四車道高速公路大修工程施工組織設(shè)計碎化舊路熱瀝青灌縫

第一篇工程概況一、項目概況xx高速公路xxx江至xx段大修工工程，起點樁樁號為K165++120，位于xx江大學(xué)xx廣場和現(xiàn)現(xiàn)有城市道路路黑白路面交交接處連接，終終點樁號K464++570.33,位于xx高速xx收費站處處，K4311+390..3-K4664+5700.3大修工程已已于2010年完工，故故本次主線大大修設(shè)計里程程為K165++120-KK431+3390.3。A10合同段樁樁號為：K416++000-KK431+3390.3118(全幅)，全長15.399km。二、自然概況(一)項目地理理位置及地形形地貌xx高速公路xxx江至xx段地處山山嶺區(qū)，A10合同段全長15.399km。路線走廊廊帶呈東--西走向，地地理位置介于于東經(jīng)xx和北緯xx之間，是是國道主干線線xx公路（G010）的一段。(二)氣候條條件路線所處區(qū)域公公路自然區(qū)劃劃為Ⅱ2區(qū)，即東北北中部山前平平原重凍區(qū)。該該區(qū)域?qū)俅箨戧懶员睖貛Ъ炯撅L(fēng)氣候，年年平均氣溫為為2.8℃，極端最高高氣溫為34.8℃,極端最低氣氣溫為－41℃；年平均降降雨量為691mm，降雨期集集中在6－8月份。(三)地質(zhì)概概況沿線地質(zhì)構(gòu)造為為新生代第四四紀(jì)沉積層和和殘積層。地地表土壤多為為低液限粘土土、碎石土、風(fēng)風(fēng)化砂礫等，下下層為花崗巖巖。(四)水文情況況沿線河流漫灘區(qū)區(qū)含水層較厚厚，土質(zhì)顆粒粒松散、透水水性好，地下下水位埋深較較淺。三、工程概況(一)主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目采用四車車道高速公路路標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計速度：：80km/h，雙向四車道道，路基寬24.5m，一般路基橫橫斷面布置為為：行車道4×3.75m，中間帶3m(含中央分隔隔帶2m及兩側(cè)路緣緣帶2×0.5m))，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.775m。（二）路面：本標(biāo)段瀝青青混凝土路面面結(jié)構(gòu)為2cm應(yīng)力吸收層層、AC－20中粒式改性性（SBS）瀝青混凝土土（5+H）cm,SSMA-133改性(SBS)瀝青瑪蹄脂脂碎石4cm。收費站幫寬寬路面結(jié)構(gòu)采采用20cm砂礫墊層、20cm44%水泥穩(wěn)定級級配碎石底基基層、20cm44.5%水泥穩(wěn)定級級配碎石基層層、26cm水泥混凝土土面層。本合同段主要工工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量1路基填筑m3345187粘層m29886602軟基處理砂墊層層m3307448改性瀝青砼面層層m23377523藍派打裂舊路m23145669SMA路面m23335044路面砂礫墊層m23732010應(yīng)力吸收層m33335045底基層m23880911水泥混凝土面板板m3214266基層m23880912分隔帶鑲邊石砼砼m34747.055第二篇編制制依據(jù)一、編編制依據(jù)1、《xx高速速公路xx段大修工程施工工圖設(shè)計》2、《現(xiàn)行公路路工程預(yù)算定定額、施工定定額》3、國家頒布現(xiàn)現(xiàn)行使用的最最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范范：《公路路基路面面現(xiàn)場測試規(guī)規(guī)程》（JTGEE60-20008）《公路工程質(zhì)量量檢驗評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）《公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0334-20000）《公路水泥混凝凝土路面施工工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）4、國家頒布的的現(xiàn)行公路工工程施工安全全技術(shù)施工規(guī)規(guī)程及國家、黑黑龍江省《關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工》的有關(guān)規(guī)規(guī)定。二、施施工組織設(shè)計計編制原則1、嚴(yán)格遵守招招標(biāo)文件條款款及約定的原原則，質(zhì)量第第一，信譽至至上。2、遵循與設(shè)計計、規(guī)范和驗驗收標(biāo)準(zhǔn)一致致的原則。3、堅持實事求求是的原則。4、堅持施工全全過程全方位位嚴(yán)格管理的的原則。5、堅持優(yōu)化技技術(shù)方案和推推廣四新成果果的原則。6、堅持科學(xué)而而合理地安排排施工程序的的原則。7、以“與人方方便，自己方方便”為原則。8、嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針和原原則。第三篇指導(dǎo)導(dǎo)思想和目標(biāo)標(biāo)一、指導(dǎo)思想質(zhì)量上本著“百百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”、“修一條公路路建一處豐碑碑”給沿線人民民留下一個精精心工程的指指導(dǎo)思想。科科學(xué)組織，精精心施工，提提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進一步貫貫徹質(zhì)量第一一、信譽第一一和經(jīng)濟效益益第一，三位位一體的指導(dǎo)導(dǎo)思想，加強強組織領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)調(diào)動一切積極極因素，加強強全面計劃管管理，認(rèn)真貫貫徹部頒及國國頒標(biāo)準(zhǔn)，用用標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)導(dǎo)生產(chǎn)，使我我們的生產(chǎn)程程序化、規(guī)范范化、標(biāo)準(zhǔn)化化。確保工程程有條不紊的的進行，盡量量采用先進的的施工方法，確確保工程質(zhì)量量滿足業(yè)主要要求。二、管理思路創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保保優(yōu)質(zhì)工程，爭爭創(chuàng)精品工程程。確保工程程質(zhì)量全部達達到交通部現(xiàn)現(xiàn)行的質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。確保本工工程為優(yōu)良工工程，爭創(chuàng)部部優(yōu)。三、管理目標(biāo)分項工程竣工一一次驗收合格格率100%；單位工程程優(yōu)良品率100%；工程合同同履約率100%；顧客滿意意率95%以上。重大大安全事故為為零，質(zhì)量事事故為零，實實現(xiàn)零投訴。（一）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)1、路面基層（1）壓實度大大于或等于98%（基層及底底基層）。（2）平整度::基層采用3m直尺進行檢檢查、允許偏偏差7mm，合格率100%。2、路面面層（1）壓實度（%）：以最大大理論密度的的93%或試驗室標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度的97%作為評定的的標(biāo)準(zhǔn)密度，合合格率低的作作為評定結(jié)果果。（2）平整度：：上面層δ≤0.7，下面層δ≤1.0。（3）孔隙率：：控制在3-6%。（4）構(gòu)造深度度（初期）：：大于或等于于0.55。（5）滲水系數(shù)數(shù)：上面層100mll/min，下面層120mll/min。（6）厚度(mmm)：上面面層（合格值）：-10%h，總厚度（合合格值）：-8%h。（二）質(zhì)量方針針以ISO90002國際標(biāo)準(zhǔn)作作指導(dǎo)，在公公路施工建設(shè)設(shè)中，實施全全過程質(zhì)量控控制，確?？⒖⒐すこ虧M足足業(yè)主規(guī)定的的要求。以企企業(yè)質(zhì)量為宗宗旨，嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量管理，確確保每道工序序受控，建造造業(yè)主滿意的的工程。質(zhì)量量方針：提供供優(yōu)良工程、達達到業(yè)主滿意意、持續(xù)改進進質(zhì)量、保持持國內(nèi)一流。（三）工期進度度目標(biāo)路基工程：20012年5月1日至5月25日完成100%；拆除舊路基層和和水泥混凝土土面層：2012年3月20日至7月5日完成100%；路面基層：20012年4月15日至7月10日完成100%；澆筑水泥混凝土土面板：20012年4月15日至7月30日完成100%；瀝青砼路面面層層：2012年5月1日至8月31日完成100%；排水、防護工程程：2012年5月1日至8月25日完成100%；（四）安全目標(biāo)標(biāo)1.重大交通責(zé)責(zé)任事故為零零；2.重大火災(zāi)責(zé)責(zé)任事故為零零；3.人身傷亡責(zé)責(zé)任事故為零零；4.“三違”施施工造成的安安全質(zhì)量責(zé)任任事故為零；；5.重大用電事事故為零；6.重大失竊事事故為零。第四篇施工工組織一、組織機構(gòu)根據(jù)xx高速公公路xx大段第A10合同段2012年度的工程程特點及工程程量內(nèi)容，建建立由項目經(jīng)經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)的管理體系系，工程質(zhì)量量實行終身負(fù)負(fù)責(zé)制。本項目經(jīng)理部全全面負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段工程質(zhì)量量、進度、效效益、安全的的實施，是整整個標(biāo)段的生生產(chǎn)指揮機構(gòu)構(gòu)。二、人員配備1、項目經(jīng)理部部及各職能部部門人員配備備序號職位名稱人數(shù)職責(zé)1項目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本工程程管管理2項目副經(jīng)理3協(xié)助項目經(jīng)理工工作作、主抓施施工工生產(chǎn)3總工程師1負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工工程質(zhì)量4工程計劃部14工程技術(shù)指導(dǎo)及及管管理、計量及合同同管理、統(tǒng)統(tǒng)計計5協(xié)調(diào)安全部3安全管理6財務(wù)部3會計1人、出納納11人、統(tǒng)計1人7物資設(shè)備部1物資設(shè)備采購、保保管及施工機機械應(yīng)用管理理8質(zhì)檢部8試化驗、檢測工工作9行政辦3行政負(fù)責(zé)人1人人，文書兼信信息員1人，總務(wù)1人合計=SUM(ABOVE)372、施工隊人員員配備序號隊伍名稱人數(shù)負(fù)責(zé)工程總計管理人員技術(shù)人員工人1舊路處理施工隊隊342428負(fù)責(zé)挖除水泥砼砼、瀝瀝青砼路面及路面基層施施工2水泥砼面層施工工隊隊6441050負(fù)責(zé)水泥砼路面面施施工3瀝青面層施工隊隊6441050負(fù)責(zé)瀝青面層施施工工4收費站加寬施工工隊隊4441030負(fù)責(zé)收費站路基基、路路面施工5路緣石施工隊762470負(fù)責(zé)路緣石施工工6拌合站9221278負(fù)責(zé)水泥、瀝青青混混合料及基、底基層層混合料路面面的拌和合計=SUM(ABBOOVE)374=SUM(ABBOOVE)18=SUM(ABBOOVE)50=SUM(ABBOOVE)306三、施工機械配配備情況序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量計劃進場時間1平地機180臺13光輪壓路機18-21T臺24挖掘機卡特320臺22012.3..1155挖掘機（配有破破碎碎錘）EC460臺46推土機T160臺27裝載機ZL50B臺78振動壓路機YZT-60臺39雙鋼輪壓路機DD130臺410膠輪壓路機XP302臺211穩(wěn)定土拌和設(shè)備備WDB650套112瀝青混合料拌和和設(shè)設(shè)備DG4000套113瀝青混凝土攤鋪鋪機機福格勒21000套214水泥混凝土拌和和設(shè)設(shè)備MSO65000套215混凝土運輸罐車車BJ5313GGPPJC-SS臺516蘭派壓路機臺117路面銑刨機臺12012.3..11518灑水車8T臺42012.3..11519大件運輸車臺12012.3..11520灑布車智能瀝青灑布車車臺121三軸整平儀臺1四、試驗、檢測測儀器配備情情況序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1針入度試驗儀SYD-280011D12瀝青延度試驗儀儀SYD-450011C13全自動瀝青軟化化點點試驗儀SYD-280066E14恒溫水浴HH-W-6000015標(biāo)準(zhǔn)砂石篩16馬歇爾擊實試驗驗機機TX-317瀝青混合料穩(wěn)定定度度測定儀DF18電腦數(shù)控瀝青混混合合料快速抽抽提提儀HDCT-Ⅲ19水泥軟練設(shè)備110EDTA滴定儀儀111路面滲水儀LSY-95112自動瀝青混合料料攪攪拌機LHB-Ⅱ113瀝青混合料理論論最最大相對密密度度儀HDXM-211114公路連續(xù)式平整整度度儀LXBP-0115溫度計-30至+10000℃316溫度計-0至+2000℃1017電動砂當(dāng)量試驗驗儀儀SD-318千分表419數(shù)字式壓力試驗驗機機DYZ-200000120恒溫干燥箱101-2A221多功能電動脫模模器器DTM-20122直尺5m323電子天平JY20031臺24勃氏透氣比表面面積積儀DBT-12771臺25水泥稠度凝結(jié)測測定定儀1臺26雷氏測定儀LD-501臺27雷氏夾10個28電動抗折試驗機機KZH-50001臺29電子天平JM21021臺30水泥膠砂攪拌機機JJ-51臺31水泥凈漿攪拌機機TYJ-1600BB1臺32水泥膠砂震實臺臺ZS-151臺33標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)養(yǎng)護護箱HSBY-400BB1臺34水泥細(xì)度負(fù)壓篩篩析析儀JSY-1500BB1臺35沸煮箱FZ-31A1臺36標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室溫濕濕度度控制儀HWB-601臺37多功能電動擊實實儀儀擊BKJ-Ⅲ1臺38標(biāo)準(zhǔn)測力儀ES-501臺39抽提儀1臺40礦粉沉淀儀1臺序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場時間41路面材料強度試試驗驗機LQ-1001臺42震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩篩機機ZBSX92AA1臺43電子天平JMZ1021臺44游標(biāo)卡尺2把45電子計價天平30Kg1臺46新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子子篩篩90-2.366mmm1套47路面基層集料篩篩60-0.07755mm1套48石子壓碎值測定定儀儀1套49電子凈水天平WT5001SS1臺50瀝青集料篩53-0.07755mm1套51路面彎沉儀5.4m2臺52擺式摩擦系數(shù)測測定定儀BM-Ⅱ1臺53路面構(gòu)造深度儀儀1臺54鋼尺50m1把55灌砂桶1套56抗壓夾具40*402個57水泥留樣桶4個58水泥取樣器1個59無側(cè)限抗壓試模模∮150*155026個60砼抗折試模150*1500**5506組61水泥膠砂三聯(lián)試試模模40*40*116608組62砂堆積密度標(biāo)注注漏漏斗1個63容量升20L5L11L3個64規(guī)準(zhǔn)儀1套65廣口瓶4個66李氏瓶2個67容量瓶1000mL6個68燃燒爐1臺69路面取芯機2臺70全站儀SET3BIII2臺71自動安平水準(zhǔn)儀儀DS32005臺72經(jīng)緯儀J22臺五、材料計劃用用量序號材料名稱單位數(shù)量備注1水泥T88662改性瀝青T61323碎石基層、底基層m3247474水泥砼面層m3179985瀝青路面層m3404206機制砂m3198567砂礫m374648礦粉T5363六、勞動力用量量動態(tài)圖年度所需時間及數(shù)量量月份356789人數(shù)801702603703202701204203903603303002702402101801501209060300第五篇20012年施工前備備料根據(jù)xx高高速公路xxx段大修工程程建設(shè)指揮部部《2012年度施工備備料方案》，結(jié)結(jié)合XX段的具體體實際情況，特特制定XX段2012年冬季備料料方案。一、指導(dǎo)導(dǎo)思想1、緊緊緊圍繞備料質(zhì)質(zhì)量這一中心心點，一切工工作服從質(zhì)量量中心點工作作；2、全面面突出備料安安全這一重點點，全過程、全全方位、全員員把住重點關(guān)關(guān)；3、確保保備料進度，按按期按量、全全面進場；4、精細(xì)細(xì)打造現(xiàn)場管管理、文明備備料，全力推推動爭創(chuàng)一流流的現(xiàn)場管理理；5、規(guī)范范過程管理控控制點，一絲絲不茍的實施施按車按頻率率雙檢自檢自自控；二、目的的嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)量檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范備備料工作管理理，狠抓材料料質(zhì)量、進度度、安全、兼兼政、現(xiàn)場管管理、管理目目標(biāo)、管理細(xì)細(xì)則等，通過過備料工作，展展示xx高速公路路xx江至xx段大修建建設(shè)項目的良良好形象。三、目標(biāo)1、安全全目標(biāo)：安全全責(zé)任事故率率為零2、進度度目標(biāo)：備料料階段完成底底基層材料80%；基層碎石80%；基層水泥80%；面層碎石80%；瀝青80%；礦粉80%；3、現(xiàn)場場管理：整潔潔規(guī)范、安全全有序、資料料齊全、措施施先進、爭創(chuàng)創(chuàng)省內(nèi)最好、國國內(nèi)一流。四、組織機構(gòu)為保證備料工作作順利實施，加加強對備料工工作的全面管管理，XX段項目部部成立備料領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組和備備料工作組。備料領(lǐng)導(dǎo)小組：：組長：副組長：領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦辦公室，負(fù)責(zé)責(zé)備料全過程程的統(tǒng)籌管理理。辦公室：主任：副主任：成員：下設(shè)五個備料工工作組，具體體負(fù)責(zé)備料的的具體管理工工作。1、工程進度組組組長：成員：2、質(zhì)量工作組組：組長：成員：3、計劃工作組組：組長：組員：4、資金管理工工作組：組長：組員：5、安全工作組組組長：組員：各組職能及責(zé)任任人：1、工程進度組組：主要負(fù)責(zé)責(zé)備料的現(xiàn)場場管理、文明明施工及備料料進度；責(zé)任任人：2、質(zhì)量工作組組：主要負(fù)責(zé)責(zé)冬季備料的的質(zhì)量控制、試試驗控制、內(nèi)內(nèi)業(yè)資料管理理工作：責(zé)任任人：3、計劃工作組組：主要負(fù)責(zé)責(zé)冬季備料的的計劃統(tǒng)計、計計量支付及合合同管理工作作；責(zé)任人：：4、資金管理工工作組：主要要負(fù)責(zé)冬季備備料的財務(wù)管管理；責(zé)任人人：聶穎杰5、安全工作組組：主要負(fù)責(zé)責(zé)冬季備料安安全管理；責(zé)責(zé)任人：備料組織機構(gòu)管管理框圖五、時間安排備料時間為20012年3月1日至2012年4月31日六、備料計劃詳見附表一《備備料工程量一一覽表》七、材料檢測標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、頻率瀝青材料名稱檢測項目單位檢測頻率指標(biāo)SBS改性瀝青青II-C類針入度（25℃℃，5s,1000g）0.1mm1次/釜*天1次/車60-80延度（5℃，55ccm/miinn）不小于cm1次/釜*天1次/車35軟化點TR﹠BB不不小于℃必要時做70針入度指數(shù)PII不不小于/必要時做0運動粘度1355不不大于Pa.s必要時做3溶解度，不小于于%必要時做99彈性恢復(fù)25℃℃，不不小于%必要時做90貯存穩(wěn)定性離析析，48h軟化點差，不不不大于℃必要時做2.5TFOT后殘留留物物質(zhì)量變化，不大大于于%必要時做1.0針入度比25℃℃，不不小于/必要時做70延度5℃，不小小于%必要時做23路面粗集料檢測項目單位檢測頻率指標(biāo)石料壓碎值，不不大大于%一個料場不少于于兩兩次性要時時做做15洛杉磯磨耗損失失，不不小于%一個料場不少于于兩兩次24表觀相對密度，不不小于g/cm35次/規(guī)格2.60吸水率，不小于于%必要時做2.0堅固性，不大于于%必要時做12針片狀含量粒徑大于9.55mmm，不大于%1次/500mm312粒徑小于9.55mmm，不大于%1次/500mm318水洗法小于0..0075mm顆粒含量，不不不大于%1次/500mm3（粒徑大于4..775mm）1.0水洗法小于0..0075mm顆粒含量，不不不大于%1次/500mm3（粒徑2.366--4.755mmm）2.0軟石含量，不大大于于%必要時做1.0顆粒分析1次/500mm3滿足級配控制要要求求與瀝青的粘性性性，不不小于級選料檢測4路面細(xì)集料料檢測項目單位檢測頻率指標(biāo)表觀相對密度—一個料源至少33次次2.60顆粒組成1/500m33滿足級配控制要要求求堅固性（>0..33mm部分），不不大于%每個料場做2次次12砂當(dāng)量，不小于于%1/500m3365亞甲藍值，不大大于于g/kg1/500m3325棱角性（流動時時間間），不小小于于s必要時做30礦粉檢測項目單位檢測頻率指示表觀密度，不小小于于t/cm3必要時做2.60含水率，不小于于%必要時做1粒度范圍<0..66mm<0.15mmm<0.075mmmm%%%一次/批10090-10075-100外觀—隨時檢查無團粒結(jié)塊親水系數(shù)—一次/批<1塑性指數(shù)—一次/批<4加熱安定性—一次/100TT實測記錄鈣鎂含量，不小小于于%一次/批15天然砂礫序號檢測項目單位檢測頻率指示1顆粒分析1次/500mm3符合設(shè)計要求2小于0.0755mm顆顆粒含量%1次/500mm3不大于5%3容重、毛體積相相對對密度、吸吸水水率每種使用前測22個個樣品實測記錄4壓碎值%1次/500mm3不大于30基層碎石檢測項目單位檢測頻率指示石料壓碎值，不不大大于%一個料場不少于于兩兩次性要時做20洛杉磯磨耗損失失，不不小于%一個料場不少于于兩兩次25表觀相對密度，不不小于g/cm35次/規(guī)格2.60吸水率，不小于于%必要時做2.0堅固性，不大于于%必要時做12針片狀含量粒徑大于9.55mmm，不大于%1次/500mm312粒徑小于9.55mmm，不大于%1次/500mm318水洗法小于0..0075mm顆粒含量，不不不大于%1次/500mm31.0軟石含量，不大大于于%必要時做3.0顆粒分析1次/500mm3滿足級配要求水泥（P.O442.5）序號檢測項目頻率標(biāo)準(zhǔn)1膠砂強度1次/200tt抗折強度3天≥3.528天≥6.55抗壓強度3天≥17.0028天≥42..52凝結(jié)時間1次/200tt初凝時間不早于45miinn終凝時間不遲于600mmiin3細(xì)度1次/200tt比表面積大于330004標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量量1次/200tt不宜>28%5安性1次/200tt雷氏夾或蒸煮法法檢檢驗必須合合格格八、保障措措施（一）制制度保障：1、日進進度度報表制：：項項目部每天天的的進場材料料數(shù)數(shù)量上報駐駐地地辦、總監(jiān)監(jiān)辦辦；2、周質(zhì)質(zhì)量量檢驗制：：每每周一將上上一一周的試驗驗檢檢測結(jié)果匯匯總總后，上報報駐駐地辦；3、項目目經(jīng)經(jīng)理全過程程負(fù)負(fù)責(zé)制：備備料料期間，項項目目經(jīng)理為第第一一責(zé)任人，在在在工地駐守守；；4、項目副經(jīng)理理全過過程跟蹤管管理理制：即備備料料期間，項項目目副經(jīng)理趙趙卓卓章負(fù)責(zé)備備料料現(xiàn)場的組組織織管理工作作；；（二）準(zhǔn)準(zhǔn)備備工作1、對拌和場進進行規(guī)規(guī)劃：我標(biāo)標(biāo)段段在K4288+0000右右側(cè)800米，場地采用30cm碎石土進行行硬化，同同時時對拌和站站行行車道做混混凝凝土路面硬硬化化，路面寬7m寬，結(jié)構(gòu)型型式采用20cm水穩(wěn)砂礫、18cm水泥砼路面面，上料臺臺采采用水穩(wěn)砂砂礫礫硬化。在在拌拌和站的四四周周設(shè)置排水水溝溝，做好縱縱、橫橫向排水。2、拌和場場地地周圍圍設(shè)置院墻墻，采采用1.5-22.0米高的彩鋼鋼板。3、按按照照指揮部下下發(fā)發(fā)的《試驗驗室室建設(shè)指導(dǎo)導(dǎo)書書》要求做做好好試驗室建建設(shè)設(shè)，配備備備料料所需要的的全全部試驗儀儀器器、設(shè)備及及電電源，計劃劃試試驗室總面面積積130m2，設(shè)留樣室、瀝瀝青砼室、瀝瀝瀝青室、土土工工室、力學(xué)學(xué)砼砼室、養(yǎng)生生室室、水泥室室。4、料料源源確定：瀝青砼砼路路面用碎石石：：采用紅星星正正大石場，上上上路樁號K419++390，支線距離35.5KKM；水泥砼砼面面層碎石、基基基層碎石：：采采用交通、礦礦礦砂石場，上上上路樁號K419++000，支線距離9km；中砂：：采采用阿什河河砂砂場，上路路樁樁號K419++390,支線運距5km；所用材料均在進進行行試化驗，檢檢檢驗合格后后，報報送駐地辦辦、總總監(jiān)辦、指指揮揮部同意后后，進進行原材料料進進場。5、備備料料期間，做做好好設(shè)備的保保養(yǎng)養(yǎng)與維修工工作作，保證集集料料設(shè)備的出出勤勤率。6、材材料料料源分布布圖圖見附表二二（三）質(zhì)量量管理1、建建立立健全質(zhì)量量保保證體系，由由由項目經(jīng)理理為為第一責(zé)任任人人、項目副副經(jīng)經(jīng)理、總工工、質(zhì)質(zhì)檢部、試試驗驗室為主的的質(zhì)質(zhì)量保證體體系系，確保進進場場材料合格格率率100%。2、從從料料源上控制制好好材料的質(zhì)質(zhì)量量，做到貨貨比比三家、優(yōu)優(yōu)中中選優(yōu)，在在進進場前，對對石石料的母材材做做試驗，合合格格后，向石石場場提供本項項目目的所需要要材材料的篩網(wǎng)網(wǎng)尺尺寸，經(jīng)過過生生產(chǎn)一段時時間間后，匯同同總總監(jiān)辦、駐駐地地辦取料試試驗驗，合格后后上上報指揮部部質(zhì)質(zhì)量技術(shù)組組，同同意后開始始進進料，在材材料料供應(yīng)期間間，選選派專職試試驗驗員在進駐駐料料源地，并并配配備試驗篩篩等等必要工具具，對對石場每天天生生產(chǎn)的石料料進進行檢測，根根根據(jù)檢測結(jié)結(jié)果果對石料加加工工產(chǎn)生有變變化化的進行及及時時調(diào)整，對對質(zhì)質(zhì)量不合格格的的材料不裝裝車車，避免不不合合格材料進進場場、混堆。3、根根據(jù)據(jù)照指揮部部下下發(fā)的文件件指指示，現(xiàn)場場由由項目副經(jīng)經(jīng)理理趙卓章、試試試驗室主任任黃黃春芹具體體負(fù)負(fù)責(zé)備料工工作作，配備兩兩名名試驗人員員及及時進行材材料料的進場檢檢測測，不合格格材材料堅決清清除除，發(fā)現(xiàn)材材料料變化時，增增增加檢測頻頻率率，對每天天的的檢測結(jié)果果及及時上報駐駐地地辦。4、冬冬季季備料的內(nèi)內(nèi)業(yè)業(yè)資料派專專人人記錄，簽簽字字齊全、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)真實、準(zhǔn)準(zhǔn)確確、及時。5、對對水水泥、礦粉粉等等材料存放放在在庫房內(nèi)存存貯貯，垛臺采采用用石屑及塑塑料料布鋪設(shè)，做做做好防潮和和防防水，并且且做做好防雨雪雪和和干燥通風(fēng)風(fēng)。6、為了保證備備料的的質(zhì)量，建建立立以項目經(jīng)經(jīng)理理為首的質(zhì)質(zhì)量量保證體系系，項項目質(zhì)檢部部長長負(fù)責(zé)監(jiān)督督體體系的有效效運運行，由質(zhì)質(zhì)檢檢部、試驗驗室室具體實施施。項項目經(jīng)理對對工工程質(zhì)量負(fù)負(fù)全全責(zé)。7、保證措施：：調(diào)查查材料進場場前前采購方案案、采采購過程、廠廠廠家所提供供合合格資料、本本本單位試驗驗室室檢測結(jié)果果。對對于未能貨貨比比三家、選選取取質(zhì)優(yōu)價廉廉材材料的，重重新新制訂方案案、重重新選取供供貨貨廠家；采采購購過程中假假公公濟私、為為一一己私利犧犧牲牲集體利益益的的，對責(zé)任任人人按規(guī)定進進行行處罰；廠廠家家提供虛假假合合格資料的的，不不予認(rèn)可，對對對其提供材材料料按不合格格品品處理；要要求求試驗室試試驗驗設(shè)施完備備，試試驗結(jié)果真真實實可靠，堅堅決決杜絕編造造數(shù)數(shù)據(jù)現(xiàn)象。進進進場材料以以進進場復(fù)試結(jié)結(jié)果果為主要依依據(jù)據(jù)。凡不合合格格材料不使使用用，進行退退貨貨處理。檢檢查查入庫驗收收和和標(biāo)識。材材料料進場后要要分分批、分級級別別、分規(guī)格格碼碼放。材料料按按規(guī)定堆放放后后，還要進進行行標(biāo)識，注注明明產(chǎn)品的牌牌號號、名稱、規(guī)規(guī)規(guī)格、等級級、數(shù)數(shù)量、進場場日日期、貨源源廠廠家、復(fù)試試單單編號、合合格格或不合格格等等項內(nèi)容。將將將合格材料料按按標(biāo)識方法法進進行標(biāo)識，防防防止誤用。采采采購回來的的產(chǎn)產(chǎn)品嚴(yán)格履履行行入庫檢驗驗試試驗手續(xù)，審審審定生產(chǎn)廠廠家家出具的該該材材料的材質(zhì)質(zhì)、性性能試驗報報告告、產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量量合格證、出出出廠合格證證等等證明，有有特特殊要求的的材材料應(yīng)提供供建建筑材料準(zhǔn)準(zhǔn)用用證。對于于入入庫驗收和和標(biāo)標(biāo)識中出現(xiàn)現(xiàn)的的問題，屬屬于于有關(guān)人員員責(zé)責(zé)任心差，人人人為因素造造成成的，追究究責(zé)責(zé)任人責(zé)任任，予予以改正。調(diào)調(diào)調(diào)查材料的的可可追溯性。所所所有施工材材料料由項目經(jīng)經(jīng)理理部物資部部門門統(tǒng)一管理理，設(shè)設(shè)材料進場場臺臺帳和收料料、領(lǐng)領(lǐng)料制度。臺臺臺帳內(nèi)容要要求求與材料實實際際情況一致致，注注明出廠合合格格證編號、復(fù)復(fù)復(fù)試單編號號、合合格或不合合格格記錄。試試驗驗室取樣復(fù)復(fù)試試的試驗報報告告單應(yīng)注明明材材料應(yīng)用工工程程部位便于于檢檢查和追溯溯。在在任一追溯溯環(huán)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問問題題及時整改改，對對于已造成成無無法追溯的的材材料所應(yīng)用用的的工程部位位按按疑似不合合格格品加強檢檢測測，避免工工程程出現(xiàn)質(zhì)量量問問題。質(zhì)量保證體體系見下下圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工試驗室質(zhì)檢室工程部試驗室質(zhì)檢室工程部試驗復(fù)核材料入庫統(tǒng)計材料進場驗收料場選擇料場取樣試驗復(fù)核材料入庫統(tǒng)計材料進場驗收料場選擇料場取樣（四）進度管理理根據(jù)指揮揮部部的備料進進度度計劃要求求，科科學(xué)合理的的進進行目標(biāo)分分解解，以日進進度度保月計劃劃、以以月進度保保年年計劃目標(biāo)標(biāo)的的實現(xiàn)。同同時時保證各檔檔石石料均衡保證備料進度的的措措施：1、保保證證運輸車輛輛的的數(shù)量及完完好好率，投入50臺大噸位的的汽車保證證備備料；2、做做好好資金保證證工工作；3、做做好好地方協(xié)調(diào)調(diào)關(guān)關(guān)系，地方方道道路、臨時時道道口等各種種協(xié)協(xié)調(diào)關(guān)系直直接接影響備料料的的正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，派派專人負(fù)責(zé)責(zé)地地方的協(xié)調(diào)調(diào)工工作。4、加加大大人員的投投入入，在料場場派派專人負(fù)責(zé)責(zé)料料場的裝料料工工作。備料料。為確保備料進度度，擬擬投入的機機械械設(shè)備和試試驗驗設(shè)備見下下表表：（1）機械設(shè)備備：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機卡特3202臺2推土機D1602臺3自卸汽車30T50臺4裝載機3m37臺（2）試驗設(shè)備備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩篩機機ZBSX92AA1臺2電子計價天平30Kg1臺3新標(biāo)注方孔石子子篩篩90-2.366mmm1套4新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂石石篩篩1套5路面基層集料篩篩60-0.07755mm1套6石子壓碎值測定定儀儀1套7200T壓力機機1臺8瀝青混凝土集料料篩篩1套9烘箱1套10砂當(dāng)量儀1套11細(xì)集料棱角性試試驗驗儀1套（五）安全全管理1、安安全全目標(biāo)在施工過程中，以以“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”，杜絕一切切安全隱患，遵遵守國家職業(yè)業(yè)安全衛(wèi)生相相關(guān)的法律法法規(guī)要求，建建立職業(yè)安全全衛(wèi)生管理體體系，使施工工生產(chǎn)全過程程受控，達到到降低事故頻頻率，減少職職業(yè)危害和經(jīng)經(jīng)濟損失的目目的，確保在在施工全過程程中，按照安安GB/T228001--2001《職業(yè)健康康安全管理體體系規(guī)范》程程序進行，使使施工的全過過程受控，全全員管理實現(xiàn)現(xiàn)重大火災(zāi)事事故為零，重重大機械事故故為零。2、安安全全保證系安全責(zé)任人安全責(zé)任人項目經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人工程部質(zhì)檢部工程部質(zhì)檢部作業(yè)隊3、安安全全保證措施施為杜絕重大事故故和和人身傷亡亡事事故的發(fā)生生，把把一般事故故減減少到最低低限限度，確保保備備料工作的的順順利進行，特特特制訂安全全措措施如下：：（1）利利用各種宣宣傳傳工具，采采用用多種教育育形形式，使職職工工樹立安全全統(tǒng)統(tǒng)一的思想想，不不斷強化安安全全意識，建建立立安全保證證體體系，使安安全全管理制度度化化，教育經(jīng)經(jīng)常?；＃?）各各級領(lǐng)導(dǎo)在在下下達生產(chǎn)任任務(wù)務(wù)時，必須須同同時下達安安全全技術(shù)措施施，檢檢查工作時時，必必須總結(jié)安安全全生產(chǎn)情況況，提提出安全生生產(chǎn)產(chǎn)要求，把把安安全生產(chǎn)貫貫徹徹到施工的的全全過程中去去。（3）認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行定定期期安全教育育，安安全講話，安安安全檢查制制度度，設(shè)立安安全全監(jiān)督崗，支支支付和發(fā)揮揮群群眾安全人人員員的作用，對對對發(fā)現(xiàn)事故故隱隱患和危及及到到工程人身身安安全的事項，要要及時處理理，作作出記錄，及及及時改正，落落落實到人。（4）在在材料開始始運運輸時，對對各各種機械設(shè)設(shè)備備的操作人人員員進行安全全教教育及安全全技技術(shù)交底，尤尤尤其是對運運輸輸車輛的司司機機，在進行行入入高速公路路的的道口時要要時時刻注意過過往往的車輛，做做做到不搶行行；；（5）在在道口處每每側(cè)側(cè)設(shè)兩人專專門門把守，對對過過往車輛嚴(yán)嚴(yán)加加注意，在在確確認(rèn)無車輛輛通通過時，方方可可允許運料料車車進行道口口。（6）運運料車進行行拌拌和站后，由由由專人負(fù)責(zé)責(zé)指指揮卸料，同同同時避免和和現(xiàn)現(xiàn)場機械的的交交叉作業(yè)。（六）文明明施工文明施工工是是指在施工工現(xiàn)現(xiàn)場管理中中，要要按現(xiàn)代化化施施工的客觀觀要要求進行管管理理，使施工工現(xiàn)現(xiàn)場保持良良好好的施工環(huán)環(huán)境境和施工秩秩序序。1、實實行項目經(jīng)經(jīng)理理是文明施施工工第一責(zé)任任人人的管理機機構(gòu)構(gòu)，對文明明施施工實行總總體體負(fù)責(zé)。內(nèi)內(nèi)部部簽訂經(jīng)濟濟責(zé)責(zé)任承包合合同同時，把文文明明施工管理理納納入經(jīng)濟責(zé)責(zé)任任制中，以以加加大現(xiàn)場管管理理制度。2、制制定個人崗崗位位責(zé)任制，文文文明施工管管理理按專業(yè)、崗崗崗位、工地地區(qū)區(qū)片等分片片包包干，分別別建建立崗位責(zé)責(zé)任任制。3、加加強施工人人員員的職業(yè)道道德德教育教育育，提提高全員的的文文明施工素素質(zhì)質(zhì)。4、材材料進入料料場場后，由裝裝載載機負(fù)責(zé)攢攢堆堆、碼方，人人人工配合整整形形，材料的的堆堆放要做到到線線型整齊、外外外表美觀，在在在每種材料料料料堆的上方方插插有材料標(biāo)標(biāo)識識牌，注明明材材料產(chǎn)地、規(guī)規(guī)規(guī)格、用途途、數(shù)數(shù)量等。55、搞搞好駐地及及施施工現(xiàn)場的的環(huán)環(huán)境衛(wèi)生，保保保護施工周周圍圍的植被，保保保證工程廢廢棄棄物的排放放不不污染環(huán)境境。66、運運料車在高高速速公路行使使時時上苫好棚棚布布，避免碎碎石石料散落到到高高速公路上上，給給行車造成成安安全隱患。附表一XX段備料工程程量量一覽表序號名稱單位所用部位總數(shù)量備料數(shù)量備料

比例

（%）2012年備注3月份4月份數(shù)量月份計劃占總量量（%）累計完成占備料料總總量（%）數(shù)量月份計劃占總量量（%）累計完成占備料料總總量（%）1礦粉t面層536342908016093030268150802改性瀝青t613249068018403030306650803中砂m31939155180582303096950804機制砂m319856158858059573030992850805碎石m34042032336801212630302021050806水泥t水泥

砼面板724157938021723030362150807鋼筋t44435580133303022250808中砂m31007780628030233030503950809碎石m3179981439880539930308999508010水泥t基層952762802863030476508011碎石m3130191041580390630306509508012水泥t底基層673538802023030336508013碎石m3117289382803518303058645080碎石小計m383164665312528241249水泥小計t8866709326954398附表二第六篇施工工計計劃一、工期計劃xx高速公路xxxx江至xx段大修的開工工日期為2012年3月20日，計劃劃交工日期為2012年9月30日。封閉交通計劃，具具體如下：第第一一次封閉：K416++000--KK426++0000右幅10Kmm第第二二次封閉：K426++000--KK431++3390右幅5.399KmK41166+0000--K4211++000左幅5Km第三次封閉閉：K4421+00000-K44331+39900左幅10.339Km（二）具體工期期計計劃1、路基土石方方工程：：（1）特殊路基基處理300774m3，2012年5月1日至5月25日完成100%，有效施工工天數(shù)21天，日進度度為1465m3（2）路基挖方方509880m3，2012年5月1日至5月20日完成100%，有效施工工天數(shù)16天，日進度度為3186m3（3）路基填方方345118m3，2012年5月1日至5月31日完成100%，有效施工工天數(shù)25天，日進度度1381m32、路面底基層層（收費費站）：路面底基層3888809m2，2012年6月1日至6月20日完成100%，有效施工天天數(shù)16天，日進度度2426m23、拆除舊路基基層和水水泥砼面板板：：（1）拆除舊路路基層5889.355mm3，2012年3月20日至7月5日完成100%，有效施工工天數(shù)63天，日進度30m3（2）拆除舊路路水泥砼面面板6726..56m3，2012年3月20日至7月5日完成100%，有效施工工天數(shù)63天，日進度107m34、路面基層：：（1）更換舊路路基層6667.433mm3，2012年4月15日至7月7日完成100%，有效施工工天數(shù)67天，日進度10m3（2）加寬車道道路面基層層388099m2，2012年6月21日至7月10日完成100%，有效施工工天數(shù)16天，日進度度2426m25、水泥砼面板板（1）更換舊路路水泥混凝凝土面板7386m3，2012年4月15日至7月15日完成100%，有效施工工天數(shù)66天，日進度112m3（2）加寬車道道水泥混凝凝土面板539999m2，2012年7月11日至7月30日完成100%，有效施工工天數(shù)12天，日進度4500m26、瀝青混凝土土路面面面層：（1）應(yīng)力吸收收層3333504m2，2012年5月1日至8月10日完成100%，有效施工工天數(shù)68天，日進度4904m2（2）瀝青混凝凝土路面中中粒式208466m3，2012年5月10日至8月20日完成100%，有效施工工天數(shù)70天，日進度298m3（3）SMA路路面上面層層3216552m2，2012年5月20日至8月31日完成100%，有效施工工天數(shù)69天，日進度4661m27、排水、防護護工程：：（1）對破損圬圬工進行抹抹面、修補補處處理2012年5月1日至8月25日完成100%（2）新建排水水、防護22012年5月1日至8月25日完成100%施工進度橫道圖圖見圖6.1施工進度斜線圖圖見圖6.2施工進度網(wǎng)絡(luò)圖圖見圖6.3二、時間計劃1、開工時間：：20012年3月20日2、完工時間：：20012年9月15日3、施工作業(yè)天天數(shù)施工作業(yè)天數(shù)計計算算表表6-1年度月份日歷天數(shù)施工天數(shù)2012年3月11104月20185月31256月30257月31208月31209月302510月3025合計214168三、資金使用計計劃劃(萬元)表6-2工程或費用名稱稱年年度2012年3月份計劃8294月份計劃1,2445月份計劃1,6596月份計劃1,2447月份計劃1,2448月份計劃1,2449月份計劃829合計8,293xx高速公路xxxx段大修工程2012年度資金使使用計劃圖6-410000900080008293829370007464746462206000500049764976400037323732300020002073207310008298290三月四月五月六月七月八月九月第七篇施施工工方法及工工藝藝一、準(zhǔn)備工作1、項目部在開開工前對對相關(guān)人員員進進行技術(shù)交底底，施工現(xiàn)場場調(diào)查，核核實實工程數(shù)量量，根據(jù)設(shè)計計文件、施工工合同要求和和現(xiàn)場實際情情況，編制施施工組織設(shè)計計。2、項目部在開開工前建建立質(zhì)量、環(huán)環(huán)環(huán)保、安全全管管理體系和和質(zhì)質(zhì)量檢測體體系系，并對各各類類施工班組組、施施工人員進進行行技術(shù)、安安全全交底和崗崗前前培訓(xùn)。3、項目部場地地規(guī)劃、駐駐地建設(shè)等等臨臨建工程滿足足正常施工工需需要，并確保原有道道路、結(jié)構(gòu)構(gòu)物物及農(nóng)田水水利利等設(shè)施的的使使用功能。解解解決水源、施施施工便道、電電電力、通訊訊，準(zhǔn)準(zhǔn)備施工設(shè)設(shè)備備、人員、材材材料及生活活用用品。4、進行導(dǎo)線、路路線線中線、水水準(zhǔn)準(zhǔn)點復(fù)測及及加加密、橫斷斷面面檢查及補補測測等施工測測量量工作，精精度度滿足《公路路勘測規(guī)范范》的的要求。5、項目部按設(shè)設(shè)計文件件進行用地地界界樁放樣，確確定收費站改改造加減速速車車道等路基施施工界線，開開挖占地界界溝溝，占地界溝溝保持清晰、明明明顯、線形形順順直、無淤淤塞塞、排水通通暢暢。(尺寸要求：：梯形上口口寬寬180cm，下口寬60cm，深60cm)。6、確定拌合站站及存存料場地位位置置和面積，進進進行場地規(guī)規(guī)劃劃、平整及及硬硬化，安裝裝、調(diào)調(diào)試拌合站站，并并組織備料料。7、在路面（包包括拆拆除路面、基基基層、蘭派派打打裂舊路面面、攤攤鋪基層、混混混凝土及瀝瀝青青混凝土等等）施施工前，選選擇擇長度為200～300m路段做為試試驗路段，確確確定最佳含含水水量；適宜宜的的松鋪厚度度和和相應(yīng)的碾碾壓壓遍數(shù)；最最佳佳施工方案案及及施工組織織。二、舊路處理（一）舊路路蘭派打打裂1、利用重型沖沖擊式式壓路機對對原原有舊水泥泥混混凝土面板板進進行碾壓，使使使舊水泥混混凝凝土面板完完全全破碎并與與下下部結(jié)構(gòu)層層充充分接觸，同同同時保證水水泥泥混凝土面面板板體保留大大部部分強度。沖擊：采用五邊邊形形蘭派沖擊擊式式壓實機進進行行沖壓。每每次次連續(xù)施工工段段落一般不不大大于500m，沖擊寬度度為11m，路肩兩側(cè)側(cè)各50cm不沖擊。按按照從路邊邊線線到路中線線的的順序進行行沖沖擊。沖擊速度：先高高速速（12-155km/h）沖壓以破破碎板塊，再再再中速（9-12kkm/h）沖壓以穩(wěn)穩(wěn)固碎塊。防防防震要求高高的的地段采用用低低速（7-9kmm/h）沖壓以減減小震動。沖擊遍數(shù)：高速速行行駛沖壓遍遍數(shù)數(shù)為一般不不低低于15遍（根據(jù)板板塊的破碎碎效效果確定）；；；中速沖壓壓不不低于5遍（根據(jù)驗驗收實際情情況況確定）。效果評價：要求求進進行破碎程程度度、沉降收收斂斂和彎沉值值檢檢測。要求求板板塊破裂已已形形成明顯連連續(xù)續(xù)縱縫、較較細(xì)細(xì)的連續(xù)橫橫縫縫來衡量，板板板塊邊長一一般般為40-600cm，超過60cm邊長的不得得超過30%，不得形成成大面積板板塊塊破裂。2、沖沖擊擊之后的處處理理舊路面沖擊完成成之之后應(yīng)做好好清清掃，找平平處處理，并應(yīng)應(yīng)盡盡快進行下下一一道工序施施工工。大坑槽應(yīng)用碎石石填填平，以壓壓實實坑槽底部部和和防止壓路路機機大軸因地地面面不平，軟軟硬硬不均而斷斷軸軸。沖壓施工期間及及破破碎完成后后的的舊路若不不能能及時進行行下下一道工序序施施工，應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)備備鋪乳化瀝瀝青青稀漿封層層或或用防雨布布覆覆蓋以防止止雨雨水滲入舊舊路路面層以沖沖擊擊壓實完成成以以后應(yīng)該及及時時掃除沖壓壓施施工期間產(chǎn)產(chǎn)生生的碎屑顆顆粒粒。3、破碎順序沖壓破碎操作作的次次序應(yīng)在滿滿足足破碎效果果的的基礎(chǔ)上保保證證有利于表表面面排水。一一般般情況下，應(yīng)應(yīng)應(yīng)先破碎路路面面兩側(cè)的車車道道，這是以以為為兩側(cè)缺乏乏側(cè)側(cè)向約束，有有有利于破碎碎，然然后破碎中中部部的行車道道。4、使用沖擊碾碾壓技技術(shù)的注意意事事項合理選用機型型。對對水泥混凝凝土土路面改建建，宜宜使用25KJ五邊形雙輪輪沖擊壓路路機機。正確使使用用沖擊碾壓壓施施工工藝。根根根據(jù)路面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)與破損程程度度的不同，一一一般3-5遍開始裂紋紋，5-15遍是沉降，20遍可以達到到技術(shù)要求求?？乜刂茦?gòu)造物物的的安全距離離。沖沖擊壓路機機的的輪邊與構(gòu)構(gòu)造造物應(yīng)有1m的安全距離離。（二）挖除舊路路面面舊路破碎板的挖挖掘掘除采用的的是是破碎錘破破碎碎后，人工工用用風(fēng)鎬局部部鑿鑿除，挖掘掘機機清除，運運輸輸車輛運至至指指定地點。舊混凝土路面沖沖擊擊破碎施工工工工藝流程圖圖路況調(diào)查判斷是否適宜采用沖擊碾壓確定沖壓路段，標(biāo)注敏感構(gòu)造物路況調(diào)查機型選擇與檢測試驗路段施工總結(jié)提出質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝組合路況調(diào)查判斷是否適宜采用沖擊碾壓確定沖壓路段，標(biāo)注敏感構(gòu)造物路況調(diào)查機型選擇與檢測試驗路段施工總結(jié)提出質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝組合施工前的準(zhǔn)備沖擊碾壓破碎施工沖擊完路面清掃、找平、防水、特殊路基段處理檢測、驗收施工效果監(jiān)測施工中安全監(jiān)控施工前安全準(zhǔn)備非沖壓施工確定不宜沖壓的局部路段選擇其他處置方法施工效果監(jiān)測（一）施工準(zhǔn)備備1、全面熟悉設(shè)設(shè)計文件件，進行施施工工現(xiàn)場調(diào)查查，核核實工程數(shù)數(shù)量量，編制實實施施性的施工工組組織設(shè)計。2、修建施工所所需各臨臨建工程，解解解決電力、通通通訊、水源源，準(zhǔn)準(zhǔn)備施工設(shè)設(shè)備備、人員、材材材料及生活活用用品。3、進行導(dǎo)線、路路線中中線、水準(zhǔn)準(zhǔn)點點復(fù)測及加加密密、橫斷面面檢檢查及補測測等等施工測量量工工作，精度度應(yīng)應(yīng)滿足《公公路路勘測規(guī)范范》（JTJ0061-999）的要求。4、對挖方、借借土場及及料場的路路基基填料按《公公公路土工試試驗驗規(guī)程》（JTJ0051-9933）規(guī)定的方方法進行以下下試驗：a．土的顆粒大大小分析析b．含水量c．液限、塑限限、塑性性指數(shù)、天天然然稠度或液液性性指數(shù)d．土的擊實e．密度及相對對密度f．土的強度（CBBR）值g．有機質(zhì)含量量及易溶溶鹽總量，以以確定填料料種種類及處理理方方法。5、進行公路用用地放樣樣，開挖占地地界溝，占占地地界溝要始終終保持清晰晰、明明顯、線形形順順直、無淤淤塞塞、排水通通暢暢。（尺寸寸要要求：梯形形上上口寬180cm，下口寬60cm，深60cm）。6、進行路基用用地范圍圍的樹木砍砍伐伐或移植清清理理、樹根的的挖挖除及坑穴穴填填平夯實、表表土剝離工工作作，防止基基底底受水浸泡泡。清清出的種植植土土不得丟棄棄，整齊碼放放在路基兩側(cè)側(cè)坡腳外和公公路用地界之之間，或在其其它適合存放放的地點集中中堆放，用于于路基邊坡及及綠化用土。7、填方路段在在清理完完地表后，應(yīng)應(yīng)應(yīng)整平壓實實，壓壓實度不小小于于90％，及時自自檢報檢，經(jīng)經(jīng)經(jīng)檢驗合格格后后方可進行行填填方作業(yè)。8、在路基施工工前，選選擇地質(zhì)條條件件、斷面形形式式均具有代代表表性的，長長度度為200～300m路段做為試試驗路段，按按按不同的施施工工方案進行行施施工。確定定最最佳含水量量；；適宜的松松鋪鋪厚度和相相應(yīng)應(yīng)的碾壓遍遍數(shù)數(shù)；最佳施施工工方案及施施工工組織。（二）特殊路基基處處理1、軟土地基換換填砂砂礫施工（1）軟土地基基開挖換填填砂礫時要要嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計計文文件要求的的長長度、寬度度、深深度開挖，如如如實地情況況與與設(shè)計不符符，應(yīng)應(yīng)及時上報報。（2）開挖后基基底土質(zhì)質(zhì)含水量適適宜宜，必須用用履履帶式推土土機機碾壓2-3遍后再整平平、切齊立立邊邊，檢查驗驗收收后回填砂砂礫礫。（3）用于回填填的材料必必須滿足《公公公路軟土地地基基路堤設(shè)計計與與施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ/TT019—98）的規(guī)定。（4）開挖回填填深度小于于50cm時可一次性性回填；回回填填深度大于50cm時，第一層層回填厚度度不不大于50cm，以上各層層的回填厚厚度度不大于20cm，并分層碾碾壓。經(jīng)自自檢檢、抽檢、驗驗驗收合格后后再再回填下一一層層。（5）砂礫回填填的壓實實，要注意意銜銜接部位銜銜接接的壓實效效果果，經(jīng)自檢檢、抽抽檢、驗收收合合格后再回回填填下一層，確確確保壓實度度不不小于90％。2、舊路邦寬段段填方方換填（1）舊路邦寬寬段清除除表土后下下挖挖30cm，下挖寬度度為舊路坡坡腳腳至路基寬寬度度范圍內(nèi)，挖挖挖除后對基基底底進行碾壓壓。挖挖除填方規(guī)規(guī)則則碼放在路路基基寬度范圍圍外外。（2）利用挖基基及挖坡坡土方進行行回回填，厚度30cm，碾壓成型型后對表面面進進行沖擊壓壓實實。（3）寬舊路補補強一側(cè)處處理措施：：沿沿舊路肩邊邊緣緣向內(nèi)25cm處挖臺階，第第第一級臺階階高高1m，剩余填高高部分再挖挖一一級臺階，壓壓壓實后，回回填填路基土方方，注注意臺階應(yīng)應(yīng)有有3%的向內(nèi)坡度度，并每隔30m設(shè)一道卸水水槽。棄土要隨挖隨運運走走，不能用用的的棄掉，利用用土方要盡盡快快用掉，避避免免長時間堆堆放放。施工中中要要堅持小段段成成型，小段段處處理。尤其其是是土方堆放放要要整齊，現(xiàn)現(xiàn)場場要有序。與與與舊路相接接的的基底部分分要要處理到位位，彈彈軟的地方方必必須清除換換填填。3、土工合成材材料施施工（1）土工格柵柵施工順順序施工準(zhǔn)備測量平整下承層人工鋪設(shè)土土工格柵報監(jiān)理工程程師審批進行下一道道工序（2）土工格柵柵施工方方法eq\o\ac(○,1)鋪設(shè)土土工合合成材料按按圖圖紙施工，在在在平整的下下承承層上全斷斷面面鋪設(shè)。鋪鋪設(shè)設(shè)時，不允允許許有褶皺，用用用人工拉緊緊，格格柵張緊后后用用U型鋼釘定位位，布置方方式式按設(shè)計要要求求進行。eq\o\ac(○,2)土工合合成材材料攤鋪以以后后及時填長長填填材料，以以避避免其受到到陽陽光過長時時間間的直接暴暴曬曬。一般情情況況下，間隔隔時時間不超過48h。填料分層層攤鋪、分分層層碾壓，所所選選填料及其其壓壓實符合招招標(biāo)標(biāo)文件《技技術(shù)術(shù)規(guī)范》要要求求。eq\o\ac(○,3)土工格格柵應(yīng)應(yīng)均勻張拉拉，相相鄰兩幅格格柵柵在交界處處搭搭接，間的聯(lián)拉應(yīng)應(yīng)牢固。在在受受力方向聯(lián)聯(lián)接接處的強度度不不低于材料料設(shè)設(shè)計強度，其其其疊合長度度不不小于20cm橫向搭接長長度應(yīng)長度度不不小于30cm，縱向搭接接長度不小小于于50cm。同時每隔1m間距采用φ0.9m鐵絲進行綁綁扎連接。土土土工格柵的的鋪鋪設(shè)不允許許有有褶皺，就就用用人工拉緊緊，必必要時可采采用用插釘?shù)却氪胧┦┕潭ㄍ凉すず虾铣刹牧嫌谟谔钐钔翆颖砻婷?。eq\o\ac(○,4)鋪設(shè)土土工格格柵的土層層表表面應(yīng)平整整，嚴(yán)禁有碎碎石、塊石等等豎硬凸出物物。在距土工工合成材料層層8cm以內(nèi)的路堤堤填料，其最最大粒徑不得得大于6cm。eq\o\ac(○,5)用插釘釘?shù)却氪胧┕潭ㄍ镣凉すず铣刹牧狭嫌谟谔钔料鲁谐袑訉颖砻?。土土工工合成材料料的的兩?cè)回折折長長度不小于2m。eq\o\ac(○,6)土工隔隔柵的的第一層填填土土攤鋪宜采采用用輕弄推土土機機或前置式式裝裝載機。一一切切車輛、施施工工機械只允允許許沿路堤的的軸軸線方向行行駛駛。eq\o\ac(○,7)施工過過程中中土工織物物不不能出現(xiàn)任何何損壞，以以保保證工程質(zhì)質(zhì)量量。否則予予以以更換重鋪鋪。（三）填方路基基施施工1、原地面清表表、回回填（1）實測取土土或借土土含水量，如如如含水量偏偏高高可根據(jù)實實際際情況摻入入一一定劑量的的石石灰，使之之含含水量控制制在在最佳含水水量量±2％以內(nèi)。（2）路基填筑筑采用水水平分層填填筑筑法施工，即即即按照橫斷斷面面全寬分成成水水平層次，逐逐逐層向上填填筑筑。每層填填筑筑壓實厚度度控控制在20±2ccm，松鋪厚度度按試驗段段所所確定的松松鋪鋪系數(shù)鋪筑筑。（3）攤鋪采用用推土機機平土，人人工工配合找平平。整整平采用人人工工配合平地地機機進行，保保證證作業(yè)面均均勻勻平整，無無坑坑包現(xiàn)象。（4）碾壓方式式為先慢慢后快，由由弱弱振到強振振，由由兩側(cè)邊緣緣向向中間碾壓壓，小小半徑曲線線段段由內(nèi)側(cè)向向外外側(cè)碾壓，碾碾碾壓接縫振振動動壓路機一一般般重疊0.4~00.5m，光輪壓路路機重疊1/2后輪寬度，先先先后施工的的相相鄰兩個施施工工段，碾壓壓區(qū)區(qū)域縱向重重疊疊1.0m~1.5m，壓壓實遍數(shù)由由試試驗段確定定。（5）壓實完成成后及時自自檢報檢，經(jīng)經(jīng)經(jīng)檢驗合格格后后方可進行下下一步作業(yè)業(yè)。2、臺階開挖（1）臺階開挖挖前，先對對老路基邊邊坡坡進行清坡坡處處理，清坡坡不不易一次全全部部清理完成成，應(yīng)應(yīng)邊坡挖臺臺階階邊清坡，以以以保證舊路路基基的穩(wěn)定。（2）邊坡清理理完成后后，按照設(shè)設(shè)計計要求準(zhǔn)確確放放樣出每層層臺臺階的開挖挖線線，保證開開挖挖臺階線型型直直順、位置置準(zhǔn)準(zhǔn)確。（3）舊路基臺臺階開挖挖針對老路路不不同的路基基填填筑材料采采用用不同的臺臺階階尺寸，對對于于老路基填填料料為黏土、亞亞亞黏土和卵卵礫礫石土?xí)r，拼拼拼接處的臺臺階階高宜為1.0m。寬為1.5m；對于老路路基填料為為砂砂土、粉砂砂土土?xí)r，拼接接處處的臺階高高宜宜為0.4m，寬為0.6m。（4）開挖拼接接至路床床底工面的的臺臺階時，根根據(jù)據(jù)路基填筑筑高高度確定其其臺臺階高度和和位位置，臺階階面面距離路床床底底面小于130cm時作業(yè)為一一臺階開挖挖，距距離路床底底面面大于130cm時分成100cm和>130ccm兩個臺階高高度開挖。路路路床部位作作為為一個臺階階開開挖，開挖挖位位置為距離離舊舊路硬路肩肩內(nèi)內(nèi)側(cè)向外30cm處，臺階高高度為80cm。3、路基填筑（1）路堤土填填料選擇擇。加寬路路基基填料原則則上上應(yīng)與老路路基基填料保持持一一致，禁止止采采用不符合合規(guī)規(guī)范要求的的材材料填筑路路基基。為節(jié)約約工工程造價和和保保護環(huán)境，對對對于老路基基開開挖臺階的的土土方及老路路基基邊坡拆除除的的圬工和拆拆除除的路面基基層層、底基層層等等材料，經(jīng)經(jīng)改改善處理，符符符合設(shè)計要要求求的也可用用于于路基填筑筑，但但老路的清清坡坡土和基底底清清表土不得得用用路基填筑筑。為為使路基獲獲得得足夠的強強度度、穩(wěn)定性性和和抵抗路面面荷荷載下產(chǎn)生生的的變形能力力，保保證路基、路路路面的綜合合服服務(wù)水平，路路路基壓實采采用用重型擊實實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，路基基壓壓實度及填填料料強度應(yīng)符符合合表一要求求。（2）施工放樣樣。在路路堤填筑前前，測測量人員首首先先應(yīng)根據(jù)加加寬寬路基設(shè)計計寬寬度及其邊邊坡坡坡度放樣樣出出加寬路基基坡坡腳線，并并用用石灰撒出出路路堤填筑邊邊線線。為使路路堤堤邊緣壓實實度度也能滿足足規(guī)規(guī)范要求，路路路堤填筑邊邊線線應(yīng)比加寬寬路路基坡腳線線超超寬50cm。（3）路基填筑筑材料鋪筑筑。施工時時，施施工人員事事先先根據(jù)運輸輸路路基填料車車輛輛運載量，路路路基試驗段段得得出的填筑筑材材料松鋪厚厚度度，計算出出每每車路基填填筑筑材料的卸卸料料間距，現(xiàn)現(xiàn)場場施工人員員根根據(jù)卸料間間距距在下承層層上上用白灰標(biāo)標(biāo)示示上土網(wǎng)格格，并并指揮運輸輸車車輛按照上上土土網(wǎng)格卸料料。運運至路基上上的的填筑材料料首首先由推土土機機粗平，粗粗平平應(yīng)以路基基填填筑材料的的含含水量測定定和和調(diào)整。（4）含水量調(diào)調(diào)整。施施工中，填填筑筑材料攤鋪鋪后后，及時安安排排試驗技術(shù)術(shù)人人員對填筑筑材材料的含水水量量進行檢測測，當(dāng)當(dāng)填筑材料料的的含水量在在試試驗確定的的最最佳含水量±2%以內(nèi)時，可可進行下道道工工序施工。如如如果路基填填筑筑材料的含含水水量超過試試驗驗確定的最最佳佳含水量的2%以上時，可可采用犁靶靶翻翻曬等方法法降降低路基填填筑筑材料含水水量量，直至路路基基填筑材料料含含水量降至至最最佳含水量量的的2%左右以內(nèi)時時，才可以以開開始下道工工序序施工。如如果果路基填料料的的含水量小小于于試驗確定定的的最佳含水水量量的2%以上時，可采采用灑水車車灑灑水的方法法增增加路基填填筑筑材料含水水量量，直至路基基填筑材料料升升至試驗確確定定的最佳含含水水量的2%以內(nèi)時，才才方可道工工序序。（5）精平。路路基填筑筑材料碾壓壓前前按照計算算的的攤鋪標(biāo)高高，每每隔10m做出標(biāo)高臺臺，用平地地機機進行精平平，精精平后路基基填填筑材料應(yīng)應(yīng)保保持整體平平整整，表面平平整整度應(yīng)滿足足規(guī)規(guī)范要求。精精精平進應(yīng)使使路路基橫坡向向加加寬路基處處側(cè)側(cè)傾斜，以以利利用于路基基排排水。(6)路基填筑筑材材料的碾壓壓。施施工前，通通過過試驗段確確定定適宜的壓壓實實設(shè)備和合合理理的碾壓方方案案。施工時時嚴(yán)嚴(yán)格按照試試驗驗段總結(jié)的的碾碾壓組合順順序序和碾壓方方式式進行碾壓壓。壓路機碾壓時最最大大行駛速度度不不宜超過4km/h；碾壓進直直線段由加加寬寬路基邊緣緣向向老路基拼拼接接處碾壓，超超超高段時由由低低處向高處處碾碾壓；壓路路機機碾壓時一一般般重疊1/2輪；碾壓時時應(yīng)遵循先先輕輕后重、由由慢慢至快的原原則則；碾壓遍遍數(shù)數(shù)應(yīng)不少于于路路基試驗段段確確定的碾壓壓遍遍數(shù)；嚴(yán)禁禁在在未成型的的路路段急轉(zhuǎn)彎彎或或調(diào)頭；碾碾壓壓時安排專專人人負(fù)責(zé)，確確保保碾壓均勻勻。無無漏壓、無無死死角。新舊路基拼接處處，需需適當(dāng)提高高壓壓實度，臺臺階階處死角部部分分采用噸位位較較大的鋼輪輪配配合小型沖沖擊擊夯密度處處理理。（四）挖方路基基施施工1、場地清理完完工后后，將根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計文件制制定定的開挖斷斷面面圖及土方方調(diào)調(diào)運圖表。2、路基開挖前前作好好截水溝，并并并在施工期期間間修建臨時時排排水設(shè)施，與與與挖方同步步完完成邊坡加加固固。3、對挖出的適適用材材料用于路路基基填筑，非非適適用材料用用于于填方路基基護護坡道，兩兩種種材料應(yīng)通通過過試驗嚴(yán)格格區(qū)區(qū)分。4、挖方施工標(biāo)標(biāo)高應(yīng)應(yīng)考慮由試試驗驗確定的壓壓實實下沉量，挖挖挖方過程中中應(yīng)應(yīng)避免超挖挖，超超挖部分必必須須以適用材材料料回填。開開挖挖至施工標(biāo)標(biāo)高高后，如路路床床表層下為為不不符合規(guī)定定的的土，均應(yīng)應(yīng)清清除換填適適用用材料。（五）路基排水水1、沿路線走向向，挖挖好臨時排排水水溝、截水水溝溝，并與沿沿線線永久性排排水水設(shè)施相結(jié)結(jié)合合設(shè)置，保保證證雨季施工工時時排水通暢暢。2、路基施工中中，各各施工層表表面面不應(yīng)積水水，填填方路段應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置2％～3％的排水橫橫坡。3、地勢低洼地地段應(yīng)應(yīng)在邊溝外外側(cè)側(cè)作好沿邊邊溝溝的土埂，防防防止雨天匯匯水水。4、各類排水設(shè)設(shè)施應(yīng)應(yīng)及時維修修和和清理，保保持持其完好狀狀態(tài)態(tài)，使水流流暢暢通，不產(chǎn)產(chǎn)生生沖刷和淤淤塞塞，不得任任意意破壞地表表植植被或堵塞塞水水路。5、舊路幫寬路路段應(yīng)應(yīng)在舊路邊邊緣緣設(shè)置臨時時攔攔水梗，防防止止雨水沿舊舊路路路面流入入新新路與舊路路結(jié)結(jié)合部位。（六）路基整型型施工進行保證偏位路基并并提供封層基保通暢按監(jiān)師指予以達到面平形順觀的整修邊坡筑時進行度的并配機碾坡修性按度削坡度上向不不坡上方（七）檢查項目目、檢測頻頻率與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)路段在碾壓成型型后后嚴(yán)格按《公公公路工程質(zhì)質(zhì)量量檢驗評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定定的的項目進行行自自檢，在自自檢檢合格后，及及及時做好內(nèi)內(nèi)業(yè)業(yè)資料的整整理理，內(nèi)業(yè)整整理理要求及時時準(zhǔn)準(zhǔn)確，上報報監(jiān)監(jiān)理工程師師申申請抽檢，等等等抽檢合格格得得到監(jiān)理工工程程師認(rèn)可，方方方可進行下下道道工序施工工。檢查項目、檢測測頻頻率與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表表一項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率率1壓實度（%）零填及挖方（mm）0～0.30—按備注（1）檢檢查查。密度法：每20000m每壓實層測4處0～0.80≥96填方（m）0～0.80≥968.80～1..550≥94＞1.50≥932彎沉（0.011mmm）不大于設(shè)計要求求值值按備注（2）檢檢查查3縱斷高程（mmm）+10，－155水準(zhǔn)儀：每20000m測4斷面4中線偏位（mmm）50經(jīng)緯儀：每20000m測４點，彎彎道加ＨＹＹ、ＹＹＨ兩點5寬度（mm）符合設(shè)計要求m尺：每2000m測測4處6平整度（mm）153m直尺：每2200mm測2處×10尺7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每20000m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每2000mm測4處路基填筑施工流流程程圖圖7.1施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備填前復(fù)壓、自檢土方攤鋪機械整平、粗平人工精平土方碾壓壓實度檢測合格整修路基竣工、驗收土方運輸土方摻灰路塹開挖施工工工藝藝流程圖圖7.2場地清理場地清理臨時道路修建臨時道路修建測量放線測量放線路基斷面測量路基斷面測量編制實施性土石方調(diào)配方案編制實施性土石方調(diào)配方案驗收工程師審批路槽整修槽底壓實工程師審批土方調(diào)運至填方區(qū)土方處理檢查測量復(fù)核場地檢查土方機械開挖土方處理修建臨時截排水設(shè)施驗收工程師審批路槽整修槽底壓實工程師審批土方調(diào)運至填方區(qū)土方處理檢查測量復(fù)核場地檢查土方機械開挖土方處理修建臨時截排水設(shè)施測量放樣濕地排水挖除淤泥基底檢驗測量放樣濕地排水挖除淤泥基底檢驗、處理分層填筑砂礫碾壓夯實密實度檢驗路基整修邊溝驗收填料試驗四、路面墊層施施工工工藝(一)下承層準(zhǔn)準(zhǔn)備1、驗收下承層層，內(nèi)內(nèi)容包括標(biāo)標(biāo)高高、寬度、橫橫橫坡度、平平整整度、壓實實度度、彎沉，在在在與監(jiān)理工工程程師共同認(rèn)認(rèn)可可后予以接接收收。2、清清理理下承層在墊層施工前，應(yīng)應(yīng)將路基表面面的浮土、雜雜物清除。若若表層過干過過散，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)灑水潤濕，如如發(fā)生“彈軟現(xiàn)象”應(yīng)采取翻開開晾曬或摻白白灰(或水泥)進行處理。3、復(fù)復(fù)壓壓在墊層施工前，應(yīng)應(yīng)對路槽進行行復(fù)壓，用12-155t光輪壓路機機復(fù)壓3-4遍。(二)測量放樣樣1、在在下下承層完成成后后應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放放樣，在準(zhǔn)準(zhǔn)備備施工的半半幅幅標(biāo)出中心心樁樁和墊層邊邊緣緣樁三點樁樁。用用鐵釘帶紅紅布布標(biāo)出，并并分分別測出各各點點標(biāo)高，做做好好記錄。2、計計算算出各點位位置置上應(yīng)鋪墊墊層層的松方厚厚度度。3、對對下下承層進行行測測量釘上鐵鐵釬釬子，要求求釘釘入下承層10cm左右，做到到穩(wěn)定不晃晃動動。4、在在鐵鐵釬子上用用紅紅鉛筆或線線繩繩標(biāo)出應(yīng)鋪鋪筑筑的松方高高度度。施工時時用用線繩掛出出三三條縱向的的高高度線，并并嚴(yán)嚴(yán)格與紅鉛鉛筆筆線或線繩繩標(biāo)標(biāo)出的高度度相相一致。(三)自卸車運運料1、有有專專人指揮車車輛輛卸料。2、卸卸料料位置合適適、均均勻不過密密過過稀。(1)用人工攤攤鋪鋪并劃出網(wǎng)網(wǎng)格格線計算出出每每車的卸料料位位置。(2)采用頂推推式式人工配合合推推土機進行行攤攤鋪。(四)攤鋪1、兩臺推土機機沿中中線方向按按略略高于掛線線高高度向前均均勻勻推進。2、兩兩側(cè)側(cè)及中線處處配配合人工攤攤鋪鋪。3、攤攤鋪鋪時要注意意：：不得壓線線和和碰釬子。4、攤鋪時人力力要配配備充足，工工工長、測量量員員要認(rèn)真負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)，現(xiàn)場巡巡查查時發(fā)現(xiàn)問問題題，及時處處理理。(五)人工找平平1、緊緊隨隨攤鋪之后后立立即進行找找平平。2、找找平平前要掛出“米”格線。3、找找平平要求如下下：：(1)指定專門門一一組人員進進行行。(2)嚴(yán)格按掛掛線線進行找平平，首首先把所有有線線下的部分分找找平至和線線一一平，之后后再再進行其它它部部位找平。(3)找平注意意不不能有搪線線地地方和比線線低低的地方。(4)找平的多多余余料或不足足料料應(yīng)由手推推車車運移。(六)穩(wěn)壓1、在找平平結(jié)束后立立即撤掉鐵鐵釬釬和線繩進進行行穩(wěn)壓。2、穩(wěn)穩(wěn)壓壓用履帶拖拖拉拉機進行。3、穩(wěn)穩(wěn)壓壓注意事項項：：(1)順序由低低處處向高處。(2)速度不宜宜太太快。(3)履帶輪跡跡要要重疊1/3以上，全部部布滿后為為一一遍。(4)穩(wěn)壓需22遍遍。(5)路中心和和兩兩邊部掛線線處處附近增加加穩(wěn)穩(wěn)壓1-2遍。(6)穩(wěn)壓是按按前前述測量要要求求，及時進進行行找補，使使所所有點標(biāo)高高均在要求內(nèi)。(7)穩(wěn)壓時配配手手推車1-2臺，力工5人進行找補補。(七)刮平1、在穩(wěn)壓結(jié)束束后立立即進行刮刮平平。2、刮平時做到到：(1)順序由中中心心下鏟至邊邊緣緣。(2)每次刮平平下下鏟必須由由已已壓實成型型段段開始。(3)每次刮平平應(yīng)應(yīng)讓大鏟重重疊疊至少1/3以上。(4)平地機必必須須從工長和和測測工指揮，按按按測量數(shù)據(jù)據(jù)進進行刮平。(5)刮平時按按前前述測量要要求求及時進行行找找補，使所所有有點的標(biāo)高高均均在要求的的規(guī)規(guī)定值之間間。(6)平地機刮刮22遍均應(yīng)刮到到墊層邊緣緣為為止。(八)碾壓壓1、由低處(側(cè)側(cè))向向高處開始始碾碾壓。2、先用振動式式壓路路機靜壓2遍。3、之后用振動動式壓壓路機振壓4遍。4、最后用122t以以上的三輪輪壓壓路機碾壓3-4遍。5、碾壓要求：：(1)碾壓速度度：：2km/h—3km/hh(2)錯1/33——1/2輪寬碾壓，后后后輪碾壓完完路路面全寬時時為為一遍。(3)兩側(cè)邊緣緣多多壓3-4遍。(4)碾壓應(yīng)從從已已經(jīng)壓實的的路路段上開始始。(5)碾壓時應(yīng)應(yīng)平平行中線方方向向進行。(6)碾壓終點點應(yīng)應(yīng)為距平地地機機刮平完的的該該路終點2m。(7)兩段作業(yè)業(yè)銜銜接處，第第一一段留下5-8m不進行碾壓壓，第二段段施施工時，將將前前段留下未未壓壓部分與第第二二段一起碾碾壓壓。(8)碾壓快結(jié)結(jié)束束時測定密密實實度(假設(shè)含水量量為最佳)如不合格則則還要繼續(xù)續(xù)碾碾壓，直至至合合格為止。(9)碾壓結(jié)束束表表面平整密密實實、無松散散、輪輪跡現(xiàn)象。(10)碾壓時時禁禁止調(diào)頭、急急急剎車或在在一一個地方振振壓壓。(11)凡壓路路機機不能作業(yè)業(yè)的的地方，應(yīng)應(yīng)采采用振動夯夯進進行壓實，直直直至獲得規(guī)規(guī)定定的壓實度度為為止。(九)、路面墊墊層施工工工藝流程圖見圖7.4路面墊層施工工工藝藝流程圖圖7.4準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作路段施工放樣料場人工配合推土機攤鋪人工找平穩(wěn)壓平地機刮平檢測振動式碾壓灑水標(biāo)高復(fù)核材料運輸材料試驗材料選擇進入下道工序五、路面水泥穩(wěn)穩(wěn)定定級配碎石石（底底）基層施施工工工藝(一)施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作1、計算路段內(nèi)內(nèi)各點點的設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高。2、進行詳細(xì)的的技術(shù)術(shù)交底，使使每每個施工人人員員了解設(shè)計計圖圖紙及規(guī)范范和和各項技術(shù)術(shù)指指標(biāo)。3、對進場材料料進行行試驗4、恢復(fù)中線，復(fù)復(fù)核核、加密水水準(zhǔn)準(zhǔn)點。5、人員、設(shè)備備進場場，分項工工程程開工報告告。6、對下承層進進行驗驗收，并進進行行清理。7、下承層要平平整密密實，如雨雨后后施工應(yīng)將將下下承層輕刮刮一一遍并補壓(針對路基)。(二)先導(dǎo)段施施工1、進行基層施施工時時，應(yīng)擬定定不不同的施工工方方案，對其其進進行分析評評價價，最終從從中中選出最佳佳方方案指導(dǎo)全全線線施工。2、先導(dǎo)段位置置選擇擇在地質(zhì)條條件件、斷面形形式式均具有代代表表性的路段段，路路段面積不不宜宜小于300m。3、先導(dǎo)段施工工是對對擬定施工工方方案的一種種驗驗證，應(yīng)確確定定以下結(jié)果果：：(1)拌出級配的穩(wěn)合料制方；(2)鋪調(diào)工藝確定最佳適適方系壓遍合方工日人機素最使使材料協(xié)調(diào)密度速度(三)施工放樣樣1、在準(zhǔn)備好的的下承承層10m斷面準(zhǔn)確放放樣，標(biāo)出出基基層中心和和邊邊緣三點樁樁（更更換基層標(biāo)標(biāo)出出邊緣兩點點），分分別測出各各點點標(biāo)高，并并在在樁外側(cè)30-500cm處加設(shè)一個個高程，平平整整度控制樁樁，位位置與中心心樁樁相適應(yīng)。2、放樣鋼釬垂垂直釘釘入，釘入入深深度比小于10cm。3、測高程時，水水準(zhǔn)準(zhǔn)尺應(yīng)放在在橫橫桿上。4、鋼絲線張力力在880-10000N之間，以保保證鋼絲線線在在兩鋼釬之之間間不出現(xiàn)撓撓度度變形。5、掛上鋼絲線線，攤攤鋪機行走走前前應(yīng)再次檢檢校校高程。（四）混合料拌拌合合1、拌合設(shè)備安安裝電電子計量設(shè)設(shè)備備和粒料超超大大粒徑過濾篩。2、采用拌合站站集中中拌合，在在拌拌合前，應(yīng)應(yīng)反反復(fù)檢測調(diào)整，使其其符合級配配要要求。3、由試驗室測測定各各材料的含含水水量，在夏夏季季施工時，考考考慮帶拌合合、運運輸、攤鋪鋪過過程中水分分的的不斷蒸發(fā)發(fā)，在在拌合時應(yīng)應(yīng)加加大水量。根根根據(jù)施工經(jīng)經(jīng)驗驗，在夏季9點前和5點后，加水水量比最佳佳含含水量略大大于于最佳含水水量量1%-1..5%，在9點至5點之間，加加水量比最最佳佳含水量略略大大于最佳含含水水量1.2%--2.5%。4、拌合前由檢檢測人人員對下料料倉倉流速進行行監(jiān)監(jiān)控。5、在拌合4--5車車料時，先先由由試驗人員員檢檢測水泥的的劑劑量，用EDTA曲線控制在-0.5~~+1%之間。6、拌合現(xiàn)場由由檢測測人員對水水泥泥劑量、混混合合料級配及及含含水量進行行控控制，根據(jù)據(jù)天天氣情況及及材材料的變化化，由由試驗室調(diào)調(diào)整整混合料的的施施工含水量量，拌拌合的混合合料料在3小時內(nèi)應(yīng)使使用完畢。7、定期清理拌拌合機機內(nèi)死角中中得得不到充分分?jǐn)嚁嚢璧牟牧稀＃ㄎ澹┗旌狭线\運輸輸1、一律采用大大噸位位的自卸汽汽車車，以便節(jié)節(jié)省省倒車和攤攤鋪鋪的時間。在在在運輸途中中采采取苫布覆覆蓋蓋，防止灑灑料料污染路面面和和造成混合合料料浪費，并并減減少運輸途途中中水分過量量損損失。2、發(fā)料時認(rèn)真真填寫寫發(fā)料單，內(nèi)內(nèi)內(nèi)容包括車車號號、出料時時間間、噸位等等。司司機送料至至攤攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)應(yīng)應(yīng)由工