架空配電線路運(yùn)行與維護(hù)課件

架空配電線路運(yùn)行與維護(hù)編寫(xiě)：劉功勛

為了掌握線路及其設(shè)備的運(yùn)行情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除缺陷與安全隱患,必須定期進(jìn)行巡視與檢查,確保配電線路的安全、可靠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。下面重點(diǎn)介紹架空配電線路的巡視檢查、維護(hù)和檢查。一、架空配電線路的巡視檢查

（一）巡線人員的職責(zé)巡線人員是線路及其設(shè)備的衛(wèi)士和偵察兵，要有責(zé)任心及一定的技術(shù)水平。巡線人員要熟悉線路及其設(shè)備的施工、檢修工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉安全規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程及防護(hù)規(guī)程，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的設(shè)備缺陷及對(duì)安全運(yùn)行有威脅的問(wèn)題，作好保桿護(hù)線工作，保障配電線路的安全運(yùn)行。架空配電線路的巡視檢查具體承擔(dān)以下主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)管轄設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，按照歸程要求及時(shí)對(duì)線路及其設(shè)備進(jìn)行巡視、檢查和測(cè)試。

（2）負(fù)責(zé)管轄設(shè)備的缺陷處理,發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)做好記錄并提出處理意見(jiàn)。發(fā)現(xiàn)重大缺陷和危及安全運(yùn)行的情況，要立即向班長(zhǎng)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。架空配電線路的巡視檢查

（3）負(fù)責(zé)管轄設(shè)備的維護(hù)，在班長(zhǎng)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下，積極參加故障巡查及故障處理。當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，巡線人員得到尋找與排除故障點(diǎn)的任務(wù)時(shí)，要迅速投入到故障巡查及故障處理工作中。

（4）負(fù)責(zé)管轄設(shè)備的絕緣監(jiān)督、油化監(jiān)督、負(fù)荷監(jiān)督和防雷防污監(jiān)督等現(xiàn)場(chǎng)的日常工作等。負(fù)責(zé)建立建全管轄設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)資料，做到及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確。架空配電線路的巡視檢查

巡視人員按照規(guī)定的周期和要求對(duì)線路及其設(shè)備巡視檢查，查看架空配電線路各類部件的狀況，沿線情況以及有無(wú)異常等，經(jīng)常地全面掌握線路及其沿線情況。巡視的周期可根據(jù)線路及其設(shè)備實(shí)際情況、不同季節(jié)氣候特點(diǎn)以及不同時(shí)期負(fù)荷情況來(lái)確定，但不得少于相關(guān)規(guī)定范圍的周期。1、定期巡視架空配電線路的巡視檢查

配電線路巡視的季節(jié)性較強(qiáng)，各個(gè)時(shí)期在全面巡視的基礎(chǔ)上有不同的側(cè)重點(diǎn)。例如：雷雨季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)檢查處理絕緣子缺陷，檢查并試驗(yàn)安裝好防雷裝置，檢查維護(hù)接地裝置；高溫季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)線接頭、導(dǎo)線弧垂、交叉跨越導(dǎo)線間距離，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止安全距離不滿足要求；嚴(yán)冬季節(jié)，注意檢查弧垂和導(dǎo)線覆冰情況，防止斷線；大風(fēng)季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)在線路兩側(cè)剪除樹(shù)枝、清理線路附近雜物等，檢查加固桿塔基礎(chǔ)及拉線；雨季前，對(duì)易受洪水沖刷或因挖地動(dòng)土的桿塔基礎(chǔ)進(jìn)行加固；在易發(fā)生污閃事故的季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)線路絕緣子進(jìn)行測(cè)試、清掃、處理缺陷。1、定期巡視架空配電線路的巡視檢查

2、特殊巡視（根據(jù)需要進(jìn)行）

在有保供電等特殊任務(wù)或氣候聚變、自然災(zāi)害等嚴(yán)重影響線路安全運(yùn)行時(shí)所進(jìn)行線路巡視。特殊巡視不一定對(duì)全線路都進(jìn)行檢查，只是對(duì)特殊線路或線路的特殊地段進(jìn)行檢查，以便發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。特殊巡視的周期不作規(guī)定，可根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行，大風(fēng)巡線時(shí)應(yīng)沿著線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)，以免觸及斷線的導(dǎo)線。架空配電線路的巡視檢查

4、故障巡視（根據(jù)需要進(jìn)行）巡視檢查線路發(fā)生故障的地點(diǎn)及原因。無(wú)論線路斷路器重合閘是否成功，均應(yīng)在故障跳閘或發(fā)生接地后立即進(jìn)行巡視。故障巡線時(shí)，應(yīng)始終認(rèn)為線路是帶電的，即使明知該線路已經(jīng)停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊在空中時(shí)，應(yīng)該設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)8米以內(nèi)，并應(yīng)迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。架空配電線路的巡視檢查

5、監(jiān)察性巡視（重要線路和事故多的線路每年至少一次）

由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和線路專責(zé)技術(shù)人員組成，了解線路和沿線情況，檢查巡線員的工作質(zhì)量，指導(dǎo)巡線員的工作。監(jiān)察性巡視可結(jié)合春、秋季節(jié)安全大檢查或高峰負(fù)荷期間進(jìn)行，可全面巡視也可以抽巡。架空配電線路的巡視檢查（三）巡視管理為了提高巡視質(zhì)量和落實(shí)巡視維護(hù)責(zé)任，應(yīng)設(shè)立巡視維護(hù)責(zé)任段和對(duì)應(yīng)的責(zé)任人由專責(zé)負(fù)責(zé)某個(gè)責(zé)任段的巡視與維護(hù)。

線路及其設(shè)備的巡視必須設(shè)有巡視卡，巡視完畢后及時(shí)做好記錄。巡視完畢后及時(shí)做好記錄。巡視卡是檢查巡視工作質(zhì)量的重要依據(jù)，應(yīng)由巡視人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的填寫(xiě)，并由班長(zhǎng)和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)簽名同意。檢查出的線路及其設(shè)備缺陷應(yīng)認(rèn)真記錄，分類整理，制訂方案，明確治理時(shí)間，及時(shí)安排人員消除線路及其設(shè)備缺陷。即執(zhí)行設(shè)備缺陷閉環(huán)管理。此外，巡線員應(yīng)有巡線手冊(cè)（專用記事本），隨時(shí)記錄線路運(yùn)行狀況及時(shí)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷。架空配電線路的巡視檢查（四）巡視的內(nèi)容1、查看沿線情況在防護(hù)區(qū)內(nèi)土建施工、開(kāi)渠挖溝、平整土地、植樹(shù)造林、堆放建筑材料等；與公路、河流、房屋、弱電線線路以及其它與電力線路的交叉跨越距離是否符合要求。如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)采取措施予以清除或及時(shí)書(shū)面通知有關(guān)單位停止建設(shè)、拆除。還應(yīng)查看線路經(jīng)過(guò)的地方是否存在電力線路與廣播、電視、通訊線相互搭掛和交叉跨越情況，是否采取防止強(qiáng)電侵入弱電線路的防范措施，線路下方是否存在線路對(duì)樹(shù)木放電而引起的火燒山隱患。架空配電線路的巡視檢查

2、查看桿塔及部件情況

主要查看桿塔有無(wú)傾斜、地基下沉、雨水沖刷、裂紋及露筋情況,檢查標(biāo)示的路線、名稱及桿號(hào)是清楚正確。(混凝土電桿:轉(zhuǎn)角桿、直線桿不應(yīng)大于1.5%,轉(zhuǎn)角桿不應(yīng)向內(nèi)角傾斜,終端桿不應(yīng)向?qū)Ь€側(cè)傾斜,向拉線側(cè)傾斜應(yīng)小于200mm,混凝土電桿不應(yīng)有縱向裂紋,橫向裂紋不應(yīng)超過(guò)1/3周長(zhǎng),且裂紋寬度不應(yīng)大于0.5mm。)桿塔所處的位置是否合理，是否給交通安全、城市景觀造成不便。橫擔(dān)主要查看是否銹蝕、變形、松動(dòng)或嚴(yán)重歪斜。鐵橫擔(dān)、金具銹蝕不應(yīng)起皮和出現(xiàn)麻點(diǎn)。<直線桿塔傾斜度:鋼筋混凝土電桿1.5%;鋼管桿(塔)0.5%;角鐵塔0.5%(50米及以上)1.5%(50米及以下高度鐵塔);桿塔橫擔(dān)歪斜度1.0%,鋼管塔為0.5%>架空配電線路的巡視檢查

3、查看絕緣子情況

主要查看絕緣子是否臟污、閃絡(luò)，是否有硬傷或裂紋，鐵腳無(wú)彎曲，鐵件無(wú)嚴(yán)重銹蝕。查看槽型懸式絕緣子的開(kāi)口銷是否脫出或遺失，大點(diǎn)銷是否彎曲或脫出；球型懸式絕緣子的彈簧銷子是否脫出；針式（或柱式、瓷橫擔(dān)）絕緣子的螺絲帽、彈簧墊是否松動(dòng)或短缺，其固定鐵腳是否彎曲或嚴(yán)重偏斜；瓷拉棒有否破損、裂紋及松動(dòng)歪斜等情況。架空配電線路的巡視檢查架空配電線路的巡視檢查架空配電線路的巡視檢查架空配電線路的巡視檢查

查看導(dǎo)線有無(wú)斷股、松動(dòng)，弛度是否平衡，三根導(dǎo)線弛度應(yīng)力是否一致。查看導(dǎo)線接續(xù)、跳引線觸點(diǎn)、線夾處是否存在變色、發(fā)熱、松動(dòng)、腐蝕等現(xiàn)象，各類扎線及固定處纏繞的鋁包帶有無(wú)松開(kāi)、斷掉等現(xiàn)象。巡線時(shí)一般用肉眼直接進(jìn)行觀察，若看不清楚，可用望遠(yuǎn)鏡和紅外線監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)有疑問(wèn)的地方詳細(xì)觀察，直至得出可靠結(jié)論?！兑骶€對(duì)鄰相及對(duì)地（桿塔、金具、拉線等）距離是否符合要求（最大風(fēng)偏時(shí)，10kV對(duì)地不小于200mm，線間不小于300mm；低壓對(duì)地不小于100mm，線間不小于150mm。）5、查看導(dǎo)線情況架空配電線路的巡視檢查6、查看接戶線情況

查看接戶線與線路的接續(xù)情況。接戶線的絕緣層應(yīng)完整，無(wú)剝落、開(kāi)裂等現(xiàn)象；導(dǎo)線不應(yīng)松弛、破舊，與主線連接處應(yīng)使用同一種金屬導(dǎo)線，每根導(dǎo)線接頭不應(yīng)多于1個(gè)，且應(yīng)用同一型號(hào)導(dǎo)線相連接。接戶線的支持構(gòu)架應(yīng)牢固，無(wú)嚴(yán)重銹蝕、腐朽現(xiàn)象，絕緣子無(wú)損壞，其線間距離、對(duì)地距離及交叉跨越距離應(yīng)符合技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。三相四線制低壓接戶線，在巡視好相線觸點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)特別注意零線觸點(diǎn)是否完好。此外，應(yīng)注意接戶線的增減情況。架空配電線路的巡視檢查二、架空配電線路的防護(hù)配電線路及設(shè)備的防護(hù)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》及《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，做好保桿護(hù)線宣傳工作，發(fā)動(dòng)沿線有關(guān)部門(mén)和群眾進(jìn)行保桿護(hù)線，防止外力破壞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷。對(duì)可能威脅線路安全運(yùn)行的各種施工或活動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行勸阻或制止，必要時(shí)向有關(guān)單位和個(gè)人簽發(fā)防護(hù)通知書(shū)。對(duì)于造成事故或電力設(shè)施損壞者，應(yīng)按情節(jié)與后果，提請(qǐng)公安司法機(jī)關(guān)依法懲處。

配電線路維護(hù)人員對(duì)下列事項(xiàng)可先行處理，但事后應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位：

（1）修剪超過(guò)規(guī)定界限的樹(shù)木。

（2）為處理電力線路事故或防御自然災(zāi)害時(shí)，修剪林區(qū)個(gè)別林木。架空配電線路的防護(hù)（3）清除可能影響供電安全的招牌或其他凸出物。配電線路及其設(shè)備應(yīng)有明顯的標(biāo)志，標(biāo)志包括運(yùn)行名稱及編號(hào)、相序標(biāo)志、安全警示標(biāo)志等，它們是防護(hù)的工作內(nèi)容之一。通常，配電線路的每基桿塔和變壓器臺(tái)應(yīng)有名稱和編號(hào)標(biāo)志，每回饋線的出口桿塔、分支桿、轉(zhuǎn)角桿以及裝有分段、聯(lián)絡(luò)、支線斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的桿塔應(yīng)設(shè)有相色標(biāo)志，用黃、綠、紅三色分別代表線路的A、B、C三相標(biāo)志。柱上開(kāi)關(guān)、開(kāi)閉所、配電所（站、室）、箱式變壓器、環(huán)網(wǎng)單元、分支箱的進(jìn)出線應(yīng)有名稱、編號(hào)、相序標(biāo)志。此外，配電線路還應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)宣傳牌，交通路口的桿塔或拉線有反光標(biāo)志，當(dāng)線路跨越通航江河時(shí)，應(yīng)采取措施設(shè)立標(biāo)志，防止船桅碰及線路。架空配電線路的防護(hù)三、架空配電線路的檢修（一）檢修內(nèi)容

架空配電線路檢修的內(nèi)容主要包括清掃絕緣子，正桿、更換電桿、電桿加高（更換電桿或加鐵帽子），修換橫擔(dān)、絕緣子、拉線，修換有缺陷的導(dǎo)線（詳見(jiàn)導(dǎo)線、地線損傷造成強(qiáng)度損失或減少截面的處理）、調(diào)整弛度（不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)允許偏差的正6%）、修接戶進(jìn)戶線，修變壓器臺(tái)架、變壓器試驗(yàn)和更換，修補(bǔ)接地裝置（接地引線），修剪樹(shù)木，處理沿線障礙物，處理接點(diǎn)過(guò)熱及燒損，以及各種開(kāi)關(guān)、避雷器的輪換、試驗(yàn)和更換等。架空配電線路預(yù)防性檢查維護(hù)內(nèi)容及周期如下表：架空配電線路的防護(hù)架空配電線路的防護(hù)（二）檢修方法1、正桿2、整拉線3、調(diào)整導(dǎo)線弧垂4、更換直線桿橫擔(dān)5、更換終端桿橫擔(dān)6、更換耐張桿絕緣子7、更換耐張線夾8、翻線與撤線9、絕緣導(dǎo)線的修補(bǔ)與接續(xù)架空配電線路的防護(hù)常見(jiàn)故障及其預(yù)防架空配電線路常見(jiàn)的故障主要有:電氣性故障和機(jī)械性破壞故障兩大類。一、電氣性故障及其預(yù)防配電網(wǎng)在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的故障，大多數(shù)是短路故障，少數(shù)是斷線故障。（斷線故障是我們最為忌諱的）1、短路的原因及其危害

短路是指相與相之間或相與地之間的連接，它包括三相短路、三相接地短路、兩相短路、兩相接地短路和單相短路接地。短路的主要原因?yàn)橄嚅g絕緣或相對(duì)地絕緣被破壞，如絕緣擊穿、金屬連接等。架空配電線路的防護(hù)

短路不僅在電氣回路中產(chǎn)生很大的短路電流,誘發(fā)催生很大的熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng),從而損壞電氣設(shè)備,而且短路會(huì)引起電力網(wǎng)絡(luò)中電壓下降,靠近短路越近,電壓降得越多,影響用戶的正常供電.（1）單相接地線路一相的一點(diǎn)對(duì)地絕緣損壞，該相電流經(jīng)由此點(diǎn)流入大地的形式。單相接地是電氣故障中出現(xiàn)機(jī)會(huì)最多的故障，它的危害主要在于使不接地的配電網(wǎng)三相平衡系統(tǒng)被打破，非故障相的電壓升高為線電壓，可能引起非故障相絕緣的破壞，從而發(fā)展成為兩相或三相短路接地。造成單相接地的因素很多，如一相導(dǎo)線的斷線落地、樹(shù)枝碰及導(dǎo)線、跳線因風(fēng)偏對(duì)桿塔放電、支持固定導(dǎo)線的絕緣子、避雷器的絕緣被擊穿等。（單相短路時(shí)，故障相的電流與綜合阻抗的大小成反比。在中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)中，變壓器中性點(diǎn)接地越多，短路電流越大。）架空配電線路的防護(hù)（2）兩相短路

線路的任意兩相之間造成直接放電稱為兩相短路。它將使通過(guò)導(dǎo)線的電流比正常時(shí)增大許多倍，并在放電點(diǎn)形成強(qiáng)烈的電弧，燒壞導(dǎo)線，造成中斷供電。兩相短路包括兩相短路接地，比單相接地情況危害要嚴(yán)重得許多。兩相短路的原因有混線、雷擊、外力破壞等。（兩相短路時(shí)，零序電流和零序電壓為零，兩故障相電流大小相等，方向相反，在故障點(diǎn)為故障相電壓的兩倍，方向正好相反。）架空配電線路的防護(hù)（3）三相短路在線路同一地點(diǎn)的三相間直接放電稱為三相短路。三相短路（包括三相短路接地）是線路上最嚴(yán)重的電氣故障，不過(guò)它出現(xiàn)的機(jī)會(huì)較少。三相短路的原因有混線，線路帶地線合閘、線路倒桿造成三相短路接地。（正序等效定則：不對(duì)稱短路時(shí)，短路點(diǎn)故障相中短路電流的絕對(duì)值，與短路電流正序分量成正比，即:架空配電線路的防護(hù)短路種類代表符號(hào)三相短路D(3)01單相接地短路D(1)3兩相短路D(2)兩相短路接地D(1,1)架空配電線路的防護(hù)2、缺相

斷線不接地，通常又稱為缺相運(yùn)行，它將使送電端三相有電壓，受電端一相無(wú)電壓，三相電動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。缺相運(yùn)行的原因有：保險(xiǎn)絲熔斷、跳線因接頭接觸不好過(guò)熱或燒斷、開(kāi)關(guān)某一相合閘不到位等。危害運(yùn)行設(shè)備的正常運(yùn)行，處理不及時(shí)容易燒壞設(shè)備。3、電氣性故障的預(yù)防

根據(jù)電氣性故障發(fā)生的原因，可采取以下相應(yīng)的預(yù)防措施：（1）單相接地：及時(shí)清理線路走廊、修剪過(guò)高的樹(shù)木、拆除危及安全運(yùn)行的違章建筑，確保安全運(yùn)行。架空配電線路的防護(hù)（2）混線：調(diào)整弧垂、擴(kuò)大相間距離、縮小檔距。（3）外力破壞：懸掛安全標(biāo)示牌、加強(qiáng)保桿護(hù)線的宣傳、加強(qiáng)跟蹤線路走廊的異常變化和工地施工的情況。（4）雷擊的預(yù)防：加裝避雷器、降低接地電阻，降低雷擊的損壞程度；啟用重合閘功能，提高供電的可靠性。（5）絕緣子擊穿：選用合格的絕緣子，在滿足絕緣配合的條件下提高電壓等級(jí)和防污穢等級(jí)；加強(qiáng)絕緣子清掃.3、電氣性故障的預(yù)防架空配電線路的防護(hù)二、機(jī)械性破壞故障及其預(yù)防架空配電線路上的機(jī)械破壞故障，常見(jiàn)的有倒桿或斷桿、導(dǎo)線損傷或斷線等。1、倒桿、斷桿

倒桿是指電桿本身變未折斷,但電桿的桿身已從直立狀態(tài)傾倒,甚至完全倒落在地面。斷桿是指電桿本身折斷，特別是電桿的根部折斷，桿身倒落地面。倒桿和斷桿故障絕大多數(shù)會(huì)造成供電中斷。

架空配電線路的防護(hù)

線路發(fā)生倒桿或斷桿的主要原因有電桿埋設(shè)深度不夠、電桿強(qiáng)度不足、自然災(zāi)害如大風(fēng)或覆冰使桿塔受力增加、基礎(chǔ)下沉或被雨水沖刷、防風(fēng)拉線或承力拉線失去拉力作用、外力如汽車撞擊等。預(yù)防的措施為：加強(qiáng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除缺陷，重點(diǎn)檢查電桿缺陷有無(wú)裂紋或腐蝕、基礎(chǔ)及拉線情況，汛期和嚴(yán)冬要重點(diǎn)檢查，對(duì)易受外力撞擊的桿塔應(yīng)加警示標(biāo)志、及時(shí)遷移。

二、機(jī)械性破壞故障及其預(yù)防架空配電線路的防護(hù)2、導(dǎo)線損傷或斷線

導(dǎo)線損傷的原因包括制造質(zhì)量問(wèn)題、安裝、外力撞擊如開(kāi)山炸石等、導(dǎo)線過(guò)熱、雷擊閃絡(luò)等。預(yù)防的措施為：加強(qiáng)貨物質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)、施工質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)線路走廊的防護(hù)，加強(qiáng)線路的巡視。導(dǎo)線斷線的原因包括覆冰、雷擊斷線、接頭發(fā)熱燒斷、導(dǎo)線的振動(dòng)、安裝、制造質(zhì)量等。預(yù)防的措施為：及時(shí)跟蹤調(diào)整弧垂，采取有效的防雷措施，加強(qiáng)導(dǎo)線接頭的跟蹤檢查、安裝防振錘等。架空配電線路的防護(hù)三、故障的搶修三、故障的搶修

配電線路發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)盡快查出事故地點(diǎn)和原因，清除事故根源，防止擴(kuò)大事故；采取措施防止行人接近故障導(dǎo)線和設(shè)備（8米以內(nèi)），避免發(fā)生人身事故；盡量縮小事故停電范圍和減少事故損失；對(duì)已經(jīng)停電的用戶盡快恢復(fù)供電。故障搶修的步驟如下：（1）饋線發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行部門(mén)應(yīng)立即通知搶修班組，并提供有助于查找故障點(diǎn)的相關(guān)信息。（2）搶修班組在接到由用戶信息部門(mén)或運(yùn)行部門(mén)傳遞來(lái)的故障信息后，履行事故應(yīng)急搶修單程序、并迅速出動(dòng)，盡快達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)。（3）搶修現(xiàn)場(chǎng)故障的進(jìn)一步查找及分析判斷。故障的搶修（4）故障段隔離及現(xiàn)場(chǎng)故障修復(fù)。同時(shí)給運(yùn)行部門(mén)反饋事故原因、事故處理所需要的時(shí)間，便于給用電客戶溝通。（5）故障處理完成后，報(bào)告運(yùn)行部門(mén)，拆除所有安全措施、恢復(fù)供電。

三、故障的搶修

故障的搶修運(yùn)行部門(mén)為便于迅速、有效地處理事故，應(yīng)建立健全事故搶修組織和有效的聯(lián)系方式，并做好大面積停電預(yù)案及演練。故障發(fā)生后，搶修班組應(yīng)根據(jù)故障報(bào)修信息做好記錄，迅速、準(zhǔn)確地作出初步判斷和確定查找故障點(diǎn)方案，盡快組織處理故障，對(duì)故障信息（故障報(bào)修次數(shù)、達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、故障處理時(shí)間、客戶滿意度等）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、不斷持續(xù)改進(jìn)和提高故障處理的速度和水平。《崗位活動(dòng)主體僅僅有主觀愿望是不夠的，必須具備與對(duì)應(yīng)的素質(zhì)。不落實(shí)責(zé)任的事，是沒(méi)有人會(huì)當(dāng)事的，沒(méi)有人當(dāng)事的事，總有意想不到嚴(yán)重后果相伴?！啡?、故障的搶修故障的搶修四、國(guó)家電網(wǎng)公司農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果

為提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，提高公司經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)用科技成果，實(shí)現(xiàn)縮短停電時(shí)間。針對(duì)10千伏配電系統(tǒng)中，線路分支多，布點(diǎn)散，發(fā)生故障時(shí)搶修人員全線查找故障點(diǎn)而帶來(lái)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。國(guó)家電網(wǎng)廣泛應(yīng)用并經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，故障指示器是查找、確定故障回路或故障區(qū)域的簡(jiǎn)捷而可靠的工具，能大大地縮短故障查找時(shí)間，有效提高事故后送電的效率，有利于供電可靠性地提高。國(guó)網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果

目前國(guó)內(nèi)故障指示器的生產(chǎn)技術(shù)越來(lái)越高。產(chǎn)品不斷推陳出新，由最初的無(wú)通信型架空線路故障指示發(fā)展為帶通信功能的智能型故障指示器，并且能夠針對(duì)用戶的需求生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。故障指示器因簡(jiǎn)單實(shí)用、適用范圍廣、經(jīng)濟(jì)性能好而得到較大規(guī)模的應(yīng)用。目前，如何提高故障指示器的自動(dòng)化水平和提高單相接地故障檢測(cè)準(zhǔn)確率是故障指示器技術(shù)研究的重要課題，因此我們?cè)谶x擇產(chǎn)品時(shí)一定要注意把握這一特性。國(guó)網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果技術(shù)內(nèi)容通過(guò)故障指示器檢查配電線路故障有兩種方式；一種是通過(guò)普通型故障檢測(cè)器顯示線路故障，另外一種是通過(guò)基于智能故障指示器的故障定位系統(tǒng)顯示線路。所以，以上設(shè)備均可配套安裝在配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的架空線路、環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)、電纜分支箱、箱變上，用于指示相應(yīng)架空導(dǎo)線、電纜區(qū)段的短路和單相接地故障。國(guó)網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果普通型故障檢測(cè)器主要通過(guò)指示器的故障翻牌功能顯示線路的接地故障和短路故障，但它需要線路人員到現(xiàn)場(chǎng)去查看。而基于智能故障指示器的故障定位系統(tǒng)主要由帶無(wú)線通信功能的故障指示器和計(jì)算機(jī)上位系統(tǒng)構(gòu)成，在線路出現(xiàn)短路故障、接地故障、斷電、送電等情況下，通過(guò)無(wú)線傳輸模塊，將信息遠(yuǎn)傳至故障定位系統(tǒng)，并由該系統(tǒng)分析判斷故障區(qū)域和進(jìn)行聲光警告，同時(shí)，還可以利用短信功能將故障發(fā)送到維護(hù)人員手機(jī)上，使維護(hù)人員在第一時(shí)間得到線路故障信息。當(dāng)它裝設(shè)在線路開(kāi)關(guān)，分支開(kāi)關(guān)上時(shí)，就夠成了現(xiàn)在的智能分界開(kāi)關(guān)。技術(shù)內(nèi)容國(guó)網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果主要功能故障檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，可以通過(guò)翻牌、發(fā)光或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸快速查找線路的接地、短路、斷線等故障?；谥悄芄收现甘酒鞯墓收隙ㄎ幌到y(tǒng)便于故障的查找，管理部門(mén)、運(yùn)行部門(mén)可通過(guò)一個(gè)服務(wù)器實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地觀查線路運(yùn)行狀況，及時(shí)地找出線