公路勘測設(shè)計講義第七章公路外業(yè)勘測

第七章公路外業(yè)勘測

第一節(jié)公路初測第二節(jié)公路定測一、目的、任務(wù)及準備工作（一）目的任務(wù)初測是兩階段設(shè)計和三階段設(shè)計中第一階段（初步設(shè)計階段）的外業(yè)勘測工作?！裟康模焊鶕?jù)批復(fù)的可行性研究報告所擬定的修建原則和路線基本走向方案，通過現(xiàn)場對各比選方案的勘測，從中確定采用方案，并搜集編制初步設(shè)計文件所需的勘測資料?！羧蝿?wù)：對路線方案作進一步的核查落實，并進行各類相關(guān)資料的測量、調(diào)查工作，進行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。第一節(jié)公路初測準備工作1、搜集資料2、室內(nèi)研究路線方案3、現(xiàn)場踏勘4、其他資料調(diào)查5、資料整理第一節(jié)公路初測（二）準備工作二、初測的內(nèi)容與步驟第一節(jié)公路初測初測內(nèi)容地形測量平面控制測量高程控制測量路線測量（一）平面控制測量◆

測量內(nèi)容：包括路線、橋梁、隧道及其他大型建筑物的平面控制測量?！?/p>

平面控制網(wǎng)的布設(shè)原則：因地制宜、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量。◆

路線平面控制網(wǎng)要求：是公路平面控制測量的主控制網(wǎng)，沿線各工點平面控制網(wǎng)應(yīng)系于主控制網(wǎng)上，主控制網(wǎng)宜全線貫通，統(tǒng)一平差?！?/p>

平面控制網(wǎng)的建立方法：全球定位系統(tǒng)（GPS）測量、三角測量、三邊測量、導(dǎo)線測量等。第一節(jié)公路初測◆

平面控制測量的等級：三角測量：二、三、四等和一、二級小三角三邊測量：二、三、四等和一、二級小三角導(dǎo)線測量：三、四等和一、二級導(dǎo)線◆各級公路、橋梁、隧道及其他建筑物的平面控制測量等級的確定，應(yīng)符合下表的規(guī)定。第一節(jié)公路初測等級公路路線控制測量橋梁橋位控制測量隧道洞外控制測量二等三角—>5000m特大橋>6000m特長隧道三等三角、導(dǎo)線—2000~5000m特大橋4000~6000m特長隧道四等三角、導(dǎo)線—1000~2000m特大橋2000~4000m特長隧道一級小三角、導(dǎo)線高速公路、一級公路500~1000m特大橋1000~2000m中長隧道二級小三角、導(dǎo)線二級及二級以下公路<500m大中橋<1000m隧道三級導(dǎo)線三級及三級以下公路——第一節(jié)公路初測（二）高程測量◆

要求：1985國家高程基準。高程系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一，獨立工程或三級以下公路可采用假定高程。◆

方法：采用水準測量。確有困難或低等級測量可用三角高程方法?！?/p>

等級要求：按下表選定。第一節(jié)公路初測測量項目等級水準路線最大長度（km）4000m以上特長隧、2000m以上特大橋

三等50

高速公路、一級公路、

1000~2000m特大橋、

2000~4000m長隧道四等16

二級及二級以下公路、

1000m以下橋梁、

2000m以下隧道五等10第一節(jié)公路初測◆精度要求：按按下表中的規(guī)規(guī)定選用?！羲疁庶c的布設(shè)設(shè)：應(yīng)沿公路路布設(shè)于中心心線兩側(cè)50~300m范圍之內(nèi)，間間距宜為1~1.5km；山嶺重丘區(qū)區(qū)可適當(dāng)加密密；大橋、隧隧道口及其他他大型構(gòu)造物物兩端，應(yīng)增增設(shè)水準點。。◆路線上設(shè)置的的平面控制樁樁、中線樁和和設(shè)計需要高高程控制的點點，如干渠、、水壩、河堤堤、管線、鐵鐵路等都應(yīng)測測量其高程。第一節(jié)公路初測水準測量的精度等級每公里高差中數(shù)誤差（mm）往返較符合或環(huán)線閉合差（mm）檢查已測測段高差之差（mm）

偶然誤差全中誤差Mw平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等±3±6±12

或±15±20四等±5±10±20

或±25±30五等±8±16±30±45±24L±3.5±6.0第一節(jié)公路初測（三）地形測測量◆測繪寬度要求求：◆“紙上定定線法”初測測：中線兩側(cè)側(cè)各200~400m；◆“現(xiàn)場定定線法”初測測：中線兩側(cè)側(cè)各150~250m?！衾靡延械钠狡矫婵刂泣c或或中線控制樁樁作地形測繪繪的圖根點，，當(dāng)不能滿足足要求時，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定進行行圖根控制測測量。地形測繪的技術(shù)要要求符合《公路勘測規(guī)范范》的有關(guān)規(guī)定。。第一節(jié)公路初測◆“現(xiàn)場定線法””初測方法：：◆采用小小平板配合經(jīng)經(jīng)緯儀或大平平板儀測量；；◆利用縱縱、橫斷面資資料，配合儀儀器測量現(xiàn)場場勾繪?！衾脟一蚱淦渌嘘P(guān)部門門所測繪的地地形圖，需進進行現(xiàn)場核查查，并補測有有變化的地形形地物。◆分離式路基：：測繪寬度應(yīng)應(yīng)覆蓋兩條分分離路線及中中間帶的全部部地形；當(dāng)兩兩條路線相距距很大時，可可不測中間地地帶的地形。。第一節(jié)公路初測◆內(nèi)容：紙上定定線和現(xiàn)場定定線◆采用小平平板配合經(jīng)緯緯儀或大平板板儀測量；◆利用縱、、橫斷面資料料，配合儀器器測量現(xiàn)場勾勾繪?！粢螅悍稀稑?biāo)準》、《公路勘測規(guī)范范》規(guī)定，正確掌掌握和運用技技術(shù)標(biāo)準。（四）路線測測量◆紙上定線的內(nèi)內(nèi)容和要求。◆現(xiàn)場定線的內(nèi)內(nèi)容和要求。第一節(jié)公路初測◆路基、路面及及排水勘測與與查；◆橋梁和遂道勘勘測；◆路線交叉勘測測與調(diào)查；◆沿線筑路材料料和設(shè)施勘測測與調(diào)查；◆渡口碼頭勘測測與調(diào)查；◆改移公路、鋪鋪道、連接線線的勘測與調(diào)調(diào)查；◆占用地、拆遷遷建筑、構(gòu)筑筑物調(diào)查；◆臨時工程調(diào)查查；◆伐樹、挖根、、除草和環(huán)境境保護勘測與與調(diào)查；◆概算資料調(diào)查查。（五）其他勘勘測與調(diào)查第一節(jié)公路初測◆復(fù)核、檢查、、整理外業(yè)資資料◆進行紙上定線線或移線及局局部方案比選選；橋梁和遂遂道勘測；◆初步擬定各種種構(gòu)造物設(shè)計計方案，并綜綜合檢查定線線成果；◆編制勘測報告告及有關(guān)圖表表制作與匯總總；◆應(yīng)逐日復(fù)核、、檢查外業(yè)中中原始記錄資資料，及時糾糾錯；對于向向其他部門正正確取用和搜搜集資料；◆綜合檢查、協(xié)協(xié)調(diào)路線設(shè)計計與有關(guān)專業(yè)業(yè)及結(jié)構(gòu)物布布設(shè)的合理性性，并進行現(xiàn)現(xiàn)場核對。（一）工作內(nèi)內(nèi)容三、初測的內(nèi)內(nèi)業(yè)工作第一節(jié)公路初測◆各種調(diào)查、勘勘測原始記錄錄及檢驗資料料；◆紙上定線或移移線成果及方方案比較資料料；◆各種主要構(gòu)造造物設(shè)計方案案及計算資料料；◆路基、路面、、橋梁、交叉叉、遂道等工工程設(shè)計方案案圖及比較方方案圖；◆沿線設(shè)施、環(huán)環(huán)境保護、筑筑路材料等設(shè)設(shè)計方案；◆平縱面縮圖，，主要技術(shù)指指標(biāo)表，勘測測報告及有關(guān)關(guān)協(xié)議、紀要要文件。（二）提交成成果第一節(jié)公路初測一、公路定測的的任務(wù)◆定義：公公路定測即定定線測量，是是指施工圖設(shè)設(shè)計階段的外外業(yè)勘測和調(diào)調(diào)查工作?！羧蝿?wù)：根根據(jù)上級批準準的初步設(shè)計計，具體核實實路線方案，，現(xiàn)場確定路路線或放線，，并進行詳細細測量和調(diào)查查工作，其目目的是為施工工圖設(shè)計和編編制工程預(yù)算算提供資料。。第二節(jié)公路定定測◆對初步設(shè)計方方案進行補充充勘察；◆實地選定路線線或?qū)嵉胤啪€線（紙上定線線時），進行行測角、量距距、中線測設(shè)設(shè)、樁志固定定等工作；◆引設(shè)水準點，，進行路線水水準測量；◆路線橫斷面測測量；◆測繪帶狀地形形圖；有大型型構(gòu)造物地段段測繪局部大大比例地形圖圖；二、公路定測測的內(nèi)容第二節(jié)公路定定測◆測繪帶狀地形形圖；有大型型構(gòu)造物地段段測繪局部大大比例地形圖圖；◆進行橋、涵、、隧道的勘測測與水文資料料的調(diào)查；◆進行路基路面面調(diào)查；◆占地、拆遷及及預(yù)算資料調(diào)調(diào)查；◆沿線土壤地質(zhì)質(zhì)調(diào)查及筑路路材料調(diào)查；；◆征詢有關(guān)部門門對路線方案案及征地拆遷遷等方面的意意見，并簽訂訂協(xié)議?！魴z查及整理外外業(yè)資料，并并完成外業(yè)期期間所規(guī)定的的內(nèi)業(yè)設(shè)計工工作。第二節(jié)公路定定測三、公路定測測的分工第二節(jié)公路定定測定測隊的組織選線組測角組中樁組水平組橫斷面組調(diào)查組路基路面組橋涵組內(nèi)業(yè)組（一）選線組組◆主要任務(wù)：實實地確定中線線位置。◆主要工作：進進行路線察看看，進一步確確定路線布局局方案；清除除中線附近的的測設(shè)障礙物物；確定路線線交點及轉(zhuǎn)角角并釘樁；初初擬曲線半徑徑；會同橋涵涵組確定大、、中橋位；會會同內(nèi)業(yè)組進進行縱坡設(shè)計計；在越嶺線線地帶進行放放坡定線工作作等。第二節(jié)公路定定測1、任務(wù)2、分工及工作作內(nèi)容◆前點放坡插點點（1~2人）◆主要工作：：選定路線方方案，加密控控制點，供定定線參考。◆中點穿線定點點（2人）◆主要工作：：修正路線方方案，穿線定定交點，增設(shè)設(shè)轉(zhuǎn)點，初擬擬曲線半徑及及其有關(guān)元素素。◆后點釘柱（1人）◆主要工作：：釘樁插標(biāo)旗旗；給后面作作業(yè)組留下初初擬半徑及其其他有關(guān)控制制條件的紙條條。第二節(jié)公路定定測（二）測角組組１、任務(wù)：標(biāo)定直線與修正點點位、測角及及轉(zhuǎn)角計算；；測量交點間間距；平曲線線要素計算；；導(dǎo)線磁方位位角觀測及復(fù)復(fù)核；交點及及轉(zhuǎn)點樁固定定；作分角樁樁；協(xié)助中樁樁組敷設(shè)難度度大的曲線等等工作。２、分工及工工作內(nèi)容◆人員組成：司司儀1人，記錄計算算1人，插桿跑點點1人，固樁1人?！糁饕ぷ鲀?nèi)容容：◆標(biāo)定直線線及修正點位位；第二節(jié)公路定定測◆測角計算a、測右角：右右角＝后視讀讀數(shù)－前視讀讀數(shù)b、計算轉(zhuǎn)角：：轉(zhuǎn)角——后視導(dǎo)線的延延長線與前視視導(dǎo)線的水平平夾角，計算算如下：第二節(jié)公路定定測◆距離測量（兩兩相鄰交點間間的平距）◆作分角樁樁◆分角樁方向的的水平度盤讀讀數(shù)按下式計計算：分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2（右轉(zhuǎn)角）分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180o（左轉(zhuǎn)角）◆方位角觀觀測與校核◆目的：校核測測角組測角的的精度和展線線的精度。第二節(jié)公路定定測——路線起始邊的的磁方位角ΣΔR——從起始邊到所所求邊的所有有右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角之之和ΣΔL——所有的左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角之和◆其中：◆交點樁、轉(zhuǎn)點點樁的保護和和固定（參加加圖7-2）◆任意導(dǎo)線邊的的磁方位角：：第二節(jié)公路定定測圖7-2固樁示意圖第二節(jié)公路定定測（三）中樁組組◆任務(wù)：進行行量距、釘樁樁、敷設(shè)曲線線及樁號計算算，并負責(zé)編編制《直線、曲線及及轉(zhuǎn)角一覽表表》?！舴止ぃ骸羟包c（1人）：負責(zé)尋尋找前方交點點，并插前點點花桿◆拉鏈（2人）：分別為為前鏈手和后后鏈手，其中中后鏈手負責(zé)責(zé)指揮前鏈手手進行穿線◆卡鏈（1人）：負責(zé)卡卡定路線中樁樁的具體位置置◆記錄計算算（1人）：負責(zé)進進行樁號及敷敷設(shè)數(shù)據(jù)計算算、記錄中樁樁編號、累計計鏈距等◆寫樁（1人）：負責(zé)中中樁的具體書書寫◆背樁及打打樁（1人）第二節(jié)公路定定測◆工作內(nèi)容◆中線丈量——指丈量路線的的里程，將路路線的起點作作為零點，逐逐鏈累加計算算?！糁袠夺斣O(shè)（與與中線丈量同同時進行）◆需釘設(shè)的中樁樁包括：路線線的起終點樁樁、公里樁、、百米樁、平平曲線控制主主點樁、橋梁梁或隧道中軸軸線控制樁以以及按樁距要要求根據(jù)地形形、地物、地地質(zhì)需要設(shè)置置的加樁等。?！糁袠稑毒啵阂话愕囟?0m，平坦地段50m。曲線上：20m（R>50m）；10m（20m<R<50m）；5m（R<20m）第二節(jié)公路定定測a、路線范圍內(nèi)內(nèi)縱向與橫向向地形有顯著著變化處；b、與水渠、管管道、電訊線線、電力線等等交叉或干擾擾地段起、終終點；c、與既有公路路、鐵路、便便道交叉處；；d、病害地段的的起、終點；；e、拆遷建筑物物處；f、占用耕地及及經(jīng)濟林的起起、終點；g、小橋涵中心心及大、中橋橋、隧道的兩兩端。◆加樁釘設(shè)（一一般設(shè)在整米米上）第二節(jié)公路定定測◆寫樁與釘樁（（寫明樁號、、樁名、編號號）◆斷鏈及處處理◆斷鏈——在丈量過程中中，出現(xiàn)樁號號與實際里程程不符的現(xiàn)象象?！粼颍篴、計算和丈量量發(fā)生錯誤造造成；b、局部改線、、分段測量等等客觀原因造造成?！舴诸悾洪L鏈：：路線樁號短短于地面實際際里程短鏈：路線樁樁號長于地面面實際里程◆寫法舉例：長長鏈：Ｋ3+110＝Ｋ+105.21長鏈4.79m短鏈：Ｋ3+157＝Ｋ3+207短鏈50m◆路線總里程＝＝終點樁里程程－起點樁里里程＋Σ長鏈－Σ短鏈第二節(jié)公路定定測（四）水平組組◆任務(wù)：對各各中樁高程進進行測量，并并沿線設(shè)置水水準點，為路路線縱斷面和和橫斷面設(shè)計計和施工提供供高程資料。?！舴止ぃ骸羧藛T：通通常由6人組成◆分工：◆基平測量組：：設(shè)置臨時水水準點并進行行水準點高高程的測量◆中平測量組：：對各中樁進進行水準測量量第二節(jié)公路定定測平原區(qū)山嶺區(qū)高等級公路低等級公路◆工作內(nèi)容：◆設(shè)置水水準點◆基平測測量：一般采采用一組儀器器，在兩水準準點間往返各各觀測一次。。也可用兩組組儀器各作一一次單程觀測測進行附合。。◆精度要求（即即容許閉合差差）：第二節(jié)公路定定測◆中平測量◆附合基平精度度：高速、一級公公路二級及二級以以下公路◆檢測限差：高速、一級公公路二級及二級以以下公路◆讀數(shù)精度度：轉(zhuǎn)點尺讀至mm，中樁尺讀至至cm。±5cm±10cmmmmm第二節(jié)公路定定測◆任務(wù)◆主要任務(wù)務(wù)：在實地測測量每個中樁樁在路線橫向向（法線方向向）的地面起起伏變化情況況，并畫出橫橫斷面的地面面線?！糁饕饔糜茫簽槁坊鶛M橫斷面設(shè)計、、計算土石方方數(shù)量及今后后的施工放樣樣提供資料。?！艄ぷ鲀?nèi)容⑴確定橫斷斷面方向◆直線路段段：與路線垂垂直，用方向向架或經(jīng)緯儀儀作垂線確定定。◆曲線線段：與與該點處切線線相垂直（即即法線方向）），用彎道求求心方向架或或經(jīng)緯儀確定定。（五）橫斷面面組第二節(jié)公路定定測⑵測量方法◆以中線地地面點（即中中樁位置）為為直角坐標(biāo)原原點，分別沿沿斷面方向向向兩側(cè)施測地地面各地形變變化特征點間間的相對平距距和高差，由由此點繪出橫橫斷面的地面面線。①常用施測測方法◆抬桿法：利用用花桿直接測測得平距和高高差（此法簡簡單、易行，精度較較差，適于橫橫向地面變化化較多較大地地段）◆手水準法：有有花桿測量高高差，用皮尺尺量距（精度度較高，不如如抬桿法簡便便，適用于橫橫坡較緩的地地段）第二節(jié)公路定定測圖7-4抬桿法第二節(jié)公路定定測圖7-5手水準法第二節(jié)公路定定測②特殊斷面的施施測方法◆不良地質(zhì)質(zhì)地段：用經(jīng)經(jīng)緯儀作視距距測量和三角角高程測量施施測斷面?！羯顪下范危横炨烎~法◆高等級公公路：經(jīng)緯儀儀皮尺法、經(jīng)經(jīng)緯儀視距法法等◆對于一些陡巖巖地段：交會會法，如圖7-6所示，可用已已定A、B點，用經(jīng)緯儀儀或帶角手水水準測出αA、αB和丈量L，圖解交會出出C點。交會時交交角不宜太小小，距離應(yīng)有有足夠的長度度。第二節(jié)公路定定測圖7-6交會法第二節(jié)公路定定測圖7-7釣魚法第二節(jié)公路定定測③橫斷面圖的點點繪◆點繪：：以中樁點為為中心，分左左右兩側(cè)，按按測得的各側(cè)側(cè)相鄰地形特特征點之間的的平距與高差差或傾角與斜斜距等逐一將將各特征點點點繪在橫斷面面圖上，各點點連線即構(gòu)成成橫斷面地面面線?！舴椒ǎ海篴、現(xiàn)場記錄并并點繪（及時時核對，消除除差錯）b、現(xiàn)場記錄、、室內(nèi)整理繪繪圖◆繪圖要求求：a、由下到上、、從左到右的的原則安排斷斷面位置b、常用比例尺尺1：200，特殊情況可可用1：100c、簡要說明斷斷面的地物情情況（如圖7-8）第二節(jié)公路定定測圖7-8橫斷面圖第二節(jié)公路定定測高程水平距離高速公路一級公路二至四級公路④測量精度及測測圖范圍◆測量精度度（見下表））◆測量范圍圍：根據(jù)地形形、地質(zhì)、地地物及設(shè)計確確定，一般要要求中線左右右寬度不小于于20m。在回頭曲線線有干擾時，，應(yīng)連通施測測。第二節(jié)公路定定測◆任務(wù)根據(jù)設(shè)計的需需要，按一定定比例測繪出出沿線一定寬寬度范圍內(nèi)的的帶狀地形圖圖（或局部范范圍的專用地地形圖），供供設(shè)計和施工工使用?！袈肪€地形形圖：測繪出出以導(dǎo)線（或或路線）為依依據(jù)的帶狀地地形圖，供紙紙上定線或路路線設(shè)計◆工點地形形圖：利用用導(dǎo)線（或路路線）或與其其取得聯(lián)系的的支導(dǎo)線，為為特殊工程測測繪出專用地地形圖（六）地形組組第二節(jié)公路定定測◆測設(shè)要求⑴比例及范范圍：◆常用比例例尺：1：2000；測繪寬度兩兩側(cè)各為100—200m；◆地形簡單單、地勢平坦坦的地區(qū)：可可用1：5000；測繪寬度每每側(cè)不應(yīng)小于于250m。⑵等高距：：比例尺1∶5001∶10001∶20001∶5000等高距（m）0.5、1.01.01.0、2.02.0、5.0第二節(jié)公路定定測◆任務(wù)根據(jù)測設(shè)任務(wù)務(wù)的要求，通通過對公路所所經(jīng)地區(qū)的自自然條件和技技術(shù)經(jīng)濟條件件進行調(diào)查，，為公路選線線和內(nèi)業(yè)設(shè)計計收集原始資資料?！舴止ぜ罢{(diào)查內(nèi)內(nèi)容◆由2—3人組成綜合調(diào)調(diào)查組或分小小組同時調(diào)查查。◆主要內(nèi)容容：工程地質(zhì)質(zhì)調(diào)查、筑路路材料料場情情況調(diào)查、預(yù)預(yù)算資料調(diào)查查及雜項情況況調(diào)查等。舊舊路改建，還還應(yīng)對原路路路況進行調(diào)查查。（七）調(diào)查組組第二節(jié)公路定定測⑴工程地質(zhì)調(diào)查查通過調(diào)查、觀測和和必要的勘探探、試驗，進進一步掌握與與評價路線通通過地帶的地地質(zhì)和水文情情況，為正確確選線、合理理設(shè)計縱坡、、路基、路面面、小橋涵及及其構(gòu)造物提提供充分準確確的工程地質(zhì)質(zhì)依據(jù)。第二節(jié)公路定定測主要內(nèi)容路線方面路基方面路面方面不良地質(zhì)地區(qū)⑵筑路材料料場場調(diào)查◆任務(wù)：根根據(jù)適用、經(jīng)經(jīng)濟和就地取取材的原則，，對沿線料場場的分布情況況進行廣泛調(diào)調(diào)查，以探明明數(shù)量、質(zhì)量量及開采條件件，為施工提提供符合要求求的料場?！魞?nèi)容：◆料場使用條件件調(diào)查：自采采加工材料料料源的質(zhì)量和和數(shù)量，以決決定料場的開開采價值?！袅蠄鲩_采條件件調(diào)查：礦層層的產(chǎn)狀條件件、水文地質(zhì)質(zhì)條件、開采采季節(jié)、工作作面大小、廢廢土堆置場地地等?！暨\輸條件調(diào)查查第二節(jié)公路定定測⑶預(yù)算資料調(diào)查查

◆目的的：為編制施施工預(yù)算提供供資料。（（應(yīng)按部頒《公路基本建設(shè)設(shè)概算預(yù)測編編制辦法》的有關(guān)規(guī)定進進行。）◆◆內(nèi)容：◆施工組織形式式調(diào)查◆工資標(biāo)準：工工人工資標(biāo)準準、津貼及工工人工資計算算辦法等?！粽{(diào)撥或外購材材料及交通運運輸調(diào)查◆征用土地和拆拆遷補償費◆施工機構(gòu)遷移移和主副食運運費補貼調(diào)查查?！魵鉁?、雨量、、施工季節(jié)調(diào)調(diào)查。◆其他可能費用用資料調(diào)查。。第二節(jié)公路定定測⑷雜項調(diào)查◆主要指占占地、拆遷及及有關(guān)項目的的情況和數(shù)量量調(diào)查，為編編制設(shè)計文件件的雜項表格格提供資料。?！糁饕獌?nèi)容容：◆占用土地的測測繪和調(diào)查；；◆拆遷建筑物、、構(gòu)造物（包包括水井、墳墳?zāi)沟龋┱{(diào)查查；◆拆遷管理、電電理、電訊設(shè)設(shè)施調(diào)查；◆排水、防護、、改河以及臨臨時工程（便便道、便橋等等）的調(diào)查。。第二節(jié)公路定定測◆主要任務(wù)是：：調(diào)查與搜集集沿線小橋涵涵水文、地質(zhì)質(zhì)、地形資料料，配合路線線總體布設(shè)，，進行實地勘勘測，提供小小橋涵及其他他排水構(gòu)造物物的技術(shù)要求求，研究決定定小橋涵的位位置、結(jié)構(gòu)形形式、孔徑大大小以及上下下游的防護處處理等。◆分工及工作內(nèi)內(nèi)容◆分工：：通常由2個人組成?！艄ぷ鲀?nèi)容容：⑴橋涵水文文資料調(diào)查◆目的：為為確定設(shè)計流流量和孔徑提提供所必需的的資料?！舴椒ǎ盒涡螒B(tài)調(diào)查法徑徑流形成成法直接接類比法（八）橋涵組組第二節(jié)公路定定測⑵小橋涵位置的的選定及測量量。應(yīng)服從路線走走向，由選線線組根據(jù)最佳佳路線位置確確定，由橋涵涵組根據(jù)實地地地形、地質(zhì)質(zhì)水文條件綜綜合考慮，然然后進行橋址址或涵址測量量。⑶橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)類型的確定定◆結(jié)合路線線的等級和性性質(zhì)，根據(jù)適適用、經(jīng)濟和和就地取材的的原則，結(jié)合合其他情況綜綜合考慮，使使所選定的型型式具有施工工快、造價低低、便于行車車和利于養(yǎng)護護的優(yōu)點。第二節(jié)公路定定測⑷小橋涵地質(zhì)質(zhì)調(diào)查◆目的：摸清清橋涵基底底工程地質(zhì)質(zhì)及水文地地質(zhì)情況，，為正確選選定橋涵及及附屬構(gòu)造造物的基礎(chǔ)礎(chǔ)埋深及有有關(guān)尺寸、、類型等提提供資料。?！魞?nèi)容：基底底于土壤地地質(zhì)類型及及特征、有有無地質(zhì)不不良情況、、土壤冰結(jié)結(jié)深度及水水文地質(zhì)對對基礎(chǔ)和施施工的影響響等。第二節(jié)公路路定測（九）內(nèi)業(yè)業(yè)組◆定測內(nèi)業(yè)工工作的復(fù)核核、檢查、、整理外業(yè)業(yè)資料和圖圖表制作、、匯總等要要求，同初初測內(nèi)業(yè)工工作要求相相同?！舳y內(nèi)業(yè)工工作進程及及時進行路路線設(shè)計和和局部方案案的取舍工工作，外業(yè)業(yè)期間宜達達到做出全全部路基橫橫斷面設(shè)計計，并結(jié)合合沿線構(gòu)物物造物的布布設(shè)，逐段段綜合檢查查所定路線線位的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟合理理性，同時時應(yīng)進行必必要的現(xiàn)場場核對。第二節(jié)公路路定測◆將有特殊要要求或控制制性的地點點等標(biāo)注于于地形圖上上?！魧M行縱坡坡控制的地地段在地形形圖上進行行放坡，并并將放坡點點標(biāo)于圖上上。◆在地形圖上上選定路線線曲線與直直線位置，，定出交點點，計算相相關(guān)數(shù)據(jù)。。◆沿路線中線線繪縱斷面面圖?！舾鶕?jù)中中線線位，，測繪控制制性橫斷面面，并進行行橫斷面設(shè)設(shè)計。第二節(jié)公路路定測◆初步確定人人工構(gòu)造物物的位置、、交角、類類型與尺寸寸?！艟C合檢查線線形設(shè)計及及有關(guān)構(gòu)造造物的配合合情況與合合理性?！魧Ω咛钌钔谕诘囟?、大大型橋隧、、立體交叉叉以及需要要特殊控制制的地段進進行實地放放線、核對對，并作為為各專業(yè)工工程勘測調(diào)調(diào)查的依據(jù)據(jù)?！羲_定的線線位應(yīng)總體體配合恰當(dāng)當(dāng)、工程經(jīng)經(jīng)濟合理、、線形連續(xù)