飛機失事自救求生方法

飛機失事自救求生方法一次飛行可以劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降髙度、開始進場、最后進場、著陸8個階段。以1.5飛行小時的航段來說,每個階段在整個飛行過程中所占的時間比例不同，發(fā)生事故的幾率也不相同?？偟恼f，起飛和著陸占總飛行時間的6%,但事故幾率卻髙達68.3%，所以有“黑色10分鐘”之說。一、飛機上有保命座椅嗎？、出口出口出口1岀口靠過道64%機艙前部65%蠶密口58%出口1、出口出口出口1岀口靠過道64%機艙前部65%蠶密口58%出口1'v：__v機艙帛部53%圖中紅色座椅表示火災(zāi)時“你基本上掛了”，綠色座椅表示“還可以活下來做俯臥撐”。品宰存率已曰底幸存率這是英國民航局委托、由格林威治大學(xué)實施的研究成果。逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。該研究表示：坐在飛機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%,而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。二、認識“黑色10分鐘”乘坐飛機旅行對現(xiàn)代人來說已是越來越平常的選擇，但由于飛行在天空這塊人無法掌控的區(qū)域，人們潛意識中不免認為飛機是一種很危險的交通工具。事實如何呢？據(jù)國際民航的統(tǒng)計，航空仍是遠程交通最安全的方式，飛機失事幾率遠小于其他交通工具而且它正變得越來越安全。30年前，重大事故的發(fā)生率為每飛行1億4千萬英里一次，如今是14億英里才發(fā)生一起重大事故，安全性提髙了十倍。換一個說法來計算的話，可以這樣比方，一個人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。全球累計空難喪生的人數(shù)還不及全球3個月內(nèi)死于車禍的人數(shù)。但飛機失事常在瞬間，如果在髙空，除非能順利迫降，否則一旦墜毀往往同時引發(fā)爆炸，旅客生還的幾率極小。從這個層面上來說，空難的后果又是最嚴(yán)重的。但不少對逃生常識一知半解的旅客懷有僥幸心理，對起飛前空姐的演示和機上的逃生手冊視而不見，一些慣坐飛機的旅客對逃生設(shè)備的使用方法也不熟。所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘與著落階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，留給機上旅客的逃生時間遠沒有三分鐘、七分鐘這么長。業(yè)內(nèi)人士認為，失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。此時無論是一個常識的錯誤或是設(shè)備使用的不熟練都足以致命。三、空難三種形式：1、髙空解體；2、起飛失事；3、降落墜毀四、空難三達“殺手”：1、墜地時的巨大沖擊力；最好的辦法是系上安全帶，按照飛機安全提示，保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。2、飛機燃燒時的火災(zāi)。3、燃燒時產(chǎn)生的毒煙。五、飛機逃生注意事項選擇長褲、長袖襯衫和堅固舒適的系帶鞋盡管你想在飛機上穿得舒適或職業(yè)，但穿著涼鞋、髙跟鞋不利于在飛機失事后快速逃生。使用逃生滑梯時不能穿髙跟鞋，而光腳或只穿涼鞋有可能會被玻璃劃傷，或沾上易燃液體。預(yù)定安全位置的座位通常情況下，逃生速度越快就越容易脫險。為此，所選座位離出口越近越好，最好能選上靠近過道的位置。另外，應(yīng)選擇靠后的座位。坐在飛機尾部的乘客在事故發(fā)生時，比坐在飛機前排的能多出40%的逃生幾率。

3?仔細閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告別以為你已經(jīng)知道所有的安全事項。不同類型的飛機都有不同的安全指導(dǎo)。如果你坐在出口一排，要仔細研究艙門，知道如何開門，以備不時之需。正常情況下乘務(wù)員會開門，但如果他們受傷死亡，就要你自己來做了。4.制定逃生計劃如果飛機發(fā)生事故，你大概在墜機前有幾分鐘準(zhǔn)備時間。利用這段時間再次觀察出口位置，數(shù)清你的位置離出口有幾排座位，這樣即使在你看不見時也能明確出口方位。盡可能準(zhǔn)確地估計狀況。盡量明確飛機迫降表面，并作出相應(yīng)準(zhǔn)備。例如，如果飛機要降落在水面上，你則需穿上救生衣（但注意應(yīng)在出飛機后再充氣），如果外面很冷，你還應(yīng)該帶上毯子或夾克衫御寒。5?任何時候都要系緊安全帶在任何情況下，都要確保飛機沖擊地面時把安全帶系牢。另外，還要將安全帶系在盆骨以下，因為盆骨結(jié)構(gòu)更易受力。如果安全帶滑到肚子上，內(nèi)臟受傷的幾率會大大增加。

6.墜機時抱緊自己如果你知道馬上就要墜機，抱緊自己。把座位調(diào)到完全豎直的位置，彎腰將胸部貼緊大腿，將頭放置于兩膝之間，雙手在小腿前交叉后抓住腳踝。不要將腿放在座位下方，以防脛骨受傷。7?保持冷靜在墜機前后很容易被混亂場面沖昏頭腦。這時一定要保持冷靜才能有更大的逃生幾率。請記住，即使在最糟糕的的事故中，也會有一

線生機，你要做的就是冷靜、有步驟地思考如何做才能擴大自己的生存幾率。8?戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人可能你在所有民航飛機上都聽到過這句話，但重復(fù)這點相當(dāng)重要。如果機艙整體性被破壞，在你昏迷前只有15秒的時間戴氧氣面罩。9.防止吸入煙塵

大規(guī)模失事飛機人員死亡的主要因素是火災(zāi)，尤其是煙塵。機艙起火會產(chǎn)生具有髙濃度和髙毒性的煙霧，因此要捂住口鼻防止吸入過量煙霧。10.迅速離開機艙飛機墜毀后迅速離開機艙至關(guān)重要。若有火災(zāi)、煙霧，你安全逃出飛機的