路面底基層基層試驗(yàn)段試鋪施工方案

湖南省洞口至新寧高速公路項(xiàng)目土建工程第八合同段

路面底基層攤鋪施工技術(shù)方案

山東沂蒙交通工程有限公司洞新高速公路第八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一二年七月路面底基層攤鋪施工方案一、編制依據(jù)1．湖南省洞新高速公路建設(shè)有限公司與山東沂蒙交通工程有限公司簽訂的“洞口至新寧高速公路第八合同段‘施工合同'”2．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80—1-2004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）湖南高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則3．洞新高速公路第八合同段施工圖紙4．現(xiàn)場勘察調(diào)查有關(guān)資料二、工程概況洞新高速公路第八合同段全長6。46km,位于武岡市大甸鄉(xiāng)和司馬沖鎮(zhèn)境內(nèi)，起止樁號(hào)為K41+820-K48+280。其中三座大橋長度為1.119km,底基層施工長度為5.341km。全線采用雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h，路面寬度26m。湖南省洞口至新寧高速公路第八合同段，，試驗(yàn)段起訖樁號(hào)為K42+040-K42+500全幅，長度為460米,該段位于起點(diǎn)標(biāo)頭,填挖方摻半，在我標(biāo)段均具有代表性。該段設(shè)計(jì)路基縱坡0。5％，橫坡正2%——負(fù)2%，呈右偏,設(shè)計(jì)底基層厚度為20cm，采用4%水泥穩(wěn)定碎石，強(qiáng)度控制在2。5-3.0MPa。攤鋪前，路基平整度，橫坡及壓實(shí)度彎沉等經(jīng)驗(yàn)收檢測均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。計(jì)劃試鋪施工時(shí)間為2012年7月20日至7月21日。 三、試鋪試驗(yàn)路段的目的及施工工藝3.1試鋪試驗(yàn)路段的目3。11選取一段地質(zhì)條件,斷面形式均具有代表性的地段進(jìn)行底基層試驗(yàn)性攤鋪，本試驗(yàn)段設(shè)計(jì)厚度為20cm，在實(shí)驗(yàn)過程中記錄壓實(shí)設(shè)備類型,機(jī)械組合方式，碾壓遍數(shù)，碾壓速度，每遍碾壓后的路基沉降量.3.12試驗(yàn)后對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)分析,從而確定最佳的機(jī)械組合方式及碾壓速度,碾壓遍數(shù)與沉降量間的關(guān)系，求出達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的最佳碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)。3.13對(duì)各種試驗(yàn)，記錄，測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，總結(jié)分析，以保證本合同段底基層攤鋪的質(zhì)量和工期的有效控制。3。2施工工藝水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層按骨架密實(shí)型設(shè)計(jì)，具有足夠的強(qiáng)度穩(wěn)定性，較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力，并具有良好的施工和易性，混合料采用拌和站500型連續(xù)拌和機(jī)集中拌和。采用兩輛攤鋪寬度為7。5m的攤鋪機(jī)成階梯式攤鋪，混合料的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行的《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）施工，施工工藝流程為：原材料試驗(yàn)—測量放樣-施工準(zhǔn)備—拌和站拌和—混合料運(yùn)輸—混合料攤鋪—碾壓成型-接縫及調(diào)頭處理—養(yǎng)生—檢查驗(yàn)收四，試驗(yàn)段選址4。1根據(jù)我合同段路基填筑施工實(shí)際情況，本次4％水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段試鋪的起訖樁號(hào)為K42+040—K42+500右半幅，長度為460米,該段位于起點(diǎn)標(biāo)頭，填挖方摻半,在我段均具有代表性。試鋪前,路基平整度，橫坡及壓實(shí)度彎沉等經(jīng)驗(yàn)收檢測均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4.2填筑材料的選址本次試驗(yàn)路攤鋪材料取自路基K46+480-760挖方段的石方，下伏基巖為灰?guī)r。經(jīng)碎石加工成級(jí)配碎石填筑材料，在我路基填筑材料中具有代表性，攤鋪試驗(yàn)段前對(duì)集料進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)，經(jīng)檢測滿足路基攤鋪要求.見試驗(yàn)附表。

目前差試驗(yàn)室內(nèi)資料

五，技術(shù)要求5.1材料的技術(shù)要求底基層材料的技術(shù)要求如下：底基層采用低劑量懸浮密實(shí)性水泥穩(wěn)定碎石,水泥采用終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于32。5MPa，水泥劑量4%。低劑量水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石7天抗壓強(qiáng)度宜大于2.2-3。0MPa，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)度不小于97％，低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層經(jīng)拌和壓實(shí)后，需養(yǎng)生,通常為7天。碎石應(yīng)由硬質(zhì)巖石軋制而成,應(yīng)潔凈，并具有足夠的強(qiáng)度，不得含有軟質(zhì)巖石和其它雜質(zhì),碎石最大粒徑不宜超過37。5mm，壓碎值不得大于30％，碎石中不應(yīng)有粘土塊，植物等有害物質(zhì)。5。2施工要求5。2。1備料5.2.1.1我部采用自產(chǎn)級(jí)配碎石,試驗(yàn)室在料場對(duì)碎石材料取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn),級(jí)配篩分顯示0-5占％。5-9占%。9—31.5占％，31.5—37.5占％。試驗(yàn)結(jié)果示，該碎石符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,可用于底基層路基攤鋪.本試驗(yàn)段需要備料2700立方。5.2.1。2攤鋪前應(yīng)對(duì)存料區(qū)的料再次取樣，進(jìn)行級(jí)配篩分試驗(yàn),以便現(xiàn)場指導(dǎo)拌和施工.5。3運(yùn)輸和攤鋪集料5。3.1水泥穩(wěn)定碎石裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等.5。3。2按預(yù)算的松鋪系數(shù)采取分幅掛線,以便準(zhǔn)確控制墊層的寬度和壓實(shí)厚度。5。3.3施工中當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪層有明顯的離析時(shí)，用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整，然后再用人工進(jìn)行整平和整形，以保證攤鋪材料不產(chǎn)生離析.5.4碾壓5.4。1碾壓墊層的壓路機(jī)噸位不應(yīng)少于22噸采用光輪和膠輪兩種壓路機(jī)型號(hào)組合。5。4。2整型后,應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓時(shí)含水量在最佳含水量的±1%-±2％范圍內(nèi)：直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處，碾壓遍數(shù)不得少于達(dá)到密實(shí)度的遍數(shù)。5.4。3經(jīng)過整平和整型,在全寬范圍內(nèi)均勻壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的97％以上。5。4。4壓路機(jī)不能作業(yè)的地方和死角應(yīng)采用夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。5.4。5嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。5.4.6兩段作業(yè)銜接處,第一段留下5—8m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),將前段預(yù)留下未壓部分與第二段一起碾壓。5.4。7在已完成的底基層上，每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機(jī)取樣6次按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059—95)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其它項(xiàng)目。5.4.8底基層施工完成后立即用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。并經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，盡可能中斷交通.5。2實(shí)測項(xiàng)目底基層的實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度％代表值97每200m壓實(shí)層4處極值922彎沉0.01mm按設(shè)計(jì)要求按路基精加工彎沉檢測頻率3平整度mm153m直尺，每200m測2處＊10尺4縱斷面高程+5—10水準(zhǔn)儀每200米4個(gè)斷面5中線偏差50每200米4個(gè)斷面,彎道加測HY,YH兩點(diǎn)6寬度mm不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200米4處7厚度代表值—10每200m每道1個(gè)點(diǎn)極值—208橫坡%±0.3水準(zhǔn)儀：每200米測4個(gè)斷面

六、施工準(zhǔn)備6.1碎石場出料前期碎石場投入生產(chǎn)時(shí)，試驗(yàn)時(shí)及時(shí)對(duì)料場所生產(chǎn)出來的碎石的級(jí)配篩分及壓碎值等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，調(diào)好碎石機(jī)的級(jí)配篩，并得出可供施工所用的數(shù)據(jù)，.6.2、級(jí)配檢驗(yàn)：由于碎石場生產(chǎn)出來的碎石在備料區(qū)堆積攏堆，免不了造成外圍碎石級(jí)配不均勻，底基層施工前，試驗(yàn)室應(yīng)進(jìn)行級(jí)配篩分復(fù)查，確定外圍碎石的摻合量直至符合級(jí)配要求.6.3按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求做好導(dǎo)線低價(jià)人,水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并按照10m一橫斷面,放出路基試驗(yàn)段施工中邊樁及檢測控制點(diǎn)（單側(cè)距中線1m，8m,15m），并測出各點(diǎn)原地面高程。6。4定出施工區(qū)段內(nèi)檢測的平面位置圖，提出各種指標(biāo)的檢測時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)要求，施工配合要求及注意事項(xiàng)，試驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容編制原始記錄表格。6。5配備水泥穩(wěn)定碎石攤鋪所需要灑水車，攤鋪機(jī)，壓路機(jī)等施工設(shè)備。6。6測試儀器，設(shè)備等經(jīng)過檢驗(yàn)，性能可靠,精度滿足試驗(yàn)要求，觀測用的所有儀器應(yīng)于試驗(yàn)工程開始前準(zhǔn)備完畢。6.7對(duì)各類施工機(jī)械人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程，技術(shù)要求，施工方法以及注意事項(xiàng)，使各類施工員各司其職.6。8施工前應(yīng)熟悉相關(guān)的設(shè)計(jì)文件，收集現(xiàn)場資料，核實(shí)工作數(shù)量，按試驗(yàn)要求，施工難易程度，氣候條件等，編制施工組織計(jì)劃，合理安排施工機(jī)械的數(shù)量，型號(hào)與操作機(jī)手。6。9落實(shí)監(jiān)測儀器設(shè)備,對(duì)各種儀器設(shè)備事先進(jìn)行調(diào)試校核，確保其可靠性與準(zhǔn)確性.七、資源配置7。1施工人員配置本次底基層試驗(yàn)段攤鋪成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工副經(jīng)理為副組長，試驗(yàn)，測量，質(zhì)檢，施工，安全和底基層班組等管理和施工人員參加的試驗(yàn)小組,主要分工如下：1、試驗(yàn)路施工組織機(jī)構(gòu)：

項(xiàng)目經(jīng)理張德川質(zhì)檢部項(xiàng)目經(jīng)理張德川質(zhì)檢部李文婕測量組唐亞輝工程部黃金偉試驗(yàn)室郭曉明機(jī)械部李鳳生自檢報(bào)檢放樣高程測量外業(yè)內(nèi)業(yè)資料各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)的檢測和控制機(jī)械調(diào)配維修姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話張德川項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)路總負(fù)責(zé)胡學(xué)林生產(chǎn)副經(jīng)理試驗(yàn)路現(xiàn)場負(fù)責(zé)黃金偉工程部長試驗(yàn)路技術(shù)負(fù)責(zé)及相關(guān)資料收集整理劉國平施工員安排外業(yè)施工李鳳生機(jī)料科負(fù)責(zé)人安排調(diào)配機(jī)械唐亞輝測量負(fù)責(zé)人放樣、標(biāo)高測量劉永昌測量員配合完成標(biāo)高測量李文婕質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)檢王凱旋質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)檢郭曉明試驗(yàn)負(fù)責(zé)人土源試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)區(qū)張志超試驗(yàn)員現(xiàn)場擊實(shí)試驗(yàn)田秋華安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全文明施工主要路基施工班組和機(jī)械配備表序號(hào)工種數(shù)量擔(dān)任崗位1機(jī)械工8挖機(jī)，攤鋪機(jī),壓路機(jī)，裝載機(jī)等機(jī)械操作2司機(jī)8混合料運(yùn)輸車操作3修理工2機(jī)械修理4雜工10現(xiàn)場清理，整修3、機(jī)械及其他配置:1）、主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)狀況數(shù)量1挖掘機(jī)PC220完好42自卸車15T完好83攤鋪機(jī)7。5完好24裝載機(jī)XZ50完好15平地機(jī)PY190A完好16光輪振動(dòng)壓路機(jī)22T完好27膠輪壓路機(jī)XP261完好18灑水車60000L完好1

2）、主要測量試驗(yàn)儀器設(shè)備表：序號(hào)儀器名稱型號(hào)數(shù)量1全站儀SET220K—C122水準(zhǔn)儀NAL13223其他配套儀器足夠4級(jí)配篩5—31.5mm25壓力機(jī)16多功能電動(dòng)擊儀DZY—Ⅲ17電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱101A—328電子天平JM-B100022

施工工藝8。1試驗(yàn)路段施工順序擬采用工藝流程:清理整平墊層并壓實(shí),測量放樣布控制點(diǎn)并測出控制點(diǎn)高程————拌和站拌料—-—-含水量檢驗(yàn)———-攤鋪----人工補(bǔ)充細(xì)料局部找平-—-—靜壓-—-—恢復(fù)控制點(diǎn)測量高程振動(dòng)碾壓---——恢復(fù)控制點(diǎn)高程—-——計(jì)算沉降量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)—-——質(zhì)量檢查對(duì)不合格部分進(jìn)行修整-—-滿足規(guī)范后記錄各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)-—-—形成試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告九、施工實(shí)施方案1、下承層檢查路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度等。路基高程檢查：采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀旗測，進(jìn)行閉合水準(zhǔn)觀測,做到高程測量后復(fù)核回設(shè)計(jì)點(diǎn)，保證測量的準(zhǔn)確性，觀測點(diǎn)位按全站儀測放的20米橫斷面中心樁位及邊樁對(duì)其進(jìn)行橫斷面測量加密。路基寬度檢查:按照水準(zhǔn)儀施測出的高程數(shù)據(jù)與距離的比值計(jì)算出各斷面的實(shí)際橫坡,要求與設(shè)計(jì)橫坡偏差為：正負(fù)0.3%。路基平整度檢驗(yàn)：采用3m直尺檢測。每200m測2處*10尺。2路基強(qiáng)度檢查碾壓檢查：路基表面做全面檢查,不得有松散、彈簧現(xiàn)象。彎沉檢查：采用貝克曼梁法，按測試季節(jié)算出代表彎沉值，不大于設(shè)計(jì)的允許值。對(duì)路基表面的浮土雜物進(jìn)行徹底清掃，路基表面適當(dāng)灑水濕潤，對(duì)路基表面松散的部位,先用人工將松散層鏟除后，適量灑水潤濕，對(duì)路基“彈簧”處，用人工配合機(jī)械鏟除彈簧部位，換填混合料后用壓路機(jī)將換填部位壓實(shí)。3測量放樣包括平面坐樣位置放樣與水準(zhǔn)標(biāo)高測量兩項(xiàng)內(nèi)容。在已驗(yàn)收合格的路基上進(jìn)行中線恢復(fù).直線段每10米設(shè)一個(gè)中樁。平曲線每5米設(shè)一個(gè)中樁，并進(jìn)行高程測量,在兩側(cè)邊線外0.5m處每10m釘立鋼釬樁，在鋼釬上架設(shè)2。5mm的鋼絲（鋼絲平行于設(shè)計(jì)高程）作為底基層、基層攤鋪的高程、橫坡、厚度控制基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線的張拉力大于800N，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固,以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象，在縱向兩條基準(zhǔn)線的中間架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁，作為兩臺(tái)聯(lián)合作業(yè)攤鋪的高程基準(zhǔn)面。水穩(wěn)層松鋪厚度，參照試驗(yàn)路段的結(jié)果確定.4現(xiàn)場施工準(zhǔn)備清現(xiàn)作業(yè)面：施工前對(duì)路基頂面徹底清掃，灑水潤濕后及時(shí)XP261膠輪進(jìn)行光面碾壓.支模：在兩側(cè)邊線支立4米長高0。2m厚1cm方木以保證攤鋪寬度和邊部壓密度，其控制要點(diǎn)是支撐點(diǎn)的合理設(shè)計(jì)和施工，模板支撐點(diǎn)間距為1.3m相鄰模板接頭支撐點(diǎn)加密。架鋼絲：在模板外側(cè)釘鋼釬并架鋼絲,用強(qiáng)度較大的16mm光圓鋼筋加工鋼釬,并配固定架。固定模桿應(yīng)拉槽以防鋼絲滑動(dòng)影響成品高程準(zhǔn)確性。采用2。5mm粗的鋼絲繩分段張拉，每段長度150m,兩端用緊繩器同時(shí)張緊,張拉力大于800N,以避免撓度大影響成品高程準(zhǔn)確性.架鋁梁：在中間高程基準(zhǔn)點(diǎn)間灑白灰線以保證攤鋪機(jī)的行走和鋁梁的架設(shè)順直,鋁梁須提高地面,嚴(yán)禁在地面上拖走。以免因鋁梁變形造成高程偏差。5混合料拌和拌和前，拌和場的備料應(yīng)至少滿足3-5天的攤鋪用料.每天開始拌和前，應(yīng)檢查場內(nèi)各檔集料的含水量,計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與集料含水量的總和宜比最佳含水量高1％-2%左右，隨時(shí)檢查配比，含水量是否變化，高溫季節(jié)作業(yè)時(shí)，一天中要分不同時(shí)段檢測集料含水量,及時(shí)調(diào)整加水量。每天應(yīng)在第一拌和后定時(shí)分次對(duì)拌和料按規(guī)定取樣，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。拌和樓應(yīng)配備帶活門漏斗料倉，成品混和料先裝成倉內(nèi),由漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析，不得采取自由跌落式的落地成堆，裝載機(jī)裝料運(yùn)輸方式。6混合料運(yùn)輸運(yùn)輸車在每天開工前，應(yīng)檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈，運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌和出料和攤鋪需要，并配有備用車輛。應(yīng)盡快交拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場,車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，減少水分損失，當(dāng)車內(nèi)混合料運(yùn)到工地時(shí)已超過水泥初凝時(shí)間，應(yīng)予廢棄。7混合料攤鋪每天攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況.嚴(yán)格按層厚度和高程調(diào)整控制好傳感臂與控制線,最大壓實(shí)厚度不宜大于20cm,當(dāng)壓實(shí)厚度大于20cm時(shí)，應(yīng)分兩層攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪,攤鋪速度宜控制在2—3m/min。路幅較寬時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),并保證其速度、攤鋪厚度、路拱坡度，振動(dòng)頻率一致,兩機(jī)攤鋪接縫平整。攤鋪機(jī)的螺旋存料器至少應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取如降低布料器前擋板的離地高度等混合料防離析措施，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料窩,并用新混合料填補(bǔ)。8、混合料碾壓每臺(tái)攤鋪機(jī)后面應(yīng)緊跟振動(dòng)壓路機(jī)。輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。一次碾壓長度宜為50m-80m。碾壓段落應(yīng)層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志,有專人指揮。碾壓程度和碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)路段確定，碾壓必須遵守試驗(yàn)路段確定的程度與工藝，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重，低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象.壓實(shí)時(shí)，遵循初壓—輕振—重振-終壓的程序，壓至無輪跡為止，初壓要充分。振壓不起浪，不推移。路基兩側(cè)碾壓不到位的地方和死角采用小型夯機(jī)進(jìn)行人工夯實(shí)。碾壓組合及程度如下：初壓：采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合，同時(shí)進(jìn)同退。各靜壓一遍。輕振動(dòng)碾壓：采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)一前一后組合，同進(jìn)同退,各振動(dòng)一遍.重振動(dòng)碾壓：20T以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于4遍。終壓:雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬.壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車,無特殊情況，不許剎車，換檔要輕而平順,在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)。倒車應(yīng)原路返回,換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)及時(shí)鏟平處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第1—2遍為1.5-1.7KM/h，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置.壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車.碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。9橫縫設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí),應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫。當(dāng)天收工后，第二天開工的接著斷面也要設(shè)橫縫.橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置。接縫斷面應(yīng)是堅(jiān)向平面。設(shè)置方法為：1基層碾壓完成畢，壓路機(jī)沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)。下一段施工前再將壓路機(jī)沿斜面行駛到施工完畢的基層上。2用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。3壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。10養(yǎng)生及交通管制：每一作業(yè)段碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d.差生方法:將透水濕潤的無紡?fù)凉げ计戒伕采w于基層頂面。在差生期內(nèi)應(yīng)始終保持基層（底基層）表面處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后,應(yīng)將覆蓋物清除干凈.用水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴頭。以免破壞基層結(jié)構(gòu)。在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通,嚴(yán)格禁止施工車輛通行。完成養(yǎng)生的基層(底基層）上禁止一切超載車輛通行,同時(shí)應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行駛，以保護(hù)基層（底基層）骨料不受破壞。11注意事項(xiàng)工作接縫采用與路面表面垂直的平接縫，宜在氣溫較高季節(jié)組織施工,雨季施工時(shí)，注意天氣變化，攤鋪一段.壓實(shí)成型一段.以壓實(shí)成型能力控制拌和與攤鋪的產(chǎn)量，雨天停止施工。同時(shí)做好作業(yè)面及中分帶的排水準(zhǔn)備和疏導(dǎo)工作.確保無積分浸泡路面和路基.水泥穩(wěn)定碎石的平整度與壓實(shí)度同樣重要，須高度重視，嚴(yán)格控制在規(guī)定值內(nèi)。水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性，施工時(shí)要精益求精，缺陷修補(bǔ)要及時(shí)完成。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)交驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變。壓路機(jī)啟動(dòng)，停止必須減速緩行,不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上.碾壓結(jié)束時(shí)，壓實(shí)度試坑內(nèi)混合料含水量宜低于最佳含水量0。5-1%.12質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后用裝載機(jī)在成品倉下接料取樣。并立即送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。水泥用量除用滴定法檢測外。還進(jìn)行當(dāng)日總量反算方法控制。記錄每天的實(shí)際水泥、碎石用量和實(shí)際工程量。計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性.底基層在碾壓成型后立即進(jìn)行自檢(檢查內(nèi)容包括含水量，壓實(shí)度,水泥擠量，寬度，厚度，平整度，及頂高程等，)。水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實(shí)度（％）基層≥98底基層≥97符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測一點(diǎn)，用灌砂法檢查,采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）基層8，底基層12平整，無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）基層+5-10，底基層+5—15平整順適1斷面/20米每斷面3—5點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測量厚度(mm）代表值基層-8，底基層—10均勻一致1處/200米/車道每處3點(diǎn)，路中及邊緣任選挖坑丈量合格值基層—10底基層-25寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（％）±0.33個(gè)斷面/100米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量（％）±0.3每2000m2取26個(gè)以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣級(jí)配符合規(guī)范范圍每2000m2取1次水洗篩分拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度（MPa）基層3-4底基層1。5-2。5符合設(shè)計(jì)要求2組/每天7天浸水抗壓強(qiáng)度上、下午各一組±1隨時(shí)烘干法含水量(%）最佳含水量外觀要求1：表面平整密實(shí),無浮石，彈簧現(xiàn)象2無明顯壓路機(jī)輪跡注：其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）執(zhí)行.主要質(zhì)量控制點(diǎn)1含水量控制為保證壓實(shí)度和避免干縮裂縫,首先控制混合料的拌合和壓實(shí)，含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量，以此保證路面壓實(shí)或成型時(shí)的含水量,在混合料拌制前，檢測各種原材料的含水量，預(yù)測混合料的原始含水量，當(dāng)集料含水量的大小發(fā)生改變或出現(xiàn)氣溫變化等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)用水量，確保施工時(shí)混合料處于最佳含水量，在拌料和壓實(shí)過程當(dāng)中，進(jìn)行含水量跟蹤驗(yàn)證，以控制施工狀態(tài)符合要求.2配合比控制在拌制混合料前，先調(diào)試拌和站，使拌制的混合料符合設(shè)計(jì)要求,使機(jī)械處于完好狀態(tài),拌合投料要準(zhǔn)確，用控制拌和站的計(jì)算機(jī)流量記錄及各種材料的實(shí)際流量,檢驗(yàn)施工配合比是相符，符合則調(diào)整拌各站投料的速率，用計(jì)算機(jī)流量記錄配合比檢驗(yàn)頻率為2—3次/工作班。同時(shí)，定期在運(yùn)輸帶上取樣檢查各種材料的投料數(shù)量.

十、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施一）、質(zhì)量保證措施(1）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),健全規(guī)章制度,加強(qiáng)質(zhì)量控制在施工過程中樹立“質(zhì)量就是企業(yè)生命”的觀點(diǎn)，使職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量與企業(yè)和個(gè)人利益的關(guān)系,把質(zhì)量工作貫穿于施工全過程，深入到企業(yè)的每一個(gè)人心中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。（2）做好技術(shù)、質(zhì)量的交底工作（預(yù)控措施）技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。a．項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，核對(duì)工程量，了解設(shè)計(jì)意圖,并對(duì)設(shè)計(jì)中未能明確的事項(xiàng)同監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，明確解答并指導(dǎo)施工.b．施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并由監(jiān)理工程師審批確認(rèn)后，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量書面交底，落實(shí)重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序的實(shí)施細(xì)則.c．本著誰施工誰負(fù)責(zé)的原則,各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí),必須對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量、施工安全的交底,交底書面簽任，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。d．重視工程質(zhì)量管理中最重要的“人”因素，加強(qiáng)施工管理技術(shù)人員培訓(xùn)，提高素質(zhì),保證施工工作的連續(xù)性及操作技能的提高。(3)加強(qiáng)現(xiàn)場材料質(zhì)量管理（預(yù)控措施）（4)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制（動(dòng)態(tài)控制措施)a．加強(qiáng)施工工藝管理，及時(shí)督促檢查已制定的施工工藝的落實(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程.b．每道工序開工前做好各方面的準(zhǔn)備，編寫開工報(bào)告并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。每道工序完成后先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格后再進(jìn)行下一道工序的施工，以保證每道工序的質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，不留隱患。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能覆蓋.c．加強(qiáng)試驗(yàn)檢查、測量檢查和驗(yàn)收檢查。質(zhì)檢室根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，并對(duì)個(gè)別重要指標(biāo)通過增加自檢頻率來控制施工質(zhì)量,自檢合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦進(jìn)行檢查驗(yàn)收。d．對(duì)重要的、關(guān)鍵的工序或業(yè)主、總承包(工程師)指定的項(xiàng)目在全面開始施工前先作試驗(yàn)段施工，以取得合理的配比、方法、數(shù)據(jù)來指導(dǎo)全面的施工。e．施工中投入足夠的機(jī)械設(shè)備來保證施工的連續(xù)順利進(jìn)行，使施工質(zhì)量得到保證。對(duì)施工機(jī)械設(shè)備做好管理、保養(yǎng)、維護(hù)工作,以確保其最佳的工作狀況.f．施工人員在上崗前需經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)于有不同要求的技術(shù)項(xiàng)目及特殊工種的人員（如電焊、電工、機(jī)駛等）經(jīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。g．實(shí)行自檢、交接檢、復(fù)檢的“三級(jí)”質(zhì)量控制制度。

二）質(zhì)量保證體系框圖

質(zhì)量保證體系思想保證質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識(shí)集團(tuán)公司質(zhì)量管理部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組TQC教育施工隊(duì)質(zhì)量小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制定教育計(jì)劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動(dòng)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技

術(shù)

交

底質(zhì)

量

計(jì)

劃測

量

復(fù)

核應(yīng)用新技術(shù)工藝優(yōu)

質(zhì)

優(yōu)

價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能檢查落實(shí)質(zhì)量評(píng)定反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)二)質(zhì)量

十一、安全保證1、建立健全安全保證體系,貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的的安全領(lǐng)導(dǎo)班子，配三名專職安全監(jiān)察員,各施工隊(duì)亦相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各配一名專職安全員，各班組配兼職安全員一名，制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和措施,逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，自上而下形成安全保證體系.2、安全目標(biāo)輕傷事故頻率小于2%。，杜絕重大傷亡事故，現(xiàn)場安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。安全保證體系框圖

安全保證體系組織保證技術(shù)保證經(jīng)濟(jì)保證安全教育安全領(lǐng)導(dǎo)小組按操作規(guī)程施工安全抵押合同安全第一事實(shí)和數(shù)據(jù)說話專職安全員配齊消防器材實(shí)行獎(jiǎng)罰制度掌握操作規(guī)程安全交底經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)把事故消滅在萌芽狀態(tài)全員活動(dòng)確保工程施工無傷亡事故思想保證

預(yù)防為主

分工負(fù)責(zé)

提高安全意識(shí)安全保證體系組織保證技術(shù)保證經(jīng)濟(jì)保證安全教育安全領(lǐng)導(dǎo)小組按操作規(guī)程施工安全抵押合同安全第一事實(shí)和數(shù)據(jù)說話專職安全員配齊消防器材實(shí)行獎(jiǎng)罰制度掌握操作規(guī)程安全交底經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)把事故消滅在萌芽狀態(tài)全員活動(dòng)確保工程施工無傷亡事故思想保證預(yù)防為主分工負(fù)責(zé)提高安全意識(shí)

3、安全管理制度1)、項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首，實(shí)行逐月檢、項(xiàng)目部周檢、班組日檢的安全檢查制度。項(xiàng)目管理人員和各工種負(fù)責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場的文明施工和安全生產(chǎn)工作。2）、處安全科負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn),處與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各工種班組簽訂安全承包合同，落實(shí)安全承包指標(biāo)條款.現(xiàn)場認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和處安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，健全各種安全管理規(guī)章制度.3）、安全管理措施