2020版廣西地理一輪檢測：第八章檢測城市與城市化

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第八章檢測城市與城市化(時間:90分鐘,滿分：100分）章末檢測卷第30頁

一、選擇題（本題共24個小題,每小題2分，共48分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的)下圖示意我國改革開放以來城市化與城市化增速變化及預(yù)測.據(jù)此完成第1～3題.1。城市人口比重增速與城市人口比重之間的關(guān)系是（)A.城市人口比重增速與城市人口比重呈正相關(guān)B。城市人口比重增速減慢時，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象C.城市人口比重增速變化導(dǎo)致城市人口比重空間差異D。城市人口比重增速為正值,城市人口比重上升2.20世紀(jì)90年代,我國城市人口比重增速加快，其主要原因是（）A。聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制解放農(nóng)業(yè)勞動力B.政府鼓勵農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工、經(jīng)商C.改革開放促進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程D。城市戶籍制度改革與門檻降低3.2015年之后城市人口比重增速持續(xù)下降，說明我國()A.工業(yè)化進(jìn)程放緩，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比重上升B。漸次進(jìn)入服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的后工業(yè)化社會C.工業(yè)部門以資源和資金密集型工業(yè)為主D.糧食生產(chǎn)地位下降，園藝業(yè)產(chǎn)值比重上升答案1.D2。C3。B解析第1題，讀圖可知，我國城市人口比重呈上升趨勢，但城市人口比重增速有升有降，二者不呈正相關(guān)，A項錯;逆城市化是城市化后期出現(xiàn)的狀況，圖中城市人口比重增速減慢有明顯的兩個時期，分別為1985—1990年和2000—2005年，其城市化水平分別為30％和40%，不可能出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,B項錯;城市人口比重增速變化不會導(dǎo)致城市人口比重空間上的變化,C項錯;只要城市人口比重增速大于0，城市人口比重就會不斷上升，D項正確.第2題,20世紀(jì)90年代，我國進(jìn)入工業(yè)化中期，工業(yè)化的快速發(fā)展推動城市化發(fā)展是我國城市人口比重增速加快的直接原因，故選C項。第3題，讀圖可知，我國2015年之后城市人口比重增速持續(xù)下降,后期與以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的后工業(yè)化社會相吻合,故選B項。1995—2010年,吉林省長春市設(shè)立了一系列開發(fā)區(qū).下圖示意2010年該市城區(qū)的地貌（圖1)、水系（圖2）和開發(fā)區(qū)分布（圖3）。據(jù)此完成第4～5題。圖1圖2圖34.圖3中設(shè)為旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的是（）A。Ⅰ區(qū) B。Ⅱ區(qū)C。Ⅲ區(qū) D。Ⅳ區(qū)5。該市在城市建設(shè)用地擴(kuò)張過程中首先要防止（)A.城區(qū)交通擁擠B.居民收入分化C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)D.土地資源浪費(fèi)答案4。C5.D解析第4題，Ⅲ區(qū)位于高地、丘陵區(qū)，為河流上游,有湖泊，風(fēng)景秀美,應(yīng)為旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。故選C項。第5題,該市高地、丘陵面積廣大,平原面積小,且平原已被老城區(qū)占據(jù),因此城市用地緊張,城市建設(shè)用地擴(kuò)張首先要防止土地資源浪費(fèi)。故選D項。下圖為我國中部地區(qū)某城市示意圖,該城市新城區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為支柱。據(jù)此完成第6～7題。6.影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是(）A。公路 B。鐵路C.航空 D.水運(yùn)7.新城區(qū)建設(shè)對老城區(qū)的積極影響有（)①緩解交通擁堵②優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)③引發(fā)人口集聚④“攤大餅"式擴(kuò)張A。③④ B。②③C.①④ D.①②答案6。C7.D解析第6題,電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代快,需要及時運(yùn)到市場，對交通運(yùn)輸條件要求高。圖示新城區(qū)有飛機(jī)場，交通快速便捷,因此影響新城區(qū)區(qū)位選擇的主要因素是航空.第7題，新城區(qū)建設(shè)對老城區(qū)的積極影響有緩解交通擁堵、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)等.20世紀(jì)90年代以來,我國許多城市人口與就業(yè)分布時空變化明顯.讀圖，完成第8～9題。上海市1990-2010年不同城市圈層人口變動情況8.上海市遠(yuǎn)郊人口就業(yè)增速快，是因為(）A.制造業(yè)的外遷 B.市區(qū)環(huán)境污染C。城郊農(nóng)業(yè)發(fā)展 D.城市用地不足9.據(jù)圖推測,1990—2010年，上海市（)A.中心城區(qū)空心化明顯B。近郊區(qū)失業(yè)率上升C。就業(yè)呈現(xiàn)分散化趨勢D.遠(yuǎn)郊區(qū)老齡化加速答案8。A9。C解析第8題，隨著城市化的發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市人口數(shù)量不斷增加，城市化過程中出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁堵等問題,為了改善城市環(huán)境質(zhì)量，產(chǎn)業(yè)往往向郊區(qū)遷移；同時，市區(qū)地租等成本的上漲，促使制造業(yè)向外遷移,遠(yuǎn)郊人口就業(yè)增速快。故A項正確。第9題，據(jù)圖可知，中心城區(qū)人口比重減少，就業(yè)比重減少;近郊區(qū)人口比重增加,就業(yè)比重增加；遠(yuǎn)郊區(qū)就業(yè)比重增加,人口比重增加。這說明就業(yè)呈現(xiàn)出了分散化趨勢。隨著城際高鐵、軌道交通的建設(shè)，城際高鐵站、軌道交通站點(diǎn)附近成為購物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)，逐漸形成具備城市功能的新都市，稱為邊緣城市。下圖示意某邊緣城市城際高鐵站附近土地利用類型的空間布局。據(jù)此完成第10～11題。10。該城際高鐵站附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是（）A。零售業(yè)用地 B。辦公用地C。生產(chǎn)用地 D。居住用地11。該邊緣城市核心區(qū)()A.居住用地面積最大B。晝夜人口流動量大C.交通通達(dá)度低D.建筑物高大密集答案10.A11.B解析第10題，仔細(xì)閱讀材料可知，高速公路出入口附近成為“購物、就業(yè)和人口的集聚區(qū)”;結(jié)合圖形可知，最早出現(xiàn)在出入口附近的產(chǎn)業(yè)活動占用的土地,距離高速公路出入口最近,圖中顯示為零售業(yè)用地位于出入口附近，占地面積較大。故選A項。第11題，圖中顯示“邊緣城市"核心區(qū)零售業(yè)等商業(yè)活動興起，因而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)為主，主要布局商業(yè)區(qū)，晝夜人口流動量大，故B項正確.城市社會空間結(jié)構(gòu)是指城市階層結(jié)構(gòu)的地理位置與空間結(jié)構(gòu)的表征.下圖為2000年和2010年廣州市社會空間結(jié)構(gòu)抽象圖,其中數(shù)字1代表老城區(qū)。讀圖，完成第12～14題。12.圖中數(shù)字6代表的是()A.低收入階層居住區(qū)B.高收入階層居住區(qū)C.外來人口和本地居民混居區(qū)D。農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)13.廣州城市社會空間結(jié)構(gòu)的變化給城市地域結(jié)構(gòu)帶來的影響是(）A。老城區(qū)將在短時間內(nèi)消失B.大量的外來人口從遠(yuǎn)郊向近郊集聚C.商業(yè)區(qū)將背向老城區(qū)方向發(fā)展D.城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移14.2000—2010年促使廣州市城市社會空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是(）A。經(jīng)濟(jì)因素 B。交通因素C.政策因素 D.環(huán)境因素答案12.C13.D14.A解析第12題,圖中數(shù)字6代表的功能區(qū)在城市的周圍,高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)相背分布，不可能是高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)；材料所說的是城市部分,不是農(nóng)業(yè)人口散居區(qū);在城市的外圍,靠近工業(yè)區(qū),應(yīng)該以外來務(wù)工人口為主同時混合本地居民,選擇C項.第13題,圖中顯示老城區(qū)仍然存在，A項錯;大量的外來人口多數(shù)還在城市的外圍,B項錯;商業(yè)區(qū)仍然靠近老城區(qū),C項錯;城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移,遠(yuǎn)離主城區(qū),D項正確。第14題，城市各地的地租不同,商業(yè)、工業(yè)、住宅等付租能力也不同，根據(jù)各自付租能力和地價差異,各項活動之間發(fā)生競爭并導(dǎo)致同類活動在空間上高度集聚,所以2000—2010年促使廣州市城市社會空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素。(2019湖北宜昌模擬）城市內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)空間與生活空間、生態(tài)空間相互交織、相互影響。三者之間的空間關(guān)系可歸納為3種空間分布模式:交錯分布模式、零散分布模式、集中分布模式，具體如下圖所示。讀圖,完成第15～17題。15。下列關(guān)于三種空間分布模式的說法,正確的是（)A。距離城市中心最遠(yuǎn)的是模式ⅠB.對城市環(huán)境影響最大的是模式ⅡC。地租水平最高的是模式ⅡD。工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大的是模式Ⅲ16。模式Ⅰ最適宜布局的工業(yè)企業(yè)類型是(）A.服裝制造廠 B.飛機(jī)制造廠C。煉鋁廠 D.物流倉儲廠17.模式Ⅲ布局的優(yōu)勢有（）①有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本②有利于加強(qiáng)企業(yè)間信息交流與技術(shù)協(xié)作③有利于共用基礎(chǔ)設(shè)施④有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A。①②③ B.②③④C。①③④ D.①②④答案15。D16.A17。A解析第15題,讀圖可知，模式Ⅰ為交錯分布模式,工業(yè)生產(chǎn)空間、生活空間、生態(tài)空間交錯分布,且生活空間、生態(tài)空間占地較大，證明該模式距市中心最近;模式Ⅲ為集中分布模式,工業(yè)生產(chǎn)空間占地面積最大,證明其主要為工業(yè)區(qū)，距離市中心最遠(yuǎn),A項錯誤;模式Ⅲ的工業(yè)生產(chǎn)空間占地面積最大，所以其工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大,對城市環(huán)境影響最大,B項錯誤,D項正確；地租水平主要受與市中心距離遠(yuǎn)近的影響，模式Ⅰ距市中心最近，所以模式Ⅰ地租水平最高,C項錯誤。第16題，模式Ⅰ生活空間占地面積較大,說明人口數(shù)量較多,距市中心較近,最適宜布局污染相對較輕的勞動密集型企業(yè)，A項正確;飛機(jī)制造廠占地面積大,且有較大噪聲,應(yīng)分布在地價相對較低的郊區(qū),B項錯誤；煉鋁廠對環(huán)境的污染較大，應(yīng)分布在城市外圍，C項錯誤;物流倉儲廠占地面積較大，應(yīng)布局在地租相對便宜、交通便利的區(qū)域，D項錯誤。第17題,模式Ⅲ工業(yè)集中分布，有利于企業(yè)間信息交流與技術(shù)協(xié)作、共用基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)而降低運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本，擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤,獲得規(guī)模效益，①②③正確;工業(yè)集中分布對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有影響，④錯誤。故選A項。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是城市和區(qū)域之間物質(zhì)流、能量流和信息流的主要通道,下圖為武漢都市圈1989—2010年城鄉(xiāng)道路網(wǎng)通達(dá)性演化示意圖。據(jù)此完成第18～19題。18.在交通演化過程中,武漢都市圈(）A.a階段交通線主要沿鐵路伸展B。b階段的交通拓展主要受水系影響C.c階段的城市化水平提升較慢D。d階段城市間環(huán)線主要為高速通行19。在城市化的過程中，武漢都市圈內(nèi)城市（)A。等級規(guī)模都在提升 B.功能定位趨于合理C。數(shù)量始終保持穩(wěn)定 D.等級體系更加無序答案18.D19。B解析第18題，武漢是在河流交匯處形成的城市,a階段主要是水運(yùn),交通線是河流，A項錯；b階段隨著其他交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，交通不斷拓展,B項錯;c階段交通線路密集，形成網(wǎng)絡(luò),對外聯(lián)系加強(qiáng)，對外貿(mào)易增多，城市化水平迅速提高，C項錯；d階段區(qū)域出現(xiàn)城市群，城市之間交通四通八達(dá),以快速便捷的高速交通相連接，D項正確。第19題，在城市化的過程中,武漢都市圈內(nèi)大、中、小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，城市等級體系合理，擴(kuò)散地域?qū)拸V,功能定位趨于合理。(2018北京西城期中)共享單車在所投放的城市中掀起了市民騎行熱潮。下圖反映了某品牌共享單車在北京、上海、廣州三座城市一天中不同時段的用戶使用量百分比。據(jù)此完成第20～22題。20。圖中說明三座城市（）A。相同時段的單車使用量完全一致B。午夜12時共享單車使用率最低C。共享單車的使用時段具有規(guī)律性D。共享單車的投放區(qū)應(yīng)隨機(jī)選擇21。最可能在甲時段發(fā)生的共享單車流動方向是（）①中心商務(wù)區(qū)→地鐵站②地鐵站→中心商務(wù)區(qū)③住宅區(qū)→地鐵站④地鐵站→住宅區(qū)A.①④ B。②③ C.①③ D。②④22.在大、中城市里普及共享單車的積極影響有(）①增加出行成本②方便市民出行③減少環(huán)境污染④緩解交通擁堵A.①②③ B。①②④ C.①③④ D。②③④答案20。C21。A22.D解析第20題，讀圖可知，三座城市相同時段的單車使用量基本一致，A項錯誤;早晨5時左右共享單車使用率最低，B項錯誤;共享單車的使用時段具有規(guī)律性，C項正確;共享單車的投放區(qū)目前主要在人口稠密的東部地區(qū)，D項錯誤。第21題,讀圖可知,甲時間段為下班時間，共享單車流動方向應(yīng)該為上班地點(diǎn)到地鐵站或地鐵站到住宅區(qū),①④正確.第22題,在大、中城市里普及共享單車可以減少出行成本，方便市民出行;共享單車的使用,減少了小汽車的使用,可減輕環(huán)境污染,緩解交通擁堵。讀我國某城市市區(qū)各主要功能用地2005年面積分布圖與2005—2015年變化幅度分布圖，完成第23～24題。23。下列判斷正確的是（）A。R功能用地是工業(yè)用地B。M功能用地面積明顯減少C。C功能用地增長面積最多D.M功能用地呈現(xiàn)向外遷移的趨勢24.近年來C功能用地在距離市中心16～18千米處面積明顯變化,主要原因是（）①城市中心區(qū)用地趨于緊張②人口向郊區(qū)遷移③城市交通的不斷完善④該處人流量更大⑤市中心交通擁堵A.①②③ B。①③⑤ C。①③④ D。②④⑤答案23。D24.B解析第23題，R功能用地位于城市的中心位置,可知為商業(yè)用地,故A項錯誤;M功能用地市中心附近減少，距市中心5～10千米處以增加為主，故B項錯誤；C功能用地面積變化最小,故C項錯誤;M功能用地為工業(yè)用地，距離市中心越來越遠(yuǎn),說明呈現(xiàn)向外遷移的趨勢，故D項正確。第24題，C功能用地為住宅用地,距離市中心16～18千米處面積明顯變化,主要原因是城市中心區(qū)用地趨于緊張、城市交通不斷完善、市中心交通擁堵,故①③⑤正確，B項符合題意。二、綜合題（共52分)25。(12分）閱讀圖文材料，完成下列各題。2016年8月5—21日,第31屆夏季奧運(yùn)會在巴西的里約熱內(nèi)盧舉行。舉辦地中心奧林匹克公園建于臨湖的三角形半島上，共建有9座場館,賽事期間舉辦16個奧運(yùn)項目和9個殘奧會項目，此外，主新聞中心和國際廣播中心也坐落于此。里約熱內(nèi)盧是巴西第二大城市和第二大港口,目前市區(qū)人口600多萬，包括衛(wèi)星城在內(nèi)的大里約區(qū)達(dá)到1100多萬.1822年成為首都，1960年首都由此遷往巴西利亞。上圖為里約熱內(nèi)盧城市功能區(qū)示意圖.（1）指出奧林匹克公園選址的區(qū)位優(yōu)勢。(2）分別說出工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)的分布特點(diǎn)和主要原因。(3）簡述首都遷出后對里約熱內(nèi)盧的主要影響。答案（1）背山面湖，風(fēng)景優(yōu)美,環(huán)境質(zhì)量好；交通便利;地價便宜,拆遷相對較少.(2)工業(yè)區(qū)分布在臨海灣岸邊和市區(qū)干道旁，因為水陸交通便利。高級住宅區(qū)分布在城區(qū)東南臨海,因為背山朝海,環(huán)境優(yōu)美。（3)分散城市職能,緩解里約熱內(nèi)盧的城市問題;但使城市的發(fā)展缺少了一方面的推動力,發(fā)展可能受損,也使里約熱內(nèi)盧的關(guān)注度和知名度下降。解析第(1)題,從環(huán)境質(zhì)量、交通、地價等方面分析奧林匹克公園選址的區(qū)位優(yōu)勢。第（2）題,根據(jù)圖示信息描述工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)的特點(diǎn)，根據(jù)區(qū)位特征從圖中找出影響其分布的主要原因。第（3）題，從有利影響和不利影響兩個角度分析首都遷出后對里約熱內(nèi)盧的影響。26。(14分)閱讀圖文材料,完成下列各題.北京是全國的政治、科教文化中心和國際交往中心，還是重要的經(jīng)濟(jì)、交通、旅游中心。北京的資源和環(huán)境壓力過大,城市問題日益突出。京津與冀位置相鄰，但在經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展方面差異巨大。實施京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略,有利于該地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。下圖示意首都圈地區(qū)城市體系（2012年）和京津冀兩個年份城市化水平統(tǒng)計圖.(1)分析京津與冀之間城市化進(jìn)程的主要差異.(2）有專家建議把甲城市培育為首都圈地區(qū)城市體系的新核心城市,請分析該城市的區(qū)位優(yōu)勢。(3）分析北京城市問題產(chǎn)生的主要原因，并提出解決措施。答案(1）京津:城市化起步早（或起步水平高)，城市化水平高,城市發(fā)展規(guī)模大(或過大）。冀：城市化起步晚(或起步水平低），城市化水平低,城市發(fā)展規(guī)模小（或城市數(shù)量多但規(guī)模小)。（2）靠近北京、天津,三者大致形成一個等邊三角形(或與京津之間的距離適當(dāng)）;靠近北京、天津,利于承載京津疏散的功能和人口；位于北京—石家莊發(fā)展軸的中間地帶（或位于城市圈中南部的中心位置），地理位置優(yōu)越；對外有鐵路、高速公路等交通方式,交通便利；有一定的城市規(guī)模,發(fā)展基礎(chǔ)較好。（3)原因：城市功能和人口過度集中，城市規(guī)模過大，城市規(guī)劃建設(shè)不夠合理。解決措施：控制城市規(guī)模；把部分城市功能和人口疏散到河北(或疏散城市功能和人口）；合理規(guī)劃，建設(shè)衛(wèi)星城市.解析第（1)題,從速度、水平、規(guī)模三方面歸納京津與冀城市化進(jìn)程的差異。第(2)題,從位置、距離、交通、現(xiàn)有基礎(chǔ)等角度分析其區(qū)位優(yōu)勢。第(3）題,結(jié)合所學(xué)知識判斷北京城市問題產(chǎn)生的原因,并提出解決措施。27.（12分）閱讀圖文材料,完成下列各題。蘭斯塔德地區(qū)是荷蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心,因其多中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局與大面積的“綠心"農(nóng)業(yè)區(qū)并存而聞名于世，被國際社會譽(yù)為開放空間保護(hù)的典范。蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略于1960年提出,正值荷蘭城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，“保護(hù)"作為“綠心"戰(zhàn)略的唯一原則,但在實施過程中反對聲不絕于耳，“綠心”戰(zhàn)略并未完全實現(xiàn)“保護(hù)”的目標(biāo).為此,1995年荷蘭政府組織征集和討論了有關(guān)“綠心”地區(qū)發(fā)展的意見,達(dá)成“綠心”共識，明確了未來的發(fā)展方向.下圖示意蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局.（1)簡述蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局的優(yōu)點(diǎn)。（2)說明蘭斯塔德“綠心”戰(zhàn)略實施過程中反對聲不絕于耳的原因。（3)請為實現(xiàn)“綠心”地區(qū)可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議.答案（1）多中心環(huán)狀城鎮(zhèn)格局有利于控制城市規(guī)模,疏散城市職能；減輕環(huán)境污染和交通擁堵等城市問題;大面積農(nóng)田、綠地利于改善城市生態(tài)環(huán)境。（2）“綠心”戰(zhàn)略要求城市環(huán)狀連接，提高了城市間的交通成本;在快速城鎮(zhèn)化時期，“綠心”戰(zhàn)略的實施限制了廉價土地的供應(yīng)量,導(dǎo)致城市用地緊張,住房成本上升；“綠心"內(nèi)單純發(fā)展農(nóng)業(yè)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，經(jīng)濟(jì)價值較低；“綠心”與外圍城市長期割裂，影響城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展;“綠心”地區(qū)游憩功能不足,保護(hù)價值小。（3）限制城鎮(zhèn)化對“綠心"的侵占；提高農(nóng)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)農(nóng)業(yè)的集約化、專業(yè)化發(fā)展,提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)價值;改善鄉(xiāng)村環(huán)境,推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化、區(qū)域一體化建設(shè)，促進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展;提供更多的游憩和自然空間，提升“綠心”的生態(tài)服務(wù)功能.解析第（1）題，根據(jù)材料，從控制城市規(guī)模、減輕環(huán)境污染、改善生態(tài)環(huán)境和緩解交通擁堵等方面分析蘭斯塔德“綠心”和城鎮(zhèn)布局的優(yōu)點(diǎn)。第（2）題，根據(jù)圖中位置和“綠心”戰(zhàn)略只發(fā)展農(nóng)業(yè)的要求，從交通成本、城市用地供應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效益、對外聯(lián)系、結(jié)構(gòu)功能等方面分析反對蘭斯塔德實施“綠心”戰(zhàn)略的原因。第（3）題，針對上題反對的理由,“對癥下藥”,找出實現(xiàn)“綠心”地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的措施。28。(14分）閱讀圖文材料,完成下列各題.材料一上海市快速發(fā)展的城市化,造成明顯的城市熱島效應(yīng)。熱島強(qiáng)度是表示熱島效應(yīng)的重要指標(biāo),用城市和郊區(qū)的氣溫差值表示。下圖為1961-2015年上海市熱島強(qiáng)度變化示意圖。材料二上海市是我國著名的制造業(yè)中心,下圖為該市主要制造業(yè)