干散貨運價指數(shù) 北方國際干散貨運價指數(shù)走試分析

本文格式為Word版，下載可任意編輯——干散貨運價指數(shù)北方國際干散貨運價指數(shù)走試分析天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）在2022年7月份共發(fā)布23次，指數(shù)值在月初展現(xiàn)回落，中下旬緩慢上升，月末下探。

月初，煤炭和糧食運價沖高回落，鐵礦石運價下跌明顯，TBI整體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，于7月9日跌至本月最低點740.50點，7個發(fā)布日累計下跌25.30點，累計跌幅為3.30%。隨后，煤炭運價連續(xù)上升，糧食運價窄幅震蕩，鐵礦石運價略有回暖，TBI在7月10日至22日連續(xù)上漲，累計漲幅為4.52%。月末，鐵礦石運價保持平穩(wěn)，煤炭和糧食運價走低，拖累TBI小幅下行并最終收于758.21點，相比6月28日（6月結(jié)果一個發(fā)布日）累計下跌7.59點，跌幅為0.99%。

（1）進口煤炭運輸市場月初，煤炭進口市場表現(xiàn)平平，市場運價仍舊在低位徘徊。其中，澳大利亞東部煤炭出口回落，但在閑置運力不斷空放至南美和美灣地區(qū)的提振下，運價較為平穩(wěn)。相比之下，印尼煤炭價格堅硬，對煤炭交易構(gòu)成抑制，拖累印尼至天津航線運價持續(xù)走低。本月中旬，澳大利亞煤炭價格連創(chuàng)新低，澳東煤炭出口環(huán)比有所增長，加之紐卡斯?fàn)柛酃と伺e行罷工，港口出口作業(yè)受到影響，運輸市場租金相應(yīng)推高，澳東至中國北方航線運價于7月22日升至本月最高點，最高累計漲幅逾20%。而市場對印尼動力煤需求照舊不旺，印尼至天津航線運價持續(xù)小幅走低。月末，內(nèi)貿(mào)煤炭價格持續(xù)下探，進口煤炭價格優(yōu)勢漸失，煤炭進口有所放緩。其中，澳大利亞東部煤炭船運活動低迷，運價未能延續(xù)漲勢，月末相比月內(nèi)高點累計下跌近11%；印尼大片面地區(qū)照舊受強降雨影響，等候裝船的船舶集聚較多，航線運價微幅上漲，月末運價相比月內(nèi)低點累計上漲近2.5%。

（2）進口糧食運輸市場進入7月以來，港口大豆庫存增加至年內(nèi)最高水平，糧食運輸市場需求整體仍舊較為穩(wěn)定，運價呈現(xiàn)微幅下行態(tài)勢。月初，南美地區(qū)貨量穩(wěn)定，市場運價保持平穩(wěn)，美灣及美西地區(qū)至天津航線市場運價處于較高水平。隨后，南美地區(qū)運力供應(yīng)增加，運價承壓微幅下滑，航線運價相比月初下跌近1.2%。片面北太平洋運力空放至美灣地區(qū)，拖累美灣至天津航線運價回落。后半月，糧食進口運輸有所放緩，運價持續(xù)走低。其中，巴西地區(qū)糧食船運需求裁減，南美至天津航線運價月末相比月中最大累計跌幅近0.6%。相比之下，美灣至天津航線運價月末相比月中最大累計跌幅超過1.2%。美西至天津航線運價那么呈現(xiàn)窄幅震蕩趨勢，總體保持平穩(wěn)。

（3）進口鐵礦石運輸市場月初，進口鐵礦石市場價格上漲明顯，鋼廠在庫存量尚可的處境下購買行為較為精心，鐵礦石運價沖高回落。其中，巴西鐵礦石成交量裁減，圖巴朗至天津航線運價未能延續(xù)漲勢，一度累計下跌逾6%。相比之下，澳西至中國北方航線運價跌幅更大，月初最高累計跌幅逾9%。隨后，前期補庫較少的鋼廠短期內(nèi)對進口礦的需求有所增加，帶動運價小幅上升。其中，澳洲礦商積極租用市場運力，推動該航線運價在7月9日至15日連續(xù)上漲，累計上漲約5%。巴西鐵礦石成交量穩(wěn)定，航線運價累計上漲近3%。后半月，澳西貨量較為穩(wěn)定，該航線運價持續(xù)兩周根本維持在同一水平。巴西航