大跨度斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)圖文并茂

大跨度斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

斜拉橋的施工一般可以分為基礎(chǔ)、墩塔、梁、索四部分。概述

本節(jié)課程的講授內(nèi)容不包含斜拉橋基礎(chǔ)施工，而以塔、梁、索和各種具有代表性的斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的施工作為本節(jié)課的主線。一、塔的施工1、索塔的材料可用鋼材、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土。2、索塔的構(gòu)造比一般橋墩要復(fù)雜（斜拉索錨固/傾斜/橫梁/檢修梯）。3、索塔承受相當(dāng)大的軸向力，還承受較大彎矩（索塔的尺寸和準(zhǔn)確性要求/1/2000）。4、橋塔的支承形式（塔墩固接/塔梁固接/塔墩梁固接）

常見的索塔型式1、搭架現(xiàn)澆塔的三種施工方法：

優(yōu)點(diǎn)：工藝成熟、能適應(yīng)復(fù)雜斷面形式，對(duì)錨固區(qū)的預(yù)留孔道和預(yù)埋件處理方便；

缺點(diǎn)：費(fèi)工、費(fèi)料。速度慢；

適用塔高：40米左右

跨度更大的斜拉橋，塔柱可以分為幾段，下段可以采用搭架澆筑。

施工實(shí)例：廣西紅水河橋、濟(jì)南黃河橋2、預(yù)制吊裝。3、滑模/爬模/翻模施工（重點(diǎn)）

該方法需要較強(qiáng)的起重能力和專用的起重設(shè)備。主要是鋼斜拉橋橋塔采用，混凝土斜拉橋橋塔較少采用。

滑動(dòng)模板系將模板懸掛在工作平臺(tái)的圍圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周邊組拼裝配，并隨著混凝土的澆筑由千斤頂帶動(dòng)向上滑升。

滑模施工滑動(dòng)模板構(gòu)造工作平臺(tái)內(nèi)外模板混凝土平臺(tái)工作吊籃提升設(shè)備滑動(dòng)模板提升工藝初次滑升：開始澆筑至首次提升，60-70cm正?；好繚仓粚踊炷粒嵘淮巫詈蠡?-2小時(shí)提升5-10cm

爬模施工與滑動(dòng)模板相似，不同的支架通過千斤頂支承于預(yù)埋在墩壁中的預(yù)埋件上。待澆筑好的蹲身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將模板松開，千斤頂上頂，將支架和模板升到新的位置。

爬模施工

翻模施工與一般由三層模板組成一個(gè)單元。當(dāng)澆注完上層模板的混凝土后，將最下層模板拆除翻上來拼裝成第四層模板，以此類推。

翻模施工翻模施施工滑模施施工爬模施施工三種方方法的的比較較?通化斜斜拉橋橋橋塔塔施工工（65m）（（采用用翻模模施工工）四方臺(tái)臺(tái)斜拉拉橋中中塔柱柱橋塔塔施工工（110m）（（采用用爬模模施工工）下塔柱柱搭架架施工工；中中塔柱柱內(nèi)側(cè)側(cè)模板板搭架架施工工，外外側(cè)3塊模板板爬模模施工工；上上塔柱柱爬模模施工工潤楊斜斜拉橋橋塔施施工（（143m）塔柱施施工方方法趨趨勢(shì)三種方法中中爬模施工工使用最廣廣，最新的的趨勢(shì)是采采用液壓爬爬模技術(shù)。。如常規(guī)的的滑模、翻翻模每移動(dòng)動(dòng)4米約需要12-14小時(shí)，并需需要多人配配合。液壓壓爬模技術(shù)術(shù)在6名工人操作作下1小時(shí)模板可可上升4米。6人/1小時(shí)/4m二、梁的的施工1、混凝土梁梁式橋任何何一種主梁梁施工方法法在斜拉橋橋主梁施工工中都可以以采用（注意點(diǎn)）。2、斜拉橋主主梁較小，，各節(jié)間有有拉索，因因此更有利利于采用無無支架施工工法。3、懸臂施工工法是混凝凝土斜拉橋橋中普遍采采用的一種種方法。4、常用的施施工方法：：支架施工、、頂推法、、轉(zhuǎn)體施工工、懸臂拼拼裝、懸臂臂澆筑。支架施工通航要求不高或或者無通航要求求，且容許設(shè)置置臨時(shí)墩時(shí)，可可以采用改方法法。該該方法特出優(yōu)點(diǎn)是斜拉索的張拉拉通過主梁的下下降而拉緊，從從而省去大噸位位千斤頂。頂推法當(dāng)橋下不容許設(shè)設(shè)置過多臨時(shí)墩墩時(shí)，可以考慮慮采用該方法。。頂推施工法的拓拓展(法國Millan橋)轉(zhuǎn)體施工懸臂拼裝四方臺(tái)斜拉橋鋼鋼主梁懸臂拼裝裝（工字鋼）四方臺(tái)斜拉橋鋼鋼主梁懸臂拼裝裝（工字鋼）潤楊斜拉橋鋼主主梁懸臂拼裝（（箱梁）潤楊斜拉橋鋼主主梁懸臂拼裝（（箱梁）（（寬箱特殊問題?）通化斜拉橋混凝凝土主粱懸臂澆澆筑懸臂澆筑通化斜拉橋混凝凝土主粱懸臂澆澆筑

（寬箱特殊問題?）掛籃自重與所澆澆筑梁段一般在在0.7左右?2牽索式掛籃施工工連續(xù)梁橋三角掛掛籃向牽索掛籃籃轉(zhuǎn)變

（?）斜拉橋牽索式掛掛籃施工通化斜拉橋牽索索掛籃通化斜拉橋牽索索掛籃通化斜拉橋牽索索掛籃通化斜拉橋牽索索掛籃3斜拉索的制造與與安裝一、索的組成與與防護(hù)斜拉索由兩端的的錨具、中間的的拉索傳力件及及防護(hù)材料三部部分組成，稱為為拉索組裝件。。斜拉索的材料由由鋼絲繩、粗鋼鋼筋、高強(qiáng)鋼絲絲、鋼絞線等。。斜拉索的技術(shù)研研究圍繞三個(gè)目目標(biāo)展開：1、如何使斜拉索索與錨具的組裝裝件能在斜拉橋橋整個(gè)使使用用年限內(nèi)經(jīng)受得得起高強(qiáng)度得應(yīng)應(yīng)力變化。2、保證拉索組件件具備絕對(duì)可靠靠的、永久性的的防護(hù)。3、在保證斜拉索索組件可靠、耐耐久的前提下，，力爭(zhēng)施工工方方便，造價(jià)低廉廉。斜拉索技術(shù)的發(fā)發(fā)展階段：1、鋼絲繩：2、粗鋼筋3、平行鋼絲索索（PWS）4、平行鋼絞線線1、鋼絲繩采用熱鑄錨具具。彈性模量量小，疲勞性性能差，涂漆漆防護(hù)。2、粗鋼筋墩頭錨，較高高的彈性模量量；套筒接長(zhǎng)長(zhǎng)，逐根穿在在鋼套筒內(nèi)，，管中注入水水泥漿。粗鋼鋼筋的強(qiáng)度僅僅達(dá)到高強(qiáng)鋼鋼絲的50％。3、平行鋼絲束強(qiáng)度高，彈性模量量高，中間無接頭頭，配用冷鑄錨可可以有較好的耐疲疲勞性能；缺點(diǎn)是是對(duì)防銹的要求較較高。但是近20年工藝不斷改進(jìn)、、發(fā)展。70年代，上海泖港橋橋與濟(jì)南黃河橋，，單根外涂氯化橡橡膠防銹漆；組索索時(shí)，鋼絲間隙填填滿防銹油脂，拉拉索張拉后，高空空纏包強(qiáng)度環(huán)氧樹樹脂玻璃鋼。拉索索張拉后，外部安安裝鋁管并注入水水泥漿。但是在實(shí)踐中，漿漿體不飽滿，又長(zhǎng)長(zhǎng)期處在高應(yīng)力、、高溫、潮濕狀態(tài)態(tài)下，鋼絲銹蝕、、斷裂嚴(yán)重（宜賓小南門拱橋吊吊桿）。擠包護(hù)層扭絞型拉拉索：低松弛鍍鋅鋅高強(qiáng)鋼絲，兩端端用冷鑄錨具，定定長(zhǎng)下料。PE＋PU防護(hù)缺缺點(diǎn)：PE＋PU護(hù)套硬度較低，在在放索和安裝