大悅城總體規(guī)劃

導(dǎo)讀:1、總體規(guī)劃2、大悅城購物中心3、購物中心外立面4、購物中心室內(nèi)環(huán)境4.1商業(yè)動線設(shè)計(jì)的原則如今，商業(yè)地產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)模日益增大，在功能上也不僅僅局限于滿足零售，更多的功能和和業(yè)態(tài)逐漸融入其中，而商業(yè)動線在其中則起到了將這些不同業(yè)態(tài)串聯(lián)在一起的作用，將客流運(yùn)送到每一個節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而滲透到商業(yè)項(xiàng)目中的每一個角落。良好的商業(yè)動線可以在錯綜復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境中，為客流提供一條清晰的脈絡(luò)，可讓顧客在商業(yè)體內(nèi)停留的時間更久，降低其購物疲勞度，經(jīng)過盡可能多的有效區(qū)域，使其購物的興致、興奮感保持在一個較高的水平。因而，商業(yè)動線設(shè)計(jì)在大體量商業(yè)物業(yè)中作用越來越明顯，其設(shè)計(jì)一般有六條原則：脈絡(luò)清晰、室度適宜主蒲與出入口.消防通道111頁暢連接主游與主力店脈絡(luò)清晰、室度適宜主蒲與出入口.消防通道111頁暢連接主游與主力店順暢連接.1.2停車場進(jìn)出動線停車場進(jìn)出口的位置將會影響周邊道路的車流方向規(guī)劃不當(dāng)?shù)耐＼噲鲞M(jìn)出口不僅會影響停車場的進(jìn)出效率，也會導(dǎo)致車流回堵而影響周邊道路上的車流。一般規(guī)劃停車場進(jìn)出口時應(yīng)注意的有以下幾項(xiàng)：出入口應(yīng)設(shè)于交通量較少的非主道路上。若一定要設(shè)于較大車流量的道路上時，必須在出入口處向后退縮若干距離以便車輛進(jìn)出。應(yīng)配合道路的車行方向以單進(jìn)單出，避免進(jìn)出在同一個口。采用效率較高的收費(fèi)系統(tǒng)以節(jié)省車輛進(jìn)出時間，收費(fèi)點(diǎn)盡量不要設(shè)在上，以避免司機(jī)進(jìn)出麻煩，斜坡起步。汽車、摩托車操作特性不同，進(jìn)出口應(yīng)盡量予以分開。2.1.3行人動線系統(tǒng)不論是自駕車或搭乘公共交通系統(tǒng)來到購物中心下了車之后一定要行走會用到人行設(shè)施，因此行人動線的規(guī)劃也是動線規(guī)劃的重要內(nèi)容之一。人們自駕車或打的到達(dá)目的地后，所需步行的距離較短湛行人動線主要為停車場地到購物中心的動線。若停在購物中心附設(shè)的地下停車場內(nèi)直接由升降梯或樓梯即可到達(dá)購物中心；若是停在較遠(yuǎn)的停車場，則應(yīng)考慮其可能的動線，最好避免穿越交通量大的道路，無法避免而需穿越這些道路時，應(yīng)以立交方式避免其直接干擾，這就是說如果購物中心附近有較大型的停車場，其一般可以作為購物中心的有益補(bǔ)充，就要設(shè)計(jì)出從停車場來購物中心的動線，遇到交通量較大的過道時，應(yīng)以立交或地下通道方式加以解決同樣道理如果附近有地鐵站或公交站的也要用同樣方法加以解決這樣才能增強(qiáng)購物中心的易接近性。廣州天河城之所以有巨大的人流量，就是因?yàn)橄M(fèi)者自駕車、乘公車、搭地鐵都可輕松到達(dá)。2.1.4貨/車動線系統(tǒng)從停車卸貨開始經(jīng)過商品管理，接著上升降貨梯，到進(jìn)入賣場倉庫的這個過程是后勤補(bǔ)給動線，此動線的特點(diǎn)是要夠?qū)挸ā⒅辽?80公分足夠人員和推車通過；亮度要足夠，一般大約300-400照度、等同于辦公室的亮度即可；通道兩側(cè)壁面要做耐撞處理，地坪要平順耐磨使推車不受阻礙；而這條動線一般要盡量與一般消費(fèi)者的汽車及行人動線分開，避免互相干擾，讓客人看不見走不到的才是合理設(shè)計(jì)，實(shí)在沒有地方的，大宗物流的配送要利用非營業(yè)時間進(jìn)行，這樣能在動線上進(jìn)行時間上的分隔。卸貨場布置與背向商業(yè)展示面一側(cè)，通常設(shè)置在地下室，貨車通過貨運(yùn)坡道直接到地下卸貨場，有地下卸貨場運(yùn)送到各個分散布置的商業(yè)貨梯進(jìn)行貨物運(yùn)輸，地，不僅優(yōu)化了綜合體外部交通流線，也提升了商業(yè)綜合體的外部建筑展示形象。消防規(guī)范要求：當(dāng)建筑沿街長度超過150m或總長度超過220M時，應(yīng)在適中為主設(shè)置穿越建筑物的消防通道，在交通組織規(guī)劃上，從高層建筑來說消防車道是規(guī)劃的基礎(chǔ)，此外還應(yīng)充分規(guī)劃消防車道穿越建筑、溝通內(nèi)外的交通形式。出入口數(shù)量和位置的設(shè)置調(diào)節(jié)人流量均衡：出入口是吸引人流的關(guān)鍵所在，但并非入口越多越好，過多的出入口會導(dǎo)致人流的流失以及商業(yè)動線的混亂通常商業(yè)項(xiàng)目的出入口會有主入口和次入口之分，主入口1-2個，次入口2-3個，視項(xiàng)目情況而定。出入口的位置應(yīng)設(shè)置在通行方便，人流量較大，曝光率較高的明顯位置，如街角，十字路口。停車場要滿足與主要交通流線想通，使顧客直接、便捷的把車挺入車庫，車庫也應(yīng)與商業(yè)區(qū)有直接的連接通道，讓顧客直接進(jìn)入商業(yè)區(qū)享受服務(wù)。卸貨區(qū)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。要滿足與人流步行、車行動線分開，減少貨運(yùn)對整體商業(yè)環(huán)境的影響。還應(yīng)做到盡量少占用商業(yè)空間，以免降低商業(yè)區(qū)的商業(yè)價值。第一部分總體規(guī)劃一、規(guī)劃要求1.建筑退線要求商業(yè)綜合體的城市道路退線應(yīng)在滿足自身商業(yè)開發(fā)需求的同時，盡量符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃技術(shù)要求關(guān)于該地塊的建筑退線規(guī)定，確有困難之處應(yīng)通過集團(tuán)相關(guān)部門積極進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。商業(yè)綜合體的城市道路退線還應(yīng)以滿足消防要求及對周邊建筑的視線間距和日照遮擋距離為前提。應(yīng)根據(jù)地塊周邊道路等級狀況確定建筑退線距離，沿高等級城市道路的退線距離應(yīng)大于低等級道路的退線。高層部分道路退線距離應(yīng)多于多層部分，高層建筑退線最低不應(yīng)少于8米，多層不應(yīng)少于5米。二、功能分區(qū)根據(jù)城市綜合體總體定位及策劃報告布局大悅城購物中心、大悅城公寓、辦公樓（大悅廣場）、大悅城酒店式公寓及住宅（大悅悅府）。要考慮購物中心、辦公樓、酒店的可達(dá)性、住宅私密性。1.總平面功能分區(qū)大悅城城市綜合體在總平面規(guī)劃中基本分為以下幾個大的功能分區(qū)：酒店功能區(qū)，商務(wù)區(qū)，高級寫字樓功能區(qū)、酒吧街區(qū)、商業(yè)休閑購物餐飲文化娛樂區(qū)、特色商業(yè)服務(wù)區(qū)，室內(nèi)步行街、高檔居住區(qū)、文教服務(wù)區(qū)、公寓辦公區(qū)和城市廣場區(qū)等等功能區(qū)。項(xiàng)目必須依照集團(tuán)提出的開發(fā)要求詳細(xì)確定好各功能區(qū)的內(nèi)容組成和規(guī)模，并根據(jù)地塊的城市規(guī)劃條件和成本技術(shù)條件考慮適合的建筑體量和形狀。確定綜合體主次面、主要人行車行出入口和城市廣場區(qū)的位置，必須符合城市規(guī)劃的需求，對應(yīng)地塊周邊情況和道路人流特點(diǎn)，滿足綜合體商業(yè)經(jīng)營和未來更新的需要。各功能區(qū)規(guī)劃應(yīng)圍繞室內(nèi)步行街這一核心部分展開，首先確定符合城市商業(yè)人流規(guī)律的步行街走向和形式，然后根據(jù)其他功能區(qū)的使用特點(diǎn)沿步行街加以有機(jī)的組合銜接。酒店區(qū)與高級寫字樓功能區(qū)，宜盡量沿主要城市干道于顯要位置獨(dú)立設(shè)置，以突出其城市標(biāo)志作用和物業(yè)的高檔性；商業(yè)休閑購物餐飲文化娛樂區(qū)由多個主力店沿步行街組合而成，與步行街形成商業(yè)綜合體的主體部分；公寓辦公區(qū)一般作為商業(yè)主體上部的高層建筑群出現(xiàn)（插蠟燭），應(yīng)盡量沿商業(yè)主體的邊緣布局。各個功能區(qū)的規(guī)劃布局應(yīng)符合大悅城成熟的商業(yè)綜合體內(nèi)在規(guī)律，有機(jī)聯(lián)系、相輔相成，同時要考慮城市空間和建筑體量的合理搭配，形成科學(xué)、高效、協(xié)調(diào)的商業(yè)綜合體。三、交通組織考慮人行、車行流線、貨運(yùn)通道、出租車落客區(qū)、消防通道。（一）商業(yè)交通流線設(shè)計(jì)“交通為先”，大悅城商業(yè)綜合體以完善促進(jìn)城市的交通流線需求為首要任務(wù)。各個功能區(qū)的外部流線設(shè)置必須考慮周邊道路現(xiàn)狀及遠(yuǎn)期規(guī)劃需求，與城市交通節(jié)點(diǎn)，如地鐵、公交站、人行天橋和路口等完美接合。外部車行出入口在每條沿街面原則不超過兩個，位置應(yīng)符合當(dāng)?shù)亟还懿块T的規(guī)定，確有困難之處應(yīng)通過集團(tuán)相關(guān)部門積極進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。停車場的交通動線（1）出入口應(yīng)設(shè)置于交通流量較少的非主要道路上。若一定要設(shè)置于較大車流量的道路上時，必須在出入口處向后退縮若干距離以便車輛進(jìn)出（2）配合地塊周邊道路車行方向，車庫口宜單進(jìn)單出組織車流。（3）商業(yè)綜合體應(yīng)設(shè)置足夠的城市廣場區(qū)作為人流的主要集散空間，廣場一般結(jié)合城市道路路口和室內(nèi)步行街的出入口設(shè)置，其規(guī)模以0.3萬至1萬平米為宜，可據(jù)需要設(shè)置多個。（4）各出入流線應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，盡量避免相互干擾。貨流客流及人流車流應(yīng)區(qū)分有序，符合商業(yè)運(yùn)營、辦公酒店和公寓的日常使用要求。消防應(yīng)急的流線應(yīng)符合國家及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范。（5）根據(jù)商業(yè)綜合體使用功能的不同，滿足各業(yè)態(tài)及各使用人群的需求，景觀合理安排不同的使用空間，根據(jù)功能的不同以及交通流線組織的便利和通暢性對各景觀空間進(jìn)行組合。功能分區(qū)：（1）在形成用地基本狀況分析的前提下，將商業(yè)綜合體各類景觀空間進(jìn)行組合：包括廣場活動區(qū)、貨物集散區(qū)、寫字樓公寓入口區(qū)、停車區(qū)、各業(yè)態(tài)專有出入口區(qū)。（2）廣場活動區(qū)結(jié)合主要城市干道交叉路口設(shè)計(jì)，（3）停車區(qū)可以考慮百貨及超市的次要入口和地下車庫的出入口設(shè)置，（4）貨物集散區(qū)一般安排在次要道路一側(cè)，與主要人流的出入口要分開，同時要確保在貨車停留的時間段內(nèi)對整體交通流線沒有影響。（5）商業(yè)街步行街景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，需要保證出租或出售的店鋪旺鋪經(jīng)營的人流，因此，要重點(diǎn)的通過設(shè)置特色景觀來吸引客流。交通流線組織設(shè)計(jì)（1）機(jī)動車交通流線組織設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在商業(yè)綜合體與城市主要街道結(jié)合部位必須設(shè)置港灣式停車區(qū)，使公交車、出租車及其他社會車輛能夠安全、迅速停靠，安全、迅速離開。商業(yè)綜合體主要機(jī)動車流線主要通過地下車庫滿足使用要求，盡量減少地面機(jī)動車行走的范圍，減少與地面非機(jī)動車、人流的交匯；停車場設(shè)計(jì)安排單獨(dú)的出入口，在和綜合體道路體系、地下車庫相重合的部位通過單行線規(guī)劃車流的方式減少機(jī)動車流線的交叉和重合；如果地下車庫出入口的層高無法滿足搬家及急救車輛進(jìn)入的情況下，機(jī)動車流線必須能夠到達(dá)公寓出入口，滿足應(yīng)急通道的要求，在搬家、急救等緊急情況下機(jī)動車能夠迅速便利地到達(dá)主要出入口；在地下車庫設(shè)計(jì)無法滿足大型貨柜車進(jìn)入地下室的情況下，在地面室外景觀中必須考慮大型超市、家居建材超市大型貨柜車的車行線路，保證其轉(zhuǎn)彎半徑（具體根據(jù)主力店的實(shí)際情況考慮，例如沃爾瑪就必須考慮40英尺貨柜車）和卸貨位置的回車場地；在餐飲店經(jīng)營的位置前廣場盡量保留私家車的?？课唬O(shè)計(jì)機(jī)動車流線必須能夠到達(dá)餐飲店的門口；垃圾車不允許進(jìn)入地面車行流線；只能通過地下車庫進(jìn)出商業(yè)綜合體，而且進(jìn)出的時間必須進(jìn)行限制。在人流集中的大型開放空間位置，靠近車行流線的地方平時應(yīng)設(shè)計(jì)安全車檔，造型現(xiàn)代，而且可移動，在舉辦大型展銷活動的時候可以移走，保證車輛能夠進(jìn)入場地。在商業(yè)街中庭必須保留私家車展銷的功能時，機(jī)動車流線須保證小型車輛能夠進(jìn)入商業(yè)步行街的出入口。在靠近超市入口附近設(shè)置超市接送大巴車的停車位，按照不同超市主力店的要求設(shè)置，同時在接送大巴?？繀^(qū)域設(shè)置等候區(qū)，安排座椅及庇護(hù)性設(shè)施。消防車流線設(shè)計(jì)必須單獨(dú)考慮。綠化種植、建筑小品的位置設(shè)計(jì)必須讓出消防通道和消防登高面的位置，保證消防通道與建筑5米范圍內(nèi)沒有高大的遮擋物。（2）非機(jī)動車流線組織設(shè)計(jì)準(zhǔn)則非機(jī)動車的主要使用人群是附近居民及綜合體內(nèi)各主力店的員工，在地下室無法解決非機(jī)動車停車的情況下，在地面必須安排非機(jī)動車停車位。地面非機(jī)動車停車位的設(shè)計(jì)，盡量靠近城市主干道和綜合體內(nèi)部交通環(huán)線，與超市及百貨入口盡量靠近。（3）人行路線組織設(shè)計(jì)準(zhǔn)則確保人流在由商業(yè)步行街和百貨的出口出來后能夠迅速到達(dá)港灣式停車區(qū)、地鐵以及其他軌道交通的出口和?？繀^(qū)；公交車?？奎c(diǎn)、出租車停靠點(diǎn)是人流進(jìn)出商業(yè)綜合體的主要路線，由于綜合體組成還包括了寫字樓、公寓以及各種業(yè)態(tài)，因此社會車輛?？奎c(diǎn)與各主要入口之間盡量減少機(jī)動車流與人流的沖突；充分考慮殘疾人在行進(jìn)過程中的特殊性，必須按照市政道路設(shè)計(jì)規(guī)范中盲道設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行盲道設(shè)計(jì)，避開主要的人流密集區(qū)及車流密集區(qū)。四、豎向設(shè)計(jì)豎向設(shè)計(jì)方案宜與總平面設(shè)計(jì)同時進(jìn)行，應(yīng)將商業(yè)綜合體交通流線、地下層數(shù)、雨水排除及土石方量平衡等設(shè)計(jì)因素，結(jié)合洪(潮、澇)水位、水文、工程地質(zhì)、地形地物及氣象等自然條件綜合確定。地塊出入口道路路面標(biāo)高，宜高于城市道路路面標(biāo)高，連接平順。商業(yè)綜合體首層標(biāo)高宜高出室外地坪0.15-0.20m，酒店、寫字樓及公寓可高出室外地坪0.45-0.60m或根據(jù)需要更高。根據(jù)地塊坡度豎向設(shè)計(jì)可用平坡式或階梯式。當(dāng)建設(shè)場地較為平坦，自然地面橫坡在3%以下時，宜采用平坡式。在3%-5%之間，工程地質(zhì)較好，邊坡較穩(wěn)定，并以機(jī)械施工時，應(yīng)作經(jīng)濟(jì)比較，以決定采用平坡式或階梯式。當(dāng)自然地面橫坡大于5%，應(yīng)作階梯式布置。臺階的劃分應(yīng)與商業(yè)綜合體功能分區(qū)一致。階梯式豎向設(shè)計(jì)中，臺階的長邊應(yīng)平行地形等高線布置；臺階的寬度依建筑紅線、道路、管線、綠化、地形、地質(zhì)等因素綜合確定；臺階的高度宜為3-6m，兩臺階之間宜用擋土墻連接，避免自然放坡占地。地塊內(nèi)機(jī)動車道的縱坡不應(yīng)小于0.2%，亦不應(yīng)大于8%，其坡長不應(yīng)大于200m，在個別情況可不大于11%，其坡長不應(yīng)大于80m；在多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于5%，其坡長不應(yīng)大于60m；橫坡應(yīng)為1%?2%。地塊內(nèi)步行道的縱坡不應(yīng)小于0.2%，亦不應(yīng)大于8%，多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于4%，橫坡應(yīng)為1%?2%，應(yīng)設(shè)置無障礙人行設(shè)施。地塊內(nèi)應(yīng)有排除地面雨水至城市排水系統(tǒng)的措施，排水方式應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃的要求確定，并應(yīng)采取雨水回收利用措施1.主要出入口豎向設(shè)計(jì)室內(nèi)外高差在200mm下時，可考慮設(shè)計(jì)成斜坡，為避免出現(xiàn)側(cè)面的三角形斜坎，應(yīng)設(shè)計(jì)為三面斜坡。斜坡上平臺的位置設(shè)計(jì)準(zhǔn)則包括兩方面內(nèi)容：第一，滿足門的開啟，同時至少有1米的緩沖區(qū)域；第二，可結(jié)合雨棚的尺寸，平臺的位置就是雨棚的垂直落影范圍。斜坡的坡度必須滿足無障礙設(shè)計(jì)的要求，坡度不能超過1/12，斜坡平臺必須有3%的排水坡度。（2）室內(nèi)外高差超過200以上時，必須設(shè)置臺階和殘疾人坡道。如果出入口位置離道路很近，在臺階頂部平臺的位置保持合適的緩沖帶之外，剩余的人行通過的寬度底于6米的時候，臺階的位置可安排的入口位置，同時安排殘疾人坡道；如果人行通過的寬度超過了6米，在取得了垂直建筑的排水坡度后，利用城市十道邊緣的種植池消化高差，利用綠籬等景觀化處理手法在視覺上將高差隱蔽。種植池在部分重點(diǎn)的部位如出租車停靠區(qū)域、公交車停靠點(diǎn)設(shè)置臺階。方便人流直接進(jìn)入萬達(dá)廣場。（3）地下車庫入口位置，為減低地下車庫排水的壓力，在車庫入口位置變坡點(diǎn)位置向外應(yīng)找最少3%的坡度設(shè)置倒坡，同時在變坡點(diǎn)外緣設(shè)置截水溝，結(jié)合景觀排水設(shè)計(jì)管網(wǎng)，將雨水收集進(jìn)入市政雨水管網(wǎng)。臺地設(shè)計(jì)在豎向標(biāo)高變化極大的用地內(nèi)，應(yīng)考慮采用分層臺地，分層進(jìn)入商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)方法，利用臺地、臺階組合的方式形成形式豐富的商業(yè)場地空間。第二部分大悅城購物中心一、建筑設(shè)計(jì)（一）業(yè)態(tài)規(guī)劃的基本設(shè)計(jì)原則1.業(yè)態(tài)組合原則??根據(jù)項(xiàng)目所在城市的級別不同，項(xiàng)目地塊的不同，項(xiàng)目所在地消費(fèi)市場情況的不同等等對上述基本商業(yè)業(yè)態(tài)有不同的組合方式，總體來說有以下幾種組合方式：（1）建筑平面組合：在大悅城商業(yè)綜合體建筑的平面組合上是通過精品商業(yè)室內(nèi)步行街和中庭以及其他建筑空間經(jīng)過科學(xué)合理的動線設(shè)計(jì)將各不同功能不同規(guī)模的商業(yè)主力店有機(jī)地聯(lián)系起來，商業(yè)主力店與步行街有多種多樣的交流方式，使得主力店既有相對獨(dú)立、便于自身經(jīng)營管理的特點(diǎn)又與整個大悅城商業(yè)綜合體有著緊密的聯(lián)系，使得消費(fèi)者可以很方便的出入各種商業(yè)業(yè)態(tài)；（2）豎向功能組合：在大悅城商業(yè)綜合體中的豎向功能組合時要綜合考慮各種商業(yè)業(yè)態(tài)各自商業(yè)經(jīng)營的特點(diǎn)，營業(yè)的時間差別，經(jīng)營產(chǎn)品的類別，以及目標(biāo)消費(fèi)群體的類別等特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)組合。比如：將一些目標(biāo)客流相近的業(yè)態(tài)可以布置在一起吸引相同需求的客流，形成聚留效應(yīng)。例如家居、家具、家紡用品和建材布置在一起；將多廳影城和電子游藝廣場及KTV娛樂廣場，大型網(wǎng)吧、酒吧組合等文化娛樂設(shè)施等營業(yè)時間相近，目標(biāo)消費(fèi)群體類別相近的功能組合在一起等等；（3）節(jié)點(diǎn)空間：還應(yīng)注意利用不同的建筑設(shè)計(jì)手法將不同主題功能、不同室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格（具有明顯的識別性）的節(jié)點(diǎn)空間如中庭等公共空間有機(jī)地將大悅城商業(yè)綜合體中的各個業(yè)態(tài)組合起來形成互相補(bǔ)充的有機(jī)整體。在主要節(jié)點(diǎn)布置休閑餐飲，咖啡酒吧，豐富建筑空間的商業(yè)感覺與價值。（4）地下停車場：大悅城商業(yè)綜合體中所有主力店、商業(yè)步行街等的垂直交通系統(tǒng)均與地下停車場有著十分便捷的聯(lián)系，結(jié)合不同的功能分區(qū)，通過清晰的VI導(dǎo)視標(biāo)識系統(tǒng)，極大地方便顧客的出入。（5）重點(diǎn)考慮餐飲業(yè)態(tài)的調(diào)節(jié)作用：結(jié)合項(xiàng)目具體實(shí)際，在主力店、步行街的出入口區(qū)，中庭區(qū)，商業(yè)室內(nèi)步行街的頂層，開放式的公共空間周圍等區(qū)域，有計(jì)劃的布置餐飲業(yè)態(tài)，將當(dāng)?shù)貥O富特色的風(fēng)味餐飲，特色小吃等相對集中布置，另外還可結(jié)合廣場、共享空間的周邊布置餐飲業(yè)態(tài)。（6）特別注意超市、建材家居店的卸貨動線對項(xiàng)目的影響：因?yàn)檫@些商家經(jīng)營的商品的規(guī)格尺寸較特殊，需要特殊的運(yùn)輸工具以及對建筑空間等有相對較為特別的要求，如：柱網(wǎng)、層高、荷載，特定卸貨區(qū)域、卸貨收貨通道等等。（二）交通動線內(nèi)部交通動線的規(guī)劃設(shè)計(jì)（1）入口及大堂的動線商業(yè)項(xiàng)目的出入口設(shè)置。商業(yè)項(xiàng)目的出入口要與周邊的市政交通相配合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部交通動線與外部交通體系的溝通。綜合體步行街的主要出入口的外部，應(yīng)該設(shè)置一定的緩沖空間，一般為10米X10米以上的廣場，以容納從各個方向來的人流。在步行街主入口內(nèi)要設(shè)置前廳，使人流能從這個聚集點(diǎn)分散到各個業(yè)態(tài)分區(qū)，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益的最大化。入口大堂對購物中心而言是一項(xiàng)重要的空間形象指標(biāo)，應(yīng)能有明顯易辨的特性，對外部環(huán)境要有一定的視覺形象沖擊，再次要將購物中心的名稱及圖案標(biāo)志進(jìn)行顯著的展現(xiàn)，以突出企業(yè)形象，表現(xiàn)其形象的視覺系統(tǒng)（VI），對外在環(huán)境而言，購物中心的人口應(yīng)大而顯著。（2）中庭的動線規(guī)劃中庭是垂直交通組織的關(guān)鍵點(diǎn)，也是步行空間的序列高潮，這里人流集中、流量大，最有可能吸引人流上行。富有趣味的垂直交通工具，玻璃觀光電梯等，能在中庭空間創(chuàng)造活力和動感。購物中心內(nèi)，多會有中庭作為購物中心的焦點(diǎn)，中庭廣場多位于各個道路形成的動線交匯點(diǎn)，亦即人行活動最頻繁處。它一方面提供場所供購物以外的活動使用，如流行展示，動態(tài)表演等，另一方面也是公共活動及休息的場所，在此應(yīng)利用照明及裝修等塑造空間張力，使其成為購物中心的意象焦點(diǎn)。在中庭設(shè)挑空及屋頂采光，具有將購物者的視線引導(dǎo)向上的效果，對于吸引購物者上樓選逛有良好的推動力。中庭挑空直達(dá)屋頂，人們在中庭留步，各樓層扶梯聯(lián)系動線一覽無余，很好的體現(xiàn)了動線交匯點(diǎn)的特征。（3）步行街的動線規(guī)劃步行街是城市綜合體中重要的組成部分，它負(fù)責(zé)聯(lián)系綜合體中豐富的主力店業(yè)態(tài)。步行街動線設(shè)計(jì)的目的是要使步行街的精品店鋪在空間上得到充分的展示，引導(dǎo)購物者經(jīng)過所有精品店的門口到達(dá)主力店。主力店在步行街中的開口位置。步行街中主力店的開口位置非常關(guān)鍵，如果將其設(shè)在入口附近，將損失后邊商鋪的人流到達(dá)率，所以應(yīng)該將主力店開口位置設(shè)計(jì)在步行街的中后端，在人流的影響下將會極大的拉動前邊商鋪的價值，同時也不會使步行街中存在沒人光顧的死鋪。步行街長度，購物中心人行直行距離應(yīng)該不要太長，以免打消購物者由一端走到另外一端的念頭，要有一定的變化。步行街高度，主要平面各層次最好不要超過三層，而且各層次的聯(lián)系通道動線要寬，要大于同層次的通道。步行街動線設(shè)計(jì)的表現(xiàn)形式也要有多種方式，即可以設(shè)計(jì)成“十”型，也可以設(shè)計(jì)成“Y”或“T”形等，目的就是要使消費(fèi)者視覺通透，盡量做到?jīng)]有盲點(diǎn)，處在購物者盲點(diǎn)中的店鋪是沒有商業(yè)價值的，其動線設(shè)計(jì)和上鋪分隔也是不成功的。室內(nèi)步行街：注重室內(nèi)步行街豎向交通的易達(dá)性，創(chuàng)造便捷的多渠道垂直交通：設(shè)自電動扶梯，將人流動線上的顧客直接輸送至二層和三層，在與之緊鄰的主力店商業(yè)物業(yè)間設(shè)出入口，在具有景觀價值的臨街面配置觀光電梯，將客流直接從地面引向各層。建筑內(nèi)盡可能設(shè)置面積適可的中庭，因?yàn)橹型ナ谴怪苯煌ńM織的關(guān)鍵點(diǎn)，是步行空間序列的高潮，這里人流集中，流量大，最有可能鼓勵層間運(yùn)動，又宜做休閑、促銷場地；中庭頂部天窗宜采用透明材料引入自然光線，不僅節(jié)能，而且讓上層空間開闊敞亮，把人的視線吸引向上。配套設(shè)施應(yīng)較為完整，中央空調(diào)、電動扶梯、客梯、貨梯、煙感噴淋消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、背景音樂系統(tǒng)、道路指示系統(tǒng)，均應(yīng)規(guī)劃建設(shè)到位。并應(yīng)在1F設(shè)立1~2個方便快餐、冷飲店以完善功能，但飲食比例不宜太多，以冷食為主。步行街內(nèi)各種業(yè)態(tài)、業(yè)種面積占比應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)態(tài)現(xiàn)狀、競爭烈度和對項(xiàng)目招商前景的預(yù)測進(jìn)行綜合分析確定；選擇觀景休閑餐飲要考慮項(xiàng)目地周邊環(huán)境是否具有景觀價值，所在樓層是否具有良好的視野；除在步行街各層布點(diǎn)規(guī)劃小型餐飲外，根據(jù)實(shí)際需要在步行街最高層（一般也是第三層）配置餐飲美食街。（4）樓層間水平動線規(guī)劃平面交通在內(nèi)部交通設(shè)計(jì)上，對于引導(dǎo)人流起到至關(guān)重要的作用。對于商業(yè)項(xiàng)目綜合體項(xiàng)目而言，商業(yè)動線的規(guī)劃是體現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)者對商業(yè)理解程度的標(biāo)志，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，好的動線將使得商業(yè)項(xiàng)目的客流增加15%到20%。樓層間水平動線的設(shè)計(jì)應(yīng)避免讓顧客走重復(fù)的路，增加顧客視線內(nèi)的商鋪數(shù)量，避免商鋪人流死角，有利于最大限度地吸引人流，使商鋪價值達(dá)到最大化。同層間主力店與步行街精品店的業(yè)態(tài)設(shè)置應(yīng)有所聯(lián)系，使得消費(fèi)者購物有一定的延續(xù)性和目的性，促進(jìn)購物行為的延伸。正所謂“店以類聚“。（5）樓層間垂直動線規(guī)劃對于垂直交通而言，主要是指運(yùn)輸人流的電梯設(shè)計(jì)，即扶梯和垂直電梯。一般而言，對于5?10萬的人流，應(yīng)設(shè)置18?30部扶梯，4?10部垂直電梯來滿足人流運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｔ跇菍又g設(shè)立的臺階式手扶電梯，上下部分應(yīng)分開設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)成剪刀式，以增加人流上下樓時光顧店鋪的數(shù)量。二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)商業(yè)綜合體項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)盡量少設(shè)變形縫商業(yè)綜合體項(xiàng)目一般建筑體量大，長度和寬度一般超過100米，屬于超長結(jié)構(gòu)。按照現(xiàn)行規(guī)范要求，需要設(shè)置很多變形縫，但縫的設(shè)置又帶來使用不便，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，必須采取相應(yīng)的構(gòu)造措施，減少變形縫的數(shù)量，同時還需要兼顧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性原則。減少施工的復(fù)雜性由于大悅城開發(fā)的城市綜合體項(xiàng)目開發(fā)周期短，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時必須考慮的減少施工的復(fù)雜性，縮短施工周期的問題。局部大空間在商業(yè)綜合體項(xiàng)目中的步行街、影城等業(yè)態(tài)都有大空間，這些區(qū)域內(nèi)要求不出現(xiàn)柱子。結(jié)構(gòu)體系及構(gòu)件要盡量滿足商業(yè)空間要求商業(yè)綜合體項(xiàng)目的裙房一般布置商業(yè)，裙房上部布置有公寓、寫字樓、住宅等，兩者的使用功能決定了對建筑空間的不同要求，商業(yè)要求大空間，而住宅要求小空間，兩者對柱網(wǎng)的要求有很大差異，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時必須解決好高層塔樓柱網(wǎng)對裙房商業(yè)的影響。4.結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)布置柱網(wǎng)布置原則：滿足商業(yè)平面尺度要求原則、經(jīng)濟(jì)性原則、兼顧地下室停車位布置原則、經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)主力店柱網(wǎng)百貨、超市、健身、電玩、娛樂、主題餐廳、數(shù)碼等商業(yè)業(yè)態(tài)的經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)尺寸一般為8.4x8.4皿。步行街柱網(wǎng)步行街寬度一般占四跨，兩邊跨作為商鋪，兩邊跨向內(nèi)挑出4米廊道，兩廊道之間設(shè)置連橋，連橋的結(jié)構(gòu)跨度占兩跨，一般為16.8米，步行街對應(yīng)的地下室的中間兩跨一般不抽柱，在步行街的地上部分，中間兩跨抽掉一排柱，并在中間兩夸區(qū)域挖空樓板，形成共享空間。步行街的轉(zhuǎn)折處一般設(shè)置中庭，結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)的布置要求在中庭區(qū)域內(nèi)不出現(xiàn)柱子，中庭柱網(wǎng)的布置必須滿足中庭頂蓋結(jié)構(gòu)支承的需要。步行街是商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，該區(qū)域的柱網(wǎng)應(yīng)首先保證步行街的要求，其次再考慮柱網(wǎng)對地下室停車的影響，必要時為了步行街的空間需要，該區(qū)域地下室車位布置需要做出讓步。電影城柱網(wǎng)電影城一般位于裙房的三層，放映大廳層高在10米以上，在放映大廳的某一側(cè)設(shè)置放映夾層，其層高一般為4.8~5.1米。為了放映大廳建筑大空間的需要，一般需要抽掉柱子，影城需要設(shè)置單獨(dú)的大堂，大堂設(shè)置跨兩層的共享空間，大堂區(qū)域內(nèi)一般需要抽柱。建材店柱網(wǎng)柱網(wǎng)一般為9x9m2o寫字樓及公寓柱網(wǎng)寫字樓及公寓標(biāo)準(zhǔn)層的柱網(wǎng)分塔式和板式兩種。對于板式布置，開間一般在8.4~9m，進(jìn)深按照兩跨或三跨布置，總進(jìn)深尺寸一般為20米，根據(jù)長度不同，核心筒的數(shù)量及位置均有所不同。對于塔式布置，核心筒居中，環(huán)核心筒布置走廊，一般在外墻邊及環(huán)走廊外側(cè)布置柱子，柱距8.4~11m米。（6）住宅柱網(wǎng)主要根據(jù)住宅平面方案而定，一般高層住宅采用剪力墻結(jié)構(gòu)或框架剪力墻結(jié)構(gòu)，由于其柱網(wǎng)尺寸與商業(yè)要求的柱網(wǎng)尺寸差異很大，當(dāng)利用住宅的柱網(wǎng)不能兼顧商業(yè)使用要求時，應(yīng)該通過結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換加以解決。（二）結(jié)構(gòu)體系選擇基本原則結(jié)構(gòu)體系應(yīng)與商業(yè)業(yè)態(tài)的空間要求相適應(yīng)。多層商業(yè)的結(jié)構(gòu)體系多層商業(yè)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，除大空間部分外，其余部分一