配合比必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。3、 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：對間歇式拌和機(jī)應(yīng)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量以及加、減0.3%的瀝青進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合下表：熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)咼速公路、其他等試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型一級公路、級公路與行人道城市快速城市道路擊實(shí)次數(shù)I型瀝青混凝土兩面各75兩面各50兩面各35（次）U瀝青混凝土、抗滑表層兩面各50兩面各50兩面各35>7.5>5.0穩(wěn)定度（1）I型瀝青混凝土>3.0>5.0>4.0(KNU瀝青混凝土、抗滑表層20—40流值I型瀝青混凝土20—4520—4020—40(0.1mm)U瀝青混凝土、抗滑表層20—45I型瀝青混凝土3—6p—62—5空隙率（2）U瀝青混凝土、抗滑表層4—104—10（%瀝青碎石>10>10I型瀝青混凝土70—85:70—8575—90瀝青飽和度U瀝青混凝土、抗滑表層60—7560—75（%瀝青碎石40—6040—60殘留穩(wěn)定度I型瀝青混凝土>75>75>75(%IU瀝青混凝土、抗滑表層>70>70（二）材料的運(yùn)輸和存放1、 材料供應(yīng)量和質(zhì)量的保證（1） 按技術(shù)規(guī)范要求，采用符合要求的瀝青。（2） 與石場簽定供貨合同，確保集料能保持實(shí)驗(yàn)時的品質(zhì)和供料的連續(xù)性用于生產(chǎn)。（3） 技術(shù)交底中對材料員進(jìn)行了相關(guān)的教育，使材料員在收料中把好外觀上的質(zhì)量和數(shù)量關(guān)。2、 材料存放（1） 以我司的料場面積可將粗、細(xì)集料分類堆放和供料。同時我們將取自不同料源的集料分開堆放，對每個料源的材料實(shí)驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)（為了保證質(zhì)量，我公司在保證工程需要量的情況下將不考慮同一規(guī)格的材料又兩個料場供應(yīng)。）（2） 礦粉用專用的礦粉罐存放。（3） 在工程進(jìn)行中，不作出對瀝青功能性有影響的變更。（4） 我公司的大型瀝青罐保證用于施工中的各種瀝青可單獨(dú)存放，絕不與其它品種和來源的瀝青混合。（5） 由于采用了專用瀝青運(yùn)輸車和專用瀝青罐，保證瀝青運(yùn)輸和使用的過程中不受雨水侵入，先進(jìn)的瀝青加溫設(shè)備可以做到不會在瀝青加熱中讓蒸汽進(jìn)入瀝青罐或貯油池中，另外保持瀝青溫度在130~180C（四）瀝青混合料的技術(shù)要求和生產(chǎn)1、我公司的拌和機(jī)都具備以下功能：按重量分批配料，并裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)施。2、 拌和將集料包括礦粉充分烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都將分別按監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行配料。3、 一定控制以下幾種：瀝青加熱溫度在150~170C的范圍內(nèi)，石料加熱緯度在160~180C范圍內(nèi)，混合料出廠溫度在140~165C改性瀝青石料的加熱溫度在170~190C混合料的加熱溫度為150~175C并保證運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的溫度不低于150G4、 拌廠設(shè)專職監(jiān)督員一名，對以下情況進(jìn)行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)，離析和接塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。5、 盡量保持材料規(guī)格和配合比不發(fā)生變化，在材料規(guī)格和配合比發(fā)生變化時，都應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌， 試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量，級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。嚴(yán)格組織，精確計(jì)算，確保每批的改性瀝青在15天內(nèi)用完，否則，應(yīng)重新進(jìn)行性能檢測。&整個拌和作業(yè)期間我們都對混合料抽樣進(jìn)行分析，以證實(shí)礦料級配，瀝青含量是否符合規(guī)范要求。7、我們將在拌廠按照每個品種每臺拌機(jī)每臺班取不少于一個樣。 試樣選擇，試樣尺寸的鑒定方法都在符合JTJ052-2000的標(biāo)準(zhǔn)方法下進(jìn)行。8、 每次分析的結(jié)果，我們都在取樣后6小時提交監(jiān)理工程師，如果表明需要進(jìn)行任何調(diào)整時，都在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在完成調(diào)整之前， 保證不從拌和廠運(yùn)出有疑問的混合材料。9、 若監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，我們將予以配合。由于我公司在材料供應(yīng)、運(yùn)輸、和存放上采取了有效的措施。所以應(yīng)不會發(fā)生因材料不均勻致使拌好的混合料與原先的不一致。但若不幸有此情況發(fā)生，我們將對拌和的每一個工序檢查、調(diào)整或停止拌和作業(yè)。并按監(jiān)理工程師的要求暫停和調(diào)整，待其通過后再繼續(xù)生產(chǎn)。廠拌瀝青混合料應(yīng)符合下表要求：瀝青混合料允許誤差說明允許誤差通過4.75mm方孔篩上的集料+4.0%（以級配中限值為準(zhǔn)）通過2.36mm方孔篩上的集料+4.0%（以級配中限值為準(zhǔn)）通過0.075mm方孔篩上的集料+1.0%（以級配中限值為準(zhǔn)）結(jié)合料含量+0.3%混合料空隙率+0.5%混合料飽合度+5.0%穩(wěn)定度（馬歇爾單個試驗(yàn)值）GB50092-96表7.3.3流值GB50092-96表7.3.3（五）混合料的運(yùn)輸1、 加強(qiáng)對運(yùn)輸商的聯(lián)系。要求其提供的車輛一定要做到：車況好、車槽干凈、有完整可靠的覆蓋設(shè)備、車槽的四腳要密封堅(jiān)固。從而確?；旌狭喜槐粔m埃污染和熱量過分損失，更可防止廢氣飄揚(yáng)及混合料灑漏時對環(huán)境造成的污染。2、 拌廠所設(shè)的專職監(jiān)督員，監(jiān)督確保運(yùn)輸車車槽干凈覆蓋好保溫防雨設(shè)備后才可出廠。從而使混合料運(yùn)到現(xiàn)場后有合格的溫度。3、 工地設(shè)專職監(jiān)督員一名，對已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時的混合料溫度低于規(guī)定的鋪筑溫度，被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢氣，不用于本工程。4、 嚴(yán)格組織正確預(yù)計(jì)確?；旌狭峡稍诋?dāng)班完成。同時備足照明設(shè)施，確保夜間施工有足夠照明。若發(fā)生當(dāng)天或當(dāng)班不可完成的混合料則多余的廢棄，不用于本工程。5、 我公司在拌廠中有經(jīng)市標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局核準(zhǔn)的地磅，可確保進(jìn)出我公司的材料有標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量。四、瀝青路面施工（一）粘層油灑布1、 透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，用量為1kg/m2。2、 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面小量灑水，待表面稍干后澆灑透層瀝青。3、 灑布時在灑布帶兩側(cè)設(shè)置流動擋板緊跟灑布車移動，以防粘層油沾染路人及路旁構(gòu)筑物，路面的檢查井環(huán)等應(yīng)預(yù)先遮蓋。4、 應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。5、 當(dāng)用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其充分滲透，水份蒸發(fā)后，方可鋪筑瀝青面層。（二）瀝青混合料攤鋪1、 本工程道路的路幅變化較大，對路寬小于8米的路段可使用一臺攤鋪機(jī)，其余路段則采用雙機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，一減少縱逢。輔道及混合車道上的港灣式公交?？空?M寬路面可在主道攤道后再用ABG-255型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?？焖俾仿贩兓淮?，可使用DF140C/CS攤鋪機(jī)（攤鋪寬度最大為12。5M進(jìn)行車道全路攤鋪，其余兩臺攤鋪機(jī)作配合施工。2、 在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層時，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青表面，不允許車輛行駛。4、 立緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層改性乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。5、 攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時，運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地排卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪機(jī)，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。6攤鋪應(yīng)沿著鋼絲或鋁合金導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程，或采用自動找平基準(zhǔn)裝置（滑靴）控制高程。7、 攤鋪機(jī)的行駛速度的操作方法應(yīng)即使調(diào)整，以保證混合料平整而均勻的鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。8、 應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接逢。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪， 前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3~10cm.9、 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不能相差太遠(yuǎn)，以使兩車道形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和輾壓后，第二車道應(yīng)在寬度為15cm的預(yù)留連接帶且混合料溫度不低于100C時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始輾壓不得留有縫跡。10、 對外型不規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等鋪設(shè)機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。11、 在雨天表面存在積水及氣溫低于10C,都不得攤鋪混合料。（三）壓實(shí)1、 在混合料完成攤鋪和刮平后，應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。2、 壓實(shí)工作應(yīng)按規(guī)范確定的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。3、 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定：4、壓路機(jī)輾壓速度輾壓階段^名稱初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼筒式壓路機(jī)1.5~2.02.5~3.52.5~3.5輪胎式壓路機(jī)3.5~4.54~6振動式壓路機(jī)（不振）1.5~2.5（振動）4~5（不振）2.0~3.05、初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(jī)（或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查和平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整。復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（但不得振動）。6輾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大的密度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130C,復(fù)壓不得低于90C,終壓完成時溫度不得低于70G改性瀝青混合料的輾壓溫度宜提高10Co7、 輾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰輾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm三輪為后輪寬度的二分之一。8、 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m以外。9、 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。10、 在壓實(shí)時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。11、 在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（四）接縫1、 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。2、 攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部份留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。3、 半幅施工不能采用熱接縫時，宜采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 5~10cm攤鋪后用人工攤將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10~15cm然后壓實(shí)新鋪部份，再伸過已壓路面10~15cm充分將接縫壓實(shí)緊密。4、 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到接縫平順而密實(shí)。5、 上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū)劃線位置上，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)。6當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開im橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。7、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其他道路裝置連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍瘛＃ㄎ澹╅_放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完成自然冷卻，混合料表面低于 50C后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才能開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料度。路面質(zhì)量驗(yàn)收要求1、 在監(jiān)理工程師指定的位置每2000m2在路中、邊各取一個芯樣，測定其厚度和壓實(shí)度。取樣后的孔洞用同類形的瀝青砼填好至監(jiān)理工程師滿意。2、 路面的壓實(shí)度采用新樣試驗(yàn)法(JTJ052-2000)，或核子儀試驗(yàn)法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(JTJ051-93)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)不低于馬歇爾實(shí)驗(yàn)試件正反各擊75次時混合料密度的96%面層表面的摩擦系數(shù)，按擺式儀測定時不得小于53。3、 允許誤差瀝青混凝土路面的允許誤差應(yīng)符合下表的規(guī)定檢杳項(xiàng)目允許誤差(面層)檢杳頻率檢查方法平整度1.5mm每200m2處X尺用3m直尺量厚度總厚度-8mm上面層-4mm每200m每車道1處鉆取芯樣寬度寬度不小于設(shè)計(jì)值每200m4處用鋼尺量橫坡度±0.3%每200m4個斷面用水準(zhǔn)儀測量中線度±15mm每200m4處用水準(zhǔn)儀測量瀝青含量±0.5%每200m4處芯樣抽提壓實(shí)度>95%每200m4處彎沉值(0.01mm)w設(shè)計(jì)允許值彎沉儀檢測抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)擺式儀或摩擦系數(shù)測定車

結(jié)構(gòu)深度符合設(shè)計(jì)鋪砂法第四節(jié)人行道施工人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)由上到下分別為：24X12X6連鎖磚、中砂2cm、6%水泥石粉層10cm。、施工工藝流程安裝側(cè)、平石10cm6%水泥石屑穩(wěn)定層中砂調(diào)平層2cm鋪砌預(yù)制人行道塊二、主要施工方法①安裝側(cè)平石a、 采用質(zhì)量合格、外觀完好無損的側(cè)平石。b、 測放道路中線和高程，并引出邊樁，直線部分樁距為10~15m,曲線部分為5~10m,路口轉(zhuǎn)彎弧位為1~5m。C、按標(biāo)高先掛線，然后在基層上座上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校正邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座。平石按路面橫坡斜向側(cè)石鋪砌，進(jìn)水口兩側(cè)的平石稍為傾向進(jìn)水口以利排水。側(cè)石與平石錯縫砌筑，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用不超過50cm的短件，平石采用特制的扇形預(yù)制塊進(jìn)行砌筑。②安裝人行道預(yù)制塊a、 采用完好無損、質(zhì)量合格、色澤美觀的預(yù)制塊。b、 15cm6%水泥石屑穩(wěn)定層施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，利用側(cè)石為邊線，放出中線，并約隔5m左右測放水平樁。C、按標(biāo)咼縱橫掛線，然后每隔3~5m先鋪一塊控制點(diǎn)，以后以掛線為依據(jù)鋪砌。鋪砌時每塊之間預(yù)留1cm磚縫。d、 預(yù)制塊鋪好后，用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿。e、 鋪砌完成后即覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。第六章質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系一、 質(zhì)量方針：我司的質(zhì)量方針是“質(zhì)量取信，質(zhì)量致勝，顧客滿意”二、 質(zhì)量目標(biāo)：本工程的質(zhì)量目標(biāo)是市優(yōu)工程。三、 分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)1、 所有工序檢查項(xiàng)目的合格率均要達(dá)到100%；2、 在評定為合格的基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢查項(xiàng)目合格率的平均值達(dá)到85%。四、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：本工程采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范為業(yè)主指定的國家及有關(guān)部委頒布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，以及招標(biāo)文件的通用技術(shù)條件和專用技術(shù)條件。1、 招標(biāo)文件及合同要求。2、 市政道路，排水管渠工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)。（CJJ1-90，CJJ2-90）3、 JTJ058-93《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》4、 JTJ058-94《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》5、 GB50092-96《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》；6、 JTJ036-98《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》；7、 JTJ/T019-98《公路土工合成材料供應(yīng)技術(shù)規(guī)范》。五、質(zhì)量管理體系（一） 質(zhì)量保證體系為保證本工程達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，我公司將結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組織精兵強(qiáng)將組成項(xiàng)目經(jīng)理部，并通過建立完善的質(zhì)量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態(tài)，從而確保工程質(zhì)量。詳見《組織機(jī)構(gòu)》及下頁的《質(zhì)量保證體系》。（二） 公司自檢控制框圖。（三） 原材料檢驗(yàn)程序。質(zhì)量保證體系公司自檢控制框圖竣工驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)程序原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評定試驗(yàn)報(bào)告實(shí)施控制檢驗(yàn)成品抽樣檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評定分析提出公司處理意見第二節(jié)質(zhì)量保證措施我司一向重視施工質(zhì)量的管理與提高，有多項(xiàng)工程榮獲“省優(yōu)質(zhì)樣板工地”或“市優(yōu)質(zhì)樣板工地”。為確保本工程創(chuàng)優(yōu)，達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我公司將采取一系列措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施。具體如下：一、 以ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)作為我公司在本工程及相關(guān)質(zhì)量活動中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動始終在受控狀態(tài)下進(jìn)行。通過建立、健全各種管理制度來保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、 為確保本工程的順利進(jìn)行，在科學(xué)的管理之下精心組織施工，充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”這一企業(yè)管理中心內(nèi)容，在本公司現(xiàn)有完善的管理制度下，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，結(jié)合本工程的特點(diǎn)及業(yè)主的要求，擬在本工程推行如下管理制度：1、技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度：（1） 公司總工程師室是公司生產(chǎn)技術(shù)的主管部門，項(xiàng)目總工程師是生產(chǎn)技術(shù)的直接責(zé)任人。（2） 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)組，受項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，該組設(shè)基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、土方、測量、試驗(yàn)、地質(zhì)等工程師，分項(xiàng)負(fù)責(zé)把關(guān)。（3） 總工程師負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計(jì)及重大施工方案的會審及最終審批工作，并直接領(lǐng)導(dǎo)工程施工中“新工藝，新技術(shù)”的推廣和應(yīng)用。（4） 項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)組負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)工藝設(shè)計(jì)。（5） 工程技術(shù)組負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門人員進(jìn)行圖紙會審，理解業(yè)主的要求，匯總圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的問題，并以書面形式報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)三方，以求得解決。（6） 施工中實(shí)行二級技術(shù)交底制，第一級交底為項(xiàng)目總工程師對項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組及其他施工管理小組的交底，主要涉及施工組織設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容、各分項(xiàng)工程的施工方案，重點(diǎn)工序的施工方法、容易出現(xiàn)的問題及其預(yù)防措施；第二級交底為項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)組組織其他各組對施工作業(yè)層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（7） 技術(shù)交底必須反復(fù)細(xì)致地進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)的不斷提高。（8） 技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。2、工程任務(wù)單制度：（1） 由主管施工員根據(jù)施工進(jìn)度開據(jù)任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)和完成任務(wù)的時間、應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2） 凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開具工程任務(wù)單的同時，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)所能完成情況開具限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。（3） 作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成是否滿足要求，質(zhì)安員檢查其質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用是否超過定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗(yàn)收。作業(yè)班組每月憑簽認(rèn)手續(xù)完備的工程任務(wù)單進(jìn)行結(jié)算。3、工程中間檢測、驗(yàn)收制度：隱蔽工程實(shí)行三級驗(yàn)收制度：班組自檢一項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn)一公司質(zhì)安員檢驗(yàn)。三級驗(yàn)收合格后，再書面通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。才能進(jìn)行下一工序的作業(yè)。采用“新工藝、新技術(shù)”的工序檢驗(yàn)，必須班組自檢，項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)后，最后經(jīng)項(xiàng)目總工程師檢測合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。。鋼支撐系統(tǒng)實(shí)行班組一項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量組一項(xiàng)目部總工程師三級驗(yàn)收制度。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢測，未經(jīng)驗(yàn)收、檢測合格的工序不得放行，不得進(jìn)行下一道工序的施工。經(jīng)驗(yàn)收、檢測合格的工序記錄標(biāo)識“合格”。經(jīng)驗(yàn)收、檢測不合格的工序，在工序發(fā)生地掛牌標(biāo)識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。4、違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報(bào)告制度：施工管理人員按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計(jì)及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人必須經(jīng)常檢查各道工序的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，必須馬上制止并給予糾正，同時記錄下來，在生產(chǎn)會議上進(jìn)行通報(bào)批評。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，不得野蠻施工。（3） 施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以制止，并督促操作人員立即糾正。對于因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視情況輕重、損失大小，及時逐級上報(bào)項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主，并以書面形式記錄報(bào)告過程。（4） 質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。特別是現(xiàn)場施工管理人員的違規(guī)違章行為。5、定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度：（1） 每月對本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面測量及評估，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對質(zhì)量情況進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，找出主要矛盾。（2） 找出主要質(zhì)量問題及經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病后，組織項(xiàng)目部的技術(shù)人員與質(zhì)安人員認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。三、 制定更為嚴(yán)格的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)為確保工程創(chuàng)優(yōu)，我公司將根據(jù)本工程的情況，結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)文件的技術(shù)條件，公司內(nèi)部制定擬用于本工程的更為嚴(yán)格的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，并要求達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的合格率大于質(zhì)量目標(biāo)要求方能算為合格。四、 積極開展技術(shù)攻關(guān)和QC活動，結(jié)合本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和我司施工技術(shù)的總體水平情況，在保證以往工程質(zhì)量水平的情況下，積極進(jìn)行重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)和開展QC活動五、工序、工藝質(zhì)量保證措施1、 原材料質(zhì)量控制：（1） 水泥：必須使用生產(chǎn)質(zhì)量比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)窯水泥，水泥含堿量不超過0.6%，嚴(yán)禁使用受潮和過期水泥，不同品種和不同標(biāo)號的水泥不得混用。（2） 水：采用自來水。（3） 砂、石：除符合現(xiàn)行的《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》和《普通混凝土用碎石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》的規(guī)定外，石子最大粒徑不大于4厘米，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%。（4） 通過多次試配試驗(yàn)提供施工配合比，經(jīng)審定后嚴(yán)格按此配合比進(jìn)行計(jì)量，并做到：每班檢查原材料秤量不少于兩次。2、 瀝青砼路面為保證瀝青面層的施工質(zhì)量，必須認(rèn)真做好每道工序的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。而首先應(yīng)對路面設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量控制的項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)等有清楚的了解。質(zhì)量控制包括以下方面：基層：舊有面層或新鋪基層一定先清掃干凈，修補(bǔ)好，路拱和平整度符合設(shè)計(jì)要求。原材料規(guī)格：集料尺寸、形狀、強(qiáng)度、級配及清潔、潮濕程度；瀝青的針入度、延度與軟化點(diǎn)數(shù)值。當(dāng)存在壞凝時需補(bǔ)充檢驗(yàn)項(xiàng)目。鋪筑現(xiàn)場：瀝青灑布溫度與灑布數(shù)量；運(yùn)抵現(xiàn)場后的混合料溫度與攤鋪壓實(shí)溫度；碾壓后混合料的壓實(shí)度；面層的寬度、厚度、標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、外觀均勻性均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。3、人行道：所用平石、側(cè)石、人行道塊必須質(zhì)量合格、外觀完好。側(cè)石直線段必須平整順直。圓弧段保證線條流暢順滑。人行道塊的磚縫必須寬度均一，灌漿必須飽滿、搗實(shí)。六、工程產(chǎn)品保修在工程竣工之后，若因工程施工造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，我公司將實(shí)施一年的保修承諾八、雨季施工如何保證壓實(shí)度某地區(qū)雨季降水量很大，直接影響到填料土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%寸，增大壓實(shí)功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。下雨時，不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。如運(yùn)至現(xiàn)場的土料在未壓實(shí)前，已經(jīng)雨水淋濕，含水量過大，則采取換填土料或進(jìn)行穩(wěn)定處理后再壓實(shí)（用9%石灰量處理）。壓實(shí)后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至臨時邊溝，故雨水的影響深度一般不太深。如果壓實(shí)遍數(shù)超過10遍仍達(dá)不到要求，則減小壓實(shí)層厚，松鋪厚度不大于30cm。下雨天填筑路基時，用砂性土填筑。壓路機(jī)行駛速度規(guī)定：光輪壓路機(jī)最佳速度為2?5km/h,振動壓路機(jī)為3?6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。雨季進(jìn)行路塹開挖時，開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。路塹分層開挖，每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時即停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以下30cm后壓實(shí)第七章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施第一節(jié)文明施工公司一向注重文明施工工作，力求做到“倡文明之風(fēng)，創(chuàng)文明工地”并且具有優(yōu)良傳統(tǒng)。在多年來施工工作中，我司對文明施工工作形成完整工作體系，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，制定如下具體措施，力爭在文明施工中再創(chuàng)佳績。一、 公司成立由各級黨政領(lǐng)導(dǎo)參加的文明施工小組，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)全面的工作，落實(shí)周檢和月檢制度。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場安全文明組，施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)文明施工目標(biāo)工作落實(shí)。二、 執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》。三、 施工臨時用地周圍除預(yù)留出入門口外，均采用PVC波紋塑料板做圍蔽，進(jìn)行全封閉圍蔽，底腳砌40cm高單隅紅磚做墊腳，以降低施工作業(yè)對周圍環(huán)境的干擾與影響。四、 現(xiàn)場辦公室、職工、民工宿舍統(tǒng)一集裝箱制作，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一擺放，保證做到整齊劃一。施工機(jī)具分類堆放并用標(biāo)識牌標(biāo)明位置。五、 合理布置辦公場地。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門均分別安排適宜大小的辦公室，及時張貼各類上墻標(biāo)語、圖表、章程、制度等，為文明施工生產(chǎn)提供舒適的工作環(huán)境；按招標(biāo)文件要求為監(jiān)理工程師提供寬敞、優(yōu)雅的辦公、住宿環(huán)境，詳見《施工總平面及第一期交通疏導(dǎo)圖》。六、 在工地出口處設(shè)清洗槽和沉淀過濾池，清潔駛出工地的車輛。七、 運(yùn)輸散料物料的車輛符合本市對散料運(yùn)輸車的規(guī)定，不污染道路。八、 施工圍蔽欄上設(shè)立施工警示牌，夜間掛紅燈，并設(shè)專人值班。九、 加強(qiáng)沿線地上、地下管線及公用設(shè)施的保護(hù)，開挖管坑地段設(shè)置護(hù)欄，有明顯的警示標(biāo)志。十、及時修復(fù)因施工遭到破壞的施工便道，確保行車順暢、安全。并保證施工沿線在夜間有足夠的照明。十一、做好施工現(xiàn)場的宣傳工作。大力開展“青年文明號”活動和積極向上的勞動競賽。十二、注意搞好與周邊沿線施工單位的協(xié)調(diào)工作，以便工程順利開展。十三、在施工范圍的顯眼位置設(shè)立文明施工標(biāo)牌，標(biāo)明工地文明施工負(fù)責(zé)人和投訴電話，接受廣大人民的監(jiān)督，并保證投訴問題在24小時以內(nèi)予以答復(fù)整改。十四、每周進(jìn)行一次自檢，并填寫文明施工工地考核檢查評分表，予以保存，對自檢中查出的問題下達(dá)“整改通知”，并在期限內(nèi)整改完畢。第—節(jié)環(huán)境保護(hù)措施為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，做好環(huán)境保護(hù)工作日益顯出其地位的重要性和迫切性。為了響應(yīng)國家和某市對做好環(huán)保工作的號召，維護(hù)某市“全國衛(wèi)生城市”的良好形象，滿足業(yè)主的有關(guān)要求，我司將結(jié)合本行業(yè)和工程施工特點(diǎn)，積極做好環(huán)保工作?，F(xiàn)場建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系如下：項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)

1監(jiān)理施1制定LdZkXFFId/EH1財(cái)務(wù)1 保.1、監(jiān)理卩施1、制疋1、 Ir<4■-十1、1保證使［、 l/l\.1.1、財(cái)務(wù)1、保工全過程各丄序保班組、安排位人員做好用職責(zé)內(nèi)的具體丄作部門保證按的環(huán)境保措施和分產(chǎn)，減機(jī)械在安工人員證環(huán)保要求護(hù)工作和項(xiàng)工程的少對環(huán)全、良好的文明工作所堆放不符合糾環(huán)保方境的干的狀態(tài)下和技術(shù)需經(jīng)管理正。案。擾。運(yùn)行。素質(zhì)。費(fèi)。2、材料。2、發(fā)現(xiàn)并二配合解決二一、2、監(jiān)督各環(huán)項(xiàng)環(huán)保技:保殘項(xiàng)例只開展:環(huán)監(jiān)督知識宣對施織提是高:全&匸的環(huán)下保毒施工中岀術(shù)措施落保技術(shù)操作規(guī)程人員的各項(xiàng)后有害、意的環(huán)境實(shí)。措施的作業(yè)。環(huán)保和勤保障危險(xiǎn)問題。3、解決施實(shí)施。文明施符合環(huán)物品3、開展環(huán)?；顒雍停?)在中岀周的:安全學(xué)習(xí)時間中，增普力1環(huán)培考知口識學(xué)『習(xí)內(nèi)容孕。嚴(yán)格管理環(huán)保培訓(xùn)。境的技術(shù)核。和使4、保證環(huán)2保設(shè)施的')以題墻報(bào)、簡報(bào)、宣傳標(biāo)語的宣亍傳2形式開F展環(huán)不保宣彳殳0用制度。有效運(yùn)行。3、負(fù)(3)以環(huán)保知-識競賽為動力，環(huán)保果知口識講座広為）形式，；動員全I(xiàn)體各種材1~~r —自覺學(xué):習(xí)1識，提咼環(huán)保意識。料的員丄積極、環(huán)保知節(jié)約機(jī)勞械機(jī)勞械務(wù)管管理理負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人苴、材他料有管關(guān)理部負(fù)門責(zé)人三、施工期間對周邊環(huán)境影響的主要因素和控制措施因素來源控制措施噪施工機(jī)1、施工機(jī)械或活動若噪音超標(biāo)時，其作業(yè)時間安排在械、車7時至12時和14時至22時。^音輛、施工2、施工現(xiàn)場使用商品混凝土。

活動3、施工場地合理布置、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，盡量減少施工對居民生活的影響，減少噪音的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪音干擾的時間?；顒?、對鋸木機(jī)等采用隔音措施，使用網(wǎng)絡(luò)電力，盡量不使用自備發(fā)電機(jī)。5、開工前辦理排污申請登記。重型機(jī)執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》GB10070-88、《機(jī)械工械其坑業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》JB16-88o開挖等施工活動1、 施工前作好管線調(diào)查工作，施工中作好防護(hù)、防止施工破壞管線。城市

生

態(tài)2城市

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態(tài)筑工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》、《某市廣汕路道路施工活改建工程施工期環(huán)境保護(hù)規(guī)定》等。按規(guī)定的現(xiàn)場組織動 施工，不亂占地、不多占地。3、 施工場地周圍出安民告示，得到附近居民的理解和配合。4、 施工場用邊界處設(shè)波紋鍍鋅鐵皮護(hù)欄圍蔽，不在圍蔽外堆放物料、廢料。

水污染施工泥漿水、車輛沖洗水、生活污水及雨季地表徑流1、 廢水排入附近排污水網(wǎng)前，按《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996中的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，根據(jù)排水網(wǎng)的走向和承載能力，選擇合適的排口位置和排放方式，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不阻塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。2、 現(xiàn)場設(shè)置專用油漆、油料庫，儲存、使用、保管專人負(fù)責(zé)。庫房地、墻面作好防滲漏處理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染土壤、水體。大氣污染運(yùn)輸、開挖、燃油、機(jī)械、爐灶等1、 對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過程，采取曬水降塵措施。2、 合理組織施工，揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸避開敏感點(diǎn)和敏感時段。3、 現(xiàn)場不焚燒廢棄物和會產(chǎn)生有毒害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融瀝青等有毒物質(zhì)使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設(shè)備。4、 工程使用集中攪拌穩(wěn)定層，對水泥等易飛揚(yáng)細(xì)粒散體物料盡量存放在庫內(nèi)，堆土場、散料露天堆放時進(jìn)行壓實(shí)、覆蓋處理。散體物料運(yùn)輸過程不散落，車輛出場沖洗車輪。5、 使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規(guī)定。1、執(zhí)行《某市余泥渣土管理?xiàng)l例》《某市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》固2、選擇對外環(huán)境影響較小的出土口、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸體工程棄時間。廢土、建筑3、盡量利用回收廢棄物，各類垃圾及時清運(yùn)。保護(hù)施棄廢料工場內(nèi)無廢棄砂漿和砼，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清除，砂漿、砼倒運(yùn)時采用防撒落措施。物4、教育施工人員養(yǎng)成良好的環(huán)境衛(wèi)生習(xí)慣，不亂倒、亂卸，保持工作施工環(huán)境整潔。四、施工環(huán)境保護(hù)的幾個重要方面1、 防止噪音污染（1） 發(fā)電機(jī)所在位置盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，盡量降低發(fā)電機(jī)在使用過程中所發(fā)出的噪音污染。（2） 鋸木場所搭設(shè)隔音棚，以降低鋸木機(jī)的噪音污染。（3） 合理安排施工作業(yè)，在夜間不使用噪音巨大的施工機(jī)械例如風(fēng)鎬，沖擊鉆，振錘等，晚上十點(diǎn)后盡量不進(jìn)行施工。（4） 定期對挖掘機(jī)等夜間施工機(jī)械進(jìn)行性能檢查、噪聲檢測，發(fā)現(xiàn)問題，即時修理。2、 防止生活污水污染。（1）施工現(xiàn)場的辦公場所，生活區(qū)的布置綜合考慮排水系統(tǒng)，以防生活污水污染機(jī)場施工現(xiàn)場（2） 生活污水在做好沉淀格渣工作后，再排入附近排水網(wǎng)。（3） 設(shè)立專職的清掃人員，對辦公、生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清掃，保持環(huán)境衛(wèi)生。垃圾按環(huán)保要求進(jìn)行處理。（4） 每天派3—4人對周圍環(huán)境、道路進(jìn)行保潔工作。3、 防止粉塵、廢氣污染。（1） 施工機(jī)械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合某市的廢氣排放檢測標(biāo)準(zhǔn)，將廢氣污染降低到最低程度。（2） 經(jīng)常對一些容易揚(yáng)塵的地段灑水保持濕潤，土方運(yùn)輸按散體物料運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行。對灑落在施工圍蔽外的余泥立即進(jìn)行清掃，不對附近道路造成污染。4、 將現(xiàn)場內(nèi)的管線，文物等保護(hù)目標(biāo)及場外環(huán)境敏感點(diǎn)的保護(hù)要求公告每個員工，使之成為員工的自覺行動。5、 、防止泥漿,余泥的污染（1） 開挖基坑的棄土必須在24小時內(nèi)清運(yùn)完畢,避免堆積現(xiàn)象,余泥清運(yùn)采用散體物料云輸車?（2） —切余泥,垃圾及泥漿不得排入現(xiàn)有管溝,避免淤塞和污染。（3） 各圍蔽圍欄的出入口均設(shè)置固定或流動的洗車槽，凡是向外云余泥，泥漿的車輛必須對車輪，車身進(jìn)行清洗后才可離場。（4） 嚴(yán)格按某市有關(guān)余泥排放的規(guī)定辦理各種手