山西太原至長治高速公路某合同段實施施工組織設(shè)計

xxxx至xx高速公路第十六合同段實施性施工組織織設(shè)計xx集團(tuán)四公司司xx高速公路路項目部xx投入本合同工程程的主要施工工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(KVV))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度(%))預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃推土機(jī)TY220300KV山東推上機(jī)總廠廠//20011..433952003.111推土機(jī)T140165KW宣化工程機(jī)械廠廠//199..8822902003.111挖掘機(jī)PC300-66CC1.5m3日本小松/99988.422932003.111挖掘機(jī)W4-60C1.5m3貴陽礦山機(jī)器廠廠//20000..433962003.111挖掘機(jī)325B1.5m3上海建筑機(jī)械廠廠//20011..311972003.111平地機(jī)PY160C160KV天津工程機(jī)械廠廠//19999..722962003.111平地機(jī)PY180B165KV天津工程機(jī)械廠廠//19999..922952003.111靜壓壓路機(jī)3Y1815-21T徐州工程機(jī)械廠廠//1999。144942003.1振動壓路機(jī)YZ1818T徐州工程機(jī)械廠廠//20000..1033952003.1振動碾CA5151T洛陽建筑機(jī)械廠廠//20000..822952003.1雙導(dǎo)梁吊裝設(shè)備備自制安裝150T自制安裝221002003.1架橋機(jī)GJQ50/11550166T鄭州工程機(jī)械廠廠//20000..411982003.1裝載機(jī)WA470-333m3柳州工程機(jī)械廠廠//20033..522992003.111裝載機(jī)ZL-50C3m3柳州工程機(jī)械廠廠//20022..533982003.111裝載機(jī)ZLC50C3m3成都工程機(jī)械廠廠//19999..833962003.111強(qiáng)制式混凝土攪攪拌拌機(jī)JS500500L山東工程機(jī)械廠廠//20000..31010952003.111混凝土攪拌運(yùn)輸輸車車JCD6A6m3柳州工程機(jī)械廠廠//19999..522952003.111混凝土攪拌運(yùn)輸輸車車MR45-T6m3湛江工程機(jī)械廠廠//19977..622902003.111灑水車WHZ514006000L湖南工程機(jī)械廠廠//19999..1099952003.111張拉設(shè)備120T北京工程機(jī)械廠廠//20000..1011982003.111自卸汽車ND3320SS18T北方汽車公司//22001..3366952003.111自卸汽車ND3261FF18T北方汽車公司//22002..771212962003.111汽車起重機(jī)JQZ2525T徐州工程機(jī)械廠廠//20000..311952003.111投入本合同工程程的主要施工工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(KVV))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度(%))預(yù)計進(jìn)場時間小計其中擁有新購租賃汽車起重機(jī)TG35035T徐州工程機(jī)械廠廠//19999..311952003.111砼攪拌樓HL75-2FF1150072-90mmmm3/h鄭州水工機(jī)械廠廠//20000..411962003.111混凝土輸送泵HB6060m3/hh夾江水工機(jī)械廠廠//19999..944982003.111注漿設(shè)備7.5KW北京工程機(jī)械廠廠//20000..111962003.111對焊機(jī)JN-100100KW北京工程機(jī)械廠廠//19999..822952003.111電焊機(jī)WT-40120KW北京工程機(jī)械廠廠//20022..388982003.111鋼筋彎曲機(jī)WT-401.5KW北京工程機(jī)械廠廠//20033..133982003.111發(fā)電機(jī)組200GF588200KW洛陽工程機(jī)械廠廠//19999..444952003.111錨桿臺車H53030m芬蘭工程機(jī)械廠廠//19999..1011952003.111襯砌臺車MTD-12mm6m自制221002003.111濕噴機(jī)TR-961成都工程機(jī)械廠廠//20022..222982003.111電動壓風(fēng)機(jī)4L-22130KW徐州工程機(jī)械廠廠//20033..344982003.111內(nèi)燃壓風(fēng)機(jī)VY12112KW柳州工程機(jī)械廠廠55962003.111通風(fēng)機(jī)ZSZ-1000AA100KW山東工程機(jī)械廠廠//20022..33395配備本合同工程程主要的材料料試驗、測量量、質(zhì)檢儀器器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1重型電動擊實儀儀及及時間DJD-2套12灌沙筒φ100φ1550φφ200個83電子分析天平AEL-2000臺14電子精密天平JAZ2100022臺25電熱鼓風(fēng)干燥箱箱CS101-2200S臺26電熱鼓風(fēng)干燥箱箱DGT20066BB臺17土工標(biāo)準(zhǔn)篩φ200φ3000套58液限塑限聯(lián)合測測定定儀YS-100臺19核子密度儀3440型臺110核子密度儀MC-3臺111水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱箱SBY-48BB型型臺112砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室BYS（自動控控制制）M21213標(biāo)準(zhǔn)砂石篩φ200~φ33000套314數(shù)顯液壓壓力試試驗驗機(jī)YES-5000臺115液壓式萬能試驗驗機(jī)機(jī)WE-20000BB臺116水泥細(xì)度負(fù)壓篩篩析析儀FSY-1500BB臺117水泥稠度儀HVC-1型臺118雷氏沸煮箱FZ-31臺119水泥凝結(jié)時間測測定定儀臺120水泥砂流動度測測定定儀121水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)JJ-5型臺122水泥膠砂震實臺臺ZT-96型臺123水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)160型臺124水泥強(qiáng)度電動機(jī)機(jī)抗抗折機(jī)DKZ-5000臺125鈣鎂會計師自動動測測定儀HCA-MR臺126砼抗折試驗機(jī)KZ-100臺127砼回彈儀ZC3-A臺128水準(zhǔn)儀ZS3臺529全站儀素佳2B臺130彎沉值測定儀W型臺131混凝土坍落度桶桶套2xxxx至xxx高速公路第第十六合同段段實施性施工組織織設(shè)計第一章編制制說明第一節(jié)編制制依據(jù)一、《xx至xxx國家重點點公路xx至xx段高速公公路第十六合合同段》招標(biāo)標(biāo)文件。二、設(shè)計文件提提供的設(shè)計圖圖、工程量清清單等有關(guān)資資料。三、國家、交通通部現(xiàn)行設(shè)計計規(guī)范、施工工規(guī)范、驗收收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)關(guān)文件。四、招標(biāo)期間招招標(biāo)單位與投投標(biāo)單位所有有來往的函件件及補(bǔ)遺資料料。五、我公司對施施工現(xiàn)場實地地勘察、調(diào)查查資料。六、我公司積累累的成熟技術(shù)術(shù)、科技成果果、施工工藝藝方法及同類類工程的施工工經(jīng)驗。七、我公司可調(diào)調(diào)用到本合同同段的各類資資源。第二節(jié)編制制范圍《xx至xx國國家重點公路路xx至xx段高速公公路第十六合合同段》設(shè)計計文件所規(guī)定定的工程項目目，包括中路路基土石方、橋橋梁、隧道、涵涵洞、防護(hù)、軟軟基及滑坡處處理、綠化及及環(huán)境保護(hù)等等項目的全部部工程內(nèi)容。第三節(jié)編制制原則一、安全第一的的原則施工組織設(shè)計的的編制始終按按照技術(shù)可靠靠、措施得力力、確保安全全的原則，特特別是橋隧工工程的施工安安全等。在安安全措施落實實到位，確保保萬無一失的的前提下組織織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化化管理，優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效。根據(jù)據(jù)我們在施工工組織設(shè)施中中明確的質(zhì)量量目標(biāo)，貫徹徹執(zhí)行ISO90001質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，積極推推廣、使用“四新”技術(shù)，確保保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和和質(zhì)量目標(biāo)的的實現(xiàn)。施工工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，控控制成本，降降低工程造價價。三、方案優(yōu)化的的原則科學(xué)組織、合理理安排、優(yōu)化化施工方案是是工程施工管管理的行動指指南，在施工工組織設(shè)計編編制中，對路路基不良地地地質(zhì)地段的處處理、大橋的的樁基和墩臺臺施工、聯(lián)拱拱隧道開挖等等關(guān)鍵工序進(jìn)進(jìn)行多種施工工方案的綜合合比選，在技技術(shù)可行的前前提下，擇優(yōu)優(yōu)選用最佳方方案。四、確保工期的的原則根據(jù)合同文件對對本合同段的的工期要求，編編制科學(xué)的、合合理的、周密密的施工方案案，合理安排排工程進(jìn)度，實實行網(wǎng)絡(luò)控制制，搞好工序序銜接，實施施進(jìn)度監(jiān)控，確確保實現(xiàn)工期期目標(biāo)，滿足足業(yè)主要求。五、科學(xué)配置的的原則根據(jù)本合同段的的工程量大小小及管理目標(biāo)標(biāo)的要求，在在施工組織中中實行科學(xué)配配置，選派有有路基、橋梁梁、隧道、涵涵洞施工經(jīng)驗驗的管理人員員，上場專業(yè)業(yè)化施工隊伍伍，投入高效效先進(jìn)的施工工設(shè)備，確保保流動資金的的周轉(zhuǎn)使用，并并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)材料，確確保人、財、物物、設(shè)備的科科學(xué)合理配置置。六、合理布局的的原則從節(jié)省臨時占地地、減少植被被破壞、搞好好環(huán)保、防止止水土流失、認(rèn)認(rèn)真實施文明施工等等多角度出發(fā)發(fā)，合理安排排生產(chǎn)及生活活場地、房屋屋布局，做好好環(huán)境保護(hù)和和營區(qū)綠化。工工程完成后，及及時平整場地地，恢復(fù)植被被。第二章工程概概況第一節(jié)工程程概況一、本合同概況況xx至xx國家家重點公路xxx高速公路路位于xx省中部的的xx盆地和東東南部的xxx盆地之間，地地處xx市、xx市和xx市境內(nèi)，路路線全長197.6695km。，本合同同段為16合同段，起起點為K68+7700，終點為K74+5500，合同段全全長為5.8kkm。二、地形與地質(zhì)質(zhì)項目所在區(qū)域北北部為xx盆地，中中部為太岳山山脈，南部為為xx盆地，盆盆地與山脈之之間是連綿起起伏的丘陵區(qū)區(qū)；區(qū)域內(nèi)海海高度在768-22023m之間，地貌貌為沖積平原原區(qū)、沖積傾傾斜平原區(qū)、黃黃土丘陵區(qū)、中中低山區(qū)、山山間盆地。全線工程地質(zhì)調(diào)調(diào)查和鉆探提提示，項目所所在區(qū)域內(nèi)地地層和結(jié)構(gòu)為為1、沖積平原原區(qū)；2、沖積傾斜斜平原區(qū)；3、黃土丘陵陵區(qū)；4中低山區(qū)；5、山間盆地地。地層主要由黃土土組成，覆蓋蓋厚度較大，具具有中等濕陷陷性，溝底及及兩側(cè)出露基基巖，地基穩(wěn)穩(wěn)定較好。三、氣象與水文文項目所在區(qū)域?qū)賹贉貛Т箨懶孕约撅L(fēng)氣候，受受西伯利亞冷冷空氣和蒙古古內(nèi)陸干燥氣氣候影響，一一年四季分明明，春季干旱旱多風(fēng)，夏季季溫和，雨量量集中，秋季季天高氣爽，日日溫差大，冬冬季少雪干冷冷，無霜期短短。年平均氣氣溫為8.8℃-11.0℃℃；最冷月平平均氣溫為-8.0℃--6.0℃；最大凍土土深度為73-955CM；無霜期151-1182天；年平均均降雨量在425-6607MM之間。項目所在區(qū)域地地震基本烈度度為VI-VIII度，沿線大大型構(gòu)造物工工程需按抗震震要求進(jìn)行設(shè)設(shè)防。第二節(jié)主要要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目按新建高高速公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)修建，其主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)見表2-2-1。主要技術(shù)指標(biāo)表表表2-2-11項目16合同段里程樁號K68+7000--K74++5500公路等級高速公路路線長度5.8km計算行車速度80km/h橋梁寬度22m路基寬度（m）24.5m橋涵設(shè)計車輛茶茶荷荷載汽車-超20級級掛車-120地震基本烈度VI-VII度度第三節(jié)設(shè)計計概況一、路基設(shè)計本標(biāo)段含有5..8km的路基段，為為整體式路基基，采用雙向向四車道，路路基寬度24.5m，其路幅構(gòu)構(gòu)成如下：車道寬度為4××3.75米，中間帶帶寬為3.5米，硬路肩肩寬度為2×2.225米，土路肩肩寬度為2×0.775米,共寬為22.5米，路緣帶帶為2×0.775米。二、橋涵設(shè)計本標(biāo)段有舌道溝溝大橋一座，全全長為215.999米。本橋上上部結(jié)構(gòu)采用用8×25米預(yù)應(yīng)力砼砼先簡支后連連續(xù)箱梁，全全橋兩聯(lián)，4孔一聯(lián)；下下部結(jié)構(gòu)采用用柱式墩、樁樁基礎(chǔ)；0號橋臺采用用肋式橋臺，樁樁基礎(chǔ)，8號橋臺下采采用臺帽直接接放置在樁基基礎(chǔ)上。全橋橋為8跨，每跨為25m。本標(biāo)段還有一座座長2×10m空心板板橋橋，施工里程程為K71+1156，其下部基基礎(chǔ)為片石砼砼墩臺基礎(chǔ)，上上部為10m空心板。本標(biāo)段另有一座座15+300+15M分離立交連連續(xù)鋼構(gòu)橋，施施工里程為K74+2282，其下部基基礎(chǔ)為砼基礎(chǔ)礎(chǔ)，上部為連連續(xù)箱梁。三、隧道設(shè)計本合同段有一座座長132米長的連拱拱隧道，名稱稱官上村2#隧道。隧道道縱坡為-1.2221%，隧道建筑筑界限：凈寬寬為9.75米，凈高為5.0米。第四節(jié)本合合同段主要工工程數(shù)量本合同段主要工工程數(shù)量見表表2-4-11本合同段主要工工程數(shù)量表表2-4-11項目路基挖方路基填方橋梁隧道土工格柵單位M3M3座/M延米㎡M2數(shù)量877186106405222/243.999913246034項目拱形護(hù)坡全坡護(hù)坡護(hù)面墻擋土墻涵洞單位M3M3M3M3道數(shù)量12771155881165983828第三章安全全、質(zhì)量、工工期目標(biāo)第一節(jié)安全全目標(biāo)杜絕因工亡人事事故，避免重重傷，因工年年受傷率控制制在0.5‰以下。第二節(jié)質(zhì)量量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)為：：分部分項工工程一次檢查查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保保工程質(zhì)量等等級達(dá)到部優(yōu)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)工期期目標(biāo)開工日期：20003年10月28日竣工日期：20004年10月13日，總工期期為11.5個月，比業(yè)業(yè)主要求的12個月工期提提前0.5個月。第四章工程程特點及對策策第一節(jié)工程程特點一、工期緊、工工程量大本合同段是xxx至xx高速公路路中的一段，全全長5.8Km，其中路線線緊臨102國道，并高7-10m，且局部地地段侵占102國道,需對既有線線進(jìn)行改線。主主要工程量有有路基土石方方19412238m33，聯(lián)拱隧道1座132M，大橋1座215.999M，小橋1座28m，合同文件件規(guī)定工期為為12個月，為配配合全線通車車要求，我們們計劃用11.5個月完成工工程量如此大大、技術(shù)含量量較高的工程程，必須科學(xué)學(xué)安排，穩(wěn)定定施工，確保保質(zhì)量，保證證安全，實現(xiàn)現(xiàn)承諾工期。二、工程地質(zhì)較較復(fù)雜、不良良地質(zhì)地段較較多本合同段局部以以粉土、亞砂砂土、粘土、黃黃土為主，部部分區(qū)域抗沖沖刷能力差，具具一定的濕陷陷性，地基較較軟弱，屬軟軟弱地基帶，存存在1處西河滑坡坡體及軟基，其其余為硬質(zhì)列列巖及地段，穩(wěn)穩(wěn)定性較好。第二節(jié)施工工對策一、加強(qiáng)特殊和和不良地質(zhì)地地段的處理，確確保工程質(zhì)量量軟弱地基帶多處處于橫向填挖挖交界地段，采采用鋪筑土工工格柵來處理理?；麦w及軟基采采用抗滑樁（鋼鋼軌樁）和粉粉噴樁或碎石石樁處理。二、及早分工，多多開工作面、盡盡早實現(xiàn)路線線貫通對于路基土石方方工程，石方方開挖采用潛潛孔鉆成孔微微震預(yù)裂爆破破施工工藝，采采用多工作面面工作方式，邊邊開挖邊填筑筑，工序全面面配套，突出出貫通目標(biāo)，加加大人員、設(shè)設(shè)備等資源投投入，確保工工期目標(biāo)的實實現(xiàn)。三、加強(qiáng)安全管管理，采用合合理的開挖方方式、安全警警戒措施為確保施工安全全及102國道行車安安全，石方開開挖采用微震震爆破工藝，控制飛石半徑，同時做好爆破安全警戒工作。第五章施工工總體部署第一節(jié)施工工組織管理機(jī)機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按按期完成本合合同段的施工工任務(wù)，本著著精干、高效效的原則，我我們抽調(diào)理論論和實踐經(jīng)驗驗豐富、業(yè)務(wù)務(wù)能力強(qiáng)、綜綜合素質(zhì)高的的技術(shù)、管理理、行政人員員及具有豐富富施工經(jīng)驗的的施工隊伍完完成本合同段段的施工任務(wù)務(wù)。按項目法法組建本合同同段項目管理理機(jī)構(gòu)，實行行項目經(jīng)理部部一級管理，成成立以項目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師為核心的的項目經(jīng)理部部，全面負(fù)責(zé)責(zé)本工程的施施工組織管理理工作。項目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)五科二室（工工程部、計劃劃部、財務(wù)部部、設(shè)備部、物物資部、工地地試驗室、綜綜合辦公室），分分別負(fù)責(zé)本合合同段工程項項目的施工技技術(shù)、安全、質(zhì)質(zhì)量、計劃、財財務(wù)、物資設(shè)設(shè)備保障、材材料試驗與檢檢驗、行政管管理等工作，全全面保證本合合同段工程建建設(shè)任務(wù)的優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效完完成。第二節(jié)勞動動力部署、任任務(wù)劃分及主主要技術(shù)力量量一、勞動力部署署及任務(wù)劃分分為優(yōu)質(zhì)高效地完完成本合同段段的施工任務(wù)務(wù)，根據(jù)本合合同段工程項項目特點和相相應(yīng)工程數(shù)量量，合理配置置勞動力資源源，安排上場場7個施工隊，各各施工隊專業(yè)業(yè)技工人數(shù)比比例控制在75%以上。在中中標(biāo)后，迅速速組織施工隊隊伍上場，并并根據(jù)工程需需要適時調(diào)整整，上場高峰峰人數(shù)為1150人，其中勞勞動力1100人，管理及及技術(shù)人員50人。施工隊隊伍安排見施施工隊伍安排排表。二、主要技術(shù)力力量為優(yōu)質(zhì)高效地完完成本合同段段的施工任務(wù)務(wù)，在接到中中標(biāo)通知書后后，我公司選選派了一批理理論和實踐經(jīng)經(jīng)驗豐富、業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜綜合能力強(qiáng)并并且有良好敬業(yè)精神及及思想素質(zhì)的的施工技術(shù)和和施工管理人人員，分配在在項目經(jīng)理部部和各施工隊隊，充實和加加強(qiáng)對本合同同段工程的施施工技術(shù)管理理。共計投入入不同專業(yè)工工程技術(shù)人員員45人。序號施工隊名稱人數(shù)(人)專業(yè)技工所占比比例例(%)任務(wù)劃分1路基施工1隊17075負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的的路路基土石方方、路路基防護(hù)、路路路基排水等等施施工。2路基施工2隊17075負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的的路路基土石方方、路路基防護(hù)、路路路基排水等等施施工。3橋梁施工1隊13080負(fù)責(zé)本標(biāo)段大橋橋的的施工4預(yù)制安裝隊17080負(fù)責(zé)本標(biāo)段大橋橋橋橋梁預(yù)制安安裝裝5涵洞施工1隊21080負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的的涵涵洞，路基基防防護(hù)、路基基排排水等施工工6涵洞施工2隊21080負(fù)責(zé)本標(biāo)段的路路基基防護(hù)、路路基基排水的施施工工7綜合隊9080負(fù)責(zé)本標(biāo)段機(jī)械械施施工及綜合合保保障合計115079（平均）施工隊伍安排表表第三節(jié)施工工進(jìn)度計劃一、總體施工進(jìn)進(jìn)度安排本合同段計劃工工期為11.5個月，比業(yè)業(yè)主要求提前前0.5個月，總體體施工進(jìn)度計計劃分為四個個階段：第一階段“4..18”計劃：施工工準(zhǔn)備及展開開階段，主要要完成施工道道路、供水、供供電、生產(chǎn)生生活用房、混混凝土預(yù)制構(gòu)構(gòu)件廠；交接接樁和本合同同段線路復(fù)測測、復(fù)核技術(shù)術(shù)資料、進(jìn)場場材料的試驗驗；辦理征地地拆遷以及解解決通訊、組組織機(jī)械設(shè)備備、人員、材材料進(jìn)場；開開展橋、隧、涵涵、路基土石石方、軟基處處理等施工。第二階段“6..18”計劃：主體體工程攻堅階階段，主要完完成路基土石石方工程、官官上村2#隧道、舌道道溝大橋、小小橋、涵洞和和防護(hù)排水等等工程。第三階段“8..18”計劃：主體體工程完工階階段，主要完完成路基土石石方工程、官官上村2#隧道、舌道道溝大橋、小小橋和防護(hù)排排水等工程。第四階段“100.28”計劃：工程程收尾移交階階段，主要完完成剩余工程程施工、工程程交工驗收、竣竣工資料整理理編制及驗交交等工作。二、各項工程具具體施工進(jìn)度度安排為確保工期目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)，施施工中必須切切實做好施工工順序安排，按按照平行流水水作業(yè)方式，多多工作面展開開施工。具體分項施工進(jìn)進(jìn)度安排參見見太長高速公公路第十六合合同段施工進(jìn)進(jìn)度計劃橫道道圖。第四節(jié)施工工機(jī)械設(shè)備配配置一、主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配置置的原則1、優(yōu)選精良設(shè)設(shè)備，并合理理匹配，形成成綜合生產(chǎn)能能力；2、設(shè)備能力大大于進(jìn)度指示示要求的能力力；3、同類設(shè)備盡盡量采用同廠廠家設(shè)備，以以方便配件供供應(yīng)和維修。二、主要施工機(jī)機(jī)構(gòu)配置主要施工機(jī)械由由我單位設(shè)備備物資部統(tǒng)一一調(diào)配，以滿滿足本合同段段工程需要。主主要施工機(jī)械械配套設(shè)備及及試驗、質(zhì)檢檢設(shè)備見附表表《投入本合合同工程的主主要施工機(jī)械械表》與附表表《配備本合合同工程主要要的材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表》。第五節(jié)施工工準(zhǔn)備與臨時時工程及施工工總平面布置置一、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，我公司司安排專人負(fù)負(fù)責(zé)配合業(yè)主主與有關(guān)單位位搞好本合同同段的臨時用用地及征地拆拆遷工作。并并立即組織測測量人員對線線路進(jìn)行復(fù)測測并將測量結(jié)結(jié)果上報監(jiān)理理工程師及有有關(guān)部門。做做好材料試驗驗等開工前的的各項準(zhǔn)備，上上報開工報告告。（一）調(diào)查施工工環(huán)境調(diào)查有關(guān)工程特特征與要求的的資料；調(diào)查查線路所在地地區(qū)自然條件件資料；調(diào)查查施工地區(qū)的的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條條件；了解當(dāng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸能力力及運(yùn)輸狀況況；調(diào)查當(dāng)?shù)氐氐夭纳a(chǎn)供供應(yīng)能力與價價格；了解當(dāng)當(dāng)?shù)孛袼?、風(fēng)風(fēng)土人情；調(diào)調(diào)查當(dāng)?shù)匦l(wèi)生生防疫情況，特特別是傳染病病的防疫情況況；調(diào)查其它它有可能對施施工產(chǎn)生影響響的各種因素素。（二）規(guī)劃安排排編制實施性施工工組織設(shè)計和和施工方案；；編制施工計計劃安排；做做好施工機(jī)械械設(shè)備及主要要的檢測、測測量儀器設(shè)備備的配置；做做好施工任務(wù)務(wù)劃分。（三）施工現(xiàn)場場準(zhǔn)備完成“三通一平平”；確定臨時時占地計劃；；搞好生產(chǎn)設(shè)設(shè)施及施工營營地建設(shè)。（四）作業(yè)條件件準(zhǔn)備組織物資的采購購、進(jìn)貨與管管理；編制施施工成本控制制計劃；抗洪洪防汛、消防防等器材的準(zhǔn)準(zhǔn)備；組織施施工設(shè)備機(jī)械械進(jìn)場；組織織施工隊伍進(jìn)進(jìn)場。（五）技術(shù)準(zhǔn)備備會審圖紙；進(jìn)行行測量樁交接接；施工放樣樣；對施工隊隊伍進(jìn)行開工工前技術(shù)交底底和培訓(xùn)；組組織職工學(xué)習(xí)習(xí)有關(guān)技術(shù)文文件并進(jìn)行安安全及文明施施工教育；對對原材料進(jìn)行行各項檢測試試驗；選定施施工所用的各各種配合比。收收集施工技術(shù)術(shù)資料；組織織有關(guān)部門對對開工前的工工程技術(shù)資料料進(jìn)行收集、整整理、分類、成成冊，做到資資料齊全，準(zhǔn)準(zhǔn)備充分。對下列項目進(jìn)行行重點審核：：項目說明書書、工程數(shù)量量、設(shè)計圖紙紙是否齊全。二、臨時工程（一）施工道路路經(jīng)過現(xiàn)場考察，本本標(biāo)段緊臨102國道，可采采用此路來作作為本標(biāo)段的的主施工便道道，再從102國道向本標(biāo)標(biāo)段線路修幾幾條支便道與與施工場相連連。（二）施工、生生活用電根據(jù)現(xiàn)場考察，沿沿線附近有高高壓電源，接接入565KWWA變壓器，高高壓電經(jīng)變壓壓后供施工使使用。同時備備有4臺200KW的發(fā)電機(jī)組組來作為停電電時的備用電電源。（三）施工、生生活用水本合同段內(nèi)施工工用水采用附附近濁漳河之之水來進(jìn)行施施工。生活用用水采用附近近村莊的飲用用水或采用打打井方式來解解決。（四）施工通訊訊項目經(jīng)理部安裝裝2部長途程控控電話，主要要管理人員配配備移動電話話，以保證與與業(yè)主、監(jiān)理理及其他工程程所需的聯(lián)絡(luò)絡(luò)，現(xiàn)場指揮揮人員配備對對講機(jī)（對講講機(jī)頻率報當(dāng)當(dāng)?shù)毓膊块T門批準(zhǔn)后使用用）。（五）生產(chǎn)設(shè)施施1、混凝土預(yù)制制廠混凝土預(yù)制廠在在K69-9964-K770+1800路基上設(shè)箱箱預(yù)制場，在在K71+1120-K771+1400區(qū)段國道上上設(shè)空心板預(yù)預(yù)制場，將負(fù)負(fù)責(zé)本合同段段混凝土箱梁梁有各種構(gòu)件件預(yù)制，由橋橋梁砼攪拌站站集中供應(yīng)砼砼。拌和站內(nèi)內(nèi)場進(jìn)行硬化化處理，用于于砂石料的堆堆放。預(yù)制廠廠占地面積5000MM2。2、倉庫采用石膏板房形形式，主要存存放小五金、水水泥等，路基基、隧道、橋橋梁、涵洞施施工隊各設(shè)1座。（六）生活、辦辦公設(shè)施項目經(jīng)理部住房房采用新建石石膏板房。各各施工隊根據(jù)據(jù)勞力安排采采用石膏板房房建筑。生活活、辦公設(shè)施施用地為3000M2。（七）砼拌和站站本合同段在K773+4100處、舌道溝溝大橋、官上上村2#隧道附近各各設(shè)一座砼攪攪拌站，供應(yīng)應(yīng)本合同工程程所有的砼，拌拌和站占地面面積約4000M2。（八）油庫在施工營地設(shè)置置簡易油庫1座，油料的的存放采用20000升貯油罐。（九）貯水池在橋梁、隧道、涵涵洞各施工點點各設(shè)水池1座，容量120m3。設(shè)置高度度充分滿足鉆鉆孔機(jī)具水壓壓及沿程管阻阻壓力損耗，經(jīng)經(jīng)計算確定。三、施工總平面面布置施工總平面布置置本著因地制制宜，便于施施工，少占農(nóng)農(nóng)田，確保安安全的原則布布置。具體布布置詳見施工工總平面布置置圖。第六節(jié)材料料供供應(yīng)計劃一、運(yùn)輸組織本合同段工程材材料料供應(yīng)：水水泥泥、鋼材從從附附近地區(qū)購購買買，汽車運(yùn)運(yùn)至至現(xiàn)場；塊塊石石、片石、料料料石、砂將將從從附近購買買、汽汽車運(yùn)至工工地地。二、供應(yīng)計劃根據(jù)設(shè)計文件提提供供的各工程程項項目的工程程量量，計算出出本本合同段主主要要材料的需需求求量，結(jié)合合施施工進(jìn)度計計劃劃，計算出出逐逐月材料需需求求量，編制制材材料供應(yīng)計劃劃。第六章主要要工工程項目的的施施工方案和和施施工方法本合同段工程嚴(yán)嚴(yán)格格按項目法法組組織、全面面標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工。科科學(xué)配置，按按按照“四高”原則—“高起點準(zhǔn)備備，高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要要求，高效效率率施工，高高質(zhì)質(zhì)量建成”，確?！伴_工必優(yōu)，一一一次成優(yōu)，全全全面創(chuàng)優(yōu)”，座座橋隧隧創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，道道道道涵洞出出精精品，整個個合合同段保xxx省優(yōu)，全線線爭第一；；嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計計圖圖紙、規(guī)范范組組織施工。按按按照這一總總體體思路，確確定定施工方案案。第一節(jié)路基基工工程施工一、路基工程概概況況本合同段線路長長55.8km，其中路路基長5km多。路基寬寬度全幅為24.5m。路基挖方方：開挖土土石石方8771886m3，路基填方10640052mm33。特殊路基基多處采用用鋪鋪筑土工程程格格柵的處理理方方式，軟基基采采用抗滑樁樁（鋼鋼軌樁）和和粉粉噴樁或碎碎石石樁的處理理方方式。二、路基工程施施工工總體方案案（一）土石方填填筑筑施工總體體方方案以機(jī)械化作業(yè)為為主主。配備足足夠夠的挖掘機(jī)機(jī)、裝裝載機(jī)、自自卸卸車裝運(yùn)，推推推土機(jī)、平平地地機(jī)整平，振振振動壓路機(jī)機(jī)壓壓實；橋臺臺后后，涵背采采用用沖擊夯或或液液壓震動夯夯壓壓實。盡快快搞搞好排水、清清清淤、疏干干、軟軟基處理，以以以保證填筑筑施施工的展開開。為為保證填筑筑質(zhì)質(zhì)量，提高高施施工效率，加加加快施工進(jìn)進(jìn)度度，采用“三階段、四四區(qū)域、八八流流程”的作業(yè)程序序組織施工工。（二）路塹開挖挖施施工總體方方案案路塹開挖前做好好塹塹頂截、排排水水設(shè)施；地地質(zhì)質(zhì)調(diào)查，查查明明順層邊坡坡。路路塹開挖方方式式根據(jù)地形形情情況、巖層層產(chǎn)產(chǎn)狀、開挖挖斷斷面及其長長度度并結(jié)合土土方方調(diào)配確定定。分分別采用橫橫挖挖法、縱挖挖法法、分段縱縱挖挖以及混合合式式開挖方法法。硬巖地段采用潛潛孔孔鉆與風(fēng)動動鑿鑿巖機(jī)打眼眼，分分臺階光面面爆爆破法施工工，裝裝載機(jī)裝車車，自自卸車運(yùn)輸輸；；土質(zhì)、軟軟巖巖地段采用用自自帶液壓松松土土器的大型型推推土機(jī)推送送，挖挖掘機(jī)或裝裝載載機(jī)挖、裝裝，自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸輸，預(yù)留人人工工開挖層。三、土石方調(diào)配配從降低工程造價價、節(jié)節(jié)約土地及及改改地造田方方面面綜合考慮慮，根根據(jù)設(shè)計和和規(guī)規(guī)范要求，路路路基施工中中盡盡可能以挖挖作作填，減少少借借方，充分分利利用路塹挖挖方方。施工前對當(dāng)?shù)氐氐匦涡?、地質(zhì)進(jìn)進(jìn)行行詳細(xì)分析析，做做出合理的的土土石方調(diào)配配方方案，并選選擇擇恰當(dāng)?shù)卣{(diào)調(diào)配配方向和運(yùn)運(yùn)輸輸路線，使使土土石方運(yùn)輸輸無無對流現(xiàn)象象。四、填方路堤施施工工（一）路基施工工作作業(yè)程序及及工工藝流程路基施工以機(jī)械械化化作業(yè)為主主，人人工配合。配配配備足夠的的挖挖掘機(jī)、裝裝載載機(jī)、自卸卸車車裝運(yùn)，推推土土機(jī)、平地地機(jī)機(jī)整平，羊羊足足碾、振動動壓壓路機(jī)壓實實。為為保證施工工質(zhì)質(zhì)量，提高高施施工效率，加加加快施工進(jìn)進(jìn)度度，采用“三階段、四四區(qū)域、八八流流程”的作業(yè)程序序組織施工工。三階段：準(zhǔn)備階階段段—施工階段—竣工驗收階階段四區(qū)域：填筑區(qū)區(qū)——平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)八流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路面整形（邊邊邊坡整修）（二）施工區(qū)段段劃劃分在施工準(zhǔn)備完成成后后，根據(jù)土土石石方調(diào)配方方案案以主攻重重點點為主，多多工工點同時展展開開，每200m或兩結(jié)構(gòu)物物之間（不不小小于100m）為一施工工區(qū)段。各各施施工區(qū)段結(jié)結(jié)合合涵洞組織織平平行流水作作業(yè)業(yè)，分段施施工工，分層填填筑筑，分層碾碾壓壓，分段成成型型。在雨季季結(jié)結(jié)合路基填填料料情況安排排施施工，開工工一一段，完成成一一段，減少少雨雨季沖刷，非非非滲水土路路基基不安排施施工工。施工中中做做好機(jī)具的的配配備及各工序序間的配合合工工作，組織織好好土石方運(yùn)運(yùn)輸輸，做到挖挖、裝裝、運(yùn)、卸卸、夯夯等作業(yè)工工序序連續(xù)、緊緊湊湊和互不干干擾擾。（三）施工準(zhǔn)備備1、測量放線完成現(xiàn)場交樁后后，精精測隊立即即進(jìn)進(jìn)行中線、水水水準(zhǔn)的貫通通測測量，并與與相相鄰合同段段貫貫通閉合；；施施放線路中中線線樁和路基基邊邊樁，測量量工工作貫徹雙雙檢檢制。測量量成成果上報監(jiān)監(jiān)理理工程師，并并并向各隊測測量量組交樁，經(jīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師同意后施施工工。2、地質(zhì)調(diào)查核核實施工前根據(jù)設(shè)計計資資料，詳細(xì)細(xì)調(diào)調(diào)查核實工工程程地質(zhì)、水水文文地質(zhì)。結(jié)結(jié)合合實際情況況，在在掌握原有有地地質(zhì)資料的的基基礎(chǔ)上，做做必必要的補(bǔ)充充勘勘探，進(jìn)一一步步查明和核核對對地質(zhì)資料料。3、設(shè)置排水系系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計圖紙尺尺寸寸放出路基基坡坡腳、邊溝溝位位置，先行行施施工急需的的一一般基底處處理理，再施工工其其它一般基基底底處理。并并結(jié)結(jié)合施工實實際際，修建需需要要的臨時排排水水工程。（四）路堤填筑筑1、基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實實際際條件及土土質(zhì)質(zhì)情況，按按施施工規(guī)范及及設(shè)設(shè)計要求采采取取相應(yīng)的方方法法進(jìn)行基底底處處理施工?；滋幚碇髦饕凑沼嘘P(guān)關(guān)規(guī)規(guī)范采取措措施施。2、路堤填料選選擇及及路堤填筑筑壓壓實試驗段段利用路塹挖方和和取取土場取土土作作為路堤填填料料。路堤填填筑筑前，先對對填填料進(jìn)行土土工工試驗，以以確確定其類別別、顆顆粒粒徑、塑塑塑性指數(shù)、含含含水量等指指標(biāo)標(biāo)是否符合合規(guī)規(guī)范要求。開工前28天，先先選取施工工區(qū)區(qū)段內(nèi)具有有代代表性長度度不不小于100m（全幅路基基）一段路路堤堤作為試驗驗段段，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場場實試驗，以以以確定有效效的的填層厚度度、適適宜的碾壓壓機(jī)機(jī)械、經(jīng)濟(jì)濟(jì)的的壓實遍數(shù)數(shù)、最最佳的控制制含含水量以及及合合理的施工工控控制方法等等工工藝參數(shù)，作作作為實施科科學(xué)學(xué)填筑壓工工藝藝的依據(jù)。各各各項對比試試驗驗與測定，對對對所獲得的的各各種數(shù)據(jù)整整理理成數(shù)據(jù)表表和和曲線關(guān)系系圖圖，以便施施工工利用。3、路堤填筑施工中始終堅持持“三線四度”?！叭€”即中線、兩兩側(cè)邊線，施施施工時在三三線線上每隔20m插一小紅旗旗，明確中中線線、邊線的的控控制點；“四度”即厚度、密密實度、拱拱度度、平整度度?？乜刂坡返谭址謱訉雍穸纫源_確保保每層層底底的的密實度；；控控制密實度度以以確保路堤堤的的填筑質(zhì)量量及及工后沉降降不不超標(biāo)；控控制制拱度以確確保保雨水及時時排排出；控制制平平整度以確確保保路堤碾壓壓均均勻及在下下雨雨時路堤上上不不積水。（1）填土路堤堤①分層填筑每200m左右右或兩兩結(jié)構(gòu)物之之間間劃分為一一個個施工區(qū)段段，機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)，按按路基橫斷斷面面全寬縱向向水水平分層填填筑筑壓實。分分層層厚度根據(jù)據(jù)填填筑壓實試試驗驗段所確定定的的工藝參數(shù)數(shù)嚴(yán)嚴(yán)格控制，路路路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高高點，每層層填填料鋪設(shè)的的厚厚度不大于30CM，土方路堤堤填筑至路路床床頂面最后后一一層的壓實實厚厚度不應(yīng)小小于于10CM。不同土質(zhì)質(zhì)的填料分分層層填筑，且且盡盡量減少層層數(shù)數(shù)，每種填填料料層總厚度度不不小于50CM。地形起伏伏時由低處處分分層填筑，由由由兩邊向中中心心填筑。鋪鋪設(shè)設(shè)的寬度向向邊邊坡兩側(cè)各各超超填30CM以上，以方方便機(jī)械壓壓實實作業(yè)，保保證證路堤全斷斷面面的壓實度度一一致，竣工工時時刷坡整平平。②攤鋪整平先用推土機(jī)初平平，再再用平地機(jī)機(jī)終終平，控制制層層面平整、厚厚厚度均勻，以以以保證壓路路機(jī)機(jī)的碾壓效效果果。攤鋪時時層層面做成向向兩兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水水坡，以利利路路基面排水水。在在推土機(jī)攤攤鋪鋪平整的同同時時，對路肩肩進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，保保保證壓路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實時時壓壓到路肩不不致致滑坡。③灑水、晾曬根據(jù)試驗段所得得出出的結(jié)論，選選選擇最佳控控制制含水量，路路路堤填土的的含含水量控制制在在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量量超出最佳佳含含水量的+2%時，采取在在路基上攤攤鋪鋪、用懸耕耕機(jī)機(jī)松土晾曬曬的的辦法，降降低低填土的含含水水量。④機(jī)械碾壓碾壓前，先烈對對填填筑層的分分層層厚度和平平整整度進(jìn)行檢檢查查，不符合合要要求時，用用平平地機(jī)再整整平平，確認(rèn)符符合合要求后再再進(jìn)進(jìn)行碾壓。開開開始碾壓時時，先先用小噸位位光光輪壓路機(jī)機(jī)對對松鋪土表表面面預(yù)壓，再再用用拖式振動動羊羊足碾碾壓壓，振振動羊足碾碾碾碾壓完后，用用用平地機(jī)刮刮平平，然后再再用用大噸位振振動動壓路機(jī)碾碾壓壓。壓實作作業(yè)業(yè)按照先壓壓路路基邊緣，后后后壓路基中中間間，縱向進(jìn)進(jìn)退退，先慢后后快快，先靜壓壓后后振動，由由弱弱振至強(qiáng)振振的的操作規(guī)程程進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾碾壓施工中中，壓壓路機(jī)往返返行行駛的輪跡跡必必須重疊一一部部分，光輪輪壓壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動動壓路機(jī)重重疊疊40～50CM，相臨兩區(qū)區(qū)段縱向重重疊疊2.0m。壓實作業(yè)業(yè)做到無偏偏壓壓、無死角角、碾碾壓均勻。（2）填石路堤堤路堤填石壓實在在施施工中除遵遵守守填土壓實實的的施工程序序外外，結(jié)合填填料料的特性選選擇擇合理的施施工工工藝。①路堤填石壓實實施工工工藝四區(qū)段—填石區(qū)區(qū)段段、整平區(qū)區(qū)段段、碾壓區(qū)區(qū)段段、檢驗區(qū)區(qū)段段。八流程—施工準(zhǔn)準(zhǔn)備備、填料試試驗驗、基底處處理理、分層填填石石整平、振振動動碾壓、檢驗驗簽證、路路堤堤整修、邊邊坡坡整修。工藝參數(shù)由現(xiàn)場場試試驗段確定定，并并經(jīng)監(jiān)理工工程程師檢驗批批準(zhǔn)準(zhǔn)。②填料的選擇與與試驗驗路堤填石的填料料均均來自本合合同同段路塹挖挖方方。填料按按規(guī)規(guī)定要求進(jìn)進(jìn)行行鑒別試驗驗，并并依試驗結(jié)結(jié)果果選用。石石料料強(qiáng)度不應(yīng)應(yīng)小小于15mppa。最大塊度度不能超過過每每層填筑壓壓實實厚度的2/3，否則采用用破碎妥體體或或另做它用用。在在路床頂面面以以下50CM的范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)鋪填有適適當(dāng)當(dāng)級配的砂砂石石料，最大大粒粒徑不超過10CM㎝。③分層填筑施工工要保證每層的填填筑筑厚度不大大于于50CM，填筑石塊塊必須有較較好好的級配。填填填筑時安排排好好運(yùn)行線路路線線，派專人人指指揮卸碴，水水水平分層填填筑筑，先低后后高高，先兩側(cè)側(cè)后后中央。④攤鋪整平卸下的石質(zhì)填料料，采采用大型推推土土機(jī)整平使使巖巖塊之間無無明明顯的高差差。大大石塊進(jìn)行行解解體可清除除出出去，以保保證證碾壓密實實。整整平要均勻勻，若若有不平之之處處用人工鋪鋪細(xì)細(xì)粒砂石找找平平。⑤振動碾壓采用羊足碾、5500t以上的重型型振動壓路路機(jī)機(jī)，分層碾碾壓壓。所有縫縫隙隙以小石塊塊、石石碴、石屑屑、中中砂等填筑筑。碾碾壓時先壓壓兩兩側(cè)，后壓壓中中央，平行行操操作，行與與行行之間重疊0.4～0.5m,前后相鄰區(qū)區(qū)段重疊2.0m左右，以保保證碾壓密密實實。（3）預(yù)留沉降降路堤填筑考慮施施工工時和竣工工后后路堤本體體的的壓縮與固固結(jié)結(jié)，根據(jù)堤堤高高、填料種種類類及壓實條條件件，并結(jié)合合基基底情況、施施施工季節(jié)、延延延續(xù)時間及及施施工觀測結(jié)果果等情況，確確確定預(yù)留沉沉降降量。當(dāng)?shù)痰谈吒摺?0m時，按不大大于平均堤堤高高的0～2.5%；當(dāng)?shù)谈?gt;20m時，除按設(shè)設(shè)計加寬外外，按按不大于平平均均堤高的0-1.55%，考慮留沉沉降量。另另外外考慮路堤堤路路面施工的的時時間長短，線線線路縱坡及及相相鄰路基的的順順坡連接，將將將適當(dāng)調(diào)整整預(yù)預(yù)留沉降量量。（4）檢驗簽證證質(zhì)檢工程師嚴(yán)格格按按照規(guī)范要要求求，運(yùn)用科科學(xué)學(xué)的檢測手手段段，進(jìn)行密密度度、強(qiáng)度及及顆顆粒級配等等工工程質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的檢驗。尤尤尤其在路堤堤每每層填筑、平平平整、壓實實后后，及時進(jìn)進(jìn)行行檢測；在在確確定填料質(zhì)質(zhì)量量、填筑厚厚度度、層面縱縱橫橫向平整均均勻勻度等符合合要要求后，再再測測定密實度度和和地基系數(shù)數(shù)。（5）路基面整整形、邊邊坡整修非滲水土路基面面設(shè)設(shè)路拱，形形狀狀為三角形形，高0.15m，底寬等于于路基面寬度度。曲線加寬寬時，仍保持持三角形。同同時于路拱下下部自既有線線路肩向外做做4%的排水橫坡坡，橫坡以上上部分（含路路拱）填滲水水土。滲水土土和巖石路基基面不設(shè)路拱拱。（6）橋涵臺背背回填橋臺臺背、涵洞洞兩兩側(cè)、擋土土墻墻后背的填填筑筑等構(gòu)筑物物完完成后填筑筑工工作即可進(jìn)進(jìn)行行，但必須須慎慎重施工，否否否則會成為為工工程的隱蔽蔽缺缺陷，因此此必必須做到：：（1）按設(shè)計要要求在臺臺背選用堅堅硬硬石料作為為透透水填料填填筑筑施工，不不可可將劣質(zhì)土土混混入填料中中。（2）橋臺背填填土應(yīng)與與錐坡同時時進(jìn)進(jìn)行，涵洞洞兩兩側(cè)應(yīng)同時時對對稱進(jìn)行，均均均勻回填；；涵涵頂回填時時松松鋪厚度小小于于1米時不得通通過重型車車輛輛。（3）橋臺、涵涵洞臺背背與路基接接觸觸部分應(yīng)挖挖成成臺階（臺臺階階寬度不小小于于1米）。為了了構(gòu)筑物的的安安全，靠近近構(gòu)構(gòu)筑物1米范圍內(nèi)不不得有大型型機(jī)機(jī)械行駛作業(yè)業(yè)，壓實用用蛙蛙式打夯機(jī)機(jī)等等小型壓實實機(jī)機(jī)分層夯實實。（4）填筑壓實實度必須須符合規(guī)范范技技術(shù)要求，以以以保證竣工工后后不致出現(xiàn)現(xiàn)橋橋頭跳車現(xiàn)現(xiàn)象象。（5）填筑前必必須做好好排水設(shè)施施，以以防雨水滲滲入入回填區(qū)，否否否則將水排排除除后施工。五、路塹開挖施施工工1、施工準(zhǔn)備（1）清理場地地，重測測地面高程程，將將實測橫斷斷面面圖報監(jiān)理理工工程師簽認(rèn)認(rèn)后后，再進(jìn)行行路路塹開挖。（2）對土石的的工程分分級與類別別按按規(guī)范要求求進(jìn)進(jìn)行鑒定，然然然后按機(jī)具具開開挖或爆破破開開挖分別進(jìn)進(jìn)行行施工分類類。（3）測放出路路塹的邊邊線、中線線，在在路塹頂兩兩側(cè)側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁樁，并在施施工工中隨時檢檢查查開挖坡度度，及及時糾正偏偏差差，嚴(yán)防超超、欠欠挖。2、施工方法路塹開挖方式根根據(jù)據(jù)地形情況況、巖巖層產(chǎn)狀、路路路塹斷面及及其其長度并結(jié)結(jié)合合土方調(diào)配配確確定。較硬巖石路塹采采用用風(fēng)動鑿巖巖機(jī)機(jī)、多向潛潛孔孔鉆孔，預(yù)預(yù)留留光爆層控控制制爆破，裝裝載載機(jī)裝車，自自自卸車運(yùn)輸輸?shù)牡氖┕し椒ǚ?，以以確保施工工安安全。土質(zhì)、軟巖路塹塹采采用挖掘機(jī)機(jī)或或裝載機(jī)挖挖、裝裝，自卸汽汽車車運(yùn)輸?shù)氖┦┕すし椒?。具體開挖方法主主要要有：（1）橫挖法適用于短而淺的的路路塹及開挖挖深深度小于3m的路塹。（2）縱挖法適用于較長路塹塹及及開挖深度度不不太大時（3～5m）的路塹。（3）分段縱挖挖法適用于路塹過長長及及開挖深度度較較大時，分分段段開挖通道道，開開挖深度為5～8m長路塹。（4）混合式開開挖法適用于長度及深深度度均大于10m以上的深路路塹，先縱縱向向挖通后橫橫向向挖掘，以以增增加開挖面面的的開挖方法法。3、路塹施工防防、排排水路塹開挖前，要要繪繪出塹頂截截水水溝、天溝溝的的詳圖，放放線線施工，并并隨隨時檢查維維護(hù)護(hù)，以防地地表表水沖刷。4、控制邊坡平平順性性、穩(wěn)定性性的的關(guān)鍵技術(shù)術(shù)（1）預(yù)留光爆爆層石質(zhì)路塹采用爆爆破破開挖時，施施施工中預(yù)留2m厚光爆層，利利利用二次爆爆破破技術(shù)。主主要要目的：一一是是減少對路路塹塹邊坡及路路塹塹基床下部部巖巖石的爆破破松松動，二是是提提高開挖邊邊坡坡的平順性性，減減少超欠挖挖。預(yù)預(yù)留光爆層層爆爆破通過試試驗驗確定爆破破參參數(shù)。根據(jù)據(jù)我我們在多條條公公路上的施施工工經(jīng)驗，一一般般在炮孔底底部部裝管藥卷卷，上上部采用導(dǎo)導(dǎo)爆爆索進(jìn)行爆爆破破，能取得得令令人十分滿滿意意的效果。（2）預(yù)留開挖挖層土質(zhì)路塹及軟質(zhì)質(zhì)巖巖石路塹開開挖挖時，兩邊邊邊邊坡預(yù)留20CM，底部預(yù)留20CM。開挖至預(yù)預(yù)留層時，停停停止機(jī)械開開挖挖，待進(jìn)行行路路基路床施施工工時，用人人工工突擊開挖挖。（3）當(dāng)路塹坡坡面出現(xiàn)現(xiàn)坑穴、凹凹槽槽時，及時時采采取勾縫、灌灌灌漿、嵌補(bǔ)補(bǔ)、支支頂?shù)却胧┦┓婪雷o(hù)進(jìn)行加加固固。5、爆破設(shè)計爆破作業(yè)在施工工前前，進(jìn)行詳詳細(xì)細(xì)設(shè)計并進(jìn)進(jìn)行行爆破試驗驗，通通過試驗進(jìn)進(jìn)一一步修正爆爆破破設(shè)計，根根據(jù)據(jù)本合同段段巖巖石的巖性性、產(chǎn)產(chǎn)狀、路塹塹邊邊坡高度及及設(shè)設(shè)計、監(jiān)理理的的要求，選選擇擇淺孔爆破破，爆爆破時嚴(yán)格格控控制用藥量量。爆爆破后，必必須須使路床、邊邊邊坡和塹頂頂山山體穩(wěn)定，不不不松動，爆爆出出的坡面平平順順，底板平平整整。有凹凸凸不不平處再用用漿漿砌片石補(bǔ)補(bǔ)齊齊。（1）臺階淺孔孔爆破①選用鑿巖機(jī)和和潛孔孔鉆機(jī)鉆孔孔。②采用塑料導(dǎo)爆爆管非非電復(fù)式起起爆爆網(wǎng)絡(luò)，孔孔內(nèi)內(nèi)和孔外相相結(jié)結(jié)合的微差差爆爆破網(wǎng)絡(luò)，直直直線型起爆爆。③采用2～4mm高的臺階，臺臺階寬寬度應(yīng)能滿滿足足操作需要要；；炮孔方向向大大致與臺階階壁壁面平行或或垂垂直，并以以較較大角度與與巖巖層面相交交。（2）爆破安全全距離計計算在施工時要采取取減減弱震動爆爆破破，盡量減減少少對路塹邊邊坡坡的擾動，同同同時由于沿沿線線村莊、高高壓壓電線、農(nóng)農(nóng)田田密布，爆爆破破時必須限限制制飛石的距距離離。在施工工時時考慮以上上因因素，對炸炸藥藥量嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行行校核和控控制制，其參數(shù)數(shù)可可先由最小小量量起，逐次次微微量增加，在在在試爆中取取值值，且最小小抵抵抗線方向向必必須避開保保證證對象。（3）爆破施工工操作①鉆孔鉆孔前，首先清清理理場地浮土土、松松石，然后后進(jìn)進(jìn)行測量按按設(shè)設(shè)計布孔，準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備定位，采采采用風(fēng)動鑿鑿巖巖機(jī)鉆孔。石石石方量大的的地地方，選用用潛潛孔鉆機(jī)鉆鉆孔孔，以提高高功功率，且底底部部及邊坡預(yù)預(yù)留留光爆層。②裝藥裝藥前先清孔，檢檢查炮孔的最最小抵抗線與與原設(shè)計有無無變化，防止止過小的抵抗抗線引起沖炮炮。檢查孔深深有無變化，并并根據(jù)檢查結(jié)結(jié)果調(diào)整裝藥藥量。干燥的的孔可裝散裝裝的硝銨類炸炸藥，潮濕的的孔要對炸藥藥進(jìn)行防水處處理或使用防防水炸藥。③堵塞堵塞的作用在于于使使炸藥得到到良良好的效果果，同同時改變爆爆后后氣體，堵堵塞塞的好萊塢塢壞壞還直接影影響響到裝藥量量的的多少。堵堵塞塞材料選用用砂砂粘土，并并有有一定的含含水水率。堵塞塞長長度在施工工中中根據(jù)孔徑徑、最最小抵抗線線確確定，一般般不不小于最小小抵抵抗線。④爆破a、爆破作業(yè)的的組織織與起爆爆破作業(yè)一般在在下下班后進(jìn)行行。爆爆破指揮人人員員在確認(rèn)周周圍圍的安全警警戒戒工作完成成后后，方可發(fā)發(fā)出出起爆命令令。爆爆破指揮人人員員嚴(yán)格執(zhí)行行預(yù)預(yù)報、警戒戒和和解除三種種統(tǒng)統(tǒng)一信號，并并并由爆破指指揮揮人員統(tǒng)一一發(fā)發(fā)出。B、瞎炮的處理理由原裝炮人員當(dāng)當(dāng)班班處理，特特殊殊情況下如如不不可能時，裝裝裝炮人員在在現(xiàn)現(xiàn)場將裝炮炮情情況、炮眼眼方方向、裝藥藥數(shù)數(shù)量交待給給處處理人員。在在在對瞎炮孔孔內(nèi)內(nèi)的爆破線線路路、導(dǎo)爆管管等等檢查完好好，并并檢查了瞎瞎炮炮的抵抗線線情情況，重新新布布置警戒后后，才才能重新起起爆爆。六、特殊路基施施工工本合同段特殊路路基基主要有軟軟基基及縱向填填挖挖交界地段段特特殊路基施施工工地段。1、半挖半填和和陡坡坡地段路基基施工質(zhì)量的關(guān)鍵鍵在在于塹、堤堤接接休整部位位的的過渡段和和填填方的密實實程程度。我們們將將嚴(yán)格遵循循設(shè)設(shè)計要求，按按按規(guī)定程序序與與作業(yè)要求求施施工，并建建立立分層檢驗簽簽證制度。開工前，將地表表水水引排至基基底底范圍以外外，并并注意邊坡坡的的穩(wěn)定性。特特特別注意靠靠山山側(cè)地面水水的的排除和地地下下水的處理理；；側(cè)溝、排排水水溝的滲水水可可能危及路路基基穩(wěn)固時，須須須有防滲的的加加固措施。陡坡地段的半填填半半挖路基，為為為使路床部部分分的強(qiáng)度一一致致，防止發(fā)發(fā)生生不均勻?qū)W學(xué)降降而引起病病害害，在線路路中中心靠山一一側(cè)側(cè)不小于2.0m，在路基面面下1.2m范圍內(nèi)，挖挖除換填符符合合基床土的的填填料。將陡陡坡坡從下到上上均均做成1.0m寬的臺階，按按按照路堤填填筑筑施工方法法進(jìn)進(jìn)行施工，可可可以避免路路基基產(chǎn)生錯位位。對對邊坡填土土較較高的斜坡坡路路堤或上下下分分離路基的的路路堤按設(shè)計計要要求設(shè)置衡衡重重式漿砌路路堤堤或路肩式式擋擋土墻，填填土土部分采用用土土工格柵加加固固。每填土土厚厚0.8m鋪設(shè)一層。若若若開挖部分分是是硬巖，則則按按照橋臺臺臺后后填土的要要求求進(jìn)行填筑筑。傍坡半挖半填路路基基填堤，須須根根據(jù)設(shè)計要要求求，作地基基處處理（軟基基處處理）；如如地地基較好，分分分別采取傍傍直直槽推或傍傍坡坡順推的作作業(yè)業(yè)方法。施施工工關(guān)鍵是路路塹塹與路堤連連接接部分的挖挖臺臺階處理和和半半路堤部分分的的分層壓實實工工藝，必須須認(rèn)認(rèn)真按有關(guān)關(guān)施施工設(shè)計和和要要求進(jìn)行施施工工。2、西河軟基處處理在K74+1220——K74+2240區(qū)段為西河河滑坡，滑滑向向73度，平面形形態(tài)為不規(guī)規(guī)則則橢圓形，滑滑滑體厚3-5M，由T2e泥巖、砂巖巖塊體、Q2黃土混雜堆堆積，滑床床為為T2e泥巖、砂巖巖、滑動帶帶為為T2e泥巖。西河河滑坡路基基粘粘性土最小小含含水量達(dá)27%以上，該區(qū)區(qū)段路基為為軟軟土地基。根據(jù)工程現(xiàn)場實實際際條件依據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計要求。其其其主要技術(shù)術(shù)措措施為：對對滑滑坡體采取取上上游排截水水，下下部設(shè)抗滑滑樁樁，對軟土土地地基采用碎碎石石樁或粉噴噴樁樁處理。另另由由于該處出出露露的地下水水為為西河村主主要要飲用水，在在在對滑坡及及軟軟土地基的的處處理時對水水源源的保護(hù)尤尤為為重要。K74+1120—K74+2240西河滑坡特特點所采用的的施工方案案、主主要施工方方法法和工藝有有以以下幾項：：（排）水工程的的施施工：依據(jù)設(shè)計在探明明西西河滑坡地地下下水運(yùn)動規(guī)規(guī)律律后，在地地下下水出露區(qū)區(qū)段段設(shè)截（排排）水水溝，將地地下下水引導(dǎo)進(jìn)進(jìn)入入排水系統(tǒng)統(tǒng)，經(jīng)經(jīng)由截（排排）水水溝通過涵涵洞洞排出,從而保障了了西河村主主要要飲用水的的使使用。石樁的施工：振沖碎石樁：a、填料：應(yīng)優(yōu)優(yōu)先用用壓制碎石石，粒粒徑宜為20-500mm，含泥量不不應(yīng)大于10%。水：一般般飲用水均均可可。b、制樁實驗：：施工工前應(yīng)按規(guī)規(guī)定定做成樁實實驗驗，記錄沖沖孔孔、制樁時時間間和深度、沖沖沖水量、水水壓壓、壓入碎碎石石量及電流流的的變化等。經(jīng)經(jīng)經(jīng)驗證設(shè)計計參參數(shù)和施工工控控制的有關(guān)關(guān)參參數(shù)作為碎碎石石樁施工的的控控制指標(biāo)。c、施工機(jī)械：：主要要機(jī)具是振振沖沖器、吊機(jī)機(jī)或或施工專用用平平車和水泵泵。選選擇振沖器器型型號應(yīng)與供供水水設(shè)備，出出口口水壓應(yīng)為400-6600Kppaa，流量20-300m3/h。起重機(jī)械械起吊能力力大大于100-2200KN。d、施工工藝流流程：：整平原地地面面→振沖器就位位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位位e、施工要求：：振沖碎石樁施工工根根據(jù)制樁實實驗驗成果嚴(yán)格格控控制水壓、電電電流和振沖沖器器在固定深深度度位置的留留振振時間。水壓視土質(zhì)質(zhì)及其強(qiáng)強(qiáng)度而定，一一一般對強(qiáng)度度較較底的軟土土，水水壓要小，對對對強(qiáng)度較高高的的軟土，水水壓壓宜大。成成孔孔時，水壓壓宜宜大，制樁樁振振密時，水水壓壓宜小。水水量量要充足，使使使孔內(nèi)充滿滿水水，以防止止塌塌孔。嚴(yán)格控制電壓穩(wěn)穩(wěn)定定，一般為為（380±220V）。應(yīng)控制制加料過程程中中的密實電流流，密實電電流流的規(guī)定值值根根據(jù)現(xiàn)場制制樁樁實驗確定定，宜宜為潛水電電動動機(jī)的空載載電電流加上10-155A，或為額定定電流的90%左右，嚴(yán)禁禁在超過額額定定電流的情情況況下作業(yè)。振沖樁在固定深深度度位置的留留振振時間為10s-220s。填料要分批加入入，不不宜一次加加料料過量，原原則則上要“少吃多餐”，保證試樁樁的裝藥量量，一一般制作最最深深樁體時填填料料偏多。每每一一深度的樁樁體體在未達(dá)到到規(guī)規(guī)定的密實實電電流時應(yīng)繼繼續(xù)續(xù)加料，繼繼續(xù)續(xù)振實，嚴(yán)嚴(yán)格格防止“斷樁”和“頸縮樁”的發(fā)生。f、碎石樁密實實度抽抽查5%，用重Ⅱ型動力觸探探測試，貫貫入入量變10cm時擊數(shù)不小小于5次。干振碎石樁a、填料：應(yīng)優(yōu)優(yōu)先用用壓制碎石石，粒粒徑宜為20-500mm，含泥量不不應(yīng)大于10%。b、施工機(jī)具必必須經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工工程程師檢查，可可可以滿足施施工工要求時方方可可用于施工工。c、成樁實驗：：通過過試樁確定定最最佳的樁尖尖型型式、樁管管長長度及管身身的的開口位置置、振振動機(jī)的擊擊振振功率等，詳詳詳細(xì)記錄試試樁樁過程中的的制制樁時間、碎碎碎石用量、提提提管與反插插時時的工作電電流流，驗證碎碎石石投入量能能否否達(dá)到設(shè)計計要要求的充益益系系數(shù)，掌握握工工作電流的的變變化與樁身身密密實程度、樁樁樁身均勻程程度度與投石量量、反反插深度和和次次數(shù)之間的的關(guān)關(guān)系。通過過對對單樁及復(fù)復(fù)合合地基的檢檢驗驗，嚴(yán)整設(shè)設(shè)計計樁徑及樁樁間間距和施工工方方案能否滿滿足足預(yù)定的處處理理效果。d、施工工藝流流程：：場地清理→樁機(jī)就位→啟動振管→停振灌碎石→啟動拔管、不不不斷反插→移機(jī)e、施工要求：：施工單位繪制詳詳細(xì)細(xì)的樁位布布置置圖，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師驗驗收收過的樁位位方方可進(jìn)行施施工工，以防漏漏打打。嚴(yán)格控制填填料用量量，不得少少于于設(shè)計文件件要要求的填料料用用量和充溢溢系系數(shù)。嚴(yán)格控制樁身不不同同部位的投投石石量與充溢溢系系數(shù)，確保保樁樁身密實和和均均勻程度，防防防止“斷樁”和“頸縮樁”等質(zhì)量缺陷陷，嚴(yán)格控控制制反插深度度和和反插次數(shù)數(shù)。3）粉噴樁a、原材料及施施工機(jī)機(jī)具：經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師抽抽檢檢試驗，符符合合設(shè)計及規(guī)規(guī)范范要求的原原材材料方可進(jìn)進(jìn)場場。經(jīng)監(jiān)理理批批準(zhǔn)進(jìn)場的的施施工機(jī)具應(yīng)應(yīng)發(fā)發(fā)放進(jìn)場許許可可證，一機(jī)機(jī)一一證。b、施工前必須須進(jìn)行行成樁試驗驗，達(dá)達(dá)到下列要要求求，取得必必要要的參數(shù)：：滿滿足設(shè)計噴噴入入量的各種種技技術(shù)參數(shù)，如如如鉆進(jìn)速度度、提提升速度、攪攪攪拌速度、噴噴噴氣壓力、單單單位時間噴噴入入量等，確確定定攪拌的均均勻勻性，掌握握下下鉆和提升升的的阻力情況況，選選擇合理的的技技術(shù)措施。c、根據(jù)地層、地地質(zhì)質(zhì)情況確定定覆覆噴范圍，成成成樁工藝性性，試試驗樁數(shù)不不宜宜少于5根。d、施工實際使使用的的固化劑，必必必須通過室室內(nèi)內(nèi)的試驗的的檢檢驗，符合合設(shè)設(shè)計規(guī)范要要求求后方能使使用用。e、施工工藝流流程：：整平原地地面面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆鉆進(jìn)→上提噴粉→強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出鉆→鉆機(jī)移位f、施工前應(yīng)丈丈量鉆鉆桿長度，并并并標(biāo)上顯著著標(biāo)標(biāo)志，以便便掌掌握鉆桿鉆鉆入入深度、復(fù)復(fù)攪攪深度，保保證證設(shè)計樁長長。g、粉噴樁施工工，應(yīng)應(yīng)根據(jù)成樁樁試試驗確定的的技技術(shù)參數(shù)進(jìn)進(jìn)行行，操作人人員員應(yīng)隨時記錄錄壓力、噴噴粉粉量、鉆進(jìn)進(jìn)深深度、提升升速速度等有關(guān)關(guān)參參數(shù)的變化化。監(jiān)監(jiān)理人員全全過過程旁站。h、嚴(yán)格控制噴噴粉標(biāo)標(biāo)高和停粉粉標(biāo)標(biāo)高，不得得中中斷噴粉，確確確保樁體長長度度，嚴(yán)禁在在尚尚未噴粉的的情情況下進(jìn)行行鉆鉆桿提升作作業(yè)業(yè)。i、當(dāng)鉆頭提升升到地地面以下50cm時，送灰器器應(yīng)停止噴噴粉粉，并用人人工工回填粘性性土土壓實。j、樁身根據(jù)設(shè)設(shè)計要要求，在地地面面以下1/2-11/3樁長并不小小于5m的范圍內(nèi)必必須進(jìn)行重重復(fù)復(fù)攪拌，使使固固化材料與與地地面土均勻勻拌拌和。k、施工中，發(fā)發(fā)現(xiàn)噴噴粉量不足足，應(yīng)應(yīng)整樁復(fù)打打，復(fù)復(fù)打的噴粉粉量量不小于設(shè)設(shè)計計用量。如如遇遇停電、機(jī)機(jī)械械故障等原原因因，噴粉中中斷斷時，必須須復(fù)復(fù)打，復(fù)打打重重疊孔段應(yīng)應(yīng)大大于1m。l、施工機(jī)具設(shè)設(shè)備的的粉體發(fā)送送器器必須配置置電電子計量裝裝置置，記錄水水泥泥的瞬時噴噴入入量和累計計噴噴入量。計計量量系統(tǒng)須經(jīng)經(jīng)國國家計量鑒鑒定定部門的標(biāo)標(biāo)定定。嚴(yán)禁無無電電子計量裝裝置置的粉體發(fā)發(fā)送送器投入使使用用。m、儲灰罐容量量應(yīng)不不小于一根根樁樁的用灰量量加加50kg，當(dāng)儲量不不足時，不不得得對下一根根樁樁開鉆施工工。鉆頭直徑的磨損損量量不得大于1cm。4）抗滑鋼軌樁樁在鋼套管的導(dǎo)向向下下用旋轉(zhuǎn)法法或或沖擊法鉆鉆進(jìn)進(jìn)，如設(shè)計計抗抗滑鋼軌樁樁需需嵌入基巖巖時時，則需在在鋼鋼套管的管管端端帶有合金金鋼鋼的鉆頭，穿穿穿過土層進(jìn)進(jìn)入入基巖。當(dāng)鉆進(jìn)到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高，清孔后后下下放按設(shè)計計加加工的鋼軌軌。再再用壓力灌灌注注高稠度細(xì)細(xì)石石混凝土，邊邊邊灌、邊振振和和邊拔管。在在在套管拔出出時時，尚需用用泵泵或氣壓補(bǔ)補(bǔ)充充混凝土。七、路基防護(hù)本合同段路基防防護(hù)護(hù)工程主要要是是漿砌擋土土墻墻、實體護(hù)護(hù)坡坡等。施工工前前，首先進(jìn)進(jìn)行行復(fù)測工作作，對對位置、尺尺寸寸和基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)高高進(jìn)行核對對。各各種上防護(hù)護(hù)設(shè)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)穩(wěn)定定的基腳和和坡坡體上施工工。人人工填土基基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)充分夯夯實實，確保最最佳佳密實度，經(jīng)經(jīng)經(jīng)檢查后，再再再做防護(hù)，以以以保證質(zhì)量量。1、實體護(hù)坡、護(hù)護(hù)面面墻工程本合同段有一定定數(shù)數(shù)量的護(hù)坡坡與與護(hù)面墻，用用用料采用7.5號漿砌石，施施施工時注意意下下列施工要要點點。施工要點：（1）首先把邊邊坡上松松動的巖石石清清除掉，然然后后把局部超超挖挖或凹陷處處挖挖成臺階，用用用與墻身相相同同的材料砌砌平平，使坡面面平平順。坡面面修修整后立即即進(jìn)進(jìn)行護(hù)坡鋪鋪砌砌。（2）砌筑前，必必須將將基面或坡坡面面夯實平整整后后，方可砌砌筑筑。（3）砌體外露露面的坡坡頂、邊口口選選用較平整整的的石塊并加加以以修整。（4）護(hù)坡及錐錐坡坡腳腳應(yīng)挖槽，使使使基礎(chǔ)嵌入入槽槽內(nèi)，基礎(chǔ)礎(chǔ)埋埋置深度應(yīng)應(yīng)將將地表面拍拍打打平整密實實，厚厚度均勻，密密密實度大于90%。（5）砌體的沉沉降縫、收收縮縫、泄泄水水孔的設(shè)置置應(yīng)應(yīng)符合圖紙紙要要求。（6）護(hù)面墻砌砌體自下下而上逐層層砌砌筑，直至至墻墻頂。當(dāng)為為多多級墻時，上上上墻邊坡清清刷刷完后，可可先先砌上墻。2、拱形骨架護(hù)護(hù)坡本合同段的拱骨骨架架護(hù)坡采用7.5號漿砌塊石石砌筑骨架架。（1）骨架護(hù)坡坡在護(hù)坡坡施工前要要清清刷坡面浮浮土土，嵌入壓壓實實的邊坡。（2）骨架砌筑筑前要按按設(shè)計形式式尺尺寸掛線測測量量放樣，開開挖挖溝槽。（3）骨架施工工時，水水泥砂漿要要飽飽滿，砌筑筑后后邊緣要及及時時回填好，夯夯夯填密實防防止止地表水浸浸入入沖毀骨架架。其它按設(shè)計及規(guī)規(guī)范范要求實施施。八、路基排水設(shè)設(shè)施施根據(jù)策場地形、地地質(zhì)情況，排排水設(shè)備嚴(yán)格格按照設(shè)計文文件和技術(shù)規(guī)規(guī)范要求設(shè)置置，準(zhǔn)確放線線施工，并在在施工中隨時時注意檢查。施施工中，修建臨臨時排水設(shè)施施，與永久性性排水設(shè)施相相結(jié)合，采取取攔、截、引引、排措施，及及時排水至路路基范圍以外外自然溝，確確保排水暢通通，杜絕淤積積和沖刷，避避免對路基、農(nóng)農(nóng)田和其他建建筑物產(chǎn)生危危害。1、地面排水（1）水溝護(hù)面面各種水溝在鋪砌砌之之前，均進(jìn)進(jìn)行行修整，做做到到溝底、溝溝壁壁堅實平整整。各各種水溝采采用用7.5＃漿砌片石石護(hù)面。適適當(dāng)當(dāng)設(shè)置伸縮縮縫縫和沉降縫縫。礫礫石墊層，溝溝溝底和溝壁壁先先夯實整平平，然然后砌筑加加固固護(hù)面。做做到到砌縫均勻勻、砂砂漿飽滿、中中中縫填塞飽飽滿滿、溝縫平平順順，砌體內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)及溝底平平順順，溝底不不積積水、不滲滲漏漏。（2）防止地表表水滲入入土內(nèi)的措措施施：①土質(zhì)地面因干干濕交交替或土體體形形產(chǎn)生裂縫縫，用用粘性非滲滲水水土填塞并并搗搗緊。②石質(zhì)地面有天天然裂裂隙時，采采用用粘性不滲滲水水土填縫或或用用50＃及75＃水泥砂漿漿回填裂縫縫。如如用粘質(zhì)非非滲滲水土填縫縫時時，同土質(zhì)質(zhì)地地面施工方方法法；用水泥泥砂砂漿填縫時時，將將水泥砂漿漿插插入裂縫內(nèi)內(nèi)，表表面勾成凸凸縫縫或平縫，以以以防地表積積水水。③地面土質(zhì)松軟軟地段段，采用草草皮皮鋪植。第二節(jié)橋涵涵工工程施工一、橋涵工程施施工工總體方案案根據(jù)現(xiàn)場實際條條件件，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采采用人工開開挖挖，機(jī)械配配合合；墩臺身身采采用整體吊裝裝定型鋼模模：：砼采用自自動動計量砼拌拌合合站拌合，8m以下墩臺身身采用汽車車吊吊吊裝砼入入模模，8m以上高度墩墩采用泵送送砼砼入模，塑塑料料薄膜覆蓋蓋散散水養(yǎng)護(hù)工工藝藝；預(yù)制箱箱梁梁各種構(gòu)件件在在預(yù)制廠集集中中預(yù)制，現(xiàn)現(xiàn)地地場架設(shè)；；涵涵洞就地砌砌筑筑。二、舌道溝大橋橋的的施工（一）樁基礎(chǔ)工工程程施工（1）樁基礎(chǔ)開開挖在施工前采用挖挖掘掘機(jī)的將基基坑坑開挖樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面標(biāo)高高，對對不能用挖挖掘掘機(jī)開挖的的部部分采用風(fēng)風(fēng)鎬鎬或風(fēng)槍鉆鉆眼眼爆破清除除，用用移動式內(nèi)內(nèi)燃燃壓風(fēng)機(jī)供供風(fēng)風(fēng)。開挖樁基礎(chǔ)前復(fù)復(fù)核核樁基礎(chǔ)中中心心線、方向向、高高程經(jīng)檢驗驗簽簽證后施工工。根據(jù)樁基礎(chǔ)地質(zhì)質(zhì)水水文資料,確定開挖深深度及砼護(hù)護(hù)壁壁支護(hù)方案案。對對于土層或或砂砂礫層采用用風(fēng)風(fēng)鎬配合人人工工挖掘，用用提提升架卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)提升出孔孔；；對于采用用基基巖風(fēng)槍鉆鉆眼眼爆破開挖挖，而而后人工出出渣渣，用提升升架架卷揚(yáng)機(jī)提提升升出孔。在接近樁基礎(chǔ)樁樁底底標(biāo)高時，多多多開挖10～20CM深度,并用砼將樁樁底找平并并封封底。若樁基礎(chǔ)內(nèi)滲水水，在在開挖施工工時時在樁基礎(chǔ)礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)挖匯水井井，采采用抽水機(jī)機(jī)將將坑內(nèi)集水水排排除。吊裝樁鋼筋籠及及灌灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)砼砼前，采用用檢檢孔器對樁樁基基礎(chǔ)中心位位置置、樁頂標(biāo)標(biāo)高高、樁底標(biāo)標(biāo)高高、孔徑、垂垂垂直度進(jìn)行行檢檢驗，并請請監(jiān)監(jiān)理簽認(rèn)，樁樁樁基礎(chǔ)設(shè)計計尺尺寸均符合合要要求。樁基礎(chǔ)開挖后，如如實際樁基礎(chǔ)礎(chǔ)地層的情況況不滿足設(shè)計計要求，需上上報監(jiān)理工程程師及設(shè)計方方審核后變更更樁基礎(chǔ)設(shè)計計。（2）樁鋼筋籠籠加工及及吊裝樁鋼筋籠用用鋼筋在在進(jìn)場前進(jìn)進(jìn)行行抽檢，杜杜絕絕不合格品品進(jìn)進(jìn)場。進(jìn)場場的的鋼筋全部部堆堆放在鋼筋筋棚棚內(nèi)，在鋼鋼筋筋加工廠內(nèi)內(nèi)加加工。鋼筋筋在在加工前先先進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和和清清除污銹，然然然后按設(shè)計計要要求下料加加工工。鋼筋的接頭采用用焊焊接，在施施工工中采用電電弧弧焊。在鋼鋼筋筋焊接前根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工工條條件、規(guī)范范和和設(shè)計要求求進(jìn)進(jìn)行試焊，檢檢檢驗合格后后再再進(jìn)行正式式施施焊。鋼筋筋采采用電弧焊焊時時，盡量采采用用雙面焊。鋼鋼鋼筋接頭采采用用搭接電弧弧焊焊時，兩鋼鋼筋筋搭接端部部預(yù)預(yù)先折向一一側(cè)側(cè)，使兩接接合合鋼筋軸線線一一致。在鋼筋加工場樁樁鋼鋼筋籠鋼筋筋骨骨架焊接成成型型后，所配配螺螺旋筋綁扎扎成成型，要求求加加工穩(wěn)定不不變變形，滿足足設(shè)設(shè)計尺寸要要求求。而后將將鋼鋼筋籠運(yùn)至至現(xiàn)現(xiàn)場，采用用吊吊車吊裝就就位位并固定，保保保證保護(hù)層層厚厚度。（3）灌注砼砼采用拌合站集集中中拌合，輸輸送送車送砼，分分分層連續(xù)澆澆注注。施工中中用用串筒送砼砼至至灌注部位位，采采用插入式式振振搗棒振搗搗。澆澆注完畢后后，及及時用塑料料薄薄膜覆蓋樁樁頂頂，待7天后對成型型的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行小應(yīng)變變檢檢測，以檢檢驗驗樁基礎(chǔ)完完整整性并判定定該該樁滿足設(shè)設(shè)計計要求后方方可可進(jìn)行下一一道道工序的施施工工。（二）墩臺身施施工工1、模板工程經(jīng)過多方面的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)比選選，在在模板選型型上上采用定型型式式鋼模板，與與與拼裝模板板，另另外配備定定做做一些異型型鋼鋼模板用于于系系梁和蓋梁梁處處砼施工。（1）模板的制制作模板采用整體吊吊裝裝定型式鋼鋼模模。該模板板單單件面積大大、接接縫少，無無拉拉筋，砼表表面面不留孔眼眼，整整體吊裝速速度度快，效率率高高。加工制制作作的模板表面面光滑平整整，尺尺寸偏差符符合合設(shè)計要求求，具具有足夠的的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度和和穩(wěn)定性，且且且拆裝方便便接接縫嚴(yán)密不不漏漏漿。（2）模板及支支架安裝裝模板安裝好后檢檢查查軸線、高高程程，符合設(shè)設(shè)計計要求后加加固固，保證模模板板在灌注砼砼過過程承受力力后后，不變形形、不不移位；模內(nèi)干凈無雜物物，拼拼合平整嚴(yán)嚴(yán)密密；支架結(jié)構(gòu)的立面面、平平面均應(yīng)安安裝裝牢固，并并能能抵擋振動動時時偶然撞擊擊。支支架立柱應(yīng)應(yīng)在在兩個互相相垂垂直的方向向加加以固定，支支支架支承部部分分必須安裝裝在在可靠的地地基基上。2、鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場前進(jìn)進(jìn)行行抽檢，杜杜絕絕不合格品品進(jìn)進(jìn)場。進(jìn)場場的的鋼筋全部部堆堆放在鋼筋筋棚棚內(nèi)，在鋼鋼筋筋加工廠內(nèi)內(nèi)加加工。鋼筋筋在在加工前先先進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和和清清除污銹，然然然后按設(shè)計計要要求下料加加工工。鋼筋的接頭采用用焊焊接，在施施工工中晝采用用閃閃光對焊，當(dāng)當(dāng)當(dāng)施工條件件不不允許時，采采采用電弧焊焊。在在鋼筋焊接接前前根據(jù)現(xiàn)場場施施工條件、規(guī)規(guī)規(guī)范和設(shè)計計要要求進(jìn)行試試焊焊，檢驗合合格格后再進(jìn)行行正正式施焊。鋼鋼鋼筋采用電電弧弧焊時，盡盡量量采用雙面面焊焊。鋼筋接接頭頭采用搭接接電電弧焊時，兩兩兩鋼筋搭接接端端部預(yù)先折折向向一側(cè)，使使兩兩接合鋼筋筋軸軸線一致。鋼筋骨架全部配配螺螺旋筋點焊焊成成型后吊裝裝就就位與預(yù)埋埋鋼鋼筋焊接。并并并加架立固固定定筋，確保保鋼鋼筋位置正正確確，在不同同高高度處綁扎扎適適量的墊塊塊，保保證保護(hù)層層厚厚度。特別是系梁、蓋蓋梁梁處墩鋼筋筋制制作和安裝裝要要按設(shè)計及及規(guī)規(guī)范要求綁綁扎扎和焊接。3、墩臺身砼澆澆筑（1）砼的拌合合及運(yùn)輸輸砼拌合采用自動動計計量拌合站站集集中拌合，運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸采用砼砼輸輸送車。在在澆澆筑現(xiàn)場每每隔隔一段時間間對對砼的均勻勻性性和坍落度度進(jìn)進(jìn)行檢查一一次次。（2）澆筑砼8m以下墩臺身身混凝土土采用吊車車吊吊裝入模，墩墩墩高超過8m時，采用泵泵送混凝土土入入模?；蛴糜锰崽嵘芴嵘肴肽?。施工工中中用串筒送送砼砼至灌注部部位位，澆筑前，先對支支架架、模板、鋼鋼鋼筋和預(yù)埋埋件件進(jìn)行檢查查，把把模板內(nèi)的的雜雜物、積水水清清理干凈，模模模板如有縫縫隙隙，要填寒寒嚴(yán)嚴(yán)密。將基基礎(chǔ)礎(chǔ)砼及接頭頭砼砼表面松散散的的部分鑿除除并并將凝泥土土、石石屑等沖洗洗干干凈。砼采用分層澆筑筑，每每層厚度不不超超過30CM，且在下層層砼初凝前前澆澆筑完成上上層層砼。當(dāng)上上下下層同時澆澆筑筑時，上層層與與下層前后后澆澆筑距離保保持持在1.5m以上?；炷凉嘧r時的的自由傾落落度度控制在2米以內(nèi)。（3）砼振搗澆筑砼時，采用用插插入式振動動器器振搗密實實。插入式振動器移移動動間距不超超過過振動器作作用用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5—10CM的距離，且且插入下層層砼砼5～10CM，每一處振振動完畢后后邊邊振動邊徐徐徐徐提出振動動棒棒，避免振振動動棒碰撞模模板板、鋼筋及及其其他預(yù)埋件件。（4）拆模養(yǎng)生生在砼澆筑完成后后，對對砼裸露面面及及時進(jìn)行修修整整、抹平，利利利用接水管管上上墩方法灑灑水水養(yǎng)生，砼砼澆澆注完2～3小時后覆蓋蓋塑料薄膜膜澆澆水養(yǎng)護(hù)，對對對未拆模的的和和已拆模的的均均澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)，并并派專人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)此項工作作。4、橋臺帽施工工（1）施工工藝藝見附表表《橋墩蓋蓋梁梁施工工藝藝框框圖》（2）施工注意意事項：：①隨時觀察所設(shè)設(shè)置的的預(yù)埋螺栓栓、預(yù)預(yù)留孔的位位置置是否移動動，若若發(fā)現(xiàn)移位位時時及時校正正。②砼橋臺面層預(yù)預(yù)埋的的接茬鋼筋筋，在在灌注時要要使使鋼筋周圍圍充充滿密實的的砼砼，而且不不得得使預(yù)埋鋼鋼筋筋下沉或歪歪倒倒。③預(yù)留孔的成型型設(shè)備備及時抽拔拔或或松動。橋橋臺臺臺帽支撐撐墊墊石特別是是曲曲線橋，支支撐撐墊石要精精確確定位，實實行行坐標(biāo)、高高程程控制，由由技技術(shù)人員旁旁站站監(jiān)督，確確保保精確位置置。5、系梁、蓋梁梁施工工大橋系梁、蓋梁梁施施工中應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格格按設(shè)計及及規(guī)規(guī)范要求施施工工，墩柱施施工工接近系梁梁、蓋蓋梁位置1m左右時，應(yīng)應(yīng)將、系梁梁、蓋蓋梁與墩身身鋼鋼筋一起綁綁扎扎、焊接、立立立模并整體體澆澆筑，嚴(yán)禁禁在在截面變化化處處出現(xiàn)施工工接接縫，承臺臺、蓋蓋梁、系梁梁均均為30號鋼筋混凝凝土。蓋梁梁施施工時要嚴(yán)嚴(yán)格格按照施工工設(shè)設(shè)計圖紙精精確確控制支座座墊墊石的位置置和和標(biāo)高及曲曲線線橋位超高高的的不同高程程的的要求，防防止止出現(xiàn)偏差差，由由技術(shù)人員員旁旁站監(jiān)控。（三）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施施工本合同段橋梁梁梁體體工程為先先簡簡支后連續(xù)續(xù)箱箱梁結(jié)構(gòu)。A、箱梁預(yù)制1、首先對K669++964—K70+1140區(qū)段路基及及早開挖成成型型以布置預(yù)預(yù)制制場，場地地平平整壓實，處處處理好場地地地地基，按設(shè)設(shè)計計圖紙鋪設(shè)設(shè)箱箱梁底模。2、由鋼筋班按按圖紙紙下料，制制作作鋼筋，在在臺臺座上綁扎扎鋼鋼筋。3、波紋管用機(jī)機(jī)械卷卷制，按設(shè)設(shè)計計位置安放放。并并用定位網(wǎng)網(wǎng)固固定波紋管管位位置，而后后將將鋼絞線按按設(shè)設(shè)計下料并并在在穿過波紋紋管管擺放穩(wěn)定定。也也可采用橡橡膠膠抽拔棒按按設(shè)設(shè)計位置安安放放，待箱梁梁成成型后抽出出橡橡膠抽拔棒棒成成孔，再將將按按設(shè)計下料料的的鋼絞線穿穿入入所成的孔孔道道后擺放穩(wěn)穩(wěn)定定。4、箱梁內(nèi)模采采用定定制的大型型鋼鋼模板整體體拼拼裝，用定定位位鋼筋將其其固固定，防止止內(nèi)內(nèi)模上浮移移位位。也可采采用用定購橡膠膠蕊蕊模，內(nèi)充充空空氣，用定定位位鋼筋將其其固固定，防止止蕊蕊模上浮，蕊蕊蕊模安放前前要要進(jìn)行充氣氣檢檢查，保證證不不漏氣。5、模板采用大大型鋼鋼模板整體體拼拼裝，模板板側(cè)側(cè)模應(yīng)支撐撐牢牢固，尺寸寸準(zhǔn)準(zhǔn)確保證順順直直，上、下下都都用對拉螺螺栓栓固定，保保證證不變形，不不不漏漿。6、箱梁砼采用用自動動計量拌合合站站集中拌合合，運(yùn)運(yùn)輸采用砼砼輸輸送車，人人工工輸送入模模，澆澆注砼時應(yīng)應(yīng)注注意澆注順順序序和分層厚厚度度，振搗時時應(yīng)應(yīng)避開波紋紋管管和內(nèi)模，箱箱箱梁砼澆注注后后應(yīng)進(jìn)行收收漿漿抹面，并并在在定漿后進(jìn)進(jìn)行行二次抹面面、拉拉毛。7、掌握好抽出出蕊模模的時間。8、箱梁澆注后后及時時覆蓋養(yǎng)生生，保保證砼的濕濕度度。9、到一定強(qiáng)度度拆除除模板，砼砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%時穿鋼絞線線，用校正正好好的千斤頂頂張張拉，張拉拉順順序如下：：0→初拉力→11.055óK(持荷5分鐘)→óK張拉采用應(yīng)力和和伸伸長量雙控.當(dāng)伸長量超超過設(shè)計值±6%時,應(yīng)停止張拉,查明原因重重新張拉,如有滑絲\斷絲應(yīng)按規(guī)規(guī)定處理.10、孔道壓漿漿壓漿前，應(yīng)仔細(xì)細(xì)檢檢查、校核核各各種壓漿設(shè)設(shè)備備，水泥漿漿采采用425＃普通硅酸酸鹽水泥拌拌制制，水灰比比應(yīng)應(yīng)在0.4至0.45之間。在壓漿前，采用用無無油份的壓壓縮縮空氣清洗洗管管道，接著著用用含有0.01KKG/L生石灰的清清水沖洗道道，并并再用壓縮縮空空氣將管道道吹吹干。管道壓漿，采用用一一次壓漿工工藝藝，從管道道的的一端注入入，待待管道的一一端端流出濃漿漿后后，保壓0.6～0.8MPPa10分鐘方可停停止壓漿。當(dāng)氣溫低于5℃℃時時，不得進(jìn)進(jìn)行行灌漿，當(dāng)當(dāng)白白天氣溫高高于于35℃時壓漿應(yīng)在在夜間進(jìn)行行。壓漿時應(yīng)作完整整的的灌漿記錄錄及及制作試年年，以以備對壓漿漿的的質(zhì)量檢查查。B、預(yù)制梁架設(shè)設(shè)1、架梁設(shè)想25米后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱箱梁每片自自重重達(dá)75噸左右，這這給架梁工工作作帶來了困困難難。考慮梁梁場場位置與橋橋位位處地形勢勢不不平坦，在在深深入細(xì)致的的研研究了施工工圖圖紙和現(xiàn)場場情情況，結(jié)合合我我單位施工工能能力，架梁梁的的總體方案案如如下：后張張梁梁在預(yù)制廠廠制制好后，用用龍龍門吊吊至至軌軌道車上，運(yùn)運(yùn)運(yùn)至引橋橋橋頭頭，利用架架橋橋機(jī)架設(shè)。2、架橋機(jī)架設(shè)設(shè)首先在橋面上鋪鋪設(shè)設(shè)架橋機(jī)和和運(yùn)運(yùn)梁小車走走行行軌道，使使整整個軌道處處于