煤礦空氣壓縮機安全評價指標(biāo)及事故預(yù)防

煤礦空氣壓縮機安全評價指標(biāo)及事故預(yù)防一、空氣壓縮機安全評價指標(biāo)及事故預(yù)防1、與潤滑油有關(guān)的空氣壓縮機供氣系統(tǒng)爆炸事故(1)原因分析積碳的形成金屬粉末、碳渣、灰塵組成。積碳的燃燒積碳是含油達30%的易燃物，當(dāng)溫度達到350℃以上時會著火燃燒。產(chǎn)生這樣的高溫，有下面幾種可能：①機械沖擊而產(chǎn)生火花。②硬顆粒在運動時發(fā)生沖擊。③靜電放電發(fā)生火花。④環(huán)境溫度的影響。⑤由于空氣壓縮機運轉(zhuǎn)不正常，以致排氣溫度過高。⑥積碳自燃。是否合理選用潤滑油。(b)潤滑油用量是否適當(dāng)。(d)空壓機站是否安設(shè)在環(huán)境清潔地方。(e)是否定期清掃。(f)是否有完善的安全保護裝置。(g)填料箱的密封是否可靠。合理選用潤滑油?？刂婆艢鉁囟?。一般應(yīng)采取如下措施：①防止冷卻器水管壁及氣缸冷卻水腔壁結(jié)垢。②冷卻水的進、出溫差應(yīng)不大于10℃。③降低管路、風(fēng)包內(nèi)的氣體溫度。④加強檢修，改善配件質(zhì)量，以保證氣閥不漏氣，防止氣體循環(huán)壓縮。⑤應(yīng)有排氣溫度測量裝置和記錄。2、風(fēng)包爆炸事故評價指標(biāo)及預(yù)防風(fēng)包爆炸事故原因主要有：風(fēng)包缺陷、管道振動、積碳燃燒、風(fēng)包超壓。①材質(zhì)是否符合規(guī)定。②銹蝕程度。③改造是否合理。④調(diào)壓裝置及安全閥是否正常。3、預(yù)防措施許可證的單位才能進行。理后的風(fēng)包，必須按規(guī)定進行水壓試驗。二、通風(fēng)設(shè)備安全評價指標(biāo)及事故預(yù)防1、原因分析通過分析我們得出，封ft組事故主要緣由主要有：①主軸斷裂事故原因a.各段傳動軸的軸線同心度偏差超限，引起機體振動。b.設(shè)計強度不足或使用年久腐蝕引起的疲勞斷裂。c.其它意外原因造成的斷裂。②葉片折損事故原因葉片制造工藝不合理。機體內(nèi)混入雜物將葉片卡斷。葉片在工作輪上緊固不牢。①設(shè)備質(zhì)量不佳、故障多。②電氣絕緣測試和電器清掃工作不及時導(dǎo)致電動機、開關(guān)、線路等設(shè)備的緣水平降低。③維護與檢修失誤。④其它意外損傷。2、評價指標(biāo)(3)司機與維修人員技術(shù)素質(zhì)。3、預(yù)防措施要有備用扇風(fēng)機《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，主要扇風(fēng)機房必須裝置兩套同等能力的扇風(fēng)機，其中一套做備用。備用扇風(fēng)機或備用電動機配套扇風(fēng)機，必須在十分鐘內(nèi)開動。要加強管理與維修，保持完好狀態(tài)。其具體內(nèi)容是：①主扇必須保持正常運行。②主扇至少每月由礦井機電部門檢查一次，改變主扇轉(zhuǎn)數(shù)或風(fēng)葉角度時必須報礦總工程師批準(zhǔn)。月檢內(nèi)容應(yīng)包括：運轉(zhuǎn)是否正常、有無異音、異味及異常振動。c.水柱計及測壓管有無損壞、堵塞和變形。d.各種儀表是否準(zhǔn)確。e.注油部位的油質(zhì)、油量是否適當(dāng)，有無漏滲油現(xiàn)象，滑動軸承油圈轉(zhuǎn)動是否靈活。運行，不準(zhǔn)簡易投產(chǎn)。④禁止利用扇風(fēng)機房作其它用途。主要扇風(fēng)機房內(nèi)必須安設(shè)水柱計、電流表、電壓表、功率表、功率因數(shù)表、軸承溫度計等儀表。還必須裝有通達礦調(diào)度室的。記入運轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)有異常變化時，必須立即報告礦調(diào)度室。⑧變電所或電廠在停電前，必須將停電時間通知礦調(diào)度室，防止突然停電造成停機事故。扇風(fēng)機房要有健全的規(guī)章制度扇風(fēng)機房要有以下幾種基本規(guī)章制度：①通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)布置示意圖。②反風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)布置示意圖及操作規(guī)程。③供電系統(tǒng)圖及操作程序。④司機定期巡回檢查制度及包機維修制度。⑧扇風(fēng)機房防火與保安責(zé)任制度。三、采煤機下滑傷人事故安全評價指標(biāo)及事故預(yù)防鋼絲繩或錨鏈牽引采煤機，在傾斜角度較大的工作面使用時，常有下滑傷人事故的發(fā)生。1、原因分析作、使用錨鏈或鋼絲繩牽引。在上述條件下采煤機下滑的主要原因為：(3)使用磨損過限的導(dǎo)鏈器。、評價指標(biāo)(1)工作面傾斜角度、是否采用錨鏈或鋼絲繩牽引。(2)有無防滑裝置。(3)牽引鏈上端頭連接裝置是否損壞。(4)牽引鏈有無緊鏈裝置。(5