發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修5章2.1轉(zhuǎn)速、角度傳感器課件

第5章控制系統(tǒng)的主要器件—5.2運(yùn)行狀態(tài)傳感器高級(jí)技師.經(jīng)濟(jì)師,工程師高級(jí)技能專業(yè)教師汽車維修工高級(jí)考評(píng)員電子控制汽油噴射系統(tǒng)傳感器轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器v5．2運(yùn)行狀態(tài)傳感器p485．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器

旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。前者的輸出信號(hào)值是轉(zhuǎn)速的線性函數(shù),后者的輸出信號(hào)頻率與轉(zhuǎn)速成正比,或其信號(hào)峰值間隔與轉(zhuǎn)速成反比。常用的轉(zhuǎn)速傳感器有光電式、電容式、變磁阻式以及測(cè)速發(fā)電機(jī)等。5．2運(yùn)行狀態(tài)傳感器p485．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

轉(zhuǎn)速傳感器的任務(wù)：是和信號(hào)發(fā)生裝置配合，將曲軸或與曲軸有聯(lián)動(dòng)關(guān)系的其他旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)角位置信息傳遞給電子控制器，使后者能根據(jù)轉(zhuǎn)角位置信號(hào)的頻率得出1.曲軸轉(zhuǎn)速(安裝在曲軸、凸輪軸或分電器軸上)2.或車速(只是安裝的位置在變速箱輸出軸上或在車輪軸上)，并以某一特定的轉(zhuǎn)角位置信號(hào)(通常是發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸壓縮膨脹上止點(diǎn)或該上止點(diǎn)前的某一特定轉(zhuǎn)角位置)作為按噴油正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)發(fā)出下一個(gè)觸發(fā)脈沖的定位基準(zhǔn)信號(hào)。5．2運(yùn)行狀態(tài)傳感器5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

轉(zhuǎn)速傳感器的任務(wù)：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)信號(hào)發(fā)生裝置安裝在曲軸上時(shí)，它只能提供每轉(zhuǎn)一次的轉(zhuǎn)角信號(hào)，無(wú)法區(qū)分其第一缸到達(dá)上止點(diǎn)位置的信號(hào)是對(duì)應(yīng)于進(jìn)排氣上止點(diǎn)還是壓縮膨脹上止點(diǎn)。因此，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中只有各缸同時(shí)或分組(同組兩汽缸同時(shí)到上止點(diǎn))進(jìn)行噴油和點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)才可以把信號(hào)發(fā)生裝置裝在曲軸上。當(dāng)必須判明缸序并實(shí)行各缸順序噴油和順序點(diǎn)火時(shí)，就必須在發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)只轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的軸上(如凸輪軸、分電器軸)安裝信號(hào)發(fā)生盤。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

曲軸位置傳感器也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。

曲軸位置傳感器有三種型式：1.電磁脈沖式曲軸位置傳感器、2.霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器（桑塔納2000型轎車和北京切諾基）、3.光電效應(yīng)式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端。

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

p48

安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪、曲軸皮帶輪或凸輪軸、分電器軸上的信號(hào)盤與固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的電磁式傳感器組成一個(gè)脈沖信號(hào)發(fā)生器。如圖5-9所示，傳感器的電磁鐵或永久磁鐵發(fā)出的磁力線通過(guò)信號(hào)盤形成回路。當(dāng)信號(hào)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，盤邊的齒形缺口使傳感器與信號(hào)盤問(wèn)的磁隙發(fā)生變化，通過(guò)感應(yīng)線圈5的磁通也隨之相應(yīng)地變化，在線圈的兩端就產(chǎn)生了高低交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這一交變電量經(jīng)過(guò)整形、放大就形成了一連串的脈沖方波信號(hào)。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

改變作為信號(hào)發(fā)生裝置的齒盤的形狀，就可以獲得表達(dá)不同信息的脈沖信號(hào)。例如，1.用齒盤上某個(gè)特殊的缺口或突起的上升沿或下降沿表示第一缸上止點(diǎn)或止點(diǎn)前某一特定轉(zhuǎn)角位置；2.用一定直徑的信號(hào)盤上的一個(gè)齒寬或一個(gè)缺口寬度表示一定的曲軸轉(zhuǎn)角：3.在一定時(shí)間間隔內(nèi)對(duì)等間距的突起或缺口引起的脈沖記數(shù)以得出轉(zhuǎn)速。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

變磁阻式傳感器的三種基本類型，電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉(zhuǎn)速傳感器。電感式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用較廣，它利用磁通變化而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，其電勢(shì)大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結(jié)構(gòu)不同又分為開(kāi)磁路式和閉磁路式兩種。開(kāi)磁路式轉(zhuǎn)速傳感器（圖4a）結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，輸出信號(hào)較小，不宜在振動(dòng)劇烈的場(chǎng)合使用。閉磁路式轉(zhuǎn)速傳感器（圖4b）由裝在轉(zhuǎn)軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和永久磁鐵構(gòu)成。內(nèi)、外齒輪有相同的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸連接到被測(cè)軸上一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)、外齒輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生磁阻變化，在線圈中產(chǎn)生交流感應(yīng)電勢(shì)。測(cè)出電勢(shì)的大小便可測(cè)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速值。

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

1．電磁式傳感器

Ne信號(hào)是檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)，相當(dāng)于日產(chǎn)公司磁脈沖式曲軸位置傳感器的1°信號(hào)。該信號(hào)由固定在下半部具有等間隔24個(gè)輪齒的轉(zhuǎn)子（N0.2正時(shí)轉(zhuǎn)子）及固定于其對(duì)面的感應(yīng)線圈產(chǎn)生如圖6（a）所示。N0.2正時(shí)轉(zhuǎn)子上有24個(gè)齒，故轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)1圈，即曲軸旋轉(zhuǎn)720°時(shí)，感應(yīng)線圈產(chǎn)生24個(gè)交流電壓信號(hào)。Ne信號(hào)如圖6（b）其一個(gè)周期的脈沖相當(dāng)于30°曲軸轉(zhuǎn)角（720°÷24=30°）。更精確的轉(zhuǎn)角檢測(cè)，是利用30°轉(zhuǎn)角的時(shí)間由ECU再均分30等份，即產(chǎn)生1°曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由ECU依照Ne信號(hào)的兩個(gè)脈沖（60°曲軸轉(zhuǎn)角）所經(jīng)過(guò)的時(shí)間為基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)測(cè)。G信號(hào)用于判別氣缸及檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，G信號(hào)是由位于Ne發(fā)生器上方的凸緣轉(zhuǎn)輪（No.1正時(shí)轉(zhuǎn)子）及其對(duì)面對(duì)稱的兩個(gè)感應(yīng)線圈（G1感應(yīng)線圈和G2感應(yīng)線圈）產(chǎn)生的。其構(gòu)造如圖7所示。其產(chǎn)生信號(hào)的原理與Ne信號(hào)相同。G信號(hào)也用作計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)的基準(zhǔn)信號(hào)。2、實(shí)例磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測(cè)

以皇冠3.0轎車2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中使用的磁脈沖式曲軸位置傳感器為例說(shuō)明其檢測(cè)方法，曲軸位置傳感器電路如圖9所示。表1曲軸位置傳感器的電阻值（1）曲軸位置傳感器的電阻檢查

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔開(kāi)曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量曲軸位置傳感器上各端子間的電阻值（表1）。如電阻值不在規(guī)定的范圍內(nèi)，必須更換曲軸位置傳感器。端子條件電阻值（Ω）G1—G-冷態(tài)125-200熱態(tài)160-235G2-—G-冷態(tài)125-200熱態(tài)160-235Ne—G-冷態(tài)155-250熱態(tài)190-2902、實(shí)例磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測(cè)5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器p49

2．霍爾式傳感器p495．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器p49霍爾式傳感器利用“霍爾效應(yīng)”產(chǎn)生電壓脈沖信號(hào)。如圖5—10所示，當(dāng)半導(dǎo)體芯片(霍爾組件)1被磁力線穿過(guò)，并有外加電流在垂直于磁力線的AB方向通過(guò)該芯片時(shí)，在芯片與電流和磁力線都垂直的CD方向上會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電壓差，叫做霍爾電壓。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器當(dāng)電流為定值時(shí)，霍爾電壓與磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比。因此，當(dāng)一個(gè)不導(dǎo)磁的旋轉(zhuǎn)信號(hào)盤上的觸發(fā)葉片3進(jìn)入霍爾傳感器的永久磁鐵2和霍爾組件1之間的氣隙時(shí)，磁力線不通過(guò)霍爾組件，其輸出電壓為零，當(dāng)觸發(fā)葉片離開(kāi)該氣隙時(shí)，才產(chǎn)生霍爾電壓。如此，隨著信號(hào)盤的旋轉(zhuǎn)，霍爾傳感器就不斷產(chǎn)生電壓脈沖信號(hào)。信號(hào)盤用鋁材或工程塑料制成，固定于曲軸或凸輪軸上，以其葉片對(duì)應(yīng)于一定的曲軸轉(zhuǎn)角位置。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器霍爾式傳感器的磁隙是固定的，因此其感應(yīng)電壓的大小也是固定的。處理其放大電路就比較容易。其磁隙中有信號(hào)觸發(fā)片不斷掃過(guò)，起著自潔的作用，不易因積垢而丟失信號(hào)。但是其價(jià)格高于電磁式傳感器，又存在供應(yīng)渠道少的問(wèn)題，故應(yīng)用較少。2．霍爾式傳感器p49

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

2．霍爾式傳感器1、實(shí)例美國(guó)GM公司霍爾式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作

（1）采用觸發(fā)葉片的霍爾式曲軸位置傳感器

美國(guó)GM公司的霍爾式曲軸位置傳感器安裝在曲軸前端，采用觸發(fā)葉片的結(jié)構(gòu)型式，如圖20所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸皮帶輪前端固裝著內(nèi)外兩個(gè)帶觸發(fā)葉片的信號(hào)輪，與曲軸一起旋轉(zhuǎn)。如圖21所示，霍爾信號(hào)發(fā)生器由永久磁鐵、導(dǎo)磁板和霍爾集成電路等組成。內(nèi)外信號(hào)輪側(cè)面各設(shè)置一個(gè)霍爾信號(hào)發(fā)生器。信號(hào)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每當(dāng)葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾集成電路中的磁場(chǎng)即被觸發(fā)葉片所旁路（或稱隔磁），如圖21（a）所示。這時(shí)不產(chǎn)生霍爾電壓；1、實(shí)例美國(guó)GM公司霍爾式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作

當(dāng)觸發(fā)葉片離開(kāi)空氣隙時(shí)，永久磁鐵2的磁通便通過(guò)導(dǎo)磁板3穿過(guò)霍爾元件（圖21（b））這時(shí)產(chǎn)生霍爾電壓。將霍爾元件間歇產(chǎn)生的霍爾電壓信號(hào)經(jīng)霍爾集成電路放大整形后，即向ECU輸送電壓脈沖信號(hào)。

1、實(shí)例美國(guó)GM公司霍爾式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作

（2）實(shí)例采用觸發(fā)輪齒的霍爾式曲軸位置傳感器克萊斯勒公司的霍爾式曲軸位置傳感器安裝在飛輪殼上，采用觸發(fā)輪齒的結(jié)構(gòu)。同時(shí)在分電器內(nèi)設(shè)置同步信號(hào)發(fā)生器，用以協(xié)助曲軸位置傳感器判別缸號(hào)北京切諾基車的霍爾式曲軸位置傳感器如圖23所示，2、實(shí)例北京切諾基霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)

檢測(cè)霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法有一個(gè)共同點(diǎn)，即主要通過(guò)測(cè)量有無(wú)輸出電脈沖信號(hào)來(lái)判斷其是否良好。下面以北京切諾基的霍爾式曲軸位置傳感器為例來(lái)說(shuō)明其檢測(cè)方法。

曲軸位置傳感器與ECU有三條引線相連，如圖24所示。其中一條是ECU向傳感器加電壓的電源線，輸入傳感器的電壓為8V；另一條是傳感器的輸出信號(hào)線，當(dāng)飛輪齒槽通過(guò)傳感器時(shí)，霍爾傳感器輸出脈沖信號(hào)，高電位為5V，低電位為0.3V；第三條是通往傳感器的接地線

2、實(shí)例北京切諾基霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)曲軸位置傳感器接頭如圖25所示。

（1）傳感器電源、電壓的測(cè)試

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量ECU側(cè)7#端子的電壓應(yīng)為8V，在傳感器導(dǎo)線連接器“A”端子處測(cè)量電壓也應(yīng)為8V，否則為電源、線斷路或接頭接觸不良。2、實(shí)例北京切諾基霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)（2）端子間電壓的檢測(cè)

用萬(wàn)用表的電壓檔，對(duì)傳感器的ABC三個(gè)端子間進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，A-C端子間的電壓值約為8V；B-C端子間的電壓值在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在0.3-5V之間變化，且數(shù)值顯示呈脈沖性變化，最高電壓5v，最低電壓0.3V。如不符合以上結(jié)果，應(yīng)更換曲軸位置傳感器。2、實(shí)例北京切諾基霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)（3）電阻檢測(cè)

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下曲軸位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表Ω檔跨接在傳感器側(cè)的端子A-B或A-C間，此時(shí)萬(wàn)用表顯示讀數(shù)為∞（開(kāi)路），如果指示有電阻，則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。GM（通用）公司觸發(fā)葉片式霍爾傳感器的測(cè)試方法與上述相似，只是端子為4個(gè)，上止點(diǎn)信號(hào)（內(nèi)信號(hào)輪觸發(fā)）輸出端與接地端為脈沖電壓顯示。2、實(shí)例北京切諾基霍爾式曲軸位置傳感器的檢測(cè)5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p49光電式傳感器由發(fā)光二極管和光敏管與旋轉(zhuǎn)遮光信號(hào)板組合產(chǎn)生電壓信號(hào)，其結(jié)構(gòu)原理如圖5-11所示。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p495．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p495．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p49發(fā)光管和光敏管相對(duì)地位于旋轉(zhuǎn)遮光信號(hào)板的兩邊，而裝在分電器軸上的旋轉(zhuǎn)遮光板上刻有不同寬度的孔或槽，使光敏管接收光線和被遮光的時(shí)間長(zhǎng)度不同，產(chǎn)生強(qiáng)弱和間隔時(shí)間不同的電壓脈沖，可以提供不同的信息，如缸序、曲軸轉(zhuǎn)角等。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p495．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p495．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器信號(hào)電壓的強(qiáng)弱取決于光敏管接收到的光強(qiáng)，發(fā)光管和光敏管之間的光通路的清潔程度就很重要，灰塵和水霧都有影響，尤其是低溫時(shí)空氣中的水蒸氣在發(fā)光管和光敏管表面冷凝，會(huì)使光路發(fā)生折射而丟失信號(hào)，在汽車上使用時(shí)必須將其放置在采取了很好的防塵措施的分電器或其他密封盒內(nèi)。但是，由于發(fā)光管和光敏管的組合總成是極易獲得的電子組件，在產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)工作中采用此類傳感器只須自制一個(gè)旋轉(zhuǎn)遮光板，而保潔又比較方便，試驗(yàn)室研究工作中用得較多。5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

3．光電式傳感器p495．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

二、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器

1、日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作

日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器設(shè)置在分電器內(nèi)，它由信號(hào)發(fā)生器和帶縫隙和光孔的信號(hào)盤組成（圖11）。信號(hào)盤安裝在分電器軸上，其外圍有360條縫隙，產(chǎn)生1°（曲軸轉(zhuǎn)角）信號(hào)；外圍稍靠?jī)?nèi)側(cè)分布著6個(gè)光孔（間隔60°），產(chǎn)生120°信號(hào)，其中有一個(gè)較寬的光孔是產(chǎn)生對(duì)應(yīng)第1缸上止點(diǎn)的120°信號(hào)的，如圖12所示。1、日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作二、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器信號(hào)發(fā)生器固裝在分電器殼體上，主要由兩只發(fā)光二極管、兩只光敏二極管和電子電路組成（圖13）。兩只發(fā)光二極管分別正對(duì)著光敏二極管，發(fā)光二極管以光敏二極管為照射目標(biāo)。信號(hào)盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，當(dāng)信號(hào)盤隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因信號(hào)盤上有光孔，產(chǎn)生透光和遮光的交替變化，造成信號(hào)發(fā)生器輸出表征曲軸位置和轉(zhuǎn)角的脈沖信號(hào)。1、日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作二、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器

圖14為光電式信號(hào)發(fā)生器的作用原理。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照射到光敏二極管上時(shí)，光敏二極管感光而導(dǎo)通；當(dāng)發(fā)光二極管的光束被遮擋時(shí)，光敏二極管截止。信號(hào)發(fā)生器輸出的脈沖電壓信號(hào)送至電子電路放大整形后，即向電控單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角1°信號(hào)和120°信號(hào)因信號(hào)發(fā)生器安裝位置的關(guān)系，120°信號(hào)在活塞上止點(diǎn)前70°輸出。1、日產(chǎn)公司光電式曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作二、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)2圈，分電器軸轉(zhuǎn)1圈，則1°信號(hào)發(fā)生器輸出360個(gè)脈沖，每個(gè)脈沖周期高電位對(duì)應(yīng)1°，低電位亦對(duì)應(yīng)1°共表征曲軸轉(zhuǎn)角720°與此同時(shí)，120°信號(hào)發(fā)生器共產(chǎn)生6個(gè)脈沖信號(hào)。（2）光電式曲軸位置傳感器輸出信號(hào)檢測(cè)二、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器2、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)（1）曲軸位置傳感器的線束檢查圖18所示為韓國(guó)“現(xiàn)代“ONATA”汽車光電式曲軸位置傳感器連接器（插頭）的端子位置。

檢查時(shí)，脫開(kāi)曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表的電壓檔（圖19）測(cè)量線束側(cè)4#端子與地間的電壓應(yīng)為12V，線束側(cè)2#端子和3#端子與地間電壓應(yīng)為4.8-5.2V，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量線束側(cè)1#端子與地間應(yīng)為0Ω（導(dǎo)通）。（2）光電式曲軸位置傳感器輸出信號(hào)檢測(cè)2、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)（2）光電式曲軸位置傳感器輸出信號(hào)檢測(cè)

用萬(wàn)用表電壓檔接在傳感器側(cè)3#端子和1#端子上，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電壓應(yīng)為0.2-1.2V。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)期間，用萬(wàn)用表電壓檔檢測(cè)2#端子和1#端子電壓應(yīng)為1.8-2.5V。否則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。2、實(shí)例光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)5．2.1轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角位置傳感器及車速傳感器

24X曲軸位置傳感器，位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端右側(cè)，曲軸端部的緩振平衡器的后