橋梁公用構(gòu)造圖-設(shè)計(jì)說明

_、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)2o《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2004)3.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)4o《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)5o《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81—2006)6o《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71—2006)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD80—2006)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327-2004)9o《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11—2004)10o《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD33-2012)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81—01—2004)14o《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》(JT/T705-2007)15o《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2004)《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》(JT/T663-2006)《公路橋梁盆式支座》(JT/T391—2009)18o《鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499o2—2007)19.《耐候結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T4171—2008)20o《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/700—2006)二、技術(shù)指標(biāo)公路等級高速公路公路等級高速公路路基寬度（m）24.5（整體式）12.25（分離式）26o0（整體式）13.00（分離式）28o0（整體式）13.75（分離式）32o0（整體式）16o00（分離式）33.5（整體式）16o75（分離式）34.5（整體式）17.00（分離式）設(shè)計(jì)速度（km/h）80、100、120汽車荷載等級公路一I級設(shè)計(jì)安全等級一級環(huán)境類別I類環(huán)境作用等級B級主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)表對于整體式路基，路線平面設(shè)計(jì)線為中間帶的中心線；對于分離式路基：80km/h>100km/h設(shè)計(jì)速度的平面設(shè)計(jì)線為路基邊緣線，120fan/h設(shè)計(jì)速度的平面設(shè)計(jì)線為路基邊緣外0.25m位置。對于設(shè)計(jì)速度為80km/h>100km/h的高速公路，路線平面設(shè)計(jì)線距離橋梁邊緣0。25m；對于設(shè)計(jì)速度為120km/h的高速公路，路線平面設(shè)計(jì)線距離橋梁邊緣0.50m。三、主要材料原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證明書，并應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn).1.混凝土1）水泥：應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，堿含量不宜大于0。60%,熟料中C0含量不應(yīng)大于8.0%o其余技術(shù)要求尚應(yīng)符合《通用硅酸O鹽水泥》(GB175—2007)的規(guī)定，不應(yīng)使用其它品種水泥。細(xì)骨料：應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗河砂，也可使用經(jīng)專門機(jī)組生產(chǎn)、并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)的機(jī)制砂，其細(xì)度模數(shù)宜為2.6?3.2,含泥量不應(yīng)大于2.0%,其余技術(shù)要求應(yīng)符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)的規(guī)定。粗骨料：應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%,壓碎指標(biāo)宜小于20%,粗骨料母巖的抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)不小于lo5,含泥量不應(yīng)大于1.0%,泥塊含量不應(yīng)大于0.5%,針片狀含量宜小于10%；粒徑宜為5mm^20mm,連續(xù)級配，最大粒徑不應(yīng)超過25nnn,且不應(yīng)大于鋼筋最小凈距的3/4o其余技術(shù)要求應(yīng)符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42—2005)的規(guī)定。橋梁護(hù)欄、搭板混凝土采用C30；斜交搭板三角段混凝土采用C20;伸縮縫預(yù)留槽采用C50鋼纖維混凝土。普通鋼筋普通鋼筋采用HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB1499o2-2007)的規(guī)定。HRB400鋼筋主要采用了直徑d二10、12、16、20、22nnn五種規(guī)格。3o其他材料鋼板：應(yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/700—2006)規(guī)定的Q235B.支座預(yù)埋鋼板采用Q235NH鋼材，其性能應(yīng)符合《耐候結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T4171—2008)的規(guī)定。支座：采用板式橡膠支座，應(yīng)采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn)，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4—2004)的規(guī)定，支座安裝應(yīng)按廠家要求進(jìn)行。泄水管宜采用PVC材料(白色)，聚氯乙烯含量不應(yīng)低于80%,其性能應(yīng)符合《無壓埋地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC—U)管材》(GB/T20221—2006)的要求，管件聯(lián)結(jié)應(yīng)符合《建筑排水用硬聚氯乙烯(PVC—U)管件》(GB/T5836o2-2006)的要求。泄水管及管蓋配合應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,宜采用卡扣式聯(lián)結(jié)。四、橋梁防撞護(hù)欄lo橋梁護(hù)欄防撞等級護(hù)欄縱向吸能，通過自體變形或者車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或者進(jìn)入對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害。根據(jù)車輛駛出橋外或者進(jìn)入對向車道可能造成的交通事故等級，依據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)選取橋梁護(hù)欄的防撞等級。公路等級設(shè)計(jì)速度公路等級設(shè)計(jì)速度(km/h)車輛駛出橋外有可能造成的殳通事故等級重大事故或特大事故二次重大事故或二次特大事故高速公路120SB.SBmSS100、80SA、SAm因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，可在此表的基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)橋梁外側(cè)護(hù)欄采用SS級、中央分隔帶側(cè)護(hù)欄采用SAm級。橋梁防撞護(hù)欄型式綜合考慮護(hù)欄的防撞性能、受碰撞后的護(hù)欄變形程度、美觀和環(huán)境要求及護(hù)欄的全壽命周期成本，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)選用鋼筋混凝土墻式防撞護(hù)欄。在不改變護(hù)欄迎撞面截面形狀的基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整護(hù)欄背面形狀。橋梁外側(cè)選用SS級加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，底寬500mm,帶100mm掛壁,高出橋面鋪裝1100mm；內(nèi)側(cè)選用SAni級F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，底寬450nini,距橋面邊緣50mm,高出橋面鋪裝1000mm.混凝土護(hù)欄每隔3~5ni設(shè)置一道假縫，寬3nnn,深20nnn；墩頂中心處設(shè)lOnrni寬斷縫，橋面伸縮縫處縫寬與梁端縫寬相同。3o設(shè)計(jì)計(jì)算1）基礎(chǔ)資料：（1）計(jì)算手段：采用有限元程序以及手工計(jì)算。（2）材料參數(shù)：混凝土、鋼筋的相關(guān)參數(shù)按規(guī)范選取。2）需要計(jì)算的部位:防撞護(hù)欄強(qiáng)度驗(yàn)算.3）主要荷載:結(jié)構(gòu)重力、汽車碰撞荷載。4）計(jì)算原則及模型（1）碰撞力大小和作用點(diǎn)：碰撞荷載執(zhí)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2006）第4節(jié)規(guī)定；作用點(diǎn)距護(hù)欄頂面50nmi處。（2）計(jì)算模型：縱向取lm防撞護(hù)欄長，可視為懸臂梁受集中力作用，矩形截面受彎。5）設(shè)置鋼筋混凝土防撞護(hù)欄的橋梁，應(yīng)對上部承重結(jié)構(gòu)及直接受力部位（如主梁、橋面板、懸臂板等）進(jìn)行驗(yàn)算.必要時(shí)應(yīng)加強(qiáng)梁、板等承重結(jié)構(gòu)的尺寸和配筋，確保安全。4o注意事項(xiàng)1）橋梁護(hù)欄的任何部分不得侵入現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）規(guī)定的公路建筑限界內(nèi)。2）墻式鋼筋混凝土護(hù)欄材料規(guī)格、制作工藝、施工安裝、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）與《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71—2006）的要求。3）預(yù)制箱梁和T梁的護(hù)欄施工宜采取先澆筑護(hù)欄，再澆筑橋面現(xiàn)澆層的順序，同時(shí)應(yīng)注意護(hù)欄預(yù)留鋼筋與橋面現(xiàn)澆層鋼筋的有效連接.空心板的護(hù)欄施工宜采取先澆筑整體化混凝土現(xiàn)澆層,再澆筑護(hù)欄的順序,做好施工界面鑿毛處理。4）部分鋼筋在上部梁板、耳背墻中預(yù)埋，施工前要詳細(xì)閱讀相關(guān)圖紙。伸縮縫、交通標(biāo)志、交通安全設(shè)施、橋梁護(hù)網(wǎng)、泄水管、聲屏障等設(shè)施在護(hù)欄中的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留槽要根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)預(yù)留。五、橋臺搭板由于橋臺與臺后路基存在不均勻沉降,均須在臺后設(shè)置橋臺搭板。2o一般情況下：當(dāng)臺后填土高度V5ni時(shí)，橋臺搭板長度取6m；當(dāng)臺后填土高度$5m時(shí)，橋臺搭板長度取8m；搭板厚度取350mm。特殊路基段，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整.搭板的設(shè)置需與橋臺、耳墻構(gòu)造、路基路面寬度、路面結(jié)構(gòu)層類型相適應(yīng).搭板頂設(shè)置與橋梁一致的路面結(jié)構(gòu)與防水粘結(jié)層。搭板縱、橫坡與路面縱、橫坡一致。搭板頂玻纖格柵原材料宜采用原生聚乙烯或聚氯乙烯材料，縱橫向抗拉強(qiáng)度均不小于65kN/m2,延伸率不大于4%o玻纖格柵須為自粘型格柵。6o考慮到臺后填料尚有沉降等因素，建議在適當(dāng)位置預(yù)留注漿孔；注漿孔間距建議取加。7O橋臺搭板采用整體澆筑，正交正做，斜交斜做。搭板采用C30混凝土澆筑，搭板和墊層間用水穩(wěn)碎石填筑，斜交搭板后三角段采用350mm厚C20混凝土澆筑。設(shè)計(jì)計(jì)算1）基礎(chǔ)資料：（1）計(jì)算手段：采用有限元程序及手工計(jì)算。（2）材料參數(shù)：混凝土、鋼筋的相關(guān)參數(shù)按規(guī)范選取。2）需要計(jì)算的部位：搭板強(qiáng)度計(jì)算。3）主要荷載:結(jié)構(gòu)重力、路面荷載、汽車荷載。10.為減少臺后路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制臺后路堤填土質(zhì)量和壓實(shí)度，壓實(shí)度不小于96%.六、橋面防水與排水lo橋面現(xiàn)澆層頂面灑鋪瀝青防水粘結(jié)層，頂面攤鋪llOnmi厚的瀝青混凝土橋面鋪裝。橋面防水可考慮采用瀝青基類材料，材料本身的物理和化學(xué)指標(biāo)應(yīng)滿足《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》（JT/T531-538o589-2004）的要求。橋面現(xiàn)澆層施工要參照水泥混凝土橋面鋪裝相關(guān)施工技術(shù)要求執(zhí)行。2o橋面排水分為管排式和直排式泄水管。管排式泄水管：適應(yīng)于跨地方路、高速公路、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)、立交內(nèi)及易沖刷路段的橋梁直排式泄水管：適應(yīng)于跨河溝等對環(huán)保要求不高的橋梁處.豎向泄水孔在橋面靠近防撞欄處設(shè)置，間距根據(jù)橋面寬度、縱坡、橫坡及降雨強(qiáng)度綜合考慮，一般取4?5m。凹曲線前后10m內(nèi)、合成坡度不超過0.5%的路段需要加密至3mo對于瀝青碇橋面鋪裝，在橋面高程較低側(cè)靠近防撞欄處沿縱橋向設(shè)置碎石盲溝，以利排水。4o泄水管材料、管徑1）泄水管材料一般采用PVC管。2）豎向泄水管管徑一般為①15cmo3）縱向排水管管徑采用①15?①30cmo4）設(shè)置在橋墩處的泄水管直徑采用①15^Q30cmo5）管與管之間采用二通管、三通管相連.5O本參考圖給出了常規(guī)的泄水管間距及管徑，使用時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范給出的水文、水力計(jì)算公式結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況作出調(diào)整。水文計(jì)算(1)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期按公路的重要程度，取設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為5年.匯水面積及徑流系數(shù)設(shè)匯到泄水管范圍的路面長度為1,則匯水面積為：F=1L10ekm2s查表得徑流系數(shù)?為0.95.匯流歷時(shí)路面匯水歷時(shí)t1計(jì)算公式為：m為地面粗糙度系數(shù)，需根據(jù)路面情況查表，1為路面橫坡丄為路面長度。1SS溝內(nèi)匯水歷時(shí)t2溝內(nèi)(路線)縱坡i,計(jì)算平均流速v：則溝內(nèi)匯流歷時(shí)t2總的匯水歷時(shí)t二t+t12降雨強(qiáng)度規(guī)范公式為：q二ccqpt5,10式中，q為5年重現(xiàn)期lOmin降雨歷時(shí)的降雨強(qiáng)度；5,10C為5年重現(xiàn)期時(shí)的重現(xiàn)轉(zhuǎn)換系數(shù)；PC為t降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù)。tmin(5)設(shè)計(jì)徑流量Q=16o67VqF水力計(jì)算(1)驗(yàn)算過水?dāng)嗝娴乃鎸挾群退钏頷二（Qin/0.377io.5）（3/8）c12水面寬度B=i/h1式中，路肩的橫向坡度為i,水力坡度等于路線縱向坡度i。12計(jì)算時(shí)，過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面,不得漫過右側(cè)車道外邊緣。（2）排水管水力計(jì)算排水管的泄水能力按下式計(jì)算：Q=vA,其中v為管內(nèi)平均流速；Cv=R皿）I（i/2）/n,其中n為管壁粗糙系數(shù)、PVC管的n=0.010,R為水力半徑、圓管R=d/4,I為水力坡度。6.其他1）橋面排水是公路排水系統(tǒng)的一部分，設(shè)計(jì)時(shí)需與路基路面排水、橋面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部排水總體考慮。2）隨著環(huán)保意識的加強(qiáng)和水土保持的需要，公路橋面排水措施越來越気善.如管排式泄水孔對應(yīng)處需設(shè)置橋下排水溝，橋下設(shè)置油水分離池或沉淀池。3）經(jīng)計(jì)算，如設(shè)置單管30cm不能滿足泄水要求，應(yīng)設(shè)置雙排泄水管。七、伸縮裝置lo橋梁伸縮裝置應(yīng)符合下列要求：1）伸縮裝置的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）的有關(guān)規(guī)定。依據(jù)規(guī)范第5.3條，異型鋼單位重應(yīng)滿足：中梁鋼不小于36kg/m,邊梁鋼不小于19kg/m,單縫鋼不小于12kg/mo2）采用定型生產(chǎn)的各類伸縮裝置時(shí)，可根據(jù)橋梁所在地區(qū)的氣溫條件和施工季節(jié)，選擇伸縮裝置的安裝溫度.按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）第8。6.2條規(guī)定計(jì)算橋梁接縫處梁體的伸長量和縮短量（接縫的閉口量和開口量），據(jù)此選用伸縮裝置的類型和型號。3）本次伸縮裝置設(shè)計(jì)以常用的標(biāo)準(zhǔn)跨徑預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)為主，型號采用80型、160型兩種模數(shù)式伸縮裝置，最大伸縮量分別是80mm>160mmo上部結(jié)構(gòu)聯(lián)長與伸縮裝置選型建議：當(dāng)聯(lián)長LW120ni時(shí)，一般采用80型伸縮裝置；當(dāng)120mV聯(lián)長LW220m時(shí)，一般采用160型伸縮裝置。4）根據(jù)伸縮裝置的安裝寬度，設(shè)計(jì)橋梁接縫處的槽口尺寸、伸縮裝置連接所需的預(yù)埋件及其位置。2O伸縮裝置的安裝安裝氣溫15°C20°C25°C30°C35°C40°C安裝氣溫15°C20°C25°C30°C35°C40°C間隙（nun）403530252015安裝溫度與對應(yīng)安裝單縫寬的建議值2）伸縮裝置安裝預(yù)留槽建議采用C50鋼纖維混凝土澆筑,鋼纖維含量為60?70kg/m3；與路面抹平,應(yīng)高于伸縮裝置頂面3mm左右，任何情況下均不低于伸縮裝置頂面。鋼纖維抗拉強(qiáng)度^600MPa,長度為25?35mm.八、橋梁護(hù)網(wǎng)設(shè)置原則：上跨高速公路、需要控制出入的公路的車行或者人行構(gòu)造物兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)網(wǎng)，設(shè)置范圍宜為下穿公路寬度并向路外延長10m。公路跨越鐵路、通航河流、交通量較大的其他公路時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置橋梁護(hù)網(wǎng)。選擇橋梁護(hù)網(wǎng)型式時(shí)，必須考慮其強(qiáng)度、美觀性、與公路周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性、施工養(yǎng)護(hù)的方便性等因素。圖中橋梁護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)片型式及護(hù)網(wǎng)高度僅為示意，應(yīng)以交通安全設(shè)施提供的圖紙為主；應(yīng)滿足《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）相關(guān)規(guī)定。4O橋梁護(hù)網(wǎng)應(yīng)做防雷接地處理，接地電阻應(yīng)不小于lOQo5o本圖為橋梁護(hù)網(wǎng)構(gòu)造參考圖；當(dāng)護(hù)網(wǎng)型式、高度、立柱型式等發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整護(hù)網(wǎng)與橋梁護(hù)欄的連接形式。九、樁基檢測管1.檢測管外徑e54mni上端高出樁基礎(chǔ)頂面必須^300mm,接頭處用（l）60mm的鋼管焊接.下端用鋼板封底焊牢，不可漏水，澆筑混凝土前，將其灌滿水，上口用塞子堵死。2o檢測管的規(guī)格為?54X1。5mm,單位重為1。94kg/mo樁基檢測鋼管尺寸、技術(shù)要求、使用要求等應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》（JT/T705-2007）的有關(guān)規(guī)定。3.檢測管設(shè)置原則：1）檢測管的長度應(yīng)通至樁底；當(dāng)樁徑evi.8ni,檢測管根數(shù)為三根；當(dāng)樁徑e$1.8m檢測管根數(shù)為四根。2）三根檢測管平面夾角為120度，四根檢測管平面交角90度。4o依據(jù)《廣東省公路工程基樁檢測工作實(shí)施意見》，橋梁樁基礎(chǔ)的檢測頻率宜按如下頻率進(jìn)行：梁分類檢測點(diǎn)洽特大橋大橋中小橋特殊墩臺般墩臺特殊墩臺般墩臺超聲波法100%50%70%50%50%低應(yīng)變反射波法50%30%50%50%十、橋臺錐坡1O橋臺錐坡填筑前應(yīng)對其地基按相應(yīng)路基高度地基要求進(jìn)行處理，錐坡填土分層厚度不得大于30cm,壓實(shí)度要求不小于96%。橋臺錐坡填筑材料同《橋頭路基處理設(shè)計(jì)圖》填料，米用一般路基填料.流水踏步構(gòu)造詳見《路基、路面排水設(shè)計(jì)圖》，相應(yīng)材料數(shù)量表計(jì)入路基、路面排水工程.一般情況下，橋臺錐坡采用六棱空心磚鋪砌;當(dāng)橋臺錐坡處于沿河(塘)地段時(shí)，采用六棱實(shí)心磚鋪砌，磚間縫隙用C20混凝土填筑.5o當(dāng)梁底距離地面線超過3ni時(shí)，應(yīng)在梁下1。8ni處設(shè)置1。5ni寬檢修平臺，便于后期養(yǎng)護(hù)運(yùn)營.十一、橋面連續(xù)當(dāng)跨徑小于或等于30m時(shí)，橋梁上部結(jié)構(gòu)宜采用先簡支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，宜在橋臺及非伸縮裝置橋墩處設(shè)置橋面連續(xù)。橋面連續(xù)鋼筋涂兩層環(huán)氧酚漆，外包兩層玻璃絲布，再纏二層聚乙烯膠帶;橋墩連續(xù)處設(shè)置lm無粘結(jié)長度，橋臺連續(xù)處設(shè)置0.6m無粘結(jié)長度。橋面現(xiàn)澆層與預(yù)制梁板間設(shè)置2mm隔離層，隔離層可采用刷兩遍瀝青，鋪一層塑料薄膜。環(huán)氧酚漆顏色、粘度、附著力、韌性等執(zhí)彳丁相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)；玻璃絲布應(yīng)具有良好的防腐性能,滿足行業(yè)相關(guān)要求；聚乙烯膠帶各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合《鋼制管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(SY/T0414—2007)的相關(guān)規(guī)定。當(dāng)橋面現(xiàn)澆層或背墻厚度變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整鋼筋布置。本圖橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造僅適用于地震動峰值加速度為0。05g及0。05g以下情況；當(dāng)?shù)卣饎臃逯导铀俣却笥诨虻扔?。lg時(shí)，應(yīng)根據(jù)抗震需要另行設(shè)計(jì).十二、防落物預(yù)埋件為避免施工過程中雜碎物落入背墻與預(yù)制梁、伸縮裝置處梁端間隙，應(yīng)在背墻頂、預(yù)制梁頂面(或伸縮縫槽口底面)設(shè)置防落物預(yù)埋鋼板.N3鋼筋預(yù)埋入背墻或