供應(yīng)鏈物流管理

供應(yīng)鏈物流管理第一頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日第一節(jié)供應(yīng)鏈物流管理基本概念物流管理的形成與發(fā)展物流的分類物流管理在供應(yīng)鏈管理中地位供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理面臨的主要問(wèn)題2《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著第二頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流管理的形成與發(fā)展國(guó)外物流管理思想的形成與發(fā)展產(chǎn)品配送（physicaldistribution）軍事后勤管理（logisticsmanagement）1998年CLM對(duì)物流的定義：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程物流管理已經(jīng)擴(kuò)展到包括上游供應(yīng)鏈的企業(yè)之間的活動(dòng)現(xiàn)代企業(yè)物流管理已經(jīng)把采購(gòu)與分銷兩個(gè)為生產(chǎn)服務(wù)的領(lǐng)域統(tǒng)一在一起，形成所謂的供應(yīng)鏈物流3《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著第三頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流管理的形成與發(fā)展（續(xù)）物流管理在中國(guó)北京交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京物資學(xué)院等學(xué)校都是比較早的對(duì)物流進(jìn)行研究和教學(xué)的單位LogisticsManagement被譯為“物流管理”物流活動(dòng)的內(nèi)容：企業(yè)內(nèi)物流、企業(yè)外物流、社會(huì)物流；生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流物流定義：物流是供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分，是對(duì)供應(yīng)鏈上各種物料（包括原材料、零部件、產(chǎn)成品）、服務(wù)及信息從起始點(diǎn)到終點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程的計(jì)劃、組織和控制活動(dòng)的總稱，它充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等有機(jī)結(jié)合為供應(yīng)鏈管理提供支持、為用戶提供一體化的綜合服務(wù)典型的物流系統(tǒng)包括如下活動(dòng)：運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝物料搬運(yùn)訂單處理、預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制……4《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著第四頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流的分類按物流的范疇，分為社會(huì)物流和企業(yè)物流根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，分為代理物流和企業(yè)內(nèi)部物流按物流的流向不同，還可以分為流入物流和流出物流《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著5第五頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流的分類（續(xù)）《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著6物流企業(yè)物流社會(huì)物流設(shè)備制造運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝飾包裝配送信息服務(wù)生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流回收物流廢棄物流公共物流第三方物流圖6-2物流的分類第六頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流的分類（續(xù)）《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著7物流系統(tǒng)類型流入流出流入為主的物流系統(tǒng)汽車裝配廠零部件、組件等汽車

運(yùn)輸企業(yè)燃料、食品（航空）、零件、設(shè)備（客貨）運(yùn)輸服務(wù)

財(cái)務(wù)公司管理和辦公設(shè)備財(cái)務(wù)服務(wù)獨(dú)立的零售店商品和設(shè)施無(wú)（商店不能流動(dòng)）流出為主的物流系統(tǒng)采掘業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的煤、礦石等林產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的木材雙向平衡的物流系統(tǒng)日用品制造商零部件、材料面向最終用戶大量的商品食品加工生鮮食品、罐頭、瓶子面向最終用戶的包裝食品批發(fā)商商品商品表6-1流入物流與流出物流第七頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流管理在供應(yīng)鏈管理中地位供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳌⑿畔⒘?、資金流三個(gè)流的統(tǒng)一物流在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用創(chuàng)造用戶價(jià)值，降低用戶成本協(xié)調(diào)制造活動(dòng)，提高企業(yè)敏捷性提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾供應(yīng)鏈管理是21世紀(jì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而物流管理又將成為供應(yīng)鏈管理的核心能力的主要構(gòu)成部分《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著8第八頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理面臨的主要問(wèn)題實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)時(shí)交貨的措施低成本準(zhǔn)時(shí)的物資采購(gòu)供應(yīng)策略物流信息的準(zhǔn)確輸送，信息反饋與共享物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性供需協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫供應(yīng)鏈連接《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著9第九頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流的特征供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略有效資源配置一體化物流戰(zhàn)略精益物流延遲化策略戰(zhàn)略渠道設(shè)計(jì)《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著10第二節(jié)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理第十頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流的特征《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著11競(jìng)爭(zhēng)的需求競(jìng)爭(zhēng)特性物流策略要素對(duì)顧客化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造和交貨速度敏捷性通過(guò)暢通的運(yùn)輸通道快速交貨資源動(dòng)態(tài)重組能力合作性通過(guò)即插即用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享與知識(shí)支持物流系統(tǒng)對(duì)變化的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力柔性多種形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)信息獲取途徑用戶服務(wù)能力的要求滿意度多樣化產(chǎn)品、親和服務(wù)、可靠質(zhì)量表6-2供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流環(huán)境特點(diǎn)第十一頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流的特征（續(xù)）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點(diǎn)《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著12圖6-4供應(yīng)鏈的物流與信息流零售商分銷商制造商用戶原材料商零部件供應(yīng)商物流需求信息供應(yīng)信息共享信息信息---共享過(guò)程---同步合作---互利交貨---準(zhǔn)時(shí)響應(yīng)---敏捷服務(wù)—滿意第十二頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略物流管理戰(zhàn)略的意義“兵馬未到，糧草先行”供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想：通過(guò)企業(yè)與企業(yè)之間的有效的合作，建立一種低成本、高效率、響應(yīng)性好、具有敏捷性的企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，產(chǎn)生一種超常的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)重視物流戰(zhàn)略問(wèn)題是供應(yīng)鏈管理區(qū)別于傳統(tǒng)的物流管理的一個(gè)重要標(biāo)志《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著13第十三頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）物流管理戰(zhàn)略的框架全局性戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略功能性戰(zhàn)略基礎(chǔ)性戰(zhàn)略《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著14用戶服務(wù)全局性的基礎(chǔ)性的功能性的結(jié)構(gòu)性的渠道設(shè)計(jì)

網(wǎng)絡(luò)分析物料管理

運(yùn)輸

倉(cāng)庫(kù)管理組織

信息系統(tǒng)

政策與策略

設(shè)施第一層第二層第三層第四層圖6-5物流管理的戰(zhàn)略框架第十四頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）有效資源配置物流管理的作用就是通過(guò)有效的資源配置，使供應(yīng)鏈各企業(yè)之間的物料得到最充分的利用，保證供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)的物料供應(yīng)、同步化的運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理的目的是要通過(guò)合作與協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)資源的共享和最佳資源搭配，使各成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源最充分的利用。供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)有效的資源配置的取決于物流信息系統(tǒng)的完備性和合作企業(yè)合作性?！豆?yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著15第十五頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）一體化物流戰(zhàn)略垂直一體化物流水平一體化物流—水平一體化物流是通過(guò)同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和物流效率物流網(wǎng)絡(luò)—第三種物流一體化形式是物流網(wǎng)絡(luò)，它是垂直一體化物流與水平一體化物流的綜合體《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著16第十六頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）戰(zhàn)略渠道設(shè)計(jì)局部渠道設(shè)計(jì)—局部的渠道設(shè)計(jì)就是通常的分銷網(wǎng)點(diǎn)的布置，比如分銷中心的選擇問(wèn)題，這是供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的問(wèn)題全局物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)—全局的物流優(yōu)化從全局的角度考慮，特別是從供應(yīng)鏈管理全局的角度考慮—全局的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)最主要的目標(biāo)一個(gè)是降低用戶成本，另一個(gè)就是縮短響應(yīng)時(shí)間《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著17第十七頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）精益物流縮短計(jì)劃周期縮短提前期實(shí)施小批量、多頻次的庫(kù)存策略供應(yīng)鏈中物料從“預(yù)測(cè)—推動(dòng)制”轉(zhuǎn)向基于實(shí)際用戶需求的“需求—牽引制”減低制造和分銷的批量使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)適應(yīng)于幾個(gè)市場(chǎng)延遲化策略一種為適應(yīng)大批量定制生產(chǎn)而采用的策略，通過(guò)這種策略使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品多樣化，適應(yīng)顧客化的需求《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著18第十八頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日企業(yè)物流管理概述物流管理在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用流入物流——企業(yè)供應(yīng)物流內(nèi)部物流——企業(yè)生產(chǎn)物流組織流出物流——企業(yè)銷售物流我國(guó)企業(yè)在物流管理方面的存在的問(wèn)題《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著19第三節(jié)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理第十九頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日企業(yè)物流管理概述《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著20供應(yīng)鏈關(guān)系管理ERP及電子商務(wù)平臺(tái)制造采購(gòu)分銷供應(yīng)商最終用戶制造網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)分銷網(wǎng)絡(luò)物流;信息流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流分銷物流圖例：圖6-8涉及企業(yè)運(yùn)作的幾種物流形態(tài)企業(yè)物流包括以下幾種運(yùn)作內(nèi)容企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)銷售物流企業(yè)回收物流企業(yè)廢棄物物流第二十頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流管理在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用物流在企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中的關(guān)鍵作用體現(xiàn)在：物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈總成本的影響物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈總庫(kù)存水平的影響物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈按期交付可靠性的影響物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈的服務(wù)水平的影響……《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著21第二十一頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日流入物流——企業(yè)供應(yīng)物流流入物流主要是指企業(yè)的供應(yīng)物流，也就是原材料，零部件的采購(gòu)與調(diào)撥。供應(yīng)物流的過(guò)程取得資源—>組織到廠物流—>組織廠內(nèi)的物流供應(yīng)物流運(yùn)作模式第一種是委托社會(huì)銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式第二種是委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流方式第三種是企業(yè)自供物流方式《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著22第二十二頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日內(nèi)部物流——企業(yè)生產(chǎn)物流組織企業(yè)生產(chǎn)物流涉及到生產(chǎn)運(yùn)作管理，指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車間或工序之間，其原材料，零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過(guò)，使其最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫(kù)暫存的過(guò)程內(nèi)部物流的重要性對(duì)應(yīng)于供應(yīng)物流的采購(gòu)管理改善，在企業(yè)的生產(chǎn)物流組織中，關(guān)鍵的就是物料的配套管理物料的配套性作為企業(yè)最關(guān)心的管理問(wèn)題之一《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著23第二十三頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日內(nèi)部物流——企業(yè)生產(chǎn)物流組織(續(xù))生產(chǎn)物流過(guò)程原材料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)和企業(yè)的“門”開(kāi)始進(jìn)入到生產(chǎn)線開(kāi)始端再進(jìn)一隨生產(chǎn)加工過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料（進(jìn)入到逆向物流），直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再運(yùn)動(dòng)至成品倉(cāng)庫(kù)終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過(guò)程《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著24第二十四頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日流出物流——企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流是企業(yè)的流出物流，是將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流流出物流過(guò)程銷售物流的起點(diǎn)：生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)；經(jīng)過(guò)分銷物流，完成長(zhǎng)距離、干線的物流活動(dòng)；再經(jīng)過(guò)配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng)，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者銷售物流模式：由生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流委托第三方組織銷售物流由購(gòu)買方上門取貨《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著25第二十五頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日我國(guó)企業(yè)在物流管理方面的存在的問(wèn)題物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)欠缺規(guī)劃物流組織結(jié)構(gòu)不完善物流費(fèi)用龐大信息系統(tǒng)落后……《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著26第二十六頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流外包的優(yōu)勢(shì)分析物流外包失敗的根源物流運(yùn)作模式的選擇《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著27第四節(jié)物流外包與自營(yíng)的決策分析第二十七頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流外包的優(yōu)勢(shì)分析解決資源有限的問(wèn)題，使企業(yè)更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務(wù)，從而降低營(yíng)運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以同合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)可以提高企業(yè)的運(yùn)作柔性《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著28第二十八頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流外包失敗的根源抵制變化害怕失去控制缺乏合格的、專業(yè)的物流顧問(wèn)工作范圍（TheScopeofWork）不明確《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著29第二十九頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流運(yùn)作模式的選擇物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著30尋找物流伙伴（Ⅱ）第三方物流（Ⅲ）伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者（Ⅳ）自營(yíng)（Ⅰ）低高低高企業(yè)處理物流的能力物流對(duì)企業(yè)成功的重要性圖6-11決策狀態(tài)第三十頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日物流運(yùn)作模式的選擇（續(xù)）還需要考慮的因素企業(yè)對(duì)物流控制力要求—企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)企業(yè)規(guī)模和實(shí)力物流系統(tǒng)總成本第三方物流的客戶服務(wù)能力自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流的選擇《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著31第三十一頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日第三方物流系統(tǒng)第四方物流系統(tǒng)《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著32第五節(jié)第三方物流與第四方物流第三十二頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日第三方物流系統(tǒng)第三方物流系統(tǒng)（3PL）是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)第三方物流的發(fā)展20世紀(jì)90年代物流工業(yè)的杰出成就之一是第三方物流企業(yè)的廣泛興起3PL的市場(chǎng)份額占物流費(fèi)用的比例在世界各地有所不同：英國(guó)，35%；歐盟，25%；我國(guó)3PL的市場(chǎng)份額還很低《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著33第三十三頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日第三方物流系統(tǒng)（續(xù)）第三方物流在供應(yīng)鏈中應(yīng)用的利益分析降低作業(yè)成本致力于核心業(yè)務(wù)重新整合供應(yīng)鏈拓展國(guó)際業(yè)務(wù)公司虛擬化的需要第三方物流的應(yīng)用——應(yīng)用比例不斷增大第三方物流的未來(lái)前景老主顧外包其它業(yè)務(wù)整合供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)活動(dòng)開(kāi)發(fā)物流信息管理系統(tǒng)處理供應(yīng)鏈末端任務(wù)《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著34第三十四頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日第四方物流系統(tǒng)第四方物流是一種解決物流規(guī)劃功能外包問(wèn)題的物流方案。是由獨(dú)立于現(xiàn)有物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的、與原物流系統(tǒng)無(wú)直接利益關(guān)系的“第四方”提供，將其自身的資源、能力和技術(shù)同來(lái)自補(bǔ)充服務(wù)提供者的資源、能力和技術(shù)集合起來(lái)，并對(duì)之進(jìn)行管理，從而提供一體化的物流解決方案。第四方物流的工作方式—第四方物流由第四方物流服務(wù)的提供者運(yùn)用自身的特長(zhǎng)，為客戶提供物流系統(tǒng)的規(guī)劃決策“正向協(xié)作”的工作方式“解決方案整合”的工作方式“行業(yè)革新”的工作方式《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著35第三十五頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日逆向物流綠色物流《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著36第六節(jié)逆向物流與綠色物流第三十六頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日逆向物流逆向物流的產(chǎn)生及其概念各行業(yè)的知名企業(yè)通過(guò)實(shí)施一系列控制措施、引進(jìn)信息化系統(tǒng)，開(kāi)始著手在逆向物流管理領(lǐng)域降低由退貨造成的資源損失率狹義的逆向物流(returnedlogistics)是指對(duì)那些由于環(huán)境問(wèn)題或產(chǎn)品已過(guò)時(shí)的原因而產(chǎn)品、零部件或物料回收的過(guò)程。它是將排泄物中有再利用價(jià)值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。廣義的逆向物流(reverselogistics)還包括廢棄物物流的內(nèi)容，其最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過(guò)減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使正向以及回收的物流更有效率?！豆?yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著37第三十七頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日逆向物流（續(xù)）逆向物流的成因主要驅(qū)動(dòng)因素：政府立法、新型的分銷渠道、供應(yīng)鏈中的力量轉(zhuǎn)換、產(chǎn)品生命周期的縮短等主要?jiǎng)訖C(jī)：環(huán)境管制；經(jīng)濟(jì)利益和商業(yè)考慮具體原因：為獲得補(bǔ)償或退款而退還產(chǎn)品、歸還短期或長(zhǎng)期租賃物、返回制造商以便修理、再制造或返還產(chǎn)品的核心部分、……（表6-11）《供應(yīng)鏈管理》第3版馬士華林勇編著38第三十八頁(yè)，共四十四頁(yè)，2022年，8月28日逆向物流（續(xù)）逆向物流