受災區(qū)域組件拆除工程專項施工方案(標準版)

受災區(qū)域組件拆除工程專項施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

湖北麻城市中館驛鎮(zhèn)55MWp光伏發(fā)電項目受災區(qū)域組件拆除工程專項施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）受災區(qū)域組件拆除專項施工方案編制人:審核人:審批人：2021年06月29日目錄TOC\o”1—2"\u一、編制依據(jù) 2二、工程概況 22。1項目基本信息 22.2受災情況概述 2三、拆除工程的施工準備 33.1技術準備工作 33。2現(xiàn)場準備 33。3機械設備材料的準備 33。4勞動力準備 3四、拆除流程及注意要點 34。1拆除流程 34。2現(xiàn)場拆除注意要點 34。3組件運輸及二次搬運注意要點 4五、安全技術規(guī)定 5六、安全技術保證措施 6七、附作業(yè)人員崗位證書及其他相關資料 6一、編制依據(jù)1。1《光伏電站施工質量檢查及驗收規(guī)程Q/CPI170-2021》1。2國家、湖北省現(xiàn)行的與工程施工有關的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準。1。3現(xiàn)場踏勘和從現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料。1。4一期施工圖紙.二、工程概況2.1項目基本信息孚旭電力麻城中館驛55MWp地面光伏電站項目,位于湖北省麻城市中館驛鎮(zhèn)，占地面積約118萬平方米約1750畝。本站采用分區(qū)逆變，二次升壓，統(tǒng)一并網的設計原則.采用260WP的多晶硅太陽能光伏組件,共需電池組件231000塊,總容量55WMp.每個固定子方陣由210路太陽能電池組串并聯(lián)而成,電池組串由22個電池組件串聯(lián)而成,采用2塊豎向布置，每個支架共布有44塊2串發(fā)電小單元。2.2受災情況概述6月19日凌晨4點左右麻城55MW項目地區(qū)下起小雨，雨量逐漸增大,項目部在項目經理帶領下立即啟動應急預案，組織人員按照預案盡全力實施防護，但雨量持續(xù)增大，水位不斷上升，最終造成光伏廠區(qū)各區(qū)不同程度積水。其中部分區(qū)域光伏組件完全被水淹沒,決定對此區(qū)域光伏組件進行拆除施工.具體淹沒組件數(shù)量見統(tǒng)計表：區(qū)號組件（組）備注1區(qū)5加高2區(qū)23加高3區(qū)68加高19區(qū)105加高20區(qū)99加高20區(qū)6重建21區(qū)105重建22區(qū)105重建23區(qū)105重建24區(qū)105重建25區(qū)105重建26區(qū)105重建27區(qū)105重建28區(qū)105重建29區(qū)105重建30區(qū)105重建31區(qū)105重建32區(qū)105重建33區(qū)105重建34區(qū)105重建合計1776三、拆除工程的施工準備3。1技術準備工作3。1。1對于拆除區(qū)域施工圖紙應準確、詳盡。3.1。2相關項目管理人員應學習有關拆除施工規(guī)范和安全技術文件.3。1.3提前掌握拆除區(qū)域周圍環(huán)境、場地、道路、防雷接地扁鐵及電纜地下鋪設情況，并附原施工簡圖.3。1。4向進場施工人員進行安全技術交底，并填寫安全技術交底資料。3.2現(xiàn)場準備3。2.1清理被拆除組件范圍內的雜物，不需要拆除組件的區(qū)域須妥善防護.疏通清理現(xiàn)場受災運輸?shù)缆?，接通施工臨時用水、電源.3。2.3提前切斷被拆區(qū)域箱、逆變、匯流箱電源。3。2.4檢查拆除區(qū)域腳手架放置地面承載力，必要時需對地面進行臨時加固.3。2。5在拆除危險區(qū)設置警戒標志。3。3機械設備材料的準備根據(jù)拆除工程所需的機械工具、運輸機械，列出《主要機械設備需用表》。3.4勞動力準備要求施工單位成立組織機構、明確技術負責人和專職安全員，繪制組織機構圖，組織勞動力。四、拆除流程及注意要點4。1拆除流程4.1.1拆除流程大體為：場區(qū)斷電——清理組件板——拔開MC4插頭——拆除組件壓塊——拆卸組件——組件包裝、零配件整理——裝車運至存放區(qū)——對材料進行專人看管、保護圖（組件支架剖面圖）4.1。2由于組件所占成本巨大，表面易損壞等特點要求現(xiàn)場拆除人員協(xié)同配合,細心操作，避免操作過程中的不必要的損失，特別是拆除太陽能面板及運輸環(huán)節(jié)更是極易發(fā)生面板組件的損壞，具體注意事項如下。4.2現(xiàn)場拆除注意要點4。2。1禁止將拆除下來的組件直接放到或平放至地面。組件現(xiàn)場拆除時按照光伏組件拆除移動過程中，應先整理MC4插接線。使其不妨礙組件拆除。4。2。3光伏組件拆除時,不應造成玻璃、背板及鋁邊框的劃傷或破損。4。2。4施工人員拆除光伏組件過程中,禁止在光伏組件上踩踏或放置重物。4.2。5不得拆解組件、移動任何銘牌或黏附在組件上的任何部件。4。2.6拆除過程中不得在光伏組件的上表面（玻璃面）沾染油漆或其他粘附劑。4.2。7拆除過程中不得用鏡子或透鏡聚焦陽光照射到組件上。4.2。8拆除光伏組件時，禁止穿戴金屬戒指、表帶或其他金屬配件。4。3組件運輸及二次搬運注意要點組件在施工現(xiàn)場由現(xiàn)場至倉儲區(qū)需要進行運輸及二次搬運,運輸及搬運過程中應確保組件的完整無損.4.3。2應根據(jù)地形選擇合適的運輸器械進行二次搬運。光伏組件現(xiàn)場搬運時,搬運機械需做好防護措施防止組件在搬運過程中損壞。吊裝組件必須采用吊帶吊裝,光伏電池組件應有序堆放在特種架子或墊木上.托盤上的組件堆碼塊數(shù)不應超過一箱組件的數(shù)量；堆疊后的組件必須上下對齊,防止在運輸過程中發(fā)生傾斜掉落.現(xiàn)場運輸距離超過300米、存在砂石或坑洼及其他易造成組件損傷的道路情況，需要對組件實施簡易包裝，防止運輸途中組件損傷。必要情況下可以對運輸組件的道路坑洼處進行平整硬化施工，保證組件的運輸安全。4。3。6組件搬運時，要注意檢查組件玻璃、背板是否有損壞、劃傷及裂紋；檢查接線盒有無脫膠、松動、脫落;檢查光伏線纜及MC4插頭有無擠壓變形或破損。如果出現(xiàn)以上現(xiàn)象應先將組件妥善放置一旁，放置時要避免對組件造成二次損壞，嚴禁將有損壞的組件和完好組件混裝運輸.4。3。7在二次搬運車輛啟動前，應采用網繩捆綁，繩索應系牢，嚴防組件在運輸過程左右晃動造成損壞;搬運組件車輛行駛速度宜≤5公里/小時。4.3。8對于車輛無法行進至拆除地點的,應由人工將每塊組件搬運至裝車地點。原則按照每兩人一塊組件進行搬運，搬運時搬運人員應同時用力，組件背朝上，抓住組件長邊的邊框內側進行搬運,在搬運過程過中嚴禁手接觸玻璃面，同時防止尖銳物品磕碰組件。禁止搬運人員手提組件接線盒出線進行搬運。組件現(xiàn)場擺放不能倚靠在支架上或放置在尖銳石頭上，組件要放置整齊，不允許有歪斜現(xiàn)象.平放時組件的接線頭和電纜不可壓在邊框之間和外露，以免壓傷電纜和接線頭.4。3.10長時間放置時（如過夜）或有雨雪時，組件上方需使用防水材料蓋住，并將放置在最上面一塊組件上方接頭短接（公母頭互接），避免接線頭有水導致漏電和腐蝕接頭。五、安全技術規(guī)定5.1拆除工程在開工前，要組織技術人員和工人學習安全操作規(guī)程和針對該拆除工程安全技術交底。5。2拆除工程的施工，必須在工程負責人的統(tǒng)一指揮下進行，并有專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督施工。5.3工人從事拆除工作的時候必須佩帶安全帽,應該站在組合式腳手架上或者其他穩(wěn)固的結構部分上操作，達到高處作業(yè)標準時，施工人員需要佩戴安全帶。六、安全技術保證措施6.1建立健全施工安全保證體系，落實有關建筑施工的基本安全措施等內容；6。2結合工程特點采取安全技術措施，必須包括緊急應急措施和應急預案.七、附作業(yè)人員崗位證書及其他相關資料7。1要求施工隊在進場之前向項目部提供施工人員花名冊，對于特種工種人員要求提供特種人員操作證.主要管理人員提供相應職位資質證書.TC5023塔吊拆除、安裝方案1、概況XXXX單位湖北省引江濟漢通航工程龍洲垸船閘主體土建工程項目，一期施工時，項目部委托荊州市承昌建設，將分公司設備租賃站的一臺TC5023塔式起重機安裝在下閘首航道中軸線上。用于現(xiàn)澆砼的模板安裝及拆卸和澆注混凝土等施工。由于該部位主體工程已基本結束，根據(jù)二期工程施工需要，擬將該塔吊移至上閘首進行安裝。拆卸、安裝工作仍由該公司具體實施，本方案特為此塔吊拆除、安裝而編制。2、塔機布置該TC5023塔機布置在下閘首航道中軸線上,距下閘首邊墩外側距離為27m,邊墩高為22。7m。該塔吊安裝有7節(jié)基礎節(jié)和3節(jié)標準節(jié)，主臂長50m。塔吊布置見圖一圖一3、編制依據(jù)中聯(lián)重工科技發(fā)展股份《TC5023塔式起重機使用說明書》GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》JG/T100-1999《塔式起重機操作使用規(guī)程》4、TC5023塔式起重機各部件總成重量序號名稱重量(kg）數(shù)量外形尺寸150米起重平衡臂總成7600150000×1350×1500平衡臂總成6500112600×1350×1500塔頂170011600×1700×7200回轉塔身120011680×1910×2350司機室5001125×1950×2100回轉總成420012600×2600×2100爬升架400012550×2550×6500標準節(jié)B123052050×2000×2800標準節(jié)A93052050×2000×2800基礎節(jié)Ⅰ270011960×1960×2800基礎節(jié)Ⅱ270012250×2250×2800平衡臂配重1240062730×1220×300平衡臂配重2105011200×1220×3005、拆除步驟1)拆除標準節(jié),使塔吊起重臂接近邊墩頂部2）拆下平衡臂配重3）拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5)拆卸塔頂6）拆卸回轉塔身7)拆卸標準節(jié)8）拆卸回轉支座9）拆卸司機室10）拆卸爬升架11)拆卸基礎節(jié)6、起重設備及起吊鋼絲繩選取根據(jù)塔吊布置位置及現(xiàn)場情況，起重設備只能在下閘首右邊墩外側進行作業(yè)。根據(jù)塔吊各部件的重量，擬采用浦沅QY130H-1型130t汽車吊進行施工.汽車吊現(xiàn)場布置位置見圖下圖.圖二6。1、起吊設備的選取6。1。1起重臂架自重為7。6噸,工作幅度在20m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。6。1。2平衡臂架總成自重為6。5噸，工作幅度在24m之內,130t汽車吊滿足其工作要求。6.1。3塔頂自重為1.7噸，工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求.6。1.4回轉總成自重4.2噸,工作幅度在32m之內,130t汽車吊滿足其工作要求。6。1。5爬升架自重4噸，工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。注意應將爬升架與套內的標準節(jié)B分開。6。1.6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽車起重機起升高度特性曲線及額定起重量6.1.6.1浦沅QY130H—1主臂起重量表主臂起重量表（配重30噸，支腿全伸，全方位作業(yè)）臂長幅度1317。421.826。1330。534。8839.343.64831303.51228076。541128075.8604.510380736053596787260533568373。271565335337656562。55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823。320123231.531313026.52219142525252525.524。521181620202021202016.31816。616。516.517.31816。315。820141414。515.513142211。711.812.31311。211。2249.810.511.51010268。19.2108.29286.77。78。57.68306.57.37。37.5325.56。377345.46。06.5364。55.25。7384.45.0404。3423。7443.26。1.6.2浦沅QY130H-1起升高度特性曲線起升高度特性曲線

6.1。6.3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲線6.2起吊各部件總成的鋼絲繩選取該塔吊最重的部件為起重臂架總成，故只需選取起吊該部件的起重鋼絲繩即可滿足起吊其它部件的施工。6.2。1起吊起重臂架鋼絲繩的計算校核6.2。1。1起重臂架起吊方式根據(jù)《TC5023塔式起重機使用說明書》推薦起重臂架起吊方式如下圖：6.2.1.2鋼絲繩長度根據(jù)起吊方式，選用兩根鋼絲繩長度為9。5m鋼絲繩的計算FFG=7600kg單根鋼絲繩受力為:鋼絲繩安全系數(shù)取n=5選用6×19W—1550-24的鋼絲繩,其直徑為φ24mm，最小破斷拉力為F0=36177。2kgF’=5792×5=28960kg＜F0=36177。2×0.85=30750。06kg滿足使用要求.6。2。2起吊平衡臂鋼絲繩計算校核6.2.2。1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四個固定吊耳。平衡臂起吊示意圖6.2。2。2鋼絲繩長度根據(jù)起吊方式,選用四根鋼絲繩長度為6m6。2.2。3鋼絲繩的計算單根鋼絲繩受力為：鋼絲繩安全系數(shù)取n=5選用6×19W-1550-16的鋼絲繩，其直徑為φ16mm,最小破斷拉力為F0=14802.4kgF'=1911×5=9555kg＜F0=14802.4×0。85=12582。04kg滿足使用要求。7、塔吊拆除7.1準備工作及注意事項7。1。1塔吊拆除前，對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。7。1。2在試運轉過程中應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。

7.1.3拆除標準節(jié)，將塔吊降至船閘下閘首擋墻頂部位置為止。7.1。4在塔吊標準節(jié)已拆除,但下支座與塔身還沒有連接好之前,嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構.7。1。5塔吊拆除對頂升機構而言是連續(xù)重載作業(yè),應對頂升機構的主要受力件經常檢查。7.1。6頂升機構作業(yè)時，所有操作人員應集中觀察各相對運動件的相對位置是否正常，如果爬升架在上升時,爬升架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止頂升，并立即下降。7。1.7拆卸時最高處風速應低于8m/s。7.1。8安全技術教育:開工前，對參加施工的人員進行安全技術交底，明確任務，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或陰雨天氣的施工保護工作.7。1。9檢查對講工具,保證頻道正確、信號清晰.7。1.10清除現(xiàn)場內的雜亂物品,做好施工范圍內的安全圍護工作.7。1.11準備安裝所需工具、材料：130噸汽車吊一臺、運輸車輛、方木、木楔若干以及足量的鐵絲、吊索、卸扣、專用扳手、鋼絲鉗等常用工具。并按規(guī)定認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用.7.2塔吊拆除具體程序拆除塔吊是一項技術性很專業(yè)的工作，尤其是塔身標準節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸.如有疏忽就會機毀人亡。因此在拆卸這些部件時,需嚴格按照《塔機使用說明書》的規(guī)定操作。上塔人員，必須是經過培訓并有證書人員。7.2.1拆卸塔身1)將起重臂回轉到標準節(jié)的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態(tài)，載重小車停在平衡位置(即與安裝塔吊中頂升加節(jié)時載重小車的平衡位置一致）。2）拆除最上面塔身標準節(jié)的上下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引滾輪。3）伸長頂升油缸,將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四踏步的圓弧內，將上部結構頂起.當最上一節(jié)標準節(jié)離開下面一節(jié)標準節(jié)頂面5cm左右，即停止頂升。4)將最上一節(jié)標準節(jié)沿引進梁推出。5)扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后,復位平放，繼續(xù)下降至活動爬爪支承在下一對踏步上，支承住上部結構后，回縮油缸.6)將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉時躲過原來支撐的踏步后停止,拔開爬爪，繼續(xù)回縮油缸,至下一節(jié)標準節(jié)與支座相接觸時為止.7）下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標準節(jié)吊至地面.注意:將拆除的標準節(jié)推到引進橫梁的外端，在爬升架的下落過程中，當爬升架上的活動爬爪通過塔身標準節(jié)主弦干踏步和標準節(jié)連接螺栓時，須用人工翻轉活動爬爪,同時派專人看管頂升橫梁和導向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便爬升架能順利的下降.重復上述動作，將塔身標準節(jié)依次拆下，使起重臂接近擋墻頂部。塔身拆卸至一定高度后，要繼續(xù)拆塔，必須先拆除平衡臂上的平衡重。塔身拆卸示意圖：塔身拆卸步驟示意圖7.2.2拆卸平衡臂配重根據(jù)現(xiàn)場位置,通過人工將平衡臂旋轉至放置汽車吊一側擋墻附近,將130噸汽車吊擺放最佳位置。將小車固定在起重臂根部，借組輔助吊車拆卸配重.按照裝配重的相反順序，將各配重塊依次卸下，僅留下一塊2.4噸的配重塊。拆卸平衡臂配重示意圖7。2。3起重臂的拆卸將起升鋼絲繩卸下，同時應對鋼絲繩全長認真檢查通過人工將起重臂旋轉至放置汽車吊一側的擋墻附近。根據(jù)下圖所示的吊裝點布置起吊鋼絲繩輕輕提起起重臂,將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢啟動起升機構，使拉桿頭靠近塔頂，拆除拉桿架與塔頂?shù)倪B接銷，放下拉桿至起重臂上固定，拆除起升鋼絲繩，拆除起重臂與回轉塔身的連接銷軸。放下起重臂，并擱置在墊有枕木的支座上.起重臂拆卸示意圖7。2.4平衡臂的拆卸通過人工將平衡臂旋轉至放置汽車吊一側擋墻附近。將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸.然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接銷軸，將平衡臂放置地面.

拆卸平衡臂示意圖7.2.5拆卸塔頂拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接，如有先拆除電纜，再進行塔頂?shù)牟鹦丁?.2。6拆卸回轉塔身7。2。7拆卸標準節(jié)在閘首底部布置一臺25t汽車吊，通過爬升架依次拆卸標準節(jié)，將標準節(jié)推至平臺,然后由25t汽車吊將標準節(jié)吊至地面。25t汽車吊布置及拆卸塔身標準節(jié)示意圖如下:7.2.8拆卸司機室7.2。9拆卸回轉總成將爬升架的爬爪支承在塔身上，然后拆卸下支座與爬升架和塔身的連接，再用吊索將回轉總成吊起卸下。7.2.10拆除爬升架1）爬升架自重為4噸，距離汽車吊為32m，可直接用130噸汽車吊吊起爬升架，緩緩沿標準節(jié)主弦桿吊出,放置地面。2）依次拆除標準節(jié)之間螺栓，吊下各標準節(jié).7.2。11拆卸基礎節(jié)8、塔吊的安裝該塔吊的安裝所用起吊鋼絲繩參照塔吊拆除時所用的起吊鋼絲繩8.1準備工作8。1。1裝前按設備技術要求,對塔吊鋼結構進行外觀檢查；對主卷揚、變幅、回轉、頂升四大工作機構的傳動、制動部分進行檢查、保養(yǎng)、加注潤滑油脂，檢查或更換液壓油。檢查各部零部件是否齊全、良好。8。1.2將塔機運往安裝工地，裝車時須注意綁扎牢靠，并不得超高超寬,卸車時使用一臺12噸或以上的汽車起重機.8.1。3裝車和卸車時還須清點所有配件、零件,防止短缺。8.1。4檢查調整塔機基礎節(jié)水平度，保證基礎節(jié)垂直度不大于1.5‰。8。1.5準備安裝所需工具、材料:25噸汽車吊一臺、運輸車輛、方木、木楔若干以及足量的鐵絲、吊索、卸扣、專用扳手、鋼絲鉗等常用工具。并按規(guī)定認真檢查,合格者方準使用，不準超載使用。8.1.6安裝前基礎直接預埋在上閘首中底板混凝土中。8。2塔吊安裝8。2。1檢查基節(jié)安裝方向.檢查基節(jié)上表面水平，必要時在基礎節(jié)上墊薄鋼板，以滿足廠方要求。8。2.3汽車吊支撐在離塔機中心5米左右,保證支撐可靠。8。2。4在已預埋入基礎承臺內的標準節(jié)上吊裝標準節(jié)，其最下部7個為加強型標準節(jié)，以上為普通標準節(jié)。所有加強型標準節(jié)間采用10。9級高強螺栓連接，螺栓預緊扭矩1700N·m.標準節(jié)垂直度誤差應不大于1.5/1000。前四個標準節(jié)采用汽車吊安裝.8。2.5基礎節(jié)安裝兩節(jié)后,將頂升套架部分套裝在基礎節(jié)上，并安裝好液壓頂升系統(tǒng)。8.2。6安裝回轉支撐總成。在正式起吊前應先試吊，以確保呈水平狀態(tài)并能保持平衡方可起吊安裝。8。2。7將回轉支撐總成的下支座與標準節(jié)連接牢固。8。2。8安裝回轉塔身、塔頂。安裝平衡臂總成8。2。9.1在地面把平衡臂組裝好，并把起升機構、電控箱、平衡臂拉桿等附屬設備安裝在平衡臂上，并固結好。將回轉機構接上臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。8.2。9.3汽車吊支撐在離塔機中心8。5米左右.起吊平衡臂(平衡臂上設有四個安裝吊耳）。平衡臂后端系一根20米長麻繩，起吊中應控制好麻繩以防止平衡臂甩動。裝好平衡臂銷，指揮汽車吊起升使平衡臂上仰至適當角度，連接好平衡臂拉桿。8.2。9。6按規(guī)定吊裝一塊平衡重（2。4噸）至平衡臂上，回轉平衡臂至安裝吊臂的正確方位。8。2。10安裝吊臂8.2。10。1使用汽車吊在地面順吊臂安裝方向，按說明書拼接要求拼接所需吊臂和拉桿，裝入變幅小車固定在臂根并綁扎牢固，吊臂下應用鐵條凳和枕木墊放使吊臂平直。8。2。10.2安裝起重臂根部處的牽引機構,穿繞小車牽引鋼絲繩。8.2.10。3拼接拉桿連接板組（拉桿頭）至吊臂上，放在起重臂上弦桿的定位托架內。8.2。10.4檢查起重臂電路，將塔吊上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位.8.2.10。5依吊臂上規(guī)定吊裝點（中心在距臂根22米處），掛扎鋼絲繩吊索,掛吊鉤.試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置。8.2。10.6吊臂兩端，綁扎纜風繩，并分派人員把持。8.2.10。7指揮汽車吊將吊臂試吊離地，檢查平衡狀況、汽車吊支撐狀況，并檢查各吊掛點是否可靠。8.2。10.8指揮汽車緩慢平衡吊升吊臂至已安裝位置,途中應注意各方人員協(xié)調。安裝吊臂銷，爾后指揮汽車吊上升使塔吊吊臂上仰適當角度。用塔吊主卷揚機拉升拉桿頭至安裝位置,將連接板與塔帽連接妥當。檢查起重臂是否上翹1/70，否則更換拉桿連接板，直至基本滿足起重臂上翹1/70的要求,最后放下汽車吊吊鉤，使吊臂呈正常安裝狀態(tài)。8.2。11安裝平衡重將余下的13.05噸的平衡重逐一吊裝至平衡臂上并安裝連接好.(次序：較輕的平衡重裝在離塔身中心較近處）8。2.12接通變幅機機構電源，確認其操作正常。8。2.13穿繞起升卷揚鋼絲繩和吊鉤.起升鋼絲繩用四個Y—15繩卡固定在防扭裝置上，繩卡間距不小于100mm,繩頭距最后一個繩卡距離不小于200mm,并用細鋼絲捆扎牢，同時應保證起升卷筒上的鋼絲繩在吊鉤處于最低位置時至少保留三圈。8.2。14對整個電氣系統(tǒng)進行檢查、調試。8。2.15對塔機各部件及部件的連接處進行一次檢查,保證連接正確可靠，并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題應立即整改,否則不能進行下步工作。8.2。16調整好變幅機構限位開關和吊鉤起升、下落限位。8。2.17進行三大工作機構（主卷揚、回轉、變幅)空運轉試驗，確認工作正常，方法如下：(1）先對起升機構試車:將吊鉤上下運行三次;（2)次對小車變幅機構試車:將小車前后運行三次；(3）再對回轉機構試車:讓回轉部分左右旋轉三次，一次轉一圈.進行吊重試驗，調整起重力矩限制器。8.3安全裝置調試1)高度限位調整調整凸輪，使吊鉤達到預定的極限高度（載重小車與吊鉤滑輪的最小距離1m)時，調動(4Z）軸，使凸輪（4T）動作壓下微動開關（4WK）。擰緊M5螺母。2）變幅限位調整將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調整軸(2Z)使記憶凸輪（2T）轉至將微動開關（2WK）動作換接.（調整時應同時使凸輪（3T）與（2T)重疊,以避免在制動前發(fā)生減速干擾）,并擰緊M5螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器2200mm處，按程序調整軸（1Z)使（1T）轉至將微動開關(1WK）動作，擰緊M5螺母。調整完成后應進行驗證和修正.向內變幅及減速和起重臂臂根限位同上。3）回轉限位調整：調整在無載情況下進行.調整右轉限位器時將起重臂旋轉到電纜不受扭位置，再向右轉3/2圈,凋節(jié)凸塊直至它碰到限位開關凸輪；調整左轉限位器時將起重臂左轉3／2圈，調節(jié)凸塊直到它碰上限位開關凸輪.4）力矩保護調整：吊重2.72t,載重小車以10m/min的速度向外變幅,調整螺桿5，使幅度在38.2～39.6m時，司機室內預報警燈亮.開回載重小車直至警報解除，載重小車再向外開，調整螺桿3，使幅度在44~46。64m時起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載警報。開回小車，直至警報解除。上述動作應重復三次,保持功能穩(wěn)定。中間幅度校核吊重3。76t，載重小車以10m/min的速度向外變幅,幅度在29。58～30。6m時,司機室內預報警燈亮。幅度在34～36.04m時起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載警報。開回小車，直至警報解除。上述動作應重復三次，保持功能穩(wěn)定.（2）最小幅度校核吊重8t，載重小車以10m/min的速度向外變幅，幅度在15.57～16。11m時，司機室內預報警燈亮。幅度在17.9～18.97m時起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載警報。開回小車，直至警報解除.上述動作應重復三次，保持功能穩(wěn)定。5)高速檔調整:(1）吊最大吊重的一半的95％,吊鉤以低、高速檔各升降一次，不允許任何一檔產生不能升降現(xiàn)象。（2）再加吊重50kg，同時調整起重量限制器開關1.以高檔提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面。(3）重復（2）項動作,直至高檔不能起升為止。此時吊重應在最大吊重的一半的95%與最大吊重的一半之間。(4)再重復（3）項動作二次，三次所得重量應基本一致。6）高速檔調整：(1）吊最大吊重的的95％，吊鉤以低速檔升降一次，不允許任何一檔產生不能升降現(xiàn)象.（2）再加吊重50kg，同時調整起重量限制器開關3.以低檔提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面.(3)重復（2）項動作，直至高檔不能起升為止。此時吊重應在最大吊重的的100％與最大吊重的103%之間。（4）再重復（3)項動作二次，三次所得重量應基本一致.8.4注意事項1）吊裝作業(yè)中吊具、吊索的安全系數(shù)不得小于5；吊索張角不得超過120度;吊點要選擇適當，重件應先試吊。2)塔機中的銷軸、塔身連接的螺栓和螺母均是專用特制零件，不得隨意代換。3)必須安裝并使用安全防護設施，如扶梯、平臺、護欄等。4)拼裝、安裝起重臂、平衡臂、工作平臺等時，每做一步都應安排專人檢查,防止漏裝銷軸、開口銷（或開口銷未打開）等現(xiàn)象。5)須根據(jù)起重臂臂長選擇配重數(shù)量，在安裝起重臂之前須先在平衡臂上安裝一塊2.4噸的平衡重，并嚴禁超過此數(shù)量。6）平衡臂未按規(guī)定裝好配重時，嚴禁吊載.7）標準節(jié)安裝不得任意交換方位.8）塔吊在正式投入使用前，必須由有關部門進行安裝驗收并確認合格。9)塔吊工作高度大于90m時自能采取二倍率鋼絲繩起升。8。5塔吊頂升8。5。1準備工作1)確認風速不大于8m/s。2）準備好專用扳手、撬棍、索具等工具材料,并按規(guī)定認真檢查,合格者方準使用,不準超載使用。3）對施工范圍作安全圍護。4）檢查通訊工具頻道正確，信號清晰。5）工作人員穿戴好安全防護用品.6)檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏油現(xiàn)象,同時在油箱中加夠液壓油。7）將要加節(jié)的塔身吊放在吊臂下(塔身節(jié)引入方向）。8。5。2塔身節(jié)的安裝1)檢查電纜長度。放松電纜長度略大于總的頂升高度。2)將起重臂旋轉至塔身節(jié)引入的方向，回轉制動，鎖住起重臂。3)調整好爬升架上16個導輪與塔身主弦桿之間的間隙,一般以2—5毫米為宜。4）吊起一節(jié)塔身節(jié),并將小車開到引進框架的上方，再將四個引進滾輪分別安裝到塔身節(jié)下方的四個角上，將塔身節(jié)落到引進梁的軌道上.5）調整小車位置，使塔機的上部重心落在頂升油缸的位置上（此時小車離塔身中心約30米處），實際操作中，觀察爬井架上的四個滾輪基本上與塔身標準節(jié)不接觸,即為理想位置。6）操縱手柄，開動液壓泵站，使頂升油缸橫梁兩端銷軸擱在塔身的踏步槽內。（安排專人檢查)7）將爬升架用16個M24螺栓與下支座連接好，然后松下下支座與塔身的連接螺栓。8）操縱液壓泵站手柄，使油缸動作，將塔機下支座以上部分頂起,當油缸活塞桿伸出長度略大于踏步間距-1。60米時,油泵停止工作,擺動爬井架下方的兩個爬爪，使其正好擱在塔身踏步上,然后，油缸活塞桿全部縮回,重新使項升橫梁頂在塔身上一級的踏步上，再次將活塞桿伸出使下支座以上部分頂起1.60米。9）此時,下支座與塔身之間恰好能有一個標準節(jié)的空間,推進引進梁軌道上的標準節(jié)對準塔身中心位置，并用8個M39螺栓將該標準節(jié)與塔身連接,卸下引進滾輪，即完成一節(jié)塔身節(jié)的加節(jié)工作。需加幾個塔身節(jié)，重復上述程序繼續(xù)進行。同時下支座與塔身連接的每一個角上至少用一個螺栓連接好后，方能進行下一個塔身節(jié)的加節(jié)工作.10)加節(jié)完畢,調整油缸的伸縮長度，將下支座落到塔身上并用螺栓連接好。8。5.3頂升后的檢查調試工作1）將電纜綁扎緊固在塔身上。2）測量塔身垂直度:附著以上不大于4‰，附著以下不大于2‰.3）重新調整高度限位器的距離。4）檢查各連接螺栓是否有松動，不得有裂紋,并應涂上潤滑油.5）在吊鉤處于最低位置時，檢查卷筒上剩余鋼絲繩不得少于3圈。6)檢查各工作機構的制動器應動作靈活，制動可靠。7)空載運行一個作業(yè)循環(huán)；8)試吊重物，核定和檢查起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制等安全保護裝置。9)確認一切正常后，方可投入正常使用。8.6、塔吊拆卸安裝所需設備及機具該塔吊拆卸施工的主要內容，初步擬定進場的安裝設備及工具如下:序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注一施工用設備及工具1大錘個22手錘個23活動扳手12”把44活動扳手8”把25扭力扳手把26千斤頂臺17吊裝鋼絲繩φ24根2L=9。5m8吊裝鋼絲繩φ16根4L=6m9麻繩M5010卸扣5t、10t個各811枕木個20二起吊設備1汽車吊QY130H—1130t臺12汽車吊QY25H53125t臺1三勞保用品1手套2電焊手套3安全帽4安全帶8.7、施工人員的組織針對該塔吊的結構特點及拆卸工程內容，擬組織6人完成此塔吊拆卸工程,具體人員配置如下:序號施工人員工種數(shù)量備注1現(xiàn)場負責人12結構工23起重工24鉗工15電工19、安全措施9.1施工前對參加施工的人員做好技術安全交底,并監(jiān)督實施,保證安裝、頂升作業(yè)必須遵循廠家要求程序。9。2參加施工的單位須具有有效的塔吊安裝資質，其參與施工的人員必須持證上崗，熟練掌握本機性能、知識及安全規(guī)程，做到統(tǒng)一指揮、嚴禁違章操作，違章指揮。9。3嚴格使用安全防護用品,高空作業(yè)人員要系好安全帶、安全帽，地面作業(yè)人員要戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋作業(yè)。9。4在拆卸過程中必須捆綁牢固，防止落物傷人和損壞零部件，確保安全,防止意外事故發(fā)生。9。5拆卸起吊中須指定專人指揮。9.6上下傳遞物件或工具時嚴禁拋擲,應裝入工具袋或用繩綁扎牢靠.9.7做好安全防衛(wèi)工作,在施工作業(yè)范圍內嚴禁非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。9。8凡風速在四級以上或大風大雨天氣不準進行頂升和其它任何安裝工作。9。9使用汽車吊時應注意:①支牢汽車吊；②嚴禁超載使用；③吊具良好,按被吊物的重量選擇正確的幅度；④注意吊點的正確位置。9.10做好安全防衛(wèi)工作，在施工作業(yè)范圍內嚴禁非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。9。11作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行"十不吊"的規(guī)定.修繕工程拆除、文物保護專項施工方案編制人：審核人：編制單位：建筑工程日期：2021年6月8日1。工程概況1。1簡況1。2施工原則1)堅持《中華人民共和國文物保護法》規(guī)定的“不改變原狀”的文物修繕原則，以及文化遺產的原真性原則,盡可能使用原材料、原工藝、原做法、盡量保留原有構件；損壞構件經過修補仍能使用的，不應更換。確保各單體建筑及相關文化遺存修繕前后風格的一致型，保護文物本體價值。2)對于原結構存在的或歷史上干預形成的不安全因素，允許增添少量構件，改善受力狀態(tài).3）對于近代改變原狀的做法和工程上的不當做法，要在本次維修中予以糾正，恢復原貌。4)以文物建筑原狀修整和重點修復為主，同時考慮院落整治和周邊環(huán)境整治.1。3工程范圍：以上建筑范圍內的，主要修繕項目為臺明地面、墻體、大木構架、木裝修、椽望、瓦頂、彩畫、油飾、吊頂?shù)裙ぷ鲀热荨?.4現(xiàn)存和院落需拆除清理工作內容。(1）土方：地面土方。（2）渣土:建筑垃圾：各院落周邊、建筑物四周。(3)原居民搭建廚房、儲藏室等附屬建筑物.（4）單體建筑內新砌磚墻、修補磚墻。（5）屋面含紅瓦頂、合瓦頂、葦箔、泥背、灰背、椽子、望磚（板）。

（6）大木構架.拆除工程方案拆除工程是本次修繕工程的第一步,而文物建筑修繕中的拆除前應做的準備：各專業(yè)工長必須做好詳細的交底工作，包括安全技術交底、腳手架支搭方案等；組織有關人員統(tǒng)一部署、監(jiān)督、檢查拆除工作；對瓦面已進行測量、瓦件、脊件的缺損統(tǒng)計,并計算出添補量；對特殊部位及尺寸已進行記錄、拍照，以做為恢復的依據(jù)；對拆除時的構件碼放、渣土堆放場地及運輸路線已確定；拆除前除書面交底外還要進行口頭交底并做好對文物保護意識的現(xiàn)場教育.2。1拆除部位項目部在接到圖紙后,由項目工程師牽頭組織質檢員及班組長熟悉圖紙，了解拆除部位，并在現(xiàn)場在需拆除部位做出明顯標志，并報請建設單位、監(jiān)理單位代表復核做好原狀記錄、勘測、影像資料的收集。2。2拆除人員根據(jù)拆除工程量，我項目部決定安排12人專門負責拆除,并由專人負責，并做好記錄.2.3拆除順序：脊件→花邊瓦當→蓋瓦、底瓦→泥灰背→望板→椽子1）脊件拆除：首先要進行現(xiàn)狀記錄、詳細記錄屋脊的工程做法，構件尺寸、數(shù)量以及殘毀、缺失情況等.在拆卸前應對必要的構件打號、記錄，以便原位恢復.2）花邊瓦當拆除花邊瓦當也是反映歷史特征的構件，具有保留價值,所以要先行拆下，于指定地點保存。3）底、蓋瓦拆除：拆除底、蓋瓦要自屋面的一端開始一壟蓋瓦,一壟底瓦進行拆除，以免踩壞瓦件。拆除瓦件要用瓦刀、小撬棍，禁止使用鐵楸大鎬以免對瓦件造成新的損傷。清運至指定地點要對瓦件清理，瓦件需分規(guī)格、種類碼放。4）泥灰背鏟除：將屋面瓦件清運干凈后即可進行苫背層，作業(yè)中記錄苫背的作法和厚度，并照相存檔，最后拆除木基層。泥灰背的拆除應特別要注意揚塵對環(huán)境的污染，而噴水降塵不能過大，以免浸濕大木構件。因此噴水時應適量，使泥灰背洇濕即可，噴水時亦應盡量霧化均勻噴灑。為減少起風造成的揚塵，未能清運的泥灰背要苫蓋嚴實。5）望板拆除：望板拆除中要注意望板的糟朽程度，要由上至下依次進行，作業(yè)中注意可以再利用的望板在拆除中避免造成人為損壞,需要拆除的經確認后用撬棍拆除，然后集中及時清運到指定地點，板上的釘子要及時拔除并清理干凈裝袋。6）椽子：望板拆除后要對椽子的情況進行記錄、統(tǒng)計，確認其規(guī)格尺寸是否符合要求,由上向下依次進行拆除，要隨時將釘子拔除干凈，要人工倒運不得隨意向下扔,清運至指定地點整齊碼放。2。4拆除注意事項1）對原有結構部分基礎進行敲除，敲除時嚴格按設計圖紙范圍進行施工。2）堅持先防護后拆除,拆除時仔細敲鑿，杜絕野蠻施工，防止對原有房屋造成破壞，確保施工安全。3）古建筑拆除不同于其他建筑的拆除，所有拆卸的各種構件均應碼放整齊,避免損壞嚴格和丟失做好分類、編號及保護工作。拆除記錄要詳細準確,以保證復原時其位置、方向的準確性。2.5在拆除時尤其要注意采取降塵措施（以淋水為主），減少環(huán)境污染。2。6拆除中做好相關記錄:材質、原工藝做法、構件尺寸、形式、數(shù)量,破損原因、損壞程度等。并做好相鄰近文物的保護工作。1）資料準備：需恢復使用的材料、構件等，拆除前要進行拍照并作好標識，拆除過程中如遇特殊或隱蔽部位也要拍照或錄像。重要的構件應造冊登記,采取有效措施進行保護.2）瓦件拆下后應及時用人工下運，妥善保存;搬運時要輕拿輕放。苫背層拆除前要灑水濕潤降塵，渣土堆放處要進行苫蓋，統(tǒng)一運出。運輸車輛要做到封閉嚴密，防止遺灑揚塵。3）拆除木構件時，拆除前要進行認真詳細記錄；必要時還要測繪成圖，分件編號，按種類分別存放。4）凡本工程所拆除下不可利用的瓦、木、石不得任意處理,均需報請建設、監(jiān)理單位確認處置方式。5）派專人進行跟蹤監(jiān)督檢查，防止錯拆及保證安全。6）機具準備：包括汽車、手推車、及小型拆除工具等。2。7墻體拆除注意事項在拆除之前應先檢查柱根?？粗袩o糟朽,如有糟朽應墩接好嚴禁先行拆除再墩接。然后檢查木架榫卯是否牢固，特別應注意檢查柁頭是否糟朽。如有糟朽,要及時支頂加固。除屋架特別牢固外，一般要用杉槁將木架支頂好。尤其是在木架傾斜的情況下更應支頂牢固。拆除前應先切斷電源,并對木裝修等加以保護。拆除時應從上往下拆，禁止挖根推倒。凡是整磚整瓦一定要一塊一塊地細心拆卸，不得毀壞.拆卸后應按類分別存放.拆除時應盡量不擴大拆除范圍.(2）擇砌前在將墻體支頂好。擇砌過程中如發(fā)現(xiàn)有松動的構件,必須及時支頂牢固2.8瓦件拆除注意事項在拆卸之前應先切斷電源并做好內、外檐裝修及頂棚的保護工作.如果木架傾斜，應放置迎門戧和擄門戧。即要用杉槁迎著木架支頂牢固.為了安全起見，在坡上縱向放置大板并釘好踏步條.操作時將大板隨工作進程移動.拆卸瓦件時應先拆揭勾滴（或花邊瓦），并送到指定地點妥為保存,然后拆揭瓦面和垂脊、戧脊等,最后拆除大脊.在拆卸中要特別注意保護瓦件不受損失,要按脊件、蓋瓦、底瓦和勾滴等分類存放。然后做一個統(tǒng)計，統(tǒng)計的范圍包括脊的分件、蓋瓦、底瓦及勾滴必須補換產數(shù)目、名稱。琉璃瓦要查明樣數(shù)，布瓦應查明號數(shù),以便補充定貨.可以使用的瓦料應將灰、土鏟掉掃凈。瓦件拆卸干凈后應將原有的苫背墊層全部鏟掉。2。9工程影像資料:施工開始前，須將整個工程進行拍照和錄像，作為工程竣工后照片的對照記錄.每個施工工序施工前，都將進行拍照、測繪，關鍵部位進行攝像，并做好記錄，其目的主要是為了方便檢查施工完畢后是否恢復了原樣，并且及時做好記錄與數(shù)據(jù)的整理、存放工作。同時，也作為進行了該施工工序的依據(jù).木結構不拆除但需要更換、墩接或修補的木構件，編號、照相，做好標記，經監(jiān)理工程師認可后,進行更換或修補。3。墻體拆除的檢查鑒定3.1墻體損壞一般有:傾斜、空鼓、酥堿、鼓漲、裂縫。根據(jù)損壞的程度可以將維修的項目分為擇砌、拆安歸位、零星添配、局部拆砌、剔鑿挖補、局部抹灰、打點刷漿、局部整修等。這些手段都不能解決問題時，應考慮拆除重砌。由于各地用料情況的不同，且由于其它因素的干擾，所以墻體損壞的檢查鑒定不可能有固定的標準。有時雖然看上去損壞的程度不大，但實際上潛在著極大的危險性。有時表面上損壞得較重，但經一般維修后，在相當?shù)臅r期內不會發(fā)生質的變化.3.2檢查鑒定時，先應確定墻體的基礎是否下沉和墻頂是否有漏雨。經檢查如有發(fā)現(xiàn)應立即采取措施。因為墻體在這種情況下有可能在短期內發(fā)生倒塌。如一時不能確定的,可以裂縫處抹一層麻刀灰，觀察麻刀灰有無隨墻體繼續(xù)裂縫而開裂的動態(tài).3.3如下情況考慮拆除:碎磚墻歪閃程度等于或大于8厘米，墻體空鼓情況綜合考慮；墻身局部空鼓面積等于或大于“平方米，且凸出等于或大于5厘米,墻體空鼓形成兩層皮，墻體歪閃等于或大于4厘米并有裂縫，下堿潮堿等于或大于1/3墻厚;裂縫寬度等于或大于3厘米，整磚墻歪閃程度等于或大于墻厚1/6或高度的1/10,磚下垂等于跨度的1/10或裂縫寬度大于0.5厘米。其它同碎磚墻。并結合損壞原因綜合考慮是否拆除。3。4要墻頂不滲水，酥堿不嚴重，地基不下沉,就不容易倒塌，所以遇有情況，一定立即排除。3。5在檢查墻體時，應檢查每根柱子是否糟楊.可用鐵釬對柱根扎深，以判斷是否糟楊。對于不露的“土柱子“（暗柱子）更應注意檢查。較舊的房屋或較潮濕的墻體，必須掏開磚墻進行檢查.4。文物保護措施4.1施工過程中對原建筑，文物保護措施4.1.1施工前，在建筑物的內部搭設滿堂腳手架，在建筑物外圍搭設雙排外腳手架。外腳手架搭設比建筑物檐口高出1.8m，外掛密眼安全網。滿堂腳手架應搭設至梁底標高，不得搭設在結構構件上。腳手架操作層必須滿鋪腳手板。外檐架子為雙排齊檐瓦木油畫施工架子，所有架子立桿不準與地面直接接觸,均鋪墊腳手板一層。排木、打戧、長結實一律不準與建筑物相連，架子的穩(wěn)定性要靠架子的戧桿解決，形成幾何不變體系。二層檐下油活架子站立桿時瓦面上要采用相應的措施,如墊麻袋布，架木枋均不準與瓦面直接接觸.屋面捅持桿架子查補瓦面，采用相同方法.內檐架子為滿堂紅，在滿足施工操作的同時，不與建筑有任何直接接觸，內檐架子搭架子過程中要謹慎操作，防止觸碰。14。1。2雨季施工時，屋面采用防雨布遮蓋，防止木結構浸水。屋面揭開后，采取防雨措施,以免木基層和結構部分受雨水侵蝕.防雨布如需拼接，接縫應留在靠中間的位置，接縫應順流水方向鋪設,并把接縫處壓好.將防雨布鋪平拉伸并固定于腳手架上，注意防雨布排水坡度.防雨布應遮蓋至腳手架外邊，并用繩索拉住防雨布拴在腳手架上，以防大風吹翻。4.1。3已有構件、梁、柱等,牛皮紙滿粘，以防止污染，在施工過程中由專人定期進行檢查，如發(fā)現(xiàn)損壞及時補粘，工程完成后用溫水進行清洗.在靠近柱子的部位及靠近墻的部位用紙張糊嚴，以免污染。4。1。4對現(xiàn)有文物的保護措施

會所內保存尚好，無損壞的文物,此次不在修繕范圍之內，但施工范圍對影響很大，如工程施工時,需要搭設內檐滿堂腳手架，為保護文物在施工中萬無一失不受損壞,故先將現(xiàn)有文物進行全面保護。具體做法：先用塑料布全部封裹，并用小連繩固定拴牢，包裹時自下而上進行纏繞，四角處用木龍骨50×50，間距500做成骨架,骨架上鋪釘膘皮板，保護封閉后注明文物保護警示題言。

4.1。5對拆除下來再利用構件瓦件等材料的保護措施

對于本工程修繕過程中再利用的構件等材料再拆除之前由施工管理人員進行拆前檢查登記，必要時照相，如可利用的椽、飛，清點數(shù)量。對施工人員進行交底,拆除后運至指定地點按規(guī)格堆放。易受雨浸、易燃物采取相應措施處理,并做好文字記錄，作為原始歸檔資料，然后重新利用在工程上。瓦件、地面磚等有文物價值的材料,但且工程上又不能再利用的經文物部門審查后，提出書面處理意見再進行處理。施工單位在事先以書面信函方式報文物部門的有關單位，并要求文物部門有書面信函手續(xù)通知我施工單位后進行處理工作。4。2運輸過程中的保護措施

拆除下的構件有些需要運至場外整修后再運回安裝,在運輸過程中均應采取保護措施，如防雨雪、防裝卸撞擊。車輛進入施工現(xiàn)場對建筑物容易刮碰的位臵采取防護遮擋，對古路地面，不準碾壓，劃定行車路線，以保證文物不受任何損壞。5安全防護措施5。1安全防護管理2、進入施工現(xiàn)場的所有人員都必須佩帶合格的安全帽，不得赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入施工現(xiàn)場。架子工作業(yè)時，必須穿防滑鞋、系安全帶。3、所有