道橋本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

本文格式為Word版，下載可任意編輯——道橋本科生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)專業(yè)：土木工程道橋方向

實(shí)習(xí)單位：**省**市馬路管理站

實(shí)習(xí)時(shí)間：20**.**.**-20**.**.**

實(shí)習(xí)學(xué)生：***

學(xué)號(hào)：**********

一、實(shí)習(xí)目的

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去（學(xué)習(xí)）生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。通過加入*******馬路大修工程(****鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段)實(shí)踐環(huán)節(jié)，進(jìn)一步了解與把握路基處理、路面基層的施工、瀝青路面的施工，穩(wěn)定與擴(kuò)大所學(xué)的理論知識(shí)，初步把握道路工程施工的具體操作技能和組織管理知識(shí)，提高運(yùn)用理論解決實(shí)踐問題的能力。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

施工單位為******交通工程有限公司，本人作為業(yè)主單位的管理人員，主要參與了**馬路大修工程(****鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段)的路基施工和路面結(jié)構(gòu)層的水穩(wěn)碎石層施工。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

(一)熟悉工程設(shè)計(jì)圖紙

由于本道路位于****鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)段，兩側(cè)地塊建筑物位置及地坪標(biāo)高已確定，所以不能采用加鋪方案，平面線形不作調(diào)整，縱斷面設(shè)計(jì)將現(xiàn)有道路變坡點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并考慮與各相交道路平順連接。

1、路面結(jié)構(gòu)層組成(總厚度為55cm)：5cm中粒式瀝青混凝土AC-16-F+瀝青同步碎石下封層+32cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm12%石灰土。

2、路基處理：首先挖除原道路路面結(jié)構(gòu)，然后開挖至新建路面結(jié)構(gòu)層(55cm厚)底面以下36cm，再對(duì)路基進(jìn)行翻挖20cm摻6%石灰處理，落實(shí)度不低于90%，其上填筑一層18cm6%石灰土，落實(shí)度不低于93%，再填筑一層18cm8%石灰土，落實(shí)度不低于95%。

(二)工程質(zhì)量控制

1、路基方面

(1)對(duì)路基土的質(zhì)量控制

路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根、和含有腐朽物質(zhì)的土;液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。對(duì)于該工程在施工過程中所出現(xiàn)的於質(zhì)土，均要求施工單位廢棄，用新土填筑。

(2)路基落實(shí)

①確定不同種類填土的最大干密度和最正確含水量。在路基填筑施工前，必需對(duì)主要取土場(chǎng)采集代表性土樣，進(jìn)行土工試驗(yàn)，用規(guī)定方法求得各個(gè)土場(chǎng)土樣的最大干密度和最正確含水量，以便指導(dǎo)路基土的施工。本人與駐地監(jiān)理全程參與了施工方的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確切把握第一手資料，對(duì)以后的落實(shí)度的檢驗(yàn)提供了有利的保證。

②分層填筑、分層落實(shí)。每層必需經(jīng)落實(shí)并符合規(guī)定之后，再填筑上一層，只有分層控制填土的落實(shí)度，才能保證全深度范圍內(nèi)的落實(shí)質(zhì)量。

③加強(qiáng)測(cè)試檢驗(yàn)及落實(shí)度控制。加強(qiáng)填土的含水量、液塑限、灰劑量的檢測(cè);嚴(yán)格檢測(cè)石灰的鈣鎂含量，控制石灰的等級(jí);嚴(yán)格控制落實(shí)度，實(shí)行層層報(bào)驗(yàn)（制度），檢測(cè)頻率確保30%，路基95區(qū)、路面基層分項(xiàng)工程實(shí)行每段報(bào)驗(yàn)制，檢測(cè)頻率按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

2、水泥穩(wěn)定碎石

①材料及要求。水泥的質(zhì)量至關(guān)重要，進(jìn)場(chǎng)過程中每批次或者每500t檢測(cè)一個(gè)樣品，進(jìn)行水泥強(qiáng)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、安定性和細(xì)度指標(biāo)的檢驗(yàn);水泥用量必需達(dá)到規(guī)定的要求，不得偷工減料;石料最大粒徑不得超過31.5mm，同時(shí)集料壓碎值不得大于30%;石料顆粒中針片狀顆粒含量不超過15%，并不得摻有軟質(zhì)的破碎物或其它雜質(zhì);及時(shí)做好篩分試驗(yàn)，嚴(yán)格控制集料的協(xié)同比在規(guī)定范圍以內(nèi)。

②基層處理。施工前清除下基層上枯燥的浮渣及雜物;用灑水車灑少量的水，保證下基層表面潮濕且無積水;施工前在下基層灑一層水泥漿，加強(qiáng)石灰土與水穩(wěn)碎石之間的粘結(jié)。

③質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制水穩(wěn)碎石的厚度，專人負(fù)責(zé)，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī);及時(shí)處理接縫，防止在接縫處產(chǎn)生混合料的離析、松散等病害;專人負(fù)責(zé)壓路機(jī)的碾壓次序和碾壓遍數(shù)，確保落實(shí)功到位，并及時(shí)檢驗(yàn)落實(shí)度，根據(jù)實(shí)際狀況及時(shí)調(diào)整相關(guān)工藝。

(三)工程進(jìn)度控制

**馬路大修工程技術(shù)難度繁雜，施工時(shí)間短，如何保證進(jìn)度就成了一個(gè)重要的課題。本工程位于**集鎮(zhèn)內(nèi)，半幅施工，施工難度大，很不便于管理;另一方面，由于連續(xù)的陰雨天氣，對(duì)施工進(jìn)度更是造成了巨大的影響。為了保障工程如期完成，我與施工單位、駐地監(jiān)理深入交流，積極展開探討，采取了一系列行之有效的措施，確保了工期目標(biāo)的完成。

①加強(qiáng)施工的計(jì)劃性，與施工單位制定合理的總體計(jì)劃，再分解為階段計(jì)劃，要求施工單位每周上報(bào)計(jì)劃，周末、月底進(jìn)行總結(jié)調(diào)整，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，以月計(jì)劃保階段目標(biāo)，以階段目標(biāo)?？偣て谀繕?biāo)，做到通盤規(guī)劃，合理安排。

②抓主要工序，適時(shí)發(fā)動(dòng)大干，突擊搶進(jìn)度。在一些關(guān)鍵工序和關(guān)鍵時(shí)期，動(dòng)員施工單位加班加點(diǎn)，確保完成重要的階段目標(biāo)。

③制定進(jìn)度目標(biāo)考核制度與獎(jiǎng)懲處法，進(jìn)行利益鼓舞，有效調(diào)動(dòng)了施工單位的積極性。

(四)工程費(fèi)用管理

作為一名業(yè)主代表，監(jiān)視施工單位的工作量和工程經(jīng)費(fèi)的使用狀況是我的重要職責(zé)。在計(jì)量方面，我一直堅(jiān)持"按實(shí)計(jì)量'的原則，對(duì)工程量確切核實(shí)，力求不多計(jì)一分錢。這就要求我自己必需對(duì)工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)了如指掌，深入工地基層，對(duì)工程全線詳細(xì)復(fù)查、核實(shí)，把握第一手資料，計(jì)算出各個(gè)標(biāo)段工程數(shù)量的確切數(shù)字。我還與施工單位深入交流，明確了計(jì)量及支付方法，控制合同內(nèi)計(jì)量，嚴(yán)格審定合同外工程量，嚴(yán)格控制不合理變更的發(fā)生，對(duì)新增項(xiàng)目合理核實(shí)單價(jià)。通過認(rèn)真的計(jì)量，確保了工程經(jīng)費(fèi)不失控。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在這次工程實(shí)踐實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了好多，盡管對(duì)道路施工有了更深的了解，但也發(fā)現(xiàn)了在管理方面存在的一些不足和漏洞，在今后工作的工作中還要逐步的摸索和完善。這次的實(shí)習(xí)讓我對(duì)道路施工有了更深的思考，激發(fā)今后對(duì)從事本專業(yè)工作的興趣，樹立學(xué)習(xí)的信心，對(duì)于怎樣更好的處理業(yè)主與施工單位、監(jiān)理單位的關(guān)