靜載試驗(yàn)規(guī)范內(nèi)容

附C層板荷驗(yàn)點(diǎn)C.0.1地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基土層的承壓板應(yīng)主要影響范內(nèi)的承載力。承板面積不應(yīng)小于0.25m，于土應(yīng)小于0.5m

。C.0.2條

試驗(yàn)坑寬度不應(yīng)小承壓板寬度或直徑的三。應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕。在擬試壓表面用粗砂或中砂層平其度不超過20mm。C.0.3條C.0.4條

加荷分級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)最加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的兩倍。每級(jí)加載,按間隔10、10、10、15min，后為每隔半小時(shí)測(cè)讀一次沉降，當(dāng)在連續(xù)兩小內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級(jí)荷載。C.0.5條

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止載承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出；沉降急驟增大，載-沉降(p-s)曲線出現(xiàn)陡段；在某一級(jí)荷載下，小內(nèi)降速率不能到穩(wěn)定沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.06。當(dāng)前三種情況之一時(shí)，對(duì)應(yīng)的一級(jí)荷載定為極限荷載。C.0.6條

承載力特值確定符合下列規(guī)定：當(dāng)曲線上有比例界限時(shí)，取比界限所對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)極限荷載小于對(duì)應(yīng)比例界限的荷載值的2倍，取極限荷載值的一；當(dāng)不能按上述二款要求確定時(shí)壓板面積為0.25-0.50m取s/b=0.01-0.015所應(yīng)的荷載，但其值不應(yīng)于最大加載量的一半。C.0.7條

同一土層參加計(jì)試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少三當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)的極差不超過其平均值的30%時(shí)，取此平值作為該土層的地基承載力征值f。附錄D深平載試要D.0.1條深層平板載荷試驗(yàn)可適用于確深地基、土層及大直徑樁樁端土在壓下力主要影響范圍的承載力。D.0.2條深層平板載荷試驗(yàn)的承壓板采直為0.8m的性板，緊靠承壓板周圍外的層高度應(yīng)不少于80cmD.0.3條加荷等級(jí)可按預(yù)估極限承載力的1/10~1/15分級(jí)施加。D.0.4條每級(jí)加荷后，第一個(gè)小時(shí)內(nèi)按間隔、10、15，后為每隔半小時(shí)讀一次沉降。當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉量小于0.1mm時(shí)則認(rèn)為已趨穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。61D.0.5條當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止載沉s急增大，荷載沉降（曲上有可判定極限載力陡段且沉降量超過0.04d(d為承壓板直在級(jí)荷載下，小時(shí)沉速率不能達(dá)到穩(wěn)定；本沉降量大于前一級(jí)沉降量的倍；當(dāng)力層土層堅(jiān)硬，沉降量很小時(shí)，最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍。D.0.6條承載力特值確應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)曲上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對(duì)應(yīng)的荷值；滿足前三條終止加載條件之一時(shí)其對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載定為極限荷載當(dāng)該值小于對(duì)應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載的一半；不能按上述二款要求確定時(shí)，可取s/d=0.01~0.015所應(yīng)的荷載值，但其值不大最大加載量的一半。D.0.7條同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的極差不超過平均值的30%時(shí)，取此平均值為該土層的地基承載力特征fak。附錄A復(fù)地載試要A.0.1本試驗(yàn)要適用于單樁復(fù)合地基載試驗(yàn)和多樁合地基載荷試驗(yàn)。A.0.2復(fù)地基載荷試驗(yàn)用于測(cè)定承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)復(fù)合土層承力和變形參數(shù)。復(fù)合地基載荷試承壓板應(yīng)具有足夠剛度單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的承板用圓形或方形面為一根樁承擔(dān)的處理面積多復(fù)地基載荷試驗(yàn)的承壓板可方形或形其寸按實(shí)際樁數(shù)所承擔(dān)的處理面積定樁中（形心與承壓板中心保持一致并與荷載作用點(diǎn)相重合。A.0.3承板底面標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相適應(yīng)。承壓板底面下宜鋪粗或中砂墊層，墊層厚度取50～150mm樁身強(qiáng)度高宜取大值。試驗(yàn)標(biāo)高處的試坑長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)不于承壓板尺寸的倍基準(zhǔn)梁的支應(yīng)設(shè)在試坑之外。A.0.4試驗(yàn)前應(yīng)取措施，防止試驗(yàn)場(chǎng)地地基土含水量變化或地基土擾動(dòng)。以免影響試驗(yàn)結(jié)果。A.0.5加載等級(jí)可分為8～12。最大加載壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍A.0.6每一級(jí)荷載前后均應(yīng)各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個(gè)小時(shí)讀記一次。當(dāng)一小時(shí)內(nèi)沉降量小于0.1mm時(shí)，即可加下一級(jí)荷載。62A.0.7當(dāng)出現(xiàn)下現(xiàn)象之一時(shí)可終試：沉急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出明的隆起；承板的累計(jì)沉降量已大于其寬度或直徑的6%；當(dāng)不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍A.0.8卸載級(jí)數(shù)可加載級(jí)數(shù)的一半，等量進(jìn)行，每卸一級(jí)，間隔半小時(shí)，讀記回彈量，待卸完全部荷載后隔三小時(shí)讀記回彈量。A.0.9復(fù)合地基載特征值確：當(dāng)力一沉降曲上極限荷載能確定，而其值不小于對(duì)應(yīng)比例界限的2倍，可取例界限；當(dāng)其值小于對(duì)應(yīng)例界限的2倍時(shí)可取極限荷載的一半；當(dāng)力一沉降曲線是平緩的光滑曲線時(shí)，按對(duì)變形值確；對(duì)砂石樁、振樁復(fù)合地基或強(qiáng)夯置換墩：當(dāng)以粘性土為主的地基，可取s/b或s/d等0.015所對(duì)應(yīng)的壓（載荷試驗(yàn)承壓板的沉降量；b和d分別為承壓寬度直，其大于2m時(shí)按2m計(jì)以土或砂土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所應(yīng)壓。對(duì)土擠密樁、灰樁或柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基，可取s/b或等0.012所應(yīng)的壓力。對(duì)灰土擠密樁復(fù)合基，可取s/b或s/d于0.008所對(duì)的壓力。對(duì)水泥粉煤灰石樁或夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基，當(dāng)以卵石、圓礫、密實(shí)粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d等于0.008所應(yīng)的壓力；當(dāng)以粘性、粉土為主的地基，取s/b或等于0.01所對(duì)應(yīng)的壓力。對(duì)水泥土攪拌或旋噴樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等0.006所應(yīng)的壓力。對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的地，也可當(dāng)?shù)亟?jīng)確定相對(duì)變形值。按相對(duì)變形確定的承載力特征值不應(yīng)大最大加載壓力的一半。A.0.10試驗(yàn)的數(shù)量不應(yīng)少于3點(diǎn)當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%時(shí)，可取其平均值為復(fù)合地基承載力特值。4.1

適用范圍4.1.1本法用檢單的向壓載。當(dāng)埋有測(cè)量樁身應(yīng)力、應(yīng)變、樁底反力的傳感器或位移桿時(shí)，可測(cè)定層側(cè)阻力和端阻力或樁身截面位移量。634.1.3為計(jì)供據(jù)試樁應(yīng)載破；樁承力身度制，按計(jì)求加載量行對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)，加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值的2.0倍.2

儀器設(shè)備其安裝4.2.1試加宜用壓斤。當(dāng)用臺(tái)兩以千頂載時(shí)應(yīng)聯(lián)步作，應(yīng)合下列規(guī)：采用的千斤頂型號(hào)、規(guī)格應(yīng)相同。千斤頂?shù)牧χ行膽?yīng)與樁線重合。4.2.2加反裝可據(jù)場(chǎng)件擇樁梁力置壓平反裝、錨壓聯(lián)反力裝置、錨力置并符下規(guī)：加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的倍。應(yīng)對(duì)加載反力裝置的全部構(gòu)件進(jìn)強(qiáng)度和變形驗(yàn)算。應(yīng)對(duì)錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進(jìn)行驗(yàn)算；采用工程樁作錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不應(yīng)少于4根并應(yīng)監(jiān)測(cè)錨上拔量。壓重宜在檢測(cè)前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺(tái)上。壓重施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載特值的倍有條件時(shí)宜利用工程樁作為堆載支點(diǎn)。4.2.3荷測(cè)可放在斤上荷傳感器接定采用并于斤油的力或力傳感測(cè)油，據(jù)斤率曲換荷。感的測(cè)量差應(yīng)于，壓表度優(yōu)于或于。驗(yàn)千斤頂油、管最加載時(shí)壓不超規(guī)工作壓的。4.2.4沉測(cè)宜用移感或量百分表并符下規(guī)：測(cè)量誤差不大于FS，分辨力優(yōu)于或等于。直徑或邊大于500mm的應(yīng)其兩個(gè)方向?qū)ΨQ安置個(gè)位移測(cè)試儀表直徑或邊寬小于等于500mm樁可對(duì)稱安置2個(gè)位移測(cè)試儀表。沉降測(cè)定平面宜在樁頂200mm以位置，測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固地固定于樁身?；鶞?zhǔn)應(yīng)具有一定的剛度，梁的一端應(yīng)固在基準(zhǔn)樁上，另一端應(yīng)簡(jiǎn)支于基準(zhǔn)樁上。固定和支撐位移計(jì)（百分表）的夾具及基準(zhǔn)梁應(yīng)避免氣溫、振動(dòng)及其他外界因素的影響。644.2.5試、樁壓平支邊和準(zhǔn)樁之的心離符表規(guī)。試樁、錨樁（或壓重平臺(tái)支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離

表4.2.5距反力裝置錨樁橫梁壓重平臺(tái)地錨裝置

離

試樁中心與錨樁中壓平臺(tái)支墩邊）≥4()且2.0m≥4D且＞≥4D且＞

試樁中心與基準(zhǔn)樁中心≥4()D且≥4()D且≥4()D且

基準(zhǔn)樁中心與錨樁中或平臺(tái)支墩邊）≥4()且2.0m≥4D且≥4D且注：1D為樁、錨樁或地錨的設(shè)計(jì)直徑或邊寬，取其較大者。如試樁或錨樁擴(kuò)底樁多支盤樁時(shí)，試樁與錨樁的中心距尚不應(yīng)小于2擴(kuò)大端直徑括號(hào)內(nèi)數(shù)值可用于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)多排樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)樁中心距離小于4的情況。軟土場(chǎng)地堆載重量較大時(shí)，宜增加支邊與基準(zhǔn)樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗(yàn)過程中觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向位移。.2當(dāng)需要測(cè)試樁側(cè)阻力和樁端阻力時(shí)身內(nèi)埋設(shè)傳感器應(yīng)按本規(guī)范附錄A行。.3

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)4.3.14.3.2

試樁成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁致。樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺(tái)底標(biāo)高一致?；炷翗额^加固可參照本規(guī)范附錄B行。4.3.34.3.4

對(duì)作錨樁用的灌注樁和有接頭混凝土制樁，檢測(cè)前宜對(duì)樁完性行檢測(cè)。試驗(yàn)加卸載方式應(yīng)符合下列規(guī)定：加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)量加載；分荷載宜為最大加載量或估限承力的，其中第一級(jí)取分級(jí)荷載的2倍卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的倍逐級(jí)等量卸載。加、卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均、連續(xù)、無沖擊，每級(jí)荷載在持程的化度不得過該級(jí)增減量的

10%4.3.54.3.6

為設(shè)計(jì)供據(jù)豎抗靜試驗(yàn)應(yīng)用速持載。慢速維持荷載法試驗(yàn)步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：每級(jí)荷載施加后按第、15、、、測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔30min測(cè)讀一次。試樁沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過并連續(xù)出現(xiàn)兩（從每級(jí)65uu荷載施加后第30min開，由三次或三次以上每30min的降觀測(cè)值計(jì)算當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再施加下一級(jí)荷載。卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持1h，按第515、、60min測(cè)樁頂沉降量；卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余沉量，維持時(shí)間為，測(cè)讀時(shí)間為、、30min，以后每隔30min測(cè)讀一次。4.3.7

施工后的工程樁收測(cè)采用慢速維持荷載法。有成熟地經(jīng)時(shí)也采快維持荷載法?？焖倬S持荷載法的每級(jí)荷載維持時(shí)間不得少于。當(dāng)樁頂沉降尚未明顯收斂時(shí)，不得施加下一級(jí)荷載。4.3.8

當(dāng)出現(xiàn)下列情之一，可終止加載：某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍注：當(dāng)樁頂沉降能穩(wěn)定且總沉降量小于時(shí)宜載至樁頂總沉降量超過40mm某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的倍且經(jīng)尚未達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。已達(dá)加載反力裝置的最大加載量。已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量。當(dāng)工程樁作錨樁時(shí)，錨上拔量已達(dá)到允許值。當(dāng)荷載–沉降曲線呈緩型，可加載至樁頂總沉降量60；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加至樁頂累計(jì)沉降量超過80mm。4.3.94.3.10

檢測(cè)數(shù)據(jù)宜按本規(guī)范附錄C附表的式記錄。測(cè)試樁側(cè)阻力和樁端阻力時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間應(yīng)符合第條的規(guī)定。.4

檢數(shù)據(jù)析與判4.4.1檢數(shù)的理符下規(guī)：確定單樁豎向抗壓承載力時(shí)，應(yīng)繪制豎向載沉（Q降時(shí)間對(duì)數(shù)（-）曲線，需要時(shí)也可制其他輔助分析所需曲線。當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)力、應(yīng)變和樁底反力測(cè)定時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并按本規(guī)范附錄B繪制樁身軸力分布圖、計(jì)算不同土層分層側(cè)摩阻力和端阻力值。4.4.2單豎抗極承力Q可下方綜分確定根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型-曲線，取其發(fā)明顯陡降的起始對(duì)應(yīng)的荷載值。66根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取-lg曲尾部出明顯向下彎曲的前一荷載值。出現(xiàn)第4.3.8條2款況，取前一級(jí)荷載值。對(duì)于緩變型Q曲可根據(jù)沉降量確定，宜取s對(duì)的荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)宜考慮樁身彈性壓量對(duì)徑大于或等于800mm的，可取s=0.05（D為樁端直徑）對(duì)應(yīng)的荷載值。注：當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)大驗(yàn)荷載4.4.3單豎抗極承力計(jì)的定應(yīng)符下規(guī)：

參加統(tǒng)計(jì)的試結(jié)果，滿足其極差不超平值的時(shí)取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。

當(dāng)極差超過平值的30%，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定。必要時(shí)可增加試樁量。對(duì)樁數(shù)為根根下柱下承臺(tái)，或工程樁抽檢數(shù)量小于3時(shí)，應(yīng)取值4.4.4單工同條下單豎抗承載力征應(yīng)按樁向壓限載統(tǒng)值一半取。4.4.5檢報(bào)除包本范3.5.5條容，應(yīng)括受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；受檢樁及錨樁的尺寸、材料強(qiáng)度、錨樁數(shù)量、配筋情；加載反力種類，堆載法應(yīng)指明堆載重量，錨樁法應(yīng)有反力梁布置平面圖；加卸載方法，荷載分級(jí)；第4.4.1條求繪制的曲線及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表承載力判定有關(guān)的曲線及數(shù)據(jù)；承載力判定依據(jù)；當(dāng)進(jìn)行分層摩阻力測(cè)試時(shí)，還應(yīng)有傳感器類型、安裝位置，軸力計(jì)算方法，各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲，各土層的樁側(cè)極限摩阻力樁端阻力。675.1

適用范圍5.1.15.1.2

本方法適用于檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力。當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)量傳感器時(shí)，或樁端埋設(shè)有位移測(cè)量桿時(shí)，可直接測(cè)量樁側(cè)抗拔摩阻力，或端上拔量。5.1.3

為設(shè)計(jì)提供依據(jù)試驗(yàn)樁加載至樁土破壞或樁身材達(dá)到設(shè)計(jì)度；對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)，可按設(shè)要求確定最大加載量。.2

設(shè)備儀器其安裝5.2.15.2.2

抗拔樁試驗(yàn)加載裝置宜采用油壓千斤載式應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.1條定。試驗(yàn)反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用天然地基提供支座反力反力架系統(tǒng)應(yīng)具有1.2倍安全系數(shù)并符合下列規(guī)定：采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時(shí)，反力樁頂面應(yīng)平整并具有一定的強(qiáng)度。采用天然地基提供反力時(shí)，施加于地基的壓應(yīng)力不宜超過地基承載力特征值的1.5倍反力梁的支點(diǎn)重應(yīng)與支座中心重合。5.2.35.2.4

荷載測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定。樁頂上拔量測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范條有關(guān)規(guī)定。注：樁頂上拔量觀測(cè)點(diǎn)可固定在樁頂面的樁身凝土上。5.2.55.2.6

試樁、支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表4.2.5的規(guī)定。當(dāng)需要測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力分布或樁底上拔位移時(shí)，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或樁底部位埋設(shè)位移桿應(yīng)按本規(guī)附錄A執(zhí)行。.3

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)5.3.1

對(duì)混凝土灌注樁有頭預(yù)制樁宜拔試驗(yàn)前采用應(yīng)變法檢測(cè)受檢樁的樁身完整性。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的抗拔灌注樁工時(shí)應(yīng)進(jìn)成孔質(zhì)量測(cè)發(fā)樁身中下位有明顯擴(kuò)的不宜作為抗拔試樁；對(duì)有接頭的預(yù)制樁，驗(yàn)接頭強(qiáng)度。5.3.2

單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)宜采用慢維持荷載法。需要時(shí)，也采多環(huán)、載方法慢速維持荷載的加卸載分級(jí)試方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本規(guī)范第4.3.4條4.3.6條關(guān)規(guī)定執(zhí)行并仔細(xì)觀察樁混凝土開裂情況。685.3.3

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：在某級(jí)荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作下的上量5倍按樁頂上拔量控制，當(dāng)累計(jì)樁頂上拔量超過100mm。按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制，樁頂上拔荷載達(dá)鋼抗拉強(qiáng)度的0.9倍。對(duì)于驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求最上拔荷值5.3.45.3.5定。

檢測(cè)數(shù)據(jù)可參照本規(guī)范附錄附C.0.1的式記錄。測(cè)試樁側(cè)抗拔摩阻力或樁底上拔位移時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間應(yīng)符合本規(guī)范第條規(guī)5.4.1線5.4.2

檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析與判定.4繪制上拔荷載U與頂拔量δ之的關(guān)系曲線（）δ與間t之的曲線（單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合判定：

-lg曲根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對(duì)陡，取陡升起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值；根據(jù)上拔量隨時(shí)間變化的特征確定荷載值。

-lg曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級(jí)當(dāng)在某級(jí)荷載下抗拔鋼筋斷裂時(shí)，取其前一級(jí)荷載值。5.4.35.4.4

單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合本規(guī)范第4.4.3條規(guī)定。當(dāng)作為驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的受檢樁在最大上拔荷載作用下未出現(xiàn)第5.4.2條列三款情況時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求合判定。5.4.5

單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取。注：當(dāng)工程樁不允許帶裂縫工作時(shí)，取樁身開裂的前一級(jí)荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。5.4.6

檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5條容外，還應(yīng)包括：受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；受檢樁尺寸灌注樁宜標(biāo)明孔徑曲及配筋情況；加卸載方法，荷載分級(jí)；第5.4.1條求繪制的曲線及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表；承載力判定依據(jù)；69當(dāng)進(jìn)行抗拔摩阻力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)有傳感器類型、安裝位置、軸力計(jì)算方法，各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲線各土層中的抗拔極限摩阻力706.1

適用范圍6.1.1本法用樁自時(shí)單水靜試；其他式水靜試驗(yàn)可照用6.1.2本法用檢單的平載，定地基抗系的例數(shù)6.1.3當(dāng)設(shè)樁應(yīng)測(cè)傳器，測(cè)相水荷作下樁應(yīng)，由計(jì)樁彎矩。6.1.4

為設(shè)計(jì)供據(jù)試樁加載至樁出較水位或身構(gòu)壞；工樁樣測(cè)，可設(shè)要的平移許控加。6.2

儀器設(shè)備其安裝6.2.16.2.2

水平推力加載裝置宜采油壓千斤頂，加載能力不小于最大試驗(yàn)載的倍水平推力的反力可由相樁供；當(dāng)專門設(shè)置反力結(jié)構(gòu)，其承能和度大于試驗(yàn)樁的倍6.2.3

荷載測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.3條的規(guī)定平力作用點(diǎn)宜與實(shí)際工程的樁基承臺(tái)底標(biāo)高一致斤頂和試樁接觸處應(yīng)安球形支斤作用力水平通過樁身軸；千斤頂與試的接觸處宜適當(dāng)強(qiáng)。6.2.4

樁的水平位移測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范第4.2.4條有關(guān)規(guī)定水力作用平面的受檢樁側(cè)應(yīng)對(duì)稱安裝兩位移計(jì)；當(dāng)需要測(cè)量樁頂轉(zhuǎn)角時(shí)，尚應(yīng)在水平力作用平面上50cm的受檢樁兩對(duì)稱安裝兩個(gè)位移計(jì)。6.2.5

位移測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置不應(yīng)受試驗(yàn)和其他因素的影響，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在與作用力方向垂直且與位移方向反的試樁側(cè)面，準(zhǔn)點(diǎn)與試凈距不應(yīng)于倍。6.2.6

測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變時(shí)，各測(cè)試斷面的測(cè)量傳感器應(yīng)沿受力方向?qū)ΨQ布置在遠(yuǎn)離中性軸的拉和受壓主上設(shè)傳感器的縱剖面與受力方向之間的夾角不得大于°地面下10倍樁寬的主要受力部分應(yīng)加密測(cè)試斷，斷間不宜超過樁；超過此深度，測(cè)試斷面間距可適當(dāng)加大。樁內(nèi)埋設(shè)傳感器應(yīng)按本規(guī)范附A執(zhí)。61000000000000.3

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè).3加載方法宜根據(jù)工程樁實(shí)際受力特性選單向多循環(huán)加載或本規(guī)范第章定的慢速維持荷載法，也按設(shè)計(jì)要求采用其他加載方需要測(cè)量樁身應(yīng)力或應(yīng)變的試樁宜采用維持荷載。.3試驗(yàn)加卸載方式和水平位移測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

單向多循環(huán)加法的分荷載應(yīng)小于預(yù)估水平極限承載力或最試驗(yàn)荷載的1/10每級(jí)荷載施加后，恒載4min后測(cè)讀水平位移，然后卸載至零，min測(cè)殘余水平位移，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)。此循環(huán)，完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè)。試驗(yàn)不得中間停頓。

慢速維持荷載的加卸分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本規(guī)第條4.3.6條關(guān)規(guī)定執(zhí)行。.3當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：

樁身折斷；水平位移超過～40mm軟土取40mm水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值。.3檢測(cè)數(shù)據(jù)可按本規(guī)范附錄C附表C.0.2的式記錄。6.3.5測(cè)樁應(yīng)或變，試據(jù)測(cè)讀應(yīng)水位測(cè)同。.4

檢數(shù)據(jù)析與判6.4.1

檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)按下列要求整理：采用單向多循環(huán)加載法時(shí)應(yīng)繪制水平力-時(shí)間-作用點(diǎn)位（）關(guān)系曲和平-位移梯（-Δ/ΔH）系曲線。采用慢速維持荷載法時(shí)應(yīng)繪制水平力-力用點(diǎn)位移（H）系曲線、水平力-位梯度（H-/ΔH）系曲線、力作用點(diǎn)位-時(shí)間對(duì)數(shù)Y-lgt關(guān)系曲線和水平-力作用點(diǎn)位移雙對(duì)數(shù)（HlgY）系曲線。繪制水平力、水平力作用點(diǎn)水平位移地基水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)的關(guān)系曲線(Hmm。當(dāng)樁頂自由且水平力作用位置位于地面處時(shí)m值按下列公式確定：

0m

y

（）Y

(EI)

62y0000000000000y0000000000000EI式中—地基土水平土抗力系數(shù)的比例系數(shù)kN/m4α—的水平變形系數(shù)–1

（6.4.1-2ν—樁頂水平位移系數(shù)，由式）試算，當(dāng)≥4.0時(shí)h為的入土深度值為2.441；H——作用于地面的水平力（kN——水平力作用點(diǎn)的水平位移mEI樁身抗彎剛度kN·m2

中為身材料彈性模量I為樁身?yè)Q算截面慣性矩；6.4.2

樁身計(jì)算寬（m圓形樁當(dāng)樁徑D≤時(shí)=（D+0.5當(dāng)樁徑D1m時(shí)b=（D+于形樁：當(dāng)邊寬B≤1m時(shí)b；邊寬B1m時(shí)，b=。對(duì)埋設(shè)有應(yīng)力或應(yīng)變測(cè)量傳感器的試驗(yàn)應(yīng)繪制下列曲線，并列表給出相應(yīng)的數(shù)據(jù)：各級(jí)水平力作用下的樁身彎矩分布；水平-最大彎矩截面筋拉應(yīng)力（-σ）曲線。6.4.3

單樁的水平臨界荷載可按下列方法綜合確定：取單向多循環(huán)加載法時(shí)的HtY曲線或慢速維持荷載法時(shí)的HY曲出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級(jí)水平荷載值。6.4.4

取/曲線或lg-lgY曲上第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。取-σ曲第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。單樁的水平極限承載力可根據(jù)下列方法綜合確定：取單向多循環(huán)載法時(shí)的H-曲或慢速維持荷載法時(shí)的H曲產(chǎn)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水荷載值。

取慢速維持荷法時(shí)的Y-t曲尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)水平荷載值。取-/ΔH曲或Hlg曲上第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值。取樁身折斷或拉鋼筋服時(shí)的前一級(jí)水平荷載值。636.4.56.4.6

單樁水平極限承載力和水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合本規(guī)范第條的規(guī)定。單位工同條下單水平承力征的定符合下規(guī)：當(dāng)水平載按身度制時(shí)，水臨荷統(tǒng)值單水承力征。當(dāng)樁受期平載用樁不允開時(shí)取平界荷載計(jì)的倍為樁平載力特值6.4.7

除本規(guī)范第6.4.6條規(guī)定外當(dāng)水平承載力按設(shè)計(jì)要求的水平允許位移控制時(shí)取設(shè)計(jì)要求的水平允許移對(duì)應(yīng)的水平荷載作為單樁平承載力特征值，但應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范抗裂設(shè)計(jì)的要求。6.4.8

檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5條容外，還應(yīng)包括：受檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；受檢樁的截面尺寸及配筋情況；加卸載方法，荷載分級(jí)；第6.4.1條求繪制的曲線及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表；承載力判定依據(jù)；當(dāng)進(jìn)行鋼筋應(yīng)力測(cè)試并由此計(jì)算樁身彎矩時(shí)，應(yīng)有傳感器類型、安裝位置、內(nèi)力計(jì)算方法和第6.4.2條求繪制的曲線及其對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表。64A樁A.0基內(nèi)力測(cè)試適用于混凝土預(yù)制樁、鋼樁、組合型樁，也可用于樁身斷面尺寸基本恒定或已知的混凝土注樁。A.0對(duì)向壓載試驗(yàn)樁，可得樁各土層的分層抗壓摩阻力和樁端支承；豎抗靜荷載試驗(yàn)樁可得樁土的分層抗拔摩力；水力驗(yàn)樁，可求樁彎矩分布，最大矩位置等；對(duì)打入式制混凝土樁鋼樁，可得打樁過程樁身各部位的錘擊壓應(yīng)力、錘擊拉應(yīng)。A.0基內(nèi)力測(cè)試宜采用應(yīng)變式傳感器或鋼弦式傳感。根據(jù)測(cè)試目的及要求，宜按表A.0.3中的傳感器技術(shù)、環(huán)境特，擇適合的傳感器，也采滑測(cè)微計(jì)。需要檢測(cè)樁身某斷面或樁位移時(shí)，可在需檢測(cè)斷面設(shè)置沉降桿傳感器技術(shù)、環(huán)境特性一覽表

表特

性

類

型

鋼弦式傳感器

應(yīng)變式傳感器傳感器體積蠕變測(cè)量靈敏度溫度變化的影響長(zhǎng)導(dǎo)線影響自身補(bǔ)償能力對(duì)絕緣的要求動(dòng)態(tài)響應(yīng)

大較小，適宜于長(zhǎng)期觀測(cè)較低溫度變化范圍較大時(shí)需要修正不影響測(cè)試結(jié)果補(bǔ)償能力弱要求不高差

較小較大，需提高制作技術(shù)、工藝解決較高可以實(shí)現(xiàn)溫度變化的自補(bǔ)償需進(jìn)行長(zhǎng)導(dǎo)線電阻影響的修正對(duì)自身的彎曲、扭曲可以自補(bǔ)償要求高好A.0傳器設(shè)置位置及數(shù)量宜符合下列規(guī)定：傳感器宜放在兩種不同性質(zhì)土層的界面處，以測(cè)量樁在不土層中的分層阻力。地面處（或以上設(shè)置一個(gè)測(cè)斷面作為傳感器標(biāo)定斷傳器埋設(shè)斷面樁頂和樁底的距離不應(yīng)小于樁。在同一斷面處可對(duì)稱設(shè)置2~4個(gè)感，樁徑較大或試驗(yàn)要求較高時(shí)取高值。A.0應(yīng)式傳感器可視以下情況采用不同制作方法：對(duì)鋼樁可采用以下兩種方法之一：65將應(yīng)變計(jì)用特殊的粘貼劑直接貼在鋼樁的樁身，應(yīng)變計(jì)宜采用標(biāo)距3~6mm的350膠基箔式應(yīng)變計(jì)，不得使用紙基應(yīng)變計(jì)。粘貼前應(yīng)將貼片區(qū)表面除銹磨平，用有機(jī)溶劑去污清洗，待干燥后粘貼應(yīng)變計(jì)。粘貼好的應(yīng)變計(jì)應(yīng)采取可靠的防水防潮密封防護(hù)措施。將應(yīng)變式傳感器直接固定在測(cè)量位置。對(duì)混凝土預(yù)制樁和灌注樁，應(yīng)變傳感器的制作和埋設(shè)可視具體情況采用以下三種方法之一：在長(zhǎng)的鋼筋上，軸向、橫向粘貼四個(gè)（二個(gè)）應(yīng)變計(jì)組成全橋（半橋防水絕緣處理后，到材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行應(yīng)力-應(yīng)關(guān)系標(biāo)定。標(biāo)定時(shí)的最大拉力宜制在鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的60%以內(nèi)，經(jīng)三次重復(fù)標(biāo)定，應(yīng)-應(yīng)變曲線的線性、滯后和重復(fù)性滿足要求后，方可采用。傳感器應(yīng)在澆筑混凝土前按指定位置焊接或綁扎（泥漿護(hù)壁灌注樁應(yīng)焊接）在主筋上，并滿足規(guī)范對(duì)鋼筋錨固長(zhǎng)度的要求。固定后帶應(yīng)變計(jì)的鋼筋不得彎曲變形或有附加應(yīng)力產(chǎn)生。直接將電阻應(yīng)計(jì)粘在樁身指定斷面的主筋上其制作方法及要求本第1款鋼樁上粘貼應(yīng)變計(jì)的方法及要求。將應(yīng)變磚或埋入式混凝土應(yīng)變測(cè)量傳感器按產(chǎn)品使用要求預(yù)埋在預(yù)制樁的樁身指定位置。A.0應(yīng)式傳感器可按全橋或半橋方式制作，宜優(yōu)先采用全橋方式。傳感器的測(cè)量片和補(bǔ)償片應(yīng)選用同一規(guī)同一批號(hào)的產(chǎn)品，按軸向、向準(zhǔn)確地粘貼在鋼筋同一斷面上。測(cè)點(diǎn)的連接應(yīng)采電纜，導(dǎo)線對(duì)絕緣電阻值在500M以，使用前應(yīng)將整卷電纜除兩端外全部浸入水中h測(cè)量芯線與水絕緣；電纜屏蔽線應(yīng)與鋼筋緣；測(cè)量和補(bǔ)償所用連接電纜的長(zhǎng)度和線徑應(yīng)相同。A.0電應(yīng)變計(jì)及其連接電纜均應(yīng)有可靠防潮絕緣防措；正式試驗(yàn)前電阻應(yīng)變計(jì)及電纜的系統(tǒng)絕緣電不應(yīng)低于200M。A.0不材質(zhì)的電阻應(yīng)變計(jì)粘貼時(shí)應(yīng)使用不同的粘貼劑。在選用電阻應(yīng)變計(jì)、粘貼劑和導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)充分考慮驗(yàn)樁在制作養(yǎng)和施工過程中的環(huán)境條件對(duì)用蒸汽養(yǎng)護(hù)或高壓養(yǎng)護(hù)混土預(yù)制樁，應(yīng)選用高溫的電阻應(yīng)變計(jì)、粘貼劑導(dǎo)線。A.0電應(yīng)變測(cè)量所用的電阻應(yīng)變儀宜具多點(diǎn)自動(dòng)測(cè)功，儀器的分辨力應(yīng)優(yōu)于或等于1ε，并存儲(chǔ)和打印功能。A.010

弦式鋼筋計(jì)按主筋直大小選擇。儀器的可測(cè)頻率范圍大于樁在最大加載時(shí)的頻率的1.2倍使用前應(yīng)對(duì)鋼筋計(jì)逐個(gè)標(biāo)定，得出壓力（推力）與頻率之間的關(guān)系。66iiiiiiA.011帶接長(zhǎng)桿弦式鋼筋計(jì)可焊接在主筋上；不宜采用螺紋連接。A.012弦鋼筋計(jì)通過與之匹配的頻率儀進(jìn)行測(cè)量頻儀的分辨力應(yīng)優(yōu)于或等于。A.013當(dāng)時(shí)進(jìn)行樁身位移測(cè)量時(shí)，樁身內(nèi)力和位移測(cè)試應(yīng)同步。A.014測(cè)數(shù)據(jù)整理應(yīng)符合下列規(guī)定：

采用應(yīng)變式傳感器測(cè)量時(shí)下公式對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)變值進(jìn)行導(dǎo)線電阻修：采用半橋測(cè)時(shí)：

r

)

(A.0.14-1)采用全橋測(cè)時(shí)

2r)R

(A.0.14-2)式中ε—修正后的應(yīng)變值；ε

′

——修正前的應(yīng)變值；

r—導(dǎo)線電阻（—應(yīng)變計(jì)電阻Ω采用弦式傳感器測(cè)量時(shí)，將鋼筋計(jì)實(shí)測(cè)頻率通過率定系數(shù)換算成力，再計(jì)算成與鋼筋計(jì)斷面處的混凝土應(yīng)變相等的鋼筋應(yīng)變量。

在數(shù)據(jù)整理過程中，應(yīng)將零漂大、變化無規(guī)律的測(cè)點(diǎn)刪除，求出同一斷面有效測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變平均值，并按下式計(jì)算該斷面處樁身軸力：Qi

i

ii

（A.0.14-3式中Q樁第i斷處軸力

i

——第i斷面處應(yīng)變平均值；E—第i斷處樁身材料彈性模量kPa樁身斷面、配筋一致時(shí)，宜按標(biāo)定斷面處的應(yīng)力與應(yīng)變的比值確定；A—第i斷處樁身截面面積

按每級(jí)試驗(yàn)荷載下樁身不同斷面處的軸力值制成表格，并繪制軸力分布圖。再由樁頂極限荷載下對(duì)應(yīng)的各斷面軸力值計(jì)算樁側(cè)土的分層極限摩阻力和極限端阻力：67ipin0iεiipin0iεiiii式中

QiiiQqA—樁i斷面與i面間側(cè)摩阻力——樁的端阻力（

(A.0.14-4)(A.0.14-5)

i—樁測(cè)斷面順序號(hào)i=1……n并樁頂以下從小到大排列；—樁周長(zhǎng)（l——第i斷面與第i+1面之間的樁長(zhǎng)mQ——樁端的軸力kNA—樁端面積2樁身第i斷處的鋼筋應(yīng)力可按下式計(jì)算：σ＝E

i

A.0.14-6式中

σ—樁身第i斷處的鋼筋應(yīng)力E—鋼筋彈性模量（ε——身第i斷處的鋼筋應(yīng)變。A.015

沉降桿宜采用內(nèi)外管形式：外管固定在樁身，內(nèi)管下端固定在需測(cè)試斷面，頂端高出外管～200mm，并可與固定斷面同步位移A.016沉桿應(yīng)具有一定的剛度降桿外徑與外管內(nèi)徑之差不宜小于沉桿接頭處應(yīng)光滑。A.017測(cè)沉降桿位移的檢測(cè)儀器應(yīng)符合本規(guī)范第條的技術(shù)要求。數(shù)據(jù)的測(cè)讀應(yīng)與樁頂位移測(cè)量同步。A.018當(dāng)降桿底端固定斷面處樁身埋設(shè)有內(nèi)力測(cè)試傳感器時(shí)，可得到該斷面處樁身軸力Q和移s。68條文說明4.1

適范圍4.1.1單抗壓靜載試驗(yàn)是公認(rèn)的檢測(cè)基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的傳統(tǒng)方法。本規(guī)范主要是針對(duì)我國(guó)筑工程中慣用的維持荷載法行了技術(shù)規(guī)定根據(jù)樁的使用環(huán)境荷載條件及大量工程檢測(cè)實(shí)踐，國(guó)內(nèi)其他行業(yè)或國(guó)外，尚有環(huán)荷載、等變形速率及終級(jí)荷載長(zhǎng)時(shí)間維持等方法。樁內(nèi)力測(cè)試按附錄A規(guī)的方法執(zhí)行。4.1.3本明確規(guī)定為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)應(yīng)加載至破壞，即試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能判定單樁極限承載力為止。對(duì)以樁身強(qiáng)度控制承載力的端型樁，當(dāng)設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)，應(yīng)從其規(guī)定。在工程樁抽樣驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，規(guī)定了加載量不應(yīng)小于單樁承載力特征值的倍以保證足夠的安全儲(chǔ)備實(shí)際檢測(cè)中，有時(shí)出現(xiàn)這樣情況3根程樁靜載試驗(yàn)，分十級(jí)加載，其中一根樁第十級(jí)破壞，兩根樁滿足設(shè)計(jì)要求，按第3.5.3條單位工程的單樁豎向抗壓承載力特征值不滿足設(shè)計(jì)要求。此若有一根好樁的最大加載量為單樁承載力特征值的倍，且試驗(yàn)證實(shí)豎向抗壓承載力不低于單承載力特征值的2.2倍單工程的單樁豎向抗壓承載力特征值滿足設(shè)計(jì)要求然，若抽檢的根樁有代表性，就可避免不必要的工程處理。.2

儀器設(shè)備及其安裝為止加載偏心斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重心樁軸線重合并證合力方向垂直。4.2.2加反力裝置的形式在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》基礎(chǔ)上增加了地錨反力裝置，對(duì)單樁極限承載力較小的摩擦可用土錨作反力；對(duì)巖面淺嵌巖樁，可利用巖錨提供反力。用重傳感器（直接方式）和油壓表（間接方式）兩種荷載測(cè)量方式的區(qū)別在于：前者采用荷重傳感器測(cè)，不需考慮千斤頂活塞摩擦出力的影響；后者需通過率定換算千斤頂出力。同型號(hào)千斤頂在保養(yǎng)常狀態(tài)下，相同油壓時(shí)的出相對(duì)誤差約為～2%非正常時(shí)可高達(dá)。用傳感器測(cè)量荷重油壓，容易實(shí)現(xiàn)加卸荷與穩(wěn)自動(dòng)化控制，且測(cè)量精度較高。采用壓力表測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量度，其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等級(jí)不得使用1.5級(jí)力表作加載控制。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí),有時(shí)現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油，油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差69等情況，所應(yīng)選用耐壓高、工作壓力大量程大的油管、油泵和壓力表。對(duì)機(jī)械式大量程50mm百分表量程百分表規(guī)的1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為：全程示值誤差和回程誤分別不超過μ和μ當(dāng)于滿量程測(cè)量誤差不大于0.1%降測(cè)定平面在斤頂?shù)鬃邪逡韵碌臉渡砦恢眉床坏迷诔袎喊迳匣蚯Ы镯斏显O(shè)置沉降觀測(cè)避免因承壓板變形導(dǎo)致沉降觀數(shù)據(jù)失實(shí)。基準(zhǔn)樁應(yīng)打入地以下足夠的深度，一般不小于1m基準(zhǔn)梁應(yīng)一端固定，另一端簡(jiǎn)支這是為減少溫度變化引起的準(zhǔn)梁撓曲變形。在滿足表4.2.5的定條件下，基準(zhǔn)梁不宜過長(zhǎng)，并采取有效遮擋措施，以減少度變化和刮風(fēng)下雨的影響，尤其在晝夜溫差較大且白天有陽(yáng)光照射時(shí)應(yīng)注意。4.2.5在試樁加卸載過程中，荷載將通過錨樁（地錨平臺(tái)支墩傳至試樁、基準(zhǔn)樁周圍地基土并使之變形，著試樁、基準(zhǔn)樁和錨樁（或重平臺(tái)支墩）三者間相互距離縮小，土體變形對(duì)試樁產(chǎn)生的附加應(yīng)力使基準(zhǔn)樁產(chǎn)生變位的影加。1985年，際土力學(xué)與基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)ISSMFE根據(jù)世界各國(guó)對(duì)有關(guān)靜載試驗(yàn)的規(guī)定，提出了靜載試驗(yàn)的議方法并指出：試樁中心到樁（或壓重平臺(tái)支墩邊）和到基準(zhǔn)樁各自間的距離應(yīng)分別“不小于2.5m或D我現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定大于等于D且小于相比更容易滿小直徑樁按3D控，大直徑樁按2.5m控重筑物下的大直徑樁試驗(yàn)荷載大、樁間凈距?。ㄒ?guī)定最小中心為D往設(shè)備能力制約，采用錨樁法檢測(cè)時(shí)，三者間的距離有時(shí)很難滿足“不小于4”的要求，加長(zhǎng)基準(zhǔn)梁又難避免產(chǎn)生顯著的氣候環(huán)境影響?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)中的困難，且加載過程中錨樁上拔對(duì)基準(zhǔn)樁、試樁的響小于壓重平臺(tái)對(duì)它們的影響，故本規(guī)范中對(duì)部分間距的規(guī)定放寬為不小于3關(guān)于壓重平臺(tái)支墩力與基準(zhǔn)樁和試樁之間的最小間距問題應(yīng)區(qū)別兩種情況對(duì)待在地土較硬時(shí)，堆載引的支墩及其周邊地面沉降和驗(yàn)加載引起的地面回彈均很小。如1200灌樁采用×10m2平堆載11550kN土層自上而下為凝灰?guī)r殘積土風(fēng)化和中風(fēng)化凝灰?guī)r載和試驗(yàn)加載過程中，距墩邊2m處測(cè)到的地面沉降及回彈量幾乎為零。但在軟土場(chǎng)地，大噸位堆載由于支墩影響范大而應(yīng)引起足夠的重視。以一場(chǎng)地管樁堆載例：在距支墩邊、1.95m、2.55m3.5m設(shè)根基準(zhǔn)樁，平臺(tái)堆載至4000kN時(shí)準(zhǔn)樁下沉量分別為13.4mm、6.7mm、和；試驗(yàn)加載至?xí)r觀測(cè)點(diǎn)回彈量分別為和。也有報(bào)導(dǎo)管堆載，支墩產(chǎn)生明顯下沉，試驗(yàn)加載至?xí)r距支墩邊2.9m處觀測(cè)點(diǎn)回彈近。這里出現(xiàn)兩個(gè)問題：其一，支墩邊距試樁較近時(shí)，大噸位堆載地面下沉將產(chǎn)生負(fù)摩阻力，特別對(duì)擦型樁將明顯影響其承載力其二，樁加載（地面卸載）時(shí)地基土回彈對(duì)基準(zhǔn)樁影響。支墩對(duì)試樁準(zhǔn)的影響程度荷載水平及土質(zhì)條件等有關(guān)于土場(chǎng)地超過的大噸位堆前國(guó)內(nèi)重平臺(tái)法堆載已超過對(duì)試樁產(chǎn)生附加影響慮支墩下2寬影響范圍內(nèi)的地基進(jìn)行加固；對(duì)大噸位堆載支墩出現(xiàn)明顯下沉的情況，尚需進(jìn)一步積累資料和研究其可靠沉降測(cè)量方法易辦法是在遠(yuǎn)離支處用水準(zhǔn)儀或緊鋼觀基準(zhǔn)樁的豎向位70移。.3

現(xiàn)檢測(cè)本是為使試樁具有代表性而提出的。為于沉降測(cè)量?jī)x表安裝，試樁頂部宜高出試坑地面；為使試驗(yàn)樁受力條件與設(shè)計(jì)條件相同，試坑地面宜承臺(tái)底標(biāo)高一致。對(duì)于工程驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)樁身荷載水平較低時(shí)，允許采用水泥砂漿將樁頂抹平的單樁頭處理方法。本主要是考慮在實(shí)際工程樁檢測(cè)中錨質(zhì)量問題而導(dǎo)致試樁失敗或中途停頓的情況時(shí)有發(fā)生為建議在試樁對(duì)灌注樁及有接頭的混凝土預(yù)制樁進(jìn)行完整性檢致定其能否作錨樁使用。本是按我國(guó)的傳統(tǒng)做法，對(duì)維持荷載法進(jìn)行原則性的規(guī)定。慢維持荷載法是我國(guó)公且已沿用多年的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是他工程樁豎向抗壓承載力驗(yàn)收檢測(cè)方法唯一比較標(biāo)準(zhǔn)。.3～43.按4.3.6條第，慢速維持荷載法每級(jí)荷載持載時(shí)間最少為2h對(duì)絕大多數(shù)樁基而言，為保證部結(jié)構(gòu)正常使用，控制樁基對(duì)沉降是第一位重要的，這是地基基礎(chǔ)按變形控制設(shè)計(jì)的基本原則。工程樁驗(yàn)收檢測(cè)中，某些行或地方標(biāo)準(zhǔn)允許采用快速維持荷載法，但未具體規(guī)定試驗(yàn)步驟和其他定條件。1985年ISSMFE根世界各國(guó)的靜載試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定，在推薦的試驗(yàn)方法中，建議維持荷法加載為每小時(shí)一級(jí)，穩(wěn)定準(zhǔn)為.1mm/20min當(dāng)樁端嵌入基巖時(shí)，個(gè)別國(guó)家還允許縮短時(shí)間；有些國(guó)家為測(cè)定樁的蠕變沉速率建議采用終級(jí)荷載長(zhǎng)時(shí)間維持法?？焖倬S持荷載法在國(guó)內(nèi)從70年就開始應(yīng)用我國(guó)港口工程規(guī)范從年－83)海地基設(shè)計(jì)規(guī)范從年－08－1189)就將這一方法列入，與慢速法一起并列為靜載試驗(yàn)方法?？焖俜ㄓ捎诿考?jí)荷載維持時(shí)間短，各級(jí)荷載下的樁頂沉降相對(duì)慢速法要小一些，但相差不大。表出了上海市23根摩擦樁慢速維持荷載法試驗(yàn)實(shí)測(cè)樁頂穩(wěn)定時(shí)的沉降量和時(shí)降量的對(duì)比結(jié)果。從中可見，在1/2極荷載點(diǎn)，快速法時(shí)樁頂沉降量與慢速法相差很小以內(nèi)，平均相差；極限荷載點(diǎn)相差要大些，為0.6～6.1mm，平均2.9mm。相對(duì)而言速持荷載法”的加荷速率比筑物建造過程中的施工加載率要快得多速試樁得到的使用荷載對(duì)應(yīng)樁沉降與建筑物樁在長(zhǎng)期荷載作用下的實(shí)際沉相比，要小幾倍到十幾倍，所以，規(guī)范中的快慢速試樁沉降差異是可忽略的。關(guān)于快慢速法極限承載力比較，根據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)的根驗(yàn)樁資料樁端在粘性土中47根，在砂土中根)，這些對(duì)比是在同一根樁或樁土條件相同的相鄰樁上進(jìn)行的，得出的結(jié)果見表。71ww穩(wěn)定時(shí)的沉降量s和1h時(shí)的沉降量的對(duì)比

表2荷載點(diǎn)

幅度

s與s之（mmw平均

幅度

s∕（）w

平均極限荷載1極荷

～～

2.890.20

71～9695～

8698快速法與慢速法極限承載力比較樁端土類別粘性土砂土

表快速法比慢速法極限荷載提高幅度0～，均4.5%－2.5%平均2.3%從中可以看出快速法試驗(yàn)得出的極限承載力較慢速法略高一些中端在粘性土中平均提高約1/2荷載，樁端在砂土中平均提高約級(jí)載。在我國(guó)，如有些軟土中的摩擦樁，按慢速法加載，在設(shè)計(jì)荷載的前幾級(jí)，就已出現(xiàn)沉降穩(wěn)定時(shí)間逐漸延，即在2h甚更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不收斂。此時(shí)，采用快速法是不適宜的。而也有很多地方的工程樁驗(yàn)收驗(yàn)，在每級(jí)荷載施加不久，降迅速穩(wěn)定，縮短持載時(shí)間不會(huì)明顯影響試樁結(jié)果；且因試驗(yàn)周期的短，又可減少晝夜溫差等環(huán)影響引起的沉降觀測(cè)誤差。在此，建議快速維持荷載法按下列步驟進(jìn)：每級(jí)荷載施加后維持，按第、15、30min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔15min測(cè)一次。測(cè)讀時(shí)間累計(jì)為1h時(shí)，若最后時(shí)間隔的樁頂沉降增量與相鄰15min時(shí)間隔的樁頂沉降增量相未明顯收斂時(shí)應(yīng)延長(zhǎng)維持載時(shí)間直至最后15min的降增量小于相鄰的降增量為止。終止加荷條件可按本規(guī)范第4.3.8條、34、5款執(zhí)行。卸載時(shí)，每級(jí)荷載維持，第、測(cè)樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后，應(yīng)讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)為2h測(cè)讀時(shí)間為第、、，后每隔讀一次。各地在采用快速法時(shí)總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)合當(dāng)?shù)貤l件提出宜的穩(wěn)定制準(zhǔn)。.3當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、樁端有沉渣或吊腳時(shí)，在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過上一級(jí)載對(duì)應(yīng)沉降的陡降當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后著持載時(shí)間或荷載增加，變形梯逐漸變緩；當(dāng)樁身強(qiáng)度不足被壓斷時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)陡降，但與前相反，隨著沉降增加，荷載不能維甚至大幅降低。所以，出現(xiàn)降后不宜立即卸荷，而應(yīng)使樁下沉量超過4，大致判斷造成陡的原因。72非嵌巖的長(zhǎng)（超長(zhǎng)）樁和大直徑（擴(kuò)底）樁的－曲一般呈緩變型，在樁頂沉降達(dá)到時(shí)，樁端阻一般不能發(fā)揮。前者由于長(zhǎng)比大、樁身較柔，彈性壓縮量大，樁頂沉降較大時(shí)，樁端位移還很小后者雖樁端位移較大，但尚足以使端阻力充分發(fā)揮。因此，放寬樁頂總沉降量控制標(biāo)準(zhǔn)是合理的。.檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定4.4.1除-s曲、-t曲外還有l(wèi)gQ曲。同一工程的一批試樁曲線應(yīng)按相同的沉降縱座標(biāo)比例繪制，刻度沉降值不宜小于40mm這樣可使結(jié)果直觀、便于比較。4.4.2大踐經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)沉降量達(dá)到樁徑的時(shí)，才可能出現(xiàn)極限荷載（太沙基和I性土中端阻充分發(fā)揮所需的樁端位移為徑的，而砂土中至少達(dá)到15%故本條第款緩變型Q曲按s=0.05確定直徑大于等于800mm樁極限承載力大體上是保守的且因?yàn)镈≥800mm定義為大直徑樁，當(dāng)D=800mm0.05D＝，正好與中、小直徑樁的沉降標(biāo)準(zhǔn)銜接。應(yīng)該注意，世各國(guó)按樁頂總沉降確定極限載力的規(guī)定差別較大，這和各國(guó)安全系數(shù)的取值大小、特別是上部結(jié)對(duì)樁基沉降的要求有關(guān)因當(dāng)按本規(guī)范建議的按樁頂沉量定極承載力尚應(yīng)考慮上部結(jié)對(duì)樁基沉降的具體要求。4.4.3本范單樁豎向抗壓承載力的統(tǒng)計(jì)按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。也有根據(jù)統(tǒng)計(jì)承載標(biāo)準(zhǔn)差大于時(shí)采用極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值折減系數(shù)的修正方法際作中對(duì)樁數(shù)大于等于時(shí)減系數(shù)的計(jì)算比較繁瑣靜載檢測(cè)本身是通過小樣本來推斷總體本容量愈小，可靠度愈低而影響單樁承載力的因素復(fù)多變。當(dāng)一批受檢樁中有一根樁承載力過低，若恰好不是偶然原因，該驗(yàn)收批一旦被接受，就會(huì)加使用方的風(fēng)險(xiǎn)。因此規(guī)定級(jí)差超過平均值30%時(shí)，首先應(yīng)分析原，結(jié)合工程實(shí)際綜合分析判。例如一組5根樁的承載力值依次為、、10001150kN，平均值為，樁承載力最低值和最高值的極差為，過平均值的30%則不得將最值去掉將后面?zhèn)€值取平均，或?qū)⒆畹秃妥罡咧刀既サ羧≈虚g值的平均值，應(yīng)查明是否現(xiàn)樁的質(zhì)量問題或場(chǎng)地條件異；若低值承載力出現(xiàn)的原因并非偶然的施工質(zhì)量造成，則按本例依去掉高后取平均直滿足極差不超過的條件。此外樁數(shù)小于或等于3的柱下承臺(tái)、試樁數(shù)量?jī)H為時(shí)，應(yīng)采用低值，以確保安全。對(duì)于僅通過少量試樁無法判明級(jí)差大的原因時(shí)，增加試樁數(shù)量。4.4.4《筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007規(guī)的單樁豎向抗壓承載力特征值是按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)除以安全系數(shù)2得的合反映了樁端極限阻力控制承載力特征值的低限要求。.4本條規(guī)定了檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)包含的一些內(nèi)容。避免檢測(cè)報(bào)告過于簡(jiǎn)單，也有利于委托方、設(shè)計(jì)73及檢測(cè)部門對(duì)報(bào)告的審查和分析。745.1

適范圍5.1.1單豎向抗拔靜載試驗(yàn)是檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力最直觀、可靠的方法。與本規(guī)范中抗壓靜載試驗(yàn)一樣，樁試驗(yàn)也是采用了國(guó)內(nèi)外慣的維持荷載法規(guī)定應(yīng)采用慢速維持荷載法。5.1.2當(dāng)要檢測(cè)樁側(cè)抗拔極限摩阻力或了解樁底上拔量時(shí)，可按本規(guī)范附錄A中有關(guān)方法執(zhí)行。5.1.3當(dāng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí)，應(yīng)加載到能判別單樁抗拔極限承載力為止，或加載到樁身材料強(qiáng)度控制值。在對(duì)工樁抽樣驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，可按設(shè)要求控制最大上拔荷載，但應(yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備。.2

儀器設(shè)備及其安裝.2本條的要求基本同第4.2.1條因樁試驗(yàn)時(shí)千斤頂安放在反力架上面當(dāng)采用二臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)，采取一定的安全措施，防止斤頂傾倒或其他意外事故發(fā)生。.2當(dāng)采用天然地基作反力時(shí)，兩邊支座處的地基強(qiáng)度應(yīng)相近，且兩邊支座與地面的接觸面積宜相同，避免載過程中兩邊沉降不均造成樁偏心受拉。為保證反力梁的穩(wěn)定性，應(yīng)注意反力樁頂面直(邊長(zhǎng))小于反力架的梁寬。.2～52.這三條基本參照本規(guī)范第4.2.34.2.5條執(zhí)行，但應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

樁頂上拔量測(cè)量平面必須在樁身位置，嚴(yán)禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，避免因鋼筋變形致上拔量觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)。

在采用天然地基提供支座反力時(shí)，拔樁試驗(yàn)加載相當(dāng)于給支座處地面加載。支座附近的地面也因此會(huì)出不同程度的沉降載大種變形越明顯防支座處地基沉降對(duì)基準(zhǔn)梁的影響，一是應(yīng)使基樁與支座、試樁各自之間的距滿足表的定，二是基準(zhǔn)樁需打入試坑地面以下一定深(一般不宜小于1m).3

現(xiàn)檢測(cè).3本條包含以下三個(gè)方面內(nèi)容：75aa

在拔樁試驗(yàn)前，對(duì)混凝土灌注樁及有接頭的預(yù)制樁采用低應(yīng)變法檢查樁身質(zhì)量，目的是防止因試驗(yàn)樁自質(zhì)量問題而影響抗拔試驗(yàn)成。

對(duì)抗拔試驗(yàn)的鉆孔灌注樁在澆注混凝土前進(jìn)行成孔檢測(cè)，目的是查明樁身有無明顯擴(kuò)徑現(xiàn)象或出現(xiàn)擴(kuò)大，因此類樁的抗拔承載力缺代表性。特別是擴(kuò)大頭樁及樁身中下部有明顯擴(kuò)徑的樁，其抗拔極限載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)度和樁徑相的非擴(kuò)徑樁，且相同荷載下的上拔量也有明顯差別。

對(duì)有接頭的PHC、PTCPC管應(yīng)進(jìn)行接頭抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算。對(duì)電焊接頭的管樁除驗(yàn)算其主筋強(qiáng)度外還考慮主筋墩頭折減系數(shù)以及管節(jié)端板偏心受拉時(shí)的度及穩(wěn)性頭折減系數(shù)可按有關(guān)規(guī)范取0.92而端板強(qiáng)度的驗(yàn)算則比較復(fù)雜按經(jīng)驗(yàn)取一個(gè)較為安全的系數(shù)。.3本條規(guī)定拔樁試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法其荷載分級(jí)試方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)均同第4.3.4條和4.3.6條關(guān)規(guī)定。.3本條規(guī)定出現(xiàn)所列四種情況之一時(shí)，可終止荷載。但若在較小荷載下出現(xiàn)某級(jí)荷載的樁頂上拔量大于前級(jí)荷載下的時(shí)，應(yīng)綜合分析原因。若是試驗(yàn)樁，必要時(shí)可繼續(xù)加載，因混凝土樁當(dāng)樁身出現(xiàn)多環(huán)向裂縫后，其樁頂位移會(huì)現(xiàn)小的突變，而此時(shí)并非達(dá)到樁側(cè)土的極限抗拔力。.

檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定.4拔樁試驗(yàn)與壓樁試驗(yàn)一樣般應(yīng)繪制δ曲和δ-lg曲當(dāng)述二種曲線難以判別時(shí)，也可以輔以δ-lgU曲或U-lg曲線，以確定拐點(diǎn)位置。.4本條前兩款確定的抗拔極限承載力是土的極限抗拔阻力與包括樁向上運(yùn)動(dòng)所帶動(dòng)的土體）的自重標(biāo)準(zhǔn)部分之和。第3款指的“斷裂因筋強(qiáng)度不夠情況下的斷裂。如果因抗拔鋼筋受力不均勻部分鋼筋因受力太大而斷裂，應(yīng)視為該樁試驗(yàn)失效，并進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)。不能將鋼筋斷裂前一級(jí)荷作為極限荷載。

工程樁驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)，混凝土樁抗拔承載力可能受抗裂或鋼筋強(qiáng)度制約，而土的抗拔阻力尚未發(fā)揮到極限一般宜取最大荷載或取上拔控制值對(duì)應(yīng)的荷載作為極限荷載，不能輕易外推。.4當(dāng)按統(tǒng)計(jì)的試樁豎向抗拔極限承載力確定單樁豎向抗拔承載力特征值U時(shí)系取為2，顯然只與極抗菌素拔承載力按土的極限拔阻隔力控制的情況對(duì)應(yīng)關(guān)抗裂控制要求的解釋可參見表?xiàng)l條文說明。766.1

適范圍6.1.1樁水平承載力靜載試驗(yàn)除了樁頂自由的單樁試驗(yàn)外，還有帶承臺(tái)樁的水平靜載試驗(yàn)（考慮承臺(tái)的底面阻和側(cè)面抗力，以便充分反映基在水平力作用下的實(shí)際工作狀況頂能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的不同約束件及樁頂施加垂直荷載等試方法也有循環(huán)荷載的加載法這一切都可根據(jù)設(shè)計(jì)的特殊要求給滿足，并參考本方法進(jìn)行。6.1.2樁抗彎能力取決于樁和土的力學(xué)性能、樁的自由長(zhǎng)度、抗彎剛度、樁寬、樁頂約束等因素。試驗(yàn)條件應(yīng)可能和實(shí)際工作條件接近將種影響降低到最小的程度使驗(yàn)成果能盡反工程樁的實(shí)際情。通常情況下，試驗(yàn)條件很做到和工程樁的情況完全一致，此時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)樁測(cè)得樁周土的地基力特性即基土的水平抗力系數(shù)它反映了樁在不同深度處樁土力水平位之間的關(guān)系，視為土的固有特性。根據(jù)實(shí)工程樁的情況（如不同樁頂約束、不同自由長(zhǎng)度它確定土抗力小而計(jì)算單樁的水平承載力通過試驗(yàn)求得地土水抗系數(shù)具更實(shí)際、更普遍的意。.2

儀器設(shè)備及其安裝.2水平力作用點(diǎn)位置高于基樁承臺(tái)底標(biāo)高，試驗(yàn)時(shí)在相對(duì)承臺(tái)底面處產(chǎn)生附加彎矩，影響測(cè)試結(jié)果，也不于將試驗(yàn)成果根據(jù)實(shí)際樁頂約束予以修正。球形支座的作用是在試驗(yàn)過程中，保持作用力的方向終水平和通過樁軸線，不隨的傾斜或扭轉(zhuǎn)而改變。.2為保證各測(cè)試斷面的應(yīng)力最大值及相應(yīng)彎矩的測(cè)量精度，試樁設(shè)置時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制測(cè)點(diǎn)的縱剖面與力作用向之間的偏差。對(duì)承受水平載的樁而言，樁的破壞是由于樁身彎矩引起的結(jié)構(gòu)破壞。因此對(duì)中長(zhǎng)而言，淺層土的性質(zhì)起了重作用，在這段范圍內(nèi)的彎矩變化也最大。為找出最大彎矩及其位置，加密測(cè)試斷面。6.3

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè).3單向多循環(huán)加載法，主要是為了模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)的受力形式。由于結(jié)構(gòu)物承受的實(shí)際荷載異常復(fù)雜，所以需考慮長(zhǎng)期水平荷載作用影時(shí)，宜采用第4章定的慢速維持荷載法。由單多循環(huán)荷載的施會(huì)給內(nèi)力測(cè)試帶來不穩(wěn)定因?yàn)榉奖銣y(cè)試建采用第4章規(guī)的慢速或快速持荷載法外水平試驗(yàn)樁通常以結(jié)構(gòu)破壞為主縮試驗(yàn)時(shí)間可采用更短時(shí)間的快速維持荷載法。77yyyycryyyycr例如《港口程樁基規(guī)范的平承載力設(shè)計(jì)）規(guī)每級(jí)荷載維持。.3對(duì)抗彎性能較差的長(zhǎng)樁或中長(zhǎng)樁而言，承受水平承載力的樁的破壞特征是樁身強(qiáng)度破壞，即樁身發(fā)生折此時(shí)試驗(yàn)自然終止條對(duì)終止加荷的水平移限制要求是根建樁基技術(shù)規(guī)范》提出的在程水平承載力驗(yàn)收檢測(cè)中終加荷條件可按設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定的水平位移許值控制。.

檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定.4本條中的地基土水平土抗力系數(shù)隨深度增長(zhǎng)的比