大中橋梁施工控制及檢測驗收

2016年7月大中橋梁施工控制及檢測驗收

交通是我國經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先行行業(yè)，對社會經(jīng)濟發(fā)展起著支撐、保障和引導(dǎo)作用，與人民群眾的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，這些年我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)也有了巨大的飛躍?！胺晟介_路，遇水架橋”，說明橋梁在公路工程建設(shè)中是不可或缺的，隨著橋梁施工技術(shù)的日臻成熟，橋梁設(shè)計的結(jié)構(gòu)形式逐漸趨于多樣化，同時也在向大跨度、深基礎(chǔ)發(fā)展，這樣，對橋梁施工控制的要求也就越來越高。

公路是一個公共產(chǎn)品，社會關(guān)注度極高，特別是在建項目。一旦管理疏漏，出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，極易產(chǎn)生較大負面影響。而橋梁作為重要結(jié)構(gòu)物，其重要性不言而喻。因此，如何確保橋梁施工質(zhì)量安全成為了公路工程項目管理的重中之重。

長沙猴子石大橋初建于1958年，后因歷史原因于1960年停建;1996年再建，1997年再次停工;

1998年底又開始建造，并于2000年9月建成通車。（歷時較長）矮寨大橋

（懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項世界第一）赤石特大橋（即將通車，主橋全長1470米，是在建的世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。）目錄（一）項目大中橋梁概況（二）施工關(guān)鍵控制點（三）施工監(jiān)控（四）檢測驗收（一）項目大中橋梁概況《孫子·謀攻篇》中說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。這樣要求我們參與項目建設(shè)的每一個人都熟悉項目的情況，熟悉施工設(shè)計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范要求。序號橋名樁號基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)1對上一橋K0+695擴大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，3#：U型橋臺；拱上立柱為柱式墩16m空心板+80m拱橋+16m空心板2對上二橋K1+015擴大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，3#：U型橋臺；拱上立柱為柱式墩16m空心板+80m拱橋+16m空心板3報埡大橋K6+966樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，9#：U型橋臺；1-4和7-8柱式墩；5-6為剛構(gòu)空心墩4×25mT梁+（50+90+50m）變截面箱梁+2×25mT梁4迫溪大橋K9+957樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#，4#：U型橋臺；1-3橋墩：雙柱式墩4×40mT梁5九川坪大橋K11+666樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，3#：U型橋臺；3#、4#為柱式墩（50+90+50m)變截面箱梁+3×25mT梁6張家山一橋K12+780擴大基礎(chǔ)0#、3#：U型橋臺；拱上立柱為柱式墩16m空心板+90m拱橋+16m空心板7渡江口大橋K14+646樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#，6#：U型橋臺；1-5#橋墩：雙柱式墩（25m+4×40m+25m）T梁8張二界大橋K15+409樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#，5#：U型橋臺；1-4#橋墩：雙柱式墩（25m+3×40m+25m）T梁羅鳳公路大橋情況統(tǒng)計表序號橋名樁號基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)1張家山二橋K13+804樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#，4#：U型橋臺；1-3#橋墩：雙柱式墩16m預(yù)應(yīng)力空心板+3×25mT梁2張家山三橋K14+450樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)0#，3#：U型橋臺；1-2#橋墩：雙柱式墩3×16m預(yù)應(yīng)力空心板羅鳳公路中橋情況統(tǒng)計表

從以上統(tǒng)計表中可以看出，本項目大中橋梁共10座，按橋梁長度劃分：大橋8座，中橋2座；按結(jié)構(gòu)型式來劃分：鋼筋混凝土拱橋3座、連續(xù)剛構(gòu)橋2座，梁式橋5座。不難看出，本項目橋梁施工的重點難點就在鋼筋混凝土拱橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋，其中最大主跨徑90m（報埡大橋、九川坪大橋、張家山一橋），最深樁長48m（報埡大橋5#墩），最高墩柱44m（報埡大橋6#墩）。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，這些特殊結(jié)構(gòu)形式的橋梁除了普通橋梁的施工控制要求外，還應(yīng)有拱軸線、拱圈內(nèi)力、結(jié)構(gòu)變形以及線形等特殊的施工過程控制要求，也就是我們通常說的施工監(jiān)控。二、施工關(guān)鍵控制點施工準(zhǔn)備（兵馬未動，糧草先行）原材料及加工（從源頭控制）混凝土拌和、運輸和澆筑及養(yǎng)生基礎(chǔ)工程梁板預(yù)制連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋事中控制事前控制施工準(zhǔn)備1、試驗室2、拌和站：3、預(yù)制梁場：”三大件”（1）人員：人數(shù)，持證情況（2）場地：面積及功能分區(qū)（3）儀器設(shè)備（4）開展選材（砂石料、水泥、外加劑等）（5）材料外委試驗（6）混凝土配合比試驗（C25、C30、C40、C50

）場地選擇、功能分區(qū)、制梁臺座數(shù)量及布置、存梁區(qū)布置、模板定制、場地硬化、智能張拉及壓漿設(shè)備采購等。場地選擇、功能分區(qū)、設(shè)備采購及安裝、砂石料場設(shè)置（料倉、防雨、防排水）、場地硬化。原材料及加工1、水泥（一）常用原材料1、水泥2、集料3、鋼筋名稱檢測項目檢查方法檢測頻率水泥細度、比表面積、安定性、凝結(jié)時間、膠砂強度《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）按同廠家、同編號、同品種、同強度等級的進場水泥，袋裝200t為一批，散裝為500t一批，不足者按一批作為抽樣單位

水泥試驗項目及抽樣頻率參照表剛到工地的高溫溫水泥用于混凝凝土中，水化熱熱加快，產(chǎn)生““瞬凝”現(xiàn)象，，來不及振搗密密實，強度不能能滿足要求，導(dǎo)導(dǎo)致梁板報廢。。本項目橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土耐久性性的基本要求是是：最大水灰比比0.55，最小水泥用量量300Kg/m3，最低混凝土強強度等級C25，最大氯離子含含量0.30%；其中預(yù)應(yīng)力混混凝土最低強度度等級為C40,最小水泥用量350Kg/m3，最大氯離子含含量0.06%；橋梁混凝土中中的最大堿含量量宜降至1.8Kg/m3。原材料及加工2、集料名稱檢測項目檢查方法檢測頻率細集料級配/細度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、石粉含量（機制砂）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）材料進場驗收復(fù)核試驗，每200m3為一批，不足者按一批抽樣試驗表觀密度、堆積密度、含水率混凝土配合比試驗需要進行的原材料分析云母含量、輕物質(zhì)含量硫化物含量、有機質(zhì)、堅固性材料驗證試驗，每一料源地抽樣檢測一次粗集料顆粒級配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量材料進場驗收復(fù)核試驗，每400m3為一批，不足者按一批抽樣試驗混凝土配合比試驗需要進行的原材料分析表觀密度、堆積密度、含水率材料驗證試驗，每一料源地抽樣檢測一次壓碎值、巖石抗壓強度硫化物及硫酸鹽含量、有機質(zhì)、堅固性對材料有懷疑時檢測集料試驗項目及抽樣樣頻率參照表粗集料級配較差差粗集料粒徑偏大大細集料不符合要要求（黑色）原材料及加工3、鋼筋原材名稱檢測項目檢查方法檢測頻率鋼筋尺寸、表面目測，必要時卡尺量按同牌號、同廠家、同一爐罐號、同規(guī)格鋼筋組成，60t（或）以下做一個批次，對超過60t的部分，每增加40t增加一個拉伸試樣和一個彎曲試樣重量偏差稱重拉伸試驗《金屬材料室溫拉伸試驗方法》（GB/T228-2002）彎曲試驗《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232-2010）鋼筋原材試驗項目及抽樣樣頻率參照表原材料及加工（二）原材加工工（工藝試驗））名稱檢測項目檢查方法檢測頻率鋼筋焊接接頭外觀檢查《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2003）、《金屬材料室溫拉伸試驗方法》（GB/T228-2002）、《金屬材料彎曲試驗方法》（GB/T232-2010）

300個同類焊頭為一批，不足按一批論，外觀按10%抽查，拉伸取3根拉伸/彎曲機械接頭外觀檢查《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）、《金屬材料室溫拉伸試驗方法》（GB/T228-2002）

500個同類焊頭為一批，不足按一批論，外觀按10%抽查，拉伸取3根單向拉伸鋼筋原材試驗項目及抽樣樣頻率參照表鋼筋端部未鐓平平有效絲口長度不不足焊縫長度不夠，，主筋咬邊焊縫不飽滿，夾夾渣焊縫長度不夠砼拌和、運輸、、澆筑及養(yǎng)生（一）關(guān)鍵控制制點：1、設(shè)計和試配確確定的砼配合比比，經(jīng)審批后方方可使用；2、砼拌制前，將將理論配合比換換算為施工配合合比；3、混凝土攪拌完完畢后，應(yīng)按要要求檢測混凝土土拌和物的塌落落度，并觀察和和易性、粘聚性性以及保水性；；4、混凝土運至澆澆筑地點后發(fā)生生離析、泌水或或塌落度不符合合要求時，應(yīng)進進行二次攪拌，，二次攪拌時不不宜任意加水，，確有必要時，，可同時加水、、相應(yīng)的膠凝材材料和外加劑并并保持原水膠比比不變，二次攪攪拌仍不符合要要求，不得使用用；5、應(yīng)根據(jù)待澆結(jié)結(jié)構(gòu)物的情況、、環(huán)境條件、及及澆筑方量等制制訂合理的澆筑筑工藝方案；6、自高處向模板板內(nèi)傾卸混凝土土?xí)r，要防止混混凝土離析。直直接傾卸時，其其高度不宜超過過2m，超過時，應(yīng)設(shè)設(shè)置串筒、溜管管（槽）等設(shè)施施；砼拌和、運輸、、澆筑及養(yǎng)生7、混凝土應(yīng)按一一定的厚度、順順序和方向分層層澆筑，澆筑宜宜連續(xù)進行，其其間歇時間應(yīng)小小于下層混凝土土的初凝時間或或能重塑時間；；8、砼澆筑完成后后，應(yīng)在其收漿漿后盡快予以覆覆蓋并灑水保濕濕養(yǎng)護，時間應(yīng)應(yīng)不少于7d；對重要工程或或有特殊要求的的混凝土，應(yīng)酌酌情延長養(yǎng)護時時間；當(dāng)氣溫低低于5℃時，應(yīng)采取保保溫養(yǎng)護措施，，不得向混凝土土表面灑水。墩柱養(yǎng)生梁板夏季噴淋養(yǎng)養(yǎng)生砼拌和、運輸、、澆筑及養(yǎng)生（二）大體積混凝土我國《大體積混凝土施施工規(guī)范》（GB50496-2009）里規(guī)定:混凝土結(jié)構(gòu)物實實體最小幾何尺尺寸不小于1m的大體量混凝土土，或預(yù)計會因因混凝土中膠凝凝材料水化引起起的溫度變化和和收縮而導(dǎo)致有有害裂縫產(chǎn)生的的混凝土，稱之之為大體積混凝凝土。本項目大體積混混凝土情況：K6+966報埡大橋（K11+670九川坪大橋1#、2#墩）5#、6#墩承臺，結(jié)構(gòu)尺尺寸9600mm*9100mm*4200mm，約367m3；報埡大橋5#、6#（K11+670九川坪大橋1#、2#墩）橋墩實心段段，結(jié)構(gòu)尺寸5000mm*3500mm*4000mm，約70m3（設(shè)計文件專門門說明應(yīng)采取有有效措施較低水水化熱）等。砼拌和、運輸、、澆筑及養(yǎng)生關(guān)鍵控制點（主主要目的就是控控制水化熱）：1、宜選用低水化化熱和凝結(jié)時間間長的水泥品種種。粗集料宜采采用連續(xù)級配，，細集料宜用中中砂。宜摻用可可降低混凝土早早期水化熱的外外加劑（緩凝劑劑、減水劑）和和摻合料（粉煤煤灰、礦渣粉等等）；2、應(yīng)提前制訂專專項施工技術(shù)方方案，并應(yīng)包含含有對混凝土采采取的溫控措施施；3、分層、分塊澆澆筑；4、澆筑宜在氣溫溫較低時進行，，但入模的溫度度應(yīng)不低于5℃，夏季高溫施施工時，入模溫溫度不宜超過28℃；5、大體積混凝土土采用硅酸鹽或或者普通硅酸鹽鹽水泥時，其澆澆筑后的養(yǎng)護時時間不宜少于14d，其他品種水泥泥不宜少于21d。基礎(chǔ)工程羅鳳公路大中橋橋梁基礎(chǔ)類別匯匯總表序號橋名樁號結(jié)構(gòu)型式擴大基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)1對上一橋K0+69516m空心板+80m拱橋+16m空心板0#，1#，2#，3#臺無2對上二橋K1+01516m空心板+80m拱橋+16m空心板0#，1#，2#，3#臺無3報埡大橋K6+9664×25mT梁+（50+90+50m）變截面箱梁+4×25mT梁9#臺0#臺、1-8#墩4迫溪大橋K9+9574×40mT梁0#、4#橋臺1-3#墩5九川坪大橋K11+666（50+90+50m)變截面箱梁+3×25mT梁0#、6#橋臺1-5#墩6張家山一橋K12+78016m空心板+90m拱橋+16m空心板0#，1#，2#，3#臺無7渡江口大橋K14+646（25m+4×40m+25m）T梁0#、6#橋臺1-5#墩8張二界大橋K15+409（25m+4×40m+25m）T梁0#、5#橋臺1-4#墩9張家山二橋K13+80416m預(yù)應(yīng)力空心板+3×25mT梁0#、4#橋臺1-3#墩10張家山三橋K14+4503×16m預(yù)應(yīng)力空心板0#、3#橋臺1-2#墩基礎(chǔ)工程（一）擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)：本項目共25個擴大基礎(chǔ),其中橋臺基礎(chǔ)19個，拱橋橋墩基基礎(chǔ)6個，其高程均在在設(shè)計洪水位以以上，地下水位位影響較小。擴大基礎(chǔ)施工常常見質(zhì)量控制關(guān)關(guān)鍵點1、基底地基承載載力滿足設(shè)計要要求。2、基底表面松散散層的清理。3、及時澆筑基底底混凝土，減少少基底暴露時間間。4、大體積混凝土土施工裂縫控制制?；A(chǔ)工程擴大基礎(chǔ)實測項項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面尺寸（mm）±50尺量：長寬各3處3基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)±50水準(zhǔn)儀：測量5-8點4石質(zhì)+50，-2005基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30水準(zhǔn)儀：測量5-8點6軸線偏位（mm25全站儀或經(jīng)緯儀，縱橫各檢查兩點基礎(chǔ)工程（二）樁基礎(chǔ)：：羅鳳公路大中橋橋梁樁基數(shù)量統(tǒng)統(tǒng)計表序號橋名樁號結(jié)構(gòu)型式≥1.8m（根）＜1.8m（根）1對上一橋K0+69516m空心板+80m拱橋+16m空心板無無2對上二橋K1+01516m空心板+80m拱橋+16m空心板無無3報埡大橋K6+9664×25mT梁+（50+90+50m）變截面箱梁+4×25mT梁20（其中12/2.5m，8/1.8m）2（1.5m）4迫溪大橋K9+9574×40mT梁6（其中2/2.5m，2/2.0m，2/1.8m）無5九川坪大橋K11+666（50+90+50m)變截面箱梁+3×25mT梁10（2.5m）4（1.6m）6張家山一橋K12+78016m空心板+90m拱橋+16m空心板無無7渡江口大橋K14+646（25m+4×40m+25m）T梁10（其中4/2.8m，2/2.0m，4/1.8m）無8張二界大橋K15+409（25m+3×40m+25m）T梁8（其中2/3.0m,2#墩，2/2.5m，4/1.8m）無9張家山二橋K13+80416m預(yù)應(yīng)力空心板+3×25mT梁6（其中2/2.0m，4/1.8m）無10張家山三橋K14+4503×16m預(yù)應(yīng)力空心板無4（1.3m）合計6010基礎(chǔ)工程（二）樁基礎(chǔ)：：本項目共有樁基基70根（直徑≥1.8m的60根，直徑＜1.8m的10根）。從樁基直徑分析析：大直徑樁基較較多，直徑2.5m以上的就有32根，其中張二界界大橋2#墩樁基最大大直徑達3.0m張家山三橋1#、2#墩樁基直徑僅為為1.3m。從樁基長度分析析：無10m以下的，10-20m長度的20根，≥20m長度的50根，其中報埡大大橋5#墩樁基長度最長長，達48m；報埡大橋0#臺樁基長度最短短，僅12m。人工挖孔樁施工工控制點：1、制訂專項施工工方案，因地制制宜選擇孔壁支支護方式（木支支撐、磚砌、素素/鋼筋砼）；2、護壁施工必須須挖一節(jié)護一節(jié)節(jié)；3、樁徑直徑應(yīng)符符合設(shè)計規(guī)定，，孔壁支護不得得占用樁徑尺寸寸；4、挖孔過程中經(jīng)經(jīng)常檢查樁孔尺尺寸、平面位置置和豎軸線傾斜斜情況，及時糾糾偏；5、樁長較長時，，混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)采取設(shè)置串筒筒溜管等措施，，防止混凝土離離析?；A(chǔ)工程鉆孔樁施工常見見質(zhì)量控制關(guān)鍵鍵點1、護筒宜采用鋼鋼板卷制，埋設(shè)設(shè)定位時，除設(shè)設(shè)計另有規(guī)定外外，護筒中心與與樁中心的平面面位置偏差應(yīng)不不大于50mm（深水區(qū)≤80mm），豎直方向的的傾斜度不大于于1%。2、開孔的孔位必必須準(zhǔn)確，開始始應(yīng)慢速鉆進，，待導(dǎo)向部位和和鉆頭全部進入入地層后，方可可正常鉆進。3、鉆孔過程中，，應(yīng)隨時對孔內(nèi)內(nèi)泥漿的性能進進行檢測，不符符合要求時應(yīng)及及時調(diào)整。4、鉆孔深度達到到設(shè)計高程后，，應(yīng)對孔深孔徑徑和孔的傾斜度度進行檢驗。5、不得直接將鋼鋼筋骨架支承在在孔底，應(yīng)將其其吊掛在空口的的鋼護筒上。6、吊入鋼筋籠后后，灌注水下砼砼之前，應(yīng)再次次檢查孔內(nèi)泥漿漿的性能指標(biāo)和和孔底沉渣厚度度，符合要求后后，方可灌注水水下混凝土（端端承樁沉渣厚度度設(shè)計≤50mm）。7、混凝土拌和物物應(yīng)具有良好的的和易性，D≥1.5m時塌落度宜為160-200mm，且應(yīng)充分考慮慮氣溫、運距以以及施工時間的的影響導(dǎo)致的塌塌落度損失。8、灌注時應(yīng)采取取措施防止鋼筋筋骨架上浮?；A(chǔ)工程9、水下混凝土的的灌注時間不得得超過首批混凝凝土的初凝時間間，初凝時間應(yīng)應(yīng)根據(jù)氣溫、運運距以及灌注時時間等因素確定定，可經(jīng)試驗摻摻配適量緩凝劑劑。10、首批灌注混凝凝土數(shù)量應(yīng)能滿滿足導(dǎo)管首次埋埋置深度1.0m以上的需要，首首批混凝土入孔孔后，混凝土應(yīng)應(yīng)連續(xù)灌注，不不得中斷。11、混凝土灌注至至樁頂部位時，，應(yīng)采取措施保保證導(dǎo)管內(nèi)壓力力，避免樁頂砼砼松散不密實，，灌注的樁頂高高程應(yīng)比設(shè)計高高程高出0.5m（樁徑較大適當(dāng)當(dāng)提高）。12、超灌的多余部部分在系梁（承承臺）施工前鑿鑿除，鑿除后的的樁頭應(yīng)密實、、無松散層?；A(chǔ)工程大直徑鉆孔樁施施工控制關(guān)鍵點點1、護筒施工。根據(jù)樁基所在位位置地質(zhì)情況確確定護筒埋入深深度；鋼護筒內(nèi)徑：d≥D+（H*i）/2+d’/2(D設(shè)計樁徑，H樁長，i傾斜率，d’平面位置允許誤誤差)護筒定位（準(zhǔn)確確）和施沉過程程的傾斜度控制制（＜1%）2、鉆孔可以采用用膨潤土、純堿堿、聚丙烯酰胺胺（PHP）等材料配置而而成的高性能優(yōu)優(yōu)質(zhì)泥漿，泥漿漿的配合比通過過試驗確定。泥泥漿具有懸浮鉆鉆渣、冷卻鉆頭頭、增大靜水壓壓力、隔斷孔內(nèi)內(nèi)外滲流、防止止塌孔的作用，，泥漿的好壞，，是成孔質(zhì)量的的關(guān)鍵。3、鋼筋籠宜在同同一胎架上分節(jié)節(jié)加工制作，主主筋的連接宜采采用機械連接接接頭（擠壓接頭頭），鋼筋籠吊吊裝時，應(yīng)采取取相應(yīng)措施，防防止鋼筋骨架變變形。4、計算好首罐混混凝土的數(shù)量，，準(zhǔn)備好≥首批批灌注砼體積的的儲料斗，并滿滿足混凝土能完完全充滿導(dǎo)管連連續(xù)灌注的要求求?；A(chǔ)工程鉆（挖）孔灌注注樁實測項目項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率鉆（挖）孔樁混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按水泥混凝土抗壓強度評定孔的中心位置（mm）群樁：100；排樁：50全站儀或經(jīng)緯儀，每樁孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑探孔器：每樁測量傾斜度（%）鉆孔：＜1；挖孔：＜0.5垂線法：每樁檢查孔深（m）摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于0.05測繩：每樁測量沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計規(guī)定。設(shè)計未規(guī)定時，直徑≤1.5m的樁，≤200；＞1.5m的樁或樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁，≤300支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定值；設(shè)計未規(guī)定時≤50沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁鋼筋骨架底面高程（mm）±50測頂面高程后反算序號橋名10m空心板16m預(yù)應(yīng)力空心板25m預(yù)應(yīng)力T梁40m預(yù)應(yīng)力T梁1對上一橋56142對上二橋56143報埡大橋244迫溪大橋165九川坪大橋126張家山一橋63147渡江口大橋9168張二界大橋8129張家山二橋81310張家山三橋21合計（片）175994244總計：360片羅鳳公路大中橋橋梁板數(shù)量統(tǒng)計計表梁板預(yù)制梁板預(yù)制1、鋼筋2、砼：3、張拉壓漿：梁板預(yù)制（1）形狀、尺寸：：應(yīng)按設(shè)計規(guī)定定進行加工。（2）數(shù)量：按設(shè)計計布置。（3）連接：搭接長長度、焊接質(zhì)量量（焊縫質(zhì)量長長度、同軸）（4）保護層：設(shè)置墊墊塊（5）存放：分類、、架空、防銹（6）預(yù)應(yīng)力孔道：：定位準(zhǔn)確、線線形平順（1）澆筑前，鋼筋筋、模板、錨具具、管道驗收。。（2）砼性能：和易易性、保水性、、粘聚性。（3）振搗：插入式、、附著式振搗器器。（4）養(yǎng)生：冬季、高高溫。同條件養(yǎng)護試件件強度達到設(shè)計計規(guī)定后。伸長長量、力值、起起拱度、壓漿飽飽滿度（智能張張拉和壓漿）。。連續(xù)剛構(gòu)橋與拱拱橋（一）連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋本項目K6+966報埡大橋和K11+666九川坪大橋（共共2座）主跨為預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼變截面連連續(xù)剛構(gòu)橋梁，，設(shè)計均為單箱箱單室，箱梁根根部梁高5.5m，跨中梁高2.5m，箱梁頂板全寬寬9.0m，頂板厚0.2m，腹板厚度0.45-0.6m，箱梁底板寬5.0m。設(shè)計跨度為（（50+90+50）m。（二）拱橋本項目K0+684對上一橋、K1+010對上二橋以及K12+780張家山一橋（共共3座）主跨為拱橋橋，具體參數(shù)見見下表：橋名樁號跨徑（m）主拱圈厚度（m）初角度（°）矢跨比拱軸系數(shù)對上一橋K0+684801.838.141:6.02.514對上二橋K1+010901.838.141:6.02.514張家山一橋K12+780902.038.141:6.02.514連續(xù)剛構(gòu)橋與拱拱橋（一）連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋1、施工控制點（1）掛籃應(yīng)有足夠夠的強度、剛度度以及穩(wěn)定性（（進行試拼及預(yù)預(yù)壓）；（2）澆筑砼所用材材料必須符合規(guī)規(guī)范要求，并按按規(guī)定的配合比比施工；（3）預(yù)應(yīng)力管道的的安裝應(yīng)準(zhǔn)確。。（4）懸臂澆筑前，，必須對0#塊的高程、軸線線做詳細復(fù)核，，符合設(shè)計要求求后，方可進行行懸臂澆筑；懸懸臂澆筑必須對對稱進行；（5）保證節(jié)段與節(jié)節(jié)段的接頭質(zhì)量量（鑿毛處理、、鋼筋連接等））；（6）三向預(yù)應(yīng)力力張拉（豎向向預(yù)應(yīng)力宜采采取反復(fù)張拉拉的方式進行行）；（7）壓漿（豎向向預(yù)應(yīng)力孔道道，從下往上上壓）（8）合攏段施工工（砼、高差差、溫度控制制）（9）混凝土養(yǎng)生生（高溫、冬冬季）施工關(guān)鍵控制制點：澆筑過程中的的線形及標(biāo)高高控制、合攏攏段砼的裂縫縫控制連續(xù)剛構(gòu)橋與與拱橋2、懸臂澆筑梁梁實測項目連續(xù)剛構(gòu)橋與與拱橋（二）拱橋1、一般要求（1）制訂專項施施工技術(shù)方案案（應(yīng)包含有有施工設(shè)計和和施工計算書書）；（2）驗算拱架的的強度、剛度度和穩(wěn)定性（（整體和局部部，拼接過程程中穩(wěn)定性））；（3）拱架安裝后后，應(yīng)按設(shè)計計荷載進行預(yù)預(yù)壓，并對平平面位置、頂頂部高程、節(jié)節(jié)點連接以及及縱橫向穩(wěn)定定性進行檢查查，符合要求求后，方可進進行下一工序序；（4）拱肋施工沿沿拱跨方向分分段對稱澆筑筑，分段的位位置應(yīng)以拱架架受力對稱、、均勻和變形形小為原則（（一般為拱頂頂、1/4L部位、拱腳等等位置），各各段接縫面應(yīng)應(yīng)與拱軸線垂垂直；（5）拱架拆除期期限應(yīng)符合設(shè)設(shè)計規(guī)定，設(shè)設(shè)計未規(guī)定時時，應(yīng)在拱圈圈砼強度達到到設(shè)計強度85%后，方可卸落落拆除（設(shè)計計為拱上結(jié)構(gòu)構(gòu)施工完成后后卸拱架）。。（6）合攏段施工工（溫度控制制）常見施工關(guān)鍵鍵控制點：拱肋、拱軸線線的控制連續(xù)剛構(gòu)橋與與拱橋2、現(xiàn)澆混凝土土拱圈施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、施工監(jiān)控控（一）連續(xù)剛剛構(gòu)橋監(jiān)控1、監(jiān)控目的懸臂澆筑施工工過程中，箱箱梁的軸向、、豎向線形受受結(jié)構(gòu)體系、、施工荷載、、預(yù)應(yīng)力張拉拉、基礎(chǔ)沉降降、彈性壓縮縮變形、砼徐徐變、溫度等等諸多因素的的影響會不斷斷變化，通過施工過程程中的有關(guān)參參數(shù)的監(jiān)測與與數(shù)據(jù)分析處處理，確保施施工過程中結(jié)結(jié)構(gòu)的安全和和穩(wěn)定，使成成橋后的軸線線和橋面線形形達到設(shè)計要要求，并且使使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力力分布與設(shè)計計的內(nèi)力狀態(tài)態(tài)基本吻合，，確保橋梁施施工安全和正正常運營。三、施工監(jiān)控控2、控制原則施工控制的基基本方法為自自適應(yīng)控制法法。自適應(yīng)控制法法基本原理：：通過施工過過程的反饋測測量數(shù)據(jù)不斷斷修正用于施施工控制跟蹤蹤分析程序仿仿真計算的參參數(shù)，使仿真真分析自身適適應(yīng)實際施工工過程，當(dāng)仿仿真分析能夠夠準(zhǔn)確地反映映實際施工過過程后，以仿仿真分析結(jié)果果指導(dǎo)以后的的施工過程。。該控制系統(tǒng)統(tǒng)中必須具備備一個有效的的參數(shù)識別系系統(tǒng)。這個識識別系統(tǒng)中的的參數(shù)主要為為：梁段自重重、結(jié)構(gòu)剛度度、混凝土收收縮徐變參數(shù)數(shù)、溫度、施施工臨時荷載載等。施工控制是為為了對成橋目目標(biāo)進行有效效控制，修正正在施工過程程中各種影響響成橋目標(biāo)的的參數(shù)誤差對對成橋目標(biāo)的的影響，確保保成橋后結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力和線形形符合設(shè)計要要求。因此，，本項目橋梁施工控制制的原則為：以主梁線形控制為主，應(yīng)應(yīng)力控制為輔輔，同時兼顧顧墩臺的偏位位。三、施工監(jiān)控控前期結(jié)構(gòu)分析計算施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模型參數(shù)誤差預(yù)測確定理論控制數(shù)據(jù)模型參數(shù)誤差識別預(yù)告下一梁段立模標(biāo)高立模標(biāo)高調(diào)整分析主梁自重、剛度、彈性模量、施工荷載、溫度等大跨徑橋梁施施工控制流程程圖三、施工監(jiān)控控3、監(jiān)控方法（1）理論計算：：分別用橋梁平平面和橋梁空空間計算軟件（Midas/橋梁博士）進行計算分析析，復(fù)核設(shè)計計計算所確定定的理論成橋橋狀態(tài)和施工工狀態(tài)。按照照設(shè)計和施工工所確定的施施工工序，以以及設(shè)計所提提供的基本參參數(shù)，對施工工過程進行正正裝計算，得得到各施工狀狀態(tài)以及成橋橋狀態(tài)下的結(jié)結(jié)構(gòu)受力和變變形等控制數(shù)數(shù)據(jù)。與設(shè)計計的文件相互互校對確認(rèn)無無誤后，作為為這座大跨度度預(yù)應(yīng)力橋梁梁的施工控制制的理論軌跡跡。三、施工監(jiān)控控（2）主梁標(biāo)高、應(yīng)應(yīng)變、溫度和和墩頂偏位監(jiān)監(jiān)控：a、標(biāo)高測點埋設(shè)設(shè)箱梁標(biāo)高控制制的具體做法法是在兩岸上上固定位置設(shè)設(shè)置永久水準(zhǔn)準(zhǔn)點，在每個個T構(gòu)的0#塊正中頂部設(shè)設(shè)置參照水準(zhǔn)準(zhǔn)點，同時也也作為每個懸懸澆梁段高程程觀測的基準(zhǔn)準(zhǔn)。為了測量量數(shù)據(jù)的有效效性，以及便便于比較和校核，計劃在主橋每個T構(gòu)的0#塊頂部沿橋梁梁橫向分別對對稱設(shè)置5個觀測基準(zhǔn)點點，箱內(nèi)底板板布置2個觀測基準(zhǔn)點點。大橋0#塊基準(zhǔn)點布置置示意圖三、施工監(jiān)控控對于除0#塊段外的其它它塊段，分別別在箱梁頂板板設(shè)置三個觀觀測點，在箱箱梁底板設(shè)置置兩個觀測點點。頂板三個個觀測點在已已形成的每個個梁段最前端端部的頂板對對稱設(shè)置。測測點埋設(shè)鋼筋筋露出混凝土土面5cm。埋設(shè)鋼筋采采用Φ25螺紋鋼筋，端端部磨成半圓圓形。底板布布置兩個測點點，埋設(shè)時，，要求鋼筋豎豎直，下端接接觸到底模板板，頭部用油油漆作標(biāo)記。。箱梁標(biāo)高測點點布置示意圖圖三、施工監(jiān)控控b、應(yīng)力測點埋埋設(shè)選取主橋若干個個截面（通常為邊跨合龍段、、邊跨1/2L、箱梁根部、、中跨1/4L、中跨合攏段段、中跨3/4L等斷面）做為施施工監(jiān)控應(yīng)力力觀測截面。。每個截面布布置8個智能弦式數(shù)數(shù)碼應(yīng)變計，，采用埋入式式混凝土應(yīng)變變計，該類型型傳感器適用用于各種混凝凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部部的應(yīng)變和溫溫度測量，適適應(yīng)長期監(jiān)測測和自動化測測量。應(yīng)變計計安裝采用綁綁扎方式，即即用扎絲將應(yīng)應(yīng)變計綁扎在在鋼筋（或制制作的支架））底側(cè)。數(shù)據(jù)據(jù)采集使用綜綜合測試儀進進行觀測。三、施工監(jiān)控控應(yīng)力測點布置示意圖三、施工監(jiān)控控c、溫度測點埋埋設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際際情況在主橋橋選擇若干個控制截面（（如邊跨合龍段斷斷面、箱梁根根部斷面、中中跨合攏段斷斷面）安裝溫溫度元件，每每個截面安裝裝15個溫度元件。。具體布置位位置如下圖所所示。在各控控制工況下測測試溫度場，，根據(jù)實測溫溫度場計算溫溫度對結(jié)構(gòu)變變形和內(nèi)力的的影響，從而而進行溫度修修正。斷面溫度測點點布置示意圖圖三、施工監(jiān)控控d、墩頂及軸線偏偏位監(jiān)控在0#塊施工時，必必須對標(biāo)高和和平面位置進進行仔細核查查，施工時還還要用全站儀儀等對起始軸軸線作詳細復(fù)復(fù)核，在符合合設(shè)計等要求求后，方可進進行下步工序序，測點布置置在0#塊頂面的腹板板位置，標(biāo)高高異常時檢測測。每施工5個梁段左右時時復(fù)測一次橋橋梁軸線偏位位，以確保橋橋軸線形滿足足設(shè)計要求，，中線偏差的的分配以梁側(cè)側(cè)板光順為原原則。一般而而言，中線偏偏差主要是由由于掛籃前移移定位偏差所所致，因此，，需要準(zhǔn)確的的測量梁段施施工過程中的的中線偏差。。若軸線偏離離設(shè)計線形，，其調(diào)整方法法為：先將本本梁段中線偏偏差反號并均均分為兩等分分，再將每等等分分別加進進后面施工下下兩個梁段的的掛籃橫向定定位調(diào)整。主主梁偏位監(jiān)測測采用全站儀儀配合棱鏡進進行三、施工監(jiān)控控e、承臺沉降監(jiān)控控在主橋墩的承承臺頂面布設(shè)設(shè)4個沉降觀測點點，分別位于于承臺的四個個角，距離邊邊緣15cm左右，如下圖所示。沉降觀觀測采用高精精度精密數(shù)字字水準(zhǔn)儀，測測量精度宜在±1mm以內(nèi)。承臺沉降觀測測點（平面圖圖）三、施工監(jiān)控控（3）測試程序大跨度預(yù)應(yīng)力力橋梁掛籃懸懸臂澆筑法施施工，一般每每一箱梁分為為三個施工階階段，即掛籃籃前移立模階階段、澆筑混混凝土階段和和預(yù)應(yīng)力張拉拉階段。為配配合施工，有有效地反應(yīng)箱箱梁在不同施施工階段中的的撓度變形情情況，應(yīng)以施施工階段作為為撓度觀測的的周期，即每每施工一塊混混凝土梁段，，應(yīng)在掛籃前前移后、澆筑筑混凝土后和和張拉后，對對施工箱梁上上布設(shè)的標(biāo)高高、應(yīng)力和溫溫度監(jiān)測點觀觀測1次，這樣隨著著箱塊數(shù)的增增加，愈靠近近零號塊的箱箱梁，其上的的監(jiān)測點觀測測的次數(shù)愈多多，其標(biāo)高的的變化就代表表了該點所在在的箱梁在不不同施工階段段中撓度變形形、受力情況況的全過程。。而工作基點點的穩(wěn)定性監(jiān)監(jiān)測，通常與與墩頂偏位監(jiān)監(jiān)測同期進行行，根據(jù)荷載載增加的速度度和施工速度度一般地每1個月觀測1～2次。三、施工監(jiān)控控（4）觀測時間撓度觀測宜安安排在清晨5:30～8:30時間段內(nèi)觀測測并完成。溫溫度和應(yīng)力的的觀測同時進進行。多座大大跨度橋梁懸懸臂“箱梁撓度—溫度觀測試驗驗”結(jié)果表明，在在該時間段內(nèi)內(nèi)，懸臂箱梁梁正好處于夜夜晚溫度降低低上撓變形停停止和白天溫溫度上升下?lián)蠐献冃伍_始之之前，是懸臂臂箱梁溫度-撓度變形的相相對穩(wěn)定時段段，此外在該該時段內(nèi)，工工人還未上班班，因此在此此時進行撓度度觀測，可減減少溫度對觀觀測結(jié)果的影影響和施工對對觀測的干擾擾。張拉力所引起起的箱梁撓度度，有一個時時間上的滯后后效應(yīng)，亦即即張拉后上撓撓變形不會立立即發(fā)生，而而是在張拉后后的4～6h內(nèi)逐漸完成，，這是因為張張拉力在箱梁梁內(nèi)有一個釋釋放的過程，，因此張拉階階段的撓度觀觀測，應(yīng)安排排在張拉完成成6h后的清晨進行行,以真實地反映映張拉所引起起的箱梁撓度度變形。三、施工監(jiān)控控（二）鋼筋砼砼拱橋1、監(jiān)控目的主拱結(jié)構(gòu)采用用拱架現(xiàn)澆施施工完成的拱拱橋，其施工工階段的應(yīng)力力和變形是非非常復(fù)雜的，，加之材料參參數(shù)、環(huán)境因因素和施工誤誤差等是事先先難以預(yù)測的的，所以設(shè)計計階段的理論論分析和模擬擬計算不可能能完全反映工工程實際施工工受力狀態(tài)，，因此對橋梁梁施工階段進進行監(jiān)測是十十分必要的。。橋梁施工監(jiān)測測的主要目的的和意義就是是保證施工過過程中結(jié)構(gòu)的的受力符合預(yù)預(yù)期、橋梁順順利合攏、橋橋梁成橋受力力狀態(tài)及合攏攏后橋面線形形良好：三、施工監(jiān)控控(1)根據(jù)施工檢測測所得的結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)真實值值進行施工階階段計算，并并在施工過程程中根據(jù)施工工監(jiān)測的成果果對誤差進行行分析、預(yù)測測，從而通過過對施工方案案進行調(diào)整，，以此來保證證施工沿著預(yù)預(yù)定軌道進行行；(2)無論是撓度觀觀測值還是截截面應(yīng)變觀測測值中都包含含溫度不均勻勻產(chǎn)生的影響響，因此，能能過對溫度情情況進行監(jiān)測測，消除系統(tǒng)統(tǒng)誤差的影響響；(3)采用撓度和應(yīng)力雙控參數(shù)對整整個施工過程程進行檢測，，能夠有效地地實現(xiàn)施工控控制，使結(jié)構(gòu)構(gòu)的外觀形狀狀和內(nèi)力均符符合設(shè)計、施施工規(guī)程的要要求。保證大大橋順利合攏攏及結(jié)構(gòu)內(nèi)力力和線形良好好。三、施工監(jiān)控控2、監(jiān)控內(nèi)容為保證橋梁施施工質(zhì)量安全，根據(jù)拱架現(xiàn)澆澆拱橋的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式和受力力特點，橋梁監(jiān)測的內(nèi)內(nèi)容主要包括括以下幾個方方面：(1)施工監(jiān)測參數(shù)數(shù)的選?。核茉诠叭Π舶惭b過程中的的位移偏離；；拱架各扣點點在各階段的的標(biāo)高；扣索索各階段索力力；主拱拱架架的線形和應(yīng)應(yīng)力；橋面線線形；錨碇的的位移等。(2)施工控制計算算：設(shè)計計算算校核與施工工控制預(yù)測計計算；扣掛體體系的模擬；；纜索張拉力力計算；拱架架及主拱圈安安裝線形計算算；成橋階段段的計算。(3)施工監(jiān)測：監(jiān)監(jiān)測點的布置置；傳感器的的選型；監(jiān)測測數(shù)據(jù)的采集集。(4)施工控制：拱拱架吊裝施工工控制；主拱拱澆筑階段施施工控制；拱拱上立柱施工工控制；橋面面系施工控制制。三、施工監(jiān)控控3、重點施工監(jiān)監(jiān)控過程（1）拱架懸拼過過程。（軸線線、線形）（2）支架預(yù)壓過過程。（撓度度、應(yīng)力）（3）拱肋砼分層層、分段澆筑筑過程。（（撓度、應(yīng)力力）三、施工監(jiān)控控貝雷拱架懸拼拼施工應(yīng)力計布設(shè)貝雷拱架雖然然是施工工程程中的臨時結(jié)結(jié)構(gòu)，但拱架架作為拱肋澆筑的施工平平臺，其安全全性能是保證證施工成敗的的關(guān)鍵之一。。在拱架預(yù)壓壓與主拱圈混混凝土澆筑階階段，拱架的的應(yīng)力變化較較大。通過建建立Midas分析模型，計算出出施工時拱架架監(jiān)測的關(guān)鍵鍵部位，并在在相應(yīng)位置布布置應(yīng)力計對對拱架進行應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測，將測得的理理論值與實測測值進行比較較分析，得出出其受力狀況況和可靠性。。四、檢測及驗驗收（一）檢測1、基樁本項目橋梁樁樁基礎(chǔ)包含鉆鉆孔灌注樁和和人工挖孔灌灌注樁，共70根。擬采用聲聲波透射法100%進行完整性檢測。有必要要時結(jié)合小應(yīng)應(yīng)變檢測方法法驗證，最終終可采用鉆芯芯法進行確認(rèn)認(rèn)。主要是通過檢檢查有無如斷裂、裂縫縫、夾泥和密密實度差等缺陷，進而分析判斷樁身身混凝土質(zhì)量量。檢測依據(jù)：《公路工程基基樁動測技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）四、檢測及驗驗收超聲波檢測樁樁身質(zhì)量分類類標(biāo)準(zhǔn)如下：：Ⅰ類：樁身完完整，砼均勻勻密實，表現(xiàn)現(xiàn)為：波形規(guī)規(guī)則，波速正正常，檢測曲曲線光滑平整整，無超判現(xiàn)象Ⅱ類：樁身基基本完整，砼砼基本均勻密密實，表現(xiàn)為為：波形基本本規(guī)則，波速速基本正常，，檢測曲線折折點多，局部部有超判現(xiàn)象象Ⅲ類：：樁身身欠完完整或或砼局局部有有明顯顯缺陷陷，表表現(xiàn)為為：波波形不不夠規(guī)規(guī)則，，波速速偏低低，檢檢測曲曲線折折點突突出，，局部部超判判明顯顯Ⅳ類：：樁身身完整整性差差或砼砼存在在嚴(yán)重重缺陷陷，表表現(xiàn)為為：波波形畸畸變，，波速速低，，超判判嚴(yán)重重一般說說來，，Ⅰ類類樁為為優(yōu)質(zhì)質(zhì)樁，，Ⅱ類類樁為為合格格樁，，Ⅲ類類樁為為輕度度缺陷陷樁，，Ⅳ類類樁為為嚴(yán)重重缺陷陷樁。。測試試結(jié)果果為ⅠⅠ、ⅡⅡ類樁樁者質(zhì)質(zhì)量可可以滿滿足設(shè)設(shè)計質(zhì)質(zhì)量要要求，，Ⅲ類類樁可可否滿滿足使使用要要求應(yīng)應(yīng)由業(yè)業(yè)主、、設(shè)計計、監(jiān)監(jiān)理和和檢測測單位位根據(jù)據(jù)具體體工程程情況況共同同商討討作出出判斷斷，Ⅳ類樁樁無法法使用用，必必須進進行工工程處處理。。四、檢檢測及及驗收收四、檢檢測及及驗收收2、單梁梁靜載載試驗驗試驗的的目的的：通過靜靜載試試驗，，測定定梁的的靜力力特性性，即即測定定在靜靜載作作用下下特定定部位位（梁梁L／4、跨中中、3L／4截面