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文檔簡(jiǎn)介

無(wú)級(jí)變速器目 概述................

管路油壓控制............ （阻尼離合器控制）.N（P）D（R）（CAN）分動(dòng)器主齒輪和差速器.........變速器控制（CVT）（CVT）（PaddleShift） 性以及駕駛樂(lè)趣。該無(wú)級(jí)變速器（CVT）可以使OUTLANDER從任何速度加速時(shí)均能獲得快速平順的加速感。該無(wú)級(jí)變速器（CVT）將

2.349CVTDIAQUEENCVTF-

AT的對(duì)比產(chǎn)生階段性改變，但是CVT會(huì)平順改變驅(qū)動(dòng)力，因

輪

齒輪為一個(gè)2級(jí)組合，即主裝置（一組

皮帶輪上的鋼帶纏繞半徑從低速狀態(tài)（速度比：2.349）到超速狀態(tài)（速度比：0.394）不斷改變。

前進(jìn)離合器使輪按正常方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

出的管路油壓的出入/排出。鎖止鎖止

制它們的CVT-ECU組成。

CVT-ECU以脈沖信號(hào)的形式輸出主皮帶輪（CVT-ECU以脈沖信號(hào)的形式輸出副皮帶輪（輸

主皮帶輪供給/輸出的管路油壓的進(jìn)入/排出，定位

（PaddleShift）打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，不變的換檔曲線被確定。升檔/降檔操作可以

定

N（P）D（R）檔位范圍內(nèi)的操作時(shí)，通CAN54C組，

CVT-ECU將快速信號(hào)、行進(jìn)中鎖止信號(hào)、扭收扭矩降低允許/信號(hào)、鎖止允許/信

CVT-ECU裝配有診斷功能以監(jiān)測(cè)來(lái)自各個(gè)傳感器的M.U.T.-III

入至CVT-ECU時(shí)的故障安全控制。外，運(yùn)動(dòng)模式并按照D檔位范圍進(jìn)行控制。鎖止如果蓄電池的控制備用電源未供給至CVT-ECU，則發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩位置轉(zhuǎn)至ON（接通）位置一次可以恢復(fù)正常狀態(tài)。 ·在后差速器側(cè)安裝了電控4WD驅(qū)動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)

變速器控制 ·采用噴有金屬銀的高貴外表的換檔按鈕，而且（Paddle

P”位置）機(jī)構(gòu)的電控式換檔桿總成。各個(gè)

·：ON（接通

當(dāng)打開(kāi)時(shí)，換檔桿處于駐車檔且制動(dòng)踏板被

操作，則按下?lián)Q檔桿鎖按鈕可以從駐車檔開(kāi)始換檔操作。按下?lián)Q檔桿鎖按鈕使控制桿移入如果所

對(duì)于部分車型，撥片式升檔/降檔按鈕安裝在方向盤

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