市政道路橋梁工程管理優(yōu)化措施

Word版本，下載可自由編輯市政道路橋梁工程管理優(yōu)化措施隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)展，我國道路橋梁工程也得到了較好的進(jìn)展，而該類工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響人們的生活質(zhì)量，但是在實(shí)際建設(shè)的過程中，還存在較多的質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題嚴(yán)峻影響道路橋梁工程的整體質(zhì)量，從而對人們生活質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)峻的影響。缺乏完美的施工管理是造成施工質(zhì)量問題的緣由之一，因此，相關(guān)部門要加大對道路橋梁的施工管理，從而有效提升工程的施工質(zhì)量。

1市政道路橋梁工程的特點(diǎn)

市政道路橋梁工程的施工時(shí)光較緊，在施工的過程中非常簡單發(fā)生交通阻塞等問題，假如沒有按時(shí)、高效地交工，不僅會(huì)嚴(yán)峻地影響城市進(jìn)展，還會(huì)給社會(huì)進(jìn)展造成嚴(yán)峻的影響。因此，對市政道路橋梁施工具有較高的要求，不管是在施工工藝上還是在施工進(jìn)度上，假如工程缺乏較好的施工管理，那么必然會(huì)延伸施工工期;另外，工程的施工環(huán)境非常復(fù)雜，施工所在地也是城市的中心區(qū)域，相關(guān)施工人員不僅要對工程施工問題舉行考慮，還要對地下所埋的管線舉行充分考慮，再加上城市中具有較大的人流量，可施工的范圍較小、增強(qiáng)施工管理難度［1］;因此，市政道路橋梁工程對施工工藝與施工技術(shù)具有較高的施工要求。

2市政道路工程施工管理工作的不足

1)施工管理制度不夠完美。當(dāng)前較多的市政道路橋梁工程在施工的過程中缺乏較少制度制定，還有部分施工企業(yè)沒有制定完美的管理制度，無法有效地對施工人員的施工行為、施工工藝舉行約束與規(guī)范;還有部分施工企業(yè)所制定的管理制度基本上都是從網(wǎng)上下載的，沒有按照自身實(shí)際施工狀況舉行，從而管理制度也無法相應(yīng)將其作用與價(jià)值體現(xiàn)出來。施工管理制度的不完美非常簡單啟發(fā)工程資源配置不合理、施工秩序混亂等問題，從而對工程的施工質(zhì)量以及施工企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生嚴(yán)峻影響。

2)監(jiān)管力度不夠。市政道路橋梁在詳細(xì)的施工過程中，由于施工企業(yè)沒有制定完美的施工管理制度，因此，較多施工管理工作無法貫徹落實(shí)。部分監(jiān)管人員缺乏較強(qiáng)的責(zé)任心，施工管理工作僅流于程序，施工人員缺乏較強(qiáng)的質(zhì)量意識，在施工的過程中缺乏對施工質(zhì)量的關(guān)注，雖然有些施工人員對施工質(zhì)量問題有一定的考慮，但是由于缺乏制度依據(jù)，所以難以有效地舉行下去。各個(gè)地方政府具有不同的側(cè)重點(diǎn)，監(jiān)督力度也比較缺乏，從而對施工質(zhì)量也沒有深化檢測，對于施工問題無法準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺，進(jìn)而對城市建設(shè)也有較大的影響［2］。

例如重慶豐都長江二橋(見圖1)，其浮現(xiàn)施工問題的主要緣由就是施工管理，該工程處于三峽水庫上，屬于深水基礎(chǔ)，最深可以達(dá)到48m，存在角度的不確定因素，由于受到三峽蓄水庫的影響，具有較大的施工水位變化，凹凸最大差為30m。工程在施工的過程中具有完美的施工規(guī)范體系，并且平安系數(shù)也較高，但是終于還是浮現(xiàn)施工質(zhì)量問題，主要是由于缺乏較強(qiáng)的施工管理力度。

3)施工材料管理不嚴(yán)格。在市政道路橋梁工程的施工過程中，施工材料非常重要，施工材料的質(zhì)量直接打算施工質(zhì)量，假如施工材料不合格，那么工程的施工質(zhì)量與施工效果無法得到有效保障。目前，我國施工企業(yè)對市政工程施工材料缺乏較強(qiáng)的管理，還有部分施工企業(yè)為了減低施工成本，將質(zhì)量不合格的材料應(yīng)用到工程施工中，這樣不僅嚴(yán)峻影響工程施工的有效開展，還非常簡單啟發(fā)施工事故，所以給人們的生活平安造成影響。

4)管理部門缺乏專業(yè)性人才。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就面臨更大的挑戰(zhàn)，其中就含有道路橋梁工程。但是在開展市政道路橋梁施工的時(shí)候，大部分管理人員沒有充分了解管理工作，對道路橋梁相關(guān)學(xué)問也非常缺乏，因此，無法有效地對施工進(jìn)度與施工人員舉行有效控制與管理，并且當(dāng)前施工人員僅僅是對工程進(jìn)度以及工程耗資有較大關(guān)注，無法給施工工作提供協(xié)助。

5)資金使用不合理。對工程項(xiàng)目資金科學(xué)合理地使用，可以進(jìn)一步保證工程建設(shè)的順當(dāng)開展。想要確保工程施工能夠按時(shí)完成，必需要加大對施工材料采集工作的優(yōu)化力度，盡量利用最小成本完成材料選購工作，保證工程項(xiàng)目資金使用效益最大化。但是在市政道路橋梁工程的實(shí)際建設(shè)中，不僅對項(xiàng)目資金沒有合理的使用，甚至還浮現(xiàn)非常嚴(yán)峻的材料鋪張狀況，進(jìn)而嚴(yán)峻增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)成本。

3市政道路橋梁工程施工管理優(yōu)化措施

1)重視管理制度建設(shè)。施工企業(yè)要按照工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況，制定科學(xué)完美的管理制度，在施工中所涉及的施工技術(shù)、施工資源、成本管理、施工進(jìn)度管理以及施工平安等內(nèi)容所有都要在管理制度當(dāng)中得到明確，并且對相應(yīng)的責(zé)任舉行具體劃分，同時(shí)還要將管理責(zé)任詳細(xì)落實(shí)的到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人身上，確保施工管理責(zé)任在工程囫圇施工過程中得到貫通，將管理制度的協(xié)調(diào)作用充分地發(fā)揮出來，進(jìn)而形成完美施工管理系統(tǒng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)施工管理目標(biāo)。

2)市政道路橋梁工程施工平安管理。在市政道路橋梁工程當(dāng)中，施工平安管理可以從以下兩個(gè)方面著手:①建造平安，為了避開工程在施工過程中發(fā)生坍塌，保證建造內(nèi)部建設(shè)的平安性與穩(wěn)定性，對工程的設(shè)計(jì)、施工以及管理必需要滿足工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);②施工人員平安，在工程施工的過程中必需要保證施工人員的生命平安，避開發(fā)生平安事故。風(fēng)險(xiǎn)具有較強(qiáng)的客觀性，對風(fēng)險(xiǎn)的存在以及發(fā)生難以預(yù)見，由于客觀因素的復(fù)雜性導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有較強(qiáng)的突發(fā)性與偶然性，但是也具有一定的必定性，較多工程在建設(shè)時(shí)沒有根據(jù)規(guī)定維護(hù)措施舉行防范，那么必然會(huì)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。例如在重慶豐都長江二橋，4號圍堰忽然失去穩(wěn)定性，整體發(fā)生斷裂并且向上游方向傾覆(見圖2)。

該事故發(fā)生的直接緣由就是圍堰的結(jié)構(gòu)以及構(gòu)造非常不合理，結(jié)構(gòu)自身的應(yīng)力超出設(shè)計(jì)的應(yīng)力，并且穩(wěn)定性平安儲(chǔ)備較為缺乏，在水的壓力作用下，圍堰混凝土頂部忽然發(fā)生斷裂。部分具有較大危急性的工程在施工程序方面還存在較大缺陷。不同種類的工程具有不同的平安控制措施，進(jìn)而對平安生產(chǎn)具有影響的因素也不同，并且種類也較多。通常道路橋梁工程在施工之前都會(huì)開展交底工作，與施工人員舉行具體的技術(shù)交底，如暫時(shí)工程、輔助結(jié)構(gòu)等，所有都要按照相關(guān)規(guī)定完成平安防護(hù)工作。全部的平安防護(hù)措施完成并經(jīng)過檢驗(yàn)合格以后才可以投入使用當(dāng)中。假如在施工的過程中，碰到六級及以上的大風(fēng)天氣的時(shí)候，高空露天作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、纜索吊裝作業(yè)等危急作業(yè)要停止。3)強(qiáng)化對施工現(xiàn)場的施工過程及質(zhì)量控制。

(1)對施工過程舉行有效控制。該階段是施工質(zhì)量形成的重要階段，要嚴(yán)格控制與管理施工過程，市政道路橋梁工程的施工基本上都是由互相檢查、互相監(jiān)督、互相制約的多種施工作業(yè)結(jié)合起來的，因此，要加強(qiáng)對各個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制力度與管理力度，要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定嚴(yán)格對施工質(zhì)量舉行檢查，保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。在對偷工減料的嚴(yán)查的基礎(chǔ)上，組織工程相關(guān)的試驗(yàn)員、質(zhì)檢人員、管理人員檢查施工質(zhì)量，并舉行大力監(jiān)督，保證施工質(zhì)量相關(guān)措施得到全面貫徹，給工程的終于質(zhì)量提供保障。

(2)對施工工藝舉行有效控制。在市政道路橋梁的施工中，對施工工藝的控制主要是在施工辦法的挑選上體現(xiàn)出來，因此，在挑選施工辦法的時(shí)候，一定要加大對其經(jīng)濟(jì)型、有用性以及先進(jìn)性的重視度。施工工藝是否合理直接影響工程是否具有較高的施工質(zhì)量，同時(shí)在較大程度上也打算了工程的施工成本，對工程方案成本的實(shí)現(xiàn)以及施工進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有較大作用。

4)市政道路橋梁工程的技術(shù)管理。①要加大對施工圖紙的討論力度，有效開展圖紙會(huì)審工作，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺圖紙中存在的問題并舉行有效解決，在施工開展前將圖紙中存在的問題所有都消退整潔;②對國外先進(jìn)施工技術(shù)要加大借鑒力度，對現(xiàn)有些施工技術(shù)舉行不斷創(chuàng)新;③加大對施工人員的培訓(xùn)力度，不斷提升施工人員自身的應(yīng)變能力，對施工中存在的問題可以準(zhǔn)時(shí)舉行解決，假如自己無法有效解決那么要組織專家舉行探討，從而有效解決問題;④相關(guān)技術(shù)人員要加大對合同的討論力度，一旦發(fā)覺合同中另外增強(qiáng)了內(nèi)容或合同存在變更要準(zhǔn)時(shí)與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人舉行聯(lián)系解決;⑤建立完美的技術(shù)資料管理體系，特地設(shè)置人員舉行管理，對施工技術(shù)要舉行具體的分類、管理與存儲(chǔ);⑥對于部分具有較強(qiáng)特別性的道路橋梁工程，要特地制定有針對性的施工計(jì)劃［3］。

5)把成本控制放在首位。工程施工的成本管理主要有設(shè)備損失、材料損失等管理，主要為了保證項(xiàng)目資金投資的有效實(shí)現(xiàn)，并進(jìn)一步提升投資的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要從以下幾個(gè)方面開展工作:①建立科學(xué)、合理、完美的成本管理系統(tǒng)，并制定有效的預(yù)算控制計(jì)劃、成本管理計(jì)劃、施工階段價(jià)格控制計(jì)劃;②特地支配財(cái)會(huì)人員對工程的施工支出舉行嚴(yán)格管理，保證施工支出與預(yù)算相符，加大對機(jī)械設(shè)備以及施工材料的回收力度，有效削減投入成本;③在工程竣工以后，具體精確?????地對工程所耗費(fèi)的成本舉行