2021-2022試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題B卷含答案

2021-2022試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題B卷含答案單選題（共80題）1、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D2、某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4,當(dāng)其評定標(biāo)度為3類時,應(yīng)扣分（）。A.40B.35C.30D.25【答案】A3、采用超前鉆探法對巖溶發(fā)育區(qū)進(jìn)行預(yù)報時,每循環(huán)宜鉆（）個孔。A.1~2B.2～3C.3～5D.4～6【答案】C4、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。（2017真題）A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C5、連續(xù)澆筑大體積混凝土，要求每200m3或每一工作班應(yīng)制取混凝土試件不少于（）。A.1組B.2組C.3組D.4組【答案】B6、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B7、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定：A.拱圈橫向裂縫縫寬未超過規(guī)范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規(guī)范限值C.應(yīng)根據(jù)荷載試驗確定檢算系數(shù)Z2后，重新評定該橋承載能力D.主要撓度測點的校驗系數(shù)大于1，該橋承載能力不滿足要求【答案】D8、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】D9、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補(bǔ)測P-6線性曲線后可以D.再補(bǔ)測某個參數(shù)后可以【答案】A10、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C11、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗,圓弧半徑應(yīng)取金屬管內(nèi)徑（）且不大于800倍預(yù)應(yīng)力鋼絲直徑。A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍【答案】D12、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.U小于Uo/3B.Uo/3≤U≤2Uo/3C.U＞2Uo/3/4D.U小于2Uo/3【答案】B13、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C14、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無地下水，因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-10°C.10-15°D.15-20°【答案】B15、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度（）。A.0.6B.0.7C.0.9D.0.95【答案】D16、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）A.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)B.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)C.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)D.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】D17、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。A.0%B.1%C.2%D.4%【答案】A18、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除下表的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異?，F(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）A.0.95B.1.00C.1.05D.1.10【答案】C19、進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測試時,在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù),且相差不能超過1mm,否則數(shù)據(jù)無效。A.2~3B.3~4C.4~5D.5~6【答案】A20、某隧道周邊收斂量測斷面量測已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時該斷面周邊收斂量測頻率宜為（）。（2013真題）A.1—2次／dB.1次／dC.1次/（2—3d）D.1次/（3—7d）【答案】C21、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。A.100B.200C.250D.300【答案】D22、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C23、隧道防水混凝土抗?jié)B等級試件每組（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】D24、橋梁質(zhì)量檢驗評定的基本單元是（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序【答案】A25、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，因為信號頻率越低，衰減越（）。A.小B.大C.強(qiáng)D.快【答案】A26、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B27、用超聲-回彈綜合法測定混凝土強(qiáng)度時，如采用統(tǒng)一測強(qiáng)曲線，在使用前應(yīng)（）。（2014真題）A.對構(gòu)件表面修補(bǔ)B.進(jìn)行驗證C.校準(zhǔn)儀器D.重新確定測區(qū)布置【答案】B28、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B29、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D30、某簡支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D31、淺層平板載荷試驗適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量,其測試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C32、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】D33、鋼筋連接接頭一級接頭的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.25【答案】B34、（）是隧道重要支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線。A.超前支護(hù)B.圍巖加固C.襯砌D.防水層【答案】C35、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進(jìn)行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D36、下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況C.裂縫深度D.基樁完整性檢測【答案】B37、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發(fā)射波幅【答案】D38、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗【答案】C39、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C40、隧道開挖地表下沉量一般要求1H2cm,在彎變處地表傾斜應(yīng)小于（）。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400【答案】C41、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】B42、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂中。A.0.050mmB.0.255mmC.O.105mmD.0.085mm【答案】B43、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管按徑向剛度分為（）。（2014真題）A.標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型B.圓形和扁形C.雙波、多波D.矩形與多邊形【答案】A44、下列關(guān)于噴射混凝土厚度評定要求說法不正確的有（）。（2013真題）A.噴射混凝土厚度不小于設(shè)計值B.最小厚度值不小于0.5倍設(shè)計厚度，且不小于5cmC.60%檢測點的厚度不小于設(shè)計厚度D.噴射混凝土平均厚度大于設(shè)計值【答案】C45、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振動振實;大于某一塌落度的宜用搗棒人工搗實。此塌落度值為()。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C46、錨桿拉拔試驗中，加載應(yīng)勻速，一般以（）的速率增加。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min【答案】C47、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗時,裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。A.100mm×50mmB.150mm×150mmC.120mm×25mmD.200mm×200mm【答案】C48、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗,采用水灰比為（）的普通硅酸鹽水泥漿灌滿試樣,觀察表面滲漏情況30min。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.8【答案】B49、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固，宜設(shè)在距鋪底面不小于（）的邊墻上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C50、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D51、超聲波透射法檢測柱身完整性時，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。A.1B.2C.3D.4【答案】B52、橋梁一般評定由（）進(jìn)行。A.定期檢查者B.特殊檢查者C.業(yè)主組織D.原施工單位組織【答案】A53、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當(dāng)上述幾款判定豎向承載力未達(dá)到極限時，?。ǎ.最大試驗荷載值B.最大試驗荷載值的前一級荷載值C.最大試驗荷載值1/2D.最大試驗荷載值的前一級荷載值1/2【答案】A54、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C55、隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍【答案】C56、工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為基本單元，采用（）進(jìn)行。A.評審法B.評估法C.合格率法D.綜合法【答案】C57、某隧道采用地質(zhì)雷達(dá)探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A58、隧道周邊位移量測，確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差（）。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm【答案】C59、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內(nèi)量測頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B60、某承重構(gòu)件設(shè)計采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評定標(biāo)準(zhǔn)見下表。A.1B.2C.3D.4【答案】B61、隧道錨桿鋼架支護(hù)安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D62、橋梁荷載試驗分動載試驗和（）兩大方面。A.耐久性測定試驗B.靜載試驗C.動力（自振）特性測定試驗D.動力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗【答案】B63、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其拉伸、壓縮時最大豎向變形應(yīng)滿足（）。A.≤1mmB.≤2mmC.≤3mmD.≤4mm【答案】B64、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為（）kN/m。（2013真題）A.≤3B.≤4C.≤5D.≤6【答案】B65、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結(jié)果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D66、對于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。A.20mg/m3B.30mg/m3C.40mg/m3D.50mg/m3【答案】B67、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時，yr的取值為()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0【答案】B68、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規(guī)定:預(yù)應(yīng)力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15【答案】A69、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗B.變位均勻性試驗C.橡膠密封帶防水試驗D.水平摩阻力試驗【答案】C70、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d【答案】C71、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時,允許巖石別突出部分欠挖,但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C72、橋涵施工現(xiàn)場水泥性能檢測時，散裝水泥每一驗收批數(shù)量為（）。A.100tB.200tC.400tD.500t【答案】D73、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛所占比例。A.15tB.20tC.30tD.40t【答案】C74、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應(yīng)變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D75、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）。A.錨噴襯砌B.防水層C.軸流風(fēng)機(jī)D.路面結(jié)構(gòu)【答案】C76、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C77、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C78、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產(chǎn)生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值D.以上都不對【答案】B79、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03【答案】C80、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進(jìn)行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預(yù)加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）（2014檢師真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D多選題（共35題）1、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強(qiáng)度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強(qiáng)度檢測值比實際強(qiáng)度值顯著偏大的原因。（3）．骨料和外加劑問題（）。（2014真題）A.粗骨料粒徑大于40mmB.粗骨料粒徑為花崗巖C.砂率小于28%D.采用了非引氣型外加劑【答案】AC2、評定改建加固橋梁的實際承載能力，可通過（）方法進(jìn)行。A.按設(shè)計規(guī)范重新計算B.外觀檢查C.荷載試驗D.承載能力檢算【答案】CD3、電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測量放大器，下列選項中對其功能描述正確的包括（）。A.為測量電橋提供電源B.裝有幾個電橋補(bǔ)充電阻，以適用半橋測量C.能把微弱的電信號放大D.把放大后的信號變換顯示出來或送給后續(xù)設(shè)備采集E.只能用于靜應(yīng)變測試【答案】ABCD4、可用于測定隧道內(nèi)的空氣相對靜壓的設(shè)備有（）。A.U形壓差計B.空盒氣壓計C.皮托管D.水銀氣壓計E.補(bǔ)償式微壓計【答案】AC5、采用預(yù)應(yīng)力錨桿時，應(yīng)滿足（）等條件。A.巖體成孔困難B.軟巖收斂變形較大C.預(yù)加應(yīng)力不小于100kPaD.錨固端必須錨固在穩(wěn)定巖層內(nèi)【答案】BCD6、隧道斷面開挖的基本要求有（）。A.開挖斷面尺寸要符合設(shè)計要求B.應(yīng)盡量減少超挖，超挖部分必須回填密實C.應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖D.隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進(jìn)行調(diào)整【答案】ABCD7、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（3）對該橋進(jìn)行靜載試驗，實測得到跨中控制測點的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確的包括（）。A.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.75B.撓度校驗系數(shù)為0.80C.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.77D.撓度校驗系數(shù)為0.85【答案】BC8、地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報常采用單點探測方式，同時可結(jié)合連續(xù)探測方式進(jìn)行比對。C.通過試驗選擇雷達(dá)天線的工作頻率，確定相對介電常數(shù)。情況復(fù)雜時選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個頻率的天線均能符合探測深度要求時，選擇頻率相對較低的天線。D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法【答案】ABD9、水泥混凝土細(xì)集料性能檢驗指標(biāo)包括（）。A.堅固性B.有害雜質(zhì)含量C.氯離子含量D.耐腐蝕性E.堿活性【答案】ABC10、模數(shù)式橡膠伸縮裝置試驗檢測的項目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗B.水平摩阻力試驗C.垂直變形試驗D.變形均勻性試驗【答案】ABD11、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、現(xiàn)場操作和分析等工作。A.跨中截面B.L/4截面C.5L/16截面D.支點處【答案】BC12、以下是關(guān)于鋼支撐的安裝偏差的要求，說法正確的有（）。A.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±30mmB.橫向偏差標(biāo)準(zhǔn)為±50mmC.豎向偏差標(biāo)準(zhǔn)為不低于設(shè)計高程D.應(yīng)每榀進(jìn)行檢查【答案】BCD13、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)評定該橋為5類橋（）。A.關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷B.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值C.橋梁總體技術(shù)狀況評分D，值為36分D.橋墩（橋臺或基礎(chǔ)）不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動、下沉、位移、傾斜等現(xiàn)象【答案】ABCD14、隧道超前地質(zhì)預(yù)報的探測預(yù)報內(nèi)容包括（）。A.地層巖性B.地質(zhì)構(gòu)造C.圍巖內(nèi)部位移D.不良地質(zhì)體E.地下水發(fā)育情況【答案】ABD15、橋梁技術(shù)狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關(guān)。A.所屬構(gòu)件中的最低得分B.所屬構(gòu)件得分平均值C.相似構(gòu)件的得分D.所屬構(gòu)件的數(shù)量【答案】ABD16、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋裂縫限值的敘述,錯誤的是（）。A.主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.3mmB.腹板斜向裂縫寬度不得大于0.3mmC.梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫D.主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.25mm【答案】AC17、某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進(jìn)行了處理，對支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。（3）支架預(yù)壓是為了收集（）的變形數(shù)據(jù)。A.支架B.地基C.鋼絞線D.混凝土【答案】AB18、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（18）芯樣試件的測量方法與精度應(yīng)符合下列規(guī)定：（）（2013真題）A.平均直徑，用游標(biāo)卡尺在芯樣試件中部相互垂直的兩個位置上測量B.平均直徑取測量的2次平均值作為芯樣試件的直徑，精確至0.5mmC.垂直度，用游標(biāo)卡尺測量芯樣試件兩個端面與母線的夾角，精確至0.1。D.端面的平整度在100mm長度內(nèi)不應(yīng)超過0.1mm【答案】ABCD19、注漿效果檢查的方法有（）。A.試驗法B.分析法C.檢查孔法D.聲波監(jiān)測法E.回流法【答案】BCD20、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中評定準(zhǔn)則部分規(guī)定了（）。（2014真題）A.依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)B.質(zhì)量等級制度C.利用檢驗結(jié)果進(jìn)行評判的方法D.抽樣方法【答案】BC21、地震波反射法的預(yù)報距離應(yīng)符合以下哪些要求（）。A.連續(xù)預(yù)報時前后兩次應(yīng)重疊15m以上B.在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預(yù)報距離100m左右C.巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報距離宜為150m內(nèi)D.隧道位于曲線上時，預(yù)報距離不宜太長【答案】BCD22、以下哪些情況下回彈儀應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)（）。A.彈擊次數(shù)超過2000次B.對檢測值有懷疑C.鋼砧上的率定值不合格時D.超過檢定有效期限E.數(shù)字式回彈儀顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1【答案】ABC23、橋梁靜載試驗當(dāng)出現(xiàn)下述（）等情形時,應(yīng)暫時停止試驗,帶查明原因且能保證安全時,方能進(jìn)行下一階段的加載。A.控制測點應(yīng)力（應(yīng)變）超過計算值B.控制測點變位（撓度）超過計算值C.實測檢驗系數(shù)小于1D.試驗荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形E.試驗加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動【答案】ABD24、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。（2018檢師真題）A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力分2級，即支座豎向設(shè)計承載力的10%和15%C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力為設(shè)計承載力的20%【答案】BD25、某在用五跨梁橋通過靜載試驗確定其承載力，據(jù)此回答：3）對于加載過程的描述，以下說法正確的是（）。A.加載級數(shù)根據(jù)試驗荷載總量和荷載分級增量確定。B.資料不全或重點測試橋梁在荷載下的響應(yīng)規(guī)律時，應(yīng)增加分級。C.當(dāng)進(jìn)行主要控制截面最大內(nèi)力（變形）加載試驗時，分級加載穩(wěn)定時間不應(yīng)少于15min。D.新橋首個工況的分級加載穩(wěn)定時間不少于5min。E.加載過程中，應(yīng)保證控制截面內(nèi)力或位移不超過控制荷載作用下的最不利值?！敬鸢浮緼B26、橋梁質(zhì)量評定時,單位工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合（）規(guī)定。A.評定資料齊全B.實測項目合格C.外觀質(zhì)量滿足要求D.所含