wq物流安全生產(chǎn)管理制度

生產(chǎn)安全管理制度安全生產(chǎn)責任制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細則一、管理機構(gòu)及工作職責公司安全生產(chǎn)第一負責人是（姓名）職務(wù)公司法人兼總經(jīng)理，主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。3、組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。第二負責人（姓名）職務(wù)總調(diào)度，主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。2、負責駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。5、收集并整理每輛車的每日運營情況，并報公司管理人員。6、監(jiān)督司機對公司各項規(guī)定的實施，記錄每個司機的出勤狀況。7、車隊出現(xiàn)任何事故時，要及時通報總調(diào)度。8、根據(jù)客戶的生產(chǎn)計劃合理安排車輛的運營。駕駛員的崗位職責:1、遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。4、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。6、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。7、貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛4小時以上。安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、貨物裝載:1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。4、裝車時，應(yīng)按所填寫的出庫單核對數(shù)量，以免裝多或裝少。5、裝載完畢后，應(yīng)由發(fā)貨員和駕駛員再次確認裝車數(shù)量，且發(fā)貨員在出庫單上簽字核實。6、確認完畢后，先把緊繩器拉緊，再將車門關(guān)好并上鎖。7、出門前，要在警衛(wèi)處出示出庫單，并在進出記錄本上記錄好出廠時間。二、貨物運輸：1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則及廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定，嚴禁盲目開車、超速駕駛、疲勞駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。3、貨物的運輸應(yīng)按公司指定的路線行駛，如指定路線道路有障礙時，應(yīng)先向公司管理人員報告后，按指示選擇其它路線。4、夜間行駛，應(yīng)特別多加小心，要隨時保持清醒。5、在轉(zhuǎn)彎路口及人行道路前、路況不好的道路上行駛時，要減速慢行，避免事故發(fā)生。6、雨雪天氣時，駕駛時間不得連超4小時，且行車速度不得超過40公里。7、在發(fā)生交通事故時，不論事故大小，都要第一時間同時通知交警和總調(diào)度。8、在運輸途中，不得擅自開啟車門，如需開啟車門，應(yīng)先報告總調(diào)度并得到許可后方可開啟車門。三、貨物卸載：1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、卸貨時，應(yīng)與收貨人一同進行核對，并由收貨人在出庫單上簽字后方可返回。5、如貨物與出庫單不符時，應(yīng)及時向客戶公司發(fā)貨員報告并處理。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度為加強貨物運輸安全管理，掌握車輛的技術(shù)狀況，給視情修理提供依據(jù)，鑒定車輛維修質(zhì)量，預(yù)防車輛非正常損壞，保證安全運輸生產(chǎn)，特由公司第二負責人李金鶴總調(diào)度制定本制度并執(zhí)行。一、總調(diào)度的主要管理職責1、貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定。2、負責制修定本公司車輛檢查、檢測管理規(guī)定和辦法，并組織實施、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。3、組織推廣和交流先進的車輛檢查、檢測技術(shù)和經(jīng)驗，及其培訓(xùn)工作。4、貫徹執(zhí)行公司發(fā)布的有關(guān)車輛檢查、檢測標準和規(guī)定。5、檢查、檢測車輛的復(fù)雜小修、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。6、定期不定期抽檢各車輛的技術(shù)狀況。7、長途車出車前的安全檢查。8、對每次車輛檢查檢測做好書面記錄。9、定期對駕駛員的各項規(guī)章制度的掌握情況進行檢查。二、檢查內(nèi)容對車：1、車輛檢查是監(jiān)督落實車輛各種維護狀況，保持1級車輛技術(shù)等級，保證行車安全的經(jīng)常性工作。2、車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查，以及長途車出車前檢查。1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護對車輛進行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監(jiān)督。3）月檢查：每月由各車隊統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由總調(diào)度進行監(jiān)督檢查。4）一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。5）長途車出車前檢查：車輛執(zhí)行長途任務(wù)前，由各車隊長對車輛進行的安全技術(shù)狀況進行檢查。對人：1、定期檢查駕駛員對交通法規(guī)、公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定等各項規(guī)章制度的掌握情況。2、定期檢查駕駛員對車輛檢查、檢測技術(shù)的掌握情況。3、定期和不定期檢查車隊長對公司各項安全制度的執(zhí)行情況。4、定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態(tài)及態(tài)度。三、獎勵與處罰獎勵：1、對工作認真、檢查仔細，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。2、通過車輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護竣工檢查”等，發(fā)現(xiàn)隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100元。3、對考核低分駕駛員，進行積極教育，并在下一次考核中取得明顯成績的安全管理人員，獎勵200元。4、長途車出車次數(shù)在30次時，無任何機械事故時，獎勵全體安全人員每人100元。處罰：1、一次未實施定期安全檢查，罰款200元，第二次罰款500元，第三次予以辭退。2、車輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無人管理，嚴重失職，使車輛檢查流于形式，連續(xù)發(fā)生車輛損壞事故的，即時辭退。3、違反檢查、檢測管理規(guī)定，敷衍了事，發(fā)生較大機械事故或運行安全事故的即時辭退。4、不經(jīng)規(guī)定程序進行車輛檢查、檢測，私自將車輛投入使用的，罰款200元。5、長途車出現(xiàn)機械事故時，全體安全人員罰款100元。駕駛員安全生產(chǎn)管理制度一、資質(zhì)及登記1、公司錄用的駕駛員年齡在25~40歲之間；駕齡應(yīng)在4年以上，且駕駛以來無重大事故；學(xué)歷在高中及其以上；并持有有效的貨物運輸車輛的相關(guān)駕駛證。2、將駕駛員信息登記在冊，建立司機檔案，檔案內(nèi)容包括：姓名、年齡、性別、駕齡、學(xué)歷、政治面貌、性格特點、家庭住址、家庭成員聯(lián)絡(luò)電話、現(xiàn)住址、家庭履歷、工作履歷、有無長途駕駛經(jīng)驗、對車輛的了解程度等，且其后附在本公司期間的出勤狀況、工作態(tài)度、獎罰記錄等。3、聘用駕駛員時，應(yīng)先考核其駕駛技術(shù)3天，如合格，將有2個月的適用期，期間考核駕駛員的工作態(tài)度，看是否符合公司要求。二、駕駛員崗位職責1、所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、熟悉運輸線路及相關(guān)教育并在這些文件上簽字。2、由車隊長對駕駛員每周進行一次安全教育，對國家的交通法規(guī)、客戶公司廠內(nèi)運輸規(guī)定、公司安全生產(chǎn)制度等進行宣傳，并做會議記錄，且要有每個司機的簽字認可。3、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。4、遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。5、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。6、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。7、服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。8、積極參加各項學(xué)習(xí)活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。9、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。10、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。11、貨物運輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛4小時以上。三、獎懲制度懲罰：1、不得遲到早退或曠工，如需請假，應(yīng)事先填寫請假單報車隊長。如遲到、早退或曠工，都將按程度扣除相應(yīng)金額的工資。2、應(yīng)穿著公司指定的工作服，并保持形像整潔，否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。3、車輛要時刻保持整潔，駕駛室內(nèi)不得有異味，否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。4、工作期間，語言要文明，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。5、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，如因違反交通法而產(chǎn)生罰款時，由當事人自行承擔。6、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時反應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報，處100-300元罰款。7、行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元。8、行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公司規(guī)定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。9、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應(yīng)注意觀察車輛、行人動態(tài)，時速應(yīng)在15km/小時以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)，一次罰款100元。10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款100元。11、車輛進出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應(yīng)減速慢行，按規(guī)定進出，嚴禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。12、叉車作業(yè)時，運輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運箱車輛方可進入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴禁同時起動車輛，違反者罰款50元。13、車輛在堆場內(nèi)行駛，不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛，應(yīng)保持5m以外安全距離，如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當事人承擔全部損失，違反者罰款50元。14、工廠內(nèi)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故時，所產(chǎn)生的費用由當事人自行承擔，情節(jié)嚴重者，將立即予以辭退15、駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應(yīng)及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。16、不得用公司車輛私自運輸其它貨物，尤其是危險貨物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即予以辭退。17、貨物運輸，必須走公司指定的路線，如有必要改變行車路線時，需提前向車隊長報告。如私自改變路線，將處以一次100元的罰款。18、在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在85分以下的，每分處以10元罰款，在60分以下者，立即予以辭退。獎勵：1、對一個月無任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵100元。2、對一個季度任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵200元。3、對一整年無任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵500元。4、在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在95分及以上者獎勵100元。5、對公司提出任何建議，并被采納的，每條建議將給予50元。6、公司所有司機都有互相監(jiān)督的義務(wù)，對事故進行主動舉報者，獎勵100元。車輛安全生產(chǎn)管理制度一、資質(zhì)及登記1、公司所有車輛，應(yīng)有全法的車輛注冊登記證、行駛證、并無拖欠各種稅費，且要符合國家規(guī)定的綠標車標準。2、車輛的技術(shù)等級評定需為1級。3、車輛技術(shù)性能應(yīng)當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求。4、車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求。5、將每輛車的信息登記在冊，建立車輛檔案。登記內(nèi)容包括：車輛注冊登記證（即基本信息）、油耗、行駛證、保養(yǎng)及檢測、維修（主要核心部件）、事故、保險等。二、車輛的保養(yǎng)和審驗保養(yǎng)：為確保公司車輛符合綠標車和技術(shù)等級達到1級，要定期對車輛進行保養(yǎng)及維修。(1)車輛維護的原則：車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。(2)車輛維護的方式：車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。(3)車輛維護的類別及作業(yè)范圍：車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，主要是清潔、補給、安全檢視。一級保養(yǎng)：每1000公里做一次，由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行，主要以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。二級維護：由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，且1年2次。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。季節(jié)性維護：可結(jié)合定期維護進行。強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。等級鑒定：1年1次，不得逾期。審驗：1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護對車輛進行的檢查。2）周檢查：每周由各車隊長統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由各車隊自行組織監(jiān)督。3）月檢查：每月由各車隊統(tǒng)一對車輛進行的一次檢查。該項檢查的實施由總調(diào)度進行監(jiān)督檢查。4）一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查：車輛一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。三、車輛制度1、車輛保險內(nèi)容：交強險、車輛損失險、第三者責任險、不計免賠險、自燃險、全車搶盜險、玻璃險、車上人員責任險。2、每輛車需配備停車警示牌、滅火器、簡單維修工具、日常清潔工具等。3、嚴禁超載、超重，嚴禁運輸特殊物品，如危險品、易燃易爆品、槍枝等。4、車輛運行中，要集中精力，不得閑談、不得搶路超車，下陡坡時，不得熄火或空檔滑行，上山和下山時，要檢查轉(zhuǎn)向和制動是否靈敏有效。5、行車前及收車后要仔細檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等部位，并在每日車輛狀況表上記錄清楚。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時報管理人員進行處理，不應(yīng)再繼續(xù)行駛。6、車輛報廢規(guī)定：（1）車輛主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復(fù)價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復(fù)價值；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的。（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。（7）車輛生產(chǎn)年限已達10年的車輛。下面是贈送的兩篇散文欣賞，可以仔細閱讀，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！！謝謝?。∧_下的時光不知走過多少地方，不知看過多少風景，不知聽說過多少軼事；不知經(jīng)歷過多少歲月，不知邂逅過多少良人，不知變換過多少心情；不知理想的未知是否在前路等待······題記：蒲公英悠悠歲月，時間蒼蒼！(

文章閱讀網(wǎng)：)在這繁花似錦的青蔥歲月里，我們不斷的接受新鮮的美好事物，不斷的享受科技發(fā)展所帶來的高品質(zhì)生活；我們總是隨大流的，去跟風一些前衛(wèi)潮流的思想；然而，很少有人去整理那些過往的斷壁殘垣！我走過很多地方，但是同樣的，我也有更多的地方?jīng)]去過！我渴望走遍地球上每一寸土地，我期許世界上每一個地方的人都善良！從踏入社會的那一刻起，我就覺得人應(yīng)該是自由的；應(yīng)該去做自己喜歡的事，看自己喜歡的風景，愛自己喜歡的人；一切都那么單純，完美！然而，現(xiàn)實的世界告訴我；理想的豐滿一定要遇到擁有相同理想的另一半！我喜歡珠海，一個美麗的花園城市；我喜歡那里的天氣，沒有北方的寒冷；四季如春的溫度感覺非常愜意，不用擔心換季帶來的差異！走在市區(qū)的街道上，綠化的花草樹木被園丁修剪的井然有序；形態(tài)各異的花卉搭配得格外美觀！尤其是除過草之后的綠地，泥土的芬芳與綠草的清新?lián)浔嵌鴣?，有一種身處大草原的感覺，使人心曠神怡！我時常一個人發(fā)呆，散步；看著過往的人群，車水馬龍的街道；也時常去繁華的街巷，擁擠的商業(yè)中心；感覺這才是生活，正因為世界有了這么多事物的陪伴，才使我有了對美好生活的向往與喜悅！珠海的夜，很美；到處燈紅酒綠，一派歌舞升平的祥和；每當夜幕降臨，才是廣東因有的生活的開始！溜冰場，酒吧，迪廳，大排檔等等等等；我很慶幸在這里認識了很多人，他們教會了我很多，也幫助了我很多；我們都是來自五湖四海，為了同一個目標而聚集在一起的年輕人；我們時常出去聚會，嗨皮；但等到散場后，又回到了應(yīng)有的孤寂！白天，可以去漁女，公園，九州城，免稅店等等都是不錯的地方！人常說，一個時代會有一個時代的代表；而我在這個曾經(jīng)為之奮斗的地方，也時常會想起曾經(jīng)相識的人，走過的地方，看過的風景；有時候，聽著當時的流行歌曲，也會感傷；也會自嘲一笑；還有那公車到站的粵語提醒，還有那想見卻永遠沒見的人；一篇篇，一幕幕久久回蕩在腦海；早晨的腸粉，中午的餐飯，下午的炒粉，晚上的燒烤；好像味道還回味在口中一樣！人，只有在對自己真誠的人的眼里，才會感覺到親切；而我，也著實喜歡這座城市帶給我家一樣的溫暖感覺！在這短暫而悠長的時光里，我成長了很多，也磨礪了很多；正是因為思想的成熟，閱歷的增長，我選擇了離開；去尋找屬于自己的新的天地，新的開始，新的征程！其實，無論走過多少地方；都不重要！重要的是你從中得到什么！知識！閱歷！思想！······每個人，在人生的道路上；難免遇到挫折困苦，也難免會因為一些因素而錯失機緣！不可能因為一時的艱難險阻而放棄將要來臨的幸福！也不可能因為一時的過失而自暴自棄頹廢一生！人，應(yīng)該用豁達的心態(tài)來迎接下一秒的新鮮時光；而不是沉溺在上一秒的懊惱當中！每個人的路，都在自己的腳下；只有自己醒悟才能把未來的路走好，反之只會讓錯誤延續(xù)到未來，從而影響以后的健康生活！即便曾經(jīng)的時光再美好，那也只是人生道路上的一段插曲；沒必要去糾結(jié)當時的愕然，愚昧！就像我，從來不對上一秒的事情產(chǎn)生情緒一樣！一切都是恬淡的樣子，順其自然比什么都好！對于未來，只要真誠的去善待身邊的所有；我相信，未來的時光，也該是你想象的模樣！蒲公英2015.12.13家鄉(xiāng)的茶籽林坐落在戴云山脈西麓的高才坂，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，夏無酷暑，冬無嚴寒，日照充足，雨量充沛，山區(qū)丘陵滿地盡是紅壤土，非常適宜茶籽樹的生長。高才坂種植小果油茶有著悠久的歷史，是遠近聞名的茶籽油之鄉(xiāng)。家鄉(xiāng)高才坂，一年四季茶籽林郁郁蔥蔥，枝繁葉茂。村頭的亭后坑、銀珠壟、赤土嶺、牛脊崎，村尾的庵墘頭、虎坪林、下淂，村莊對岸的牌匾山、坑里、墘頭、下坋、坑柄里等等，山坡上，山坳里，道路邊，田邊地頭，屋后山邊，漫山遍野到處是一片連著一片的茶籽林。那里是我兒時與伙伴們捉迷藏、摘茶苞、采茶菇、撿茶籽的地方。每當春風拂來，幾場淅淅瀝瀝的春雨之后，喚醒沉睡了一個冬季的茶籽樹林。老茶樹開始發(fā)出新枝，抽出嫩芽，嫩芽吐露出嫩紅嫩紅的葉片，轉(zhuǎn)眼間，嫩紅的葉片又變成稚嫩的綠葉。整片茶籽林綠浪濤濤，層層疊疊，在家鄉(xiāng)群山環(huán)抱的山腰上，形成一道翠綠的屏障。清明節(jié)后，兒時的我常與伙伴們在嬉戲玩耍的同時，十分注意尋找茶籽樹梢上的“茶苞”，這是一種生長在茶籽樹上的果實，果熟時表面會脫去一層薄如蟬翼的白皮，淡綠色的形似胖胖的壽桃，中空，果瓤可以食用，果肉脆而汁多，清甜爽口?！安璋笔莾簳r伙伴們最喜歡的果實，從茶籽樹上摘下，在袖口上來回擦幾下，脫去表層酥松的外皮，饞貓似地往嘴里塞，津津有味地品嘗著大自然恩賜的美食，這是我與伙伴們喜歡到茶籽林玩耍的原因之一。秋季來臨，茶籽樹上掛滿了青色中夾雜著褐色的茶籽果，茶樹枝被壓彎下垂，這是村民一年的希望。全村的村民這時節(jié)荷鋤上山為茶籽林鋤草，將林地里各種雜草鋤掉，并填埋在茶籽樹頭下作為有機肥，鋤后的茶籽林寸草不留。這是家鄉(xiāng)當?shù)氐膫鹘y(tǒng)習(xí)慣，很少采擷樹上的油茶果，而是在鋤得干干凈凈的林地上撿茶籽。村民在鋤草中，時常發(fā)現(xiàn)茶籽林里長的一種真菌——茶樹菇，菇傘灰色如碗口大，菇腿灰白色很長，采摘