噴漆 烤漆 環(huán)評

上漆過程汽車油漆［1一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干?？季奎c的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產車顏色品種那么少：簡單，同時成本低。添加的重要性不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。［編輯本段］車噴漆注意事項1）配置目的。噴漆間是汽車修補涂裝作業(yè)必不可少的重要設備之一。設備噴漆間的目的是為汽車涂裝施工提供干凈、安全、照明良好的噴漆環(huán)境，使噴涂施工不受塵埃干擾，保證噴漆質量，并把揮發(fā)性漆霧限制在有限空間內，減少環(huán)境污染。2）對噴漆間的技術要求。①進入噴漆間的空氣必須經(jīng)過嚴格過濾，以確保空氣中無塵埃。②噴漆間內空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，并經(jīng)過濾為較清潔的空氣。③保證每分鐘內噴漆間空氣完成轉換2次，因此，室內空氣流速應在0.3-0.6/s?？諝饬魉龠^大，涂料損失過多，涂層狀態(tài)不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發(fā)。④具有良好的照明條件。⑤確保噴漆間內不出現(xiàn)負壓?？梢酝ㄟ^控制進排氣量來實現(xiàn)，進入噴漆間的空氣量應略多于排氣量。⑥噴漆間的作業(yè)噪聲不允許超過85dB。⑦符合防火要求。3）噴漆間的分類。噴漆間按其清除漆霧和防止灰塵混入的方式不同可分為干式和濕式兩大類。①干式噴漆間。干式噴漆間主要由室體、過濾器、排氣管和通風機等組成。其特點是結構簡單，涂料損耗小，涂裝效率高，由于不使用水，減少了水處理設備，造價低，被國內中、小型修理企業(yè)廣泛采用。②濕式噴漆間。濕式噴漆間又分噴淋式、水簾式、文式和旋式四種。對于高檔汽車面漆的涂裝，國外多采用文式或水旋式噴漆間，國內很少采用。4）噴漆間的維護保養(yǎng)。①噴漆前的一切準備工作都要在噴漆間外進行。②必須經(jīng)常檢查并按規(guī)定時間更換過濾器。③每天檢查氣壓表讀數(shù)，掌握噴漆間氣壓范圍，嚴禁出現(xiàn)負壓。④干式噴漆間在噴涂施工前要濕潤地面，以利于防塵。⑤定期檢查照明情況，更換變弱或燒壞的燈具。⑥定期對排風扇及電機進行潤滑保養(yǎng)。⑦注意個人衛(wèi)生，嚴禁身著臟服進入噴漆間。⑧每次涂裝作業(yè)結束后，應徹底清掃，并維護和清洗噴漆間內有關設備。5）烤漆房的配置1對烤漆房的技術要求。①烤漆房內必須清潔、無塵、空氣經(jīng)嚴格過濾。②烘烤溫度能滿足不同涂料的技術要求。③烤漆房內必須設置排風裝置，使干燥過程中從涂膜中揮發(fā)出的溶劑及分解物質不超過一定濃度，以防影響漆膜干燥速度、質量、甚至產生爆炸。④溶劑型涂料的濕漆膜在烘干前應留出一定的時間，使漆膜內的溶劑大部分揮發(fā)和流平，可以減輕“橘皮”“針孔”“起泡”等缺陷。6）烤漆房的分類。按對漆膜的干燥方法不同，烤漆房可分為烘干式和照射固化式兩種。①烘干式烤漆房。烘干式烤漆房又可分自然對流式，循環(huán)風機對流式和遠紅外輻射式3種。目前國內維修企業(yè)中廣泛應用遠紅外輻射式烤漆房，遠紅外輻射式烤漆房加熱溫度范圍一般在38-83°C，汽車維修企業(yè)可根據(jù)烘烤作業(yè)范圍大小，靈活選擇設備紅外燈管的數(shù)量和位置。遠紅外加熱的能量轉換形式主要是熱輻射，所以它與熱空氣循環(huán)加熱方式相比，塵埃附著漆面的可能性大大減小。通過遠紅外輻射方式對漆面的烘干，不但縮短了漆膜干燥時間（由一天縮短到30-50min），提高了作業(yè)效率，而且有助于提高涂裝施工質量。②照射固化式烤漆房。這種烤漆房有光固化和電子束固化兩種，在一般修補涂裝行業(yè)中很少應用。7）噴漆烤漆房的配置。前面介紹了獨立的噴漆間和烤漆房，在實際生產實踐中，制造廠家通常從維修企業(yè)的實用性和經(jīng)濟性出發(fā)，將噴漆間和烤漆房合二為一，即噴漆烤漆兩用房。它兼有噴漆間和烤漆房的技術性能和功用。其特點是空氣凈化好，待涂裝車輛一經(jīng)涂裝后可不進行移動，便于施工操作和日常維護。目前，國內使用的噴漆烤漆房種類較多，其中國產設備有江蘇中大，北京夢幻之星，無錫運通，北方鐵友等，進口設備有格力、路華、油之寶等。8）噴槍的配置噴槍的分類及型號。噴槍的種類和型號很多，各家涂裝設備制造企業(yè)的命名方法雖有所不同，但大體上有以下幾種分類方法。按噴嘴類型分為對嘴式，扁嘴式2種。②按供漆方式分為虹吸式、重力式、壓送式3種。噴槍的選擇：根據(jù)維修企業(yè)施工對象不同來選擇。對于普通客車、貨車的漆面噴涂，可以選用PQ-1型國產噴槍，其價格低，易于維護。對于涂裝質量要求較高的施工中，最好選用國產扁嘴虹吸式或進口噴槍。根據(jù)維修施工作業(yè)量大小，選擇大、中、小型噴槍。小型噴槍出漆量每分鐘少于100g，中型噴槍每分鐘出漆量在180g左右，大型噴槍每分鐘出漆量在200g以上。根據(jù)噴涂施工項目不同來選擇。一般來說，噴涂底漆多采用大口徑噴槍，噴涂中間涂層時采用中口徑噴槍，噴涂面漆時多采用小口徑噴槍。在專門漆面修補施工中，也可選用專門的修補用噴槍。國外修補用噴槍主要生產廠家及型號。噴槍配套設備的配置。在涂裝施工中，只有噴槍是無法實現(xiàn)工作的，還需要根據(jù)涂裝施工的要求和施工條件，選配合適的空氣壓縮機，空氣過濾器及導氣軟管，可參照不同噴槍的有關說明進行具體配置。［編輯本段］補漆補漆的重要性新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防繡了。補漆的地方補漆呢，還是推薦到專門的大修理廠或者專修店去。首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經(jīng)開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國產車好像還沒什么車用），補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難（或者說幾乎不可能）和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。注意事項現(xiàn)在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆（如果不說它們是假的話）。當時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽”燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。還有，正規(guī)汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。漆面保養(yǎng)說到漆面保養(yǎng)。那個也很重要。首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區(qū)別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。另外，鑒于現(xiàn)在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。還有，現(xiàn)在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什么釉。或者新車去做什么漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到普桑和捷達的水平了。［編輯本段］一、概述：烤漆房烤漆房(Spraybooth)是一種用來給設備表面進行噴漆染色并烘干的設備，不但能起到美觀的作用，而且還能保護物品?？梢苑乐刮矬w在潮濕和灰塵的惡劣環(huán)境中遭到腐蝕，噴漆可以防止金屬件被侵蝕，延緩塑料件的老化；同時可以通過噴漆上色對物體達到藝術化審美的設計風格，讓物體外型更美觀，帶來更多的商業(yè)價值和視覺美感?？酒岱烤褪沁@種專業(yè)的設施通過技術處理對物體表面進行裝飾、修復的重要設備。簡言之，烤漆房一般是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。廣泛用于汽車、機械、五金、家具、玻璃鋼制品、化工設備等行業(yè)的工件表面噴漆、烤漆施工作業(yè)。［編輯本段］二、分類：、以氣流方向劃分為三類。橫流式烤漆房：氣流從房的一端流向另一端。此種機型成本低，易安裝。缺點是霧狀物沿著車身側面移動，且霧氣不能從操作者的面部周圍除去，工作環(huán)境不盡人意。側面下沖式烤漆房：空氣通過天棚的過濾裝置進入烤漆房，由房的側面墻根排出。這是中檔價格的烤漆房。由于霧狀物遠離車身，且能從操作者的周圍除去霧氣，因而噴漆效果和工作環(huán)境均較理想。全下沖式烤漆房：體現(xiàn)了當今最先進的技術。空氣從天棚進入，通過地坑或地下室排放到外面。這種排氣方式可得到較潔凈的噴漆過程和安全的工作環(huán)境。但其成本高，占用空間大。紅外烤漆房2）、以加熱方式分類：可以分成柴油烤漆房、電加熱烤漆房、蒸汽加熱烤漆房、遠紅外烤漆房、廢機油烤漆房等等。3）、以漆霧處理方式分類：可以分成干式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。正常使用的烤漆房使用得最多的是干式處理，所以過濾系統(tǒng)（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發(fā)展，處理多余漆霧的方式越來越先進?，F(xiàn)在許多高檔的汽車使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經(jīng)過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。［編輯本段］三、烤漆房結構與工作原理：烤漆房結構：結構圖整個烤漆房為拼裝式結構。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態(tài)。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；優(yōu)質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長?？酒岱抗ぷ髟恚嚎酒岱恳话闶怯脕韲娡亢秃婵拒嚻岬?，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。一般噴漆烤漆時先期做物體表面處理，無塵打磨。噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量?？酒釙r，將風門調至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55r—60°C)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。［編輯本段］三、如何選擇烤漆房科技飛速的發(fā)展，烤漆房設備也不例外，那么，面對市場上種類繁多的烤漆房品牌，如何挑選選擇一個合適的烤漆房呢？那么，怎么樣的烤漆房才是合格的呢？一般來說，烤漆房的好壞應從以下幾個方面進行衡量：明亮度一般來說，烤漆房內明亮度需達到800-looG勒克司，而且需要使用接近D65光源的燈光，同時房內墻壁應為啞光白色；空氣流量烤漆房內的空氣由上至下均勻流動，流速為0.2一0.3m/s;過濾效果這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小于5顆；墻壁密封效果?？酒岱勘仨毷敲芊獾?，而且在接縫處不應有漆塵的積聚；5.保證正壓烤漆房的進風量應略大于出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態(tài)下；加熱系統(tǒng)的密封效果在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現(xiàn)燃燒后的油灰；升溫速度烤漆房從20C升至60C所用的時間大約是lO—l5min,同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。充分考慮到以上幾點后，我們買的烤漆房就不但能最大程度地滿足對高水平噴漆的要求，讓我們可以在最短的時間內噴涂出完美無瑕的車身漆面，而且還能給噴漆師傅帶來安全、健康、明亮、舒適的工作環(huán)境。［編輯本段］四、烤漆房使用維護常識選擇一臺合格烤漆房固然重要，但是烤漆房設備在日積月累的使用過程中，很多油漆師傅反映烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳，甚至有些時候還不如在室外的效果。我想說的是：其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的。使用烤漆房應注意事項：1、在進行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時確保過濾系統(tǒng)清潔；2、檢查空氣壓縮機和油