鉆孔樁工程施工方案

編號：AQ-BH-09745鉆孔樁工程施工方案鉆孔樁工程施工方案ConstructionschemeofBoredPileEngineeringConstructionschemeofBoredPileEngineering(管理資料)單位：_____________________審批：_____________________日期：_____________________WORD文檔/A4打印/可編輯鉆孔樁工程施工方案說明：施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案;是根據(jù)項(xiàng)目確定的，有些項(xiàng)目簡單、工期短就不需要制訂復(fù)雜的方案。說明：施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案;是根據(jù)項(xiàng)目確定的，有些項(xiàng)目簡單、工期短就不需要制訂復(fù)雜的方案。一、工程概況

龍瑞高速公路第3合同（官坡）段，起于龍陵縣城以西長崗嶺山腳（K14+900），路線由東向西沿田壩布線至新田，設(shè)隧道穿過官坡山梁，之后降坡至李家墳梁子，止于李家墳梁子（K19+220）。本合同路線全長4.37203km。主要工程數(shù)量為：1、路基土石方：49萬m3；2、橋梁：2343.4m/5座（橋長按單幅計(jì)列），其中，大橋2199.16m/3座，中橋88.16m/1座，小橋56.16m/1座；3、涵洞、通道：涵洞2道，通道3處；4、隧道：隧道1293m/1處（按雙洞計(jì)列），為分離式長隧道。本合同橋梁最高墩柱67米，40米T梁270片,樁基222棵,樁徑分別為1.5M、1.8M、2.0M。

本合同段橋梁樁基數(shù)量較多，根據(jù)施工圖紙情況采用鉆孔施工，為確保鉆孔按質(zhì)、按時(shí)、安全的完成，特制定該專項(xiàng)施工安全方案。

二、編制依據(jù)

1、龍瑞高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本、施工圖設(shè)計(jì)、合同要求、技術(shù)規(guī)范等招標(biāo)文件。

2、云南省高速公路工程建設(shè)指揮部發(fā)布的招標(biāo)修改書、答疑書等補(bǔ)充性文件。

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95

4、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000

5、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。

6、本單位從事高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、機(jī)械裝備。

7、編制范圍：K14+900～K19+220段橋梁工程。

三、施工計(jì)劃：

從開工到完工，計(jì)劃用八個(gè)月時(shí)間完成222棵樁基的鉆孔和澆筑工作。考慮雨季將要來臨，項(xiàng)目部計(jì)劃投入10臺鉆機(jī)。并在混凝土拌合站備有充足的材料。

四、施工工藝：

1.場地準(zhǔn)備

平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，應(yīng)墊枕木加以穩(wěn)固，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。

2.泥漿制備

選用粘性土造漿，泥漿的比重、粘度、含砂率、膠體率、失水量，酸堿度等指標(biāo)符合該地層護(hù)壁要求。

調(diào)制泥漿時(shí)，將粘土直接倒入井孔內(nèi)，鉆機(jī)開機(jī)但不進(jìn)尺或緩慢進(jìn)尺，來完成制造泥漿并護(hù)壁的過程，直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求，再正常進(jìn)尺鉆進(jìn)。

在鉆進(jìn)過程中，由于鉆頭的活動(dòng)，泥漿向孔外土層滲漏，孔壁表面形成一層膠泥，具有護(hù)壁作用，同時(shí)將孔內(nèi)外水流切斷，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位；泥漿比重大，具有浮渣作用，利于鉆渣的排出。因此在鉆孔過程中，孔內(nèi)應(yīng)保持一定稠度的泥漿，一般比重以1.1～1.3為宜。調(diào)制泥漿以粘土塑性指數(shù)不宜小于15。

3.埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開端。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直位置。護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)夯實(shí)緊密，不透水。入水口周圍直接受水（泥漿）的沖刷，極易將護(hù)筒周圍填土涮走，而導(dǎo)致護(hù)筒底漏水，嚴(yán)重時(shí)可造成孔口坍塌事故。因而入水口周圍必須進(jìn)行加固。并在鉆孔過程中隨時(shí)檢查護(hù)筒周圍是否有裂縫，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。入土較深時(shí)，輔以錘擊、壓重振動(dòng)、筒內(nèi)除土等方法沉入。護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。埋設(shè)護(hù)筒要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)小于50mm，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于1%。護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)高出地下水位和施工最高水位1.5—2.0m在無水地層鉆孔，因護(hù)壁頂部沒有溢漿口，因此筒頂也應(yīng)高出地面0.2—0.3m。護(hù)筒底面應(yīng)低于施工最低水位。

4.鉆機(jī)就位

鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在20mm以內(nèi)。

5.鉆孔

采用沖擊鉆機(jī)成孔，開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，孔內(nèi)有水時(shí)，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。

五、施工安全保證措施：

1、對環(huán)境保護(hù)進(jìn)行全方位控制，強(qiáng)化環(huán)保意識，嚴(yán)格按照上級部門的要求搞好環(huán)保工作。

2、認(rèn)真熟悉有關(guān)的“規(guī)范”及“辦法”，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高環(huán)保意識，積極主動(dòng)地做好環(huán)保工作。

3、提高自身的環(huán)保意識，采取切實(shí)有效的措施，對工程建設(shè)的全過程進(jìn)行環(huán)?？刂?，在建設(shè)的全過程中動(dòng)員全體人員保護(hù)環(huán)境，全面實(shí)施環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)定。

4、切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)場管理，杜絕在施工中隨挖隨倒，亂砍樹木，擠占河道等不文明施工行為的發(fā)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,加大現(xiàn)場檢查力度，努力做好環(huán)?，F(xiàn)場管理工作。

5、建立建全環(huán)保管理體系，落實(shí)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。

6、通過環(huán)保教育強(qiáng)化環(huán)保意識、控制提高預(yù)測預(yù)防能力，通過環(huán)保檢查消除隱患。

嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)。

7、堅(jiān)持特殊工種持證上崗。

8、結(jié)合本合同段的施工特點(diǎn)，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時(shí)、科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，制定本預(yù)案。

（1）、鉆孔樁墜落事故

1）項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。

2）一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話“120”給急救叫中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，聯(lián)絡(luò)員在路口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)指揮部及有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

（2）、鉆孔樁機(jī)械傷害事故

1）項(xiàng)目部成立鉆孔樁機(jī)械傷害事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。

2）發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，聯(lián)絡(luò)員在路口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)指揮部及在關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

（3）、鉆孔樁物體打擊事故

1）項(xiàng)目部成立物體打擊事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。

2）發(fā)生物體打擊事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，聯(lián)絡(luò)員在路口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告指揮部及有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部急救援預(yù)案。

（4）、橋梁其它事故

項(xiàng)目部應(yīng)成立各種橋梁事故應(yīng)急救援小組，合理分工，正確調(diào)配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應(yīng)急救援，最大程度地減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報(bào)告指揮部及有關(guān)部門，請求協(xié)助，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。

六、主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃

為了能更好的對鉆孔樁安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦的安全管理要求，結(jié)合我項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔施工實(shí)際情況，經(jīng)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)會議研究決定，成立鉆孔樁安全領(lǐng)導(dǎo)小組。具體人員組成如下：

組長：李繼強(qiáng)

副組長：黃建明

組員：謝開木漆泰生彭建國張平李燕俊

魯宴宏蔣朝軍段紅偉

1、鉆孔樁安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全佂遷部，由謝開木負(fù)責(zé)日常工作，聯(lián)系電話。各技術(shù)組組長、工程隊(duì)隊(duì)長和工程隊(duì)安全員，負(fù)責(zé)對所屬工程隊(duì)施工段的日常生產(chǎn)安全隱患進(jìn)行定期和不定期檢查、整改、監(jiān)管落實(shí)工作，并及時(shí)將檢查、整改情況匯報(bào)到鉆孔樁安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)行備案。

3、安全責(zé)任書簽定

為確保鉆孔樁的安全，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法的規(guī)定，結(jié)合我項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔施工實(shí)際情況，采取安全責(zé)任書簽定制，跟項(xiàng)目部所屬的各工程隊(duì)簽定安全責(zé)任書，責(zé)任到人。在各工程隊(duì)開工前，統(tǒng)一對各施工隊(duì)隊(duì)長、班組長進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、安全交底，同樣在施工過程中定期每月進(jìn)行兩次的安全教育培訓(xùn)、安全交底，并有相關(guān)的照片記

5、應(yīng)急機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)：

（1）通訊聯(lián)絡(luò)組；

（2）事故指揮組；

（3）疏散小組；

（4）事故調(diào)查組。

6、各小組人員及聯(lián)系