危貨運(yùn)輸專用車輛安全治理制度

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專用車輛安全治理制度

編號：

實(shí)施日期：20XX年1月1日

簽發(fā)人：XXX（簽字）

（公章）

XXX物流有限公司

專用車輛安全治理制度

一、制定依據(jù)

1.1《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)治理規(guī)定》

1.2《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》

1.3《道路驚險物資運(yùn)輸治理規(guī)定》

1.4《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

1.5《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

1.6《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》

二、適用范圍

適用于公司的營運(yùn)車輛和設(shè)施設(shè)備。

三、實(shí)施主體及職責(zé)分工

3.1安檢部負(fù)責(zé)制定和降實(shí)本制度，并監(jiān)督車隊的執(zhí)行事情。

3.2車隊按規(guī)定執(zhí)行本制度。

四、車輛選配及報廢治理

4.1.1為保持營運(yùn)車輛完好率，保證安全運(yùn)行，落低消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，依照交通部頒布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)治理規(guī)定》，并結(jié)合公司的實(shí)際事情，特制定本

制度。

4.1.2車輛技術(shù)治理應(yīng)堅持“擇優(yōu)選型、科學(xué)治理、合理使用、定期檢測、強(qiáng)制維

護(hù)、預(yù)防修理、適時更新和報廢”的原則。

4.1.3車輛技術(shù)治理應(yīng)遵循技術(shù)治理與經(jīng)濟(jì)治理、專業(yè)治理與群

眾治理、集中治理與分散治理相結(jié)合的治理程序，擺正管、供、用、養(yǎng)、修之

間的關(guān)系，防止重使用，輕治理,輕保修。

4.1.4各級技術(shù)人員和駕駛?cè)藛T必須具有強(qiáng)烈的愛崗敬業(yè)意識，努力鉆研技術(shù)，

保持營運(yùn)車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

4.1.5臨近報廢車輛治理

1）營運(yùn)車輛應(yīng)符合《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（商務(wù)部、發(fā)改委、環(huán)保部、公安部【2012】12號令）的具體規(guī)定，嚴(yán)禁超年限使用。

2）加強(qiáng)臨近報廢車輛的技術(shù)監(jiān)管，及時處理其安全隱患，并將檢查、維修等記

錄填寫在技術(shù)檔案的對應(yīng)項(xiàng)目中。

4.1.6車輛報廢治理

車輛達(dá)到國家規(guī)定的使用年限標(biāo)準(zhǔn)時，安檢部填寫相關(guān)表單，公司經(jīng)理班子批準(zhǔn)后，由安檢部按相關(guān)規(guī)定實(shí)施，安全部配合。

五、車輛必備安全設(shè)施設(shè)備的配置和安裝要求

5.1車輛技術(shù)治理

車輛技術(shù)治理是指在堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則下，建立科學(xué)的

治理模式和質(zhì)量操縱體系，實(shí)現(xiàn)對車輛自選型至報廢全過程的系統(tǒng)性和科學(xué)性治理，要緊包括：車輛選型與采購基礎(chǔ)治理、技術(shù)培訓(xùn)、合理使用、安全例檢、車載安全設(shè)備治理、檢驗(yàn)與檢測、維護(hù)、維修及其設(shè)備治理、輪胎治理、燃料治理、半路拋錨及機(jī)械事故處理、技術(shù)改造、車輛封存及出售、報廢治理等過程。

本制度所指車輛均為公司營運(yùn)車輛。

5.1.1車輛選型與采購

年初依照公司的年度生產(chǎn)打算，由安檢部確定擬選車型及其要緊技術(shù)配置，擬定選型方案，報請董事會批準(zhǔn)。依照車輛市場及公司線路事情采取招標(biāo)或指定廠家

的方式舉行車輛采購。

車輛選型時，安檢部應(yīng)組織相關(guān)人員對車輛的控制穩(wěn)定性舉行風(fēng)險評估，消除

車輛安全運(yùn)行的隱患。

5.1.2車輛基礎(chǔ)治理

基礎(chǔ)治理包括技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額、維護(hù)規(guī)范、證件辦理、技術(shù)統(tǒng)計、技

術(shù)等級、營運(yùn)證件等。

1）技術(shù)檔案實(shí)行兩級治理、一車一檔，安檢部與車隊各存一份。技術(shù)檔案每月

填寫一次，應(yīng)保持其完整、延續(xù)。

2）技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額包括燃油、保修費(fèi)、輪胎行駛里程、維修工時、公司及各處庫存物料、車輛半路拋錨率等，安檢部負(fù)責(zé)定額的制定和考核，車隊負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行，

技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額原則上每年修訂一次。

3）《車輛維護(hù)作業(yè)通用技術(shù)規(guī)范》由安檢部負(fù)責(zé)制定和掌握適宜性，每年修訂

一次。

4）證件辦理包括車輛技術(shù)等級評定、二級維護(hù)記錄卡、春運(yùn)及假日運(yùn)輸合格證。

5）車輛技術(shù)等級應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，道路驚險物資運(yùn)輸車輛應(yīng)達(dá)到一級

技術(shù)等級要求；營運(yùn)線路長度在400千米以上的運(yùn)輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到二級以上；

其他運(yùn)輸車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)在三級以上。

6）技術(shù)統(tǒng)計是對車輛行駛里程、燃油消耗、輪胎行駛里程、車輛保修費(fèi)、駕駛員安全里程等數(shù)據(jù)的采集與匯總，形成相應(yīng)的報表。

5.1.3技術(shù)培訓(xùn)

駕駛員、技術(shù)員等在上崗前和在崗中必須定期和別定期地同意各種有關(guān)車輛技

術(shù)方面的培訓(xùn)。

5.1.4人車配備治理

在堅持人車配備1.5：1的基礎(chǔ)上，保證每兩臺車輛由別多于4名駕駛員駕駛，每臺車輛必須確定一名主駕駛員，再從其他駕駛該車的駕駛員中確定一名副駕駛員（可并且擔(dān)任其它車輛的副駕駛員），車隊別得隨意調(diào)換營運(yùn)車輛的主、副駕駛員。

運(yùn)輸車輛超過400千米（高速公路直達(dá)超過800千米）時，按規(guī)定配備兩名以

上駕駛員。

六、車輛檢查維護(hù)與審驗(yàn)評定

6.1車輛合理使用

安檢部制定駕駛員安全操作規(guī)程及常見故障診斷及排除辦法，并制作成手冊下發(fā)給每名技術(shù)人員及駕駛員，由車隊技術(shù)人員對駕駛員舉行手冊的貫徹和培訓(xùn)，駕

駛員具體實(shí)施。

安檢部和車隊?wèi)?yīng)定期和別定期組織駕駛員舉行駕駛技能方面的經(jīng)驗(yàn)交流，總結(jié)

經(jīng)驗(yàn)，并在全公司內(nèi)推廣。

安檢部和車隊技術(shù)人員要定期和別定期的對駕駛員的操作舉行檢查，及時糾正

別合格、別安全行為。

對別按照操作規(guī)程駕駛車輛的駕駛員，按照公司的相關(guān)規(guī)定舉行處理。

6.2車輛維護(hù)治理

車輛維護(hù)堅持預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則，包括：日常、一級、二級及換季維護(hù)。車輛二級及換季維護(hù)打算由安檢部每月初編制，車隊和各協(xié)作修理廠實(shí)施；日常維護(hù)由駕駛員執(zhí)行，一級維護(hù)由車隊編制打算，協(xié)作修理廠實(shí)施，各級維護(hù)的實(shí)

施質(zhì)量由安檢部監(jiān)督。

6.3車輛維修治理

1）堅持預(yù)防維修的原則，公司所有車輛應(yīng)在各維修中心或指定的協(xié)作修理廠維修。協(xié)作修理廠由車隊推舉，安檢部考核并確認(rèn)。車輛維修應(yīng)在保證質(zhì)量及進(jìn)度的前提下，積極落低成本；維修質(zhì)量及維修成本由維修中心和車隊具體操縱，安檢部

負(fù)責(zé)監(jiān)督。

協(xié)作維修廠應(yīng)具備交通運(yùn)輸治理部門認(rèn)可的資質(zhì)條件；二級維護(hù)作業(yè)應(yīng)在具備二級維護(hù)資質(zhì)的修理廠完成二級維護(hù)；驚險物資運(yùn)輸車輛應(yīng)在具備驚險物資運(yùn)車輛

維修資質(zhì)的協(xié)作修理廠完成維修業(yè)務(wù)。

2）車輛修理費(fèi)實(shí)行單車成本考核，超罰節(jié)獎。

3）維修中心負(fù)責(zé)新購車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)的索賠業(yè)務(wù)，安檢部負(fù)責(zé)監(jiān)督索賠業(yè)

務(wù)。

4）車輛維修作業(yè)具有一定期限的質(zhì)量保證期。質(zhì)量保證期內(nèi)重復(fù)發(fā)生的維修作業(yè)，維修中心及協(xié)作修理廠應(yīng)予以無償?shù)姆敌拮鳂I(yè)。

6.4輪胎治理

1）輪胎實(shí)行單胎固定資產(chǎn)治理，實(shí)行一胎一卡、卡隨胎走的原則。安檢部負(fù)責(zé)輪胎的選型、打算和使用治理，材料中心負(fù)責(zé)采購，輪胎原則上實(shí)行招標(biāo)采購。

2）輪胎使用實(shí)行定額治理，單胎考核。

3）輪胎花紋深度應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，原則上前輪花紋深度別低于3.5mm，后輪深度別低于2.0mm；特別條件（落雪、落雨）下，花紋深度應(yīng)增大。

4）車隊負(fù)責(zé)輪胎日常治理，檢查花紋深度和工作氣壓，填寫記錄。

6.5燃油治理

車輛原則上在中石油、中石化加油站加油，滿箱計量，實(shí)行定額治理、按日考核、超罰節(jié)獎原則，依照季節(jié)氣溫別同挑選別同標(biāo)號的燃油和制定別同的消耗定額。安檢部負(fù)責(zé)燃油的質(zhì)量操縱和單車消耗分析，車隊具體負(fù)責(zé)各車輛的燃油日常治理。

七、車輛技術(shù)檔案或臺帳記錄

八、全體檢查記錄

8.1車輛檢驗(yàn)與檢測

1）《車輛檢驗(yàn)與檢測作業(yè)操作規(guī)程》規(guī)定了車輛檢驗(yàn)與檢測的種類、內(nèi)容與技術(shù)要求、作業(yè)人及相應(yīng)責(zé)任與處罰，適合于駕駛員、及技術(shù)治理人員對車輛實(shí)施技

術(shù)狀況與性能的檢驗(yàn)與檢測。

2）車輛檢驗(yàn)包括新購車輛檢驗(yàn)、駕駛員日常維護(hù)檢查、車檢工（收車后）技術(shù)狀況檢驗(yàn)、車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)、罐體檢驗(yàn)等安全檢查形式。車輛檢測包括車輛綜合性能檢測（交通運(yùn)管部門）、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)（公安交管部門）以及安監(jiān)、技術(shù)監(jiān)督等部門的驚險化學(xué)品罐體檢驗(yàn)等種類。

3）安檢部負(fù)責(zé)檢驗(yàn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求等的制定及實(shí)施過程的監(jiān)督，車隊、

維修中心負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

4）車輛年度檢測（含二次檢測）、綜合性能檢測及節(jié)假日安全檢測等按照國家及行業(yè)治理部門的規(guī)定執(zhí)行，由安全部具體組織實(shí)施。

8.2車輛安全例檢

1）公司車輛每日均應(yīng)舉行安全例檢，別合格的車輛在未恢復(fù)技術(shù)狀況前別得上線運(yùn)營；對別涉及運(yùn)行安全的故障或缺陷，應(yīng)在有關(guān)人員確認(rèn)的前提下，可酌情運(yùn)

行，但應(yīng)在規(guī)定的時限內(nèi)修復(fù)。

2）車輛安全例檢由當(dāng)班駕駛員和專職車輛安全例檢員共同完成，按職責(zé)各自負(fù)

責(zé)相應(yīng)的檢驗(yàn)檢查范疇。

3）車輛安全例檢應(yīng)堅持三檢制，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接的緊固事情；保持四清，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏液、漏油、漏氣、漏電；保持車容車貌整潔。車輛安全機(jī)構(gòu)包括制動、轉(zhuǎn)向、行駛、后視、輪胎、燃料、安全設(shè)備、除霜、溫控等系統(tǒng)和安全錘、三角木、滅火器、防滑鏈、應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗、應(yīng)急操縱閥等車輛安全

設(shè)施設(shè)備。

4）駕駛員應(yīng)在收車時檢查完畢后，舉行收車檢驗(yàn)。收車檢驗(yàn)由車輛安全例檢員

執(zhí)行。

5）車輛安全例檢員應(yīng)經(jīng)道路運(yùn)輸主管部門培訓(xùn)合格，并取得相應(yīng)資格證，每年

應(yīng)舉行規(guī)定學(xué)時的再教育。

6）收車檢驗(yàn)時，車輛安全例檢員發(fā)覺的車輛故障，應(yīng)注明在車輛安全例檢單上，

并向駕駛員講明，催促修理。

7）駕駛員對收車檢驗(yàn)的故障應(yīng)及時到維修部門報修，并確認(rèn)修復(fù)，消除故障。

故障修復(fù)確認(rèn)，除目視檢驗(yàn)外，應(yīng)按規(guī)定舉行車輛運(yùn)行檢驗(yàn)。

8）公司安全、技術(shù)治理人員應(yīng)按規(guī)定對車輛安全例檢舉行抽查，發(fā)覺敷衍了事、流于形式等行為舉行批判教育，并安全規(guī)定賦予處罰。

9）公司鼓舞駕駛員和車輛安全例檢員鉆研檢驗(yàn)技術(shù)和技巧，對簡化檢驗(yàn)程序、提高檢驗(yàn)效率的行為和辦法按規(guī)定賦予獎勵。

8.3車輛技術(shù)改造

依照車輛的使用事情，對車輛存在的設(shè)計和配置缺陷等適時舉行改造，改造方案由安檢部具體制定，經(jīng)相關(guān)人員批準(zhǔn)后，由具有交通運(yùn)輸主管部門核準(zhǔn)的維修資

質(zhì)的維修企業(yè)實(shí)施作業(yè)。

8.4車輛裝備治理

1）車輛裝備包括經(jīng)常性裝備和暫時性裝備。

2）經(jīng)常性裝備包括隨車工具、安全設(shè)施設(shè)備如安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌等，還包括車輛創(chuàng)造商在新車交付時提供的工具及在車輛使用

過程中公司配備的其它必要工具。

3）暫時性裝備包括用于運(yùn)輸驚險物資的安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備等，包括與運(yùn)輸?shù)捏@險物資性質(zhì)相習(xí)慣的安全防護(hù)、環(huán)境愛護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備，隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護(hù)用品，以及保溫、預(yù)熱、防滑、

牽引等暫時性裝備。

4）車隊車輛技術(shù)治理人員負(fù)責(zé)本車隊車輛隨車工具的日常治理，安檢部負(fù)責(zé)監(jiān)

督和檢查。

8.5車輛半路拋錨處理

安檢部負(fù)責(zé)車輛半路拋錨事故的預(yù)防和處理工作，對于半路拋錨事故的定義、類型、救援程序、責(zé)任追究等參見相關(guān)程序文件。

8.6機(jī)械事故處理

為規(guī)范車輛技術(shù)治理，落低車輛及附屬設(shè)備的故障頻率，公司制定了《